Возрождение манчжурской фабрики

Харбинский авиастроительный завод стоял на заимствованной земле. Когда 1 апреля 1952 года открылся Государственный завод № 122, один из первых шести крупных авиастроительных заводов Китайской Народной Республики, он разместился на месте старого Маньчжурского авиастроительного предприятия, завода в Маньшу, находившегося под японской оккупацией Маньчжурии. Сначала он занимался только ремонтом самолетов. В декабре 1953 года его расширили, превратив в завод по производству бомбардировщиков, а в 1957 году он получил официальное название — Вэйцзянский машиностроительный завод. Долгие годы внешний мир знал его, если вообще знал, только по его номеру; лишь в 1978 году стало известно о его существовании. Фабрика 122 была открыта для иностранцев. в качестве Харбинского авиационного завода.

Первый вертолет, первые бомбардировщики

Начало деятельности Харбина было положено благодаря советскому союзу. В 1958 году здесь начали строить копии советских самолетов, а 14 декабря 1958 года совершил первый полет вертолета Ми-4 З-5, построенного в Китае. В сентябре 1959 года Туполев Ту-16, собранный там из советских деталей, совершил первый полет в качестве H-6, первого китайского реактивного стратегического бомбардировщика, и, согласно китайским источникам, именно харбинский H-6 стал первым самолетом этой конструкции. Китай сбросил первую атомную бомбу воздушного базирования. 14 мая 1965 года. После китайско-советского раскола Харбин запустил в производство самолет Ил-28 под обозначением H-5 без лицензии, попутно изменив конструкцию крыла; было построено более 319 самолетов, а также 187 учебно-тренировочных самолетов HJ-5.

Сто в год

К 1971 году завод выпускал 100 вертолетов Z-5 и 100 бомбардировщиков H-5 в год — рекорд, который он до сих пор отмечает. Всего было построено 558 вертолетов Z-5, некоторые из которых до сих пор летают в Северной Корее, а в 1976 году состоялся первый полет SH-5 — большого четырехмоторного амфибийного противолодочного бомбардировщика собственной разработки, которых было выпущено всего семь экземпляров. История H-5 также была полна драматических событий. В 1965 году экипаж одного из них дезертировал на Тайвань, а 25 августа 1985 года другой совершил посадку на рисовом поле в Южной Корее без топлива, в результате чего погибли штурман и фермер.

Небольшой транспорт, прошедший мимо здания Федерального управления гражданской авиации.

Самолёт, прославивший Харбин на международной арене, был скромным. Двухмоторный многоцелевой самолёт Y-11 1975 года стал основой для турбовинтового Y-12, первый полёт которого состоялся 14 июля 1982 года, а в декабре 1985 года он получил первый в истории сертификат типа, выданный китайским управлением гражданской авиации для самолёта внутреннего производства. В марте 1995 года Y-12 (IV) стал первый самолет китайской разработки, сертифицированный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA).. Было поставлено около 300 самолетов, многие из которых поступили в небольшие авиакомпании и военно-воздушные силы в Африке, Азии и Тихоокеанском регионе, а модернизированный Y-12F получил одобрение EASA в 2023 году.

Вертолеты, автомобили и З-20

Компания Harbin сколотила состояние на вертолетах. С 1980 года она производила французский Dauphin по лицензии под обозначением Z-9, более 200 экземпляров которого находятся на вооружении китайских вооруженных сил, а также участвовала в разработке EC120 и AC352, китайского аналога Airbus H175. С 2003 года компания управляла совместным предприятием с Embraer, производя ERJ 145, а ее автомобильное подразделение в Хафее было продано Changan в 2009 году. Сегодня ее наиболее важным продуктом является Z-20, десятитонный многоцелевой вертолет класса Black Hawk, первый полет которого состоялся 23 декабря 2013 года. В 2023 году группа была передана в состав зарегистрированной на бирже вертолетной компании Zhongzhi, принадлежащей AVIC.

Заводы

• Завод 122 • Район Пинфан, Харбин, провинция Хэйлунцзян — бывший завод Маньчжурской авиастроительной компании; основные производственные мощности с 1952 года.
• Харбинская авиастроительная промышленность Embraer · Харбин — совместное предприятие с Embraer, основанное 16 декабря 2003 года для разработки ERJ 145, а позже и Legacy 650.

Рекорды и первые достижения

• Первый вертолет, построенный в Китае: Z-5, 14 декабря 1958 года.
• Самолет Y-12 II получил первый сертификат типа CAAC для гражданского самолета китайского производства в декабре 1985 года.
• Y-12 IV — первый самолет китайской разработки, сертифицированный Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), март 1995 года.