新西兰皇家空军参与过的每一场战争
1939年至1945年间，新西兰的大部分空战都发生在英国皇家空军内部，新西兰历史网站（NZHistory）统计的3635名新西兰皇家空军阵亡人员涵盖了所有战区。关于空战战果，例如新西兰皇家空军的“小鹰”战斗机击落99架日军飞机，均来自新西兰皇家空军和空军博物馆；日方记录未经核实。自1945年以来，新西兰皇家空军主要负责空袭、空运和补给，布干维尔岛战役的记录仅包含新西兰皇家空军参与停战监督工作的情况，并未提及任何一方的战果。官方记录中若有汇总的出击架次或损失数据，此处均会列出；若数据存在差异，则会标明差异范围并说明原因。空白单元格表示无法核实具体数字，并非因为战斗规模小。.
从轰炸机司令部和所罗门群岛到 2021 年喀布尔撤离行动。.
| 冲突 | 年 | 反对 | 主飞机 | 出击 | 飞机失事 | |
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| 第二次世界大战：轰炸机司令部和英国皇家空军第75（新西兰）中队和帝国空军训练计划新西兰皇家空军机组人员隶属于英国皇家空军中队 | 1939–1945 | 德国和意大利 | 惠灵顿, 斯特灵，兰开斯特还有1个 | |||
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向英国皇家空军提供机组人员，包括第 75（新西兰）中队和轰炸机司令部、战斗机司令部和海岸司令部的其他六个新西兰中队。. 新西兰历史上规模最大的空战是在另一个国家的空军内部进行的。战争爆发时，约有420名新西兰人已在英国皇家空军服役。新西兰订购的30架惠灵顿轰炸机连同机组人员一起被提供给了英国；这些飞机组成了英国皇家空军第75（新西兰）中队，该中队后来在英国轰炸机司令部驾驶斯特林、兰开斯特和林肯轰炸机。据新西兰历史网站（NZHistory）记载，通过帝国空军训练计划，又有7002名新西兰飞行员加入了英国皇家空军各中队；其中超过2700名飞行员在新西兰接受训练，约7000名新西兰人在加拿大接受训练。到1944年，已有超过6000名新西兰人在英国服役。共有七个英国皇家空军中队带有新西兰的标志：轰炸机司令部的第75和第487中队，战斗机司令部的第485、486和488中队，以及海岸司令部的第489和490中队。三名新西兰皇家空军飞行员荣获维多利亚十字勋章——詹姆斯·艾伦·沃德、伦纳德·特伦特和劳埃德·特里格。1946年10月，英国皇家空军正式将第75中队的番号和徽章移交给新西兰皇家空军。. 结果 德国于 1945 年 5 月投降。1946 年 10 月，英国皇家空军将第 75 中队的称号和徽章授予新西兰皇家空军，以表彰其在战争中的功绩。. 经联系，各方消息来源均未证实轰炸机司令部造成的新西兰人伤亡人数。. |
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| 第二次世界大战：太平洋所罗门和拉包尔新西兰皇家空军 | 1941–1945 | 日本 | 哈德逊, 文图拉, 小鹰还有5个 | |||
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从瓜达尔卡纳尔岛到拉包尔战役，美国指挥下的南太平洋战斗机、轰炸侦察机、鱼雷机、水上飞机和运输机中队参与了战斗。. 珍珠港事件将新西兰皇家空军从一支训练和海岸巡逻部队转变为一支作战部队。1941年，新西兰皇家空军拥有641架飞机，其中大部分已经过时；首批现代化飞机是36架哈德逊式战斗机。1942年，根据租借法案，新西兰皇家空军接收了小鹰式战斗机，同年，第3中队的哈德逊式战斗机在瓜达尔卡纳尔岛上空投入战斗。1943年，第15和第14中队将小鹰式战斗机部署到瓜达尔卡纳尔岛，并组建了新西兰战斗机联队；据空军博物馆统计，新西兰皇家空军的小鹰式战斗机在空战中击落了99架日军飞机，另有14架可能击落。从1944年开始，小鹰式战斗机被海盗式战斗机取代，作战行动主要集中在布干维尔岛和拉包尔，新西兰皇家空军的规模达到顶峰，拥有约42000名人员和1336架飞机。在太平洋战场的鼎盛时期，新西兰皇家空军拥有34个中队，其中25个驻扎在新西兰境外：13个海盗式战斗机中队、6个文图拉轰炸机中队、2个卡特琳娜水上飞机中队、2个复仇者水上飞机中队和2个达科他运输机中队。第6中队的卡特琳娜水上飞机机组人员在25次海上救援任务中成功营救了79名军人。. 结果 日本于 1945 年 8 月投降；在对日胜利日当天，超过 7000 名新西兰皇家空军人员驻扎在所罗门群岛。. 空战战绩由新西兰皇家空军和博物馆公布；维基百科指出，后来的研究将“小鹰”战斗机的战绩总数提高到 100 架。日本方面的记录未经核实。. |
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| 马来亚紧急状态马来亚和新加坡新西兰皇家空军 | 1949–1960 | 马来亚共产党游击队 | C-47 达科他、吸血鬼 FB.5、毒液 FB.1还有另外2个 | 115 | ||
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从 1949 年起，达科他运输机进行空投补给；从 1955 年起，第 14 中队的吸血鬼和毒液战斗机进行地面攻击；从 1958 年起，第 75 中队进行堪培拉轰炸。. 日本投降四年后，新西兰皇家空军重返东南亚战场。1949年起，第41中队的达科他运输机被配属给英国皇家空军远东空军，负责向丛林中的部队和警察空投补给：据维基百科记载，到1951年底，他们已执行了211架次任务，投掷了28.4万公斤物资。1955年，第14中队从塞浦路斯移防至新加坡。1955年5月1日，该中队的五架“吸血鬼”战斗机在飞行中尉斯图尔特·麦金泰尔的率领下，从登加起飞，对马来亚丛林中的游击队发动攻击——这是新西兰皇家空军自二战以来首次执行战斗打击任务，也是首次使用喷气式飞机执行任务，新西兰历史学会（NZHistory）如此记载。该中队换装了毒液轰炸机，并在三年内执行了 115 次打击任务。1958 年 5 月，第 75 中队用堪培拉轰炸机接替了它，其中九架堪培拉轰炸机从登加空军基地起飞作战，直到 1962 年。新西兰历史将紧急状态描述为对马来亚共产党试图推翻英国殖民统治的回应。. 结果 紧急状态于 1960 年宣布结束。. NZHistory 记载第一次打击行动的飞机型号为“吸血鬼”；第 14 中队的文章将换装“毒液”的日期定为 1955 年移驻新加坡，因此 1955 年个别任务中使用的机型可能有所不同。. |
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| 印尼-马来西亚对抗婆罗洲新西兰皇家空军 | 1964–1966 | 印度尼西亚 | 堪培拉 B(I).12，布里斯托尔货机 | |||
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第 14 中队的堪培拉轰炸机部署到新加坡作为威慑轰炸机部队；第 41 中队的布里斯托尔运输机向婆罗洲的英国和新西兰军队空投补给。. 维基百科将“对抗”描述为印度尼西亚试图从马来西亚手中夺取北婆罗洲领土的行动。新西兰自1964年起与英国和澳大利亚一道保卫马来西亚。新西兰历史学会（NZHistory）记载，第14中队部署到新加坡，配备六架堪培拉轰炸机；该中队的历史资料显示，其于1964年9月迁至英国皇家空军登加基地（RAF Tengah），并分派至纳闽、贡吉达和启德，最终于1966年11月返回奥哈基亚基地。这些轰炸机被用作威慑力量，经查阅的资料显示，它们并未对印尼目标发动攻击。新西兰皇家空军更为繁忙的部队是驻扎在新加坡的第41中队，其布里斯托尔货机定期向婆罗洲空投补给，为在丛林作战的英国和新西兰部队提供食品和装备。. 结果 1966 年 8 月 11 日，印度尼西亚和马来西亚签署了和平协议；新西兰的介入于 1966 年 10 月结束。. 经查阅资料，尚无法证实堪培拉轰炸机是否执行过任何战斗任务；以上文字仅描述了他们的记录。. |
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| 越南战争大力神运输机、货机、易洛魁运输机飞行员和前线空中管制员新西兰皇家空军 | 1965–1975 | 北越和越共 | C-130H大力神运输机、布里斯托尔货机、UH-1易洛魁直升机（澳大利亚皇家空军） | |||
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新西兰空军第 40 中队的“大力神”运输机和第 41 中队的“货运”运输机为新西兰军队提供运输飞行；新西兰皇家空军飞行员驾驶“易洛魁”运输机与澳大利亚皇家空军第 9 中队合作，并与美国空军合作执行前线空中管制任务。. 新西兰对越南战争的空中支援规模较小，主要以后勤保障为主。第40中队的C-13“大力神”运输机于1965年7月投入使用，并在服役数月后便飞往南越作战；第41中队的“布里斯托尔”运输机则在整个战争期间执行补给任务。从1967年起，新西兰皇家空军的飞行员与澳大利亚皇家空军第9中队共同执行战斗直升机任务——据空军博物馆记载，1967年至1971年间，第3中队的16名飞行员驾驶“易洛魁”直升机执行突击、部队运输、补给和伤员撤离等任务——而其他飞行员则在美国空军担任前线空中管制员。 NZHistory网站显示，1967年至1971年间，共有30名新西兰皇家空军飞行员在越南服役。1963年至1975年间，超过3000名新西兰军人和文职人员在越南服役。新西兰皇家空军的最后一次撤离飞行发生在1975年4月21日，机上载有38名使馆工作人员和难民。. 结果 1975 年 4 月 21 日，第 41 中队最后一架飞机载着使馆工作人员（包括新西兰大使）和难民离开，不久之后西贡就沦陷了。. 新西兰皇家空军飞行员人数有所不同：澳大利亚皇家空军第 9 中队有 16 名直升机飞行员（博物馆，维基百科），新西兰皇家空军共有 30 名飞行员，包括前线空中管制员（NZHistory）。. |
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| 海湾战争沙漠风暴行动新西兰皇家空军 | 1990–1991 | 伊拉克 | C-130H大力神运输机 | |||
| 布干维尔和平监测休战监督小组新西兰皇家空军 | 1997–1998 | |||||
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为布干维尔冲突后的区域停火监督工作提供空中支援。. 新西兰历史网站将1997年至1998年布干维尔岛的维和行动列入新西兰皇家空军的维和部署名单。1988年至1998年间，巴布亚新几内亚安全部队与布干维尔革命军在布干维尔岛爆发冲突，双方对冲突行为和伤亡情况的描述不一；本条目仅记录新西兰皇家空军参与区域监督行动的情况，并未重复任何一方关于伤亡或行为的说法。. 结果 停战监督阶段于 1998 年结束。. 信息稀少：所联系到的消息来源并未证实新西兰皇家空军分遣队的飞机型号、数量和任务。有关更广泛冲突中的伤亡情况也未提及。.
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| 东帝汶（国际维和部队和联合国特派团）东帝汶新西兰皇家空军 | 1999–2002年；2007–2008年 | UH-1H 易洛魁直升机，C-130H 大力神运输机 | ||||
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第 3 中队的易洛魁直升机和大力神运输机为澳大利亚领导的国际维和部队以及随后的联合国任务提供服务。. 新西兰历史网站（NZHistory）将新西兰皇家空军1999年至2002年以及2007年至2008年在东帝汶的部署列为其中之一，空军博物馆的记录也显示，其保存完好的“易洛魁”运输机曾在东帝汶服役。第40中队的“大力神”运输机则为驻东帝汶的新西兰军队提供补给。. 结果 东帝汶于 2002 年独立；新西兰皇家空军于 2007-2008 年重返东帝汶。. 从查阅到的资料中，并未确认易洛魁人每次轮换的编号和日期。. |
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| 阿富汗从“持久自由行动”到喀布尔撤离新西兰皇家空军 | 2001–2021 | 塔利班 | C-130H大力神运输机 | |||
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2001 年起，大力神运输机为联军和新西兰部队提供空中运输；2021 年 8 月，一架大力神运输机参与了从喀布尔的撤离行动。. 新西兰历史记载，皇家新西兰空军的C-130“大力神”运输机于2001年部署到阿富汗，而就在同一年，空军作战部队被解散——这提醒人们，政府最终选择了保留什么。2021年8月，喀布尔沦陷后，皇家新西兰空军执行了从喀布尔撤离的飞行任务。空军副元帅达林·韦伯将2021年喀布尔的撤离任务列入了C-130“大力神”机队的紧急撤离任务清单，该机队将于2025年退役。. 结果 新西兰的阿富汗任务于 2021 年结束；新西兰皇家空军于 2021 年 8 月执行了喀布尔撤侨任务。. 2002 年至 2020 年的部署详情、新西兰在阿富汗任务中的伤亡人数以及 2021 年的撤离人数均未在已联系到的消息来源中得到证实，因此不予提供。. |
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每个数字都经过核实
- 新西兰空军博物馆：大力神赫拉克勒斯展览第一架 C-130H 于 1965 年 4 月 14 日抵达；1969 年 1 月又有两架抵达；1965 年 10 月 27 日，新西兰皇家空军 NZ7003 号飞机首次飞往南极；1965 年 7 月开始飞往越南；NZ7001 号飞机（飞行时间超过 33,000 小时）于 2025 年 2 月 19 日降落在博物馆。.
- 新西兰空军博物馆：英国电气公司堪培拉B(I).1213 架堪培拉 B(I).12 型轰炸机于 1959 年至 1970 年在奥哈基亚空军基地服役；1964 年至 1966 年参与对抗行动；当天鹰轰炸机抵达时，所有 13 架轰炸机都被卖给了印度空军。.
- 新西兰空军博物馆：寇蒂斯P-40E“小鹰”战斗机1942 年至 1944 年中期，共装备 297 架小鹰战斗机；8 个中队；击落 99 架日本飞机，另有 14 架可能被击落；后被海盗式战斗机取代。.
- 新西兰空军博物馆：洛克希德·哈德逊Mk III型飞机1941-1942 年，共有 94 架哈德逊飞机；隶属于第 1、2、3、4 和 9 中队；1943-1944 年被文图拉飞机取代。.
- 新西兰空军博物馆：贝尔UH-1H“易洛魁”NZ38011966 年获得 5 架 UH-1D，1970 年获得 9 架 UH-1H；隶属第 3 中队 49 年；1967 年至 1971 年间，第 3 中队的 16 名飞行员在越南与澳大利亚皇家空军第 9 中队并肩作战；曾在东帝汶服役。.
- 新西兰空军博物馆：布里斯托尔170型货机Mk.31M12，1951-1955，第41中队；1955年起在东南亚作战；1962年在泰国参与“蝎子行动”；1977年退役；最后一次飞行于1978年3月16日。.
- 新西兰历史：新西兰皇家空军概览 1913-19451923 年新西兰空军拥有 11 名全职人员；1939 年 9 月拥有 756 名全职人员；通过帝国空军训练计划向英国皇家空军中队输送了 7,002 名飞行员；1944 年达到约 42,000 人的峰值；到 1946 年中期，人数为 5,300 人。.
- 新西兰历史：新西兰皇家空军概览 1946-2012柏林空运；塞浦路斯（1952-1955 年）；115 次打击任务（1955-1958 年）；对抗；30 名新西兰皇家空军飞行员（1967-1971 年）在越南；维和名单；1991 年审查和威格拉姆关闭；2001 年解散；2002 年升级。.
- 新西兰历史：新西兰皇家空军大事记逐年里程碑：1944 年拥有 1,336 架飞机和 42,000 名人员；第二次世界大战中 3,635 名新西兰皇家空军人员阵亡；1991 年海湾战争中出动两架大力神运输机；2001 年大力神运输机进军阿富汗。.
- 新西兰历史：新西兰皇家空军自二战以来的首次战斗打击1955 年 5 月 1 日：由飞行中尉斯图尔特·麦金泰尔率领的第 14 中队五架“吸血鬼”战斗机从登加起飞，对马来亚的游击队发动攻击；三年内执行了 115 次打击任务。.
- 新西兰历史：新西兰与婆罗洲的冲突第 14 中队有 6 架堪培拉轰炸机驻扎在新加坡；第 41 中队的布里斯托尔货机在婆罗洲进行补给空投；1964 年至 1966 年间，12 名新西兰人在东南亚阵亡。.
- 新西兰历史：越南战争1967 年起，新西兰皇家空军第 9 中队的直升机飞行员和美国空军的前线空中管制员加入新西兰皇家空军；1963 年至 1975 年间，超过 3000 名新西兰人服役；37 人在服役期间阵亡；新西兰皇家空军的最后一次飞行是在 1975 年 4 月。.
- 新西兰历史：新西兰人在空中（诺曼底登陆日）到 1944 年，英国皇家空军中有 6000 多名新西兰人；有七个皇家空军中队具有新西兰身份：75 和 487（轰炸机司令部），485、486、488（战斗机司令部），489、490（海岸司令部）。.
- RNZ：新西兰皇家空军将退役 C-130H Hercules 机队（2025 年 1 月 30 日）2025 年 1 月 31 日退休，服役 60 年，飞行 155,000 小时，起降 100,000 次；空军副元帅达林·韦伯参与南极救援和喀布尔 2021 年活动。.
数据已于2026年10月1日核实。. 回到新西兰皇家空军.