Aeroambiente

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AeroVironment, Inc. · AV

Fundada por um entusiasta da aviação que construiu uma aeronave movida a pedal para pagar a dívida de um amigo, a AeroVironment evoluiu do Gossamer Condor para o Raven e o Switchblade, os pequenos drones da guerra de infantaria moderna.

1971Fundada
AtivoStatus
12Aeronaves registradas
5Forças aéreas que operam seus tipos
Foto: Serviço retratado: Força Aérea. Comando mostrado: F3203. SGT. SIMONS / Wikimedia Commons (Domínio público)
PaísEstados UnidosFundada1971FundadoresPaul B. MacCready Jr.SedeArlington, VirgíniaStatusAtivo
A história

AeroVironment: a empresa e a aeronave que lhe deram nome.

Um campeão de voo a vela com uma dívida de $100.000

Paul MacCready era um inventor nato de New Haven que venceu um concurso nacional de aeromodelismo aos 15 anos e, em 1956, tornou-se o primeiro americano a vencer o Campeonato Mundial de Voo a Vela. Ele fundou a AeroVironment em 1971. Alguns anos depois, avalizou um empréstimo comercial para um amigo; o negócio faliu e ele ficou com uma dívida de 100 mil dólares. Essa dívida o motivou a tentar ganhar o Prêmio Kremer, de 50 mil libras, para o primeiro voo controlado movido a energia humana, que estava sem dono havia 18 anos.

Pedalando pelo Canal da Mancha

Com Peter Lissaman, MacCready construiu o Gossamer Condor, uma máquina enorme, delicada e de voo lento. Em agosto de 1977, ela permaneceu no ar por sete minutos e completou o percurso em forma de oito exigido, ganhando o primeiro prêmio Kremer. Kremer então ofereceu 100.000 libras para a primeira travessia do Canal da Mancha movida a força humana. Em 1979, o Gossamer Albatross, pedalado pelo ciclista e piloto Bryan Allen, Voamos 37 quilômetros (23 milhas) da Inglaterra para a França., na época, o maior prêmio da história da aviação. Ambas as aeronaves estão no Museu Nacional do Ar e do Espaço. O Solar Challenger então voou 262 quilômetros (163 milhas) de Paris à Inglaterra, movido apenas pela luz solar.

Asas movidas a energia solar e satélites atmosféricos

O voo elétrico e solar tornou-se a especialidade da empresa, às vezes em lugares inesperados. Na década de 1980, a CIA patrocinou o HALSOL, um drone de alta altitude movido a energia solar, que se tornou o Pathfinder da NASA; seus sucessores, Centurion e Helios, vieram em seguida, e o Helios estabeleceu um recorde mundial de altitude de 96.863 pés. A AeroVironment também construiu o Sunraycer, que venceu a primeira corrida mundial de carros solares na Austrália em 1987 com dois dias de vantagem, e o protótipo de carro elétrico GM Impact. Sua subsidiária Skytower realizou testes utilizando drones de alta altitude como satélites atmosféricos, e a empresa é sócia minoritária da HAPSMobile, do SoftBank.

O Corvo vai para a guerra

A fortuna da AeroVironment, no entanto, veio de drones militares muito pequenos. O RQ-11 Raven, uma aeronave lançada manualmente com peso de 1,9 kg, tornou-se o sistema de UAV mais amplamente adotado no mundo, Com mais de 19.000 aeronaves entregues até o início de 2012, a empresa lançou o Wasp, escolhido pela Força Aérea dos EUA em 2007, o Puma, o Dragon Eye e o Pointer. No ano fiscal de 2025, a receita anual atingiu US$ 820,6 milhões. Em junho de 2021, a empresa transferiu sua sede de Simi Valley, na Califórnia, onde empregava 746 de seus 915 funcionários, para Arlington, na Virgínia, para ficar mais perto de seus clientes em Washington.

Canivete, Ucrânia e lasers

O Switchblade, uma munição de ataque lançada por tubo que o Exército dos EUA classifica como arma de fogo direto em vez de drone, tornou a AeroVironment um nome conhecido em 2022, quando os Estados Unidos enviaram mais de 700 Switchblade 300 para a Ucrânia; o Switchblade 600 antitanque entrou em combate em 2023. A China impôs sanções à empresa em janeiro de 2024 devido à venda de armas para Taiwan. Em maio de 2025, a AeroVironment concluiu a compra da BlueHalo por cerca de 4,1 bilhões de dólares em ações, adicionando armas antidrone, espaciais e a laser; seu laser LOCUST abateu drones do porta-aviões USS George H.W. Bush em outubro de 2025. MacCready não viveu para ver isso: ele faleceu em agosto de 2007.

A região metropolitana de Washington D.C. concentra muitos de nossos principais clientes, e expandir nossa presença na região ampliará nosso acesso a tomadores de decisão, influenciadores e talentos.Wahid Nawabi, diretor executivo, sobre a mudança da sede para a Virgínia, junho de 2021.

À primeira vista

AeroVironment em números

A empresa

Resumidamente
Fundada em 1971

  • Fundada por Paul MacCready, campeão mundial de voo a vela de 1956.
  • Sede em Monróvia, depois Simi Valley (2018) e Arlington, Virgínia (2021)
  • Adquiriu a BlueHalo por cerca de 4,1 bilhões de dólares em 2025.
  • Presidente e CEO Wahid Nawabi

Produção

Mais conhecido por
Corvo, Puma, Canivete

  • RQ-11 Raven: mais de 19.000 aeronaves até 2012.
  • Aeronaves movidas a propulsão humana Gossamer Condor e Albatross
  • Drones solares Pathfinder, Centurion e Helios para a NASA
  • Munições de ataque rápido Switchblade 300 e 600

Hoje

Agora
Grupo de tecnologia de defesa listado

  • Receita de 820,6 milhões de dólares (ano fiscal de 2025)
  • Drones, munições de ataque de precisão, sistemas anti-drones, lasers e sistemas espaciais
  • Capitalização de mercado em torno de 10 bilhões de dólares (2026)

Sob sanções chinesas desde janeiro de 2024.

Os números

Receita
820,6 milhões de dólaresano fiscal de 2025
Reservas
1,2 bilhão de dólares (recorde)ano fiscal de 2025
Funcionários
9152021
Estruturas de aeronaves Raven enviadas
mais de 19.0002012
Aquisição da BlueHalo
cerca de 4,1 bilhões de dólares (todos em ações)2025
Switchblade 300s fornecida à Ucrânia
mais de 7002022

A aeronave

Todas as aeronaves notáveis da AeroVironment

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Condor de teia de aranha Aeronave movida a propulsão humana 1 Aposentado Ganhou o primeiro Prêmio Kremer, em agosto de 1977; na NASM.
Albatroz de teia de aranha Aeronave movida a propulsão humana Aposentado Primeira travessia do Canal da Mancha movida a força humana
Desafiador Solar Aeronaves movidas a energia solar Aposentado 163 milhas de Paris à Inglaterra
HALSOL / NASA Pathfinder UAV de alta altitude movido a energia solar Aposentado Patrocinado pela CIA, depois pela BMDO e pela NASA.
Protótipo Helios da NASA UAV de alta altitude movido a energia solar e célula de combustível Aposentado Recorde mundial de altitude de 96.863 pés
Ponteiro FQM-151 UAV de reconhecimento lançado manualmente Aposentado
AeroVironment RQ-11 Raven Pequeno UAV lançado manualmente mais de 19.000 fuselagens até 2012 Em serviço
AeroVironment Wasp III UAV em miniatura mais de 1.000 até 2008 Em serviço Escolha do BATMAV da Força Aérea dos EUA, 2007
AeroVironment RQ-20 Puma Pequeno UAV lançado manualmente Em produção
Observador Global UAV de alta altitude movido a hidrogênio 2011 Aposentado Envergadura de 175 pés
AeroVironment Switchblade 300 e 600 munição de vadiagem Em produção Utilizado na Ucrânia a partir de 2022
AeroVironment Dragão Vermelho Drone de ataque unidirecional 20 kg, autonomia de 400 km

Quem os pilota?

Aeronaves AeroVironment nas forças aéreas do mundo.

Cinco forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo AeroVironment. Cinco deles ainda têm um em serviço.

Força Aérea Em serviço Anteriormente voado
Força Aérea Albanesa AeroVironment RQ-20 Puma
Aviação do Exército Australiano AeroVironment Wasp AE e FLIR PD-100 Black Hornet
Aviação Naval Colombiana AeroVironment RQ-11B Raven
Fleet Air Arm AeroVironment Puma
Força Aérea Libanesa AeroVironment RQ-11 Raven

Lugares, pessoas, registros

Onde a AeroVironment foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.

Fábricas

  • Operações do Condado de Ventura • Simi Valley e Moorpark, Califórnia — 746 dos 915 funcionários em 2021

Pessoas

  • Paul B. MacCready Jr. • Fundador e presidente — Campeão Mundial de Voo a Vela em 1956; faleceu em agosto de 2007
  • Pedro Lissaman • Aerodinamicista — Co-criador do Gossamer Condor
  • Bryan Allen • Piloto — Pedalou o Gossamer Albatross através do Canal da Mancha, em 1979.
  • Wahid Nawabi • presidente do conselho, presidente e diretor executivo

Recordes e pioneirismos

  • Gossamer Condor: primeiro prêmio Kremer para voo humano controlado, agosto de 1977.
  • Albatroz Gossamer: primeira travessia do Canal da Mancha movida a força humana, 1979
  • Protótipo Helios: recorde de altitude de 96.863 pés (29.524 m)
  • Sunraycer: venceu a primeira corrida mundial de carros solares, Austrália, 1987.
  • RQ-11 Raven: o sistema UAV mais amplamente adotado no mundo em 2012.

Linha do tempo

AeroVironment, ano após ano

1971

Paul MacCready funda a AeroVironment

1977

Gossamer Condor vence o primeiro prêmio Kremer.

1979

Albatroz-de-cauda-anelada atravessa o Canal da Mancha

1987

Sunraycer vence a primeira corrida mundial de carros solares.

1993

O projeto HALSOL foi desclassificado e transferido para a BMDO.

2007

Wasp selecionado para o programa BATMAV da Força Aérea dos EUA

2007

Paul MacCready morre

2011

Primeiro voo do Global Observer

2018

A sede será transferida de Monróvia para Simi Valley.

2021

A sede será transferida para Arlington, Virgínia.

2022

Mais de 700 facas Switchblade 300 foram fornecidas à Ucrânia.

2024

Sancionada pela China devido à venda de armas para Taiwan.

2025

Conclui a aquisição da BlueHalo.

2025

O laser LOCUST foi demonstrado a bordo do USS George HW Bush.


Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a AeroVironment

Quem fundou a AeroVironment?
Paul MacCready, o campeão e projetista do Gossamer Condor, em 1971.
Que drones a AeroVironment fabrica?
Pequenos drones, incluindo o Raven, o Wasp e o Puma, as munições de ataque de precisão Switchblade e o drone de ataque unidirecional Red Dragon.
A AeroVironment construiu o Gossamer Albatross?
Sim. Atravessou o Canal da Mancha por força humana em 1979, pilotado e impulsionado a pedaladas por Bryan Allen.
Onde fica a sede da AeroVironment?
Arlington, Virgínia, desde junho de 2021; anteriormente estava em Simi Valley e Monrovia, Califórnia.
O que é um canivete automático?
Uma munição de ataque portátil, lançada por tubo e operada por um único operador; o modelo 300 é para uso por pessoal e o 600 para uso por blindados. Ambos já foram utilizados pela Ucrânia.