Luchtvaarttak van het Amerikaanse leger

Slagorde · Verenigde Staten

Luchtvaarttak van het Amerikaanse leger

Luchtvaarttak van het Amerikaanse leger

De United States Army Aviation Branch, een zelfstandige tak van de luchtmacht die pas sinds 12 april 1983 bestaat maar al sinds de artillerieverkenningshelikopters van de Cub uit 1942 vliegt, beheert de grootste helikoptervloot ter wereld vanuit Fort Rucker in Alabama. Tussen 2024 en 2026 annuleerde de tak de bouw van de volgende verkenningshelikopter, begon met het uitfaseren van oudere Apaches en Gray Eagles en zette in op de toekomst met de MV-75 Cheyenne II kantelrotor en drones.

0Gevechtsvliegtuigen
9Actieve luchtbases
1983Opgericht
10Typen gepensioneerd
Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
LandVerenigde StatenOpgericht1983StatusActiefHoofdkwartierFort Rucker, AlabamaCommandantPhillip C. Baker
Het verhaal

Het verhaal van de legerluchtvaart: Cubs voor de schutters, de helikopteroorlog in Vietnam en de verkenningshelikopter die nooit kwam.

1942–1950: Welpen voor de kanonniers

Toen de Army Air Forces hun eigen weg gingen, behield het grondleger een kleine eenheid voor zichzelf. Op 6 juni 1942 gaf de minister van Oorlog opdracht tot de oprichting van een eigen luchtverkenningseenheid voor de veldartillerie: lichte vliegtuigen in eigendom van de artilleristen, bestuurd door soldaten, niet door luchtmachtpersoneel. De vliegtuigen waren voornamelijk Piper L-4 Grasshoppers, een gemilitariseerde Cub waarvan er 5413 werden gebouwd voor de Amerikaanse strijdkrachten, samen met Taylorcraft L-2's en Aeronca L-3's. Ze werden voor het eerst ingezet in Noord-Afrika in november 1942 en verkenden vervolgens doelen van Sicilië tot Duitsland en over de Stille Oceaan. De bekendste ervan, de L-4H "Rosie the Rocketer" van majoor Charles Carpenter, was bewapend met bazooka's en werd gecrediteerd voor het spotten van tanks en pantserwagens. Het was een geïmproviseerde luchtmacht, maar het vestigde het principe waar het legeronderdeel nog steeds naar leeft: de commandant op de grond moet eigenaar zijn van de vliegtuigen waar hij van afhankelijk is.

1950-1965: Korea, de helikopter en de strijd met de luchtmacht

De Key West-overeenkomst van maart 1948 stond het leger toe om vliegtuigen alleen te gebruiken voor verkenning en medische evacuatie, en het Pace-Finletter-memorandum van 1952 bouwde daarop voort. Korea liet zien waartoe een kleine helikopter in staat was: de Bell H-13 Sioux, besteld in 1948, vervoerde gewonden vastgebonden aan de landingsskids en verdiende de bijnaam "Engel der Barmhartigheid", terwijl de Cessna L-19 Bird Dog, waarvan er 418 in 1950 werden besteld, de Cub verving. Het leger begon met het opleiden van onderofficieren, verplaatste zijn vliegschool van het overvolle Fort Sill naar Camp Rucker in Alabama vanaf augustus 1954 en richtte daar op 1 februari 1955 het Army Aviation Center op. De discussie met de luchtmacht over wie met welk toestel mocht vliegen, is nooit echt gestopt; het zou de ontwikkeling van de legervliegtuigen de volgende 30 jaar bepalen, en sommigen zouden zeggen sindsdien.

1962-1973: Vietnam, de helikopteroorlog

In 1962 kreeg het leger de opdracht om groter te denken. De Howze-commissie, bijeengekomen in het voorjaar van dat jaar, rapporteerde op 20 augustus 1962 dat een luchtlandingsdivisie 459 vliegtuigen nodig had in plaats van de gebruikelijke honderd of zo; de 11e Luchtlandingsdivisie (Test) bewees dit vanaf februari 1963, en in 1965 bracht de 1e Cavaleriedivisie (Luchtmobiel) het concept naar Vietnam. De Bell UH-1 Huey, die in maart 1962 met het 57e Medische Detachement naar Vietnam was gegaan, werd het symbool van de oorlog, gevolgd door de AH-1 Cobra in 1967, de CH-47 Chinook, de OH-6 Cayuse en de OH-58 Kiowa. De kosten waren enorm. De Vietnam Helicopter Pilots Association telt 5.607 verloren helikopters en 4.877 gedode piloten en bemanningsleden bij alle krijgsmachtonderdelen, waarvan de meesten bij het leger. In 1966 maakte de Johnson-McConnell-overeenkomst een einde aan een geschil: het leger gaf zijn Caribou-transportvliegtuigen op en behield zijn helikopters.

1972–1993: Apache, Black Hawk en een eigen tak

Na de Vietnamoorlog herbouwde het Amerikaanse leger zijn luchtmacht rond de dreiging van Sovjettanks. De te ambitieuze Lockheed AH-56 Cheyenne, die door de luchtmacht werd gezien als een inbreuk op de luchtsteun, werd in augustus 1972 uit de vaart genomen. De geavanceerde aanvalshelikopter die hem verving, werd de AH-64 Apache, die vanaf april 1986 in dienst was. De UH-60 Black Hawk verving de Huey vanaf juni 1979, de CH-47D verscheen in 1982 en na de mislukte reddingsoperatie in Iran richtte het leger het 160e Special Operations Aviation Regiment op. Op 12 april 1983 keurde de minister van Defensie de oprichting van de luchtmacht als een aparte tak goed, een datum die de tak nog steeds viert. Operatie Desert Storm in 1991 rechtvaardigde de investering: Apaches van de 101st Airborne Division vuurden enkele van de eerste schoten van de oorlog af en 277 AH-64's namen deel aan de grondoorlog. In Mogadishu in oktober 1993, waar twee Black Hawk-helikopters werden neergeschoten, werd de andere kant van de zaak belicht.

2001–2021: twintig jaar helikopteroorlog en de programma's die sneuvelden.

Afghanistan en Irak maakten van de luchtmacht van het leger de spil van twee langdurige gevechten tegen opstandelingen. Chinooks vervoerden troepen naar de Hindu Kush, Black Hawks verzorgden medische evacuaties en Kiowa Warriors en Apaches escorteerden konvooien. De prijs was hoog: op 24 maart 2003 beschadigde een Apache-aanval nabij Karbala 31 vliegtuigen en werd er één neergeschoten, meer dan 35 Kiowa's gingen verloren met 35 piloten, en op 6 augustus 2011 kwamen 30 Amerikanen om het leven bij het neerhalen van de Chinook Extortion 17, het grootste verlies op één dag tijdens de oorlog in Afghanistan. In eigen land bleef het leger zijn toekomstplannen dwarsbomen. De RAH-66 Comanche werd in februari 2004 uitgefaseerd na ongeveer 1,4 miljard dollar, de ARH-70 verkenningshelikopter in oktober 2008, en de Kiowa Warrior werd in 2017 zonder vervanging buiten gebruik gesteld, waarna de verkenningsrol werd overgenomen door Apaches in combinatie met Shadow-drones.

2024-2026: FARA geannuleerd, het Transformation Initiative en de Potomac

Op 8 februari 2024 annuleerde het leger het Future Attack Reconnaissance Aircraft-programma na er minstens 14 biljoen dollar aan te hebben uitgegeven. Generaal Randy George noemde de goedkope drones boven Oekraïne als reden; de Shadow- en Raven-vloten zouden eveneens worden afgeschaft. Een jaar later, op 29 januari 2025, botste een Black Hawk van het 12e Luchtvaartbataljon met een passagiersvliegtuig boven de Potomac, waarbij 67 mensen omkwamen. De NTSB wees vooral de helikopterroute van de FAA aan als oorzaak, maar deed wel acht aanbevelingen aan het leger. Het Army Transformation Initiative van mei 2025 ging nog verder: de AH-64D's en Gray Eagles werden geschrapt, de aanschaf van beide werd stopgezet en het aantal luchtcavalerie-eskaders per actieve luchtvaartbrigade werd teruggebracht tot één, terwijl de MV-75 tiltrotor, die in april 2026 de naam Cheyenne II kreeg, in gebruik zou worden genomen. De Night Stalkers voerden de aanval uit waarbij Nicolás Maduro op 3 januari 2026 werd gearresteerd. Of drones de verkenningshelikopter kunnen vervangen die het leger nooit heeft kunnen aanschaffen, blijft een open vraag.

De overeenkomst van Key West uit maart 1948 stond het leger toe om vliegtuigen alleen te gebruiken voor verkenning en medische evacuatie, en het memorandum van Pace en Finletter uit 1952 bouwde daarop voort.Luchtvaarttak van het Amerikaanse leger · geverifieerd 2026-10-01
In één oogopslag

De luchtvaarttak van het Amerikaanse leger in cijfers

Dienst

Officiële naam
Luchtvaarttak van het Amerikaanse legerDe luchtvaarttak van het Amerikaanse leger; Engels is de enige officiële taal. De huidige titel van het Engelstalige Wikipedia-artikel is hetzelfde.
Opgericht
12 april 1983De afdeling werd op 12 april 1983 door de minister van Defensie goedgekeurd, een datum die wordt gevierd als de oprichtingsdatum van de afdeling. De officiële legerluchtvaart bestaat sinds 6 juni 1942.
Onderdeel van
Leger van de Verenigde StatenEen basisonderdeel van het leger, naast infanterie, pantser en andere onderdelen. Het verbindingskorps en het luchtmachtkorps van het leger, die bestonden tussen 1907 en 1947, vormen de voorloper van de Amerikaanse luchtmacht.
Hoofdvestiging van het filiaal
Fort Rucker, AlabamaLuchtvaartexpertisecentrum van het Amerikaanse leger (AVCOE). Fort Novosel, van april 2023 tot juni 2025.
bevelvoerend generaal
Generaal-majoor Phillip C. BakerCommandant-generaal van AVCOE en Fort Rucker, volgens de officiële leiderschapspagina; startdatum niet gepubliceerd.
Speciale operaties luchtvaart
160e SOAR (Airborne)De Night Stalkers, opgericht na de mislukte reddingsoperatie in Iran in 1980; hoofdkwartier in Fort Campbell, Kentucky.

Kracht

Bemande vliegtuigen
Ongeveer 4400De infobox van het Amerikaanse leger op Wikipedia vermeldt 4.406 bemande vliegtuigen; er is geen officieel totaal van 2026 gevonden. Onafhankelijke tellingen per vliegtuigtype verschillen enkele honderden.
Aanvalshelikopters
  • AH-64D/E Apache — 824
  • AH-6M Little Bird — onderdeel van 47 AH/MH-6M (160e SOAR)

FlightGlobal (2024) via Wikipedia. De AH-64D wordt in 2025 uitgefaseerd; de AH-1 Cobra verliet het leger in 2001 en de OH-58D Kiowa Warrior in 2017.

Hulp- en vrachthelikopters
  • UH-60/HH-60/MH-60 Black Hawk — ongeveer 1.565–2.298
  • UH-72A/B Lakota — 475 (457 A, 18 B)
  • CH-47F Chinook — 465
  • MH-47G Chinook — 71

De totalen voor Black Hawk verschillen: 2.298 (FlightGlobal 2024 via Wikipedia) tegenover ongeveer 1.565 wanneer de rijen met UH-60, MH-60 en EH-60 uit de andere lijst van Wikipedia worden toegevoegd; de tellingen voor Lakota en Chinook zijn gebaseerd op de situatie in januari 2025.

Vliegtuig met vaste vleugels
  • C-12 Huron — 95
  • UC-35 Citatie — 28

Licht transport en VIP-jets; de RC-12 Guardrail-vloot voor signaalverkenning werd op 11 december 2025 buiten gebruik gesteld.

Grote drones
  • MQ-1C Gray Eagle — 75 geregistreerd, 204 gebouwd
  • RQ-7B Shadow — ongeveer 500 exemplaren in januari 2025, worden uitgefaseerd.

De aanschaf van Gray Eagle-vliegtuigen is in 2025 afgerond; de Shadow-vloot wordt na het besluit van februari 2024 afgestoten.

Personeel
Er is geen officieel aantal leden van deze tak gevonden; de Vietnamese Vereniging van Helikopterpiloten schat dat er alleen al in Vietnam ongeveer 40.000 helikopterpiloten actief waren.

Infrastructuur

Opleidingscentrum
Fort Rucker, ongeveer 63.000 hectare.Cairns Army Airfield en de helikopterplatforms Hanchey, Knox, Lowe, Shell en Echo; de 1e, 110e en 128e Luchtvaartbrigades trainen daar.
gevechtsluchtvaartbrigades
10 actieve leden, 8 leden van de Nationale Garde van het legerPlus de luchtmachtcommando's van de Nationale Garde en de Legerreserve. Aantallen gebaseerd op de structuur van Wikipedia uit ongeveer 2018; de bezuinigingen op luchtcavalerie-eskaders in 2025 waren toen nog niet verwerkt.
Speciale operaties luchtvaart
  • Fort Campbell, Kentucky — Hoofdkwartier, 1e en 2e bataljons
  • Hunter Army Airfield, Georgia — 3e Bataljon
  • Joint Base Lewis-McChord, Washington — 4e Bataljon

Locaties van het 160e SOAR-bataljon zoals vermeld door Wikipedia.

Washington, DC
12e Luchtvaartbataljon, Davison AAFOp Fort Belvoir, Virginia; de UH-60L was de helikopter die betrokken was bij de botsing op de Potomac op 29 januari 2025.
Burgerlijk geleide basisopleiding
Proefproject in Marianna, FloridaTeam CTI verzorgt trainingen voor het behalen van een FAA Part 141 helikopterbrevet op de TH-66 Sage (Robinson R66) voorafgaand aan de militaire training.
Volgende vliegtuig
MV-75 Cheyenne IIDe Bell tiltrotor werd in december 2022 geselecteerd, kreeg op 14 mei 2025 de aanduiding MV-75 en werd op 15 april 2026 officieel gedoopt; de eerste eenheid zou in 2031 in gebruik worden genomen (stand van zaken 2024).
Structuur

Hoe de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger is georganiseerd.

Een basisonderdeel van het Amerikaanse leger, net als de infanterie en de pantserdivisie, met als thuisbasis Fort Rucker in Alabama en zijn vliegende eenheden in de gevechtsluchtvaartbrigades van de divisies en korpsen. Volgens Wikipedia beschikt het land over ongeveer 4400 bemande vliegtuigen, de grootste helikoptervloot ter wereld: 824 AH-64 Apaches, naar schatting tussen de 1565 en 2298 Black Hawks, 465 CH-47F Chinooks en 475 UH-72 Lakota's. Het 160e Special Operations Aviation Regiment vliegt met de speciale operatiehelikopters. De vliegactiviteiten van het Signal Corps en het Air Corps tussen 1907 en 1947 vormen de voorloper van de Amerikaanse luchtmacht en worden hier niet meegerekend.

pc

Generaal-majoorPhillip C. BakerCommandant-generaal van het US Army Aviation Center of Excellence (AVCOE) en Fort Rucker; hoofd van de luchtvaartafdeling.
Luchtvaartcentrum van het Amerikaanse leger
Hoofdkwartier

Luchtvaartcentrum van het Amerikaanse leger

AVCOE
Fort Rucker

De thuisbasis van de Luchtvaarttak, een basisonderdeel van het leger sinds 12 april 1983, onder bevel van generaal-majoor Phillip C. Baker volgens de pagina over het leiderschap van Fort Rucker, die echter niet vermeldt wanneer hij het commando overnam; Wikipedia vermeldt nog steeds zijn voorganger, generaal-majoor Clair A. Gill, die op 26 juli 2024 het commando overnam. De basis heette van april 2023 tot juni 2025 Fort Novosel.

Frontlinie

gevechtsluchtvaartbrigades

TAXI
Campbell, Hood, Bragg, Hunter en Wheeler

Volgens Wikipedia waren er in 2018 tien actieve brigades en acht brigades van de Army National Guard, die vlogen met AH-64 Apaches, UH-60 Black Hawks en CH-47 Chinooks; de 101e in Fort Campbell, die van de 1e Cavaleriedivisie in Fort Hood, de 82e in Fort Bragg, die van de 3e Infanteriedivisie op Hunter Army Airfield en de 25e in Wheeler op Hawaï. Wikipedia meldt dat er in het kader van het Army Transformation Initiative van mei 2025 één squadron luchtcavalerie per actieve brigade zou worden afgeslankt.

Overzee

2e en 12e gevechtsluchtvaartbrigades

Kamp Humphreys, Katterbach en Wiesbaden

De 2e gevechtsluchtvaartbrigade in Camp Humphreys in Zuid-Korea, waar ook roulerende squadrons voor zware aanvalsverkenning gestationeerd zijn, en de 12e gevechtsluchtvaartbrigade onder het V Korps in Katterbach in Beieren, met een aanvalshelikopterbataljon; het 1e Bataljon van het 214e Luchtvaartregiment verzorgt de vliegactiviteiten van het leger in Wiesbaden.

Speciale operaties

160e Regiment Speciale Operaties Luchtmacht (Luchtlandingstroepen)

Nachtstalkers
Fort Campbell, Hunter en Lewis-McChord

Het bataljon werd opgericht na de mislukte reddingsoperatie in Iran in 1980 en op 16 oktober 1981 officieel het 160e Luchtvaartbataljon genoemd. Het vliegt met MH-47G Chinooks, MH-60M Black Hawks en AH-6M en MH-6M Little Birds. Het hoofdkwartier en twee bataljons bevinden zich in Fort Campbell, het 3e in Hunter en het 4e in Joint Base Lewis-McChord. De helikopters van dit bataljon namen deel aan de raid waarbij Nicolás Maduro op 3 januari 2026 in Caracas werd gearresteerd.

Opleiding

1e, 110e en 128e Luchtvaartbrigades

Fort Rucker

De trainingsbrigades van het Aviation Center of Excellence, waar bijna elke legerpiloot leert vliegen: initiële training op de UH-72 Lakota, geavanceerde training op de AH-64E, UH-60 en CH-47, vanaf Cairns Army Airfield en vijf legerhelikopterplatforms. Een civiel pilotenprogramma in Marianna, Florida, leert piloten een FAA-helikopterbrevet op de TH-66 Sage voordat ze aan de militaire training beginnen, zoals HeliHub in maart 2025 meldde.

Washington, DC

12e Luchtvaartbataljon

Fort Belvoir

De helikoptereenheid van het leger voor de regio rond de hoofdstad, gestationeerd op Davison Army Airfield, Fort Belvoir, raakte op 29 januari 2025 met een UH-60L in botsing met American Eagle Flight 5342 boven de Potomac, waarbij 67 mensen om het leven kwamen. De NTSB oordeelde op 27 januari 2026 dat de FAA de grootste schuld droeg vanwege de helikopterroute en het luchtverkeer en deed aanbevelingen aan het leger.

Onbemande vliegtuigen

Grijze Adelaar en Schaduw eenheden

Verscheidene

De MQ-1C Gray Eagle, in dienst sinds 2009 bij één compagnie per actieve divisie, 75 geregistreerd en 204 gebouwd, en de RQ-7B Shadow, ongeveer 500 in januari 2025. Het leger besloot in februari 2024 om alle Shadows en Ravens af te stoten en zei dat het in 2025 zou stoppen met de aanschaf van de Gray Eagle; de RC-12 Guardrail-vliegtuigen voor signaalverkenning werden op 11 december 2025 buiten dienst gesteld.

In dienst

Wat de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger tegenwoordig vliegt.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Boeing AH-64D/E ApacheIn dienst Aanvalshelikopter 824 1986 Volgens FlightGlobal 2024, zoals vermeld op Wikipedia, waren er 824 AH-64D/E's. In maart 2024 waren er wereldwijd al meer dan 2.700 Apaches van alle typen geleverd.
Sikorsky UH-60A/L/M, HH-60M en MH-60L/M Black HawkIn dienst Helikopter voor algemeen gebruik, medische evacuatie en speciale operaties 1979 1.565–2.298. FlightGlobal 2024 via Wikipedia geeft 2.298 aan, met 181 in bestelling; Wikipedia's lijst van actieve vliegtuigen vermeldt 1.443 UH-60A/L/M, 58 MH-60K/L en 64 EH-60A.

Meer

De 160e SOAR heeft 72 MH-60L/M.
Boeing CH-47F ChinookIn dienst Zware transporthelikopter 465 1962 Volgens Wikipedia zijn er in januari 2025 465 CH-47F's; FlightGlobal meldt via Wikipedia voor 2024 510 CH-47D/F's.
Boeing MH-47G ChinookIn dienst Speciale operaties zware helikopter 71 71 met de 160e SOAR volgens Wikipedia.
Boeing (MD Helicopters) AH-6M en MH-6M Little BirdIn dienst Speciale operaties lichte aanvals- en bestormingshelikopter 47 47 volgens Wikipedia en FlightGlobal 2024.
Airbus UH-72A/B LakotaIn dienst Lichte utiliteits- en trainingshelikopter 475 2006 Volgens Wikipedia waren er in januari 2025 457 UH-72A's en 18 UH-72B's; FlightGlobal meldt via Wikipedia dat er in 2024 391 toestellen in gebruik zijn, met nog eens 30 in bestelling.
General Atomics MQ-1C Gray EagleIn dienst Drone voor middelhoge hoogtes en lange vliegduur 75 2009 75 volgens de lijst van Wikipedia; 204 gebouwd. De 160e SOAR heeft er 12.
AAI (Textron) RQ-7B ShadowIn dienst Tactische drone 2002 Volgens Wikipedia zullen er in januari 2025 ongeveer 500 RQ-7B's in gebruik zijn; de afstoting ervan is gaande en er is nog geen definitieve datum voor de uitfasering bekend.
Beechcraft C-12 HuronIn dienst Licht transport 95 95 per VluchtGlobal 2024 via Wikipedia.
Cessna UC-35 CitatieIn dienst Vervoer per privéjet 28 28 volgens FlightGlobal 2024 via Wikipedia; 27 in de lijst van Wikipedia.
AH-64824
UH-72475
CH-47F465
C-1295
MQ-1C75
MH-47G71
AH/MH-6M47
UC-3528

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Bell MV-75 Cheyenne IIOp bestelling Toekomstig aanvalsvliegtuig voor lange afstand, geselecteerd op 5 december 2022; aangeduid als MV-75 op 14 mei 2025 en benoemd tot Cheyenne II op 15 april 2026.

Meer

Het leger zegt dat het toestel twee keer zo snel en twee keer zo ver vliegt als de huidige vloot. De eerste eenheid die ermee uitgerust zou worden, stond gepland voor 2031 (volgens de planning van 2024). Het transformatie-initiatief van mei 2025 plaatste het toestel op de lijst van systemen die in gebruik genomen zouden worden, maar er werd geen officiële datum voor de totale aanschaf of een versnelde implementatie bevestigd.
Sikorsky UH-60M Black HawkOp bestelling 181 Volgens FlightGlobal (2024) en Wikipedia zijn er 181 besteld. In februari 2024 koos het leger voor nieuwe UH-60M's voor de Nationale Garde in plaats van de UH-60L's te upgraden naar UH-60V's.
Boeing AH-64E ApacheOp bestelling 15 Volgens FlightGlobal (via Wikipedia) zijn er in 2024 15 besteld. Na de richtlijn van 30 april 2025 heeft het leger aangegeven te stoppen met de aanschaf van AH-64's, dus dit aantal kan nog worden overtroffen.
Airbus UH-72 LakotaOp bestelling 30 Volgens FlightGlobal 2024 (via Wikipedia) waren er 30 in bestelling; in januari 2025 waren er al 18 UH-72B's geleverd.
Voorheen in bedrijf

Elk type dat de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger heeft uitgefaseerd, is inmiddels buiten gebruik gesteld.

10 typen, van de Piper L-4 Grasshopper (O-59) tot de Beechcraft RC-12 Guardrail. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Beechcraft RC-12 vangrail Vliegtuigen voor signaalverkenning 73 1983–2025 HADES (Bombardier Global 6500) Volgens FlightGlobal 2024 (via Wikipedia) zal hij 73 jaar oud worden voordat hij met pensioen gaat.
Bell OH-58A/C/D Kiowa en Kiowa Warrior Verkennings- en lichte aanvalshelikopter 1969–2017 AH-64 vormde een team met RQ-7 Shadow 2.325 OH-58 gebouwd voor alle gebruikers.
Bell UH-1 Iroquois (Huey) Hulp- en medische evacuatiehelikopter 1959–2016 UH-60 Black Hawk Ongeveer 7.000 exemplaren hebben in Vietnam gediend; de VHPA (Vietnam Historical Park Agency) registreert 6.994 Huey-staartnummers, bijna allemaal van het leger.
Bell AH-1G/F/S Cobra Aanvalshelikopter 1,116 1967–2001 AH-64 Apache Er werden 1.116 AH-1G's gebouwd voor het leger tussen 1967 en 1973; latere gemoderniseerde versies zijn hier niet meegerekend.
Grumman OV-1 Mohawk Verkenningsvliegtuigen op het slagveld 1959–1996 RC-12, EO-5C, E-8 Joint STARS Ongeveer 380 gebouwd.
Cessna L-19/O-1 Bird Dog Verbindings- en observatievliegtuigen 418 1950–1974 OH-58 Kiowa, OV-10 (Luchtmacht) 418 in de eerste bestelling van 1950; ongeveer 3.431 gebouwd voor alle gebruikers.
Hughes OH-6A Cayuse Lichte observatiehelikopter 1966– OH-58 Kiowa
Bell H-13 Sioux Lichte helikopter en medische evacuatie 1948– OH-6 Cayuse Er zijn minstens 2407 Bell 47/H-13 toestellen gebouwd voor alle gebruikers.
Piper L-4 Grasshopper (O-59) Artillerieobservatie en -verbinding 5,413 1942– L-19 Vogelhond 5.413 L-4's voor de Amerikaanse strijdkrachten, waaronder 250 voor de marine.
Sikorsky CH-54 Tarhe Zware hijskraan helikopter CH-47 Chinook
Luchtbases

Waarvandaan de luchtmacht van het leger vliegt

Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Fort Rucker, dat in 2023 werd omgedoopt tot Fort Novosel en in 2025 opnieuw tot Fort Rucker, leidt bijna alle legerpiloten op, en Fort Campbell is de thuisbasis van de 101st Airborne Division (Air Assault) en het hoofdkwartier van de Night Stalkers. De divisiebrigades opereren vanaf militaire vliegvelden in Fort Hood, Fort Bragg, Hunter en Wheeler, en in het buitenland vanaf Camp Humphreys in Zuid-Korea en Katterbach en Wiesbaden in Duitsland; Fort Wolters, de belangrijkste helikopterschool, sloot in 1973. Inzendingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen speldje.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.

De Verenigde Staten

Drie van de negen bases hierboven liggen buiten de Verenigde Staten, dus de wereldkaart moet worden uitgezoomd totdat de vliegvelden niet meer van elkaar te onderscheiden zijn. Dezelfde markeringen nogmaals, maar dan zonder de overzeese bases.

Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
Campbell-legerFort CampbellKentucky en Tennessee KHOP Actief 05/233.330 m18/361.372 m
Desiderio-legerKamp HumphreysProvincie Gyeonggi (Pyeongtaek), Zuid-Korea Actief
Fort RuckerCairns LegerAlabama KOZR Actief 18/361.532 m06/241.386 m
JagerslegerGeorgië KSVN Actief 10/283.467 m
Katterbach-legerKatterbach Kaserne, AnsbachBeieren, Duitsland Actief
  • 12e gevechtsluchtvaartbrigade: Boeing AH-64 Apache
  • Luftwaffe bommenwerpers en gevechtseenheden (Fliegerhorst Ansbach)
Robert Gray LegerFort HoodTexas KGRK Actief 15/333.047 masfalt en beton
Simmons-legerFort BraggNorth Carolina KFBG Actief 10/281.256 m
Wheeler LegerHawaii PHHI Actief 06/241.709 m
Leger van WiesbadenLucius D. Clay KaserneHessen, Duitsland ETOU Actief 07/252.155 m
  • 1e Bataljon, 214e Luchtvaartregiment
  • 2e bataljon militaire inlichtingendienst (Guardrail): Beechcraft RC-12 vangrail
Fort WoltersHoofdhelikoptercentrum van het Amerikaanse legerTexas Gesloten in 1973.
  • Basisschool voor helikopters van het Amerikaanse leger

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.

Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De luchtmacht van het leger is georganiseerd in gevechtsluchtvaartbrigades, genoemd naar hun divisies — de 101e, de 82e en de 1e Cavaleriedivisie — met genummerde bataljons van een luchtvaartregiment onder elk; de 82e heeft ook een cavaleriesquadron, het 1e Squadron, 17e Cavalerie. Eenheden van de luchtmacht, kustwacht en Duitse eenheden op vliegvelden van het leger worden aangeduid als niet-leger. Wanneer de vliegtuigen van een brigade gebaseerd zijn op de standaard brigade-structuur van Wikipedia in plaats van een gepubliceerde lijst, wordt dit in het betreffende artikel vermeld.

Fort Rucker (legervliegveld Cairns) · KOZRLuchtvaartcentrum van het Amerikaanse leger
110e LuchtvaartbrigadeVliegopleidingsbrigade · actief
Airbus UH-72 Lakota, Boeing AH-64E Apache, Sikorsky UH-60 Black Hawk, Boeing CH-47 Chinook
1e LuchtvaartbrigadeTrainingsbrigade · actief
23e Vliegopleidingseskader (Amerikaanse luchtmacht)Helikoptertrainingseskader · overig
Bell TH-1H Huey
Luchtvaartschool van het Amerikaanse leger1954–
Campbell Army Airfield (Fort Campbell) · KHOPLegerbasis Fort Campbell van het Amerikaanse leger; vliegende eenheden van de 101e Luchtlandingsdivisie
101e gevechtsluchtvaartbrigadegevechtsluchtvaartbrigade · actief
Sikorsky UH-60M Black Hawk, Boeing CH-47F Chinook, Boeing AH-64D Apache
160e Regiment Speciale Operaties Luchtmacht (Luchtlandingstroepen): hoofdkwartier, 1e en 2e BataljonsNight Stalkers · Regiment speciale operaties luchtvaart · actief
Sikorsky MH-60M Black Hawk en MH-60M DAP, Boeing MH-47G Chinook, Boeing (MD) MH-6M en AH-6M Little Bird
159e gevechtsluchtvaartbrigade
Campbell Air Force Base (Amerikaanse luchtmacht)1947–1959
Robert Gray Leger (Fort Hood) · KGRKAmerikaanse legerbasis Fort Hood
1e Cavaleriedivisie Gevechtsluchtvaartbrigadegevechtsluchtvaartbrigade · actief
Boeing AH-64 Apache, Sikorsky UH-60 Black Hawk, Boeing CH-47 Chinook
Simmons-leger (Fort Bragg) · KFBGAmerikaanse legerbasis Fort Bragg
82e gevechtsluchtvaartbrigadegevechtsluchtvaartbrigade · actief
Boeing AH-64 Apache, Sikorsky UH-60 Black Hawk, Boeing CH-47 Chinook
18e LuchtvaartbrigadeLuchtvaartbrigade · actief
detachementen van het Special Operations Aviation Command van het Amerikaanse legerSpeciale operaties luchtvaart · actief
Hunter Army · KSVNLegerbasis Fort Stewart-Hunter Army Airfield van het Amerikaanse leger
3e Infanteriedivisie Gevechtsluchtvaartbrigadegevechtsluchtvaartbrigade · actief
Boeing AH-64 Apache, Sikorsky UH-60 Black Hawk, Boeing CH-47 Chinook
3e Bataljon, 160e Regiment Speciale Operaties Luchtmacht (Luchtlandingstroepen)Night Stalkers · Luchtvaartbataljon speciale operaties · actief
Sikorsky MH-60M Black Hawk, Boeing MH-47G Chinook
Kustwachtvliegbasis SavannahLuchtmachtbasis van de kustwacht · overig
Hunter Air Force Base (Strategisch Luchtcommando)1950–1963
Boeing B-50 Superfortress, Boeing B-47 Stratojet
Wheeler Army · PHHIAmerikaanse legerbasis Hawaï
25e gevechtsluchtvaartbrigadegevechtsluchtvaartbrigade · actief
Boeing AH-64 Apache, Sikorsky UH-60 Black Hawk, Boeing CH-47 Chinook
15e Jachtgroep (Amerikaanse Luchtmacht)
Curtiss P-36 Hawk, Curtiss P-40 Warhawk
Leger van Desiderio (Kamp Humphreys) · Amerikaanse legerbasis Humphreys
2e gevechtsluchtvaartbrigadegevechtsluchtvaartbrigade · actief
Boeing AH-64 Apache, Sikorsky UH-60 Black Hawk, Boeing CH-47 Chinook
3e Bataljon Militaire InlichtingenLuchtverkenningsbataljon · actief
Katterbach-leger (Katterbach Kaserne, Ansbach) · Amerikaanse legerbasis Ansbach
12e gevechtsluchtvaartbrigadegevechtsluchtvaartbrigade · actief
Boeing AH-64 Apache
Luftwaffe bommenwerpers en gevechtseenheden (Fliegerhorst Ansbach)1938–1945
Wiesbaden-leger (Lucius D. Clay Kaserne) · ETOUAmerikaanse legerbasis Wiesbaden
1e Bataljon, 214e LuchtvaartregimentLuchtvaartbataljon · actief
2e bataljon militaire inlichtingendienst (Guardrail)
Beechcraft RC-12 vangrail

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.

Tijdlijn

Mijlpalen van de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger, van 1914 tot heden.

1942

6 juni: de minister van Oorlog geeft opdracht tot de oprichting van een eigen luchtverkenningseenheid voor de veldartillerie; dit is het begin van de legerluchtvaart. November: eerste gevecht, in Noord-Afrika.

1948

11-14 maart: de overeenkomst van Key West stelt het leger in staat vliegtuigen te behouden voor verkenning en medische evacuatie. Het leger bestelt zijn eerste H-13-helikopters.

1950

Koreaanse Oorlog; contract voor 418 L-19 Bird Dogs, geleverd vanaf december.

1955

1 februari: het Army Aviation Center wordt opgericht in Camp Rucker, dat in oktober Fort Rucker wordt.

1962

Maart: UH-1-helikopters van het 57e Medische Detachement arriveren in Vietnam. 20 augustus: de Howze-commissie brengt een rapport uit waarin ze pleit voor luchtlandingsdivisies, die vanaf 1963 door de 11e Luchtlandingsdivisie op de proef worden gesteld; in 1965 vertrekt de 1e Cavaleriedivisie (Luchtmobiel) naar Vietnam.

1966

Johnson-McConnell-akkoord: het leger geeft zijn Caribou-transportvliegtuigen op en behoudt zijn helikopters.

1972

9 augustus: het AH-56 Cheyenne-programma wordt stopgezet; het Advanced Attack Helicopter-programma volgt op 17 augustus.

1979

Juni: de UH-60A Black Hawk wordt in gebruik genomen door de 101e.

1981

16 oktober: het 160e Luchtvaartbataljon, later het 160e Speciale Operaties Luchtvaartregiment, wordt opgericht.

1983

12 april: De luchtmacht wordt een onderdeel van het leger. Oktober: Black Hawk-helikopters in gevecht boven Grenada.

1986

April: de AH-64 Apache wordt in gebruik genomen door het leger.

1991

17 januari: Apaches van het 101e regiment lossen enkele van de eerste schoten tijdens Operatie Desert Storm.

1993

3-4 oktober: twee Black Hawk-helikopters worden neergeschoten in Mogadishu.

2004

23 februari: de RAH-66 Comanche wordt geannuleerd na een investering van ongeveer $6,9 miljard.

2017

Januari: de OH-58D Kiowa Warrior vuurt voor de laatste keer voordat hij uit dienst wordt genomen.

2024

8 februari: FARA wordt geannuleerd; Shadow en Raven worden afgestoten. 26 juli: Generaal-majoor Clair Gill neemt het commando over in Fort Novosel.

2025

29 januari: Botsing op de Potomac, 67 doden. 30 april-mei: Transformatie-initiatief van het leger. 14 mei: MV-75 aangewezen. Juni: Fort Novosel wordt weer Fort Rucker. 11 december: RC-12 Guardrail buiten dienst gesteld.

2026

3 januari: De 160e SOAR voert de Maduro-aanval uit in Caracas. 27 januari: De NTSB doet uitspraak over de aanvaring op de Potomac. 15 april: MV-75 krijgt de naam Cheyenne II.

Gevechtsgeschiedenis

Elke oorlog waaraan de luchtmacht van het leger heeft deelgenomen.

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

14conflicten
1942Eerst
5,609Vliegtuig verloren
4,882Gedood
  • Tweede Wereldoorlog 1942–1945 Werd ingezet voor artillerieondersteuning en voerde verbindings-, verkennings-, koeriers- en gewondentransportmissies uit in lichte vliegtuigen.
  • Koreaanse Oorlog 1950–1953 Medische evacuatie, observatie, contactlegging en, vanaf 1951, helikoptertransport.
  • Vietnamoorlog 1962–1973 Luchtlanding, medische evacuatie, gevechtshelikopters en aanvalsvliegtuigen, zwaar transport, observatie en surveillance.
  • Operatie Urgent Fury 1983 Helikoptertransport voor luchtlandingsoperaties en speciale operaties
  • Operatie Prime Chance 1987–1988 Nachtpatrouilles en escortes tegen Iraanse mijnenvelden en kleine boten, uitgevoerd vanuit vliegtuigen vanaf schepen en pontons.

Bekijk het volledige gevechtsverslag

De fabrikanten

Wie heeft de vloot van de United States Army Aviation Branch gebouwd?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.

Voormalige vloot

Grumman, Hughes, Pijper

Uit het tijdschrift

Nieuws van de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger via Afterburner.

Alles wat het tijdschrift MiGFlug heeft gepubliceerd over de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger en de vliegtuigen waarmee deze vliegt. Deze lijst wordt automatisch vernieuwd — nieuwe Afterburner-verhalen verschijnen hier automatisch.

Eric Slover: De Night Stalker die zijn Chinook onder vuur hieldCW5 Eric Slover bestuurde de leidende MH-47 Chinook tijdens de aanval op Venezuela in januari 2026, werd vier keer in zijn been geraakt en wist zijn helikopter te besturen...Lees het verhaalBlack Hawk-contract: 16 extra UH-60M's houden Stratford draaiende.De Sikorsky UH-60 Black Hawk maakte zijn eerste vlucht in 1974. Het bedrijf bouwt ze al sinds 1978 voor het Amerikaanse leger. Op vrijdag…Lees het verhaalOperatie Provide Comfort: Toen twee F-15's twee Black Hawks neerhaaldenZesentwintig doden boven Noord-Irak in 1994. Amerikaanse vlaggen geschilderd op de brandstoftanks, negentien mensen die toekeken vanuit een AWACS-vliegtuig, en…Lees het verhaalAnthem: De goedkope kruisraket die het Amerikaanse leger aan het testen is.Covenant's Anthem vloog boven Tan-Tan in Marokko. Een kruisraket die vanaf de grond wordt gelanceerd en gebouwd is met een beperkt budget, in drie fabrieken en...Lees het verhaalAltius-700: Een Black Hawk-raket lanceert Andurils droneHet Amerikaanse leger heeft zijn vertrouwde troepentransportvoertuig omgebouwd tot een lanceerplatform voor autonome gevechtsvliegtuigen. Beelden hiervan werden op 31 augustus door Anduril vrijgegeven…Lees het verhaal160e SOAR Black Hawk neergestort in Colorado, alle vier bemanningsleden ongedeerdEen MH-60 Black Hawk van het 160e Special Operations Aviation Regiment stortte op 25 augustus neer tijdens een routinetraining ten westen van Denver. Alle…Lees het verhaal

Alle verhalen in Afterburner

Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger.

Wat is de luchtvaarttak van het Amerikaanse leger?
Het is de tak van het Amerikaanse leger die de eigen vliegtuigen van het leger, voornamelijk helikopters, bestuurt ter ondersteuning van de soldaten op de grond. De hier gebruikte naam volgt de huidige titel van het Engelstalige Wikipedia-artikel en het eigen gebruik van het leger. Het werd een zelfstandige tak op 12 april 1983, maar de geschiedenis van de legerluchtvaart zelf gaat terug tot 6 juni 1942, toen de veldartillerie over eigen verkenningsvliegtuigen beschikte.
Is de luchtvaartdivisie van het Amerikaanse leger hetzelfde als de luchtmacht van het Amerikaanse leger?
Nee. De Army Air Service, Air Corps en Army Air Forces van 1918-1947 zijn de voorlopers van de Amerikaanse luchtmacht, die in 1947 onafhankelijk werd. De legerluchtvaart is de aparte luchtmachteenheid van het leger, die in 1942 begon met artillerieverkenningsvliegtuigen en altijd onderdeel van het leger is gebleven.
Welke helikopters gebruikt het Amerikaanse leger?
De belangrijkste typen zijn de AH-64 Apache aanvalshelikopter (824 volgens FlightGlobal 2024), de UH-60 Black Hawk (tussen ongeveer 1.565 en 2.298, afhankelijk van de telling), de CH-47F Chinook (465 in januari 2025) en de UH-72 Lakota. De 160th SOAR vliegt ook met MH-47G, MH-60M en AH/MH-6M Little Birds.
Waarom heeft het leger FARA ingetrokken?
Op 8 februari 2024 beëindigde het leger het Future Attack Reconnaissance Aircraft-programma na er minstens 1,4 biljoen dollar aan te hebben uitgegeven. Generaal Randy George zei dat sensoren en wapens op onbemande systemen en in de ruimte wijdverspreider, verder reikend en goedkoper waren geworden dan ooit tevoren; de oorlog in Oekraïne was daarvan een voorbeeld. Het leger besloot ook om zijn Shadow- en Raven-drones af te schaffen.
Wat heeft het Army Transformation Initiative veranderd voor de luchtmacht van het leger?
Naar aanleiding van het memorandum van minister van Defensie Pete Hegseth van 30 april 2025 besloot het leger de AH-64D Apache uit te faseren en de aanschaf van Apaches en MQ-1C Gray Eagles stop te zetten. Wikipedia meldt dat het aantal squadrons luchtcavalerie per actieve gevechtsluchtvaartbrigade met één zou worden verminderd. In plaats daarvan zouden de MV-75 tiltrotor en gemoderniseerde drones worden ingezet.
Wat is de MV-75 Cheyenne II?
Het betreft de Bell tiltrotor die in december 2022 werd gekozen als het toekomstige langeafstandsaanvalsvliegtuig ter vervanging van vele Black Hawks. Het leger gaf het toestel op 14 mei 2025 de aanduiding MV-75 en op 15 april 2026 de naam Cheyenne II, waarmee de naam van de geannuleerde AH-56 Cheyenne uit de jaren 60 nieuw leven werd ingeblazen. Volgens het leger vliegt het toestel twee keer zo snel en twee keer zo ver als de huidige helikopters.
Is de thuisbasis van de legerluchtmacht Fort Novosel of Fort Rucker?
Fort Rucker, alweer. De basis in Alabama werd in april 2023 hernoemd tot Fort Novosel, naar de met de Medal of Honor onderscheiden helikopterpiloot Michael J. Novosel, en in juni 2025 werd de naam gewijzigd in Fort Rucker, nu ter ere van een vlieger uit de Eerste Wereldoorlog, kapitein Edward Rucker. De officiële geschiedenis vermeldt zijn middelste initiaal als F.; persberichten vermelden W.
Wat gebeurde er tijdens de botsing in de lucht tussen de Potomac en andere vliegtuigen?
Op 29 januari 2025 botste een UH-60L Black Hawk van het 12e Luchtvaartbataljon van Fort Belvoir, tijdens een testvlucht met nachtzichtapparatuur, met American Eagle vlucht 5342 nabij Reagan National Airport; alle 67 inzittenden van beide vliegtuigen kwamen om het leven. De waarschijnlijke oorzaak, vastgesteld door de NTSB op 27 januari 2026, ligt bij de door de FAA gekozen locatie van de helikopterroute dicht bij een landingsbaan en bij een te grote afhankelijkheid van visuele scheiding. De NTSB deed aanbevelingen aan het leger met betrekking tot training, gegevensregistratie, hoogtemeters, transponders en veiligheidsbeheer.
Wat was de eerste aanvalshelikopter van het leger?
De AH-1 Cobra, die op 7 september 1965 zijn eerste vlucht maakte en in juni 1967 in Vietnam aankwam. De ambitieuzere AH-56 Cheyenne werd in 1972 geannuleerd, wat leidde tot de Apache.
Hoeveel helikopters verloor de VS in Vietnam?
De Vietnamese Vereniging van Helikopterpiloten telt 5.607 verloren helikopters van de ongeveer 12.000 die in dienst waren bij alle krijgsmachtonderdelen, en 4.877 omgekomen piloten en bemanningsleden; de meesten behoorden tot het leger. Hun cijfer voor de UH-1 Huey Alleen al zijn er 4.422 verloren gegaan, terwijl Wikipedia er meer dan 3.300 vernietigd meldt.

Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Sergeant Stephen Proctor van het Amerikaanse leger / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Foto van de Amerikaanse marine door Greg Bingaman, hoofd communicatiespecialist / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Hallouzzzz1 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Bene Riobó / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Josh Beasley uit de VS / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Foto: Alpacaaviator / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Vietnam Photo Service van het Amerikaanse leger / Wikimedia Commons (Publiek domein)