この飛行場は、ズヴォレンとバンスカー・ビストリツァの間にあるフロン渓谷に位置し、温泉街スリアチから北西約3kmの場所にあります。1945年までは「トリ・ドゥビー」（3本の樫の木）と呼ばれていました。ここで参照した資料では、いつ設立されたのかは明確ではありません。ドイツ語版ウィキペディアでは、チェコスロバキア時代の1924年から軍用飛行場だったとされていますが、英語版ウィキペディアでは、1957年に建設されたとされています。どちらの記述も公式な情報源に基づいておらず、1957年という日付は、この飛行場が戦時中に使用されていたという記録と矛盾しています。.

確かなことは、トリ・ドゥビーが1939年までに軍事利用されていたということである。スロバキア・ハンガリー戦争に関する英語版ウィキペディアの記事によると、1939年3月にハンガリーが新スロバキア国家を攻撃した際、スロバキア空軍は第3航空連隊をトリ・ドゥビーを含む複数の飛行場に分散させた。この短い戦争は空戦では惨敗に終わった。スロバキアは戦闘機9機を破壊または損傷し、3月24日にはハンガリーの爆撃機がスピシュスカー・ノヴァ・ヴェスの主要基地を攻撃し、民間人を含む13人の犠牲者が3日後に埋葬された。.

1939年にトリ・ドゥビー飛行場が役立った中心的な立地は、5年後には決定的な意味を持つようになった。スロバキア中央部の山々に囲まれ、反乱軍の首都バンスカー・ビストリツァに近いこの飛行場は、1944年秋、孤立した蜂起部隊に空路で到達できる唯一の場所となった。飛行場の戦時中の名称はスロバキア人の記憶に残り、近隣のバンスカー・ビストリツァにある国防省のスロバキア国民蜂起博物館では、この飛行場を経由した空輸作戦の物語が伝えられている。.

スロバキア国民蜂起は1944年8月29日に始まった。蜂起に参加した空軍兵士たちはスロバキア反乱空軍を結成し、その合同飛行隊は、アヴィアB-534複葉機4機、レトフŠ-328複葉機3機、旧式のBf 109E-4複葉機2機、後にBf 109G-6複葉機2機、Fw 189軽飛行機1機、SM.84爆撃機2機など、様々な機体で構成された。1944年9月6日から10月25日まで、トリ・ドゥビーが主要基地であり、ズヴォレン近郊のゾルナ飛行場が第2基地であった。.

反乱軍の最初の空中戦での勝利は9月2日に達成された。フランティシェク・ツィプリチ曹長が修理されたB-534の試験飛行中に、ハンガリー軍のマーキングが施されたJu 52輸送機を撃墜したのだ。英語版ウィキペディアでは、これが複葉戦闘機による最後の空中戦での勝利として記録されている。この作戦全体を通して、反乱軍パイロットは923回の出撃と40機の枢軸軍機の撃墜を記録している。これらの数字は二次資料からのものであり、飛行場ごとの内訳は示されていない。.

9月17日、ソ連軍司令部は、イギリス空軍で飛行経験のあるフランティシェク・ファイトル大尉率いるチェコスロバキア第1戦闘航空連隊をラヴォーチキンLa-5FN戦闘機で派遣した。英語版ウィキペディアのファイトルに関する記事では、この連隊のパイロットは20名、蜂起に関する記事では戦闘機は21機とされているが、スロバキアに到達した正確な数は確定していない。ファイトルの伝記によると、ドイツ軍は当初、戦闘機部隊が反乱軍支配地域内で活動していることに気づかなかったという。.

ドイツ軍の進軍が迫る中、トリ・ドゥビー飛行場は反乱軍が最後に残った飛行場となり、砲撃にさらされた。1944年10月25日、同飛行場は放棄され、基地からの撤退時に残っていた2機のB-534爆撃機は焼却処分された。生き残ったパイロットたちは、ポーランドにある赤軍の飛行場へと撤退した。反乱自体も10月末までに鎮圧された。.

トリ・ドゥビーは、そこに駐留する少数の戦闘機にとってよりも、そこに何が運ばれてきたかという点で重要だった。国防省傘下のバンスカー・ビストリツァにあるスロバキア国民蜂起博物館によると、1944年9月4日から10月24日の間に、ソ連の長距離航空機が反乱軍支配地域へ1,199回飛行し、そのうち約682回が成功した。これらの飛行では、最大2,000人の人員と639.1トンの物資が輸送された。.

最大の輸送貨物は、ソ連のLi-2輸送機が連合軍の援助物資とともに運んできたチェコスロバキア第2落下傘旅団だった。英語版ウィキペディアによると、この旅団は約2,000人の訓練された装備の整った兵士で構成され、一斉に到着したのではなく、数週間かけて徐々に到着したという。現在、博物館の入り口の外にはLi-2が展示されており、訪問者は空輸作戦を象徴するこの航空機の機内に乗り込むことができる。.

西側からも支援が届いた。英語版ウィキペディアによると、アメリカの物資と戦略情報局（OSS）の工作員がトリ・ドゥビーを経由して到着し、この飛行場はドイツ軍の捕虜収容所から脱出した、あるいはこの地域に不時着したアメリカ人パイロットを空輸するために使用された。同記事の蜂起に関する記述によれば、アメリカとイギリスの航空機がこうした避難のためにバンスカー・ビストリツァ近郊に2度着陸したという。これらの飛行の日付と機体番号は、このページ作成にあたって一次資料から確認されていない。.

1945年にスリアチと改名されたこの飛行場は、チェコスロバキア空軍の基地として使用され、英語版ウィキペディアには、同基地のMiG-15、MiG-19、Su-7、MiG-21の各機種が記載されている。1968年のプラハの春を終結させたワルシャワ条約機構軍の侵攻後、スリアチはソ連空軍の基地となった。1990年まで、MiG-23、MiG-29、Su-22を運用するソ連の戦闘爆撃機および偵察機部隊が駐留していたが、連隊番号は確認されていない。.

ソ連軍は1990年に撤退した。ドイツ語版ウィキペディアによると、1991年にチェコスロバキアの部隊がMiG-21MF、MiG-21UM、MiG-21US戦闘機と数機のL-39ZA練習機を運用して移駐してきた。チェコスロバキアが空軍を分割した際、スロバキアのMiG-29部隊は1992年12月にスリアチに到着し、The Aviationistは第1戦闘飛行隊の設立を1992年10月としている。ドイツ語版ウィキペディアによると、第1戦闘連隊はスロバキアが独立した1993年1月1日に同基地で編成された。.

名称は頻繁に変更された。アビエーション誌によると、この飛行隊は1995年初頭に第31戦闘航空団の第311戦闘飛行隊となり、2001年10月には同航空団の第1戦闘飛行隊となった。ドイツ語版ウィキペディアでは、第31航空団は1994年に設立されたとされている。最後のMiG-21は2002年に退役し、同年8月28日、基地はイギリス空軍で最も多くの戦果を挙げたスロバキア人戦闘機パイロット、オットー・スミクの名を冠した。現在、第81航空団がその親部隊となっているが、公式の番号と名称はスロバキアの公式情報源からは確認されていない。.

スリアチに駐留するMiG-29は、30年間にわたりスロバキア唯一の超音速戦闘機であり、同国の航空警備の中核を担ってきた。The Aviationist誌によると、この機種で訓練を受けたパイロットは52名、総飛行時間は約20,246時間に達する。同誌は、退役時の機体数を12機とし、飛行可能な機体は12機未満だったと報告している。その後、スロバキアは13機の移管を承認したため、情報源によって保有機数に食い違いが生じている。後者の数字には、飛行していない機体も含まれているようだ。.

F-16戦闘機は、2022年8月27日～28日にマラツキーで開催されたスロバキア国際航空祭で最後の飛行を行い、同年9月1日に運用を終了した。ヤロスラフ・ナジ国防相は、これらの戦闘機が8月末までスリアチからスロバキア領空を警備すると述べていた。8月27日に締結された協定に基づき、F-16が到着するまで、チェコとポーランドの戦闘機がスロバキア領空の警備を引き継いだ。.

2023年3月17日、政府はウクライナへのMiG-29戦闘機13機の供与を承認した。ウクライナの整備士がスリアチで機体を整備し、3月23日にはウクライナ人パイロットが最初の4機を飛行させ、スロバキアのマーキングは除去された。アビエーション誌は、残りの機体は陸路で輸送されると報じ、ウクライナは既に同機種を運用しているため、パイロットは機種転換訓練を受ける必要がないと指摘した。ナジ氏は、これらの機体が「多くの命を救う」ことを願っていると記した。.

スリアチは15年間で2度再建された。2009年から2011年にかけて、NATOと欧州連合の資金で滑走路と施設が再建され、2011年5月に軍用機の飛行、同年6月に民間機の飛行が再開された。しかし、民間部門は採算が取れず、英語版ウィキペディアによると、2013年から2019年までの夏季チャーター便の年間乗客数は24,165人から41,866人だったが、2021年10月に運航が終了し、運営会社は2022年に倒産した。.

F-16ブロック70の2度目の近代化は2019年に開始され、ドイツ語版ウィキペディアはジェーンズを引用して、費用を5500万ユーロとしている。2022年2月、議会は、米軍がスリアチとマラツキー・クチニャを10年間使用することを許可する防衛協力協定を承認し、米国から1億ドルの近代化費用が提供されることになった。投票結果は79対60で、数千人が議会の外で抗議した。反対派は主権を脅かすものだと主張したが、米国務長官はこれを否定した。.

数週間後、ロシアがウクライナに侵攻した後、NATOはドイツとオランダのパトリオット防空ミサイル部隊をスリアチ近郊に派遣した。ドイツ連邦軍は、この配備は2022年3月中旬に開始されたと発表したが、NATO航空司令部は4月14日、同部隊が同月後半に到着すると発表した。3個飛行隊のうち2個はドイツの第1防空ミサイル防衛航空団が、残りの1個はオランダが提供した。ドイツ語版ウィキペディアによると、パトリオット部隊は2023年に撤退した。.

再建のため、2024年7月22日に到着予定だったスロバキア初のF-16はマラツキーに着陸し、第81航空団の戦闘機と練習機は現在もそこから出撃している。2026年9月のIMAD 2026航空ショーの後、ロベルト・カリニャーク国防相は、スリアチ基地を「来年」正式に開所する予定だと述べ、今後の航空ショーは同基地で開催されるべきだと示唆した。.