فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدة
يدير فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدة، وهو فرع مستقل بذاته منذ 12 أبريل 1983 ولكنه يطير منذ طائرات الاستطلاع المدفعية "كابس" عام 1942، أكبر أسطول من طائرات الهليكوبتر في العالم من فورت روكر، ألاباما - وبين عامي 2024 و2026 ألغى مشروع طائرة الهليكوبتر الاستطلاعية التالية، وبدأ في إخراج طائرات أباتشي وغراي إيغل القديمة من الخدمة، وراهن بمستقبله على طائرة MV-75 شايان II ذات المراوح القابلة للإمالة وعلى الطائرات بدون طيار.
قصة طيران الجيش: طائرات صغيرة للمدفعيين، وحرب المروحيات في فيتنام، والكشاف الذي لم يأتِ أبدًا
1942–1950: أشبال المدفعيين
عندما انفصل سلاح الجو التابع للجيش، احتفظ الجيش البري بجزء صغير لنفسه. في 6 يونيو 1942، أمر وزير الحرب بتشكيل قوة استطلاع جوي خاصة لمدفعية الميدان: طائرات خفيفة مملوكة للمدفعيين ويقودها جنود، لا طيارون. كانت معظم هذه الطائرات من طراز بايبر إل-4 غراس هوبر، وهي طائرة عسكرية من طراز كوب، صُنع منها 5413 طائرة للقوات الأمريكية، إلى جانب طائرات تايلور كرافت إل-2 وإيرونكا إل-3. دخلت هذه الطائرات الخدمة لأول مرة في شمال إفريقيا في نوفمبر 1942، ثم استُخدمت في الاستطلاع الجوي للمدفعية من صقلية إلى ألمانيا وعبر المحيط الهادئ. أشهرها طائرة إل-4 إتش "روزي الصاروخية" التابعة للرائد تشارلز كاربنتر، والتي كانت تحمل قاذفات بازوكا، ونُسب إليها إسقاط دبابات وعربات مدرعة. كان هذا سلاحًا جويًا مرتجلًا، لكنه أرسى المبدأ الذي لا يزال هذا الفرع العسكري قائمًا عليه: أن يمتلك القائد الميداني الطائرات التي يعتمد عليها.
1950-1965: كوريا، والمروحية، والقتال مع القوات الجوية
نصّت اتفاقية كي ويست في مارس 1948 على اقتصار استخدام الجيش للطيران على الاستطلاع والإخلاء الطبي، وعززت مذكرة بيس-فينليتر لعام 1952 هذا الاتفاق. أظهرت الحرب الكورية قدرات المروحية الصغيرة: فقد نقلت مروحية بيل إتش-13 سيوكس، التي طُلبت عام 1948، المصابين مربوطين بزلاجاتها، واكتسبت لقب "ملاك الرحمة"، بينما حلت مروحية سيسنا إل-19 بيرد دوغ، التي طُلبت 418 منها عام 1950، محل مروحية سيوكس. بدأ الجيش بتدريب ضباط صف طيارين، ونقل مدرسة الطيران التابعة له من فورت سيل المكتظة إلى كامب روكر في ألاباما اعتبارًا من أغسطس 1954، وأنشأ مركز طيران الجيش هناك في 1 فبراير 1955. لم يتوقف الجدل مع القوات الجوية حول من يقود أي نوع من الطائرات؛ بل سيؤثر على طائرات الجيش على مدى الثلاثين عامًا التالية، وربما حتى بعد ذلك.
1962-1973: فيتنام، حرب المروحيات
في عام 1962، طُلب من الجيش التفكير على نطاق أوسع. فقد أفاد مجلس هاوز، الذي انعقد في ربيع ذلك العام، في 20 أغسطس/آب 1962، أن فرقة الهجوم الجوي تحتاج إلى 459 طائرة بدلاً من المئة المعتادة تقريبًا؛ وقد أثبتت فرقة الهجوم الجوي الحادية عشرة (التجريبية) ذلك منذ فبراير/شباط 1963، وفي عام 1965، نقلت فرقة الفرسان الأولى (المحمولة جوًا) هذا المفهوم إلى فيتنام. وأصبحت طائرة بيل يو إتش-1 هيوي، التي أُرسلت إلى فيتنام مع المفرزة الطبية 57 في مارس/آذار 1962، رمزًا للحرب، وانضمت إليها طائرة إيه إتش-1 كوبرا في عام 1967، وطائرة سي إتش-47 شينوك، وطائرة أو إتش-6 كايوس، وطائرة أو إتش-58 كايوا. وكانت التكلفة باهظة. فقد أحصت جمعية طياري المروحيات في فيتنام 5607 مروحيات مفقودة و4877 طيارًا وطاقمًا قُتلوا في جميع فروع القوات المسلحة، معظمهم من الجيش. في عام 1966، حسم اتفاق جونسون-ماكونيل أحد الخلافات: تخلى الجيش عن طائرات النقل من طراز كاريبو واحتفظ بطائرات الهليكوبتر الخاصة به.
1972-1993: أباتشي، بلاك هوك، وفرع خاص بها
أعاد الجيش الأمريكي بعد حرب فيتنام بناء سلاحه الجوي لمواجهة تهديد الدبابات السوفيتية. تم تدمير طائرة لوكهيد AH-56 شايان، التي عارضتها القوات الجوية باعتبارها تدخلاً في الدعم الجوي القريب، في أغسطس 1972، وحلت محلها مروحية الهجوم المتقدمة AH-64 أباتشي، التي دخلت الخدمة في أبريل 1986. وحلت مروحية UH-60 بلاك هوك محل مروحية هيوي في يونيو 1979، وظهرت مروحية CH-47D في عام 1982، وبعد فشل عملية إنقاذ الرهائن في إيران، شكل الجيش ما أصبح يُعرف باسم فوج العمليات الخاصة الجوية 160. وفي 12 أبريل 1983، وافق وزير الجيش على اعتبار سلاح الطيران فرعًا مستقلاً، وهو التاريخ الذي لا يزال الفرع يحتفل به حتى اليوم. وقد أثبتت حرب عاصفة الصحراء عام 1991 جدوى هذا الاستثمار: حيث أطلقت مروحيات أباتشي التابعة للفرقة 101 المحمولة جواً بعضًا من الطلقات الأولى في الحرب، وشاركت 277 مروحية AH-64 في الحرب البرية. أظهرت أحداث مقديشو في أكتوبر 1993، حيث تم إسقاط طائرتين من طراز بلاك هوك، الجانب الآخر.
2001-2021: عشرون عامًا من حرب الطائرات ذات الأجنحة الدوارة، والبرامج التي توقفت
حوّلت أفغانستان والعراق الطيران العسكري إلى ركيزة أساسية في عمليتي مكافحة التمرد الطويلتين. نقلت طائرات شينوك القوات إلى جبال هندوكوش، ونفّذت طائرات بلاك هوك عمليات الإجلاء الطبي، ورافقت طائرات كايوا واريور وأباتشي القوافل. كان الثمن باهظًا: ففي 24 مارس/آذار 2003، أسفر هجومٌ عميقٌ شنّته طائرات أباتشي قرب كربلاء عن إلحاق أضرار بـ 31 طائرة وإسقاط واحدة، وفُقدت أكثر من 35 طائرة كايوا مع 35 طيارًا، وفي 6 أغسطس/آب 2011، أسفر إسقاط طائرة شينوك إكستورشن 17 عن مقتل 30 أمريكيًا، وهي أسوأ خسارة فردية في الحرب الأفغانية. أما في الداخل، فقد استمر الجيش في إلغاء مشاريعه المستقبلية. فقد خرجت طائرة RAH-66 كومانشي من الخدمة في فبراير/شباط 2004 بعد حوالي 1.9 مليار جنيه إسترليني، وطائرة الاستطلاع ARH-70 في أكتوبر/تشرين الأول 2008، وأُحيلت طائرة كايوا واريور إلى التقاعد في عام 2017 دون بديل، ونُقلت مهام الاستطلاع الخاصة بها إلى طائرات أباتشي بالتعاون مع طائرات شادو المسيّرة.
2024-2026: إلغاء قانون تسجيل الوكلاء الأجانب، ومبادرة التحول، ونهر بوتوماك
في 8 فبراير 2024، ألغى الجيش الأمريكي مشروع طائرات الاستطلاع الهجومية المستقبلية بعد إنفاق ما لا يقل عن مليار و4 مليارات دولار، مُعللاً ذلك الجنرال راندي جورج بانخفاض تكلفة الطائرات المسيّرة فوق أوكرانيا؛ وكان من المقرر إلغاء أساطيل طائرات شادو ورافن أيضاً. بعد عام، في 29 يناير 2025، اصطدمت طائرة بلاك هوك تابعة للكتيبة 12 للطيران بطائرة ركاب فوق نهر بوتوماك، مما أسفر عن مقتل 67 شخصاً؛ وحمّل المجلس الوطني لسلامة النقل المسؤولية بالدرجة الأولى لمسار طائرات الهليكوبتر التابع لإدارة الطيران الفيدرالية، لكنه قدّم ثماني توصيات للجيش. وذهبت مبادرة تحويل الجيش في مايو 2025 إلى أبعد من ذلك: فقد تم إلغاء طائرات AH-64D وغراي إيغل، وإيقاف عمليات شراء كليهما، وتقليص سرب واحد من سلاح الفرسان الجوي لكل لواء طيران نشط، بينما كان من المقرر نشر طائرات MV-75 ذات المراوح القابلة للإمالة، والتي سُميت شايان 2 في أبريل 2026. نفذت فرقة "نايت ستالكرز" الغارة التي أسفرت عن القبض على نيكولاس مادورو في 3 يناير 2026. ويبقى السؤال مطروحاً حول ما إذا كان بإمكان الطائرات بدون طيار أن تحل محل مروحية الاستطلاع التي لم يتمكن الجيش من شرائها.
عدد أفراد فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدة
خدمة
- الاسم الرسمي
- فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدةفرع الطيران التابع للجيش الأمريكي؛ اللغة الإنجليزية هي اللغة الرسمية الوحيدة المستخدمة. عنوان مقالة ويكيبيديا الإنجليزية الحالية هو نفسه.
- تأسست
- 12 أبريل 1983تمت الموافقة على الفرع من قبل وزير الجيش في 12 أبريل 1983، وهو التاريخ الذي يُحتفل به كذكرى تأسيس الفرع. ويعود تاريخ الطيران العسكري العضوي إلى 6 يونيو 1942.
- جزء من
- جيش الولايات المتحدةيُعدّ سلاح الإشارة فرعًا أساسيًا من فروع الجيش، إلى جانب المشاة والمدرعات والفروع الأخرى. ويُعتبر سلاح الإشارة وسلاح الطيران التابعان للجيش الأمريكي في الفترة من 1907 إلى 1947 امتدادًا لسلاح الجو الأمريكي.
- مقر الفرع
- فورت روكر، ألابامامركز التميز للطيران التابع للجيش الأمريكي (AVCOE). فورت نوفوسيل من أبريل 2023 إلى يونيو 2025
- القائد العام
- اللواء فيليب سي. بيكرالقائد العام لهيئة المهندسين المدنيين في الجيش الأمريكي وحصن روكر، وفقًا لصفحة القيادة الرسمية؛ لم يُنشر تاريخ البدء
- عمليات الطيران الخاصة
- الفرقة 160 المحمولة جواً (SOAR)تأسست جماعة "مطاردو الليل" بعد فشل عملية إنقاذ إيران عام 1980؛ مقرها الرئيسي في فورت كامبل، كنتاكي.
قوة
- طائرات مأهولة
- حوالي 4400تشير معلومات الجيش الأمريكي على ويكيبيديا إلى وجود 4406 طائرة مأهولة؛ ولم يُعثر على إجمالي رسمي لعام 2026. وتختلف الإحصاءات المستقلة لأنواع الطائرات بعدة مئات.
- طائرات الهليكوبتر الهجومية
-
- AH-64D/E أباتشي — 824
- AH-6M الطائر الصغير — جزء من 47 AH/MH-6M (الفرقة 160 للعمليات الخاصة)
فلايت جلوبال (2024) عبر ويكيبيديا. صدر أمر بإخراج طائرة AH-64D من الخدمة في عام 2025؛ وخرجت طائرة AH-1 كوبرا من الخدمة في الجيش عام 2001، وطائرة OH-58D كايوا واريور عام 2017.
- طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض وطائرات الشحن
-
- UH-60/HH-60/MH-60 بلاك هوك — حوالي 1565–2298
- UH-72A/B لاكوتا — 475 (457 أ، 18 ب)
- CH-47F شينوك — 465
- MH-47G شينوك — 71
تختلف إحصائيات طائرات بلاك هوك: 2298 (بحسب موقع FlightGlobal لعام 2024 عبر ويكيبيديا) مقابل حوالي 1565 عند إضافة صفوف طائرات UH-60 وMH-60 وEH-60 من قائمة ويكيبيديا الأخرى؛ أما إحصائيات طائرات لاكوتا وشينوك فهي حتى يناير 2025.
- طائرة ثابتة الجناح
-
- سي-12 هورون — 95
- UC-35 Citation — 28
طائرات النقل الخفيفة وطائرات الشخصيات المهمة؛ تم إخراج أسطول طائرات الاستخبارات الإلكترونية RC-12 Guardrail من الخدمة في 11 ديسمبر 2025
- طائرات بدون طيار كبيرة
-
- إم كيو-1 سي غراي إيغل — 75 مدرجة، 204 مبنية
- طائرة RQ-7B شادو - حوالي 500 طائرة في يناير 2025، سيتم إخراجها من الخدمة
انتهى عقد شراء طائرات غراي إيغل في عام 2025؛ وسيتم التخلص من أسطول شادو بعد قرار فبراير 2024
- الأفراد
- لم يُعثر على إحصاء رسمي لعدد أفراد الفرع؛ وتقدر جمعية طياري المروحيات الفيتنامية أن حوالي 40 ألف طيار مروحية خدموا في فيتنام وحدها.
بنية تحتية
- مركز التدريب
- فورت روكر، حوالي 63000 فدانيضم مطار كيرنز العسكري مهابط طائرات الهليكوبتر العسكرية في هانشي، ونوكس، ولو، وشل، وإيكو؛ وتتدرب فيه ألوية الطيران الأولى، والمئة والعاشرة، والمئة والثامنة والعشرين.
- ألوية الطيران القتالي
- 10 في الخدمة الفعلية، 8 من الحرس الوطني للجيشبالإضافة إلى قيادات الطيران المسرحي في الحرس الوطني وقوات الاحتياط بالجيش. تستند الإحصاءات إلى هيكل ويكيبيديا لعام 2018 تقريبًا؛ ولم تُدرج بعدُ تخفيضات عام 2025 في أسراب سلاح الفرسان الجوي.
- عمليات الطيران الخاصة
-
- فورت كامبل، كنتاكي - مقر الكتيبة الأولى والثانية
- مطار هانتر العسكري، جورجيا - الكتيبة الثالثة
- قاعدة لويس-ماكورد المشتركة، واشنطن - الكتيبة الرابعة
مواقع كتيبة القوات الجوية الخاصة رقم 160 كما وردت في ويكيبيديا
- واشنطن العاصمة
- الكتيبة الثانية عشرة للطيران، قاعدة دافيسون الجويةفي فورت بيلفوار، فيرجينيا؛ كانت طائرة الهليكوبتر UH-60L التابعة لها هي التي تعرضت لحادث تصادم بوتوماك في 29 يناير 2025
- التدريب الأساسي الذي يديره المدنيون
- برنامج تجريبي في ماريانا، فلوريدايقوم فريق CTI بتدريب الطيارين على رخص قيادة طائرات الهليكوبتر من طراز TH-66 Sage (Robinson R66) التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قبل التدريب العسكري.
- الطائرة التالية
- إم في-75 شايان 2تم اختيار طائرة بيل ذات المراوح القابلة للإمالة في ديسمبر 2022، وتم تسميتها MV-75 في 14 مايو 2025، وتم تسميتها رسميًا في 15 أبريل 2026؛ ومن المخطط أن تدخل أول وحدة منها الخدمة في عام 2031 اعتبارًا من عام 2024.
كيف يتم تنظيم فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدة
فرع أساسي من الجيش الأمريكي، مثل المشاة والمدرعات، ومقره في فورت روكر، ألاباما، ووحداته الجوية في ألوية الطيران القتالي التابعة للفرق والفيلق. يبلغ عدد الطائرات المأهولة حوالي 4400 طائرة وفقًا لإحصاءات ويكيبيديا، وهو أكبر أسطول طائرات هليكوبتر في العالم: 824 طائرة من طراز AH-64 أباتشي، وطائرات بلاك هوك يتراوح عددها بين 1565 و2298 طائرة، و465 طائرة من طراز CH-47F شينوك، و475 طائرة من طراز UH-72 لاكوتا. يتولى فوج الطيران للعمليات الخاصة رقم 160 قيادة طائرات الهليكوبتر الخاصة بالعمليات. أما سلاح الإشارة وسلاح الجو التابعان له خلال الفترة من 1907 إلى 1947، فهما جزء من تاريخ القوات الجوية الأمريكية، ولا يُحتسبان هنا.
مركز التميز في طيران الجيش الأمريكي
مقر فرع الطيران، وهو فرع أساسي من الجيش منذ 12 أبريل 1983، بقيادة اللواء فيليب سي. بيكر وفقًا لصفحة قيادة فورت روكر، والتي لا تذكر تاريخ توليه المنصب؛ ولا تزال ويكيبيديا تذكر سلفه، اللواء كلير أ. جيل، الذي تولى القيادة في 26 يوليو 2024. وكان الموقع يُعرف باسم فورت نوفوسيل من أبريل 2023 إلى يونيو 2025.
ألوية الطيران القتالي
بحسب إحصاءات ويكيبيديا لعام 2018 تقريبًا، كان هناك عشرة ألوية عاملة وثمانية ألوية تابعة للحرس الوطني للجيش، تُشغّل طائرات من طراز AH-64 أباتشي، وUH-60 بلاك هوك، وCH-47 شينوك؛ اللواء 101 في فورت كامبل، والفرقة الأولى للفرسان في فورت هود، والفرقة 82 في فورت براغ، والفرقة الثالثة للمشاة في مطار هانتر العسكري، والفرقة 25 في ويلر في هاواي. وتشير ويكيبيديا إلى أنه كان من المقرر تقليص سرب واحد من سلاح الفرسان الجوي لكل لواء عامل بموجب مبادرة تحويل الجيش في مايو 2025.
اللواءان الثاني والثاني عشر للطيران القتالي
اللواء الثاني للطيران القتالي في معسكر همفريز في كوريا الجنوبية، حيث تخدم أيضًا أسراب الاستطلاع الهجومي الثقيل بالتناوب، واللواء الثاني عشر للطيران القتالي تحت قيادة الفيلق الخامس في كاترباخ في بافاريا، مع كتيبة طائرات هليكوبتر هجومية؛ الكتيبة الأولى، فوج الطيران 214 يدير طيران الجيش في فيسبادن.
الفوج 160 للعمليات الخاصة الجوية (المحمولة جواً)
تشكلت هذه الكتيبة بعد فشل عملية إنقاذ إيران عام 1980، وأُنشئت رسميًا باسم الكتيبة 160 للطيران في 16 أكتوبر 1981. تُشغّل الكتيبة طائرات من طراز MH-47G شينوك، وMH-60M بلاك هوك، وAH-6M وMH-6M ليتل بيرد. يقع مقرها الرئيسي وكتيبتان منها في فورت كامبل، والكتيبة الثالثة في هنتر، والكتيبة الرابعة في قاعدة لويس-ماكورد المشتركة. وقد شاركت مروحياتها في الغارة التي أسفرت عن القبض على نيكولاس مادورو في كاراكاس في 3 يناير 2026.
الألوية الجوية الأولى، والألفية 110، والألفية 128
تُقدّم كتائب التدريب التابعة لمركز التميز في الطيران، حيث يتعلم جميع طياري الجيش تقريبًا الطيران: التدريب الأولي على طائرة UH-72 لاكوتا، والتدريب المتقدم على طائرات AH-64E وUH-60 وCH-47، انطلاقًا من مطار كيرنز العسكري وخمسة مهابط طائرات هليكوبتر عسكرية. كما يُقدّم برنامج تدريب طيارين مدني في ماريانا، فلوريدا، دورات للحصول على رخص قيادة طائرات الهليكوبتر من إدارة الطيران الفيدرالية على طائرة TH-66 سيج قبل التدريب العسكري، وفقًا لما ذكره موقع هيلي هاب في مارس 2025.
الكتيبة الثانية عشرة للطيران
وحدة طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش لمنطقة العاصمة، في مطار دافيسون العسكري، فورت بيلفوار؛ اصطدمت طائرتها من طراز UH-60L برحلة أمريكان إيجل رقم 5342 فوق نهر بوتوماك في 29 يناير 2025، مما أسفر عن مقتل 67 شخصًا، وقد أصدر المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) حكمه في 27 يناير 2026، وألقى باللوم الرئيسي على مسار طائرات الهليكوبتر وممارسات الحركة الجوية التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، وقدم توصيات للجيش.
وحدات النسر الرمادي والظل
طائرة MQ-1C Gray Eagle، التي دخلت الخدمة منذ عام 2009 مع سرية واحدة لكل فرقة عاملة، 75 طائرة مدرجة و204 طائرات تم بناؤها، وطائرة RQ-7B Shadow، حوالي 500 طائرة في يناير 2025. قرر الجيش في فبراير 2024 التخلي عن كل طائرات Shadow وRaven وقال إنه في عام 2025 سيتوقف عن شراء Gray Eagle؛ تم إخراج طائرة RC-12 Guardrail للاستخبارات الإلكترونية من الخدمة في 11 ديسمبر 2025.
ما الذي يطير به فرع طيران الجيش الأمريكي اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بوينغ AH-64D/E أباتشيفي الخدمة | مروحية هجومية | 824 | 1986 | بحسب موقع FlightGlobal، تم تسليم 824 طائرة من طراز AH-64D/E بحلول عام 2024، وفقًا لما ورد في ويكيبيديا. وقد تم تسليم أكثر من 2700 طائرة أباتشي من جميع الأنواع حول العالم بحلول مارس 2024. | ||
| سيكورسكي UH-60A/L/M، وHH-60M، وMH-60L/M بلاك هوكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض، وطائرة إخلاء طبي، وطائرة عمليات خاصة | 1979 | 1565–2298. تشير FlightGlobal 2024 عبر ويكيبيديا إلى 2298 مع 181 قيد الطلب؛ وتشير قائمة ويكيبيديا للطائرات النشطة إلى 1443 طائرة من طراز UH-60A/L/M، و58 طائرة من طراز MH-60K/L، و64 طائرة من طراز EH-60A.
أكثريضم السرب 160 للعمليات الخاصة 72 طائرة من طراز MH-60L/M. |
|||
| بوينغ CH-47F شينوكفي الخدمة | طائرة هليكوبتر لنقل الأحمال الثقيلة | 465 | 1962 | 465 طائرة من طراز CH-47F في يناير 2025 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ويشير موقع FlightGlobal لعام 2024 عبر ويكيبيديا إلى وجود 510 طائرات من طراز CH-47D/F. | ||
| بوينغ MH-47G شينوكفي الخدمة | مروحية ثقيلة للعمليات الخاصة | 71 | 71 مع السرب 160 SOAR وفقًا لموقع ويكيبيديا. | |||
| بوينغ (إم دي هليكوبترز) AH-6M و MH-6M ليتل بيردفي الخدمة | طائرة هليكوبتر خفيفة للهجوم والاقتحام تابعة للعمليات الخاصة | 47 | 47 وفقًا لموقع ويكيبيديا وFlightGlobal 2024. | |||
| إيرباص يو إتش-72 إيه/بي لاكوتافي الخدمة | طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض والتدريب | 475 | 2006 | 457 طائرة من طراز UH-72A و 18 طائرة من طراز UH-72B في يناير 2025 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ويشير موقع FlightGlobal 2024 عبر ويكيبيديا إلى وجود 391 طائرة مع 30 طائرة قيد الطلب. | ||
| جنرال أتوميكس إم كيو-1 سي غراي إيغلفي الخدمة | طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة المدى | 75 | 2009 | 75 وفقًا لقائمة ويكيبيديا؛ تم بناء 204. يمتلك السرب الجوي الخاص رقم 160 اثنتي عشرة وحدة. | ||
| AAI (Textron) RQ-7B Shadowفي الخدمة | طائرة تكتيكية بدون طيار | 2002 | حوالي 500 طائرة من طراز RQ-7B في يناير 2025 وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ عملية التخلص من الطائرات جارية ولم يتم العثور على تاريخ نهائي للتقاعد. | |||
| بيتشكرافت سي-12 هورونفي الخدمة | النقل الخفيف | 95 | 95 دولارًا لكل FlightGlobal 2024 عبر ويكيبيديا. | |||
| سيسنا يو سي-35 سايتيشنفي الخدمة | نقل بطائرة تنفيذية | 28 | 28 وفقًا لـ FlightGlobal 2024 عبر ويكيبيديا؛ 27 في قائمة ويكيبيديا. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| بيل إم في-75 شايان 2عند الطلب | طائرة هجومية بعيدة المدى مستقبلية، تم اختيارها في 5 ديسمبر 2022؛ وتم تسميتها MV-75 في 14 مايو 2025 وتم تسميتها شايان II في 15 أبريل 2026.
أكثريقول الجيش إن هذه الطائرة تحلق بسرعة مضاعفة ولمسافة مضاعفة مقارنة بالأسطول الحالي. كان من المقرر تجهيز أول وحدة بها في عام 2031، وذلك اعتبارًا من عام 2024؛ وقد أدرجتها مبادرة التحول في مايو 2025 ضمن الأنظمة التي سيتم نشرها، ولكن لم يتم تأكيد تاريخ الشراء الإجمالي أو تاريخ تسريع النشر على صفحة رسمية. |
|||
| سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوكعند الطلب | 181 | تم طلب 181 طائرة وفقًا لموقع FlightGlobal عام 2024 عبر ويكيبيديا. في فبراير 2024، اختار الجيش طائرات UH-60M جديدة للحرس الوطني بدلاً من ترقية طائرات UH-60L إلى UH-60V. | ||
| بوينغ AH-64E أباتشيعند الطلب | 15 | بحسب موقع FlightGlobal، تم طلب 15 طائرة في عام 2024. بعد توجيهات 30 أبريل 2025، أعلن الجيش أنه سيتوقف عن شراء طائرات AH-64، لذا قد يتم تجاوز هذا الرقم. | ||
| إيرباص يو إتش-72 لاكوتاعند الطلب | 30 | 30 طائرة قيد الطلب وفقًا لـ FlightGlobal 2024 عبر ويكيبيديا؛ تم تسليم 18 طائرة من طراز UH-72B بحلول يناير 2025. |
كل نوع من أنواع الطيران التي قام فرع طيران الجيش الأمريكي بإخراجها من الخدمة
10 أنواع، من بايبر إل-4 جراس هوبر (أو-59) إلى بيتشكرافت آر سي-12 جاردريل. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| حاجز حماية طائرة بيتشكرافت RC-12 | طائرات الاستخبارات الإشارية | 73 | 1983–2025 | هاديس (بومباردييه غلوبال 6500) | 73 وفقًا لـ FlightGlobal 2024 عبر ويكيبيديا قبل التقاعد. | |
| طائرات بيل OH-58A/C/D كايوا وكايوا واريور | مروحية استطلاع وهجوم خفيفة | 1969–2017 | طائرة AH-64 تعمل جنبًا إلى جنب مع طائرة RQ-7 Shadow | تم بناء 2325 طائرة من طراز OH-58 لجميع المستخدمين. | ||
| بيل يو إتش-1 إيروكوا (هوي) | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض وطائرة إخلاء طبي | 1959–2016 | مروحية يو إتش-60 بلاك هوك | خدم حوالي 7000 جندي في فيتنام؛ وسجلت جمعية قدامى المحاربين في فيتنام 6994 رقم ذيل طائرة هيوي، وكلها تقريبًا تابعة للجيش. | ||
| بيل AH-1G/F/S كوبرا | مروحية هجومية | 1,116 | 1967–2001 | AH-64 أباتشي | تم بناء 1116 طائرة من طراز AH-1G للجيش في الفترة من 1967 إلى 1973؛ ولم يتم احتساب النسخ المحدثة اللاحقة هنا. | |
| غرومان أو في-1 موهوك | طائرات مراقبة ساحة المعركة | 1959–1996 | RC-12، EO-5C، E-8 نجوم مشتركة | تم بناء حوالي 380 وحدة. | ||
| سيسنا إل-19/أو-1 بيرد دوغ | طائرات الاتصال والمراقبة | 418 | 1950–1974 | OH-58 كيوا، OV-10 (القوات الجوية) | 418 في الطلبية الأولى عام 1950؛ تم بناء حوالي 3431 لجميع المستخدمين. | |
| هيوز أو إتش-6 إيه كايوس | مروحية مراقبة خفيفة | 1966– | أوهايو-58 كيوا | |||
| بيل إتش-13 سيوكس | طائرة هليكوبتر خفيفة وجهاز إخلاء طبي | 1948– | أوهايو-6 كايوس | تم بناء ما لا يقل عن 2407 طائرة من طراز Bell 47/H-13 لجميع المستخدمين. | ||
| بايبر إل-4 غراس هوبر (أو-59) | مراقبة المدفعية والتنسيق | 5,413 | 1942– | كلب بيرد L-19 | 5413 طائرة من طراز L-4 للقوات الأمريكية، بما في ذلك 250 طائرة للبحرية. | |
| سيكورسكي CH-54 تارهي | مروحية رافعة ثقيلة | شينوك CH-47 |
من أين ينطلق فرع طيران الجيش
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. يقوم فورت روكر، الذي أعيد تسميته إلى فورت نوفوسيل في عام 2023 ثم إلى فورت روكر مرة أخرى في عام 2025، بتدريب جميع طياري الجيش تقريبًا، وفورت كامبل هو موطن الفرقة 101 المحمولة جواً (الهجوم الجوي) ومقر قيادة نايت ستالكرز. تنطلق ألوية الفرقة من مطارات الجيش في فورت هود، وفورت براغ، وهنتر، وويلر، ومن الخارج من معسكر همفريز في كوريا الجنوبية، وكاترباخ، وويسبادن في ألمانيا؛ وأغلقت مدرسة فورت وولترز، وهي المدرسة الرئيسية لتدريب طائرات الهليكوبتر، في عام 1973. ولا تحمل الإدخالات التي لا تحتوي على بيانات مطار منشورة أي دبوس.
الولايات المتحدة
ثلاث من القواعد التسع المذكورة أعلاه تقع خارج الولايات المتحدة، لذا يجب توسيع نطاق الخريطة العالمية حتى يتعذر التمييز بين المطارات الرئيسية. تظهر نفس العلامات مرة أخرى، ولكن بدون القواعد الخارجية.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| جيش كامبلفورت كامبلكنتاكي وتينيسي | خوب | نشيط | 05/233330 مترًا18/361372 مترًا |
|
| جيش ديزيديريومعسكر همفريزمقاطعة غيونغي (بيونغتايك)، كوريا الجنوبية | نشيط |
|
||
| فورت روكرجيش كيرنزألاباما | كوزر | نشيط | 18/361532 مترًا06/241386 مترًا |
|
| جيش الصيادينجورجيا | KSVN | نشيط | 10/283467 مترًا |
|
| جيش كاترباخثكنات كاترباخ، أنسباخبافاريا، ألمانيا | نشيط |
|
||
| جيش روبرت غرايفورت هودتكساس | KGRK | نشيط | 15/333047 مترًاالأسفلت والخرسانة |
|
| جيش سيمونزفورت براغولاية كارولاينا الشمالية | KFBG | نشيط | 10/281256 متراً |
|
| جيش ويلرهاواي | PHHI | نشيط | 06/241709 متر |
|
| جيش فيسبادنثكنة لوسيوس د. كلايهيسن، ألمانيا | إيتو | نشيط | 07/252155 مترًا |
|
| فورت وولترزمركز المروحيات الرئيسي التابع للجيش الأمريكيتكساس | أُغلق عام 1973 |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من يتمركز في أي مكان في فرع طيران الجيش الأمريكي
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. يتم تنظيم طيران الجيش في ألوية طيران قتالية تحمل أسماء فرقها - الفرقة 101، والفرقة 82، وفرقة الفرسان الأولى - مع كتائب مرقمة من فوج طيران تحت كل منها؛ كما أن الفرقة 82 لديها سرب فرسان، وهو السرب الأول، وفرقة الفرسان 17. تُصنّف وحدات القوات الجوية وخفر السواحل والوحدات الألمانية الموجودة في المطارات العسكرية على أنها ليست تابعة للجيش. وفي حال وجود طائرات تابعة للواء ضمن الهيكل القياسي للواء في ويكيبيديا بدلاً من قائمة منشورة، يُذكر ذلك في المدخل.
- اللواء الجوي 110لواء تدريب الطيران · نشط
- إيرباص يو إتش-72 لاكوتا،, بوينغ AH-64E أباتشي, سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك, بوينغ CH-47 شينوك
- اللواء الأول للطيرانلواء التدريب · نشط
- السرب التدريبي الجوي الثالث والعشرون (القوات الجوية الأمريكية)سرب تدريب على طائرات الهليكوبتر · أخرى
- بيل تي إتش-1 إتش هيوي
- مدرسة طيران الجيش الأمريكي1954–
- اللواء 101 للطيران القتاليلواء الطيران القتالي · نشط
- سيكورسكي يو إتش-60 إم بلاك هوك, بوينغ CH-47F شينوك, بوينغ AH-64D أباتشي
- الفوج 160 للطيران العملياتي الخاص (المحمول جواً): المقر الرئيسي، الكتيبة الأولى والثانيةمطاردو الليل · فوج طيران العمليات الخاصة · نشط
- سيكورسكي إم إتش-60 إم بلاك هوك وإم إتش-60 إم دي إيه بي, بوينغ MH-47G شينوك, بوينغ (MD) MH-6M و AH-6M ليتل بيرد
- اللواء 159 للطيران القتالي
- قاعدة كامبل الجوية (القوات الجوية الأمريكية)1947–1959
- لواء الطيران القتالي التابع للفرقة الأولى للفرسانلواء الطيران القتالي · نشط
- بوينغ إيه إتش-64 أباتشي, سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك, بوينغ CH-47 شينوك
- اللواء 82 للطيران القتاليلواء الطيران القتالي · نشط
- بوينغ إيه إتش-64 أباتشي, سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك, بوينغ CH-47 شينوك
- اللواء الثامن عشر للطيرانلواء الطيران · نشط
- وحدات قيادة الطيران للعمليات الخاصة بالجيش الأمريكيعمليات الطيران الخاصة · نشطة
- لواء الطيران القتالي التابع للفرقة الثالثة للمشاةلواء الطيران القتالي · نشط
- بوينغ إيه إتش-64 أباتشي, سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك, بوينغ CH-47 شينوك
- الكتيبة الثالثة، فوج الطيران للعمليات الخاصة رقم 160 (المحمول جواً)مطاردو الليل · كتيبة طيران العمليات الخاصة · نشطة
- سيكورسكي إم إتش-60 إم بلاك هوك, بوينغ MH-47G شينوك
- محطة سافانا الجوية لخفر السواحلمحطة خفر السواحل الجوية · أخرى
- قاعدة هنتر الجوية (قيادة القوات الجوية الاستراتيجية)1950–1963
- بوينغ بي-50 سوبرفورتريس، بوينغ بي-47 ستراتوجيت
- اللواء الخامس والعشرون للطيران القتاليلواء الطيران القتالي · نشط
- بوينغ إيه إتش-64 أباتشي, سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك, بوينغ CH-47 شينوك
- المجموعة الخامسة عشرة للمطاردة (القوات الجوية للجيش الأمريكي)
- كورتيس بي-36 هوك، كورتيس بي-40 وارهوك
- اللواء الثاني للطيران القتاليلواء الطيران القتالي · نشط
- بوينغ إيه إتش-64 أباتشي, سيكورسكي يو إتش-60 بلاك هوك, بوينغ CH-47 شينوك
- الكتيبة الثالثة للاستخبارات العسكريةكتيبة الاستخبارات الجوية · نشطة
- اللواء الثاني عشر للطيران القتاليلواء الطيران القتالي · نشط
- بوينغ إيه إتش-64 أباتشي
- قاذفة القنابل والوحدات المقاتلة من طراز Luftwaffe (Fliegerhorst Ansbach)1938–1945
- الكتيبة الأولى، فوج الطيران 214كتيبة طيران · نشطة
- الكتيبة الثانية للاستخبارات العسكرية (غاردريل)
- حاجز حماية طائرة بيتشكرافت RC-12
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في فرع طيران الجيش الأمريكي، من عام 1914 حتى اليوم
6 يونيو: وزير الحرب يأمر بإنشاء وحدة مراقبة جوية خاصة بالمدفعية الميدانية، مما أدى إلى ظهور طيران الجيش. نوفمبر: أول معركة، في شمال أفريقيا.
11-14 مارس: يسمح اتفاق كي ويست للجيش بالاحتفاظ بطائرات للاستطلاع والإخلاء الطبي. ويطلب الجيش أولى طائرات الهليكوبتر من طراز H-13.
الحرب الكورية؛ عقد لتوريد 418 طائرة من طراز L-19 بيرد دوغ، يتم تسليمها ابتداءً من شهر ديسمبر.
1 فبراير: تم إنشاء مركز طيران الجيش في معسكر روكر، والذي أصبح حصن روكر في أكتوبر.
مارس: وصلت طائرات UH-1 التابعة للفرقة الطبية 57 إلى فيتنام. 20 أغسطس: قدم مجلس هاوز تقريرًا مؤيدًا لفرق الهجوم الجوي، والتي اختبرت فرقة الهجوم الجوي 11 منذ عام 1963؛ وفي عام 1965، توجهت فرقة الفرسان الأولى (المحمولة جوًا) إلى فيتنام.
اتفاقية جونسون-ماكونيل: يتخلى الجيش عن طائرات النقل من طراز كاريبو ويحتفظ بطائرات الهليكوبتر.
9 أغسطس: تم إنهاء برنامج AH-56 شايان؛ ويلي ذلك برنامج المروحية الهجومية المتقدمة في 17 أغسطس.
يونيو: تدخل طائرة UH-60A بلاك هوك الخدمة مع الفرقة 101.
16 أكتوبر: تم تأسيس كتيبة الطيران 160، والتي أصبحت فيما بعد فوج الطيران للعمليات الخاصة 160.
١٢ أبريل: يصبح الطيران فرعاً من فروع الجيش. أكتوبر: طائرات بلاك هوك في معارك جوية فوق غرينادا.
أبريل: دخول طائرة AH-64 أباتشي الخدمة في الجيش.
17 يناير: طائرات أباتشي التابعة للفرقة 101 تطلق بعض الطلقات الأولى في عاصفة الصحراء.
3-4 أكتوبر: إسقاط طائرتين من طراز بلاك هوك في مقديشو.
23 فبراير: تم إلغاء مشروع RAH-66 Comanche بعد حوالي $6.9 مليار.
يناير: طائرة OH-58D Kiowa Warrior تطلق النار للمرة الأخيرة قبل إحالتها إلى التقاعد.
٨ فبراير: إلغاء اتفاقية FARA؛ سيتم التخلي عن شركتي Shadow وRaven. ٢٦ يوليو: يتولى اللواء كلير جيل القيادة في حصن نوفوسيل.
٢٩ يناير: حادث تصادم بوتوماك، ٦٧ قتيلاً. ٣٠ أبريل - مايو: مبادرة تحويل الجيش. ١٤ مايو: تسمية المركبة MV-75. يونيو: عودة فورت نوفوسيل إلى فورت روكر. ١١ ديسمبر: إخراج المركبة RC-12 غاردريل من الخدمة.
3 يناير: سرب العمليات الخاصة رقم 160 يُنفذ غارة مادورو على كاراكاس. 27 يناير: المجلس الوطني لسلامة النقل يُصدر قراره بشأن حادثة بوتوماك. 15 أبريل: تسمية طائرة MV-75 باسم شايان 2.
كل حرب خاضها فرع طيران الجيش
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- الحرب العالمية الثانية 1942–1945 تم رصدها لأغراض المدفعية، وقامت بمهام الاتصال والاستطلاع ونقل الرسائل وإجلاء المصابين على متن طائرات خفيفة.
- الحرب الكورية 1950–1953 الإخلاء الطبي، والمراقبة، والتنسيق، والنقل بالمروحيات منذ عام 1951
- حرب فيتنام 1962–1973 هجوم جوي، إخلاء طبي، طائرة حربية وهجوم، نقل ثقيل، مراقبة واستطلاع
- عملية الغضب العاجل 1983 عمليات الإنزال الجوي وعمليات النقل بالمروحيات الخاصة
- عملية الفرصة الأولى 1987–1988 دوريات ليلية ومرافقة ضد الألغام الإيرانية والقوارب الصغيرة، والتحليق من السفن والصنادل.
من قام ببناء أسطول فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدة؟
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
أخبار فرع طيران الجيش الأمريكي من موقع Afterburner
كل ما نشرته مجلة MiGFlug عن فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدة والطائرات التي يستخدمها. يتم تحديث هذه القائمة تلقائيًا - تظهر قصص Afterburner الجديدة هنا تلقائيًا.
كل ما يسأله الناس عن فرع الطيران التابع للجيش الأمريكي
ما هو فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدة؟
هل الطيران التابع للجيش الأمريكي هو نفسه القوات الجوية التابعة للجيش الأمريكي؟
ما هي أنواع المروحيات التي يستخدمها الجيش الأمريكي؟
لماذا ألغى الجيش قانون تسجيل الوكلاء الأجانب (FARA)؟
ما الذي أحدثته مبادرة التحول العسكري في مجال طيران الجيش؟
ما هي طائرة MV-75 شايان 2؟
هل مقر طيران الجيش هو فورت نوفوسيل أم فورت روكر؟
ماذا حدث في حادث التصادم الجوي في بوتوماك؟
ما هي أول طائرة هليكوبتر هجومية للجيش؟
كم عدد المروحيات التي خسرتها الولايات المتحدة في فيتنام؟
اقرأ عن الطائرات التي كان يستخدمها فرع الطيران التابع لجيش الولايات المتحدة
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- الجيش الأمريكي: طيران الجيشبيان المهمة ("العثور على أي عدو وتحديد موقعه وتدميره من خلال النيران والمناورة")؛ الطيران فرع أساسي في عام 1983؛ القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية مع 2.4 مليون فرد و80 ألف طائرة.
- الجيش الأمريكي: فورت روكر، مقر طيران الجيشالمنشأة التي تُسمى الآن فورت روكر؛ تبلغ مساحتها حوالي 63000 فدان في ولاية ألاباما؛ وقد تم تصنيفها كمركز امتياز طيران الجيش الأمريكي في عام 2008.
- قيادة الجيش الأمريكي في فورت روكراللواء فيليب سي. بيكر، القائد العام لهيئة هندسة الطيران وقاعدة فورت روكر؛ العميد كينيث سي. كول، نائب القائد العام؛ الضابط روبرت إس. سلايدر، كبير ضباط الصف في فرع الطيران؛ الرقيب أول روبن أ. دافيلا. تم تعديل الصفحة في 28 أغسطس 2026.
- الجيش الأمريكي، فورت روكر: سيرة القائد العامانضم بيكر إلى فرع الطيران عام 1996 (جامعة أوبورن)؛ وكان يشغل سابقاً منصب مدير القدرات المستقبلية لطيران الجيش. ولم يُحدد تاريخ لتوليه القيادة.
- تاريخ حصن روكر التابع للجيش الأمريكي:تم افتتاح المعسكر في 1 مايو 1942؛ انتقلت مدرسة طيران الجيش من فورت سيل اعتبارًا من أغسطس 1954، والدفعة الأولى في أكتوبر 1954؛ تم إنشاء مركز طيران الجيش في 1 فبراير 1955؛ فورت روكر دائم في أكتوبر 1955؛ عيد ميلاد الفرع في 12 أبريل 1983؛ فورت نوفوسيل في أبريل 2023؛ العودة إلى فورت روكر في يونيو 2025، تكريمًا لطيار الحرب العالمية الأولى الكابتن إدوارد ف. روكر.
- شبكة سي بي إس الإخبارية: ترامب يعيد تسمية القواعد العسكرية (10 يونيو 2025)تم الإعلان في 10 يونيو 2025 في فورت براغ عن استعادة سبعة أسماء، من بينها فورت روكر؛ ووزير الجيش دانيال دريسكول سيتخذ إجراءً فورياً.
- الجيش الأمريكي: الجيش الأمريكي يطلق على طائرة الهجوم من الجيل التالي اسم شايان 2 (15 أبريل 2026)تم تسمية الطائرة MV-75 باسم شايان II في مؤتمر Quad-A في ناشفيل؛ ضعف سرعة ومدى الأسطول الحالي؛ أول منصة جديدة كليًا للجيش منذ الثمانينيات؛ تم الاستشهاد باللواء كلير جيل بصفته المدير التنفيذي لاقتناء محفظة الطيران المناورة.
- فلايت جلوبال: الجيش الأمريكي يطلق على الجيل القادم من طائرات بيل ذات المراوح القابلة للإمالة اسم MV-75تم الإعلان عن التسمية في 14 مايو 2025 في مؤتمر Quad-A في ناشفيل؛ سرعة الطيران لا تقل عن 280 عقدة.
- أخبار الدفاع: أنفق الجيش الأمريكي مليارات الدولارات على مروحية جديدة لن تحلق أبداً (8 فبراير 2024)أُلغي قانون FARA؛ أُنفق ما لا يقل عن مليار و2 مليار دولار، وطُلب مبلغ إضافي قدره مليار و5 مليارات دولار على مدى خمس سنوات؛ سيتم الاستغناء عن أساطيل Shadow وRaven بالكامل؛ توقف تزويد الحرس الوطني بطائرات UH-60V لصالح طائرات UH-60M؛ تأخر شراء محركات التوربينات المحسّنة. اقتباسات من الجنرال راندي جورج ودوغ بوش.
- وزير الدفاع: مذكرة إصلاح التحول والاستحواذ في الجيش (30 أبريل 2025)أعاد ملف PDF رمز HTTP 403 إلى جلب البحث؛ وقد تم أخذ صياغته ("إلغاء أو تقليص البرامج غير الفعالة أو الزائدة عن الحاجة، بما في ذلك الطائرات المأهولة، والمركبات الأرضية الزائدة (مثل HMMWV)، والطائرات بدون طيار القديمة") كما وردت في مقالة النسر الرمادي على ويكيبيديا.
- صحيفة الدفاع اليومية: هيغسيث يوجه الجيش بالتخلص من الأنظمة "القديمة"؛ وتشمل عمليات الإلغاء مركبات JLTV وطائرات AH-64D وطائرات Gray Eagle.العنوان الرئيسي والفقرة الافتتاحية فقط (محتوى مدفوع): يتضمن توجيه أبريل 2025 طائرات أباتشي AH-64D وطائرات غراي إيغل بدون طيار من بين عمليات التخفيض.
- هيلي هاب: روبنسون آر 66 تتحول إلى تي إتش-66 سيج بموجب عقد تاريخي مع الجيش الأمريكي (8 مارس 2025)برنامج الطيارين التابع لمدرسة الطيران بالمروحيات التابعة للجيش الأمريكي FAA الجزء 141 في ماريانا، فلوريدا، والذي يديره فريق CTI (معهد التدريب الدولي للطاقم والمروحيات) باستخدام طائرة TH-66 Sage.
- المجلس الوطني لسلامة النقل: التحقيق DCA25MA108اجتماع مجلس الإدارة 27 يناير 2026؛ السبب المحتمل هو قيام إدارة الطيران الفيدرالية بوضع مسار طائرة هليكوبتر بالقرب من مسار الاقتراب من المدرج، وعدم مراجعة المسارات والعمل على التوصيات، واعتماد النظام المفرط على الفصل البصري؛ 64 قتيلاً على متن الطائرة وثلاثة على متن طائرة الهليكوبتر؛ التوصيات من A-26-41 إلى A-26-48 إلى الجيش الأمريكي.
- رابطة طياري المروحيات في فيتنام: الصفحة الرئيسيةخدم حوالي 40 ألف طيار مروحية في حرب فيتنام.
- رابطة طياري طائرات الهليكوبتر في فيتنام: خسائر طائرات الهليكوبتر خلال حرب فيتنام (تم التحديث في 31 ديسمبر 2018)5607 مروحية مفقودة من أصل حوالي 12000 مروحية كانت تخدم (جميع الخدمات)؛ UH-1 4422، OH-6A 964، AH-1G 303، CH-47 251، OH-58A 48؛ 2165 طيارًا و2712 من أفراد الطاقم الآخرين قُتلوا، 4877 في المجموع؛ 6994 رقم ذيل Huey، جميعها تقريبًا تابعة للجيش.
- GAO-01-401: العمليات الجوية في كوسوفو - الجيش يحل الدروس المستفادة فيما يتعلق بمروحية أباتشي (2 مارس 2001)تم تحديد 107 دروس؛ مشاكل قابلية التشغيل البيني بين أنظمة القيادة والسيطرة والاستخبارات التابعة للجيش والقوات الجوية.
- AirNav: KOZR مطار كيرنز العسكري (فورت روكر) (بيانات المطار الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية كما أعيد نشرها بواسطة AirNav.com، اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية 31.2757769، -85.7133511؛ ارتفاع 301 قدم؛ مدارج 18/36 (5025 × 150 قدم) و6/24 (4546 × 150 قدم)، أسفلت؛ خمسة مهابط طائرات هليكوبتر؛ الجيش الأمريكي، يلزم الحصول على إذن مسبق؛ برج متصل.
- AirNav: KHOP Campbell Army Airfield (Fort Campbell) (بيانات إدارة الطيران الفيدرالية عبر AirNav.com، سارية المفعول اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية 36.6729560، -87.4918195؛ ارتفاع 571 قدمًا؛ المدرجان 5/23 (10,926 × 150 قدمًا) و18/36 (4,500 × 100 قدمًا)، أسفلت؛ مطار دخول دولي.
- AirNav: مطار روبرت غراي العسكري KGRK (بيانات إدارة الطيران الفيدرالية عبر AirNav.com، سارية المفعول اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية 31.0672500، -97.8289167؛ ارتفاع 1015.2 قدم؛ مدرج 15/33 (9997 × 200 قدم)، أسفلت وخرسانة؛ استخدام مدني مشترك بإذن مسبق.
- AirNav: مطار KFBG Simmons Army (بيانات إدارة الطيران الفيدرالية عبر AirNav.com، اعتبارًا من 3 سبتمبر 2026)نقطة مرجعية 35.1320958، -78.9353458؛ ارتفاع 243.3 قدم؛ مدرج 10/28 (4121 × 100 قدم)، أسفلت.
- AirNav: مطار KSVN Hunter Army Airfield (بيانات إدارة الطيران الفيدرالية عبر AirNav.com، سارية المفعول اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية 32.0100203، -81.1459878؛ ارتفاع 41.3 قدم؛ مدرج 10/28 (11,375 × 197 قدم)، أسفلت.
- AirNav: مطار ويلر العسكري PHHI (بيانات إدارة الطيران الفيدرالية عبر AirNav.com، سارية المفعول اعتبارًا من 1 أكتوبر 2026)نقطة مرجعية 21.4814444، -158.0378333؛ ارتفاع 843.3 قدم؛ مدرج 6/24 (5608 × 100 قدم)، أسفلت؛ منطقة حساسة للغاية للضوضاء.
- الجيش الأمريكي: تاريخ فورت كامبل - قاعدة كلاركسفيلثاني منشأة لتخزين الأسلحة النووية الأمريكية تبدأ عملياتها؛ واحدة من ستة مواقع تخزين وطنية؛ 1947-1965؛ سيطرة الجيش 1969؛ حوالي ثلث الترسانة في ذروتها؛ على القائمة السوفيتية لأول عشرة أهداف (ادعاء الحامية).
- Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland (MIL AIP)هيئة رموز منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) العسكرية الألمانية وممرات الهبوط؛ غير متاحة للعموم، وتستخدم من خلال صف فيسبادن الحالي.
- بيانات OurAirports المفتوحةتم إعادة استخدام نقطة مرجعية وارتفاع صف فيسبادن الحالي دون تغيير.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: ماتي بلوم / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: الرقيب ستيفن بروكتور من الجيش الأمريكي / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: صورة للبحرية الأمريكية التقطها كبير أخصائيي الاتصالات الجماهيرية جريج بينجامان / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: أكروتيريون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: هالوزز1 / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: بيني ريوبو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: جوش بيزلي من الولايات المتحدة الأمريكية / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · صورة: ألباكاأفياتور / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: الجيش الأمريكي، خدمة الصور في فيتنام / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة)