סופוויט
טייס ויאכטט צעיר בנה את הקאמל, הפאפ ויותר מ-16,000 מטוסים בזירת החלקה על הקרח ליד נהר התמזה - ואז איבד את החברה לגובה המסים תוך שנתיים ממועד שביתת הנשק.
סופוויט: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
הזוכה בפרס מברוקלנדס
תומאס סופווית' היה צעיר ועשיר עם הרגל לזכות בדברים. הוא ביצע את טיסת הסולו הראשונה שלו ב-22 באוקטובר 1910, קיבל את תעודת מועדון האוויר המלכותי מספר 31 חודש לאחר מכן, וב-18 בדצמבר 1910 טס 170 קילומטרים מאנגליה ליבשת כדי לזכות בפרס הברון דה פורסט בסך 4,000 ליש"ט. הוא היה בן 22. טרגדיה מילדות ליוותה אותו: בגיל עשר, תאונת ירי באי ליסמור הרגה את אביו, אירוע שלפי דבריו רדף אותו לכל החיים. ביוני 1912, עם המכונאי שלו פרד סיגריסט, הוא הקים חנות בברוקלנדס, ו... חברת התעופה סופוויט' נולד.
מפעל במשטח החלקה
באותו נובמבר ביצע סופוויט' את מכירתו הראשונה לצבא. בדצמבר עברה החברה למפעל האמיתי הראשון שלה: משטח החלקה על גלגיליות שנסגר לאחרונה בקנברי פארק רואד, ליד תחנת הרכבת קינגסטון. מהסככה הבלתי צפויה הזו הגיעו המטוס הדו-כנפי סופוויט'-רייט, סירת הטיסה "בט בואט" עם גוף "קונסוטה" המצופה למינציה, ובנובמבר 1913 המטוס "טאבלויד", שהוטס על ידי מכונאי אוסטרלי צעיר בשם הארי הוקר. באפריל 1914 הווארד פיקסטון הטיס מטוס "טאבלויד" מצויד בציוד וזכה בגביע שניידר במונקו, כשהוא מקיף את המטוס היריב היחיד שעדיין פעל. האווירייה הבריטית הגיעה. שישה חודשים לאחר מכן, שני צהובונים הפציצו את סככת הצפלין בדיסלדורף והשמידו את ספינת האוויר Z IX שבתוכה.
גן החיות המעופף
המלחמה הפכה סדנה לתעשייה. סופווית' העסיקה כ-200 עובדים בשנת 1914 וכ-6,000 עד שביתת הנשק, כאשר עשרות קבלני משנה בנו את עיצוביה ברישיון. משנת 1916 המהנדס הראשי היה הרברט סמית', יורקשייראי שהצטרף כשרטט בשנת 1914, ותוצריו היו בעלי ניחוח של גן חיות. המטוס החד-מושבי הקטן שהגיע אחרי הסטרטר 1½ כונה "הגור" על ידי טייסים שראו בו כצאצא של הסטרטר. השם נחשב כלא מכובד ומעולם לא רשמי, אך הוא נשמר, וסופווית' נשענה עליו: גמל, סנייפ, דולפין, קוקייה, סלמנדרה. היסטוריונים קוראים לזה גן החיות המעופף.
הגמל
הקאמל טס לראשונה ב-22 בדצמבר 1916, כשהוא מפעיל את הוקאר. סמית' דחף את המנוע, התותחים, הדלק והטייס לתוך שני מטרים הקדמיים של גוף המטוס, ומומנט המנוע הסיבובי גרם לו להסתובב ימינה במהירות מפחידה. טירונים מתו כשלמדו אותו; מומחים מצאו אותו כמטוס הקרב הזריז ביותר בחזית המערבית. כ-5,490 נבנו, וטייסי קאמל היו... זוכה להכרה של 1,294 מטוסי אויב, יותר מכל מטוס קרב אחר של בעלות הברית במלחמה. בילי בארקר השיג 46 ניצחונות במטוס קאמל יחיד, B6313, המספר הגבוה ביותר המיוחס למטוס אחד. גמלים עפו גם מספינות ומציתים, ובאוגוסט 1917 מטוס פאפ ביצע את הנחיתה הראשונה על ספינה נוסעת, HMS פיוריוס.
ספינת רוכל מעל האוקיינוס האטלנטי
במאי 1919, פרס של 10,000 ליש"ט שקיבל ה"דיילי מייל" עבור הטיסה הטרנס-אטלנטית הראשונה עדיין לא נלקח, וסופוויט' בנה מטוס יחיד, ה"אטלנטיק", כדי לזכות בו. ב-18 במאי המריאו הוקר והנווט קנת' מקנזי גריב מסנט ג'ונס, ניופאונדלנד. שעות ספורות לאחר מכן, המנוע החל להתחמם יתר על המידה, כנראה עקב מסנן סתום. הם נטשו כ-1,130 מייל ליד אוניית הקיטור הדנית "מרי", שלא היה לה רדיו. בריטניה התאבלה עליהם כמעט שבוע לפני שהאונייה הגיעה לסקוטלנד והידיעה התפרסמה. הם חזרו הביתה כגיבורים — חודש לאחר מכן, אלקוק ובראון חצו את הגבול.
נהרג על ידי הרווחים שלו עצמו
השלום היה קשה יותר עבור סופווית' מאשר המלחמה. ההזמנות נעלמו, החברה השקיעה 100,000 ליש"ט בבניית אופנועי ABC ברישיון בדיוק כשהשוק של האופנועים צנח, והממשלה שלחה את החשבון שלה עבור רווחים עודפים מתקופת המלחמה. מתוך התחייבויות של 705,430 ליש"ט, 583,510 ליש"ט היו מס על רווחים עודפים. ב-16 בספטמבר 1920 החברה נכנסה לפירוק מרצון. סופוויט', הוקר, סיגריסט וביל אייר הקימו חברה חדשה לרכישת הנכסים וקראו לה על שם טייס הניסוי שלהם: HG Hawker Engineering. הרברט סמית' לקח כמה מהנדסים של סופוויט' ליפן בשנת 1921 כדי להקים את חטיבת המטוסים של מיצובישי. סופוויט' עצמו חי עד גיל 101, והמשיך לייעץ להוקר סידלי עד 1980.
סופוויט' במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1912
- נוצר בברוקלנדס ביוני 1912 על ידי תומאס סופווית' עם המכונאי פרד סיגריסט
- מפעל ראשון, משטח החלקה על גלגיליות לשעבר בקינגסטון על נהר התמזה, דצמבר 1912
- נוסדה כחברה בע"מ ב-15 בדצמבר 1913
- כ-200 עובדים בשנת 1914, כ-6,000 עד נובמבר 1918
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- גמל, גור, תלת-כנפי
- יותר מ-16,000 מטוסים במלחמת העולם הראשונה (היסטוריה של החברה); מעל 18,000 לפי דיווחים מסוימים
- גמל: נבנו 5,490, זוכים ל-1,294 ניצחונות
- הטבלואיד זכה בגביע שניידר לשנת 1914
- עיצובים שנבנו ברישיון על ידי עשרות חברות, ו-4,500 מטוסי סטראטר בגודל 1½ בצרפת.
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- חוסל בשנת 1920
- פירוק מרצון ב-16 בספטמבר 1920
- נכסים שנרכשו על ידי HG Hawker Engineering, שנוסדה על ידי סופוויט' ושלושה שותפים
- השושלת עוברת דרך Hawker ו- Hawker Siddeley ועד BAE Systems
מהנדסים לשעבר של סופוויט' סייעו בהקמת חטיבת המטוסים של מיצובישי בנגויה בשנת 1921.
המספרים
- מטוסים שנבנו במלחמת העולם הראשונה
- יותר מ-16,000 (היסטוריה של החברה); מעל 18,000 (ביוגרפיה של תומאס סופוויט')
- עובדים
- בערך 2001914
- עובדים
- כ-6,0001918
- גמלים בנויים
- 5,490
- מטוסי אויב נזקפים לזכותם של טייסי קאמל
- 1,294
- התחייבויות בעת פירוק
- 705,430 ליש"ט, מתוכם 583,510 ליש"ט במס רווחים עודפים1920
- השקעה בייצור אופנועי ABC
- 100,000 פאונד
כל מטוס סופווית' בולט
תמונות: Sopwith 1 1/2 Strutter. חיל האוויר המלכותי / ויקימדיה (נחלת הכלל); Sopwith Pup. אורן רוזן / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0); Sopwith Triplane. [[משתמש:Ad Meskens|Ad Meskens אתה רשאי להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כ / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0); חיל האוויר האמריקאי / המוזיאון הלאומי של חיל האוויר האמריקאי (נחלת הכלל); Sopwith Dolphin. [[משתמש:Ad Meskens|Ad Meskens אתה רשאי להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כ / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0); ג'ון ס. בונד / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| סירת עטלפים סופוויט' | סירה מעופפת | 1913 | בְּדִימוּס | סירת מעופפת בריטית מוקדמת עם גוף קונסוטה למינציה | |
| סופוויט' טבלואיד | סייר / רוכב | 1913 | 42 | בְּדִימוּס | ועוד 136 דגמי מטוסי שניידר; זוכה גביע שניידר 1914 |
| סופוויט' בייבי | סייר מטוס ים | 1915 | 386 | בְּדִימוּס | 100 מאת סופווית', 186 מאת בלקברן, 100 מאת אנסאלדו; דגמים נורווגיים טסו עד 1930 |
| סופוויט 1½ סטראטר | מטוס קרב/מפציץ דו-מושבי | 1915 | כ-5,939 | בְּדִימוּס | 1,439 בבריטניה וכ-4,500 בצרפת; המטוס הבריטי הראשון בשירות עם תותח מסונכרן |
| סופוויט' פאפ | לוֹחֶם | 1916 | 1,796 | בְּדִימוּס | רק 96 מטוסים נבנו על ידי סופווית' עצמה; הנחיתה הראשונה על ספינה נוסעת, 1917 |
| סופוויט' טריפליין | לוֹחֶם | 1916 | 147 | בְּדִימוּס | נתן השראה לטירוף של מטוס תלת-כנפי גרמני ול-Fokker Dr.I |
| סופוויט קאמל | לוֹחֶם | 1916 | 5,490 | בְּדִימוּס | מטוס הקרב המצליח ביותר של בעלות הברית במלחמה לפי ניצחונות המיוחסים לו |
| סופוויט' דולפין | לוֹחֶם | 1917 | 2,072 | בְּדִימוּס | נבנה על ידי Sopwith, Darracq והופר |
| קוקייה סופוויט' | מפציץ טורפדו נושאת מטוסים | 1917 | 232 | בְּדִימוּס | המטוס היבשתי הראשון שתוכנן לפעולות נושאות מטוסים |
| סופוויט' סנייפ | לוֹחֶם | 1917 | קצת פחות מ-500 | בְּדִימוּס | מטוס קרב סטנדרטי של חיל האוויר המלכותי עד 1926; מבצע הצלב ויקטוריה של בארקר |
| סופוויט סלמנדרה | מטוס קרב קרקעי משוריין | 1918 | 210 | בְּדִימוּס | 1,400 הזמנות; ארגז משוריין של 605 ליברות סביב תא הטייס והמנוע |
| סופוויט' אטלנטיק | ניסיון טרנס-אטלנטי ארוך טווח | 1919 | 1 | בְּדִימוּס | נטשה ב-18 במאי 1919; הצוות חולץ על ידי אוניית הקיטור מרי |
מטוסי סופוויט' בחיל האוויר העולמי
7 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו במטוסים מסוג סופוויט. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| התעופה הימית הברזילאית | סופוויט' 7F.1 צלף | |
| תעופה ימית צ'ילה | סופוויט' בייבי | |
| זרוע האוויר של הצי | סופוויט' פאפ | |
| זרוע האוויר של הצי (הצי המלכותי האוסטרלי) | סופוויט' גור וגמל 2F.1 | |
| חיל האוויר הלטבי | סופוויט 1½ סטראטר | |
| חיל האוויר המלכותי | סופוויט קאמל, סופוויט' סנייפ, סופוויט' פאפ, סופוויט' טריפליין, סופוויט' דולפין, סופוויט 1 1/2 סטראטר | |
| חיל האוויר המלכותי הקנדי | סופוויט' סנייפ, סופוויט' קאמל ומפעל המטוסים המלכותי SE5a |
היכן סופוויט' בנה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- ברוקלנדס · וויברידג', סארי - שם הוקמה החברה ביוני 1912; ניסויי טיסות
- עבודות בכביש קנברי פארק קינגסטון על נהר התמזה, סארי - משטח החלקה על גלגיליות לשעבר ליד תחנת קינגסטון, נפתח בדצמבר 1912
אֲנָשִׁים
- סר תומאס סופוויט' · מייסד — 1888–1989; תואר אבירות ב-1953; מתמודד בגביע אמריקה עם אנדוור, 1934
- פרד סיגריסט · מכונאי, מנהל מפעל, מייסד שותף — מאוחר יותר ייסד את Hawker
- הארי הוקר · טייס ניסוי - הטיס את הטאבלויד, הטריפליין, הגמל והדולפין בטיסותיהם הראשונות
- הרברט סמית' מהנדס ראשי - תכנן את הפאפ, הטריפליין, הגמל והסנייפ; למיצובישי בשנת 1921
- הווארד פיקסטון · טייס - זכה בגביע שניידר לשנת 1914 בטבלואיד
שיאים וראשונות
- גביע שניידר, מונקו, אפריל 1914, טבלואיד הונף על ידי הווארד פיקסטון
- הנחיתה הראשונה של מטוס על ספינה נוסעת, פאפ, אה"מ פיוריוס, 2 באוגוסט 1917
- סך הניצחונות הגבוה ביותר עבור מטוס בודד במלחמה: 46, קאמל B6313, בילי בארקר
- המטוס הבריטי הראשון שנכנס לשירות עם מקלע מסונכרן, 1½ סטרטר
- פרס הברון דה פורסט על הטיסה הארוכה ביותר מאנגליה ליבשת, 169 מייל, תומאס סופווית', 1910
סופוויט, שנה אחר שנה
תומאס סופוויט' זוכה בפרס הברון דה פורסט
חברת התעופה סופוויט' הוקמה בברוקלנדס
עובר לזירת החלקה לשעבר בקינגסטון על נהר התמזה
הטבלואיד הוטס לראשונה על ידי הארי הוקר
התאגד כחברה בע"מ
הטבלואיד זוכה בגביע שניידר במונקו
צהובונים הורסים את זפלין Z IX בסככה שלו בדיסלדורף
הטיסה הראשונה של הפאפ
הטיסה הראשונה של הגמל
אדווין דאנינג מנחית גור על ספינת ה-HMS Furious הנעה
ויליאם בארקר זוכה בצלב ויקטוריה בקרב צלב
תעלות סופוויט' האטלנטיות במהלך הניסיון הטרנס-אטלנטי
פירוק מרצון
הרברט סמית' ומהנדסים לשעבר של סופוויט' הוזמנו למיצובישי בנגויה
לפני ואחרי סופוויט'
כל מה שאנשים שואלים על סופוויט'
מי ייסד את חברת התעופה סופוויט'?
כמה גמלי סופווית' נבנו?
למה סופוויט' פשטה רגל?
מה קרה לסופוויט אחרי 1920?
כמה מטוסים בנה סופוויט' במלחמת העולם הראשונה?
סביב סופוויט'
כל עובדה, נבדקה
- חברת התעופה סופוויט' (ויקיפדיה)
- תומאס סופוויט' (ויקיפדיה)
- סופוויט קאמל (ויקיפדיה)
- סופוויט' פאפ (ויקיפדיה)
- Sopwith 1½ Strutter (ויקיפדיה)
- סופוויט' טריפליין (ויקיפדיה)
- סופוויט' סנייפ (ויקיפדיה)
- סופוויט' דולפין (ויקיפדיה)
- סופוויט' טבלואיד (ויקיפדיה)
- סופוויט' בייבי (ויקיפדיה)
- סופוויט' קוקייה (ויקיפדיה)
- סופוויט' סלמנדרה (ויקיפדיה)
- הרברט סמית', מהנדס (ויקיפדיה)
- סופוויט' אטלנטיק (ויקיפדיה)
- הארי הוקר (ויקיפדיה)
אומת בתאריך 2026-10-03.