شمعات الإشعال لتسريع الأرقام القياسية

بدأ إدوارد نيوبورت مسيرته في مجال الكهرباء، لا في مجال الطائرات. ففي عام 1902، أسس هو وشقيقه شارل شركة نيوبورت-دوبلكس في سورين، حيث صنعا المغناطيسات وشمعات الإشعال والبطاريات للسيارات. ووفقًا لموقع ويكيبيديا الفرنسي، فإن محرك أنطوانيت في طائرة فوازان التي حلّق بها هنري فارمان لمسافة كيلومتر واحد تقريبًا عام 1907 كان يستخدم نظام إشعال نيوبورت-دوبلكس. وفي عام 1909، اتجه إدوارد إلى صناعة الطائرات. وكان تصميمه الثاني، الذي حلّق به قبل نهاية العام، قد حقق بالفعل... الشكل الأساسي للطائرة الحديثةكانت طائرته عبارة عن هيكل مغلق وذيل يضغط لأسفل لموازنة المحرك. وفي 11 مايو 1911، حطمت طائرته الصغيرة من طراز نيوبورت 2، المزودة بمحرك من صنعه بقوة 28 حصانًا، الرقم القياسي العالمي للسرعة.

شقيقان فقدا

كان الطيران مميتًا في تلك السنوات. ففي 16 سبتمبر 1911، قُذف إدوارد من طائرته عندما تعطلت أثناء منعطف خلال عرض عسكري في شارني، وتوفي. تولى هنري دويتش دي لا مورت، راعي الطيران الفرنسي، إدارة الشركة وموّل مصنعًا جديدًا في إيسي ليه مولينو. وفي 24 يناير 1913، قُتل شارل نيوبورت أيضًا بعد أن تعطلت طائرته ودخلت في دوامة. أصبح المهندس السويسري فرانز شنايدر كبير المصممين حتى أواخر عام 1913؛ ثم تولى غوستاف ديلاج، الذي لا تربطه صلة قرابة بصانع السيارات، المنصب في يناير 1914. تولى ديلاج إدارة مكتب تصميم نيوبورت لمدة 18 عامًا.

بيبي ينهي البلاء

كانت فكرة ديلاج الأولى طائرة سباق ذات جناح سفلي ضيق - طائرة ذات جناحين غير متساويين. بُنيت هذه الطائرة باسم نيوبورت 10، ودخلت الحرب عام 1915، وأثبتت خفة حركتها لدرجة أنها استُخدمت كمقاتلة. وصلت نسخة أصغر منها، نيوبورت 11 بيبي، إلى الجبهة في يناير 1916، وتفوقت على فوكر إينديكر في السرعة والارتفاع والقدرة على المناورة. الطائرة الرئيسية التي أنهت كارثة فوكر. ثم ظهرت طائرة نيوبورت 17، التي قادها كل من غينيمر ونونغيسر وألبرت بول وبيلي بيشوب. وبحلول أكتوبر 1918، كان مصنع إيسي يوظف 4200 شخص، وكانت طائرات نيوبورت تُصنع بموجب ترخيص من قبل ماكي في إيطاليا، ودوكس في روسيا، وشركات أخرى في بريطانيا.

عبر قوس النصر

انضمت الولايات المتحدة إلى الحرب دون طائرات مقاتلة خاصة بها، وبدأت أولى أسراب المطاردة الأمريكية عملياتها على متن طائرات نيوبورت 28. في 14 أبريل 1918، أسقط الملازمان آلان وينسلو ودوغلاس كامبل من السرب الجوي 94 طائرة ألمانية فوق مطارهما، وبدأ إيدي ريكنباكر مسيرته المهنية على متن هذا النوع من الطائرات. بعد الحرب، جاءت لحظة استعراضية بامتياز: في 8 أغسطس 1919، احتجاجًا على إجبار الطيارين على السير كالمشاة في موكب النصر، قاد تشارلز غودفروي طائرة نيوبورت مقاتلة. عبر قوس النصر. تم تصويره.

أسرع من 200 ميل في الساعة

جلب السلام معه أرقامًا قياسية. تميزت طائرتا نيوبورت 29 و31 الانسيابيتان بهيكل أحادي خشبي ومحركات هيسبانو-سويزا بقوة 300 حصان. أصبحت الطائرة 31، بقيادة جوزيف سادي-ليكوينت، أول طائرة تتجاوز سرعتها 200 ميل في الساعة في الطيران الأفقي، وفي 12 ديسمبر 1920، حطمت طائرة NiD 29V الرقم القياسي العالمي للسرعة إلى أكثر من 313 كم/ساعة. خدمت طائرة NiD 29 على نطاق واسع: اشترت فرنسا 250 طائرة، وإيطاليا 175، وبلجيكا 108، وقامت شركة ناكاجيما في اليابان بتصنيعها. 608 كطائرة Ko-4 التابعة للجيش. استحوذت الشركة على شركة أسترا لصناعة البالونات في عام 1921 وشركة تيلير لصناعة الطائرات المائية، وأصبحت تُعرف باسم نيوبورت-ديلاج.

إلى لوار-نيوبورت

أدت عائلة طائرات ديلاج NiD 42 ذات المظلة إلى ظهور سلسلة NiD 62، التي جهزت معظم وحدات المقاتلات الفرنسية حتى أواخر الثلاثينيات، واستمرت في الطيران مع أسراب الخط الثاني حتى عام 1940. تقاعدت ديلاج عام 1932، وفي يوليو 1935 اندمجت نيوبورت مع لوار للطيران لتشكيل لوار-نيوبورت، التي انضمت إلى شركة SNCAO المؤممة في يناير 1937. عندما غزت ألمانيا فرنسا عام 1940، كانت سجلات الشركة أحرقت لحمايتها من الألمان. آخر تصميم لنيوبورت، وهو قاذفة القنابل الانقضاضية ذات الأجنحة المائلة LN.401، شاركت في معركة فرنسا.

المصانع

• ورشة عمل سورينس · Suresnes، Hauts-de-Seine — أعمال الإشعال الأصلية لـ Nieuport-Duplex
• أعمال إيسي ليه مولينو · إيسي ليه مولينو، أوت دو سين — مصنع الطائرات الرئيسي من عام 1911 إلى عام 1913؛ 4200 موظف في عام 1918
• قسم تيلير البحري · أرجنتويل وجزيرة لا جات - أعمال الطائرات المائية التي تم الحصول عليها مع تيليه في أغسطس 1918

الناس

• إدوارد نيوبورت · المؤسس — 1875–1911؛ سجل أرقامًا قياسية عالمية في السرعة في الفترة 1910–1911؛ قُتل في شارني، 16 سبتمبر 1911
• شارل نيوبورت · أحد المؤسسين المشاركين — قُتل في حادث تحطم في 24 يناير 1913
• هنري دويتش دي لا مورت · المالك والراعي — تولى إدارة الشركة بعد وفاة إدوارد؛ توفي في 24 نوفمبر 1919
• غوستاف ديلاج كبير المصممين، 1914-1932 - ابتكر خط الطائرات المقاتلة ذات السطحين غير المتساويين، بالإضافة إلى طائرتي NiD 29 وNiD 62
• جوزيف سادي-ليكوينت • طيار اختبار وتسجيل — أول من تجاوز سرعة 200 ميل في الساعة في الطيران الأفقي؛ سجل سرعة 313 كم/ساعة في عام 1920
• تشارلز غودفروي · طيار — قاد طائرة نيوبورت عبر قوس النصر في 8 أغسطس 1919

الأرقام القياسية والأولويات

• الرقم القياسي العالمي للسرعة في طائرة نيوبورت 2، 11 مايو 1911
• فازت نيوبورت الثانية بكأس غوردون بينيت عام 1911 مع تشارلز ويمَن
• نيوبورت 31: أول طائرة تتجاوز سرعتها 200 ميل في الساعة في الطيران الأفقي
• NiD 29V: الرقم القياسي العالمي للسرعة بأكثر من 313 كم/ساعة، 12 ديسمبر 1920
• أول طائرة مقاتلة استخدمت عمليًا من قبل سرب أمريكي: نيوبورت 28، 1918