בחרו עמוד

שירותי האוויר של מדינת קנדה

שירותי האוויר של מדינת קנדה

Services aériens de l'État canadien · Gendarmerie Royale du Canada — Services de l'air · Service aérien gouvernemental du Québec

זה לא חיל אוויר וזה גם לא שירות אחד. אלו הטסים שמדינת קנדה עושה מחוץ לכוחות המזוינים הקנדיים: המשטרה הרכובה המלכותית הקנדית עם כשלושים מטוסים בתשעה עשר מחלקות אוויריות, מחלקת טיסה פדרלית שעברה זה עתה משירות התחבורה הקנדי לשירות ההגנה הלאומית ומטיסה את עשרים ושלושה המסוקים של משמר החופים, ו - המשקל האמיתי של זה - תשעה שירותי אוויר מחוזיים ושלושה טריטוריאליים שביניהם מחזיקים כמעט בכל מפציץ מים במדינה. קנדה תכננה את מפציץ המים, בנתה 220 מהם בקרטייוויל ובנורת' ביי, ובונה את הבא מחוץ לקלגרי; ועדיין איש אינו מפקד על אף אחד מאלה. נציב ה-RCMP אינו יכול להטיל משרה על CL-415 של אונטריו, אף ראש ממשלה אינו יכול להשתמש ב-Dash 8s של אוטווה, ושירות הגבול ושירות המכס אינם מחזיקים כלל במטוסים.

אין סימון לאומי, ואין עיגולשום דבר בדף זה אינו נושא סימון צבאי. כל כלי טיס כאן טס תחת רישום אזרחי קנדי בקטגוריות CF ו-CG תחת תקנות התעופה הקנדיות, רובם תחת רישיון מפעיל אוויר מסחרי, ולכן מטוס Bell 429 של משמר החופים ומטוס ססנה של מועדון טיסה נמצאים באותו רישום.
המשטרה המלכותית הקנדית הרכובהלבן עם קו רמאות כחול ושם הכוח על גוף המטוס בשתי השפות הרשמיות, משטרת הרכבים המלכותית הקנדית (Royal Canadian Mounted Police) ו"ז'נדרמריה רויאל דו קנדה". שלושת מטוסי הבלק הוקס המורשים עונדים את הצבעים של מפעיליהם, לא את צבעי המשטרה.
משמר החופים הקנדיאדום עם פס לבן, אותה סכמה שעונדות הספינות, ומשמר החופים הקנדי / Garde côtière canadienne לאורך הבום. בבעלות משמר החופים, הוטס עד ה-1 באפריל 2026 על ידי צוות תחבורה קנדה, ומאז ה-2 בספטמבר 2025 רכוש של משרד ההגנה הלאומי.
תחבורה קנדהלבן עם קו רמאות אדום וסימן המילה קנדה. מטוסי ה-Dash 8 של תוכנית המעקב האווירי הלאומית נושאים מעטפות חיישנים מעל ומתחת לגוף המטוס, מה שהופך אותם לבלתי ניתנים לטעות מכל זווית.
מפציצי מים פרובינציאליםכל פרובינציה צובעת את שלה. מטוסי ה-CL-415 של אונטריו הם צהובים ואדומים עם מספר צי על הסנפיר; מטוסי קוויבק הם צהובים ושחורים עם סימן הפלאות; ססקצ'ואן, מניטובה, אלברטה וניופאונדלנד ולברדור שונים זה מזה שוב. אין תוכנית כיבוי אש קנדית משותפת ומעולם לא הייתה...
אמבולנס אוויריכתום ולבן ב-Ornge, ששמו הוא שגיאת כתיב מכוונת של הצבע; אדום ולבן ב-STARS; ותוכנית ממשלת ססקצ'ואן ב-King Airs בססקטון. רק האחרון מבין השלושה הוא מטוס ממשלתי.
קנדאייר ומספר הצימפציצי מים קנדיים נושאים מספר מכלית גדול בן שתיים או שלוש ספרות על החרטום או הסנפיר ולא קוד יחידה, מכיוון שהמספר הוא מה שקצין תקיפה אווירית קורא ברדיו. הוועידה חוצה גבולות פרובינציאלים למרות ששום דבר אחר לא עושה זאת.
0מטוסי קרב
27בסיסי אוויר פעילים
1937מְבוּסָס
12סוגים שהוצאו משימוש
צילום: קווינטין סולובייב / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0)
מְדִינָהקנדהמְבוּסָס1937סטָטוּספָּעִילמַטֶהאף אחד - אוטווה עבור השירותים הפדרליים
הסיפור

תעופה מדינתית קנדית: ארבעים וחמישה מפציצים ימיים מחוזיים, משמר חופים שאינו מטיס מסוקים משלו, ואף אחד לא אחראי

1924: שלוש עשרה סירות קרטיס ושירות האוויר הממשלתי הראשון מסוגו

התעופה הממשלתית הקנדית מתחילה באונטריו, לא באוטווה. בשנת 1924 הקימה הפרובינציה את שירות האוויר המחוזי של אונטריו עם שלוש עשרה סירות קרטיס כדי לאתר שריפות יער מהאוויר, והוא עדיין טס מאה שנה מאוחר יותר כשירותי תעופה, שריפות יער וחירום מסו סנט מארי. השירותים הפדרליים הגיעו מאוחר יותר ובנפרד: התחבורה הקנדה הקימה את מה שהפך למנהלת שירותי המטוסים בשנת 1936, והמשטרה הרכובה המלכותית הקנדית הקימה את שירותי האוויר ב-1 באפריל 1937 עם ארבעה מטוסי דה הבילנד DH.90 שפירנפליי, רשומים CF-MPA ל-CF-MPD, שטסו את הסיור הראשון ממונקטון ב-22 במאי 1937. המלחמה גרמה לכל ארבעת המטוסים וצוותיהם להיות חלק מחיל האוויר המלכותי הקנדי. שום דבר מהמערכת הזו לא תוכנן כמערכת, והיא מעולם לא הפכה לכזו.

מפציץ המים הוא התשובה הקנדית לבעיה קנדית

מפציץ המים הוא החלק בסיפור הזה ששאר העולם קנה. קנדאייר החלה במחקרי הפרויקט כ-CL-43 ולאחר מכן כ-CL-204 בשנת 1962; שירות היערות של קוויבק, שנמאס לו מסירות המעופפות של קנסו שהוסבו, ביקש משהו טוב יותר; תוכנית CL-215 אושרה ב-1 בפברואר 1966 והאב טיפוס טס מקרטייוויל ב-23 באוקטובר 1967. מטוס הייצור הראשון עבר ל-Sécurité civile הצרפתית ביוני 1969 וקוויבק הזמינה חמישה עשר. מאה עשרים וחמישה נבנו עד 1990. מטוס טורבינה שהוסב, ה-CL-215T, טס לראשונה ב-8 ביוני 1989, ומטוס הטורבינה החדש, ה-CL-415, טס ב-6 בדצמבר 1993 והורכב בנורת' ביי באונטריו החל משנת 1998. תשעים וחמישה נבנו לפני שבומברדיה סגרה את הקו באוקטובר 2015.

למי שייכים מפציצי המים, ולמי רק משכירים אותם?

איזו פרובינציה מחזיקה בבעלותה מפציצי המים שלה ואיזו רק שוכרה אותם היא הדבר הכי לא מובן בדף הזה. אונטריו מחזיקה בתשעה מטוסי CL-415 ומטיסה אותם עם הצוותים שלה. קוויבק מחזיקה בארבעה עשר מטוסי סקופ - שמונה CL-415, שני CL-215T וארבעה מטוסי CL-215 עם בוכנה - מטיסים אותם עם טייסים ממשלתיים של השירות האווירי הממשלתי, ומשאילים אותם ל-SOPFEU, אגודת הגנת היערות ללא מטרות רווח. ססקצ'ואן מחזיקה בשישה CL-215T, שלושה קונאייר 580A ושבעה מטוסי ציפורים טורבו קומנדר. ניופאונדלנד ולברדור מחזיקה בחמישה CL-415. אלברטה מחזיקה בארבעה CL-215T וכל השאר חוזה. מניטובה מחזיקה בשבעה מטוסי קנדייר אך העבירה את התפעול שלהם לאייר ספריי ובבקוק בשנת 2018. קולומביה הבריטית, עם מאמץ הכיבוי האווירי הגדול ביותר במדינה, לא מחזיקה במטוס אחד: כל הארבעים בערך הם של קבלנים. קונאייר וקולסון הן חברות, לא שירותי אוויר.

הסבך של אוטווה: מסוקי משמר החופים, טייסי תחבורה קנדה, משכורות ההגנה הלאומית

התמונה הפדרלית היא סבך שקוראים טועים בו כמעט בכל פעם. משמר החופים הקנדי מחזיק בשישה עשר מטוסי Bell 429 ושבעה מטוסי Bell 412EPI. עד 2026 הוא לא הטיס אותם: מינהל שירותי המטוסים של תחבורה קנדה סיפק את הטייסים והמהנדסים, ולכן המטוס הופיע במסמכי תחבורה קנדה כשהוא לבוש באדום של משמר החופים. לאחר מכן, מנגנון הממשלה זז פעמיים. צו במועצה מיום 2 בספטמבר 2025 העביר את משמר החופים עצמו מדיג ואוקיינוסים להגנה הלאומית, וב-1 באפריל 2026 מינהל שירותי המטוסים יצא מתחבורה קנדה אל משמר החופים. תחבורה קנדה שמרה על תוכנית המעקב האווירי הלאומית, והטיסה שלושה מטוסי Dash 8 וכ-3,500 שעות בשנה בציד נפט על המים מאז 1991.

משטרה וחולים: RCMP, כוחות המחוז ואמבולנסים אוויריים

טיסות המשטרה הן בעיקר פדרליות, משום שה-RCMP מפקחת על שמונה מחוזות וכל שלוש הטריטוריות תחת חוזה. מחלקות האוויר שלה מטיסות מטוסי Pilatus PC-12 בקטעים הצפוניים הארוכים, ססנה קלה למעקב וכתשעה מסוקים, ובשנת 2025 היא שכרה שלושה מטוסי Sikorsky UH-60 Black Hawks משתי מפעילות באונטריו כדי לסייר בגבול האמריקאי. רק שתי מחוזות מפעילות זרוע אווירית משטרתית משלהן: אונטריו, שמשטרת המחוז שלה טסה מאוריליה, וקוויבק, שם שלושת המסוקים של Sûreté du Québec נמצאים בבעלותה ומוטסים עבורה על ידי שירות האוויר הממשלתי בסן-הוברט. אמבולנס אווירי שונה שוב. ססקצ'ואן הטיסה חולים מאז 1946, שירות הרפואה האווירית האזרחי המאורגן הוותיק ביותר בצפון אמריקה; Ornge באונטריו הוא ארגון צדקה במימון פרובינציאלי עם עשרים מטוסים משלו; STARS במחוזות הערבה הוא ארגון צדקה במימון תורמים עם עשרה מטוסי איירבוס H145.

2024–2026: תחיית ה-DHC-515, מטוסי בלק הוקס על הגבול ושנת שריפות קשה

ההווה הוא גל רכש ורקורד שריפות קשה. דה הבילנד קנדה, שרכשה את תעודת הסוג דרך ויקינג אייר בשנת 2016, בונה את ה-DHC-515 Firefighter במפעל חדש במחוז ויטלנד, מזרחית לקלגרי, שהחל את תהליך הבנייה ב-15 במאי 2026; 22 המטוסים הראשונים מגיעים לשש מדינות אירופאיות, וההזמנות הקנדיות שמאחוריהן - שלושה למניטובה, שישה לאונטריו, חמישה לאלברטה - לא יגיעו לפני 2031. בינתיים, הצי הישן עובד. ב-25 ביוני 2026, מטוס ציפורים של הטריטוריות הצפון-מערביות, מדגם טורבו קומנדר מהיי ריבר, התרסק מערבית לפורט סימפסון והרג שלושה בני אדם, וססקצ'ואן קרקעה שלושה מטוסים משלה מאותו דגם. ביולי 2026, עם כמעט 200 שריפות בוערות, שניים מתוך תשעת מטוסי CL-415 של אונטריו היו מושבתים לתיקון.

מפציץ המים הוא החלק בסיפור הזה ששאר העולם קנה.שירותי האוויר של מדינת קנדה · אומת 21-09-2026

במבט חטוף

שירותי האוויר הממלכתיים של קנדה במספרים

שֵׁרוּת

מה זה
שלוש שכבות של טיסה, אין שירות יחידזרוע אווירית של המשטרה הפדרלית תחת ה-RCMP; מחלקת תעופה פדרלית שעברה משירות התחבורה הקנדי למשמר החופים הקנדי, וכך להגנה הלאומית, ב-1 באפריל 2026; ושירותי האוויר של תשעה מחוזות והטריטוריות הצפון-מערביות, שבבעלותם כמעט כל מפציצי המים של קנדה. אף אחד מהם אינו חלק מכוחות הצבא הקנדיים ואף אחד מהמטוסים אינו חמוש.
מְבוּסָס
1 באפריל 1937 (שירותי אוויר של RCMP)התאריך בו הוקם השירות הגדול ביותר מבין אלה, עם ארבעה מטוסי דה הבילנד DH.90 Dragonflies וסיור ראשון ממונקטון ב-22 במאי 1937. הוא אינו השירות הוותיק ביותר: שירות האוויר המחוזי של אונטריו החל את דרכו בשנת 1924 עם שלוש עשרה סירות מעופפות מדגם קרטיס ועדיין טס, ושירות המטוסים של תחבורה קנדה מתוארך לשנת 1936.
מחלקות ומשרדים
  • משטרת הרכבים המלכותית הקנדית - סניף שירותי האוויר, הצי הגדול ביותר
  • תחבורה קנדה - תוכנית המעקב האווירית הלאומית וצי התעופה האזרחית
  • ההגנה הלאומית, באמצעות משמר החופים הקנדי - 23 המסוקים של משמר החופים, ומאז ה-1 באפריל 2026, מנהלת שירותי המטוסים לשעבר של תחבורה קנדה
  • המועצה הלאומית למחקר - מעבדת מחקר הטיסה באוטווה
  • תשע ממשלות פרובינציאליות והטריטוריות הצפון-מערביות - שריפות יער, משטרה ואמבולנס אווירי; יוקון ונונאווט חותמות על הכל

ארבעה עשר או יותר נתיבי רכש נפרדים. אין צינור הכשרה משותף, אין גוש רישום משותף ואין גוף שמדבר בשם השלם; הדבר הקרוב ביותר הוא מרכז שריפות היערות הבין-סוכנותי הקנדי בוויניפג, אשר מתווך מטוסים בין מחוזות במקום לפקד על אף אחד מהם.

ראשי שירות
  • נציב משטרת אוטווה - אחראי על ענף שירותי האוויר
  • מנכ"ל שירותי האוויר של RCMP
  • נציב משמר החופים הקנדי - בעל המסוקים, ומאז ספטמבר 2025 חלק ממשרד ההגנה הלאומי
  • סגן שר כל משרד משאבי טבע או משרד התחבורה המחוזי - עבור מפציצי המים של אותו מחוז

אף אחד לא מפקד על התעופה המדינתית הקנדית כולה, וזו עובדה חוקתית ולא חוסר תשומת לב: הגנה מפני שריפות יערות היא אחריות מחוזית לפי סעיף 92 לחוק החוקה משנת 1867, והשיטור משותף. אוטווה יכולה לממן מטוסים והיא עושה זאת, אך היא אינה יכולה להורות להעלאת מפציץ מים מחוזי לאוויר.

רישומים והדפסה
  • סימני מסחר אזרחיים קנדיים בגושי CF ו-CG - אין סידורי צבאיים בדף זה
  • RCMP: לבן עם קו רמאות כחול ושם המשטרה בשתי השפות הרשמיות
  • משמר החופים הקנדי: גוף אדום עם פס לבן, אותה סכמה כמו הספינות
  • מפציצי מים פרובינציאלים: צהוב ואדום באונטריו, צהוב ושחור בקוויבק, לכל פרובינציה משלה

מכיוון שהכל רשום ברשומות אזרחיות, מטוסים אלה מופיעים במרשם המטוסים האזרחיים הקנדי לצד מפעילי שטח ומועדוני טיסה, וזו אחת הסיבות לכך שסך הצי המתפרסם עבורם משתנה כל כך.

מה שהם לא עושים
להילחם, וסחוב את ראש הממשלהאין תיעוד קרבי בדף זה. גם התחבורה הפדרלית הקנדית אינה אזרחית: ראש הממשלה והמושל הכללי טסים במטוסי CC-144 צ'לנג'ר של טייסת התובלה 412, חיל האוויר המלכותי הקנדי, מאוטווה. מטוס המנהלים הממשלתי היחיד מחוץ לכוחות המזוינים היה מחוזי והחזיק מעמד ימים - אונטריו רכשה צ'לנג'ר 650 באפריל 2026 והודיעה ב-20 באפריל שתמכור אותו שוב.

כּוֹחַ

מטוסי RCMP
31עשרים ושניים מטוסי כנף קבועה ותשעה מטוסי כנף סיבובית בתשעה עשר מקטעי אוויר בכל מחוז וטריטוריה, עם 180 אנשי צוות, על פי נתוני המשטרה שפורסמו בספטמבר 2024. פרופיל ענף מיולי 2023 מנה 34 ונתן פירוט לפי סוגים שסיכומי הביניים שלו אינם מסתכמים בסך הכל, ולכן נעשה שימוש כאן בנתון של המשטרה. שלושה מטוסי בלק הוקס מושכרים נוספים אליו.
מסוקי משמר החופים
23שש עשרה מטוסי Bell 429 ושבעה מטוסי Bell 412EPI, כולם נבנו במיראבל בקוויבק וסופקו בין 2015 ל-15 בספטמבר 2021 במסגרת תוכנית חידוש בשווי של יותר מ-338 מיליון דולר קנדי. הם החליפו שש עשרה מטוסי MBB Bo 105 ושישה מטוסי Bell 212 שהיו בני 26 עד 30 שנה.
מפציצי מים בבעלות מחוזות
45תשעה CL-415 באונטריו; שמונה CL-415, שתי CL-215T וארבעה CL-215 בקוויבק; שש CL-215T בססקצ'ואן; ארבע CL-415 ושלוש CL-215 במניטובה; חמש CL-415 בניופאונדלנד ולברדור; ארבע CL-215T באלברטה. הוסיפו את שלושת מטוסי ה-Convair 580A ומטוס Q400AT אחד מססקצ'ואן וצי המכליות בבעלות הפרובינציאלית מונה 49. קולומביה הבריטית, נובה סקוטיה, ניו ברנזוויק, אי הנסיך אדוארד, יוקון ונונאווט אינן מחזיקות במכליות.
מטוסים בהזמנה
14 DHC-515שישה לאונטריו במחיר של יותר מ-500 מיליון דולר, חמישה לאלברטה במחיר של 400 מיליון דולר ושלושה למניטובה במחיר של 80 מיליון דולר. אף אחד מהם לא יעוף מטוס קנדי לפני בערך 2031, מכיוון ש-22 המטוסים הראשונים שיוצאים מקו קלגרי חוזים לקרואטיה, צרפת, יוון, איטליה, פורטוגל וספרד.
מטוס אמבולנס אווירי
כ-38 מדינות או מדינות במימוןעשרים באורנג' באונטריו - שנים עשר מטוסי לאונרדו AW139 ושמונה מטוסי פילאטוס PC-12 NG, בבעלות מלאה של ארגון צדקה במימון פרובינציאלי; עשרה מטוסי איירבוס H145 ב-STARS ברחבי אלברטה, ססקצ'ואן ומניטובה, במימון תרומות ומענקים פרובינציאליים; ארבעה מטוסי King Air B200 בתוכנית אמבולנס האווירית של ססקצ'ואן, שהיא תוכנית ממשלתית; ושני מטוסי צ'לנג'ר ושני מטוסי דאש 8 של קוויבק, שהם מטוסים ממשלתיים לחלוטין.
מטוסי מכס וגבול
אַף לֹא אֶחָדסוכנות שירותי הגבול הקנדית אינה מפעילה כלי טיס. עבודות הגבול האוויריות מתבצעות על ידי ה-RCMP, אשר שכר שלושה מטוסי Sikorsky UH-60 Black Hawks בשנת 2025 ורכש 60 רחפנים, כאשר יותר מ-40 נוספים הושאלו על ידי הכוחות המזוינים הקנדיים. בעוד שדואן הצרפתית והגווארדיה די פיננצה האיטלקית מפעילים ציים משלהם, סוכנות הגבול והמכס של קנדה שואלת את אנשי ההרים.

תַשׁתִית

שירותי אוויר מחוזיים וטריטוריאליים
  • אונטריו - תעופה, שריפות יער ושירותי חירום, סולט סנט מארי, 28 מטוסים
  • קוויבק - Service aérien gouvernemental, קוויבק סיטי, 21 מטוסים ויותר מ-250 אנשי צוות
  • ססקצ'ואן - סוכנות הבטיחות הציבורית, פרינס אלברט ורג'ינה, 17 מטוסים
  • מניטובה - עשרה מטוסים בבעלות פרובינציאלית, המופעלים תחת חוזה על ידי אייר ספריי מאז 2018
  • ניופאונדלנד ולברדור - חמישה CL-415 בגנדר
  • אלברטה - ארבעה מטוסי CL-215T באגם הסלב בתוספת צי גדול של מטוסי חוזים
  • הטריטוריות הצפון-מערביות - עשרה מטוסי מכלית וארבעה כלבי ציפורים בארבע קבוצות

קולומביה הבריטית מפעילה את מבצע כיבוי האש האווירי הגדול ביותר במדינה, כארבעים מטוסים בעונה מלאה, ואין לה אף אחד מהם בבעלותה. ניו ברנזוויק פועלת באמצעות Forest Protection Limited, חברה שהפרובינציה היא בעלת המניות העיקרית שלה, שאינה ממשלתית ואינה ממש פרטית.

בסיסי מסוקים של משמר החופים
תֵשַׁעשירוואטר, סנט ג'ונס, סטפנוויל, שארלוטטאון וסנט ג'ון באזור האטלנטי; קוויבק סיטי ופארי סאונד באזור המרכז; ויקטוריה ופרינס רופרט באוקיינוס השקט. שני מטוסים נפרסים על גבי שוברי קרח באזור הארקטי בכל קיץ.
מחלקת התעופה הפדרלית
40 מטוסים, מטה באוטווה וארבעה עשר בסיסים נוספים, כ-325 אנשי צוותהנתונים שפורסמו עבור מינהל שירותי המטוסים של משרד התחבורה הקנדי בשנת 2018, החשבון הציבורי המלא האחרון: שישה מטוסי ססנה סייטשן 550, חמישה מטוסי קינג אייר C90A, שני מסוקי דאש 8-100, מטוס סיור קרח אחד מדגם דאש 7, ארבעה מסוקי בל ו-22 מטוסי משמר החופים שהטיסה אז, כ-15,000 שעות בשנה. כל המינהל עבר למשמר החופים ב-1 באפריל 2026.
ייצור מפציצי מים
220 נבנו בקנדה, והמספר הולך וגדלמאה עשרים וחמישה CL-215 בקרטייוויל במונטריאול בין השנים 1969 ו-1990, תשעים וחמישה CL-415 עד אוקטובר 2015 עם הרכבה סופית בנורת' ביי באונטריו החל משנת 1998, וה-DHC-515 מורכב כעת בקלגרי. אף מדינה אחרת לא בנתה מפציץ מים אמפיבי ייעודי בסדרה.

מִבְנֶה

כיצד מאורגנים שירותי האוויר הממלכתיים של קנדה

סניף אווירי פדרלי אחד של המשטרה, מחלקת טיסות פדרלית אחת שהחליפה מחלקה פעמיים בשבעה חודשים, ושירותי האוויר המחוזיים והטריטוריאליים. אין מפקד יחיד, אין צינור אימונים משותף, וסוכנות גבול ושירות מכס שאין ברשותם כלל מטוסים.

המחלקה הפדרלית

המשטרה המלכותית הקנדית הרכובה

משטרת רוסיה
אוטווה

בעלת צי התעופה המדינתי הגדול ביותר מחוץ לכוחות המזוינים: 31 מטוסים ב-19 מקטעי אוויר בכל מחוז וטריטוריה, עם 180 אנשי צוות. שירותי האוויר הוקמו ב-1 באפריל 1937. היא מפעילה גם את כוח המשימה למודיעין אווירי של הגבול ויותר מ-200 רחפנים.

סניף אוויר

סניף שירותי האוויר של RCMP

ASB
אוטווה

תשעה עשר מקטעי אוויר חצי-אוטונומיים תחת הנחיית מדיניות מרכזית. מטוסי פילאטוס PC-12 מבצעים את העבודה הצפונית; מטוסי איירבוס H125 מבצעים את עבודת המסוקים; שלושה מטוסי בלק הוקס שכורים מסיירים בגבול האמריקאי.

המחלקה הפדרלית

תחבורה קנדה

TC
אוטווה

מנהל את תוכנית המעקב האווירי הלאומית וכותב את תקנות התעופה הקנדיות לפיהם כל כלי טיס בדף זה טס. היא איבדה את מחלקת הטיסה שלה ב-1 באפריל 2026.

תָכְנִית

תוכנית המעקב האווירית הלאומית

נאס"פ
אוטווה

שלושה מטוסי דאש 8 באוטווה, מונקטון וונקובר, כ-3,500 שעות בשנה, מטסים בסיור זיהום אוויר עם מכ"ם צופה צד וסורקי אינפרא אדום ואולטרה סגול מאז 1991.

המחלקה הפדרלית

משרד ההגנה הלאומי

לא להפסיק
אוטווה

מאז ה-2 בספטמבר 2025 המחלקה אחראית על משמר החופים הקנדי, ומאז ה-1 באפריל 2026 גם על מחלקת התעופה לשעבר של תחבורה קנדה. משמר החופים נותר אזרחי.

סוכנות פדרלית

משמר החופים הקנדי

מרכז מסחרי
אוטווה

בעלת 23 מסוקים - שישה עשר מדגם Bell 429 ושבעה מדגם Bell 412EPI - בתשעה בסיסים בשלושה חופים, ומאז ה-1 באפריל 2026 מעסיקה את הטייסים והמהנדסים המטיסים אותם.

מחלקת הטיסה

מינהל שירותי מטוסים

אוטיזם
אוטווה

נוסדה בשנת 1936, כ-40 מטוסים, מטה באוטווה וארבעה עשר בסיסים נוספים, ו-325 אנשי צוות בחשבונאות הציבורית המלאה האחרונה שלה, שטסה עבור שמונה ארגוני לקוחות. הועברה מ-Transport Canada למשמר החופים ב-1 באפריל 2026.

סוכנות פדרלית

מועצת המחקר הלאומית של קנדה

NRC
אוטווה

מעבדת המחקר הטיסה באוטווה: עשרה מטוסי מחקר, כולל מעבדה אטמוספרית מדגם Convair 580, שני מסוקי טיס בעלי יציבות משתנה מסוג Fly-by-Wire, משטח ניסוי הגנה מדגם Global 6500 ומטוס ה-T-33 הממשלתי האחרון בקנדה.

סוכנות פדרלית

סוכנות שירותי הגבול של קנדה

CBSA
אוטווה

אינו מפעיל כלי טיס. עבודות אוויריות בגבול נעשות עבורו על ידי משטרת צבא ארצות הברית.

מלכ"ר

מרכז שריפות היערות הבין-סוכנותי הקנדי

CIFFC
וויניפג

הארגון, בבעלות סוכנויות שריפות פדרליות, מחוזיות וטריטוריאליות, מעביר מטוסים וצוותים בין תחומי שיפוט. החל משנת 2026, עשרה מטוסים חכורים על ידי הממשל הפדרלי במסגרת תוכנית של 316.7 מיליון דולר, יבוצעו דרכו. אין לו סמכות פיקוד.

משרד מחוזי

משרד משאבי הטבע של אונטריו

מרכז תחבורה ציבורית
סולט סנט מארי

תעופה, שריפות יער ושירותי חירום: 28 מטוסים, כולל תשעה מדגם CL-415, נשלחו מסו סנט מארי מאז 1924. שישה מטוסים מדגם DHC-515 הוזמנו. הפרובינציה רשמה מטוס צ'לנג'ר 650 באפריל 2026 והודיעה על מכירתו באותו חודש.

משרד מחוזי

Ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec

MTMD
קוויבק

השירות האווירי הממשלתי: 21 מטוסים ויותר מ-250 אנשי צוות בקוויבק סיטי, המכסים כיבוי אש, פינוי אווירורפואי וטיסות משטרה בארגון אחד. נוסד בשנת 1960.

מלכ"ר

Société de Protection des forêts contre le feu

סופי
קוויבק

מטיל משימות על ארבע עשרה מפציצי המים של קוויבק מבלי להחזיק באף אחד מהם. ממומן על ידי הפרובינציה ותעשיית היערות.

סוכנות מחוזית

סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן

SPSA
רג'ינה

נוצר בשנת 2020 והיורש המוסדי של חברת התעופה הממשלתית של ססקצ'ואן. שבעה עשר מטוסים: שישה CL-215T, שלושה קונווייר 580A, דאש 8-Q400AT אחד ושבעה מטוסי ציפורים.

משרד מחוזי

שירות שריפות הבר של מניטובה

MWS
וויניפג

בבעלותה ארבעה CL-415, שלושה CL-215 ושלושה מטוסי ציפורים, והפעילה אותם בחוזה עם Air Spray ו-Babcock מאז 29 בנובמבר 2018. שלושה DHC-515 בהזמנה.

משרד מחוזי

יערנות ופארקים באלברטה - שריפות בר באלברטה

AB Wildfire
אדמונטון

בעלת ארבעה CL-215T וחוזית על השאר: אלקטרה, קונוויירס ומטוסי כיבוי אש מסדרת Air Tractor מקובצים בתשעה יחידות. חמישה DHC-515 בהזמנה בשווי 400 מיליון דולר.

שירות מחוזי

שירות שריפות הבר של קולומביה הבריטית

BCWS
קמלופס

כארבעים מטוסים בשיא העונה ואין מטוס בבעלות. הכל מוגש בחוזים, בעיקר דרך BC Bid בתחילת האביב.

משרד מחוזי

מחלקת התחבורה והתשתיות של הולנד

NL TI
סנט ג'ון

חמישה מטוסי CL-415 בגנדר עם בסיסי טעינה בוואבוש, האפי ואלי-גוס ביי, דיר לייק וסנט ג'ונס.

מחלקה טריטוריאלית

GNWT סביבה ושינויי אקלים - ניהול יערות

GNWT ECC
ילונייף

עשר מטוסי מכלית וארבעה כלבי ציפורים בארבע קבוצות בפורט סמית', ילונייף והיי ריבר, עם בסיסי מכליות בפורט סימפסון, נורמן וולס ואינווויק.

חֶברָה

הגנת יערות בע"מ

FPL
פרדריקטון

מפעילת כיבוי אש אווירי של ניו ברנזוויק, שבה הפרובינציה היא בעלת מניות לצד חברות יער. טרקטור אווירי AT-802F מפרדריקטון עם אחד עשר בסיסי טעינה מחדש, וחוזים לפרובינציות אחרות.

צְדָקָה

אורנג'

מיסיסוגה

תאגיד ללא מטרות רווח וארגון צדקה רשום במימון משרד הבריאות של אונטריו, המחזיק ב-12 מטוסי AW139 ושמונה מטוסי PC-12 NG ב-14 בסיסים, כ-20,000 תובלה בשנה.

צְדָקָה

שירות חילוץ אווירי לטראומה בהלם

כוכבים
קלגרי

במימון תורמים, נוסד ב-1 בדצמבר 1985 בקלגרי, עשרה מטוסי איירבוס H145 בקלגרי, אדמונטון, גראנד פריירי, ויניפג, רג'ינה וססקאטון. אינו מפעיל ממשלתי.


בשירות

מה מפעילה שירותי האוויר הממלכתיים הקנדיים היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
פילאטוס PC-12 NG / NGXבשירות מטוס שירות ומעקב — RCMP 16 שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V 16 בפרופיל תעשייה מיולי 2023.

יוֹתֵר

משטרת בריטניה אינה מפרסם פירוט סוגים; נתוניה לספטמבר 2024 עומדים על 22 מטוסים בעלי כנף קבועה בסך הכל, מתוכם ה-PC-12 הוא החלק הגדול ביותר. שלושה עשר היו בשירות בשנת 2007.

Cessna 206 Stationair ו-Cessna 208 Caravanבשירות מטוס מעקב קל — RCMP 7 שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V 4 ססנה 206 ו-3 ססנה 208 קרוואן בפרופיל ענף מיולי 2023.
דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר ודאהר קודיאק 100בשירות מטוס תובלה שימושי — RCMP 2 שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V אחד מכל אחד בפרופיל יולי 2023. הקודיאק הוא המטוס הקבוע מסוג החדש ביותר שהכוח מטיס.
מסוקי איירבוס H125 (AS350 B3)בשירות מסוק קל לשימוש — RCMP 6 שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V 6 בפרופיל יולי 2023, החלק הגדול ביותר מצי סיבובי שהכוח הציב בתשעה מטוסים בספטמבר 2024.
מסוקי איירבוס H120 קוליברי ו-H145בשירות מסוק קל — RCMP 3 שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V 2 H120 ו-1 H145 בפרופיל יולי 2023, בתוך צי סיבובי הכוח הוערך על תשעה בספטמבר 2024.
סיקורסקי UH-60 בלאק הוקבשירות מסוק משמר הגבול המושכר — RCMP 3 2025 — 3 מטוסים חכירה, לא בבעלות, מתוכם שניים טסו בספטמבר 2026: השלישי הושבת מרצונו עקב חששות רגולטוריים של תחבורה קנדה.

יוֹתֵר

שניים הגיעו מ-Helicopter Transport Services of Carp, אונטריו ואחד מ-Expedition Helicopters of Cochrane, אונטריו בשנת 2025; החוזה לשנת 2026, 1 ביוני עד 30 בנובמבר, הוא עם Helicopter Transport Services. חוזי טיסות חודשו שוב ושוב מאז 17 בינואר 2025 והחשבון המצטבר מדווח בעשרות מיליוני דולרים.

מערכות מטוסים המופעלות מרחוקבשירות רחפנים — RCMP — שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V יותר מ-200 מערכות דווחו ביולי 2023, כאשר 60 נוספות נרכשו לעבודות גבול ומעל 40 הושאלו על ידי הכוחות המזוינים הקנדיים בשנת 2025.

יוֹתֵר

לא פורסם סכום כולל נוכחי אחד, ולכן לא ניתן כאן מספר.

בל 429 גלובל ריינג'רבשירות מסוק קל - משמר החופים הקנדי 16 2015 תעופה של משמר החופים - אטלנטיק 16 סופקו בין 2015 ל-15 בספטמבר 2021, האחרון שבהם היה ה-Bell 429 ה-400 שנבנה. משמר החופים הוא המפעיל הגדול ביותר של הסוג בעולם.

יוֹתֵר

דו"ח משנת 2018 של הצי בשירות העריך את מספר הטיסה באותה תקופה על 15.

בל 412EPIבשירות מסוק בינוני - משמר החופים הקנדי 7 2016 תעופה של משמר החופים - אטלנטיק 7 הוזמנו באפריל 2015 וכולם סופקו עד מאי 2017, כשהם מחליפים שישה מטוסי בל 212.
דה הבילנד קנדה DHC-8-100 (דש 8)בשירות מטוס מעקב ימי - תחבורה קנדה 3 1991 תוכנית המעקב האווירית הלאומית 3, שבסיסו במונקטון, אוטווה וונקובר.

יוֹתֵר

שניים מהם היו בשירות עד 2018 וגוף אוויר שלישי, דאש 8-103, נרכש יד שנייה מחברת Avmax מקלגרי והוכרז ב-30 בינואר 2020 להסבה.

דה הבילנד קנדה DHC-7 (דאש 7 IR)בשירות מטוס סיור קרח - תחבורה קנדה 1 מינהל שירותי מטוסים 1, הסבה ייחודית לסיור קרח הרשומה בצי של המנהלה לשנת 2018.

יוֹתֵר

לא אומת האם הוא עדיין טס בשנת 2026: אף מקור שנבדק כאן לא מאשר את מצבו לאחר ההעברה ב-2026, והוא נשמר כנוכחי רק משום שלא הוכרז על פרישה.

ססנה סיטשן 550, ביצ'קראפט קינג אייר C90A ו-Bell 407 / 206Bבשירות כיול, אימון והובלת מטוס סילון — תחבורה קנדה 15 מינהל שירותי מטוסים 6 מסוקי Citation 550, 5 מסוקי King Air C90A ו-4 מסוקי Bell בחשבון הצי של המנהלה לשנת 2018, בנפרד מ-22 מטוסי משמר החופים שהטיסה אז.
קונוויר CV-580בשירות מעבדת מחקר אטמוספרי - המועצה הלאומית למחקר 1 מעבדת מחקר הטיסה של NRC 1, מטוס המחקר הידוע ביותר בקנדה.
דאסו פלקון 20בשירות סילון מחקר - המועצה הלאומית למחקר 1 מעבדת מחקר הטיסה של NRC 1.
בומברדיה גלובל 6500 (AD ASTRA)בשירות מצע ניסויים למחקר ביטחוני - המועצה הלאומית למחקר 1 מעבדת מחקר הטיסה של NRC 1, המטוס החדש והיכולות ביותר בצי ה-NRC.
בל 412 ASRA, בל 205A-1 ובל 206Bבשירות סימולטור טיסה באוויר - המועצה הלאומית למחקר 3 מעבדת מחקר הטיסה של NRC 3 מסוקי מחקר: מטוס המחקר של מערכות מתקדמות, מטוס Bell 205 הישן יותר בעל יציבות משתנה ומטוס Bell 206B.
דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטרבשירות מטוס מחקר - המועצה הלאומית למחקר 1 מעבדת מחקר הטיסה של NRC 1.
צפון אמריקן הרווארד סימן 4בשירות מטוס אימון והדגמה - המועצה הלאומית למחקר 1 מעבדת מחקר הטיסה של NRC 1.
קנדאייר CT-133 סילבר סטאר (T-33)בשירות מטוס מחקר מהיר - המועצה הלאומית למחקר 1 מעבדת מחקר הטיסה של NRC 1.
ססנה 337 (HEAT)בשירות משטח ניסוי חשמלי היברידי - המועצה הלאומית למחקר 1 מעבדת מחקר הטיסה של NRC 1. משטח ניסוי למטוסים חשמליים היברידיים.
קנדאייר CL-415בשירות מפציץ מים אמפיבי - אונטריו 9 תעופה, שריפות יער ושירותי חירום 9, מתוכם שניים הושארו על הקרקע לצורך תחזוקה ותיקונים ביולי 2026 במהלך עונה בה שרפו כמעט 200 שריפות בצפון. גיל הצי בממוצע היה כ-24 שנים בשנת 2024.
דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר ו-DHC-2T טורבו ביברבשירות מטוס תובלה שימושית - אונטריו 11 תעופה, שריפות יער ושירותי חירום 6 מטוסי טווין אוטר ו-5 מטוסי טורבו ביבר, חלק מצי של 20 מטוסי כנף קבועה בתוך 28 מטוסים. חלק מהביבר בני כ-55 שנים וחלק מהטווין אוטר בני כ-53.
מסוקים (סוגי איירבוס)בשירות מסוקי שירות וכיבוי אש - אונטריו 8 תעופה, שריפות יער ושירותי חירום 8 מסוקים בתוך צי של 28.

יוֹתֵר

המחוז מתאר אותם רק כמטוסי יורוקופטר המסוגלים להרים עד 7,000 פאונד; מגזין סקיי מזהה אותם כמטוסי EC130; המשרד עצמו אינו מפרסם פירוט סוגים.

מסוקי איירבוס EC135 / H135בשירות מסוק משטרתי - משטרת מחוז אונטריו 2 2011 שירותי תעופה OPP שני מטוסי EC135 נקנו בשנת 2011, והחליפו זוג מטוסים ישן ומוקדם יותר. שלושה מטוסי H135 נוספים הוזמנו ב-15 בספטמבר 2024 והם מועברים בנפרד כפי שהוזמן.
פילאטוס PC-12בשירות מטוס שירות ותובלה - משטרת מחוז אונטריו 1 שירותי תעופה OPP 1, שבסיסו בת'אנדר ביי בחשבון היחידה משנת 2015; לא נמצאה דמות ציבורית עדכנית יותר.
ססנה 206 סטיישונאיירבשירות מטוס אכיפת תנועה - משטרת מחוז אונטריו 1 שירותי תעופה OPP 1, שבסיסו בשדה התעופה האזורי של לייק סימקו.
בומברדיה צ'לנג'ר 650בשירות מטוס מנהלים ממשלתי - אונטריו 1 2026 — 1, רשום C-FBBW, מטוס שנבנה בשנת 2016, נקנה יד שנייה תמורת 28.9 מיליון דולר קנדי, יובא ב-7 באפריל 2026 ונרשם ב-10 באפריל 2026.
לאונרדו AW139בשירות מסוק אמבולנס אווירי — אורנג', אונטריו 12 בסיס כנפיים קבועות כתום 12, בבעלותה ובהפעלה של Ornge עצמה, על פני רשת בסיסים. Ornge מבצעת כ-20,000 הסעות חולים בשנה.
פילאטוס PC-12 NGבשירות מטוס אמבולנס אווירי — אורנג', אונטריו 8 בסיס כנפיים קבועות כתום 8 בשירות בדצמבר 2024, חודשו והורחבו ל-12 במסגרת תוכנית מחוזית בשווי 118 מיליון דולר שתפעל עד 2030.
קנדאייר CL-415בשירות מפציץ מים אמפיבי - קוויבק 8 Service aérien gouvernemental 8 CL-415 בתוך צי של 14 מטוסי סקופר כפי שהוצהר על ידי ממשלת קוויבק בשנת 2026.

יוֹתֵר

תוכנית בשווי 42 מיליון דולר שהוכרזה בשנת 2019 העבירה את שמונה המטוסים דרך חברת התעופה ויקינג אייר בויקטוריה להארכת תוקפם בלפחות 25 שנים.

קנדאייר CL-215 ו-CL-215Tבשירות מפציץ מים אמפיבי - קוויבק 6 Service aérien gouvernemental 6 מתוך צי כלי שיט של 14 כלי שיט שהוצהרו על ידי המחוז בשנת 2026: CL-215 בעל ארבע בוכנות ו-CL-215T בעל שתי טורבינות.

יוֹתֵר

ארבעת הבוכנות הן מפציצי המים האחרונים בעלי מנוע רדיאלי בשירות ממשלת קנדה.

בומברדיה צ'לנג'ר 601 ו-de Havilland Canada Dash 8בשירות מטוס אמבולנס אווירי - קוויבק 4 Service aérien gouvernemental 4 מטוסים אווירורפואיים: צ'לנג'ר 601-3R, צ'לנג'ר 601-3A ושני מטוסי דאש 8 מסדרות 200 ו-300. שני מטוסי צ'לנג'ר 650 נרכשו לחידוש המטוסים.
Airbus H145, Bell 412EP ו-Bell 206B — Sûreté du Québecבשירות מסוק משטרתי - Sûreté du Québec 3 2021 Sûreté du Québec - פעולות אוויריות 3 מסוקים: H145 שנרכש יד שנייה תמורת כ-13 מיליון דולר קנדי באוגוסט 2020 ונמסר ב-7 במאי 2021, Bell 412EP משנת 2002 ו-Bell 206B משנת 1980.
קנדאייר CL-215Tבשירות מפציץ מים אמפיבי - ססקצ'ואן 6 סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות 6 טורבינות, כל אחת נושאת 1,200 גלונים אימפריאליים, בבעלות סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן.
קונוויר CV-580Aבשירות מכלית אווירית יבשתית - ססקצ'ואן 3 סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות 3, כל אחד נושא 1,750 גלונים אימפריאליים של מעכב.

יוֹתֵר

ארבעה היו בצי כאשר המחוז הודיע ב-23 באפריל 2024 כי יוחלפו, בטענה שיגיעו לסוף חייהם השימושיים בשנת 2027.

דה הבילנד קנדה דאש 8-Q400ATבשירות מכלית אווירית יבשתית - ססקצ'ואן 1 2025 סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות אחד מהם סופק בסוף קיץ 2025, הראשון מבין ארבעה דגמי Q400 שהוסבו תמורת כ-187.06 מיליון דולר קנדי מכספי ממשל פדרליים של 16.29 מיליון דולר.

יוֹתֵר

שלושה נוספים צפויים להגיע עד סוף 2027 והם מועברות לפי הזמנה.

רוקוול טורבו קומנדר (כלב ציפורים)בשירות מטוס פיקוד תקיפה אווירית - ססקצ'ואן 7 סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות 7, צי כלבי הציפורים הגדול ביותר שבבעלות כל פרובינציה קנדית.
ביצ'קראפט קינג אייר B200בשירות מטוס אמבולנס אווירי - ססקצ'ואן 4 אמבולנס אווירי של ססקצ'ואן 4 מטוסים מצוידים רפואית בססקטון, אחד מהם שופץ בשנת 2025 עם דלת גדולה יותר, מערכת אלונקות חדשה ומעלית חשמלית.
קנדאייר CL-215 ו-CL-415בשירות מפציץ מים אמפיבי - מניטובה 7 — 7 מטוסי קנדאייר, ארבעה CL-415 ושלושה CL-215, ועוד שלושה מטוסי כלבי ציפורים מדגם טורבו קומנדר.

יוֹתֵר

כל עשרת המטוסים נמצאים בבעלות המחוז; אייר ספריי ובבקוק נמצאות תחת טיפול ומשמורת במסגרת חוזה לעשר שנים שנחתם ב-29 בנובמבר 2018.

קנדאייר CL-215Tבשירות מפציץ מים אמפיבי - אלברטה 4 אלברטה ווילדפייר - קבוצת מכליות אוויר 4, נבנה בשנות ה-80 והוסב לטורבינות.

יוֹתֵר

המחוז הכניס 14 מכליות אוויר נוספות לחוזי דיכוי בשנת 2024 ואומר שחמשת מכליות ה-DHC-515 שהוזמנו יכפילו את צי המכליות שלה ביותר מלהיות מוכפלות.

קנדאייר CL-415בשירות מפציץ מים אמפיבי - ניופאונדלנד ולברדור 5 שירותי אוויר של NL 5.

יוֹתֵר

המטוס החמישי הושבת מאז הנזק המבני שנגרם במהלך חפירה בחצי האי בורין; חוזה תיקון בסך 14.8 מיליון דולר הוענק לדה הבילנד באפריל 2025 עם קבלן משנה של PAL Aerospace, והמטוס חזר הביתה לגנדר ב-11 באפריל 2026.

טרקטור אוויר AT-802A מפקד כיבוי אשבשירות מכלית אווירית אמפיבית - הטריטוריות הצפון-מערביות 8 קבוצת מכליות אוויר GNWT 2 8 בצי הטריטוריאלי, ארבעה בפורט סמית' וארבעה בילונייף, בתוך עשר מכליות וארבעה כלבי ציפורים בארבע קבוצות.
לוקהיד L-188 אלקטרהבשירות מכלית אווירית יבשתית - הטריטוריות הצפון-מערביות 2 קבוצת מכליות אוויר GNWT 2 2, מכליות 416 ו-417 בקבוצה 3 ובקבוצה 4 בהיי ריבר.
Beechcraft King Air 100 ו-Turbo Commander (כלב ציפורים)בשירות מטוסי פיקוד תקיפה אווירית - הטריטוריות הצפון-מערביות 4 קבוצת מכליות אוויר GNWT 2 4: קינג איירס ככלבי ציפורים 101 ו-102 בפורט סמית' וילונייף, מפקדי טורבו כ-103 ו-104 בהיי ריבר.
מסוקי איירבוס H125בשירות מסוק מפציץ מים - נובה סקוטיה 4 בסיס מכליות אוויריות של נובה סקוטיה 4 הוזמנו במסגרת חוזה בשווי 25 מיליון דולר עם איירבוס שהוכרז בשנת 2024, לאחר החלטה ב-15 בדצמבר 2023 לרכוש ארבעה.

יוֹתֵר

כל הארבעה סופקו עד יולי 2026, כאשר איירבוס הודיעה על השלמת חידוש הצי והמחוז הודיע על כניסת המטוס לשירות ועל שמו.

מסוקי איירבוס H145 (D2 ו-D3)בשירות מסוק אמבולנס אווירי — STARS 10 סטארס וויניפג 10 בשנת 2025: חמישה H145 D3 וחמישה H145 D2 משודרגים, המחליפים צי ישן יותר משנת 2018 ואילך.

יוֹתֵר

תרומה פדרלית של 65 מיליון דולר ומימון בריאות מחוזי מימנו את רוב החידוש.

טרקטור אוויר AT-802Fבשירות מכלית אווירית — Forest Protection Limited, ניו ברונסוויק — הגנת יערות בע"מ מספר לא מאומת: החברה אינה מפרסמת ספירת צי ולא נמצא נתון עדכני אמין.

יוֹתֵר

ארבעה מטוסי Fire Boss דו-חיים נוספו בשנים האחרונות וארבעה מטוסי AT-802 עם ציפורי כלב ססנה קרוואן הוזמנו בנובה סקוטיה לעונת 2026 תמורת 6.5 מיליון דולר.

קומנדר רוקוול טווין (כלב ציפורים) - מניטובהבשירות מטוסי קצין תקיפה אווירית - מניטובה 3 — 3 כלבי ציפורים מסוג Twin Commander שהוטסו עבור שירות שריפות הבר של מניטובה לצד ארבעה CL-415 ושלושה CL-215, עשרה מטוסים בבעלות הפרובינציאלית בסך הכל.
מחשב-1216
בל 42916
צי מחלקתי של TC15
AW13912
לוטרת תאומה / בונה11
H14510
CL-4159
מסוקים8

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
כבאי דה הבילנד קנדה DHC-515 (אונטריו)בהזמנה 6 2031 שישה מטוסים במחיר של יותר מ-500 מיליון דולר קנדי, צפויים להצטרף לצי של אונטריו בתחילת שנות ה-2030.

יוֹתֵר

זוהי ההזמנה הקנדית הגדולה ביותר לסוג זה, והשלישית אחרי זו ממניטובה ביוני 2025 וזו של אלברטה בפברואר 2026. אונטריו היא המפעילה המחוזית הגדולה ביותר של הדור הקודם עם תשעה CL-415, והמטוס הראשון מבין המטוסים החדשים לא יחליף אותם אחד על אחד.

כבאי דה הבילנד קנדה DHC-515 (אלברטה)בהזמנה 5 2031 חמישה מטוסים במחיר של 400 מיליון דולר קנדי, הוכרזו ב-18 בפברואר 2026, המטוס הראשון צפוי באביב 2031.

יוֹתֵר

הפרובינציה אומרת שהם יגדילו את קיבולת הטלת המים הכוללת שלה בכ-60 אחוזים ויותר מפי שניים את צי המכליות שבבעלותה, המונה כיום ארבע CL-215T.

כבאי דה הבילנד קנדה DHC-515 (מניטובה)בהזמנה 3 2031 שלושה מטוסים, כוונה לרכישה שהוכרזה ב-16 ביוני 2025 והתחייבות של 80 מיליון דולר אושרה לאחר מכן, כאשר הראשון הצטרף לצי לעונת השריפות של 2031 ושני האחרים ב-2032.

יוֹתֵר

הם מחליפים את CL-215 ו-CL-415 של הפרובינציה. מניטובה הייתה הלקוחה הקנדית הראשונה של הסוג הזה.

דה האבילנד קנדה דאש 8-Q400AT ו-Q400MRE (ססקצ'ואן)בהזמנה 3 2026 שלושה מתוך ארבעה מטוסים שנרכשו נותרו לאחר שהראשון הגיע בסוף קיץ 2025.

יוֹתֵר

הרכישה כוללת שני מכליות Q400AT ייעודיות ושני מטוסי Q400MRE רב-תכליתיים הניתנים להתאמה מחדש לפינוי, הובלת חולים או מטען; מטוס Q400AT אחד כבר נמצא בתשלום, כך ש-Q400AT אחד ושני מטוסי Q400MRE עומדים על הפרק. סכום הרכישה הכולל הוא כ-187.06 מיליון דולר קנדי, מתוכם 16.29 מיליון דולר ממשאבי טבע קנדה, והאספקות יסתיימו עד סוף 2027. הם מחליפים את צי מטוסי Convair 580, ארבעה בזמן ההכרזה ב-2024 ושלושה הנמצאים כיום ברישום של הסוכנות עצמה, שמגיע לסוף חייו ב-2027.

פילאטוס PC-12 NGX (כתום)בהזמנה 4 2025 ארבעה מטוסים בנוסף לשמונה המטוסים הנמצאים בשירות, מה שמביא את אורנג' ל-12, במסגרת תוכנית אונטריו בשווי 118 מיליון דולר שהוכרזה בנובמבר 2023 עם אספקות בין 2025 ל-2030.

יוֹתֵר

האנגר גדול יותר בסודברי הוא חלק מאותה השקעה.

פילאטוס PC-24 (כתום)בהזמנה 2 2027 שני מטוסי סילון במסגרת השקעה של 93 מיליון דולר באונטריו שהוכרזה ב-17 בדצמבר 2024, הראשון צפוי להיות בדצמבר 2027 והשני בתחילת 2028, ויותקנו בהאנגר חדש בשדה התעופה האזורי לייק סימקו.

יוֹתֵר

הם מיועדים להעברות למרחקים ארוכים במיוחד של חולים במצב קריטי, כולל ילדים, ילודים וחולים בריאטריים.

מסוקי איירבוס H135 (משטרת מחוז אונטריו)בהזמנה 3 שלושה עבירות הוזמנו ב-15 בספטמבר 2024 עבור אוטווה, אזור טורונטו רבתי ואזור ת'אנדר ביי, כנגד גניבת רכב ופשע מאורגן.

יוֹתֵר

אונטריו תקצבה 134 מיליון דולר קנדי בשנת 2024 עבור חמישה מסוקים חדשים בסך הכל; סוגם של שני המסוקים הנותרים טרם פורסם.

תחליף למטוס סיור הקרח דאש 7 של Transport Canadaבהזמנה — לא מסודר, ונכלל כאן מכיוון שהפער אמיתי. קנדה מטיסה דאש 7 משודרג אחד לסיורי קרח עבור שירות הקרח הקנדי ולא הכריזה על יורש.

יוֹתֵר

לא אומת האם המטוס עדיין טס לאחר העברת מחלקת הטיסה למשמר החופים באפריל 2026.

מסוקים (אונטריו, סוג לא פורסם)בהזמנה 5 הוכרז ב-17 ביולי 2026 כחלק מחבילה של אחד עשר מטוסים בשווי 650 מיליון דולר קנדי עבור תוכנית הכיבוי באונטריו: שישה מפציצי מים וחמישה מסוקים.

יוֹתֵר

המחוז לא ציין סוג מסוק או תאריך אספקה.

בומברדיה צ'לנג'ר 650 (קוויבק, EVAC)בהזמנה 2 שני מטוסי צ'לנג'ר 650 נקנו לחידוש שירות הפינוי האווירי של שירות הממשל האווירי (Service aérien gouvernemental) המפעיל את שירות הפינוי האווירי ÉVAQ עבור קוויבק הנידחת. הם מחליפים שני מטוסי צ'לנג'ר 601.

הופעל בעבר

כל סוג ששירותי האוויר הממלכתיים הקנדיים הוציאו לגמלאות

12 סוגים, מסירות המעופפות מדגם Curtiss HS-2L ועד ל-MBB Bo 105. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
MBB Bo 105 מסוק קל - משמר החופים הקנדי 16 — בל 429 16, הוחלף על ידי ה-Bell 429 בין השנים 2015 ו-2021. עד שהם עזבו הם היו בני 26 עד 30.
בל 212 טווין שתיים-שתים עשרה מסוק בינוני - משמר החופים הקנדי 6 — בל 412EPI 6, טס עד 2017 והוחלף על ידי שבעת מטוסי Bell 412EPI.
ביצ'קראפט קינג אייר ודה הבילנד קנדה דאש 8-103 תחבורה ממשלתית - אלברטה 4 — — 4: שלושה מטוסי קינג אייר ומטוס דאש 8-103 אחד משנת 1985.

יוֹתֵר

מטוסי Three King Airs נמכרו בשנת 2015 תמורת 6.1 מיליון דולר לחברת צ'רטר מצפון דקוטה, כ-600,000 דולר מעל למחיר המבוקש; ה-Dash 8 הוצע למכרז מחדש.

בומברדיה צ'לנג'ר 600 מטוס מנהלים ממשלתי - אונטריו 1 1982–1983 — 1, נקנה בשנת 1982 ונמכר כשנה לאחר מכן.
צי טיסות ממשלתיות של ססקצ'ואן מטוסי קראון איירליינס - ססקצ'ואן — 1947–1965 — מספרים שלא נקבעו כאן.
דה הבילנד DH.90 שפירית דו-כנפי סיור — RCMP 4 1937–1940 נורסמן, אווז גרומן 4, CF-MPA, CF-MPB, CF-MPC ו-CF-MPD רשומים.
Noorduyn Norseman, Grumman Goose, DHC-2 Beaver ו-DHC-3 Otter מטוסי סיור ותובלה — RCMP — 1946– — המספרים לא פורסמו כמספר יחיד. אלו היו הסוגים עליהם בנה הסניף מחדש לאחר 1945 וטסו במהלך עידן הסבך.
בל 47, בל 206 ג'טריינג'ר ולונגריינג'ר, אלואט III וסיקורסקי S-61 מסוקים קודמים של משמר החופים — — — המספרים לא פורסמו כמספר אחד. אלו הם הסוגים שהטיס משמר החופים לפני דור ה-Bo 105 וה-Bell 212.
סירות מעופפות קרטיס HS-2L סירות סיור מעופפות - אונטריו 13 1924– — 13 מטוסים, אותם מתאר השירות כסירות מעופפות מדגם קרטיס; הם מזוהים בדרך כלל כקרטיס HS-2L, סוג הסיור הימי האמריקאי העודף ששימש את מפעילי השטח הקנדיים בשנות ה-20.
PBY מאוחד קנסו מפציץ מים שהוסב - קוויבק ואונטריו — — קנדאייר CL-215 מספרים שלא נקבעו כאן. דו-חיים שהוסבו בזמן מלחמה ושימשו להפצצות מים משנות ה-50 ועד שהקנדאירים החליפו אותם.
גשש גרומן CS2F מפציץ מים משופץ - Forest Protection Limited, ניו ברונסוויק — — טרקטור אוויר AT-802F מספרים לא נקבעו כאן. מטוסי נ"מ לשעבר של חיל הים המלכותי הקנדי שהוסבו למכליות.
סיקורסקי S-76 מסוק אמבולנס אווירי — אורנג', אונטריו — — לאונרדו AW139 המספרים לא נקבעו כאן. הוזמן במסגרת רכש שהפך לנושא של דוח מבקר המדינה של אונטריו בשנת 2012.

בסיסי אוויר

מאיפה תעופה מדינתית קנדה טסה

כמעט אף אחד מהארגונים הללו אינו הבעלים של שדה תעופה. הם שוכרים - בשדות תעופה בינלאומיים באוטווה, ונקובר, קוויבק, וויניפג וטורונטו, בכנף של חיל האוויר המלכותי הקנדי בשירוואטר, בשדה סיוע לשעבר מתקופת המלחמה בדברט - ובסו סנט מארי שולט שירות מחוזי באותו שטח מאז 1924.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
בארי-לייק סימקו האזוריאונטריו צילינדרים פָּעִיל 10/281,829 מטר
  • שירותי תעופה OPP: מסוקי איירבוס EC135, פילאטוס PC-12, ססנה 206
  • בסיס כנפיים קבועות כתום: פילאטוס PC-24
בילי בישופ טורונטו סיטיאונטריו ציטז פָּעִיל 08/261,216 מטר06/24900 מטר
  • אורנג': לאונרדו AW139, Pilatus PC-12 NG
שרלוטאוןאי הנסיך אדוארד CYYG פָּעִיל 03/212,134 מטר10/282,134 מטר
  • תעופה של משמר החופים - אי הנסיך אדוארד: בל 429 גלובל ריינג'ר
דברטנובה סקוטיה CCQ3 פָּעִיל 09/271,524 מטר16/341,524 מטר05/23914 מטר
  • בסיס מכליות אוויריות של נובה סקוטיה: טרקטור אוויר AT-802F, ססנה 208 קרוואן
דריידןאונטריו CYHD פָּעִיל 12/301,827 מטר
  • AFFES דריידן: קנדאייר CL-415
פרדריקטוןניו ברונסוויק סי.אי.סי. פָּעִיל 09/272,440 מטר15/331,829 מטר
  • הגנת יערות בע"מ: טרקטור אוויר AT-802F, ססנה 208 קרוואן
אַוָזניופאונדלנד ולברדור CYQX פָּעִיל 03/213,109 מטר13/312,713 מטר
  • שירותי אוויר של NL: קנדאייר CL-415
איקלואיטנונאווט CYFB פָּעִיל 16/342,623 מטר
  • שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V: פילאטוס PC-12 NG
מונקטוןניו ברונסוויק CYQM פָּעִיל 06/243,048 מטר11/292,438 מטר
  • תוכנית המעקב האווירית הלאומית - מזרח: דה הבילנד קנדה DHC-8-100
מונטריאול סן-הוברטקוויבק סיהו פָּעִיל 06L/24R2,390 מטר06R/24L1,195 מטר10/28853 מטר
  • Sûreté du Québec - פעולות אוויריות: מסוקי איירבוס H145, בל 412EP, בל 206B
אוטווה מקדונלד-קרטייהאונטריו CYOW פָּעִיל 14/323,048 מטר07/252,438 מטר04/221,006 מטר
  • מינהל שירותי מטוסים: ססנה סיטייטן 550, ביצ'קראפט קינג אייר C90A, בל 407, בל 206B, דאש 7 IR
  • תוכנית המעקב האווירית הלאומית: דה הבילנד קנדה DHC-8-100
  • מעבדת מחקר הטיסה של NRC: קונוויר CV-580, דאסו פלקון 20, בומברדיה גלובל 6500, בל 412 ASRA, בל 205A-1, דה האבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר, הרווארד Mk IV, קנדאייר CT-133 סילבר סטאר, ססנה 337 HEAT
שדה הזכוכית של הנסיך אלברטססקצ'ואן CYPA פָּעִיל 08/261,524 מטר16/34762 מטרדֶשֶׁא
  • פעולות אוויריות של SPSA - פרינס אלברט: קנדאייר CL-215T, קונוויר CV-580A, רוקוול טורבו קומנדר
פרינס רופרט - סיל קובקולומביה הבריטית CBY5 פָּעִיל —
  • תעופה של משמר החופים - סיל קוב: בל 429 גלובל ריינג'ר
קוויבק ז'אן-לסאז'קוויבק CYQB פָּעִיל 06/242,743 מטר11/291,737 מטר
  • Service aérien gouvernemental: קנדאייר CL-415, קנדאייר CL-215T, קנדאייר CL-215, בומברדיה צ'לנג'ר 601, דה האבילנד קנדה דאש 8
  • תעופה של משמר החופים - מרכז: בל 429 גלובל ריינג'ר
רג'ינהססקצ'ואן CYQR פָּעִיל 13/312,408 מטר08/261,890 מטר
  • סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות: קנדאייר CL-215T, קונוויר CV-580A, דאש 8-Q400AT, רוקוול טורבו קומנדר
  • כוכבים רג'ינה: מסוקי איירבוס H145
רוברבאלקוויבק סייר ג'יי פָּעִיל 16/341,524 מטר
  • SAG — base d'attaque initiale Roberval: קנדאייר CL-415, קנדאייר CL-215T, קנדאייר CL-215
ססקאטון ג'ון ג'י דיפנבייקרססקצ'ואן CYXE פָּעִיל 09/272,530 מטר15/331,890 מטר
  • אמבולנס אווירי של ססקצ'ואן: ביצ'קראפט קינג אייר B200
  • כוכבים ססקאטון: מסוקי איירבוס H145
סולט סנט מאריאונטריו סיאם פָּעִיל 04/221,829 מטר12/301,829 מטר
  • תעופה, שריפות יער ושירותי חירום: קנדאייר CL-415, דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר, דה הבילנד קנדה DHC-2T טורבו ביבר, מסוקי איירבוס
גזירהנובה סקוטיה CYAW פָּעִיל 16 שעות/34 שעות1,067 מטר
  • תעופה של משמר החופים - אטלנטיק: בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
אגם העבדיםאלברטה CYZH פָּעִיל 10/281,695 מטר
  • אלברטה ווילדפייר - קבוצת מכליות אוויר: קנדאייר CL-215T
סנט ג'וןניופאונדלנד ולברדור CYYT פָּעִיל 10/282,591 מטר16/342,135 מטר
  • תעופה של משמר החופים - ניופאונדלנד: בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
טורונטו פירסוןאונטריו CYYZ פָּעִיל 05/233,389 מטראספלט ובטון15 ליטר/33 ימין3,368 מטר06L/24R2,956 מטר —
ונקובר אינטרנשיונלקולומביה הבריטית CYVR פָּעִיל 08R/26L3,505 מטר08L/26R3,030 מטרבֵּטוֹן13/312,225 מטרבֵּטוֹן
  • תוכנית המעקב האווירית הלאומית - מערב: דה הבילנד קנדה DHC-8-100
ויקטוריהקולומביה הבריטית CYYJ פָּעִיל 09/272,134 מטר03/211,532 מטר14/321,524 מטר
  • תעופה של משמר החופים - האוקיינוס השקט: בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
וייטהורסיוקון CYXY פָּעִיל 14R/32L2,895 מטר14L/32R2,011 מטר
  • שירותי אוויר של RCMP - חטיבת M: Pilatus PC-12 NG, מסוקי איירבוס H125
וויניפגמניטובה CYWG פָּעִיל 18/363,353 מטר13/312,695 מטר
  • שירותי אוויר של RCMP - חטיבה D: פילאטוס PC-12 NG
  • סטארס וויניפג: מסוקי איירבוס H145
ילונייףהטריטוריות הצפון-מערביות CYZF פָּעִיל 16/342,286 מטר10/281,524 מטר
  • שירותי אוויר של RCMP - חטיבת G: Pilatus PC-12 NG, מסוקי איירבוס H125
  • קבוצת מכליות אוויר GNWT 2: טרקטור אוויר AT-802A Fire Boss, Beechcraft King Air 100

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.


סדר הקרב

מי מוצב היכן בשירותי האוויר הממלכתיים של קנדה

הטסת יחידות לפי אתר, עם הממשלה אליה שייכת כל אחת. ה-RCMP מכנה אותם מחלקות אוויריות, קוויבק מכנה את ארגונה Service aérien gouvernemental, אונטריו מכנה את שירותי התעופה, שריפות היערות והחירום שלה, ומשמר החופים מעסיק כעת לראשונה את האנשים שמטיסים את המסוקים שלה.

אוטווה מקדונלד-קרטייה · CYOWשירותי התעופה של משמר החופים הקנדי והמועצה הלאומית למחקר
מינהל שירותי מטוסיםמחלקת התעופה הפדרלית · פעיל
ססנה סיטייטן 550, ביצ'קראפט קינג אייר C90A, בל 407, בל 206B, דאש 7 IR
תוכנית המעקב האווירית הלאומיתיחידת מעקב ימית · פעילה
דה הבילנד קנדה DHC-8-100
מעבדת מחקר הטיסה של NRCיחידת מחקר טיסה · פעילה
קונוויר CV-580, דאסו פלקון 20, בומברדיה גלובל 6500, בל 412 ASRA, בל 205A-1, דה האבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר, הרווארד Mk IV, קנדאייר CT-133 סילבר סטאר, ססנה 337 HEAT
מונקטון · CYQMתוכנית המעקב האווירית הלאומית
תוכנית המעקב האווירית הלאומית - מזרחיחידת מעקב ימית · פעילה
דה הבילנד קנדה DHC-8-100
נמל התעופה הבינלאומי ונקובר · CYVRתוכנית המעקב האווירית הלאומית
תוכנית המעקב האווירית הלאומית - מערביחידת מעקב ימית · פעילה
דה הבילנד קנדה DHC-8-100
גזירה · CYAWשירותי התעופה של משמר החופים הקנדי
תעופה של משמר החופים - אטלנטיקניתוק מסוקים · פעיל
בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
סנט ג'ון · CYYTשירותי התעופה של משמר החופים הקנדי
תעופה של משמר החופים - ניופאונדלנדניתוק מסוקים · פעיל
בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
קוויבק ז'אן-לסאז' · CYQBService aérien gouvernemental
Service aérien gouvernementalשירות אווירי מחוזי · פעיל
קנדאייר CL-415, קנדאייר CL-215T, קנדאייר CL-215, בומברדיה צ'לנג'ר 601, דה האבילנד קנדה דאש 8
תעופה של משמר החופים - מרכזניתוק מסוקים · פעיל
בל 429 גלובל ריינג'ר
ויקטוריה · CYYJשירותי התעופה של משמר החופים הקנדי
תעופה של משמר החופים - האוקיינוס השקטניתוק מסוקים · פעיל
בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
פרינס רופרט - סיל קוב · CBY5שירותי התעופה של משמר החופים הקנדי
תעופה של משמר החופים - סיל קובניתוק מסוקים · פעיל
בל 429 גלובל ריינג'ר
שרלוטאון · CYYGשירותי התעופה של משמר החופים הקנדי
תעופה של משמר החופים - אי הנסיך אדוארדניתוק מסוקים · פעיל
בל 429 גלובל ריינג'ר
איקלואיט · CYFBשירותי אוויר של RCMP
שירותי אוויר של RCMP - חטיבה Vמחלקת אוויר משטרתית · פעילה
פילאטוס PC-12 NG
ילונייף · CYZFשירותי האוויר של RCMP וניהול היערות של GNWT
שירותי אוויר של RCMP - חטיבת Gמחלקת אוויר משטרתית · פעילה
Pilatus PC-12 NG, מסוקי איירבוס H125
קבוצת מכליות אוויר GNWT 2קבוצת מכליות אוויר טריטוריאליות · פעילה
טרקטור אוויר AT-802A Fire Boss, Beechcraft King Air 100
וייטהורס · CYXYשירותי אוויר של RCMP
שירותי אוויר של RCMP - חטיבת Mמחלקת אוויר משטרתית · פעילה
Pilatus PC-12 NG, מסוקי איירבוס H125
וויניפג · CYWGשירותי האוויר של RCMP ו-STARS
שירותי אוויר של RCMP - חטיבה Dמחלקת אוויר משטרתית · פעילה
פילאטוס PC-12 NG
סטארס וויניפגבסיס אמבולנס אווירי · פעיל
מסוקי איירבוס H145
רג'ינה · CYQRסוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן
סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריותשירות אווירי מחוזי · פעיל
קנדאייר CL-215T, קונוויר CV-580A, דאש 8-Q400AT, רוקוול טורבו קומנדר
כוכבים רג'ינהבסיס אמבולנס אווירי · פעיל
מסוקי איירבוס H145
שדה הזכוכית של פרינס אלברט · CYPAסוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן
פעולות אוויריות של SPSA - פרינס אלברטבסיס מכליות אוויר · פעיל
קנדאייר CL-215T, קונוויר CV-580A, רוקוול טורבו קומנדר
ססקאטון ג'ון ג'י דיפנבייקר · CYXEרשות הבריאות של ססקצ'ואן
אמבולנס אווירי של ססקצ'ואןשירות אמבולנס אווירי · פעיל
ביצ'קראפט קינג אייר B200
כוכבים ססקאטוןבסיס אמבולנס אווירי · פעיל
מסוקי איירבוס H145
אגם העבדים · CYZHיערנות ופארקים של אלברטה
אלברטה ווילדפייר - קבוצת מכליות אווירבסיס מכליות אוויר · פעיל
קנדאייר CL-215T
סולט סנט מארי · CYAMמשרד משאבי הטבע של אונטריו
תעופה, שריפות יער ושירותי חירוםשירות אווירי מחוזי · פעיל
קנדאייר CL-415, דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר, דה הבילנד קנדה DHC-2T טורבו ביבר, מסוקי איירבוס
דריידן · CYHDמשרד משאבי הטבע של אונטריו
AFFES דריידןבסיס מפציצי מים · פעיל
קנדאייר CL-415
בארי-לייק סימקו האזורי · CYLSמשטרת מחוז אונטריו
שירותי תעופה OPPיחידת אוויר של המשטרה · פעילה
מסוקי איירבוס EC135, פילאטוס PC-12, ססנה 206
בסיס כנפיים קבועות כתוםבסיס אמבולנס אווירי · פעיל
פילאטוס PC-24
מונטריאול סן הובר · CYHUService aérien gouvernemental
Sûreté du Québec - פעולות אוויריותיחידת אוויר של המשטרה · פעילה
מסוקי איירבוס H145, בל 412EP, בל 206B
רוברבאל · CYRJService aérien gouvernemental
SAG — base d'attaque initiale Robervalבסיס מפציצי מים · פעיל
קנדאייר CL-415, קנדאייר CL-215T, קנדאייר CL-215
גנדר · CYQXמחלקת התחבורה והתשתיות של הולנד
שירותי אוויר של NLצי מפציצי מים מחוזי · פעיל
קנדאייר CL-415
פרדריקטון · CYFCהגנת יערות בע"מ
הגנת יערות בע"מחברת כיבוי אש אווירית · פעילה
טרקטור אוויר AT-802F, ססנה 208 קרוואן
דברט · CCQ3מחלקת משאבי הטבע של נובה סקוטיה
בסיס מכליות אוויריות של נובה סקוטיהבסיס מכליות אוויריות חוזית · פעיל
טרקטור אוויר AT-802F, ססנה 208 קרוואן
בילי בישופ טורונטו סיטי · CYTZפָּעִיל
אורנג'שירות אמבולנס אווירי · פעיל
לאונרדו AW139, Pilatus PC-12 NG

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.


ציר זמן

אבני דרך בשירותי האוויר הממלכתיים של קנדה, 1914 ועד היום

1924

אונטריו מפעילה את שירות האוויר המחוזי עם שלוש עשרה סירות אוויריות מדגם קרטיס HS-2L בסו סנט מארי כדי לאתר שריפות יער. זהו בין שירותי האוויר הממשלתיים הראשונים בכל מקום עם משימה אזרחית בלבד, והוא עדיין טס.

1936

חוק התחבורה יוצר את משרד התחבורה הפדרלי הראשון ועמו את שירות המטוסים שהופך למנהלת שירותי המטוסים.

1937

1 באפריל: שירותי האוויר של RCMP מוקמים. ארבעה מטוסי דה הבילנד DH.90 דרגונפליי, מדגם CF-MPA ל-CF-MPD, מגיעים במאי ומפעילים את הסיור הראשון ממונקטון ב-22 במאי.

1940

מטוסי ה-RCMP וצוות האוויר שלהם משולבים בחיל האוויר המלכותי הקנדי למשך כל המלחמה.

1946

ססקצ'ואן מתחילה להטיס חולים: תוכנית ההובלה הרפואית האווירית הלא צבאית הוותיקה ביותר שאורגנה רשמית בצפון אמריקה, ועדיין משמשת כשירות ממשלתי כיום.

1947

15 באוגוסט: חברת התעופה הממשלתית של ססקצ'ואן נוסדה בצו במועצה כתאגיד כתר, מטיסה נוסעים ומטענים לצפון וחלוצה בתחום טיסות עשן קפיצות בקנדה.

1960

קוויבק מקימה את שירות האוויר הממשלתי (Service aérien gouvernemental), שיהפוך לארגון הקנדי היחיד שמפעיל יחד טיסות כיבוי אש, אמבולנס אווירי ומשטרה.

1962

משמר החופים הקנדי הוקם ומתחיל להטיס מסוקים. קנדאייר מייעדת את ה-CL-204, המטוס שיהפוך למפציץ המים, לאחר שפקידי היערות של קוויבק ביקשו משהו טוב יותר מקנסו משודרג.

1965

חברת התעופה הממשלתית של ססקצ'ואן נמכרת למשקיעים פרטיים והופכת לנורקנאיר. טיסות המדינה נשארות מאחור והופכות לשירות מכליות אוויר.

1966

1 בפברואר: תוכנית CL-215 מאושרת בקרטייוויל.

1967

23 באוקטובר: CL-215 מבצע את טיסתו הראשונה.

1969

יוני: מטוס הייצור הראשון של CL-215 מסופק לחברת Sécurité civile הצרפתית במסגרת חוזה לעשרה מטוסים. קוויבק הזמינה חמישה עשר.

1971

ה-RCMP רוכש את המסוק הראשון שלו, מדגם Bell 212. שירות האוויר של אונטריו מגיע ל-44 מטוסים, רובם מטוסי דה הבילנד קנדה בונים ולוטרות.

1989

8 ביוני: טיסה של הטורבינה הראשונה מסוג CL-215T שהוסבה, עם מנועי PW123AF של פראט אנד וויטני קנדה במקום מנועי הרדיאלים של רייט.

1990

ייצור ה-CL-215 מסתיים לאחר 125 מטוסים.

1991

תחבורה קנדה מתחילה את תוכנית המעקב האווירית הלאומית.

1993

6 בדצמבר: CL-415 מבצע את טיסתו הראשונה. האספקות החלו בנובמבר 1994 וההרכבה הסופית עברה לנורת' ביי, אונטריו, בשנת 1998.

2005

חקירת ה"אדמונטון ג'ורנל" על צי האוויר של ממשלת אלברטה מצאה מטוסים טסים ריקים בין אדמונטון לקלגרי. השערורייה תימשך זמן רב יותר משני ראשי ממשלה.

2011

15 במאי: שריפת יער המונעת על ידי רוח חורבת כשליש מאגם סלב, אלברטה. משטרת מחוז אונטריו רוכשת שני EC135.

2012

מבקר המדינה של אונטריו מדווח על אורנג', ומתאר רשת של ישויות תאגידיות ומנכ"ל ששולם 9.3 מיליון דולר במשך שש שנים.

2013

31 במאי: מטוס Ornge Sikorsky S-76 התרסק בלילה לאחר המראה ממוסוני, ושני טייסים ושני פרמדיקים נהרגו. 9 בספטמבר: מטוס Bo 105 של משמר החופים אבד במצר מקלור כששלושה על סיפונו.

2014

תוכנית חידוש המסוקים של משמר החופים הושקה, בשווי של יותר מ-338 מיליון דולר. אלברטה מעמידה את צי המסוקים שלה למכירה.

2015

אוקטובר: ייצור ה-CL-415 מסתיים לאחר 95 מטוסים. ניופאונדלנד ולברדור משלימה את המעבר ל-CL-415. אלברטה מוכרת שלושה מטוסי קינג אייר תמורת 6.1 מיליון דולר.

2016

3 באוקטובר: חברת Viking Air רוכשת את רישיון הסוג CL-415 ועימה את עתידו של מפציץ המים האמפיבי.

2018

29 בנובמבר: מניטובה חותמת על חוזה עם אייר ספריי ובבקוק להפעלת שבעת מטוסי הקנדאיר שבבעלות הפרובינציה ושלושת מטוסי ה"ציפורים" שלה למשך עשר שנים, תוך שמירה על בעלות על כל מטוס.

2021

7 במאי: מטוס ה-H145 של משמר החופים של קוויבק מגיע לסן-הוברט. 15 בספטמבר: מטוס ה-Bell 429 האחרון מבין שישה עשר מטוסים נמסר, ומשלים את חידוש החופים לשבע שנים.

2022

מרץ: ויקינג, שהייתה אז דה הבילנד קנדה, משנה את שם מפציץ המים המודרני ל-DHC-515 Firefighter. עשרים ושתיים מטוסים חתמו על חוזים עבור שש מדינות באיחוד האירופי.

2023

מפציצי המים של קוויבק מבצעים כ-22,000 הטלות שריפות בעונת השריפות הגרועה ביותר שתועדה בפרובינציה. נובה סקוטיה, ללא מטוסי כיבוי אוויריים משלה, בוערת בטנטלון ובאגם ברינגטון ומחליטה ב-15 בדצמבר לרכוש ארבעה מסוקים.

2025

17 בינואר: שלושה מטוסי בלק הוקס מושכרים מתחילים סיורי גבול עבור ה-RCMP. 16 ביוני: מניטובה הופכת ללקוח הקנדי הראשון מסוג DHC-515. 2 בספטמבר: צו במועצה מעביר את משמר החופים הקנדי לתחום ההגנה הלאומית.

2026

10 במרץ: מטוס ה-DHC-515 הראשון מורכב בקלגרי. 1 באפריל: מינהל שירותי המטוסים של תחבורה קנדה עובר למשמר החופים. 15 במאי: הנחת אבן הפינה בשדה דה הבילנד. 25 ביוני: שלושה מטוסים נהרגים בהתרסקות מטוס ציפורים בטריטוריות הצפון-מערביות ליד פורט סימפסון. יולי: שניים מתוך תשעת מטוסי CL-415 של אונטריו מקורקעים במהלך שבוע של 200 שריפות.


מהמגזין

חדשות משירותי האוויר הממלכתיים הקנדיים מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על שירותי האוויר הממלכתיים של קנדה והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

סירת המעופפת הענקית שנלחמה בשריפותבאוגוסט 2024, סירת נוסעים בצבע ארגמן-לבן בגודל של מטוס נוסעים המריאה מאגם באי ונקובר בפעם האחרונה, כשלצידה תשעה מטוסי סנואובירדס במבנה.קרא את הסיפורBe-200 אלטאיר, מפציץ המים האמפיבי של רוסיההוא נוגע בגלים, שותה שתים עשרה טונות של מים בארבע עשרה שניות, ממריא חזרה לשמיים ופורק את הכל על הלהבות.קרא את הסיפורסירת הסילון המעופפת שנלחמת בשריפות יעררוב מפציצי המים הם מטוסי מדחף, ובצדק. ה-Beriev Be-200 עושה את כל זה על מנוע סילון.קרא את הסיפורמטוס ההובלה הגדול ביותר של צרפת הפך למפציץ מיםמעל יערות האורנים של ג'ירונד, צורה גדולה מדי מכדי להיות מפציץ מים צונחת נמוך, פותחת את רמפת המטען האחורית שלה ומניחה למפל אדום של חומר מעכב ליפול על צמרות העצים.קרא את הסיפורמבצע הסרט הצהוב: היום בו גנדר חטף 6,600 זריםשלושים ושמונה מטוסים רחבי גוף נחתו בעיירה בניופאונדלנד המונה פחות מ-10,000 תושבים, הסטת החירום הגדולה ביותר שבוצעה אי פעם של מטוסים אזרחיים.קרא את הסיפור

כל הסיפורים ב-Afterburner


שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על שירותי האוויר הממלכתיים של קנדה

האם התעופה הממשלתית הקנדית היא חיל אוויר?
לא. דף זה מכסה את הטיסות שמבצעת המדינה הקנדית מחוץ לכוחות המזוינים הקנדיים: סניף שירותי האוויר של ה-RCMP, מחלקת התעופה הפדרלית שעברה ממשרד התחבורה הקנדי למשמר החופים הקנדי ב-1 באפריל 2026, 23 המסוקים של משמר החופים, תוכנית המעקב האווירי הלאומית של משרד התחבורה הקנדי, מעבדת הטיסה של המועצה הלאומית למחקר, ושירותי האוויר של תשע פרובינציות והטריטוריות הצפון-מערביות. אף אחד מהמטוסים הללו אינו חמוש ואף אחד מהם אינו נושא סימון צבאי. חיל האוויר המלכותי הקנדי מכוסה בדף נפרד.
אילו מחוזות מחזיקים במפציצי מים משלהם?
שש. אונטריו מחזיקה בתשעה מטוסי CL-415; קוויבק מחזיקה בשמונה מטוסי CL-415, שני מטוסי CL-215T ומטוס CL-215 עם ארבעה בוכנות; ססקצ'ואן מחזיקה בשישה מטוסי CL-215T ועוד שלושה מטוסי Convair 580A ומטוס Dash 8-Q400AT; מניטובה מחזיקה בארבעה מטוסי CL-415 ושלושה מטוסי CL-215; ניופאונדלנד ולברדור מחזיקה בחמישה מטוסי CL-415; ואלברטה מחזיקה בארבעה מטוסי CL-215T. הטריטוריות הצפון-מערביות מחזיקות בעשרה מטוסי מכלית אוויר וארבעה מטוסי כלבי ציפורים. קולומביה הבריטית, נובה סקוטיה, ניו ברנזוויק, אי הנסיך אדוארד, יוקון ונונאווט מחזיקות אף אחד לא.
האם קולומביה הבריטית מחזיקה במפציצי מים?
לא, וזה מפתיע אנשים מכיוון שקולומביה הבריטית מנהלת את מבצע כיבוי האש האווירי הגדול ביותר בקנדה. כארבעים מטוסים טסים עבור שירות שריפות הבר של קולומביה הבריטית בשיאה של כל עונה - מטוסי Dash 8-Q400 ו-Avro RJ85 ומכליות לוקהיד אלקטרה, רחפני Air Tractor Fire Boss, כלבי ציפורים של Turbo Commander, ספינות צניחה וצי מסוקים גדול - וכל אחד מהם מושכר, בעיקר דרך BC Bid בתחילת האביב. הפרובינציה קונה שעות טיסה במקום מטוסים.
האם קונאייר וקולסון הן שירותי אוויר ממשלתיים?
לא. קבוצת קונאייר מאבוטספורד וקולסון אוויאיישן מפורט אלברני הן חברות פרטיות מקולומביה הבריטית. הן טסות במסגרת חוזה עבור סוכנויות שריפות יער פרובינציאליות, עבור תוכנית קיבולת הזינוק הפדרלית ובחו"ל, וקונאייר מסבה מטוסי דאש 8-Q400 למטוסי מכלית עבור אחרות, כולל ססקצ'ואן. המטוסים שלהן אינם מטוסי מדינה ואינם נחשבים ככאלה כאן. כך גם לגבי אייר ספריי מרד דיר, המפעילה את מטוסי הקנדאייר שבבעלות המחוז של מניטובה במסגרת חוזה לעשר שנים מבלי להחזיק בהם.
למי שייכים המסוקים של משמר החופים הקנדי, ומי מטיס אותם?
משמר החופים מחזיק בכל 23 מטוסי ה-Bell 429 - שש עשרה מטוסים מדגם Bell 429 ושבעה מטוסי Bell 412EPI, שנבנו במיראבל בקוויבק וסופקו בין 2015 ל-15 בספטמבר 2021. עד ה-1 באפריל 2026 הם הוטסו ותוחזקו על ידי מינהל שירותי המטוסים של משרד התחבורה הקנדי, שסיפק את הטייסים ומהנדסי תחזוקת המטוסים, ולכן הם מופיעים בחשבונות רבים כל כך כמטוסי משרד התחבורה הקנדי. בתאריך זה הועברה כל המינהל למשמר החופים, כך שהבעלים והמפעיל הם אותו ארגון בפעם הראשונה. מאז ה-2 בספטמבר 2025, משמר החופים עצמו הוא חלק מההגנה הלאומית ולא מהדיג והאוקיינוסים.
האם לסוכנות שירותי הגבול של קנדה יש מטוסים?
לא. ה-CBSA אינו מפעיל כלי טיס מכל סוג שהוא. עבודת הגבול האווירית של קנדה מתבצעת על ידי ה-RCMP, אשר שכר שלושה מטוסי Sikorsky UH-60 Black Hawks משתי מפעילות באונטריו בשנת 2025 והקים כוח משימה למודיעין אווירי של מסוקים, רחפנים ומגדלי מעקב ניידים. הכוח רכש 60 רחפנים לאכיפת גבולות וכוחות הצבא הקנדיים השאילו יותר מ-40 נוספים. סוכנות הכנסות קנדה וצד המכס של CBSA אינם מטיסים כלל.
כמה מטוסים יש ל-RCMP?
שלושים ואחד נתוני המשטרה עצמם לספטמבר 2024: 22 רחפנים קבועים ו-9 רחפנים סיבוביים בתשעה עשרה מחלקות אוויריות בכל מחוז וטריטוריה, עם 180 אנשי צוות. הצי בנוי סביב מטוסי פילאטוס PC-12, עם מטוסי ססנה 206 וקרוואן, מטוס טווין אוטר, מטוס קודיאק 100 ומסוקי איירבוס H125, H120 ו-H145. פרופיל תעשייה מיולי 2023 מנה 34 מטוסים ונתן פירוט סוגים שסיכומי הביניים שלו אינם מסתכמים לסך הכל, ולכן נעשה כאן שימוש בנתוני המשטרה. הוסיפו לכך יותר מ-200 רחפנים ושלושה מטוסי בלק הוקס שכורים.
מי מטיס את המסוקים של Sûreté du Québec?
שירות האוויר הממשלתי של קוויבק, לא כוח המשטרה. ה-Service aérien gouvernemental (שירות האוויר הממשלתי) מחזיק ומפעיל את שלושתם - איירבוס H145 שנמסר ב-7 במאי 2021, Bell 412EP משנת 2002 ו-Bell 206B משנת 1980 - מסן-הוברט, ומספק את הטייסים וההנדסה. ה-Sûreté מספקת את עבודת השיטור. זהו הארגון היחיד מסוגו בקנדה; משטרת מחוז אונטריו, הכוח השני עם יחידת אוויר משלו, מחזיקה בבעלות מלאה על מטוסיה.
האם מפציץ המים הומצא בקנדה?
מפציץ המים האמפיבי שנבנה במיוחד היה. אונטריו התקינה טנקים על מטוסי דה הבילנד קנדה בונים ולוטרות בשנות ה-40 וה-50 של המאה ה-20 ולאחר מכן השתמשה בדו-חיים קנסו שהוסבו, ושירות היערות של קוויבק, שלא היה מרוצה מההסבות הללו, הוא שדחף את קנדאייר לתכנן משהו מאפס. תוכנית CL-215 אושרה ב-1 בפברואר 1966 והאב טיפוס טס מקרטייוויל ב-23 באוקטובר 1967. אף מדינה אחרת לא בנתה מעולם מפציץ מים אמפיבי ייעודי בסדרה.
מהו כבאי DHC-515, ומתי קנדה תקבל אחד כזה?
זהו ה-CL-415 המודרני, ששמו שונה במרץ 2022 על ידי דה הבילנד קנדה, שרכשה את אישור הסוג דרך ויקינג איירליינס ב-3 באוקטובר 2016. עשרים ושניים נמצאים בייצור בקלגרי עבור קרואטיה, צרפת, יוון, איטליה, פורטוגל וספרד. ההזמנות הקנדיות נותרו מאחוריהן: שלוש למניטובה בשווי 80 מיליון דולר, שש לאונטריו ביותר מ-500 מיליון דולר, וחמש לאלברטה בשווי 400 מיליון דולר. אף אחת מהן לא צפויה לפני בערך 2031, מה שאומר שקנדה תהיה הלקוחה המשמעותית האחרונה שתקבל מטוס שתכננה ובנתה על ידה.
כמה מפציצי מים יש לקנדה בסך הכל?
כ-45 מטוסי מפציצי מים סורקים נמצאים בבעלות ממשלות פרובינציאליות, והוספת צי המכליות היבשתיות של ססקצ'ואן מביאה את צי המכליות שבבעלות הפרובינציאלית לכ-49. בנוסף לכך, נמצאים עשר מיכליות וארבעה מטוסי ציפורים של הטריטוריות הצפון-מערביות, וצי חוזים גדול בהרבה - כארבעים מטוסים בקולומביה הבריטית לבדה בשיא העונה, בנוסף לקבוצות שכירות של אלברטה וצי המטוסים הפדרלי המונה עשרה מטוסים שחכורים לשנת 2026. הסכומים שפורסמו במקומות אחרים משתנים משום שהם משלבים מטוסים בבעלות עם שכורות ומכליות סורקים עם מיכליות מעכבות.
האם לקנדה יש זרוע אווירית של משמר חופים כמו לארצות הברית?
לא במובן האמריקאי. משמר החופים של ארצות הברית הוא שירות צבאי עם צי חיפוש והצלה משלו. משמר החופים הקנדי הוא ארגון אזרחי שמטוסיו מורכבים מ-23 מסוקים רשומים אזרחית המשמשים בעיקר לסיוע בניווט, סיור קרח ותגובה סביבתית. חיפוש והצלה ימיים בעלי כנף קבועה הם תפקיד של חיל האוויר המלכותי הקנדי, המופעל על ידי מסוקי CC-130 הרקולס ו-CC-295 קינגפישר, עם מסוקי CH-149 קורמורנט לחילוץ עצמו, וסיור זיהום שייך לשלושת מטוסי ה-Dash 8 של ארגון התחבורה הקנדי.
האם אורנג' הוא שירות אמבולנס אווירי ממשלתי?
לא בדיוק, וההבחנה חשובה. Ornge הוא תאגיד ללא מטרות רווח וארגון צדקה רשום הממומן על ידי משרד הבריאות של אונטריו, והוא הבעלים והמפעיל של שנים עשר מטוסי לאונרדו AW139 ושמונה מטוסי פילאטוס PC-12 NG בעצמו בארבעה עשר בסיסים, כ-20,000 הטסת חולים בשנה. הוא אינו שירות אווירי ממשלתי ואינו קבלן. STARS בפרובינציות הערבה רחוקה יותר מהממשלה: ארגון צדקה במימון תורמים המטיס עשרה מטוסי איירבוס H145 משישה בסיסים. לעומת זאת, אמבולנס האוויר ססקצ'ואן הוא תוכנית ממשלתית לחלוטין.
מי מטיס את ראש ממשלת קנדה?
חיל האוויר המלכותי הקנדי. טייסת התובלה 412 מטיסה מטוסי CC-144 צ'לנג'ר מאוטווה עבור ראש הממשלה, המושל הכללי ופקידים בכירים, וקבוצות גדולות יותר נוסעות במטוס CC-330 Husky. אף סוכנות אזרחית פדרלית לא מפעילה מטוס מנהלים. אונטריו רכשה מטוס צ'לנג'ר 650 רשום C-FBBW באפריל 2026, 43 שנים לאחר שמכרה את הצ'לנג'ר 600 שרכשה ב-1982, והודיעה ב-20 באפריל 2026 - ימים לאחר מכן - שתמכור גם אותו.
האם סביבה ושינויי אקלים קנדה מפעילה מטוסים משלה?
לא. טיסות מחקר אטמוספריות מבוצעות עבורה על ידי מעבדת המחקר הטיסה של המועצה הלאומית למחקר באוטווה, ש-Convair 580 שלה הוא המעבדה האטמוספירית המוטסת הקנדית הסטנדרטית, ועל ידי מטוסים מחוזיים. המחלקה שותפה בתוכנית המעקב האווירי הלאומית של תחבורה קנדה ולא מפעילה בה. סיורי קרח עבור שירות הקרח הקנדי מוטסים על ידי דאש 7 משופץ שהיה שייך למחלקת הטיסה של תחבורה קנדה.
מי מפקד על התעופה הממלכתית הקנדית?
אף אחד, וזה חוקתי ולא מקרי. הגנה מפני שריפות יערות היא אחריות מחוזית, שיטור משותף בין ה-RCMP למחוזות, והבריאות היא מחוזית. נציב ה-RCMP אינו יכול להטיל משימות על מטוסי CL-415 של אונטריו; אף ראש ממשלה אינו יכול להשתמש במטוסי Dash 8 של תחבורה קנדה. הדבר הקרוב ביותר למוסד משותף הוא מרכז שריפות היערות הבין-סוכנותי הקנדי בוויניפג, עמותה בבעלות סוכנויות פדרליות, מחוזיות וטריטוריאליות, המתווכת מטוסים בין תחומי שיפוט ואינה מפקחת על אף אחת מהן.
האם היו תאונות קטלניות בתעופה הממשלתית הקנדית?
כן, והם שייכים לפרוטוקול. ב-31 במאי 2013 התרסק מטוס Ornge Sikorsky S-76 בלילה לאחר המראה ממוסוני, והרג שני טייסים ושני פרמדיקים; יו"ר מועצת הבטיחות בתחבורה, קתי פוקס, אמרה על Ornge כי "נכונותה לפעול בבטחה ובמסגרת הדרישות הרגולטוריות עלתה על יכולתה לעשות זאת". ב-9 בספטמבר 2013 אבד מטוס Bo 105 של משמר החופים הקנדי במצר מקלור כששלושה אנשים על הסיפון. ב-25 ביוני 2026 התרסק מטוס ציפורים של הטריטוריות הצפון-מערביות כ-50 קילומטרים מערבית לפורט סימפסון ושלושה בני אדם נהרגו; הסיבה לא פורסמה.
מדוע למטוסי מדינה קנדיים יש רישום אזרחי?
מכיוון שהם מטוסים אזרחיים. כל מה שמופיע בדף זה טס ברישום אזרחי קנדי בחסימות CF ו-CG תחת תקנות התעופה הקנדיות, לא ברישום צבאי, ורובם פועלים תחת אישורי מפעיל אוויר מסחריים. זו הסיבה שמטוס Bell 429 של משמר החופים, מטוס Pilatus של RCMP ומטוס Ontario CL-415 מופיעים כולם באותו רישום כמטוסים אזרחיים ומועדוני טיסה, וזו אחת הסיבות לכך שסכומי הצי המפורסמים עבורם משתנים כל כך ממקור למקור.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 21-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: קווינטין סולובייב / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: ZLEA / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: רובי קלינקנברג / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: בידג'י / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0 au) · צילום: אולגה ארנסט / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: ozz13x / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: סמל צוות בן האוטקופר / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: משטרת קווינסלנד / ויקימדיה (CC BY 4.0) · צילום: Avalon Shores / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: אדון הכנפיים, טורונטו, קנדה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: ויקימדיה / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: חוסיין עבדאללה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: RAF-YYC מקלגרי, קנדה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: abdallahh ממונטריאול, קנדה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: Tequask / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: דניאל קייס / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: Crisco 1492 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Articseahorse / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Juergen Matern / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Tomas Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) BY-SA 2.0) · צילום: Medical Air Service / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: Olivier Cabaret מפריז, צרפת / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Pedro Aragao / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Reinhold Moeller / Wikimedia Commons צילום: Reinhold Moeller / Wikimedia Commons (4. Wikimedia Commons) Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Alasdair McLellan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Fabian Roudra Baroi / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: ג'יימס מצ'לטנהאם, גלוסטרשייר / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: גורדון לגט / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: מארק סלוסרצ'יק / ויקימדיה קומונס (CC BY 3.0) · צילום: Aeroprints.com / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: CambridgeBayWeather / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: USGS / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: רוני מקדונלד מצ'למספורד, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: JustSomePics / ויקימדיה קומונס (CC0) · צילום: קלמנס וסטרס מווירסן, גרמניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: Josephus37 / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: Acroterion / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: ארכיון הקהילה / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: ג'וליאן הרצוג / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: JustSomePics / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Marek Wozniak / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: CambridgeBayWeather / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 צילום: SDASM Commons Photo Archives)