イギリス空軍は1939年、シンガポールを東洋におけるイギリスの要塞として整備する一環として、草地の着陸場を備えたテンガ基地を開設した。1400ヤードのコンクリート滑走路の建設は1941年に開始されたが、ウィキペディアが引用しているイギリス空軍自身の戦後建設計画史によると、地盤が不安定で水レンズが閉じ込められていたため工事は遅れ、完成したのは1942年1月だった。基地は2個飛行隊用に設計され、常駐宿舎、医務室、作戦棟が設けられた。.

テンガは、1941年12月8日未明に行われたシンガポールに対する最初の日本軍の空襲の標的の一つでした。ウィキペディアは、1941年12月下旬に到着したハドソン機のパイロット、テレンス・オブライエンの言葉を引用し、平時の基地がいかに急速に荒廃したかを述べており、彼と共にイギリスから飛び立った20人の乗組員のうち、作戦を生き延びたのはわずか8人だったと記録しています。1942年2月8日に始まったシンガポールの戦いでは、当時シンガポール最大の飛行場であったテンガは、オーストラリア軍が防衛する西部地域に位置し、日本軍の砲撃範囲内にありました。ここは日本軍が最初に占領した飛行場でした。島に残っていた最後の飛行可能なRAFハリケーンは、2月9日にスマトラ島に撤退しました。.

占領下では、大日本帝国陸軍航空隊がテンガを、海軍航空隊がセンバワンとセレターをそれぞれ占領し、島の飛行場は両軍によって分割された。.

1945年以降、テンガは極東におけるイギリス空軍の主要作戦基地となった。マラヤ危機の間、テンガにはイギリス空軍とオーストラリア空軍のアブロ・リンカーンと、ジャングルに潜むマラヤ民族解放軍を爆撃した第84飛行隊のブリストル・ブリガンドが配備された。その後、ホーネット、ヴェノム、キャンベラなどが配備され、その中にはニュージーランド空軍第75飛行隊も含まれていた。ウィキペディアによると、テンガにはかつて22のイギリス空軍飛行隊が駐留していた。.

1963年から1966年にかけてのインドネシアとの対立により、ここは最前線の基地となった。第20飛行隊のハンターと第60および第64飛行隊のジャベリンがシンガポールとマレー半島の防空を担い、1964年9月3日にはインドネシア空軍のC-130が第60飛行隊のジャベリンFAW.9を回避しようとしてマラッカ海峡に墜落した。スカルノ大統領への抑止力として、イギリス空軍は1963年8月から第15飛行隊のビクターB.1Aを、そして1966年まで第12、第9、第35飛行隊のバルカンB.2を順次派遣した。.

一般には知られていなかった事実が、2000年に機密解除され、サンデー・タイムズ紙が報じた英国国防省の文書によって明らかになった。1962年から1970年にかけて、最大48発のレッドビアード戦術核兵器が、英国のSEATO（東南アジア条約機構）への義務に基づき、V爆撃機部隊と第45飛行隊のキャンベラ爆撃機による使用を想定して、テンガの安全な保管庫に保管されていた。第60飛行隊のジャベリン爆撃機は、同飛行隊が解散した1968年4月30日に、テンガから最後の英国空軍作戦飛行を行った。.

1968年にイギリスがスエズ以東からの撤退を決定したことで、シンガポールは空軍を創設するための3年間を得ることができた。シンガポール防空司令部は1968年9月1日に設立され、1969年10月には最初のジェット機である16機のBACストライクマスターがテンガに到着し、第130飛行隊を編成して最初の戦闘機パイロットの訓練を開始した。RAF基地は1971年3月末に閉鎖され、飛行場はRSAFテンガ、後にテンガ空軍基地となった。一方、イギリス軍と英連邦軍は、5か国防衛協定（RAAF）の下、1983年まで駐留を続けた。.

SADCの戦闘機部隊は、中古のイギリス製およびアメリカ製航空機を中心に発展した。1971年から1973年にかけて46機の改修されたホーカー・ハンターが納入され、その後、A-4スカイホークがシンガポールで改造・エンジン換装され、A-4SUとなった。ブラックナイツとなるデモチームは1973年にハンターをベースとして結成された。ウィキペディアでは、同チームの本拠地はテンガ基地とされ、その後のハンター、F-5E、A-4SU、F-16の時代が列挙されている。.

現在、テンガはシンガポール空軍のF-16基地である。ウィキペディアでは第140、第143、第145飛行隊がここにあるとされているが、チャンギの記事では第145飛行隊はチャンギにあるとされている。第111飛行隊は、2012年にE-2Cに代わって導入されたG550早期警戒機を運用している。この機体はトラブルとは無縁ではなかった。2024年5月8日、4つのピッチレートジャイロスコープすべてが同時に故障し、離陸時に基地内でF-16が墜落した。国防省はこれをシンガポール空軍のF-16運用35年で初めての故障と呼んだ。.

2017年、政府はパヤレバー空軍基地の全てをテンガとチャンギに移転し、パヤレバーの土地と周辺の高さ制限を新しい町のために解放すると発表した。テンガにとっては、これは基地の規模が大幅に拡大することを意味する。ウィキペディアは、ストレーツ・タイムズとビジネス・タイムズを引用して、チョア・チュー・カン墓地の約5万基の墓と近隣の80の農場や農業関連企業が買収され、ムライ都市訓練施設が閉鎖され、拡張部分に新しい滑走路が建設される予定だと報じている。.

犠牲になったもののひとつは、冷戦時代の演劇だった。1986年4月から、シンガポール空軍は「トーレント演習」を実施し、基地に隣接するリム・チュ・カン道路を封鎖して戦闘機を発進させ、滑走路が破壊されても空軍は出撃できることを示した。第7回目にして最後の演習は2016年11月10日から13日に行われ、旧道路は2025年6月8日に再整備されたリム・チュ・カン道路が開通したことで完全に閉鎖された。.

シンガポール国防省は、将来の戦闘機部隊はF-35A、F-35B、F-15SGで構成され、F-16は2030年代半ばから段階的に退役すると述べている。ウィキペディアによると、テンガ基地は2030年代までにF-35AとF-35Bの配備基地となる予定だが、国防省は同機種の配備先に関する決定を公表しておらず、シンガポール初のF-35は米国で訓練を行っている。.