Luchtmachtkorps van de strijdkrachten van Guyana
Het Guyana Defence Force Air Corps, opgericht in 1968 als de luchtmachteenheid van de GDF, is een kleine transport- en helikopterdienst voor een land met regenwoud en rivieren waar veel plaatsen alleen per vliegtuig bereikbaar zijn. Het korps beschikt niet over gevechtsvliegtuigen, hield Islanders en Skyvans uit de jaren 70 in gebruik lang nadat andere landen ze hadden uitgefaseerd, en is sinds 2024 herbouwd met Indiase Dorniers en nieuwe Bells, terwijl Venezuela zijn aanspraak op de Essequibo kracht bijzet.
Het verhaal van het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force: een luchtmachteenheid in 1968, oude Islanders en Skyvans en nieuwe vliegtuigen terwijl Venezuela zijn claim op Essequibo kracht bijzet.
1965-1973: een leger zonder vliegtuigen, en een luchtmachteenheid in 1968.
Guyana werd onafhankelijk in mei 1966 met, volgens het Wikipedia-artikel uit die periode, een staand leger van ongeveer 750 manschappen en zonder lucht- of zeemacht. De Guyana Defence Force (GDF) zelf dateert van 1 november 1965. De luchtmacht volgde in 1968 als de Defence Force Air Wing en werd in 1973 omgedoopt tot Guyana Defence Force Air Command; tegenwoordig noemt de GDF het simpelweg het Air Corps. Noch de website van de GDF, noch de geraadpleegde kranten vermelden een exacte oprichtingsdatum, een eerste commandant of het eerste vliegtuigtype, en daarom doet deze pagina dat ook niet. Wat het Air Corps altijd is geweest, is echter duidelijk genoeg: een kleine transport- en verbindingsdienst voor een land met rivieren, savanne en regenwoud, waar veel nederzettingen alleen per vliegtuig bereikbaar zijn. De GDF noemt transport, bewaking, verkenning, medische evacuatie, rampenbestrijding en logistiek als taken.
Grensdreiging: Rupununi, het Tigri-gebied en de landingsbanen
De luchtmachteenheid ontstond te midden van grensconflicten. In januari 1969 vielen veehouders en inheemse rebellen in Rupununi Lethem aan en blokkeerden de landingsbanen bij Lethem, Annai, Good Hope, Karanambo en Karasabai om te voorkomen dat troepen konden landen. Politie en soldaten kwamen binnen via een landingsbaan die open was gebleven en de opstand was binnen twee dagen voorbij. Zeven Guyanezen, van wie vijf politieagenten, kwamen om het leven. Guyana beschuldigde Venezuela ervan de rebellen te trainen en te bewapenen; de Venezolaanse minister van Buitenlandse Zaken ontkende dit. Later dat jaar, op 19 augustus 1969, ontruimden Guyanese troepen een Surinaams kamp en een half afgebouwde landingsbaan in het Tigri-gebied, dat door Suriname wordt geclaimd. Of de vliegtuigen van de nieuwe luchtmachteenheid bij een van beide incidenten daadwerkelijk hebben gevlogen, wordt niet vermeld in de geraadpleegde bronnen, dus geen van beide wordt hier als luchtoperatie beschouwd.
Islanders en Skyvans: de oude vliegtuigrompen die steeds weer terugkwamen.
Het luchtmachtkorps heeft het grootste deel van zijn bestaan gevlogen met kleine, robuuste Britse transportvliegtuigen. Volgens de Wikipedia-lijst van gebruikers werden er tussen 1979 en 1981 vijf Short Skyvans aangeschaft, die naar verluidt in 2019 buiten gebruik waren. In 2018 vroeg de regering het parlement om een bedrag van 484,2 miljoen G$ voor de aanschaf van gerenoveerde vliegtuigen, en het luchtmachtkorps ontving twee Britten-Norman Islanders uit 1976 en twee Skyvans uit 1977. Critici vroegen zich af waarom een luchtmacht types zou kopen die niet meer in productie zijn; de Islanders, die in augustus 2018 in gebruik werden genomen, waren in juli 2019 nog steeds gedemonteerd voor inspecties en hadden nog niet voor de Guyana Defence Force (GDF) gevlogen, meldde de Guyana Times. De commandant van het luchtmachtkorps, Courtney Burns, zei dat ze nodig waren voor zoek- en reddingsoperaties, medische evacuatie en de bestrijding van drugshandel. Beide paren staan in 2026 nog steeds op de vlootlijst.
Helikopters, een crash in de jungle en een nieuw budget.
Helikopters zijn het andere belangrijke wapen van de luchtmacht. De chef van de generale staf, brigadier Omar Khan, zei in 2025 dat de luchtmacht in de jaren tachtig vijf Bell-helikopters had aangeschaft, twee meer in 2007 en twee in 2021 en 2023. Wikipedia vermeldt ook een Alouette III, een Bell 212 en Mil Mi-8's als voormalige toestellen. Een in 2018 gebouwde Bell 412EPI landde op 13 maart 2021. Op 6 december 2023, tijdens de crisis met Venezuela, stortte een Bell 412 met zeven militairen aan boord neer in de jungle van Regio Zeven; vijf kwamen om het leven, onder wie een gepensioneerde brigadier, en twee overleefden de crash. Een conceptrapport van het onderzoek werd verspreid onder de Duitse strijdkrachten, de burgerluchtvaartautoriteit en buitenlandse instanties, maar was in mei 2026 nog niet gepubliceerd. Voor een strijdmacht met zo weinig helikopters was dit een zwaar verlies.
2024-2026: India, Bell en de Essequibo-zaak in Den Haag
Sinds 2024 is het geld blijven komen. Twee HAL Dornier 228-201's uit India arriveerden op 1 april 2024 en werden op 17 november 2024 in gebruik genomen op Air Station London, Timehri. Een Tecnam P2012 STOL volgde in juli 2025, en een contract van 1,4 miljard dollar met Bell leverde een nieuwe Bell 407 en Bell 429 op, die op 21 december 2025 in Ogle in gebruik werden genomen; de Guyana Defence Force (GDF) zegt dat 40 procent van haar budget voor 2025 naar het luchtmachtkorps ging. De context is de Essequibo. Guyana stelt dat de uitspraak uit 1899 de grens vastlegde en bracht de zaak in 2018 voor het Internationaal Gerechtshof; Venezuela noemt de uitspraak nietig, verwerpt de jurisdictie van het hof en riep in 2024 zichzelf uit tot de staat 'Guayana Esequiba'. Het hof behandelde de zaak inhoudelijk in mei 2026; de uitspraak is nog niet bekend. Het luchtmachtkorps beschikt nog steeds niet over gevechtsvliegtuigen.
Het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force in aantallen
Dienst
- Officiële naam
- Luchtmachtkorps van de strijdkrachten van GuyanaDe GDF (Guyana Defence Force) vermeldt het luchtmachtkorps als een van haar eenheden; het is een Engelstalig korps van de Guyana Defence Force zonder andere officiële naam.
- Opgericht
- 1968Oorspronkelijk opgericht als de luchtmachteenheid van de Defensie; in 1973 hernoemd tot Guyana Defence Force Air Command. Er is geen exacte oprichtingsdatum gepubliceerd op gdf.mil.gy.
- Onderdeel van
- Defensiemacht van GuyanaDe GDF, opgericht op 1 november 1965, staat onder leiding van de chef van de defensiestaf, brigadier Omar Khan.
- bevelvoerend officier
- Luitenant-kolonel Joslyn AssanahHij werd op 21 december 2025 tijdens de indienststelling van Bell benoemd tot commandant van het luchtmachtkorps; in mei 2025 benoemde de GDF luitenant-kolonel Julian Archer in die functie.
- Taken
- Transport, bewaking, medische evacuatieOok verkenning, rampenbestrijding en logistiek, volgens de eigen beschrijving van de GDF.
- Grensconflict
- Essequibo, opgeëist door VenezuelaGuyana beroept zich op de uitspraak van Parijs uit 1899 en bracht de zaak op 29 maart 2018 voor het Internationaal Gerechtshof; Venezuela acht de uitspraak nietig, verwerpt de jurisdictie van het hof en riep in april 2024 de staat 'Guayana Esequiba' in. De zaak wordt inhoudelijk behandeld van 4 tot en met 11 mei 2026; uitspraak nog in afwachting.
- Gevechtsvliegtuigen
- GeenElk vliegtuig op de vlootlijst van 2025-2026 is een transport-, utiliteits- of bewakingsvliegtuig.
Kracht
- Vliegtuigen met vaste vleugels
-
- Dornier HAL 228-201 — 2
- Korte SC.7 Skyvan — 2
- Britten-Norman BN-2 Islander — 2
- Beechcraft King Air 350 (B300) — 1
- Tecnam P2012 — 1
- Harbin Y-12 — 1
- Cessna 206 — 1
Wikipedia vermeldt acht vliegtuigen met vaste vleugels en vier helikopters; de GDF zelf heeft geen volledige vlootlijst gepubliceerd en de operationele status is niet openbaar.
- Helikopters
-
- Bell 429 GlobalRanger — 1
- Bell 407 — 1
- Oudere Bell — 1 (type betwist)
In november 2025 zei de chef van de defensiestaf dat er slechts één Bell in dienst was voordat de 407 en 429 arriveerden; Wikipedia vermeldt zowel een Bell 206 als een Bell 412EPi.
- Drones
- Skyfront Perimeter — 5Wikipedia: vijf van de acht in 2019 aangeschaft en in gebruik genomen
- GDF-personeel
- Ongeveer 3.400 actieve gebruikersDe gehele defensiemacht in 2023, plus ongeveer 670 reservisten; de sterkte van het luchtmachtkorps zelf wordt niet gepubliceerd.
- Aandeel van de luchtmacht in het budget
- 40 procent (2025)Volgens de GDF bij de ingebruikname van Tecnam werden er in vijf jaar tijd zes vliegtuigen aangeschaft.
- Bell helikoptercontract
- US$16 miljoenEind 2024 tekende hij een contract met Bell Textron voor de Bell 407 en 429.
Infrastructuur
- Luchtstations
-
- Luchtstation Londen, Timehri (Internationale luchthaven Cheddi Jagan)
- Hangar van het Korps Mariniers, Ogle (Internationale Luchthaven Eugene F. Correia)
De Dorniers werden in Timehri in gebruik genomen, de Tecnam en de Bells in Ogle.
- Vliegvelden
- Twee internationale luchthavensTimehri werd in 1941 gebouwd als Atkinson Aerodrome en diende tot 1 augustus 1949 als Amerikaanse basis; Ogle werd in 2016 omgedoopt tot Eugene F. Correia International Airport.
- Nieuwe hangar
- In aanbouw (2025)Aangekondigd tijdens de ingebruikname van Tecnam; locatie niet vermeld
- Straaljagerbases
- GeenEr zijn geen militaire straaljagers gestationeerd in Guyana.
Hoe is het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force georganiseerd?
De luchtmacht van de Guyana Defence Force, onder bevel van een luitenant-kolonel, zonder officieel geregistreerde squadrons en zonder gevechtsvliegtuigen, opereert vanaf Air Station London in Timehri en een hangar in Ogle. Het betreft een transport-, bewakings- en medische evacuatiedienst voor een land waar veel plaatsen alleen per vliegtuig bereikbaar zijn: twee in India gebouwde Dornier 228's, Islanders, Skyvans, een Tecnam P2012 en twee nieuwe Bell-helikopters die in december 2025 in gebruik worden genomen. De GDF zegt dat 40 procent van haar budget voor 2025 naar het luchtmachtkorps is gegaan.
Luchtmachtkorps van de strijdkrachten van Guyana
De luchtmacht van de Guyana Defence Force, opgericht in 1968 als de Defence Force Air Wing en in 1973 omgedoopt tot Air Command, heeft als taken transport, bewaking, verkenning, medische evacuatie, rampenbestrijding en logistiek. Luitenant-kolonel Joslyn Assanah werd in december 2025 benoemd tot commandant, na luitenant-kolonel Julian Archer in mei 2025. De chef van de defensiestaf is brigadier Omar Khan. Er worden geen squadrons gepubliceerd.
Transport- en bewakingsvliegtuigen
Twee HAL Dornier 228-201's uit India, in gebruik genomen op Air Station London, Timehri, op 17 november 2024; twee Islanders uit 1976 en twee Skyvans uit 1977, tweedehands gekocht in 2018; een Tecnam P2012 STOL voor korte landingsbanen in het achterland, in gebruik genomen in Ogle in juli 2025; en, volgens Wikipedia, een King Air 350, een Y-12 en een Cessna 206. De dagelijkse basis is niet bekendgemaakt.
Bell-helikopters
Een nieuwe Bell 407 en Bell 429, afkomstig uit een contract ter waarde van 1,4 miljard dollar, werden op 21 december 2025 in Ogle in gebruik genomen. In november 2025 zei de chef van de defensiestaf dat er vóór hun komst slechts één Bell in dienst was; Wikipedia vermeldt een Bell 412EPI en een Bell 206. Een Bell 412 stortte op 6 december 2023 neer in Regio Zeven, waarbij vijf van de zeven inzittenden om het leven kwamen.
Bewakingsdrones
Volgens Wikipedia beschikt het luchtmachtkorps over vijf Skyfront Perimeter multirotor-bewakingsdrones, van de acht die in 2019 zijn aangeschaft. Vijf Skyfront Perimeter multirotor-drones, van de acht die in 2019 zijn aangeschaft.
Wat het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hindustan Luchtvaart (HAL) Dornier 228-201In dienst | Nutsvervoer en maritieme patrouille | 2 | 2024 | Twee exemplaren zijn in 2024 uit India gekocht. | ||
| Korte SC.7 SkyvanIn dienst | Nutsvervoer | 2 | 2019 | Twee tweedehands vliegtuigen uit 1977; Wikipedia vermeldt dat ze in juni 2019 zijn aangeschaft. | ||
| Britten-Norman BN-2 IslanderIn dienst | Transport, zoek- en reddingsacties, bewaking | 2 | 2018 | Twee exemplaren gebouwd in 1976. | ||
| Beechcraft King Air 350 (B300)In dienst | VIP-vervoer | 1 | 2023 | Wikipedia vermeldt er één, in opdracht gegeven in juli 2023; dit wordt niet bevestigd op een GDF-pagina. | ||
| Tecnam P2012 STOLIn dienst | Nutsvervoer | 1 | 2025 | Een. | ||
| Harbin Y-12In dienst | Nutsvervoer | 1 | Alleen Wikipedia; leveringsdatum niet gevonden. | |||
| Cessna 206In dienst | Nutsvoorziening | 1 | Alleen Wikipedia. | |||
| Bell 429 GlobalRangerIn dienst | Hulphelikopter | 1 | 2025 | Eén, 8R-KNU (overgevlogen als N539BT). | ||
| Bell 407In dienst | Hulphelikopter | 1 | 2025 | Eén, 8R-AKA (overgevlogen als N564BH). | ||
| Bell 412EPIIn dienst | Hulphelikopter | 2021 | 0–1.
MeerWikipedia vermeldt één Bell 412EPi die in maart 2021 in gebruik werd genomen en nog steeds in dienst was; een Bell 412 werd op 6 december 2023 vernietigd en in november 2025 zei de chef van de defensiestaf dat er nog maar één Bell in dienst was. Of het toestel uit 2021 het verloren gegane exemplaar is, werd niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen. |
|||
| Bell 206In dienst | Lichte utiliteitshelikopter | 0–1. Wikipedia vermeldt er één; de verklaring van de Chef van de Defensiestaf in november 2025 dat er slechts één Bell in dienst was, laat de status ervan onduidelijk. | ||||
| Skyfront PerimeterIn dienst | Bewakingsdrone | 5 | 2019 | Vijf van de acht werden in 2019 verworven (Wikipedia). |
Alle typen van het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force zijn inmiddels buiten dienst gesteld.
8 types, van de Short SC.7 Skyvan (eerste serie) tot de Short SC.7 Skyvan (eerste serie). De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Korte SC.7 Skyvan (eerste batch) | Nutsvervoer | 5 | 1979– | Tweedehands Skyvans (2019) | Vijf toestellen werden tussen 1979 en 1981 aangeschaft en waren vermoedelijk in 2019 niet meer in bedrijf (Wikipedia-lijst van exploitanten). Het jaar van uitfasering is niet bekend. | |
| Bell-helikopters uit de jaren 80 en 2007 | Hulphelikopters | 7 | 1980– | Bell 412EPI, Bell 407, Bell 429 | Volgens brigadier Omar Khan in november 2025: vijf Bell-vliegtuigen aangeschaft in de jaren 80 en twee in 2007.
MeerHij noemde de modellen niet bij naam; de lijst met voormalige typen op Wikipedia bevat onder andere de Bell 212. |
|
| Bel 212 | Hulphelikopter | Volgens Wikipedia is dit een voormalig type; aantallen en data ontbreken. | ||||
| Mil Mi-8 | Transporthelikopter | Volgens Wikipedia is dit een voormalig type; aantallen en data ontbreken. | ||||
| Aérospatiale Alouette III | Lichte helikopter | Volgens Wikipedia is dit een voormalig type; aantallen en data ontbreken. | ||||
| Embraer EMB 110 Bandeirante | Vervoer | Volgens Wikipedia is dit een voormalig type; aantallen en data ontbreken. | ||||
| Helio Courier | STOL-nutsvoorziening | Volgens Wikipedia is dit een voormalig type; aantallen en data ontbreken. | ||||
| Cessna 182 | Contactpersoon | Volgens Wikipedia is dit een voormalig type; aantallen en data ontbreken. |
Waarvandaan het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force vliegt
De zwarte markeringen geven actieve bases aan; geen van beide genoemde vliegvelden is gesloten. Het luchtmachtkorps maakt gebruik van de twee internationale luchthavens van Guyana: Timehri, geopend in 1941 als Atkinson Aerodrome en een Amerikaanse basis tijdens de Tweede Wereldoorlog, waar de Dorniers in gebruik werden genomen, en Ogle, de binnenlandse luchthaven van Georgetown, waar de Tecnam en de nieuwe Bells in gebruik werden genomen. De coördinaten zijn afkomstig van Wikipedia, omdat de Guyana AIP niet online beschikbaar is en er geen landingsbanen worden vermeld totdat deze kunnen worden gecontroleerd.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Luchtstation Londen, TimehriDemerara-Mahaica (Regio Vier), Oostelijke oever Demerara | SYCJ | Actief |
|
|
| LonkenInternationale luchthaven Eugene F. CorreiaDemerara-Mahaica (Regio Vier), Oostkust Demerara | SYEC | Actief |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. Er worden geen squadrons gepubliceerd, dus het luchtmachtkorps wordt vermeld als één eenheid op elk van zijn twee vliegvelden, met de vliegtuigen die de GDF daar heeft aangekondigd. Waar de rest van de vloot dagelijks wordt gestald, is niet bekendgemaakt en wordt niet in de gegevens vermeld.
- Luchtmachtkorps van de strijdkrachten van GuyanaLuchtmachtkorps (transport en ondersteuning) · actief
- Dornier HAL 228-201
- Luchtmachtkorps van de strijdkrachten van Guyana (Ogle-hangar)Luchtmachthangar (vliegtuigen en helikopters) · actief
- Tecnam P2012, Bell 407, Bell 429 GlobalRanger
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen van het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force, van 1914 tot heden.
Het Atkinson-vliegveld wordt geopend op de plek die nu bekendstaat als Timehri; het Amerikaanse 430e bommenwerpersquadron arriveert op 4 november voor anti-onderzeebootpatrouilles.
1 augustus: Atkinson Field wordt overgedragen aan de Britse autoriteiten.
1 november: de Guyana Defence Force wordt opgericht.
Mei: Guyana wordt onafhankelijk met een klein leger en zonder lucht- of zeestrijdkrachten.
De luchtmachteenheid van de Defensie wordt opgericht.
2 januari: de Rupununi-opstand begint in Lethem. 1 mei: Atkinson wordt omgedoopt tot Timehri International Airport. 19 augustus: Guyanese troepen ontruimen een Surinaams kamp en landingsbaan in het Tigri-gebied.
De luchtmachteenheid wordt hernoemd tot het Luchtcommando van de Guyana Defence Force.
De eerste van vijf Short Skyvans arriveert (1979-1981).
Volgens de chef van de defensiestaf zijn er vijf Bell-helikopters aangeschaft.
Er worden nog twee Bell-helikopters aangeschaft.
29 maart: Guyana brengt de grensgeschilzaak voor het Internationaal Gerechtshof. Augustus: twee in 1976 gebouwde Islander-kruisers worden in gebruik genomen.
Juni: twee tweedehands Skyvans arriveren; in juli wordt gemeld dat de Islanders nog steeds aan de grond staan.
13 maart: een nieuwe Bell 412EPI arriveert in Guyana.
1 december: het Internationaal Gerechtshof gelast voorlopige maatregelen. 6 december: een Bell 412-helikopter van de Duitse Defensiemacht stort neer in Regio Zeven; vijf militairen komen om het leven.
1 april: twee HAL Dornier 228's worden geleverd; 17 november: in dienst gesteld in Timehri.
1 mei: het Internationaal Gerechtshof wijzigt zijn bevel om Venezolaanse verkiezingen in de Essequibo te verbieden. Juli: een Tecnam P2012 wordt in gebruik genomen. 21 december: een Bell 407 en een Bell 429 worden in gebruik genomen bij Ogle.
4-11 mei: het Internationaal Gerechtshof behandelt de zaak Guyana tegen Venezuela inhoudelijk; uitspraak volgt.
Het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force en de grensoperaties van 1969
Geen missies of vliegtuigverliezen in de strijd geregistreerd.
- De Rupununi-opstand 1969 Troepen van de GDF en de politie landden op een landingsbaan die ongeveer 8 km van Lethem open was gebleven en sloegen de opstand binnen twee dagen neer.
- De operatie in het Tigri-gebied 1969 Grondoperaties; er wordt geen luchtoperatie vermeld in de geraadpleegde bronnen.
Who built the Guyana Defence Force Air Corps fleet
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Klok, Beechcraft, Britten-Norman, Cessna, HAL, Harbin, Korte broers, Skyfront, Tecnam
Voormalige vloot
Alles wat mensen vragen over het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force
Wat is het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force?
Wanneer werd het Guyana Air Corps opgericht?
Met welk type vliegtuig vliegt de Guyanese strijdkrachten?
Beschikt Guyana over straaljagers?
Waarom kocht Guyana in 2018 Islanders en Skyvans uit de jaren 70?
Wat is er precies gebeurd bij de GDF-helikoptercrash in december 2023?
Waar is het Guyanese luchtmachtkorps gevestigd?
Wat is het Essequibo-geschil en wat heeft het Internationaal Gerechtshof besloten?
Wie heeft het bevel over het luchtmachtkorps van de Guyanese strijdkrachten?
Lees meer over de vliegtuigen waarmee het luchtmachtkorps van de Guyana Defence Force vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- Defensiemacht van Guyana: Eenheden (ingang Luchtmacht)Officiële naam en taken: transport, bewaking, verkenning, medische evacuatie, rampenbestrijding, logistiek; helikopters en vliegtuigen.
- GDF: Luchtmachtkorps van de GDF zet moderniseringsinspanningen voort met aanschaf van een nieuw vliegtuig (15 mei 2025)De Tecnam P2012 STOL is in Italië geïnspecteerd en goedgekeurd; luitenant-kolonel Julian Archer is benoemd tot commandant van het luchtmachtkorps.
- GDF: GDF versterkt luchtmachtcapaciteit met nieuw Tecnam P2012-vliegtuig (13 juli 2025)In gebruik genomen in de hangar van het luchtmachtkorps op de internationale luchthaven Eugene F. Correia; zes vliegtuigen aangeschaft in vijf jaar; 40 procent van het budget van de GDF voor 2025 toegewezen aan het luchtmachtkorps; nieuwe hangar in aanbouw.
- GDF: GDF heeft de nieuwe Bell-helikopters Bell 407 en Bell 429 in gebruik genomen (21 december 2025)8R-KNU (Bell 429) en 8R-AKA (Bell 407) in gebruik genomen in de GDF Air Corps Ogle-hangar; luitenant-kolonel Joslyn Assanah benoemd tot commandant van het luchtmachtkorps.
- Guyana Times: Ingebruikname van het Dornier HAL-228 vliegtuig (18 november 2024)Twee Dornier HAL-228-201 toestellen, gekocht in India in 2024, werden op 17 november 2024 in gebruik genomen op de luchtmachtbasis London, Timehri.
- Guyana Times: Nieuw geproduceerde Bell-helikopters US$16M zullen naar verwachting binnenkort in Guyana aankomen (25 november 2025)Het contract van US$16 miljoen met Bell Textron werd eind 2024 getekend; de Bell 429 en Bell 407 verlieten de VS op 21 november 2025; het overzicht van CDS Brig. Omar Khan over de Bell-typen sinds de jaren 80; er was toen slechts één Bell in dienst.
- Guyana Times: De aanschaf van de Bell 412EPI-helikopter versterkt de veiligheid van Guyana — Legerchef (14 maart 2021)De in 2018 gebouwde Bell 412EPI werd in januari 2021 aangeschaft en op 13 maart 2021 in Guyana aangekomen. De aanschaf werd geleid door stafchef brigadier Godfrey Bess en kolonel Courtney Burns.
- Guyana Times: 5 doden bevestigd, 2 overlevenden GDF-helikoptercrash (7 december 2023)Bell 412 ging verloren op 6 december 2023 in Regio Zeven nabij de Venezolaanse grens; zeven mensen aan boord; ELT-signaal rond 11:20.
- Guyana Times (brief): GDF-helikopterrapport: helden, geheimhouding, het lek en de waarheid waarmee Guyana geconfronteerd wordt (2 mei 2026)Deze brief dient uitsluitend om vast te leggen dat er een conceptonderzoeksrapport bestond dat niet gepubliceerd is; de beschrijving van de bevindingen is die van de schrijver.
- Guyana Times: GDF $500M-vliegtuig aan de grond sinds ingebruikname in augustus 2018 (1 juli 2019)Twee Islanders uit 1976 en twee Skyvans uit 1977; G$484. Een aanvullende aanvraag voor 2 miljoen dollar werd ingediend in mei 2018; de Islanders stonden in juli 2019 nog steeds aan de grond voor onderhoud; commandant van het luchtmachtkorps: Courtney Burns.
- Guyana Times: Venezuela neemt geen verkiezingsactiviteiten deel in de Essequibo-regio van Guyana (26 mei 2025)Rapporten over het bevel van het Internationaal Gerechtshof van 1 mei 2025 dat Venezolaanse verkiezingen in de Essequibo verbiedt; de Venezolaanse verkiezingen van 25 mei 2025 voor een gouverneur en een parlement; GDF meldt dat het rustig is aan de grens.
- Internationaal Gerechtshof: Arbitrale uitspraak van 3 oktober 1899 (Guyana tegen Venezuela)Aanvraag ingediend op 29 maart 2018; uitspraak over bevoegdheid op 18 december 2020; voorlopig bezwaar afgewezen op 6 april 2023; voorlopige maatregelen op 1 december 2023, gewijzigd op 1 mei 2025; inhoudelijke hoorzittingen op 4-11 mei 2026; uitspraak nog in afwachting.
- Internationaal Gerechtshof: persberichten in zaak 171Lijst met persberichten, 2018-2026, inclusief 2025/22 (besluit tot wijziging van het besluit van 1 december 2023) en 2026/13 (afronding van de inhoudelijke hoorzittingen, 11 mei 2026).
- Cheddi Jagan International Airport Corporation: Over onsAtkinson Aerodrome 1941; hernoemd tot Timehri International Airport op 1 mei 1969; hernoemd tot Cheddi Jagan in 1997.
- Guyana Civil Aviation Authority: Guyana AIP-paginaBevat alleen circulaires met luchtvaartinformatie; de AD 2-luchthavensecties van de Guyana AIP waren niet online beschikbaar, waardoor er geen AIP-coördinaten of landingsbaangegevens konden worden overgenomen.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Dietmar Rabich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Kentaro Iemoto uit Tokio, Japan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Arpingstone / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Avalon Shores / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Chme82 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Foto: Mfield – Matthew Field, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Foto: Eerste luitenant Alexander Cook / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Hans Hillewaert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Neoreich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: James uit Cheltenham, Gloucestershire / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)