Luchtmachtbasis Dire Dawa
Actief: gezamenlijke civiele luchthaven en luchtmachtbasis; huidige eenheden niet gepubliceerd
Luchtmachtbasis Dire Dawa: waarvoor hij gebouwd is en wat er nu vliegt.
Dire Dawa, de spoorwegstad aan de lijn van Addis Abeba naar Djibouti, is gedurende het grootste deel van haar geschiedenis de tweede basis van de Ethiopische luchtmacht geweest. Wikipedia noemt het in 1977 de op één na grootste luchtmachtbasis van het land, en dat is de reden waarom Somalië probeerde de basis in te nemen: op 17 augustus 1977 braken Somalische tanks door naar het vliegveld, vernielden de verkeerstoren en vernietigden negen of tien vliegtuigen op de grond voordat de aanval ten einde liep.
De basis was tot 1977 de thuisbasis van het 3e Squadron met zijn Saab B-17 bommenwerpers, en later van het 3e Luchtregiment met MiG-21's, die in een gevechtsorde uit 2007 nog steeds op deze plek vermeld staan. In 2006-2007 vlogen Amerikaanse AC-130 gevechtsvliegtuigen vanaf Dire Dawa ter ondersteuning van de Ethiopische interventie in Somalië, totdat de Ethiopische regering hen daartoe verbood.
Het vliegveld wordt gedeeld met de internationale luchthaven van Dire Dawa. Wikipedia, die DAFIF citeert, vermeldt één asfaltbaan, 15/33, van 2.679 m en een hoogte van 1.167 m; het vliegveld zelf kon niet worden bereikt. Welke luchtmachteenheden hier momenteel gestationeerd zijn, is niet bekendgemaakt.
Dire Dawa van boven
Klik om te vergroten
Luchtmachtbasis Dire Dawa in cijfers
Locatie en codes
- ICAO
- HADR
- Land
- Ethiopië
- Regio
- Dire Dawagecharterde stad
- Coördinaten
- 9.6235 N, 41.8550 O
- Hoogte
- 1.167 m (3.829 voet)
- Gebruik
- Militair
Start- en landingsbanen en faciliteiten
- Startbanen
- 1
- Aanduider
- 15/33
- Lengte
- 2.679 m (8.789 voet)
- Oppervlak
- Asfalt
- Snel reactiealarm
- Geen
Commando & status
- Status
- Actief: gezamenlijke civiele luchthaven en luchtmachtbasis; huidige eenheden niet gepubliceerd
- Operator
- Ethiopische luchtmacht
- Commando
- Ethiopische luchtmacht; civiele zijde Dire Dawa Internationale Luchthaven
- Wooneenheden
- 0 huidige, 3 voormalige
- Gebaseerde typen
- 0
Wie vliegt er vanaf de luchtmachtbasis Dire Dawa?
- Er zijn hier vandaag geen vliegende eenheden gestationeerd.
- 3e Eskader— · Gevestigd in Dire Dawa met Saab B 17's; buiten dienst gesteld tegen het einde van de zomer van 1977, toen de resterende twaalf vliegtuigen op de basis werden opgeslagen. Acht ervan werden vernietigd tijdens de Somalische aanval in augustus 1977.
- Saab B 17A
- 3e Luchtregiment— · Vermeld in Dire Dawa in een gevechtsorder uit 2007, geciteerd door Wikipedia. Alle MiG-21's werden in 2014 buiten dienst gesteld (Flight International). Of het regiment nog steeds bestaat met andere vliegtuigtypen is niet bekend.
- MiG-21
- Amerikaans gevechtshelikopterdetachement (buitenlands)2006-2007 · Amerikaanse gevechtsvliegtuigen, waaronder helikopters en de AC-130, vlogen vanaf Dire Dawa en Diego Garcia ter ondersteuning van Ethiopische troepen in Somalië; de Ethiopische regering staakte de AC-130-aanvallen vanaf haar bases nadat de Amerikaanse betrokkenheid openbaar werd (Wikipedia). Buitenlandse vliegtuigen, geen Ethiopische.
- Lockheed AC-130 en Amerikaanse helikopters
Vliegtuigtypen die hier gestationeerd zijn
Saab B 17A, MiG-21, Lockheed AC-130 en Amerikaanse helikopters
Waar Dire Dawa om bekend staat
De tweede luchtmachtbasis van Ethiopië
In 1977 maakte de basis, samen met de spoorverbinding van de stad naar de Rode Zee en de weg naar de Ogaden, Dire Dawa tot een belangrijk Somalisch doelwit.
Beschreven als de op een na grootste luchtmachtbasis van het land in het Ogaden War-artikel van Wikipedia.
De dag dat de tanks de landingsbaan bereikten
Somalische pantservoertuigen braken op 17 augustus 1977 door naar het vliegveld en legden het tijdelijk buiten werking, maar de stad bleef standhouden.
Afhankelijk van het bericht zijn er 9 tot 10 vliegtuigen op de grond vernietigd.
Kerkhof van de Saab-bommenwerpers
De laatste in Zweden gebouwde B-17 duikbommenwerpers van Ethiopië werden hier opgeslagen toen hun squadron werd opgeheven.
Acht van de twaalf opgeslagen B-17's werden in augustus 1977 vernietigd, waarmee een einde kwam aan 30 jaar dienst.
MiG-21 regiment
Na de Sovjet-luchtbrug van 1977-1978 werd de basis een MiG-21-basis.
Het 3e Luchtregiment stond hier in 2007 nog vermeld; het type was in 2014 verdwenen.
Amerikaanse gevechtshelikopters
Amerikaanse AC-130's vlogen vanuit Dire Dawa om Ethiopische troepen in Somalië te ondersteunen, totdat Ethiopië de vluchten stopzette.
2006-2007; een van de twee lanceerpunten, samen met Diego Garcia.
De lange versie
01Het vliegveld dat in augustus 1977 plaatsvond.Lezen
Toen Somalië in juli 1977 de Ogaden binnenviel, was Dire Dawa de belangrijkste prijs. Het Wikipedia-artikel over de Ogaden-oorlog noemt drie redenen: de op één na grootste luchtmachtbasis van het land bevond zich er, de stad was een kruispunt naar de Ogaden en lag aan de spoorlijn naar de Rode Zee. Het verlies ervan zou het bereik van de luchtmacht in het oosten en de bevoorradingslijn van Ethiopië naar Djibouti in één klap hebben afgesneden.
De beslissende aanval vond plaats op 17 augustus 1977. Een Somalisch tankbataljon brak door de Ethiopische verdediging naar het vliegveld en maakte het, zoals beschreven in het artikel over de Ogadenoorlog, tijdelijk onbruikbaar. Daarbij werden de luchtverkeersleiding en maar liefst negen vliegtuigen op de grond vernietigd. Het aparte Wikipedia-artikel over de slag, waarin Tom Cooper wordt geciteerd, telt tien vernietigde vliegtuigen: een Northrop F-5E van het 9e squadron, geraakt door een RPG, acht Saab B-17's en een T-28. Andere bronnen spreken van negen vernietigde en minstens één beschadigde vliegtuigen. Het werkelijke aantal ligt hier dus tussen de 9 en 10.
Toch mislukte de aanval. Het artikel over de veldslag stelt dat de aanvallers uitgeput raakten en vluchtten, en dat de stad nooit echt in gevaar is geweest. De aantallen slachtoffers zijn intern tegenstrijdig: in de tekst worden 79 Ethiopische soldaten genoemd die bij de eerste aanval omkwamen, in het infobox 150. Er wordt gesproken van minstens 700 Somalische doden en 21 verloren tanks; dit zijn allemaal cijfers van Wikipedia, gebaseerd op informatie van Cooper en de historicus Gebru Tareke. De geraadpleegde bronnen vermelden niet hoeveel Ethiopische vluchten er vanuit Dire Dawa zelf zijn uitgevoerd tijdens de oorlog, of waar de F-5E's die de luchtslag wonnen, gestationeerd waren.
02Waar de Saab-bommenwerpers eindigdenLezen
Ethiopië kocht 47 Saab B 17A duikbommenwerpers en vloog ermee van 1947 tot 1977. De laatste eenheid was het 3e squadron in Dire Dawa. Volgens het Wikipedia-artikel over de Saab 17 werd het squadron eind zomer 1977 opgeheven en werden de resterende twaalf vliegtuigen op de basis opgeslagen.
Dat maakte ze tot doelwit. Acht van de opgeslagen bommenwerpers werden vernietigd door de Somalische aanval in augustus 1977, hetzelfde aantal dat in het artikel over de veldslag wordt genoemd. Twee voormalige Ethiopische B-17A's overleefden de aanval en werden in de jaren negentig geborgen; een Zuid-Afrikaanse verzamelaar kocht ze samen met een grote partij ex-Ethiopische vliegtuigen en verscheepte ze naar Litouwen, waar hun lot onbekend is sinds zijn bedrijf failliet ging.
03MiG-21's en Amerikaanse gevechtshelikoptersLezen
De Sovjetluchtbrug van 1977-1978 bracht 48 MiG-21MF- en MiG-21UM-gevechtsvliegtuigen naar Dire Dawa, waarna Dire Dawa een MiG-21-basis werd. Een door Wikipedia geciteerde gevechtsorde uit 2007 vermeldt het 3e Luchtregiment hier en een ander regiment in Debre Zeyit, met in totaal 18 gevechtsvliegtuigen en zes trainingstoestellen; in 2014 meldde Flight International dat alle Ethiopische MiG-21's waren uitgefaseerd.
Tijdens de interventie in Somalië, die in december 2006 begon, was de basis in handen van buitenlandse gebruikers. Het Wikipedia-artikel over de oorlog van 2006-2009 vermeldt dat Amerikaanse gevechtsvliegtuigen, waaronder helikopters en de AC-130, vanuit Dire Dawa en Diego Garcia opereerden ter ondersteuning van Ethiopische troepen, en dat AC-130's die heimelijk vanuit Ethiopië opereerden, terugtrekkende konvooien van de Islamitische Rechtbanken Unie aanvielen. Nadat de Amerikaanse rol openbaar werd, staakte de Ethiopische regering de AC-130-aanvallen vanaf haar bases. Het aantal vluchten en slachtoffers van deze aanvallen wordt niet vermeld in de geraadpleegde bronnen en wordt hier niet weergegeven.
Wat er zich nu in Dire Dawa bevindt, is lastiger te zeggen. Het vliegveld wordt gedeeld met Dire Dawa International Airport, waarvan de enige asfaltbaan, 15/33, volgens Wikipedia (met verwijzing naar DAFIF) 2.679 meter lang is. De luchtmacht maakt er nog steeds gebruik van: de DHC-6 die op 30 augustus 2018 nabij Harar Meda neerstortte met 18 mensen aan boord, was opgestegen vanaf Dire Dawa. De regering publiceert echter geen officiële gevechtsorde en geen van de geraadpleegde bronnen noemt een eenheid of een vliegtuigtype dat hier gestationeerd is na het vertrek van de MiG-21's. Totdat dit wel het geval is, wordt de basis op deze pagina als actief vermeld en de eenheden als onbekend.
Dire Dawa, jaar na jaar
Juli: Somalië valt de Ogaden binnen. Tegen het einde van de zomer wordt het 3e Squadron ontbonden en worden de twaalf Saab B-17's op de basis opgeslagen.
17 augustus: Somalische tanks bereiken het vliegveld, vernietigen de verkeerstoren en 9-10 vliegtuigen; de stad blijft behouden.
De Ogadenoorlog eindigt; de luchtmacht wordt uitgerust met door de Sovjet-Unie geleverde MiG-21MF- en MiG-21UM-gevechtsvliegtuigen (48 geleverd in 1977-1978).
27 augustus: een C-47B van RRC Air Services, ET-AGX, wordt afgeschreven nadat het landingsgestel bij de landing bezwijkt.
December: Amerikaanse AC-130 gevechtsvliegtuigen en helikopters vliegen vanaf Dire Dawa ter ondersteuning van Ethiopische troepen in Somalië; Ethiopië staakt de AC-130-aanvallen later nadat ze openbaar worden.
Volgens Wikipedia staat het 3e Luchtregiment (MiG-21) in een gevechtslijst die hier is opgenomen.
Flight International meldt dat alle Ethiopische MiG-21's buiten dienst zijn gesteld.
30 augustus: een militair DHC-6-vliegtuig dat opsteeg vanuit Dire Dawa stort neer nabij Harar Meda.
9 januari: een Boeing 737 van Ethiopian Airlines vliegt tijdens de landing in een zwerm woestijnsprinkhanen en moet uitwijken naar Addis Abeba.
Wat is hier gebeurd?
Tanks op het vliegveld
Een Somalisch tankbataljon brak door naar het vliegveld van Dire Dawa, de tweede luchtmachtbasis van Ethiopië, en schakelde het tijdelijk uit. De controletoren en negen of tien vliegtuigen op de grond werden vernietigd, waaronder een F-5E van het 9e squadron die door een RPG werd geraakt, acht Saab B-17's en een T-28 Trojan. De twee Wikipedia-artikelen die het gevecht beschrijven, gebaseerd op de werken van Tom Cooper en Gebru Tareke, verschillen van mening over het aantal vliegtuigen en het aantal Ethiopische doden (79 of 150). Deze verschillen worden hier behouden. Ze zijn het wel eens over de uitkomst: de aanvallers raakten uitgeput en trokken zich terug, en de stad viel niet.
Acht bommenwerpers in opslag
De Saab B-17's van het 3e Squadron waren enkele weken eerder buiten dienst gesteld en twaalf ervan stonden opgeslagen op de basis. Acht daarvan werden vernietigd tijdens de Somalische aanval, volgens het Wikipedia-artikel over de Saab-17. Het was een roemloos einde voor een toestel dat dertig jaar lang dienst had gedaan in Ethiopië, van de eerste zestien die in 1947 door Zweedse piloten in Bishoftu landden tot de Ogaden. Twee voormalige Ethiopische B-17A's werden later geborgen en naar Litouwen verscheept; hun huidige verblijfplaats is onbekend.
Gevechtshelikopters van Dire Dawa
Tijdens de Ethiopische interventie in Somalië tegen de Unie van Islamitische Rechtbanken vlogen Amerikaanse gevechtsvliegtuigen, waaronder helikopters en AC-130's, vanaf Dire Dawa en Diego Garcia om Ethiopische troepen te ondersteunen, meldt Wikipedia. Toen de Amerikaanse betrokkenheid openbaar werd, staakte de Ethiopische regering de AC-130-aanvallen vanaf haar militaire bases. Geen van beide regeringen wordt in de geraadpleegde bronnen geciteerd en er worden geen aantallen aanvallen of slachtoffers genoemd.
Sprinkhanen in aantocht
Ethiopian Airlines vlucht ET363, een Boeing 737-700 met registratienummer ET-ALN, vloog tijdens de landing op Dire Dawa door een zwerm woestijnsprinkhanen. De insecten bedekten de cockpitramen; de bemanning liet de druk in het vliegtuig zakken en maakte de voorruiten tweemaal handmatig schoon, waarna ze uitweken naar Addis Ababa. Het betreft een civiel incident, dat hier wordt vermeld omdat de landingsbaan wordt gedeeld met de luchtmacht.
De luchtmachtbasis Dire Dawa en de omliggende gebieden
| Nabijgelegen basis | ICAO | Status | Gebaseerde typen |
|---|---|---|---|
| Harar Meda luchtmachtbasis | HAHM | Actief | Saab 91 Safir, Saab B 17A, Lesvliegtuigen, transportvliegtuigen en helikopters, MiG-21MF/UM/bis |
| Jijiga (luchthaven Garad Wilwal) | HAJJ | Gesloten |
Alles wat mensen vragen over de luchtmachtbasis Dire Dawa
Waar staat de luchtmachtbasis Dire Dawa om bekend?
Is Dire Dawa nog steeds een basis van de Ethiopische luchtmacht?
Heeft Somalië de luchthaven van Dire Dawa in 1977 veroverd?
Hoeveel Ethiopische vliegtuigen werden er in 1977 bij Dire Dawa vernietigd?
Zijn er Amerikaanse vliegtuigen vanaf Dire Dawa vertrokken?
Wat is er gebeurd met de Saab B 17-bommenwerpers van Ethiopië?
Is de luchtmachtbasis Dire Dawa nog steeds een actieve militaire luchtmachtbasis?
Wat is de ICAO-code van de luchtmachtbasis Dire Dawa?
Hoe lang is de landingsbaan van de luchtmachtbasis Dire Dawa?
Welke vliegtuigen vlogen vroeger vanaf de luchtmachtbasis Dire Dawa?
Rondom de luchtmachtbasis Dire Dawa
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 1 oktober 2026.