阿尔及利亚空军
阿尔及利亚空军的前身是民族解放阵线在独立战争期间派往国外训练的少数飞行员，于 1962 年开始飞行，当时埃及赠送了五架米格-15 战斗机。1967 年和 1973 年，阿尔及利亚空军向阿拉伯前线派遣了中队。此后，阿尔及利亚空军发展成为非洲规模最大、装备最精良的俄罗斯空军之一，目前拥有苏-30MKA、米格-29M 和苏-24 战斗机，预计 2025 年苏-35 战斗机将出现在其停机坪上。此外，阿尔及利亚国家电视台宣布订购了苏-57 战斗机，但两国政府均未对此进行充分的记录。.
阿尔及利亚空军的故事：流亡飞行员的训练、两场阿拉伯战争以及一支俄罗斯制造的侧卫战斗机机队
1957–1962年：流亡期间接受训练的飞行员
阿尔及利亚在建国之前就拥有了空军。根据英文维基百科概述的历史，1957年，民族解放阵线（FLN）派遣六名阿尔及利亚青年前往阿勒颇附近的奈拉布的叙利亚空军学校；其他人则在埃及、伊拉克、苏联和中国的空军接受训练。这支核心部队由赛义德·艾特·梅萨乌德内（Saïd Aït Messaoudène）在开罗组织组建。梅萨乌德内1955年毕业于法国普罗旺斯萨隆空军学院，曾为法国驾驶战斗机，后叛逃至民族解放阵线（FLN）。1959年2月6日，民族解放阵线的报纸《圣战者报》（El Moudjahid）宣布了第一批阿尔及利亚飞行员的培训成果。然而，这些飞行员并未参与独立战争：民族解放阵线主要在地面作战，受训飞行员直到1962年7月独立后才返回家园。因此，阿尔及利亚官方资料将空军的成立时间定在独立后的几天，而维基百科的信息框则使用了1959年这一说法。.
1962–1973年：埃及的礼物、苏联的喷气式飞机和两场阿拉伯战争
第一批飞机是赠送的。1962年，埃及移交了5架米格-15战斗机和12架“赫勒万·戈姆胡里亚”教练机，并派遣了顾问。苏联则提供了米-4直升机，到1964年又提供了20架米格-15bis战斗机。1963年与摩洛哥的沙战爆发时，阿尔及利亚的准备工作还为时过早：摩洛哥拥有现代化的攻击机，而阿尔及利亚却没有。有记录显示，阿尔及利亚在沙战中唯一的空袭行动是轰炸了瓦德·泽克努。到1967年，阿尔及利亚拥有约30架米格-17、米格-21F-13和伊尔-28轰炸机，并在6月向埃及派遣了中队。法文维基百科称，第一批米格-21战斗机是在阿里什机场被以色列占领后降落的。 1973 年 10 月，阿尔及利亚的情况有所好转：两个米格-21 中队、一个苏-7 中队和 23 架米格-17 战斗机在埃及前线执行了约 500 架次的作战任务，但两个维基百科对损失的统计却有所不同。.
1975–1991：米格-23、米格-25和摩洛哥的竞争
20世纪70年代，苏联的武器装备使阿尔及利亚的米格-25战斗机部队规模迅速壮大。1975年的一项协议带来了40架米格-23BN战斗机，这些飞机从1976年起取代了苏-7战斗机，此外还有47架米格-21bis战斗机；1978年的订单又增加了米格-21、米格-23MF截击机和米-24武装直升机；到1979年，已有20架米格-25战斗机交付阿尔及利亚，使其成为该机型的首个外国用户。与摩洛哥的竞争成为衡量阿尔及利亚实力的标尺。1976年1月，阿尔及利亚军队与摩洛哥军队在西撒哈拉的阿姆加拉发生冲突，阿尔及利亚在空中仅提供了一支由阿尔及利亚机组人员操作的SA-6反潜导弹发射阵地，而非飞机。维基百科引用的一份解密的中央情报局评估报告指出，摩洛哥无法拦截飞越其领空的阿尔及利亚米格-25战斗机。 1981年，防空部队从空军中分离出来，成为一个独立的军种，美国也出售了C-130H“大力神”运输机。据美国国会图书馆统计，1993年美国拥有约193架作战飞机和15个空军基地。.
1992–2008：内战、禁运和重返战场的米格-29
20世纪90年代是最糟糕的十年。1992年1月，最高安全委员会取消了第二轮大选，随后爆发的内战造成数万人丧生：布特弗利卡总统在1999年称死亡人数为10万人，2005年称约为15万人，而2008年的一项研究统计，约有4.4万人死亡或失踪。空军参与了这场战争，主要使用直升机，但其作战行动鲜有记载。空军也失去了支持：法文维基百科记载，到1990年左右，约有500名苏联技术人员离开，备件变得稀缺。1999年至2003年间，空军开始从白俄罗斯和乌克兰购买二手米格-29和苏-24战斗机，并从乌克兰购买了6架伊尔-78加油机，以恢复其空军力量。 2006年3月，俄罗斯又向阿尔及利亚交付了一大批武器装备——苏-30MKA、雅克-130和米格-29SMT——但其中的米格-29SMT实际上是翻新的老旧机身。阿尔及利亚将这些飞机退回，俄罗斯空军随后购入。.
2010–2024：侧卫时代，以及两起可怕的事故
侧卫战斗机成为空军的中坚力量。退役的米格战机被用来交换更多苏-30MKA战斗机的选购权：2010年12月订购了16架，2015年12月又订购了14架，2019年再次订购了16架，此外还有14架米格-29M/M2战斗机于2020年10月开始交付。雅克-130教练机于2011年交付，使阿尔及利亚成为其首个出口客户，米-28NE攻击直升机于2016年在电视上亮相。目前究竟有多少架飞机在役尚有争议：维基百科的相关条目给出的数字在59至72架之间。据查阅的资料显示，这一时期也发生了空军历史上最严重的两次灾难。 2014 年 2 月 11 日，一架载有军属的 C-130H-30 运输机在艾因克尔恰附近撞山，机上 77 人中有 76 人遇难；2018 年 4 月 11 日，一架飞往廷杜夫的伊尔-76 运输机从布法里克起飞后坠毁，机上 257 人全部遇难。.
2025-2026年：苏-35战斗机、苏-57战斗机以及一架无人机出现在马里边境
自2025年以来，有关阿尔及利亚和摩洛哥的新闻报道主要以公告和图片为主，而非官方细节。2025年2月，阿尔及利亚国家电视台宣布该国已订购俄罗斯的苏-57隐形战斗机；3月，卫星图像显示，为埃及制造的苏-35战斗机已抵达乌姆布瓦吉空军基地；11月，俄罗斯联合航空制造集团公司总裁表示，首批两架苏-57战斗机已交付给一位未透露姓名的外国客户。两国政府均未公布具体数字。2021年9月，阿尔及利亚在与摩洛哥断交后关闭了其领空，禁止摩洛哥飞机进入。2025年3月31日至4月1日夜间，阿尔及利亚在廷扎瓦廷附近击落了一架马里无人机，马里方面称该无人机从未进入阿尔及利亚领空；两国关系和领空直到2026年7月才恢复。阿尔及利亚空军规模庞大，按非洲标准来看也相当富裕，其装备几乎全部来自俄罗斯，但其具体机型主要由外界了解。.
阿尔及利亚空军数据概览
服务
- 本地名称
- 阿拉伯语英语和法语维基百科给出的阿拉伯语名称；位于 Tamazight ⵜⴰⵣⵎⴻⵔⵜ ⵉⴳⴻⵏⵏⵉ ⵜⴰⵣⵣⴰⵢⵔⵉⵜ（法语维基百科），位于法国阿尔及利亚空军。国防部将该司令部称为空中司令部（CFA）；无法访问其网站以确认拼写
- 创立
- 1962阿尔及利亚和法国的资料将空军的成立时间定于1962年7月独立后的几天；英文维基百科则采用1959年2月4日的说法，称民族解放阵线（FLN）于当日正式组建空军，其飞行员当时正在国外接受训练。
- 一部分
- 人民国民军（ANP）它是由陆军、海军和国土防空部队（1981年从空军中分离出来）组成的四个军种之一。
- 指挥官
- 祖比尔·古伊拉少将自2025年2月23日起，接替马哈茂德·拉拉巴少将（2020年7月至2025年）
- 最高统帅
- 共和国总统正如国会图书馆的研究报告所述，根据宪法，总统是武装部队的最高统帅。
- 主要供应商
- 俄罗斯（以及更早的苏联）自1962年以来，几乎所有作战机型都是苏联或俄罗斯的；西方的机型主要为运输机、教练机和直升机。1993年，俄罗斯顾问仍然驻扎在军队中。
力量
- 人员
- 约14,000英文维基百科的数据。美国国会图书馆给出的数据是1993年空军人数为10000人，外加防空部门可能4000人；法文维基百科则引用1978年的数据为5000人。
- 战斗机
-
- 苏-30MKA、苏-34 和苏-35——现役65架（FlightGlobal，一条合并数据），另有36架订单。
- 米格-29（9.13/S 和 M/M2）——46 架，外加 2 架双座教练机
- 苏-24MK/M2/MR — 42
- 苏-57E——已订购14架（FlightGlobal）；俄罗斯声称将于2025年首次交付，但阿尔及利亚方面没有相关文件。
相关统计数据存在争议：TWZ 引用 FlightGlobal 2024 年的数据，苏-30MKA 战斗机数量为 63 架，米格-29 战斗机数量为 40 架，苏-24 战斗机数量为 42 架；而维基百科引用 IISS 2024 年的数据，苏-30MKA 战斗机数量为 59 架，苏-24 战斗机数量为 36 架。
- 运输和油罐车
-
- 伊尔-76——11
- 伊尔-78加油机——4架
- C-130H 和 C-130J — 14 和 4
- C295 — 5
- 比奇1900和空中国王系列飞机——约36架，用于运输、侦察和海上任务
FlightGlobal目录数据
- 直升机
-
- Mi-8/17/171 — 141
- Mi-28NE — 42
- 米-24 — 32
- 米-26 — 14
- AS355、AW139、米-2、卡-32、贝尔412——共53架
根据 FlightGlobal 目录数据，Mi-24 的数量在不同来源之间为 30 至 33 架。
- 教练
-
- L-39 — 54
- 雅克-130——18
- AW119 和 W-3 直升机——各 8 架
- Zlin Z 142 (Firnas 142) — 约 20 个（仅限维基百科）
自20世纪70年代初以来，初级飞行训练一直在奥兰附近的塔夫拉维进行。
- 空中加油
- 4 伊尔-781998年从乌克兰购入六台，2003年交付；其中四台自2017年起投入使用。
基础设施
- 主要空军基地
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- 乌姆·埃尔·布瓦吉（艾因·贝达）
- 艾因·乌塞拉
- Bou Sfer（奥兰）
- 布法里克
- 比斯克拉
- 拉古阿特
- 贝查尔 (Boudghene Ben Ali Lotfi)
- 塔夫拉维（训练）
- 廷杜夫和塔曼拉塞特
基地名称来自英文和法文维基百科；政府不公布基地清单。美国国会图书馆在1993年统计，大约有15个基地。
- 飞行训练
- 塔夫拉维，奥兰附近20世纪70年代初，在苏联的帮助下，那里开设了第一所军事飞行学校。
- 空域关闭
- 自2021年9月22日起，禁止摩洛哥飞机起降。在阿尔及利亚于2021年8月24日断交后，高级安全委员会做出了这项决定。原定于2025年4月对马里关闭的领空于2026年7月重新开放。
- 领土防空
- 自1981年以来，该分支机构一直独立运作。法国领土防空部队接管了地面防空任务；1993年，该部队拥有三个地空导弹团，装备SA-3、SA-6和SA-8导弹。
阿尔及利亚空军的组织结构
人民国民军的四个分支之一，由阿尔及尔指挥，自 1981 年以来，地面防空部队是一个独立的分支。. 根据维基百科的统计，苏-30MKA 的数量在 59 到 72 架之间，是前线战斗机，FlightGlobal 的目录中还有 46 架米格-29 和 42 架苏-24 攻击机；2025 年 3 月，卫星图像显示苏-35 出现在乌姆布瓦吉。. 阿尔及利亚没有公布其空军部队或基地的名单，因此这里的部署情况是法语维基百科提供的，并附有该说明。.
阿尔及利亚空军
国防部下属的人民国民军四个军种之一，其总部名为空军司令部（Commandement des Forces Aériennes）；地面防空部队自1981年起便成为独立军种。英文和法文维基百科记载，祖比尔·古伊拉少将于2025年2月23日接替马哈茂德·拉拉巴少将担任司令；但国防部官网未能核实该日期。共和国总统是武装部队最高统帅。.
战斗机联队
苏-30MKA是埃及的主力战斗机，据维基百科条目记载，其数量在59至72架之间。此外，FlightGlobal的目录中还列出了46架米格-29，以及一些较老的米格-9.13和米格-29M/M2，这些战机于2020年10月开始交付。TWZ曾报道，根据卫星图像，埃及在乌姆布瓦吉空军基地于2025年3月发现了为埃及建造的苏-35战斗机；但两国政府均未对此予以证实。埃及政府没有公布战斗机联队名单：法语维基百科将战斗机联队与乌姆布瓦吉、布斯费尔、贝沙尔和廷杜夫等地联系起来。.
打击与侦察
FlightGlobal网站列出了42架苏-24MK/M2/MR战斗机，这些飞机自1987年开始服役，并于2020年底升级至M2/MR2标准。法语维基百科将攻击联队与拉古瓦特空军基地联系起来，并将侦察和电子战联队（该联队曾装备米格-25战斗机直至2022年退役）与艾因·乌塞拉空军基地联系起来。维基百科列出了24架翼龙II无人机和其他中国武装无人机；FlightGlobal网站未列出无人机信息。.
运输和油轮船队
英文维基百科称布法里克是运输机队的驻地；FlightGlobal网站列出了11架伊尔-76运输机、4架伊尔-78加油机、18架C-130H和C-130J大力神运输机、5架C295运输机以及约36架比奇1900和国王空中国王飞机。这条空运线路连接北部地区与廷杜夫、贝沙尔和塔曼拉塞特的驻军基地；2018年4月11日，一架伊尔-76运输机从布法里克起飞后坠毁，机上257人全部遇难。.
直升机团
FlightGlobal统计，南非拥有141架米-8/17/171直升机、42架米-28NE直升机和32架米-24攻击直升机（其中米-24由南非公司升级），以及14架米-26直升机。法文维基百科将直升机团与比斯克拉、谢里夫和瓦尔格拉联系起来，并将一个装备卡莫夫直升机的联络联队与布利达联系起来；南非政府并未证实这些部署情况。.
École supérieure de l'Air
据法文维基百科记载，这所空军学院兼飞行学校自1977年起正式建校，主要培养飞行员、工程师和技术人员。FlightGlobal网站显示，该校拥有54架L-39教练机和18架雅克-130教练机。阿尔及利亚于2011年成为雅克-130的首个出口客户，并购买了AW119和W-3教练直升机；该校自身的机队信息未公开。.
阿尔及利亚空军今日的战机
每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面（如果存在）。. 统计的是登记在册的飞机数量，而不是某一天可用的飞机数量。.
| 类型 | 角色 | 在服役 | 自从 | 单位 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 苏霍伊 Su-30MKA在服役 | 多用途战斗机 | 据报道，订单数量为 59 至 72 架。维基百科的 Su-30 条目引用 2024 年的订单数量为 59 架（IISS 数据），2022 年的订单数量为 70 架；阿尔及利亚空军的条目给出的订单数量为 72 架；TWZ 引用的 FlightGlobal 2024 年的订单数量为 63 架。.
更多的订单总数为74架（2006年28架，2010年16架，2015年14架，2019年16架），减去损失。FlightGlobal目前的目录将苏-30、苏-34和苏-35合并为65架。. |
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| 米高扬 MiG-29 (9.13/S) 和 MiG-29M/M2在服役 | 多用途战斗机 | 46 | 1999 | FlightGlobal 的名录中有 46 架飞机和 2 架教练机；TWZ 引用 FlightGlobal 2024 年的数据为 40 架。.
更多的根据 MiG-29M 的文章，其中 14 架 MiG-29M/M2 是在 2019 年订购的，而其他地方则说是 25 架。. |
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| 苏霍伊 Su-24MK/M2 和 Su-24MR在服役 | 打击与侦察 | 42 | 1987 | FlightGlobal 目录中有 42 架；根据维基百科引用的 IISS 2024，有 33 架 Su-24M/MK 和 3 架 Su-24MR。. | ||
| 苏霍伊 Su-35在服役 | 空中优势战斗机 | 2025 | 两国政府均未证实。.
更多的TWZ援引国际战略研究所（IISS）的报道称，除了图像上看到的一架飞机外，至少还有四架飞机涂有阿尔及利亚的标志；维基百科称，至少有两架飞机在阿尔及利亚境内飞行。. |
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| 雅科夫列夫 Yak-130在服役 | 高级喷气教练机和轻型攻击机 | 18 | 2011 | FlightGlobal 目录中有 18 架；2006 年 3 月订购了 16 架。. | ||
| Aero L-39 信天翁在服役 | 喷气式教练机 | 54 | FlightGlobal目录中的第54条。. | |||
| Zlin Z 142 (Firnas 142)在服役 | 主教练 | 20 | 据维基百科记载约有 20 架；FlightGlobal 未列出。. | |||
| 伊留申IL-76TD/MD在服役 | 重型运输 | 11 | FlightGlobal目录中排名第11位。. | |||
| 伊尔-78在服役 | 油船 | 4 | 1998 | 四辆在役；六辆是新购入的。. | ||
| 洛克希德C-130H/H-30和C-130J大力神运输机在服役 | 战术运输 | 18 | 1981 | FlightGlobal 的目录中列出了 14 架 C-130H 和 4 架 C-130J；维基百科给出了 15 架。美国国会图书馆在 1993 年统计为 16 架。. | ||
| 空客（CASA）C295在服役 | 战术运输 | 5 | 在 FlightGlobal 的目录中排名第 5。. | |||
| 比奇1900和国王航空系列在服役 | 运输、侦察和海上巡逻 | 36 | FlightGlobal：6 架 Beech 1900 侦察机，6 架 Beech 1900 运输机，1 架 King Air 200 侦察机，3 架 King Air 200/350 海上巡逻机和 20 架 King Air 90/200/350 运输机。. | |||
| Pilatus PC-6 Porter在服役 | 公用运输 | 3 | FlightGlobal目录中排名第3。. | |||
| 别里耶夫Be-200ES在服役 | 两栖动物与消防 | 2 | 2023 | 国防部订购的四件中，已交付两件。. | ||
| 空客A340和湾流IV/V在服役 | VIP交通 | 6 | 根据维基百科，该机有一架A340-500和五架湾流飞机；但未列入FlightGlobal的目录中。. | |||
| 米-8、米-17 和米-171在服役 | 运输直升机 | 141 | FlightGlobal 的目录中列出了 141 架；维基百科给出了 104 架 Mi-8 和 37 架 Mi-17，总数相同。. | |||
| 密尔 Mi-28NE在服役 | 攻击直升机 | 42 | 2016 | 根据 FlightGlobal 和维基百科的数据，共有 42 人。. | ||
| 米-24（Mk III升级版）在服役 | 攻击直升机 | 32 | FlightGlobal 目录中有 32 个； 2024 年 30 架 Mi-24MkIII（维基百科）； 33（TWZ 引用的 FlightGlobal 2024 数据）。. | |||
| 米尔米-26在服役 | 重型运输直升机 | 14 | FlightGlobal目录中排名第14位。. | |||
| 阿古斯特维斯特兰 AW139在服役 | 通用及搜救直升机 | 11 | FlightGlobal目录中排名第11位。. | |||
| 欧洲直升机公司 AS355 松鼠 2 型在服役 | 轻型直升机 | 14 | FlightGlobal目录中排名第14位。. | |||
| 米尔米-2在服役 | 轻型直升机 | 22 | FlightGlobal目录中排名第22位。. | |||
| 卡莫夫 Ka-32 和贝尔 412在服役 | 通用直升机 | 6 | FlightGlobal 目录中有 3 架 Ka-32 和 3 架 Bell 412。. | |||
| 阿古斯塔韦斯特兰 AW119 和 PZL W-3 索科乌在服役 | 训练直升机 | 16 | FlightGlobal目录中每种8个。. | |||
| 中国武装无人机（CH-4/翼龙II系列）在服役 | 武装侦察无人机 | 数字未经证实：维基百科列出了 24 架 Wing Loong II、10 架 Rainbow 和 4 架 WJ-700，以及阿联酋设计的 Yabhon 无人机在当地制造，但 FlightGlobal 没有列出无人机。. |
已下单
| 类型 | 已订购 | 首批交付 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|
| 苏霍伊 Su-57E已下单 | 14 | 2025 | FlightGlobal 的目录中显示有 14 架飞机正在订购；据报道，2019 年 12 月签订了一份 14 架飞机的合同，但两国政府均未证实；TWZ 注意到有未经证实的报道称最初订购了 6 架飞机。.
更多的阿尔及利亚国家电视台于2025年2月宣布了这笔订单。2025年11月18日，联合航空制造集团负责人表示，首批两架苏-57战斗机已交付给一位未透露姓名的外国客户，外界普遍认为该客户是阿尔及利亚；维基百科在2026年2月报道了相关的照片证据。此处暂不予证实。. |
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| 苏霍伊 Su-34已下单 | 据报道，双方自 2016 年以来一直在进行谈判，并于 2019 年 12 月签订了 14 架飞机的合同；一位俄罗斯官员在 2021 年 3 月否认为阿尔及利亚制造飞机，而维基百科的 Su-34 条目也没有记录任何已确认的交付。.
更多的尽管如此，英文维基百科的阿尔及利亚空军条目仍列出了14架现役战机。FlightGlobal网站称，订购的36架战机涵盖了苏-30、苏-34和苏-35三种型号。. |
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| 成都J-10C已下单 | 据报道，2026 年 6 月正在洽谈购买约 30-40 架飞机；经核实的消息来源，尚未确认任何合同。. | |||
| 别里耶夫Be-200ES已下单 | 2 | 据维基百科显示，订购的四件商品中还有两件尚未到货。. |
阿尔及利亚空军已退役的所有机型
14 种类型，从 Mikoyan-Gurevich MiG-15bis 和 MiG-15UTI 到 Mikoyan-Gurevich MiG-25P、RB 和 PU。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量，而不是任何某一天的机队规模。.
| 类型 | 角色 | 顶峰 | 已上菜 | 被替换为 | 笔记 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 米高扬-古列维奇 MiG-25P、RB 和 PU | 拦截和侦察 | 1979–2022 | 苏-30MKA | 据维基百科记载，至少接收了 36 架，其中包括至少 18 架 MiG-25P、10 架 MiG-25RB 和 6 架教练机；美国国会图书馆统计，1993 年有 14 架 MiG-25P 和 3 架侦察机。. | ||
| 米高扬-古列维奇 MiG-23BN 和 MiG-23MF | 战斗轰炸机和拦截机 | 56 | 1976–2008 | 苏-24、苏-30MKA | 1975 年订购了 40 架 MiG-23BN，1978 年订购了 16 架 MiG-23MF；1993 年，美国国会图书馆统计了 40 架 MiG-23 对地攻击机和 20 架 MiG-23 战斗机。. | |
| 米高扬 MiG-29SMT 和 MiG-29UBT（归还） | 多用途战斗机 | 苏-30MKA | 34-39：阿尔及利亚空军的文章称，2006 年的合同中订购了 28 架 SMT 和 6 架 UB；米格-29 的文章称，35 架被拒绝，并被俄罗斯空天军购买；苏-30 的文章称，39 架。. | |||
| 米高扬-古列维奇 MiG-21F-13、FL、MF 和 bis | 战斗机 | 1965–2002 | 米格-29 | 1965-66 年至少有 24 架 F-13，1975 年订购了 47 架 MiG-21bis，1978 年又订购了 40 架；1993 年有 95 架服役（美国国会图书馆）。. | ||
| 苏霍伊 Su-7BMK | 战斗轰炸机 | 米格-23BN | 未提供具体数字；1973 年有一个中队前往埃及。. | |||
| 米高扬-古列维奇 MiG-15bis 和 MiG-15UTI | 战士兼教练 | 25 | 1962年 | 米格-17、米格-21 | 1962 年埃及交付了 5 架（3 架 bis，2 架 UTI），到 1964 年苏联又交付了 20 架 MiG-15bis。. | |
| 赫尔万·戈姆霍里亚 | 主教练 | 12 | 1962年 | 1962年埃及赠送的12枚。. | ||
| 米尔米-4 | 运输直升机 | 1962年 | 米-8 | 未提供具体数字。. | ||
| 米格-17F | 战斗轰炸机 | 30 | 1965年— | 米格-23BN | 大约30。. | |
| 伊尔-28 | 轻型轰炸机 | 14 | 1966年— | 苏-24 | 1965-66 年订购了 14 件。. | |
| 安东诺夫 An-12 | 运输 | 6 | C-130、伊尔-76 | 1993 年有 6 例（美国国会图书馆）。. | ||
| 比奇T-34C涡轮导师 | 教练 | 6 | 1981年 | 1981年购买的六件。. | ||
| 福克F27 | 运输 | 3 | 1981年 | 三件购于 1981 年。. | ||
| Fouga CM.170 Magister | 喷气式教练机 | L-39 | 未提供具体数字。. |
阿尔及利亚空军的起飞地点
黑色的标记代表正在使用的基地，空心的标记代表已经关闭的机场。. 阿尔及利亚公共航空信息计划 (AIP) 中列出的 15 个机场是民用/军用机场，其中包括贝沙尔、廷杜夫、塔曼拉塞特、比斯克拉、谢里夫和瓦尔格拉；布法里克和战斗机基地是纯军事用途，不在 AIP 之列。. 塔夫拉维和布利达在 1942 年 11 月 8 日“火炬行动”的第一天被盟军占领。没有公布机场数据的条目不带标记。.
| 根据 | 国际民航组织 | 地位 | 跑道 | 部队和飞机 |
|---|---|---|---|---|
| 艾因·乌塞拉杰勒法省 | 丹麦航空局 | 积极的 | ||
| 贝沙尔贝沙尔省 | DAOR | 积极的 | 06/243,622 米沥青混凝土18/363,000 米沥青混凝土 | |
| 比斯克拉比斯克拉省 | 涂抹 | 积极的 | 13/313300米混凝土端头，沥青混凝土中心 | |
| 布利达布利达省 | DAAB | 积极的 | 07/251,807 米 | |
| 布斯费尔奥兰省 | DAOE | 积极的 | ||
| 布法里克卜利达省 (卜利达省) | 达克 | 积极的 | 04/223,622 米具体的 | |
| 克莱夫克里米亚省 | DAOI | 积极的 | 08/263100米沥青混凝土和混凝土07/251500米沥青混凝土 | |
| 拉古阿特拉格瓦特省 | 双 | 积极的 | ||
| 瓦尔格拉瓦尔格拉省 | 达乌 | 积极的 | 01/193,000 米沥青混凝土18/363,000 米沥青混凝土 | |
| 乌姆·埃尔·布阿吉乌姆布瓦吉省 | 达博 | 积极的 | ||
| 雷根阿德拉尔省 | 积极的 | |||
| 塔夫拉维奥兰省（奥兰省） | DAOL | 积极的 |
|
|
| 塔曼拉塞特塔曼拉塞特省 | DAAT | 积极的 | 02/203,500 米沥青混凝土08/263150米混凝土和沥青混凝土 | |
| 廷杜夫廷杜夫省 | DAOF | 积极的 | 08R/26L3,000 米沥青混凝土08L/26R3,000 米混凝土端头，沥青混凝土中心 |
没有找到符合搜索结果的空军基地。.
阿尔及利亚空军中哪些人驻扎在哪里？
按基地排列飞行部队，当前部队优先。. 阿尔及利亚没有公布作战序列，唯一列出名称的单位是位于塔夫拉维的空军高等学院（École supérieure de l'Air），该学院自 1977 年以来一直是空军学院。. 法国维基百科将每个基地与其关联的联队和团列在带有该归属的基地条目中，而 1942 年从塔法拉维起飞的美国第十二航空队大队则在其历史中有所描述。.
- École superérieure de l'Air（空军学院）空军学院和飞行学校 · 活跃
没有符合搜索条件的单位。.
阿尔及利亚空军里程碑，1914年至今
阿尔及利亚民族解放阵线向阿勒颇附近的奈拉布叙利亚空军学校输送了六名阿尔及利亚人；其他人则在埃及、伊拉克、苏联和中国接受训练。.
2月4日：民族解放阵线正式组建空军。2月6日：圣战者组织宣布首批阿尔及利亚飞行员成立。.
独立后，埃及提供了5架米格-15战斗机和12架共和国教练机；苏联则提供了米-4直升机。.
十月：与摩洛哥爆发沙战；空中力量作用甚微。10月30日停火。.
大约 30 架米格-17 战斗机中的第一架交付，随后在 1965-66 年交付了米格-21F-13 战斗机，并订购了 14 架伊尔-28 战斗机。.
六月：米格-17、米格-21和伊尔-28中队被派往埃及；法文维基百科称，第一批米格-21在阿里什沦陷后降落并被俘获。.
10 月：两个米格-21 中队、一个苏-7 中队和 23 个米格-17 中队在埃及前线执行了约 500 架次飞行任务。.
米格-23BN取代了苏-7。1月：在西撒哈拉的阿姆加拉，一支由阿尔及利亚人驾驶的SA-6炮兵连支援阿尔及利亚军队对抗摩洛哥军队。.
已交付20架米格-25战斗机；阿尔及利亚是该机型的第一个外国用户。.
地面防空成为一个独立的军种；美国开始交付 C-130H 运输机。.
首批苏-24MK战斗机从苏联抵达。.
1月11日：选举进程被取消，内战爆发；内战于2002年结束。.
二手米格-29和苏-24战斗机从白俄罗斯和乌克兰开始抵达（到2003年）；伊尔-78加油机随后从乌克兰抵达。.
3月：俄罗斯一批物资运抵美国，包括苏-30MKA、雅克-130和米格-29SMT；2008年，米格-29SMT退还给俄罗斯。.
4 月 11 日：伊尔-76 7T-WIV 从布法里克起飞后坠毁；机上 257 人全部遇难。.
9月22日：阿尔及利亚在断交一个月后，关闭了摩洛哥民用和军用飞机的领空。.
2月23日：祖比尔·古伊拉少将就任司令。3月：在乌姆布瓦吉发现苏-35战斗机。3月31日夜间：一架马里无人机在廷扎瓦廷附近被击落。.
二月：据报道，有照片显示苏-57战斗机出现在阿尔及利亚。七月：与马里恢复外交关系并恢复领空。.
阿尔及利亚空军参与的每一次冲突
记录中有出击次数和损失的地方都如实记录，没有记录的地方则保持空白。.
- 沙之战 1963 非常有限：几架米格-15战斗机和米-4直升机对抗拥有现代化攻击机的摩洛哥空军。
- 六日战争 1967 派遣战斗机和轰炸机中队增援埃及；但他们到达得太晚，未能对空战产生影响。
- 十月战争（赎罪日战争） 1973 由埃及指挥的战斗机和战斗轰炸机中队组成的远征军
- 西撒哈拉和阿姆加拉战役 1976 没有阿尔及利亚参与空战的记录；一支由阿尔及利亚机组人员驾驶的SA-6导弹部队在阿姆加拉为阿尔及利亚军队提供了支援。
- 阿尔及利亚内战 1992–2002 支援军队打击武装伊斯兰组织，主要动用直升机；细节记载不多。
来自 Afterburner 的阿尔及利亚空军新闻
MiGFlug 杂志刊登的关于阿尔及利亚空军及其所使用飞机的全部内容。. 此列表会自动刷新——新的 Afterburner 文章将自动显示在此处。.
人们问的关于阿尔及利亚空军的一切问题
阿尔及利亚空军用阿拉伯语、塔马齐格特语和法语分别叫什么？
阿尔及利亚空军使用哪些战斗机？
阿尔及利亚有苏-57战斗机吗？
阿尔及利亚空军规模有多大？
阿尔及利亚空军成立于何时？
阿尔及利亚空军与以色列交战过吗？
阿尔及利亚空军与摩洛哥交战过吗？
阿尔及利亚为何将米格-29战斗机送回俄罗斯？
阿尔及利亚空军最严重的坠机事故是哪一次？
阿尔及利亚是否在与马里的边境击落了一架无人机？
阅读阿尔及利亚空军曾使用过的飞机型号
每种类型都在《野兽之书》中占有一席之地，先按服役年份，再按离开舰队的年份。.
所有事实均已核实
- FlightGlobal：世界空军名录（本地址提供的版本，标记为 2025 年；维基百科引用为 2026 年世界空军名录）阿尔及利亚：MiG-29 46、Su-24 42、Su-30/34/35 65 (+36)、Su-57 (+14)、Il-78 4、Il-76 11、C-130H 14、C-130J 4、C295 5、Mi-8/17/171 141、Mi-28 42、 Mi-24 32、Mi-26 14、L-39 54、Yak-130 18 等。.
- 美国国会图书馆国别研究：阿尔及利亚（1993 年）——空军1993 年约有 193 架作战飞机和 15 个基地；拥有 MiG-25、MiG-21、MiG-23、Su-24、C-130 和 An-12 等机型；防空旅；从埃及进口了 1962 架 MiG-15；塔夫拉维空军学院。.
- 美国国会图书馆国别研究：阿尔及利亚（1993）——武装部队四个军种；1993 年现役人数 121,700 人，空军 10,000 人，防空部队可能还有 4,000 人；最高安全委员会取消了 1992 年的选举；总统兼任最高统帅。.
- 美国国会图书馆国别研究：阿尔及利亚（1993年）——军队组织和装备1993 年，俄罗斯顾问仍然隶属于 ANP。.
- 航空安全网：伊尔-76TD 7T-WIV，2018年4月11日一架飞往廷杜夫的飞机在布法里克空军基地附近坠毁；257人遇难（247名乘客，10名机组人员）。.
- 航空安全网：洛克希德C-130H-30 7T-WHM，2014年2月11日在前往君士坦丁的途中，艾因克尔恰附近发生坠机事故；77人中76人死亡，1人幸存。.
- TWZ：阿尔及利亚称其为苏-57“重罪犯”战斗机的首个出口客户（2025年2月12日）阿尔及利亚国家电视台宣布；飞行员在俄罗斯接受训练；未经证实的报道称有六人；2024 年机队规模。.
- TWZ：原计划交付伊朗的苏-35战机现已抵达阿尔及利亚（2025年4月9日）2025 年 3 月 2 日、5 日和 10 日的卫星图像；国际战略研究所 (IISS) 报告称，至少还有四架飞机涂有阿尔及利亚的标志；FlightGlobal 2024 年的数据（63 架 Su-30MKA、40 架 MiG-29、42 架 Su-24）。.
- 阿拉伯新闻巴基斯坦：阿尔及利亚称其特使将在长达一年的争端后重返马里（2026年7月10日）大使将返回；空域重新向民用和军用飞机开放；马里否认2025年侵犯其领空。.
- AIP 阿尔及利亚，AD 1.3 机场索引（AIRAC AMDT 03/26，2026 年 9 月 3 日）恩纳/新航； 37个机场；民用/军用有 DAUA、DAOR、DAUB、DATM、DAAD、DAOI、DAAJ、DAAP、DATG、DAUU、DAAS、DAAT、DAUT、DAOF、DAUZ。军事基地未列出。.
- SIA 阿尔及利亚 (ENNA)：航空信息出版公共 AIP 及其 AD 2 机场部分的索引页。.
- AIP 阿尔及利亚，AD 2 DAUB Biskra/Mohamed Khider（AIRAC AMDT 01/25，2025 年 2 月 20 日）参考点，海拔 86 米，民用/军用状态，跑道 13/31。.
- AIP 阿尔及利亚，AD 2 DAOR Béchar/Boudghene Ben Ali Lotfi（AIRAC AMDT 01/24，2024 年 5 月 16 日）参考点，海拔 810 米，民用/军用状态，跑道 06/24 和 18/36。.
- AIP 阿尔及利亚，AD 2 DAOF 廷杜夫（AIRAC AMDT 01/25，2025 年 2 月 20 日）参考点，海拔 446 米，民用/军用状态，平行跑道 08L/26R 和 08R/26L。.
- AIP 阿尔及利亚，AD 2 DAAT Tamenghasset/Aguenar – Hadj Bey Akhamok（AIRAC AMDT 01/26，2026 年 2 月 19 日）参考点，海拔 1,377 米，民用/军用状态，跑道 02/20 和 08/26。.
- AIP 阿尔及利亚，AD 2 DAOI Chlef（AIRAC AMDT 01/25，2025 年 2 月 20 日）参考点，海拔 153 米，民用/军用状态，跑道 08/26 和 07/25。.
- AIP 阿尔及利亚，AD 2 DAUU Ouargla/Aïn Beïda（AIRAC AMDT 01/26，2026 年 2 月 19 日）参考点，海拔 152 米，民用/军用状态，跑道 01/19 和 18/36。.
- 半岛电视台：阿尔及利亚国家电视台：布法里克军用飞机坠毁，257人遇难（2018年4月11日）目的地为贝沙尔；船上有 26 名波利萨里奥党成员。.
- 爱尔兰广播电视台新闻：阿尔及利亚军用飞机坠毁，恐257人遇难（2018年4月11日）大约 08:00 发生坠机事故；目的地为廷杜夫；机上约有 30 名西撒哈拉难民；布阿莱姆·马迪少将；哀悼三天。.
数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成；如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致，则此页面为两者中较新的页面。.
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