Madagaskar Hava Kuvvetleri
Madagaskar Hava Kuvvetleri, 1960'taki bağımsızlık sonrası Fransız nakliye uçaklarıyla kurulmuş, 1979'dan itibaren Kuzey Kore yapımı MiG-17'ler ve Sovyet yapımı MiG-21'ler kullanmış ve o zamandan beri savaş kabiliyetinin neredeyse tamamını kaybetmiştir: 2026 yılında, Ekim 2025'te iktidara gelen askeri hükümetin yönetiminde, savaş filosu bulunmamaktadır; yaklaşık 500 personeli ve hafif nakliye uçakları, Cessna'lar, ultra hafif eğitim uçakları ve birkaç helikopterden oluşan bir filosu vardır.
Madagaskar Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: Fransız nakliye uçakları, Kuzey Kore MiG'leri ve zamanla önemini kaybeden bir hava kuvveti.
1960–1975: Yeni bir devlet için Fransız uçakları
Madagaskar'ın hava kuvvetleri, Fransa'nın geride bıraktıklarıyla başladı. Wikipedia'ya göre, Malagasy Hava Kuvvetleri 1960 yılında çoğunlukla eski Fransız uçaklarıyla kuruldu: Douglas DC-3'ler, Max Holste MH.1521 Broussard irtibat uçakları ve Dassault MD 312 Flamant hafif çift motorlu uçaklar; African Aerospace, 2019'da yazdığı yazıda, Fransa tarafından devredilen C-47'ler de dahil olmak üzere karma bir nakliye filosundan bahsediyor. Az sayıda karayoluna sahip büyük bir ada için bir nakliye ve irtibat hizmetiydi. Wikipedia'ya göre, 1970 yılına gelindiğinde yaklaşık 400 personeli vardı ve on nakliye uçağı, on bir irtibat uçağı, üç eğitim uçağı ve on helikopter işletiyordu. İncelenen hiçbir kaynak kesin bir kuruluş tarihi vermiyor veya bu dönemde herhangi bir muharebe rolü tanımlamıyor; hizmetin görevi, başkent ile uzak taşra kasabaları arasında yetkilileri, birlikleri ve malzemeleri taşımaktı.
1976–1990: Sovyet helikopterleri ve Kuzey Kore MiG'leri
1970'lerde Madagaskar Sovyet bloğuna yöneldi ve hava kuvvetleri de buna uydu. 1976'da Mil Mi-8 helikopterleri geldi. 1979'da ilk jetler geldi: Wikipedia ve African Aerospace'e göre Kuzey Kore'den dört adet MiG-17F savaş uçağı. 1980'de iki Antonov An-26 nakliye uçağı ve 1980'lerin başlarında Alouette III helikopterleri geldi. Wikipedia'ya göre, Tom Cooper'ın "African MiGs" adlı eserine atıfta bulunarak, 1980'lerde hava kuvvetleri on adet MiG-21bis savaş uçağı ve iki adet MiG-21UM iki kişilik eğitim uçağı aldı. Madagaskar birkaç yıl boyunca küçük bir süpersonik savaş uçağı filosuna sahipti. Kontrol edilen kaynaklar, bu uçakların herhangi bir muharebe kullanımını, MiG-21'lerin kesin teslimat tarihlerini veya kazalarda kaç tanesinin kaybedildiğini kaydetmiyor; bu ayrıntılar burada yer almıyor.
MiG'lerden sonra: gözden düşen bir hava kuvveti
MiG'lere ne olduğu, incelenen kaynaklarda yeterince belgelenmemiş. Herhangi bir emeklilik tarihi bulunamadı. defenceWeb'in 2026 profili, hava kuvvetlerinin "filosunun büyük bir kısmının çalışamaz hale gelmesiyle muharebe kabiliyetlerinin neredeyse tamamen ortadan kalktığını" belirtiyor ve hiçbir muharebe filosu veya muharebe uçağı listelemiyor. Harcamalar bunun büyük bir kısmını açıklıyor: defenceWeb, son on yılda savunma harcamalarını ortalama olarak GSYİH'nin yaklaşık %0,6'sı, yani 2025'te yaklaşık 119,9 milyon ABD doları olarak belirtiyor; bu rakam, yaklaşık 13.000 aktif personel ve jandarmada yaklaşık 10.000 kişiden oluşan silahlı kuvvetler için geçerli. Hava kuvvetlerinin payı küçük: defenceWeb yaklaşık 500 personel sayıyor. Wikipedia, Antananarivo yakınlarındaki Arivonimamo'da ana bir üs ve Antsiranana (Diego Suarez), Mahajanga, Toamasina ve Toliara gibi kasabalarda ikincil havaalanları listeliyor.
2009–2019: Belçika Alouette'leri ve küçük bir yeniden yapılanma
2009 yılında Madagaskar, Belçika ordusuna ait dört adet SA 318C Alouette II helikopteri satın aldı; African Aerospace'e göre bunlardan ikisi daha sonra 2015 ve 2019 yıllarında düştü. Aynı raporda, yıllardır yapılan en büyük yeniden teçhizatlandırma da anlatılıyor: Haziran 2019'da hava kuvvetleri, bir CASA/IPTN CN-235 taktik nakliye uçağı, daha önce Güney Afrika'da kullanılan üç AS 350 B2 Ecureuil helikopteri, bir MBB/Kawasaki BK 117 çift motorlu helikopter ve kıyı devriyesi için beş Cessna 206 uçağı aldı ve Arivonimamo'daki yeni bir tesiste 20 erkek ve kadın eğitim gördü. Wikipedia, CN-235'in 2021'de yeniden satıldığını söylüyor, ancak defenceWeb'in 2026 tablosunda hala bir CN235M listeleniyor, bu nedenle durumu belirsiz. Wikipedia ayrıca, 2009 siyasi krizi sırasında Farafangana'da imha edilen uçaklardan da bahsediyor; Bu iddia doğrulanamadığı için metinden çıkarılmıştır.
2025–2026: Askeri bir hükümet ve savaş uçağı yok
Madagaskar siyaseti, Al Jazeera'nın belirttiği gibi, Andry Rajoelina'yı ilk kez iktidara getiren 2009 darbesini destekleyen bir ordu personel yönetim merkezi olan CAPSAT birimi üzerinden defalarca şekillenmiştir. 25 Eylül 2025'ten itibaren elektrik ve su kesintilerine karşı yapılan protestoların ardından, CAPSAT 12 Ekim 2025'te General Démosthène Pikulas'ı askeri şef olarak atadı ve kara, hava ve deniz kuvvetlerine verilecek tüm emirlerin karargâhından geleceğini ilan etti. Wikipedia'nın aktardığına göre Reuters, Rajoelina'nın 13 Ekim'de bir Fransız askeri uçağıyla ülkeyi terk ettiğini bildirdi; Cumhurbaşkanı Macron bunu doğrulamadı. Ulusal Meclis 14 Ekim'de onu görevden aldı, Afrika Birliği 15 Ekim'de Madagaskar'ın üyeliğini askıya aldı ve Albay Michael Randrianirina 17 Ekim'de geçici cumhurbaşkanı olarak göreve başladı. İncelenen kaynaklarda bu olaylarda hava kuvvetlerinin rolüne dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır.
Madagaskar Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- Armée de l'air malgacheVikipedi ve African Aerospace tarafından verilen Fransızca form; resmi bir Malgaşça adı bulunamadı.
- Kurulan
- 1960Bağımsızlık günü, eski Fransız uçaklarıyla; kesin tarih bulunamadı.
- Bir parçası
- Madagaskar Silahlı KuvvetleriDefenceWeb'e göre, kara, hava ve deniz kuvvetleri; yaklaşık 13.000 aktif personel ve yaklaşık 10.000 jandarma.
- Merkez Ofis
- Ivato Hava Üssü, AntananarivodefenceWeb (2026); Vikipedi ana üs olarak Antananarivo yakınlarındaki Arivonimamo'yu adlandırıyor
- Komutan
- Orgeneral Rabemizana Toky FihandriananadefenceWeb'e göre Ocak 2026 itibarıyla
- Devlet başkanı
- Albay Michael RandrianirinaCAPSAT'ın devralınmasının ardından 17 Ekim 2025'ten bu yana geçici başkanlık görevini yürütüyor.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 500defenceWeb tahmini; resmi bir rakam yok.
- Savaş uçağı
- HiçbiridefenceWeb'de herhangi bir muharebe filosu listelenmiyor; 1979 ve sonrasına ait MiG-17 ve MiG-21 uçakları artık kullanılmıyor.
- Nakliye ve hafif uçaklar
-
- L-410 — 1
- CN-235M — 1 (durumu tartışmalı)
- Cessna 206 — 5
- Cessna 172 — 4
- Cessna 337 — 2
- Cessna 310 — 1
- PA-23 Aztek — 1
- Yak-40 (VIP) — yaklaşık 2–4
defenceWeb, Mayıs 2026; Wikipedia'ya göre CN-235 2021'de yeniden satıldı.
- Eğitmenler
-
- Joker J300 — 5'ten az
- Tetralar — 1
DefenceWeb'e göre hafif ve ultra hafif tipler.
- Helikopterler
-
- AS 350 Ecureuil — 2–3
- SA 318 Alouette II — 2
- H130 (EC130) — 1
- BK 117 — 1
defenceWeb üç adet AS 350 listelerken, Wikipedia iki adet listeliyor.
- Savunma bütçesi
- Yaklaşık 119,9 milyon ABD doları (2025)DefenceWeb'e göre GSYİH'nin %0,62'si.
Altyapı
- Hava üsleri
-
- Ivato, Antananarivo - genel merkez (defenceWeb)
- Arivonimamo — taktik hava üssü ve eğitim tesisi (Wikipedia, Afrika Havacılık ve Uzay Bakanlığı)
Wikipedia ayrıca Antalaha, Antsohihy, Antsiranana, Fianarantsoa, Fort Dauphin (Taolagnaro), Mahajanga, Nosy Be, Toamasina ve Toliara'daki ikincil hava alanlarını da listeliyor.
- Filolar
-
- Savaş — 0
- Ulaşım — 2
- Eğitim — 1
- Helikopter — 1
defenceWeb, 2026; atamalar yayınlanmadı
Madagaskar Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
DefenceWeb'e göre yaklaşık 500 kişiden oluşan Madagaskar Silahlı Kuvvetleri'nin hava kuvvetlerinin karargahı Antananarivo'daki Ivato'da bulunuyor ve iki nakliye filosu, bir eğitim filosu ve isimleri açıklanmayan bir helikopter filosundan oluşuyor. Artık savaş filosu yok: 1979'dan kalma Kuzey Kore yapımı MiG-17'ler ve 1980'lerden kalma MiG-21'ler artık mevcut değil ve defenceWeb'e göre savaş kabiliyetleri "neredeyse tamamen ortadan kalktı", filosunun büyük bir kısmı kullanılamaz durumda. Son yılların en büyük ekipman yenilemesi Haziran 2019'da gerçekleşti ve 2024-2026 yılları için yeni bir teslimat veya sipariş bulunamadı.
Madagaskar Hava Kuvvetleri
DefenceWeb'e göre yaklaşık 500 kişiden oluşan Madagaskar Silahlı Kuvvetleri'nin hava kuvvetlerinin karargahı Antananarivo'daki Ivato Hava Üssü'nde bulunmaktadır. DefenceWeb, General Rabemizana Toky Fihandrianana'yı "Ocak 2026 itibarıyla" komutan olarak adlandırmaktadır; atama tarihi bulunamamıştır. 17 Ekim 2025'ten bu yana devlet başkanı, CAPSAT biriminin General Démosthène Pikulas'ı askeri şef olarak atamasının ardından geçici başkan olarak göreve başlayan Albay Michael Randrianirina'dır.
İki nakliye filosu
defenceWeb iki nakliye filosunu sayıyor ancak ne adlandırmalarını ne de üslerini yayınlamıyor. 2026 listesinde bir Let L-410, kıyı devriyesi için 2019'da satın alınan beş Cessna 206, dört Cessna 172, iki 337, bir 310, bir PA-23 Aztec ve VIP işleri için yaklaşık iki ila dört Yak-40 ve Wikipedia'ya göre 2021'de yeniden satılan bir CN-235M bulunuyor.
Eğitim filosu
DefenceWeb'e göre, beşten az Joker J300 ve bir Tetras ultra hafif uçağı bulunuyor. Kasım 2019'da African Aerospace, Haziran ayında teslim edilen uçakları kullanmak üzere "Arivonimamo Taktik Hava Üssü'nde kurulan yeni bir tesiste" 20 erkek ve kadının eğitim gördüğünü bildirdi; filonun üssü açıklanmadı.
Helikopter filosu
Haziran 2019'da teslim edilen iki veya üç eski Güney Afrika AS 350 B2 Ecureuil ve bir BK 117, bir H130 ve 2009'da satın alınan dört eski Belçika SA 318C Alouette II'den ikisi; diğer ikisi 2015 ve 2019'da düştü. Filo'nun adı ve üssü yayınlanmadı.
Madagaskar Hava Kuvvetleri'nin bugün uçurduğu uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L-410 Turbolet'i bırakınHizmette | Hafif ulaşım | 1 | defenceWeb'e göre (2026) bir adet; Wikipedia ise türü numarasız olarak listeliyor. | |||
| CASA/IPTN CN-235MHizmette | Taktiksel ulaşım | 2019 | 0–1. Bir tanesi Haziran 2019'da teslim edildi (African Aerospace); Wikipedia'ya göre 2021'de yeniden satıldı, ancak defenceWeb hala 2026'da bir tane daha listeliyor. | |||
| Cessna 206Hizmette | Sahil devriyesi ve irtibat | 5 | 2019 | Beşinci teslimat Haziran 2019'da gerçekleşti. | ||
| Cessna 172Hizmette | İletişim ve eğitim | 4 | defenceWeb'e göre dört. | |||
| Cessna 337 SkymasterHizmette | İrtibat | 2 | defenceWeb'e göre iki. | |||
| Cessna 310Hizmette | İrtibat | 1 | defenceWeb'e göre bir tane. | |||
| Piper PA-23 AztekHizmette | İrtibat | 1 | defenceWeb'e göre bir tane. | |||
| Yakovlev Yak-40Hizmette | VIP ulaşım | DefenseWeb'e göre yaklaşık 2-4; başka yerlerde doğrulanmadı. | ||||
| Joker J300Hizmette | Temel eğitmen | defenceWeb'e göre beşten az. | ||||
| TetralarHizmette | Temel eğitmen | 1 | defenceWeb'e göre bir tane. | |||
| Eurocopter AS 350 B2 EcureuilHizmette | Hafif helikopter | 2019 | 2–3: Haziran 2019'da teslim edilen üç eski Güney Afrika uçağı (African Aerospace); defenceWeb 2026'da üç, Wikipedia ise iki uçak listeliyor. | |||
| Sud Aviation SA 318C Alouette IIHizmette | Hafif helikopter | 2 | 2009 | 2009'da Belçika'dan dört tane satın alındı; ikisi 2015 ve 2019'da kaza yaptı. | ||
| Eurocopter EC130 (H130)Hizmette | Hafif helikopter | 1 | Vikipedi ve defenceWeb'e göre bir. | |||
| MBB/Kawasaki BK 117Hizmette | Çok amaçlı helikopter | 1 | 2019 | Birincisi, Haziran 2019'da teslim edildi. |
Madagaskar Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Douglas DC-3 / C-47'den Mikoyan-Gurevich MiG-21bis ve MiG-21UM'ye kadar 8 farklı model. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan-Gurevich MiG-21bis ve MiG-21UM | Savaşçı | 12 | Wikipedia'ya göre on MiG-21bis ve iki MiG-21UM eğitmeni. | |||
| Mikoyan-Gurevich MiG-17F | Savaşçı | 4 | 1979– | MiG-21bis | Dört tanesi Kuzey Kore'den. | |
| Antonov An-26 | Ulaşım | 2 | 1980– | İki. | ||
| Mil Mi-8 | Nakliye helikopteri | 1976– | Numara bulunamadı. | |||
| Aérospatiale SA 316 Alouette III | Hafif helikopter | Numara bulunamadı. | ||||
| Douglas DC-3 / C-47 | Ulaşım | 1960– | Numara bulunamadı. | |||
| Max Holste MH.1521 Broussard | İrtibat | 1960– | Numara bulunamadı. | |||
| Dassault MD 312 Flamant | Hafif ulaşım | 1960– | Numara bulunamadı. |
Madagaskar Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri temsil eder; listedeki havaalanlarından hiçbiri kapanmamıştır. Hava kuvvetleri, Antananarivo'nun uluslararası havaalanı ve hem sivil hem de askeri amaçlı kullanılan Ivato'dan ve başkentin batısında yer alan ve 2019'da eğitim tesisinin açıldığı taktik hava üssü Arivonimamo'dan uçuşlar gerçekleştiriyor. Wikipedia, Antsiranana'dan Toliara'ya kadar dokuz taşra sivil havaalanının hava kuvvetlerinin kullanımına açık olduğunu listeliyor; ancak hiçbir kaynakta bu havaalanında hava kuvvetleri birimlerinin bulunduğu belirtilmediği için bu havaalanlarına dair herhangi bir satır bulunmuyor.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| ArivonimamoItasy, Antananarivo yakınlarında | FMMA | Aktif | 12/302.511 m | |
| Ivato (Ivato Uluslararası Havaalanı), AntananarivoAnalamanga, Antananarivo | FMMI | Aktif | 11/293.100 m |
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Madagaskar Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Birimler baz alınarak. defenceWeb, iki nakliye filosu, bir eğitim filosu ve bir helikopter filosunu sayıyor ancak bunların ne adlandırmalarını ne de üslerini yayınlamıyor; bu nedenle Ivato veya Arivonimamo'da hiçbir birlik bulunmuyor. 1970'ler ve 1980'lerdeki MiG-17 ve MiG-21 uçaklarının nerede konuşlandığı bulunamadı.
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Madagaskar Hava Kuvvetlerinin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları
Bağımsızlık; hava kuvvetleri eski Fransız DC-3'leri, Broussard'ları ve Flaman'larıyla kuruldu.
Wikipedia'ya göre yaklaşık 400 personel, on nakliye uçağı, on bir irtibat uçağı, üç eğitim uçağı ve on helikopter.
Mil Mi-8 helikopterleri teslim edildi.
Kuzey Kore'den dört adet MiG-17F savaş uçağı geldi; bunlar Madagaskar ordusunda hizmete giren ilk jetler.
İki adet Antonov An-26 nakliye uçağı teslim edildi; 1980'lerin başlarında ise Alouette III'ler geldi.
On adet MiG-21bis savaş uçağı ve iki adet MiG-21UM eğitim uçağı teslim edildi.
Belçika'ya ait dört adet SA 318C Alouette II tipi helikopter satın alındı.
Alouette II uçaklarından biri düştü.
Haziran: Bir CN-235, üç AS 350 B2, bir BK 117 ve beş Cessna 206 teslim edildi; aynı yıl ikinci bir Alouette II kaza sonucu kaybedildi.
Wikipedia'ya göre CN-235 yeniden satıldı; defenceWeb ise 2026'da hala bir tane listeliyor.
12 Ekim: CAPSAT birimi, General Démosthène Pikulas'ı askeri komutan olarak atadı ve kara, hava ve deniz kuvvetlerinin komutasını üstlendiğini iddia etti. 17 Ekim: Albay Michael Randrianirina geçici başkan olarak göreve başladı.
defenceWeb'de herhangi bir muharebe filosu ve yaklaşık 500 hava kuvvetleri personeli listeleniyor; General Rabemizana Toky Fihandrianana komutan olarak atanıyor.
Who built the Malagasy Air Force fleet
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Cessna, Eurocopter, CASA, Humbert Havacılık, IPTN, Kawasaki, Kunivice'ye izin verin., Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), Piper, Güney Havacılık, Yakovlev
Eski filo
Mikoyan, Aérospatiale, Antonov, Dassault Havacılık, Douglas, Max Holste, Mil
Madagaskar Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Madagaskar Hava Kuvvetleri'nin Fransızca adı nedir?
Madagaskar'ın savaş uçakları var mı?
Madagaskar MiG-21 uçakları kullandı mı?
Madagaskar Hava Kuvvetleri bugün hangi uçakları kullanıyor?
Madagaskar Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Hava kuvvetleri Ekim 2025'teki devralmada ne yaptı?
Madagaskar Hava Kuvvetleri'nin komutanı kim?
Madagaskar Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmış?
Madagaskar'ın hâlâ CN-235 uçağı var mı?
Madagaskar Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- defenceWeb: Madagaskar (Afrika orduları profili), Armand Liebenberg, 3 Mart 2026, güncellenme tarihi 28 Mayıs 2026Uçak tablosu, filolar, İvato karargahı, yaklaşık 500 personel, Ocak 2026 itibarıyla komutan, bütçe, Ekim 2025 devralma, Rusya'dan teslimatlar.
- Afrika Havacılık ve Uzay Sanayii: Madagaskar için uçak tedarikinde artış, Erwan de Cherisey, 13 Kasım 2019Haziran 2019 teslimatları (CN-235, AS 350 B2, BK 117, Cessna 206); 1960'tan itibaren tarihçe; Kuzey Kore'den MiG-17'ler; 2015 ve 2019'daki Alouette II kayıpları; Arivonimamo eğitimi.
- Al Jazeera: Madagaskar Cumhurbaşkanı, yasadışı yollarla iktidarı ele geçirme girişiminin devam ettiğini söyledi, 12 Ekim 2025CAPSAT, General Pikulas'ı göreve atadı ve kara, hava ve deniz kuvvetlerinin komutasını üstlendiğini iddia etti; CAPSAT'ın 2009'daki rolü.
- Havaalanlarımız: Antananarivo Arivonimamo Havaalanı (FMMA)Topluluk verileri: koordinatlar, rakım 4.757 ft, pist 12/30 2.511 m asfalt, aydınlatmasız.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Rand-wi / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Başçavuş Dave Casey / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Arpingstone / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Md Shaifuzzaman / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Julian Herzog / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Fotoğraf: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: PizzaKing13 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Huhu Uet / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Hugo LUC / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Matthias Zepper / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: George Chernilevsky / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)