1960–1975: Французские самолеты для нового государства

Военно-воздушные силы Мадагаскара начинались с того, что оставила Франция. Согласно Википедии, ВВС Мадагаскара были основаны в 1960 году и состояли в основном из бывших французских самолетов: Douglas DC-3, связных самолетов Max Holste MH.1521 Broussard и легких двухмоторных Dassault MD 312 Flamant; издание African Aerospace в 2019 году также описывает смешанный транспортный флот, переданный Францией, включая C-47. Это была транспортно-связная служба для большого острова с небольшим количеством дорог. К 1970 году, по данным Википедии, в ней насчитывалось около 400 человек личного состава, и она эксплуатировала десять транспортных самолетов, одиннадцать связных самолетов, три учебно-тренировочных самолета и десять вертолетов. Ни один проверенный источник не указывает точную дату основания и не описывает какую-либо боевую роль в этот период; задачей службы была перевозка чиновников, войск и грузов между столицей и отдаленными провинциальными городами.

1976–1990: советские вертолеты и северокорейские МиГи.

В 1970-х годах Мадагаскар обратился к советскому блоку, и его военно-воздушные силы последовали его примеру. Вертолеты Ми-8 прибыли в 1976 году. В 1979 году появились первые реактивные самолеты: четыре истребителя МиГ-17Ф из Северной Кореи, согласно Википедии и African Aerospace. В 1980 году последовали два транспортных самолета Ан-26, а в начале 1980-х — вертолеты Alouette III. В 1980-х годах ВВС получили десять истребителей МиГ-21бис и два двухместных учебно-тренировочных самолета МиГ-21УМ, сообщает Википедия со ссылкой на книгу Тома Купера «Африканские МиГи». В течение нескольких лет Мадагаскар имел небольшой флот сверхзвуковых истребителей. Проверенные источники не содержат информации о боевом применении этих самолетов, точных датах поставки МиГ-21, а также о количестве потерянных в авариях; эти подробности здесь опущены.

После МиГов: военно-воздушные силы, которые пришли в упадок.

Судьба МиГов плохо задокументирована в проверенных источниках. Дата вывода из эксплуатации не найдена. В профиле defenceWeb за 2026 год просто говорится, что боеспособность ВВС "практически исчезла, большая часть их флота неисправна", и в нем не указаны ни боевые эскадрильи, ни боевые самолеты. Многое объясняется расходами: defenceWeb оценивает расходы на оборону примерно в 0,6% ВВП в среднем за последнее десятилетие, что составляет около 119,9 млн долларов США в 2025 году, для вооруженных сил численностью около 13 000 военнослужащих и около 10 000 жандармерии. Доля ВВС невелика: defenceWeb насчитывает около 500 человек. В Википедии указана основная база в Аривонимамо недалеко от Антананариво и второстепенные аэродромы в таких городах, как Анциранана (Диего Суарес), Махаджанга, Тоамасина и Толиара.

2009–2019: Бельгийская команда «Алуэттс» и небольшая реконструкция.

В 2009 году Мадагаскар приобрел четыре бывших бельгийских военных вертолета SA 318C Alouette II; два из них впоследствии потерпели крушение в 2015 и 2019 годах, согласно данным African Aerospace. В том же отчете описывается крупнейшее за последние годы перевооружение: в июне 2019 года ВВС получили тактический транспортный самолет CASA/IPTN CN-235, три вертолета AS 350 B2 Ecureuil, ранее использовавшиеся в Южной Африке, двухдвигательный вертолет MBB/Kawasaki BK 117 и пять самолетов Cessna 206 для патрулирования побережья, а 20 мужчин и женщин проходят обучение на новом объекте в Аривонимамо. Википедия утверждает, что CN-235 был перепродан в 2021 году, но в таблице defenceWeb на 2026 год по-прежнему указан один CN235M, поэтому его статус неясен. Википедия также упоминает самолеты, уничтоженные в Фарафангане во время политического кризиса 2009 года; Это утверждение не удалось подтвердить, поэтому оно опущено.

2025–2026 годы: военное правительство и отсутствие боевых самолетов.

Политические интриги Мадагаскара неоднократно проходили через подразделение CAPSAT, центр управления персоналом армии, который, как отмечает Al Jazeera, поддержал захват власти в 2009 году, в результате которого к власти пришел Андри Раджоэлина. После протестов против отключений электроэнергии и воды, начавшихся 25 сентября 2025 года, 12 октября 2025 года CAPSAT назначил генерала Демостена Пикуласа главнокомандующим вооруженными силами и заявил, что все приказы сухопутным, воздушным и военно-морским силам будут поступать из его штаба. Агентство Reuters сообщило, как цитирует Википедия, что Раджоэлина вылетел на французском военном самолете 13 октября; президент Макрон это не подтвердил. Национальное собрание объявило ему импичмент 14 октября, Африканский союз приостановил членство Мадагаскара 15 октября, а полковник Майкл Рандрианирина был приведен к присяге в качестве временного президента 17 октября. В проверенных источниках не зафиксировано участия военно-воздушных сил в этих событиях.

Текущий флот и заказы

Цессна, Еврокоптер, КАСА, Хамберт Авиационный, ИПТН, Кавасаки, Пусть Куновице, Мессершмитт-Бельков-Блом (MBB), Пайпер, Суд Авиация, Яковлев

Бывший флот

Микоян, Аэрокосмическая, Антонов, Дассо Авиация, Дуглас, Макс Хольсте, Мил