Каждая война, в которой участвовали Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии
Значительная часть воздушной войны Новой Зеландии 1939–1945 годов велась на территории Королевских ВВС, и данные NZHistory о 3635 погибших военнослужащих Королевских ВВС Новой Зеландии охватывают все театры военных действий. Заявления о воздушных боях, такие как 99 японских самолетов, приписываемых новозеландским «Киттихокам», принадлежат Королевским ВВС Новой Зеландии и Музею ВВС; японские записи не проверялись. С 1945 года их роль в основном заключалась в нанесении ударов, воздушных перевозках и снабжении, и запись о Бугенвиле фиксирует только присутствие Королевских ВВС Новой Зеландии в усилиях по наблюдению за перемирием, а не заявления какой-либо из сторон о конфликте. Там, где в официальных документах существует сводная информация о вылетах или потерях, она приводится здесь; в случаях, когда данные расходятся, указывается диапазон и указывается причина расхождения. Пустые ячейки пусты, потому что ни одна цифра не могла быть подтверждена, а не потому, что боевые действия были незначительными.
От бомбардировочной авиации и Соломоновых островов до эвакуации из Кабула в 2021 году.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вторая мировая война: бомбардировочное командование и Королевские ВВС.75-я (новозеландская) эскадрилья и программа подготовки летчиков Имперской авиации.Экипажи ВВС Новой Зеландии в эскадрильях Королевских ВВС | 1939–1945 | Германия и Италия | Веллингтон, Стирлинг, Ланкастери еще 1 | |||
|
Поставлял летный персонал в Королевские ВВС, включая 75-ю (новозеландскую) эскадрилью и шесть других эскадрилий, сформированных в Новой Зеландии и входящих в состав бомбардировочного, истребительного и берегового командований. Крупнейшая воздушная война Новой Зеландии велась на территории военно-воздушных сил другой страны. Когда началась война, около 420 новозеландцев уже служили в Королевских ВВС, а 30 бомбардировщиков Wellington, заказанных Новой Зеландией, были предложены Великобритании вместе с экипажами; они стали 75-й (новозеландской) эскадрильей Королевских ВВС, которая впоследствии летала на Stirling, Lancaster и Lincoln в составе бомбардировочного командования. По данным NZHistory, в рамках Имперской программы подготовки летчиков еще 7002 новозеландских летчика присоединились к эскадрильям Королевских ВВС; более 2700 пилотов прошли подготовку в Новой Зеландии, а около 7000 новозеландцев — в Канаде. К 1944 году более 6000 находились в Соединенном Королевстве. Семь эскадрилий Королевских ВВС носили новозеландскую идентичность: 75-я и 487-я в бомбардировочном командовании, 485-я, 486-я и 488-я в истребительном командовании, а также 489-я и 490-я в береговом командовании. Трое летчиков Королевских ВВС Новой Зеландии были награждены Крестом Виктории — Джеймс Аллен Уорд, Леонард Трент и Ллойд Тригг. В октябре 1946 года Королевские ВВС официально передали Королевским ВВС Новой Зеландии звание и эмблему 75-й эскадрильи. Исход Германия капитулировала в мае 1945 года. В октябре 1946 года Королевские ВВС передали название и эмблему 75-й эскадрильи Королевским ВВС Новой Зеландии в знак признания их заслуг в военное время. Данные о потерях новозеландцев в бомбардировочной авиации не были подтверждены полученными источниками.
|
||||||
| Вторая мировая война: Тихий океанСоломоновы острова и РабаулКоролевские военно-воздушные силы Новой Зеландии | 1941–1945 | Япония | Хадсон, Вентура, Киттихоки еще 5 | |||
|
Эскадрильи истребителей, бомбардировщиков-разведчиков, торпедоносцев, гидросамолетов и транспортных самолетов под командованием США в южной части Тихого океана, от Гуадалканала до кампании против Рабаула. Перл-Харбор превратил учебные и патрульные военно-воздушные силы Новой Зеландии в боевые. В 1941 году ВВС Новой Зеландии насчитывали 641 самолет, большинство из которых были устаревшими; первыми современными самолетами стали 36 «Хадсонов». «Киттихоки» прибыли по программе ленд-лиза в 1942 году, и в том же году «Хадсоны» 3-й эскадрильи участвовали в боевых действиях над Гуадалканалом. В 1943 году 15-я и 14-я эскадрильи перебросили «Киттихоки» на Гуадалканал, и было сформировано Новозеландское истребительное крыло; Музей ВВС утверждает, что «Киттихоки» ВВС Новой Зеландии уничтожили 99 японских самолетов в воздушных боях и 14 — предположительно. С 1944 года их заменили «Корсары», операции сосредоточились на Бугенвиле и Рабауле, и численность ВВС достигла своего пика — около 42 000 человек и 1336 самолетов. В период своего расцвета на Тихом океане ВВС Новой Зеландии насчитывали 34 эскадрильи, 25 из которых находились за пределами Новой Зеландии: 13 эскадрильй «Корсаров», шесть «Вентур», по две эскадрильи «Каталины», «Авенджеров» и «Дакот». Экипажи «Каталины» 6-й эскадрильи спасли 79 военнослужащих в ходе 25 воздушно-морских спасательных операций. Исход Япония капитулировала в августе 1945 года; более 7000 военнослужащих Королевских ВВС Новой Зеландии находились на Соломоновых островах в День победы над Японией. Заявленные данные о боевых вылетах принадлежат Королевским ВВС Новой Зеландии и музею; Википедия отмечает, что более поздние исследования увеличили общее количество сбитых «Киттихоков» до 100. Японские данные не проверялись.
|
||||||
| Малайская чрезвычайная ситуацияМалайя и СингапурКоролевские военно-воздушные силы Новой Зеландии | 1949–1960 | Партизаны Малайской коммунистической партии | C-47 Дакота, Вампир FB.5, Веном FB.1и еще 2 | 115 | ||
|
Сброс грузов самолетами Dakota с 1949 года; удары по наземным целям самолетами Vampire и Venom 14-й эскадрильи с 1955 года; бомбардировки Канберры 75-й эскадрильей с 1958 года. Королевские ВВС Новой Зеландии (RNZAF) вернулись к войне в Юго-Восточной Азии в течение четырех лет после капитуляции Японии. С 1949 года самолеты Dakota 41-й эскадрильи были приданы ВВС Дальнего Востока Королевских ВВС, сбрасывая припасы войскам и полиции в джунглях: к концу 1951 года они совершили 211 вылетов и сбросили 284 000 кг груза, согласно Википедии. В 1955 году 14-я эскадрилья передислоцировалась с Кипра в Сингапур. 1 мая 1955 года пять самолетов Vampire под командованием лейтенанта Стюарта Макинтайра вылетели из Тенгаха против партизан в малайских джунглях — это был первый боевой удар RNZAF со времен Второй мировой войны и первый удар реактивными самолетами, сообщает NZHistory. Эскадрилья перевооружилась самолетами Venom и за три года совершила 115 ударных вылетов, прежде чем в мае 1958 года ее сменила 75-я эскадрилья, принявшая на вооружение самолеты Canberra, девять из которых базировались в Тенгахе до 1962 года. NZHistory описывает чрезвычайное положение как ответ на попытку Малайской коммунистической партии свергнуть британское колониальное правление. Исход Режим чрезвычайного положения был объявлен завершенным в 1960 году. В издании NZHistory указано, что первыми ударными самолетами были «Вампиры»; в статье о 14-й эскадрилье перевооружение на «Веномы» датируется передислокацией в Сингапур в 1955 году, поэтому тип самолетов, использовавшихся в отдельных миссиях в 1955 году, мог варьироваться.
|
||||||
| Индонезийско-малайзийская конфронтацияБорнеоКоролевские военно-воздушные силы Новой Зеландии | 1964–1966 | Индонезия | Канберра B(I).12, Бристольский грузовой корабль | |||
|
Самолеты «Канберра» 14-й эскадрильи были переброшены в Сингапур в качестве сдерживающей бомбардировочной силы; самолеты «Бристоль Фрейтер» 41-й эскадрильи сбрасывали припасы британским и новозеландским войскам на Борнео. Википедия описывает «Конфронтацию» как попытку Индонезии отвоевать контроль над территориями Северного Борнео у Малайзии. Новая Зеландия присоединилась к Великобритании и Австралии в защите Малайзии с 1964 года. В истории Новой Зеландии говорится, что 14-я эскадрилья была развернута в Сингапуре с шестью бомбардировщиками Canberra; история эскадрильи относит её передислокацию на базу ВВС Тенгах к сентябрю 1964 года, с командировками в Лабуан, Гонг Кедак и Кай Так, а возвращение в Охакеа — к ноябрю 1966 года. Бомбардировщики удерживались в качестве сдерживающего фактора и не упоминаются в проверенных источниках как наносящие удары по индонезийским целям. Более загруженным подразделением ВВС Новой Зеландии была 41-я эскадрилья в Сингапуре, чьи бомбардировщики Bristol Freighter регулярно совершали рейсы снабжения на Борнео, сбрасывая продовольствие и оборудование для британских и новозеландских войск, участвующих в операциях в джунглях. Исход Индонезия и Малайзия подписали мирное соглашение 11 августа 1966 года; участие Новой Зеландии в конфликте закончилось в октябре 1966 года. В проверенных источниках не подтверждено, совершали ли самолеты «Канберра» какие-либо боевые вылеты; в приведенном выше тексте говорится только то, что в них зафиксировано.
|
||||||
| Вьетнамская война«Геркулес», грузовые самолеты, пилоты ирокезов и авианаводчики.Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии | 1965–1975 | Северный Вьетнам и Вьетконг | C-130H Hercules, Bristol Freighter, UH-1 Iroquois (RAAF) | |||
|
Транспортные полеты для новозеландских войск выполнялись самолетами Hercules 40-й эскадрильи и Freighters 41-й эскадрильи; пилоты Королевских ВВС Новой Зеландии летали на самолетах Iroquois в составе 9-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии и осуществляли передовое авиационное наведение в составе ВВС США. Вклад Новой Зеландии в воздушное присутствие во Вьетнаме был незначительным и в основном логистическим. Самолеты Hercules 40-й эскадрильи совершали вылеты в Южный Вьетнам с июля 1965 года, всего через несколько месяцев после поступления на вооружение, а самолеты Bristol Freighter 41-й эскадрильи выполняли задачи по снабжению на протяжении всей войны. С 1967 года пилоты Королевских ВВС Новой Зеландии выполняли боевые вертолетные миссии в составе 9-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии — по данным Музея ВВС, 16 пилотов из 3-й эскадрильи летали на самолетах Iroquois для десантных операций, транспортировки войск, снабжения и эвакуации раненых в период с 1967 по 1971 год, — в то время как другие служили авиадиспетчерами в ВВС США. По данным NZHistory, число пилотов ВВС Новой Зеландии, служивших во Вьетнаме в 1967–1971 годах, составляет 30 человек. Более 3000 новозеландских военнослужащих и гражданских лиц служили во Вьетнаме в период с 1963 по 1975 год. Последний вылет ВВС Новой Зеландии состоялся 21 апреля 1975 года, на борту находились 38 сотрудников посольства и беженцев. Исход Последний рейс 41-й эскадрильи вылетел 21 апреля 1975 года с сотрудниками посольства, включая посла Новой Зеландии, и беженцами, незадолго до падения Сайгона. Число пилотов RNZAF различно: 16 пилотов вертолетов из 9-й эскадрильи RAAF (музей, Википедия) и 30 пилотов RNZAF в общей сложности, включая авиадиспетчеров (NZHistory).
|
||||||
| Война в Персидском заливеОперация «Буря в пустыне»Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии | 1990–1991 | Ирак | C-130H Геркулес | |||
|
Два самолета Hercules присоединились к воздушной операции коалиции по переброске грузов. Согласно данным NZHistory, два самолета Hercules ВВС Новой Зеландии присоединились к коалиции союзников в Персидском заливе в 1991 году. В последующие десятилетия их вклад в операции коалиции оставался скорее транспортным, чем боевым самолетом. В 1998 году ВВС Новой Зеландии вернулись в Персидский залив для поддержки мирного процесса. Исход Ирак был изгнан из Кувейта в феврале 1991 года. Точные даты развертывания и количество вылетов не были подтверждены в проверенных источниках.
|
||||||
| мониторинг мира на БугенвилеГруппа по наблюдению за перемириемКоролевские военно-воздушные силы Новой Зеландии | 1997–1998 | |||||
|
Авиационная поддержка региональных усилий по наблюдению за перемирием, последовавших за конфликтом на Бугенвиле. В базе данных NZHistory Бугенвиль в 1997–1998 годах упоминается в числе мест дислокации миротворческих сил RNZAF. Конфликт на Бугенвиле в период с 1988 по 1998 год, вевшийся между силами безопасности Папуа-Новой Гвинеи и Революционной армией Бугенвиля, является конфликтом, в котором показания сторон о действиях и жертвах различаются; в данной записи зафиксировано только присутствие RNZAF в региональных усилиях по мониторингу и не повторяются заявления какой-либо из сторон о жертвах или действиях. Исход Этап мониторинга перемирия завершился в 1998 году. Недостаточно информации: типы, количество и задачи подразделений ВВС Новой Зеландии не были подтверждены в имеющихся источниках. Заявления о жертвах в ходе более широкого конфликта намеренно не повторяются.
|
||||||
| Восточный Тимор (миссии INTERFET и ООН)Тимор-ЛештиКоролевские военно-воздушные силы Новой Зеландии | 1999–2002; 2007–2008 | UH-1H Iroquois, C-130H Hercules | ||||
|
Вертолеты Iroquois 3-й эскадрильи и транспортные вертолеты Hercules использовались австралийскими силами INTERFET и последующими миссиями ООН. В каталоге NZHistory упоминается Восточный Тимор в 1999–2002 и 2007–2008 годах как места дислокации Королевских ВВС Новой Зеландии, а Музей ВВС сообщает, что сохранившийся самолет Iroquois служил в Восточном Тиморе. Самолеты Hercules 40-й эскадрильи снабжали там новозеландские войска. Исход Восточный Тимор получил независимость в 2002 году; Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии вернулись в 2007–2008 годах. Числа и даты, указанные ирокезами для каждой ротации, не были подтверждены в найденном источнике.
|
||||||
| Афганистанот «Несокрушимой свободы» до эвакуации из КабулаКоролевские военно-воздушные силы Новой Зеландии | 2001–2021 | Талибан | C-130H Геркулес | |||
|
Использовался самолетом Hercules для воздушных перевозок коалиционных и новозеландских сил с 2001 года; один из самолетов Hercules участвовал в эвакуации из Кабула в августе 2021 года. Согласно данным NZHistory, самолеты RNZAF Hercules были развернуты в Афганистане в 2001 году, в год расформирования боевых воздушных сил — это напоминание о том, что правительство решило сохранить. В августе 2021 года, когда Кабул пал, RNZAF осуществляли эвакуацию из Кабула. Вице-маршал авиации Даррин Уэбб включил Кабул в список задач по эвакуации, которые должны были быть выполнены авиагруппой Hercules в 2021 году после вывода из эксплуатации самолетов C-130H в 2025 году. Исход Новозеландская миссия в Афганистане завершилась в 2021 году; ВВС Новой Зеландии участвовали в эвакуации из Кабула в августе 2021 года. Информация о развертывании войск в период 2002–2020 годов, данные о потерях в Новой Зеландии в ходе афганской миссии и количестве эвакуированных в 2021 году не были подтверждены полученными источниками, поэтому эти данные не приводятся.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Музей ВВС Новой Зеландии: выставка «Могучий Геркулес».Первый C-130H прибыл 14 апреля 1965 года; еще два прибыли в январе 1969 года; первый рейс ВВС Новой Зеландии в Антарктиду совершил самолет NZ7003 27 октября 1965 года; Вьетнам – с июля 1965 года; NZ7001 (более 33 000 часов налета) приземлился в музее 19 февраля 2025 года.
- Музей ВВС Новой Зеландии: English Electric Canberra B(I).12Тринадцать самолетов Canberra B(I).12 эксплуатировались с базы Охакеа в 1959-1970 годах; участвовали в операции «Конфронтация» в 1964-1966 годах; все 13 были проданы ВВС Индии после появления Skyhawk.
- Музей ВВС Новой Зеландии: Curtiss P-40E Kittyhawk297 самолетов Kittyhawk, с 1942 по середину 1944 года; восемь эскадрилий; 99 сбитых и 14 вероятных японских самолетов; заменены самолетами Corsair.
- Музей ВВС Новой Зеландии: Lockheed Hudson Mk III94 самолета Hudson в 1941-1942 годах; 1-я, 2-я, 3-я, 4-я и 9-я эскадрильи; заменены самолетами Ventura в 1943-1944 годах.
- Музей ВВС Новой Зеландии: вертолет Bell UH-1H Iroquois NZ3801Пять вертолетов UH-1D в 1966 году и девять UH-1H в 1970 году; 3-я эскадрилья в течение 49 лет; 16 пилотов 3-й эскадрильи в составе 9-й эскадрильи ВВС Австралии во Вьетнаме в 1967-1971 годах; служба в Восточном Тиморе.
- Музей ВВС Новой Зеландии: грузовой самолет Bristol 170 Freighter Mk.31MДвенадцать, 1951-1955, 41-я эскадрилья; Юго-Восточная Азия с 1955 года; операция «Скорпион» в Таиланде в 1962 году; списан в 1977 году; последний полет 16 марта 1978 года.
- История RNZ: Обзор RNZAF 1913-1945 гг.Новозеландские военно-воздушные силы (NZPAF) в 1923 году насчитывали 11 штатных сотрудников; в сентябре 1939 года — 756 штатных сотрудников; 7002 летчика поступили в эскадрильи Королевских ВВС через программу подготовки летчиков Империи; пик численности пришелся на 1944 год и составил около 42 000 человек; к середине 1946 года — 5300 человек.
- История RNZ: Обзор RNZAF 1946-2012Берлинский воздушный мост; Кипр 1952-1955; 115 ударных миссий 1955-1958; Конфронтация; 30 пилотов ВВС Новой Зеландии во Вьетнаме 1967-1971; список миротворцев; обзор 1991 года и закрытие базы Виграм; расформирование в 2001 году; модернизация в 2002 году.
- История НЗ: хронология Королевских ВВС Новой ЗеландииЕжегодные достижения: 1336 самолетов и 42 000 человек личного состава в 1944 году; 3635 военнослужащих ВВС Новой Зеландии погибли во Второй мировой войне; два самолета Hercules участвовали в войне в Персидском заливе в 1991 году; самолеты Hercules были отправлены в Афганистан в 2001 году.
- История НЗ: первый боевой удар Королевских ВВС Новой Зеландии со времен Второй мировой войны.1 мая 1955 года: пять самолетов «Вампир» 14-й эскадрильи из Тенгаха воевали против партизан в Малайе под командованием лейтенанта Стюарта Макинтайра; 115 ударных вылетов за три года.
- NZHistory: Новая Зеландия и противостояние на Борнео14-я эскадрилья с шестью самолетами «Канберра» в Сингапуре; сброс грузов с самолетов «Бристоль Фрейтер» 41-й эскадрильи на Борнео; 12 новозеландцев погибли в Юго-Восточной Азии в 1964-1966 годах.
- История НЗ: Вьетнамская войнаПилоты вертолетов RNZAF из 9-й эскадрильи RAAF и авиадиспетчеры ВВС США с 1967 года; более 3000 новозеландцев служили в ВВС Новой Зеландии с 1963 по 1975 год; 37 погибли при исполнении служебных обязанностей; последний вылет RNZAF состоялся в апреле 1975 года.
- История Новой Зеландии: Новозеландцы в воздухе (высадка в Нормандии)К 1944 году в Великобритании находилось более 6000 новозеландцев, служивших в Королевских ВВС; семь эскадрилий Королевских ВВС имели новозеландскую идентичность: 75-я и 487-я (бомбардировочное командование), 485-я, 486-я, 488-я (истребительное командование), 489-я, 490-я (береговое командование).
- RNZ: Королевские ВВС Новой Зеландии выводят из эксплуатации парк C-130H Hercules (30 января 2025 г.)Выход на пенсию 31 января 2025 года после 60 лет службы, 155 000 часов налета и 100 000 посадок; вице-маршал авиации Даррин Уэбб участвует в спасательных операциях в Антарктиде и в миссии в Кабуле в 2021 году.
Данные проверены 01.10.2026. Вернуться к Королевским военно-воздушным силам Новой Зеландии.