שירותי האוויר של מדינת קנדה
זה לא חיל אוויר וזה גם לא שירות אחד. אלו הטסים שמדינת קנדה עושה מחוץ לכוחות המזוינים הקנדיים: המשטרה הרכובה המלכותית הקנדית עם כשלושים מטוסים בתשעה עשר מחלקות אוויריות, מחלקת טיסה פדרלית שעברה זה עתה משירות התחבורה הקנדי לשירות ההגנה הלאומית ומטיסה את עשרים ושלושה המסוקים של משמר החופים, ו - המשקל האמיתי של זה - תשעה שירותי אוויר מחוזיים ושלושה טריטוריאליים שביניהם מחזיקים כמעט בכל מפציץ מים במדינה. קנדה תכננה את מפציץ המים, בנתה 220 מהם בקרטייוויל ובנורת' ביי, ובונה את הבא מחוץ לקלגרי; ועדיין איש אינו מפקד על אף אחד מאלה. נציב ה-RCMP אינו יכול להטיל משרה על CL-415 של אונטריו, אף ראש ממשלה אינו יכול להשתמש ב-Dash 8s של אוטווה, ושירות הגבול ושירות המכס אינם מחזיקים כלל במטוסים.
תעופה מדינתית קנדית: ארבעים וחמישה מפציצים ימיים מחוזיים, משמר חופים שאינו מטיס מסוקים משלו, ואף אחד לא אחראי
1924: שלוש עשרה סירות קרטיס ושירות האוויר הממשלתי הראשון מסוגו
התעופה הממשלתית הקנדית מתחילה באונטריו, לא באוטווה. בשנת 1924 הקימה הפרובינציה את שירות האוויר המחוזי של אונטריו עם שלוש עשרה סירות קרטיס כדי לאתר שריפות יער מהאוויר, והוא עדיין טס מאה שנה מאוחר יותר כשירותי תעופה, שריפות יער וחירום מסו סנט מארי. השירותים הפדרליים הגיעו מאוחר יותר ובנפרד: התחבורה הקנדה הקימה את מה שהפך למנהלת שירותי המטוסים בשנת 1936, והמשטרה הרכובה המלכותית הקנדית הקימה את שירותי האוויר ב-1 באפריל 1937 עם ארבעה מטוסי דה הבילנד DH.90 שפירנפליי, רשומים CF-MPA ל-CF-MPD, שטסו את הסיור הראשון ממונקטון ב-22 במאי 1937. המלחמה גרמה לכל ארבעת המטוסים וצוותיהם להיות חלק מחיל האוויר המלכותי הקנדי. שום דבר מהמערכת הזו לא תוכנן כמערכת, והיא מעולם לא הפכה לכזו.
מפציץ המים הוא התשובה הקנדית לבעיה קנדית
מפציץ המים הוא החלק בסיפור הזה ששאר העולם קנה. קנדאייר החלה במחקרי הפרויקט כ-CL-43 ולאחר מכן כ-CL-204 בשנת 1962; שירות היערות של קוויבק, שנמאס לו מסירות המעופפות של קנסו שהוסבו, ביקש משהו טוב יותר; תוכנית CL-215 אושרה ב-1 בפברואר 1966 והאב טיפוס טס מקרטייוויל ב-23 באוקטובר 1967. מטוס הייצור הראשון עבר ל-Sécurité civile הצרפתית ביוני 1969 וקוויבק הזמינה חמישה עשר. מאה עשרים וחמישה נבנו עד 1990. מטוס טורבינה שהוסב, ה-CL-215T, טס לראשונה ב-8 ביוני 1989, ומטוס הטורבינה החדש, ה-CL-415, טס ב-6 בדצמבר 1993 והורכב בנורת' ביי באונטריו החל משנת 1998. תשעים וחמישה נבנו לפני שבומברדיה סגרה את הקו באוקטובר 2015.
למי שייכים מפציצי המים, ולמי רק משכירים אותם?
איזו פרובינציה מחזיקה בבעלותה מפציצי המים שלה ואיזו רק שוכרה אותם היא הדבר הכי לא מובן בדף הזה. אונטריו מחזיקה בתשעה מטוסי CL-415 ומטיסה אותם עם הצוותים שלה. קוויבק מחזיקה בארבעה עשר מטוסי סקופ - שמונה CL-415, שני CL-215T וארבעה מטוסי CL-215 עם בוכנה - מטיסים אותם עם טייסים ממשלתיים של השירות האווירי הממשלתי, ומשאילים אותם ל-SOPFEU, אגודת הגנת היערות ללא מטרות רווח. ססקצ'ואן מחזיקה בשישה CL-215T, שלושה קונאייר 580A ושבעה מטוסי ציפורים טורבו קומנדר. ניופאונדלנד ולברדור מחזיקה בחמישה CL-415. אלברטה מחזיקה בארבעה CL-215T וכל השאר חוזה. מניטובה מחזיקה בשבעה מטוסי קנדייר אך העבירה את התפעול שלהם לאייר ספריי ובבקוק בשנת 2018. קולומביה הבריטית, עם מאמץ הכיבוי האווירי הגדול ביותר במדינה, לא מחזיקה במטוס אחד: כל הארבעים בערך הם של קבלנים. קונאייר וקולסון הן חברות, לא שירותי אוויר.
הסבך של אוטווה: מסוקי משמר החופים, טייסי תחבורה קנדה, משכורות ההגנה הלאומית
התמונה הפדרלית היא סבך שקוראים טועים בו כמעט בכל פעם. משמר החופים הקנדי מחזיק בשישה עשר מטוסי Bell 429 ושבעה מטוסי Bell 412EPI. עד 2026 הוא לא הטיס אותם: מינהל שירותי המטוסים של תחבורה קנדה סיפק את הטייסים והמהנדסים, ולכן המטוס הופיע במסמכי תחבורה קנדה כשהוא לבוש באדום של משמר החופים. לאחר מכן, מנגנון הממשלה זז פעמיים. צו במועצה מיום 2 בספטמבר 2025 העביר את משמר החופים עצמו מדיג ואוקיינוסים להגנה הלאומית, וב-1 באפריל 2026 מינהל שירותי המטוסים יצא מתחבורה קנדה אל משמר החופים. תחבורה קנדה שמרה על תוכנית המעקב האווירי הלאומית, והטיסה שלושה מטוסי Dash 8 וכ-3,500 שעות בשנה בציד נפט על המים מאז 1991.
משטרה וחולים: RCMP, כוחות המחוז ואמבולנסים אוויריים
טיסות המשטרה הן בעיקר פדרליות, משום שה-RCMP מפקחת על שמונה מחוזות וכל שלוש הטריטוריות תחת חוזה. מחלקות האוויר שלה מטיסות מטוסי Pilatus PC-12 בקטעים הצפוניים הארוכים, ססנה קלה למעקב וכתשעה מסוקים, ובשנת 2025 היא שכרה שלושה מטוסי Sikorsky UH-60 Black Hawks משתי מפעילות באונטריו כדי לסייר בגבול האמריקאי. רק שתי מחוזות מפעילות זרוע אווירית משטרתית משלהן: אונטריו, שמשטרת המחוז שלה טסה מאוריליה, וקוויבק, שם שלושת המסוקים של Sûreté du Québec נמצאים בבעלותה ומוטסים עבורה על ידי שירות האוויר הממשלתי בסן-הוברט. אמבולנס אווירי שונה שוב. ססקצ'ואן הטיסה חולים מאז 1946, שירות הרפואה האווירית האזרחי המאורגן הוותיק ביותר בצפון אמריקה; Ornge באונטריו הוא ארגון צדקה במימון פרובינציאלי עם עשרים מטוסים משלו; STARS במחוזות הערבה הוא ארגון צדקה במימון תורמים עם עשרה מטוסי איירבוס H145.
2024–2026: תחיית ה-DHC-515, מטוסי בלק הוקס על הגבול ושנת שריפות קשה
ההווה הוא גל רכש ורקורד שריפות קשה. דה הבילנד קנדה, שרכשה את תעודת הסוג דרך ויקינג אייר בשנת 2016, בונה את ה-DHC-515 Firefighter במפעל חדש במחוז ויטלנד, מזרחית לקלגרי, שהחל את תהליך הבנייה ב-15 במאי 2026; 22 המטוסים הראשונים מגיעים לשש מדינות אירופאיות, וההזמנות הקנדיות שמאחוריהן - שלושה למניטובה, שישה לאונטריו, חמישה לאלברטה - לא יגיעו לפני 2031. בינתיים, הצי הישן עובד. ב-25 ביוני 2026, מטוס ציפורים של הטריטוריות הצפון-מערביות, מדגם טורבו קומנדר מהיי ריבר, התרסק מערבית לפורט סימפסון והרג שלושה בני אדם, וססקצ'ואן קרקעה שלושה מטוסים משלה מאותו דגם. ביולי 2026, עם כמעט 200 שריפות בוערות, שניים מתוך תשעת מטוסי CL-415 של אונטריו היו מושבתים לתיקון.
שירותי האוויר הממלכתיים של קנדה במספרים
שֵׁרוּת
- מה זה
- שלוש שכבות של טיסה, אין שירות יחידזרוע אווירית של המשטרה הפדרלית תחת ה-RCMP; מחלקת תעופה פדרלית שעברה משירות התחבורה הקנדי למשמר החופים הקנדי, וכך להגנה הלאומית, ב-1 באפריל 2026; ושירותי האוויר של תשעה מחוזות והטריטוריות הצפון-מערביות, שבבעלותם כמעט כל מפציצי המים של קנדה. אף אחד מהם אינו חלק מכוחות הצבא הקנדיים ואף אחד מהמטוסים אינו חמוש.
- מְבוּסָס
- 1 באפריל 1937 (שירותי אוויר של RCMP)התאריך בו הוקם השירות הגדול ביותר מבין אלה, עם ארבעה מטוסי דה הבילנד DH.90 Dragonflies וסיור ראשון ממונקטון ב-22 במאי 1937. הוא אינו השירות הוותיק ביותר: שירות האוויר המחוזי של אונטריו החל את דרכו בשנת 1924 עם שלוש עשרה סירות מעופפות מדגם קרטיס ועדיין טס, ושירות המטוסים של תחבורה קנדה מתוארך לשנת 1936.
- מחלקות ומשרדים
-
- משטרת הרכבים המלכותית הקנדית - סניף שירותי האוויר, הצי הגדול ביותר
- תחבורה קנדה - תוכנית המעקב האווירית הלאומית וצי התעופה האזרחית
- ההגנה הלאומית, באמצעות משמר החופים הקנדי - 23 המסוקים של משמר החופים, ומאז ה-1 באפריל 2026, מנהלת שירותי המטוסים לשעבר של תחבורה קנדה
- המועצה הלאומית למחקר - מעבדת מחקר הטיסה באוטווה
- תשע ממשלות פרובינציאליות והטריטוריות הצפון-מערביות - שריפות יער, משטרה ואמבולנס אווירי; יוקון ונונאווט חותמות על הכל
ארבעה עשר או יותר נתיבי רכש נפרדים. אין צינור הכשרה משותף, אין גוש רישום משותף ואין גוף שמדבר בשם השלם; הדבר הקרוב ביותר הוא מרכז שריפות היערות הבין-סוכנותי הקנדי בוויניפג, אשר מתווך מטוסים בין מחוזות במקום לפקד על אף אחד מהם.
- ראשי שירות
-
- נציב משטרת אוטווה - אחראי על ענף שירותי האוויר
- מנכ"ל שירותי האוויר של RCMP
- נציב משמר החופים הקנדי - בעל המסוקים, ומאז ספטמבר 2025 חלק ממשרד ההגנה הלאומי
- סגן שר כל משרד משאבי טבע או משרד התחבורה המחוזי - עבור מפציצי המים של אותו מחוז
אף אחד לא מפקד על התעופה המדינתית הקנדית כולה, וזו עובדה חוקתית ולא חוסר תשומת לב: הגנה מפני שריפות יערות היא אחריות מחוזית לפי סעיף 92 לחוק החוקה משנת 1867, והשיטור משותף. אוטווה יכולה לממן מטוסים והיא עושה זאת, אך היא אינה יכולה להורות להעלאת מפציץ מים מחוזי לאוויר.
- רישומים והדפסה
-
- סימני מסחר אזרחיים קנדיים בגושי CF ו-CG - אין סידורי צבאיים בדף זה
- RCMP: לבן עם קו רמאות כחול ושם המשטרה בשתי השפות הרשמיות
- משמר החופים הקנדי: גוף אדום עם פס לבן, אותה סכמה כמו הספינות
- מפציצי מים פרובינציאלים: צהוב ואדום באונטריו, צהוב ושחור בקוויבק, לכל פרובינציה משלה
מכיוון שהכל רשום ברשומות אזרחיות, מטוסים אלה מופיעים במרשם המטוסים האזרחיים הקנדי לצד מפעילי שטח ומועדוני טיסה, וזו אחת הסיבות לכך שסך הצי המתפרסם עבורם משתנה כל כך.
- מה שהם לא עושים
- להילחם, וסחוב את ראש הממשלהאין תיעוד קרבי בדף זה. גם התחבורה הפדרלית הקנדית אינה אזרחית: ראש הממשלה והמושל הכללי טסים במטוסי CC-144 צ'לנג'ר של טייסת התובלה 412, חיל האוויר המלכותי הקנדי, מאוטווה. מטוס המנהלים הממשלתי היחיד מחוץ לכוחות המזוינים היה מחוזי והחזיק מעמד ימים - אונטריו רכשה צ'לנג'ר 650 באפריל 2026 והודיעה ב-20 באפריל שתמכור אותו שוב.
כּוֹחַ
- מטוסי RCMP
- 31עשרים ושניים מטוסי כנף קבועה ותשעה מטוסי כנף סיבובית בתשעה עשר מקטעי אוויר בכל מחוז וטריטוריה, עם 180 אנשי צוות, על פי נתוני המשטרה שפורסמו בספטמבר 2024. פרופיל ענף מיולי 2023 מנה 34 ונתן פירוט לפי סוגים שסיכומי הביניים שלו אינם מסתכמים בסך הכל, ולכן נעשה שימוש כאן בנתון של המשטרה. שלושה מטוסי בלק הוקס מושכרים נוספים אליו.
- מסוקי משמר החופים
- 23שש עשרה מטוסי Bell 429 ושבעה מטוסי Bell 412EPI, כולם נבנו במיראבל בקוויבק וסופקו בין 2015 ל-15 בספטמבר 2021 במסגרת תוכנית חידוש בשווי של יותר מ-338 מיליון דולר קנדי. הם החליפו שש עשרה מטוסי MBB Bo 105 ושישה מטוסי Bell 212 שהיו בני 26 עד 30 שנה.
- מפציצי מים בבעלות מחוזות
- 45תשעה CL-415 באונטריו; שמונה CL-415, שתי CL-215T וארבעה CL-215 בקוויבק; שש CL-215T בססקצ'ואן; ארבע CL-415 ושלוש CL-215 במניטובה; חמש CL-415 בניופאונדלנד ולברדור; ארבע CL-215T באלברטה. הוסיפו את שלושת מטוסי ה-Convair 580A ומטוס Q400AT אחד מססקצ'ואן וצי המכליות בבעלות הפרובינציאלית מונה 49. קולומביה הבריטית, נובה סקוטיה, ניו ברנזוויק, אי הנסיך אדוארד, יוקון ונונאווט אינן מחזיקות במכליות.
- מטוסים בהזמנה
- 14 DHC-515שישה לאונטריו במחיר של יותר מ-500 מיליון דולר, חמישה לאלברטה במחיר של 400 מיליון דולר ושלושה למניטובה במחיר של 80 מיליון דולר. אף אחד מהם לא יעוף מטוס קנדי לפני בערך 2031, מכיוון ש-22 המטוסים הראשונים שיוצאים מקו קלגרי חוזים לקרואטיה, צרפת, יוון, איטליה, פורטוגל וספרד.
- מטוס אמבולנס אווירי
- כ-38 מדינות או מדינות במימוןעשרים באורנג' באונטריו - שנים עשר מטוסי לאונרדו AW139 ושמונה מטוסי פילאטוס PC-12 NG, בבעלות מלאה של ארגון צדקה במימון פרובינציאלי; עשרה מטוסי איירבוס H145 ב-STARS ברחבי אלברטה, ססקצ'ואן ומניטובה, במימון תרומות ומענקים פרובינציאליים; ארבעה מטוסי King Air B200 בתוכנית אמבולנס האווירית של ססקצ'ואן, שהיא תוכנית ממשלתית; ושני מטוסי צ'לנג'ר ושני מטוסי דאש 8 של קוויבק, שהם מטוסים ממשלתיים לחלוטין.
- מטוסי מכס וגבול
- אַף לֹא אֶחָדסוכנות שירותי הגבול הקנדית אינה מפעילה כלי טיס. עבודות הגבול האוויריות מתבצעות על ידי ה-RCMP, אשר שכר שלושה מטוסי Sikorsky UH-60 Black Hawks בשנת 2025 ורכש 60 רחפנים, כאשר יותר מ-40 נוספים הושאלו על ידי הכוחות המזוינים הקנדיים. בעוד שדואן הצרפתית והגווארדיה די פיננצה האיטלקית מפעילים ציים משלהם, סוכנות הגבול והמכס של קנדה שואלת את אנשי ההרים.
תַשׁתִית
- שירותי אוויר מחוזיים וטריטוריאליים
-
- אונטריו - תעופה, שריפות יער ושירותי חירום, סולט סנט מארי, 28 מטוסים
- קוויבק - Service aérien gouvernemental, קוויבק סיטי, 21 מטוסים ויותר מ-250 אנשי צוות
- ססקצ'ואן - סוכנות הבטיחות הציבורית, פרינס אלברט ורג'ינה, 17 מטוסים
- מניטובה - עשרה מטוסים בבעלות פרובינציאלית, המופעלים תחת חוזה על ידי אייר ספריי מאז 2018
- ניופאונדלנד ולברדור - חמישה CL-415 בגנדר
- אלברטה - ארבעה מטוסי CL-215T באגם הסלב בתוספת צי גדול של מטוסי חוזים
- הטריטוריות הצפון-מערביות - עשרה מטוסי מכלית וארבעה כלבי ציפורים בארבע קבוצות
קולומביה הבריטית מפעילה את מבצע כיבוי האש האווירי הגדול ביותר במדינה, כארבעים מטוסים בעונה מלאה, ואין לה אף אחד מהם בבעלותה. ניו ברנזוויק פועלת באמצעות Forest Protection Limited, חברה שהפרובינציה היא בעלת המניות העיקרית שלה, שאינה ממשלתית ואינה ממש פרטית.
- בסיסי מסוקים של משמר החופים
- תֵשַׁעשירוואטר, סנט ג'ונס, סטפנוויל, שארלוטטאון וסנט ג'ון באזור האטלנטי; קוויבק סיטי ופארי סאונד באזור המרכז; ויקטוריה ופרינס רופרט באוקיינוס השקט. שני מטוסים נפרסים על גבי שוברי קרח באזור הארקטי בכל קיץ.
- מחלקת התעופה הפדרלית
- 40 מטוסים, מטה באוטווה וארבעה עשר בסיסים נוספים, כ-325 אנשי צוותהנתונים שפורסמו עבור מינהל שירותי המטוסים של משרד התחבורה הקנדי בשנת 2018, החשבון הציבורי המלא האחרון: שישה מטוסי ססנה סייטשן 550, חמישה מטוסי קינג אייר C90A, שני מסוקי דאש 8-100, מטוס סיור קרח אחד מדגם דאש 7, ארבעה מסוקי בל ו-22 מטוסי משמר החופים שהטיסה אז, כ-15,000 שעות בשנה. כל המינהל עבר למשמר החופים ב-1 באפריל 2026.
- ייצור מפציצי מים
- 220 נבנו בקנדה, והמספר הולך וגדלמאה עשרים וחמישה CL-215 בקרטייוויל במונטריאול בין השנים 1969 ו-1990, תשעים וחמישה CL-415 עד אוקטובר 2015 עם הרכבה סופית בנורת' ביי באונטריו החל משנת 1998, וה-DHC-515 מורכב כעת בקלגרי. אף מדינה אחרת לא בנתה מפציץ מים אמפיבי ייעודי בסדרה.
כיצד מאורגנים שירותי האוויר הממלכתיים של קנדה
סניף אווירי פדרלי אחד של המשטרה, מחלקת טיסות פדרלית אחת שהחליפה מחלקה פעמיים בשבעה חודשים, ושירותי האוויר המחוזיים והטריטוריאליים. אין מפקד יחיד, אין צינור אימונים משותף, וסוכנות גבול ושירות מכס שאין ברשותם כלל מטוסים.
המשטרה המלכותית הקנדית הרכובה
בעלת צי התעופה המדינתי הגדול ביותר מחוץ לכוחות המזוינים: 31 מטוסים ב-19 מקטעי אוויר בכל מחוז וטריטוריה, עם 180 אנשי צוות. שירותי האוויר הוקמו ב-1 באפריל 1937. היא מפעילה גם את כוח המשימה למודיעין אווירי של הגבול ויותר מ-200 רחפנים.
סניף שירותי האוויר של RCMP
תשעה עשר מקטעי אוויר חצי-אוטונומיים תחת הנחיית מדיניות מרכזית. מטוסי פילאטוס PC-12 מבצעים את העבודה הצפונית; מטוסי איירבוס H125 מבצעים את עבודת המסוקים; שלושה מטוסי בלק הוקס שכורים מסיירים בגבול האמריקאי.
תחבורה קנדה
מנהל את תוכנית המעקב האווירי הלאומית וכותב את תקנות התעופה הקנדיות לפיהם כל כלי טיס בדף זה טס. היא איבדה את מחלקת הטיסה שלה ב-1 באפריל 2026.
תוכנית המעקב האווירית הלאומית
שלושה מטוסי דאש 8 באוטווה, מונקטון וונקובר, כ-3,500 שעות בשנה, מטסים בסיור זיהום אוויר עם מכ"ם צופה צד וסורקי אינפרא אדום ואולטרה סגול מאז 1991.
משרד ההגנה הלאומי
מאז ה-2 בספטמבר 2025 המחלקה אחראית על משמר החופים הקנדי, ומאז ה-1 באפריל 2026 גם על מחלקת התעופה לשעבר של תחבורה קנדה. משמר החופים נותר אזרחי.
משמר החופים הקנדי
בעלת 23 מסוקים - שישה עשר מדגם Bell 429 ושבעה מדגם Bell 412EPI - בתשעה בסיסים בשלושה חופים, ומאז ה-1 באפריל 2026 מעסיקה את הטייסים והמהנדסים המטיסים אותם.
מינהל שירותי מטוסים
נוסדה בשנת 1936, כ-40 מטוסים, מטה באוטווה וארבעה עשר בסיסים נוספים, ו-325 אנשי צוות בחשבונאות הציבורית המלאה האחרונה שלה, שטסה עבור שמונה ארגוני לקוחות. הועברה מ-Transport Canada למשמר החופים ב-1 באפריל 2026.
מועצת המחקר הלאומית של קנדה
מעבדת המחקר הטיסה באוטווה: עשרה מטוסי מחקר, כולל מעבדה אטמוספרית מדגם Convair 580, שני מסוקי טיס בעלי יציבות משתנה מסוג Fly-by-Wire, משטח ניסוי הגנה מדגם Global 6500 ומטוס ה-T-33 הממשלתי האחרון בקנדה.
סוכנות שירותי הגבול של קנדה
אינו מפעיל כלי טיס. עבודות אוויריות בגבול נעשות עבורו על ידי משטרת צבא ארצות הברית.
מרכז שריפות היערות הבין-סוכנותי הקנדי
הארגון, בבעלות סוכנויות שריפות פדרליות, מחוזיות וטריטוריאליות, מעביר מטוסים וצוותים בין תחומי שיפוט. החל משנת 2026, עשרה מטוסים חכורים על ידי הממשל הפדרלי במסגרת תוכנית של 316.7 מיליון דולר, יבוצעו דרכו. אין לו סמכות פיקוד.
משרד משאבי הטבע של אונטריו
תעופה, שריפות יער ושירותי חירום: 28 מטוסים, כולל תשעה מדגם CL-415, נשלחו מסו סנט מארי מאז 1924. שישה מטוסים מדגם DHC-515 הוזמנו. הפרובינציה רשמה מטוס צ'לנג'ר 650 באפריל 2026 והודיעה על מכירתו באותו חודש.
Ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec
השירות האווירי הממשלתי: 21 מטוסים ויותר מ-250 אנשי צוות בקוויבק סיטי, המכסים כיבוי אש, פינוי אווירורפואי וטיסות משטרה בארגון אחד. נוסד בשנת 1960.
Société de Protection des forêts contre le feu
מטיל משימות על ארבע עשרה מפציצי המים של קוויבק מבלי להחזיק באף אחד מהם. ממומן על ידי הפרובינציה ותעשיית היערות.
סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן
נוצר בשנת 2020 והיורש המוסדי של חברת התעופה הממשלתית של ססקצ'ואן. שבעה עשר מטוסים: שישה CL-215T, שלושה קונווייר 580A, דאש 8-Q400AT אחד ושבעה מטוסי ציפורים.
שירות שריפות הבר של מניטובה
בבעלותה ארבעה CL-415, שלושה CL-215 ושלושה מטוסי ציפורים, והפעילה אותם בחוזה עם Air Spray ו-Babcock מאז 29 בנובמבר 2018. שלושה DHC-515 בהזמנה.
יערנות ופארקים באלברטה - שריפות בר באלברטה
בעלת ארבעה CL-215T וחוזית על השאר: אלקטרה, קונוויירס ומטוסי כיבוי אש מסדרת Air Tractor מקובצים בתשעה יחידות. חמישה DHC-515 בהזמנה בשווי 400 מיליון דולר.
שירות שריפות הבר של קולומביה הבריטית
כארבעים מטוסים בשיא העונה ואין מטוס בבעלות. הכל מוגש בחוזים, בעיקר דרך BC Bid בתחילת האביב.
מחלקת התחבורה והתשתיות של הולנד
חמישה מטוסי CL-415 בגנדר עם בסיסי טעינה בוואבוש, האפי ואלי-גוס ביי, דיר לייק וסנט ג'ונס.
GNWT סביבה ושינויי אקלים - ניהול יערות
עשר מטוסי מכלית וארבעה כלבי ציפורים בארבע קבוצות בפורט סמית', ילונייף והיי ריבר, עם בסיסי מכליות בפורט סימפסון, נורמן וולס ואינווויק.
הגנת יערות בע"מ
מפעילת כיבוי אש אווירי של ניו ברנזוויק, שבה הפרובינציה היא בעלת מניות לצד חברות יער. טרקטור אווירי AT-802F מפרדריקטון עם אחד עשר בסיסי טעינה מחדש, וחוזים לפרובינציות אחרות.
אורנג'
תאגיד ללא מטרות רווח וארגון צדקה רשום במימון משרד הבריאות של אונטריו, המחזיק ב-12 מטוסי AW139 ושמונה מטוסי PC-12 NG ב-14 בסיסים, כ-20,000 תובלה בשנה.
שירות חילוץ אווירי לטראומה בהלם
במימון תורמים, נוסד ב-1 בדצמבר 1985 בקלגרי, עשרה מטוסי איירבוס H145 בקלגרי, אדמונטון, גראנד פריירי, ויניפג, רג'ינה וססקאטון. אינו מפעיל ממשלתי.
מה מפעילה שירותי האוויר הממלכתיים הקנדיים היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| פילאטוס PC-12 NG / NGXבשירות | מטוס שירות ומעקב — RCMP | 16 | שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V | 16 בפרופיל תעשייה מיולי 2023.
יוֹתֵרמשטרת בריטניה אינה מפרסם פירוט סוגים; נתוניה לספטמבר 2024 עומדים על 22 מטוסים בעלי כנף קבועה בסך הכל, מתוכם ה-PC-12 הוא החלק הגדול ביותר. שלושה עשר היו בשירות בשנת 2007. |
||
| Cessna 206 Stationair ו-Cessna 208 Caravanבשירות | מטוס מעקב קל — RCMP | 7 | שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V | 4 ססנה 206 ו-3 ססנה 208 קרוואן בפרופיל ענף מיולי 2023. | ||
| דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר ודאהר קודיאק 100בשירות | מטוס תובלה שימושי — RCMP | 2 | שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V | אחד מכל אחד בפרופיל יולי 2023. הקודיאק הוא המטוס הקבוע מסוג החדש ביותר שהכוח מטיס. | ||
| מסוקי איירבוס H125 (AS350 B3)בשירות | מסוק קל לשימוש — RCMP | 6 | שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V | 6 בפרופיל יולי 2023, החלק הגדול ביותר מצי סיבובי שהכוח הציב בתשעה מטוסים בספטמבר 2024. | ||
| מסוקי איירבוס H120 קוליברי ו-H145בשירות | מסוק קל — RCMP | 3 | שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V | 2 H120 ו-1 H145 בפרופיל יולי 2023, בתוך צי סיבובי הכוח הוערך על תשעה בספטמבר 2024. | ||
| סיקורסקי UH-60 בלאק הוקבשירות | מסוק משמר הגבול המושכר — RCMP | 3 | 2025 | — | 3 מטוסים חכירה, לא בבעלות, מתוכם שניים טסו בספטמבר 2026: השלישי הושבת מרצונו עקב חששות רגולטוריים של תחבורה קנדה.
יוֹתֵרשניים הגיעו מ-Helicopter Transport Services of Carp, אונטריו ואחד מ-Expedition Helicopters of Cochrane, אונטריו בשנת 2025; החוזה לשנת 2026, 1 ביוני עד 30 בנובמבר, הוא עם Helicopter Transport Services. חוזי טיסות חודשו שוב ושוב מאז 17 בינואר 2025 והחשבון המצטבר מדווח בעשרות מיליוני דולרים. |
|
| מערכות מטוסים המופעלות מרחוקבשירות | רחפנים — RCMP | — | שירותי אוויר של RCMP - חטיבה V | יותר מ-200 מערכות דווחו ביולי 2023, כאשר 60 נוספות נרכשו לעבודות גבול ומעל 40 הושאלו על ידי הכוחות המזוינים הקנדיים בשנת 2025.
יוֹתֵרלא פורסם סכום כולל נוכחי אחד, ולכן לא ניתן כאן מספר. |
||
| בל 429 גלובל ריינג'רבשירות | מסוק קל - משמר החופים הקנדי | 16 | 2015 | תעופה של משמר החופים - אטלנטיק | 16 סופקו בין 2015 ל-15 בספטמבר 2021, האחרון שבהם היה ה-Bell 429 ה-400 שנבנה. משמר החופים הוא המפעיל הגדול ביותר של הסוג בעולם.
יוֹתֵרדו"ח משנת 2018 של הצי בשירות העריך את מספר הטיסה באותה תקופה על 15. |
|
| בל 412EPIבשירות | מסוק בינוני - משמר החופים הקנדי | 7 | 2016 | תעופה של משמר החופים - אטלנטיק | 7 הוזמנו באפריל 2015 וכולם סופקו עד מאי 2017, כשהם מחליפים שישה מטוסי בל 212. | |
| דה הבילנד קנדה DHC-8-100 (דש 8)בשירות | מטוס מעקב ימי - תחבורה קנדה | 3 | 1991 | תוכנית המעקב האווירית הלאומית | 3, שבסיסו במונקטון, אוטווה וונקובר.
יוֹתֵרשניים מהם היו בשירות עד 2018 וגוף אוויר שלישי, דאש 8-103, נרכש יד שנייה מחברת Avmax מקלגרי והוכרז ב-30 בינואר 2020 להסבה. |
|
| דה הבילנד קנדה DHC-7 (דאש 7 IR)בשירות | מטוס סיור קרח - תחבורה קנדה | 1 | מינהל שירותי מטוסים | 1, הסבה ייחודית לסיור קרח הרשומה בצי של המנהלה לשנת 2018.
יוֹתֵרלא אומת האם הוא עדיין טס בשנת 2026: אף מקור שנבדק כאן לא מאשר את מצבו לאחר ההעברה ב-2026, והוא נשמר כנוכחי רק משום שלא הוכרז על פרישה. |
||
| ססנה סיטשן 550, ביצ'קראפט קינג אייר C90A ו-Bell 407 / 206Bבשירות | כיול, אימון והובלת מטוס סילון — תחבורה קנדה | 15 | מינהל שירותי מטוסים | 6 מסוקי Citation 550, 5 מסוקי King Air C90A ו-4 מסוקי Bell בחשבון הצי של המנהלה לשנת 2018, בנפרד מ-22 מטוסי משמר החופים שהטיסה אז. | ||
| קונוויר CV-580בשירות | מעבדת מחקר אטמוספרי - המועצה הלאומית למחקר | 1 | מעבדת מחקר הטיסה של NRC | 1, מטוס המחקר הידוע ביותר בקנדה. | ||
| דאסו פלקון 20בשירות | סילון מחקר - המועצה הלאומית למחקר | 1 | מעבדת מחקר הטיסה של NRC | 1. | ||
| בומברדיה גלובל 6500 (AD ASTRA)בשירות | מצע ניסויים למחקר ביטחוני - המועצה הלאומית למחקר | 1 | מעבדת מחקר הטיסה של NRC | 1, המטוס החדש והיכולות ביותר בצי ה-NRC. | ||
| בל 412 ASRA, בל 205A-1 ובל 206Bבשירות | סימולטור טיסה באוויר - המועצה הלאומית למחקר | 3 | מעבדת מחקר הטיסה של NRC | 3 מסוקי מחקר: מטוס המחקר של מערכות מתקדמות, מטוס Bell 205 הישן יותר בעל יציבות משתנה ומטוס Bell 206B. | ||
| דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטרבשירות | מטוס מחקר - המועצה הלאומית למחקר | 1 | מעבדת מחקר הטיסה של NRC | 1. | ||
| צפון אמריקן הרווארד סימן 4בשירות | מטוס אימון והדגמה - המועצה הלאומית למחקר | 1 | מעבדת מחקר הטיסה של NRC | 1. | ||
| קנדאייר CT-133 סילבר סטאר (T-33)בשירות | מטוס מחקר מהיר - המועצה הלאומית למחקר | 1 | מעבדת מחקר הטיסה של NRC | 1. | ||
| ססנה 337 (HEAT)בשירות | משטח ניסוי חשמלי היברידי - המועצה הלאומית למחקר | 1 | מעבדת מחקר הטיסה של NRC | 1. משטח ניסוי למטוסים חשמליים היברידיים. | ||
| קנדאייר CL-415בשירות | מפציץ מים אמפיבי - אונטריו | 9 | תעופה, שריפות יער ושירותי חירום | 9, מתוכם שניים הושארו על הקרקע לצורך תחזוקה ותיקונים ביולי 2026 במהלך עונה בה שרפו כמעט 200 שריפות בצפון. גיל הצי בממוצע היה כ-24 שנים בשנת 2024. | ||
| דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר ו-DHC-2T טורבו ביברבשירות | מטוס תובלה שימושית - אונטריו | 11 | תעופה, שריפות יער ושירותי חירום | 6 מטוסי טווין אוטר ו-5 מטוסי טורבו ביבר, חלק מצי של 20 מטוסי כנף קבועה בתוך 28 מטוסים. חלק מהביבר בני כ-55 שנים וחלק מהטווין אוטר בני כ-53. | ||
| מסוקים (סוגי איירבוס)בשירות | מסוקי שירות וכיבוי אש - אונטריו | 8 | תעופה, שריפות יער ושירותי חירום | 8 מסוקים בתוך צי של 28.
יוֹתֵרהמחוז מתאר אותם רק כמטוסי יורוקופטר המסוגלים להרים עד 7,000 פאונד; מגזין סקיי מזהה אותם כמטוסי EC130; המשרד עצמו אינו מפרסם פירוט סוגים. |
||
| מסוקי איירבוס EC135 / H135בשירות | מסוק משטרתי - משטרת מחוז אונטריו | 2 | 2011 | שירותי תעופה OPP | שני מטוסי EC135 נקנו בשנת 2011, והחליפו זוג מטוסים ישן ומוקדם יותר. שלושה מטוסי H135 נוספים הוזמנו ב-15 בספטמבר 2024 והם מועברים בנפרד כפי שהוזמן. | |
| פילאטוס PC-12בשירות | מטוס שירות ותובלה - משטרת מחוז אונטריו | 1 | שירותי תעופה OPP | 1, שבסיסו בת'אנדר ביי בחשבון היחידה משנת 2015; לא נמצאה דמות ציבורית עדכנית יותר. | ||
| ססנה 206 סטיישונאיירבשירות | מטוס אכיפת תנועה - משטרת מחוז אונטריו | 1 | שירותי תעופה OPP | 1, שבסיסו בשדה התעופה האזורי של לייק סימקו. | ||
| בומברדיה צ'לנג'ר 650בשירות | מטוס מנהלים ממשלתי - אונטריו | 1 | 2026 | — | 1, רשום C-FBBW, מטוס שנבנה בשנת 2016, נקנה יד שנייה תמורת 28.9 מיליון דולר קנדי, יובא ב-7 באפריל 2026 ונרשם ב-10 באפריל 2026. | |
| לאונרדו AW139בשירות | מסוק אמבולנס אווירי — אורנג', אונטריו | 12 | בסיס כנפיים קבועות כתום | 12, בבעלותה ובהפעלה של Ornge עצמה, על פני רשת בסיסים. Ornge מבצעת כ-20,000 הסעות חולים בשנה. | ||
| פילאטוס PC-12 NGבשירות | מטוס אמבולנס אווירי — אורנג', אונטריו | 8 | בסיס כנפיים קבועות כתום | 8 בשירות בדצמבר 2024, חודשו והורחבו ל-12 במסגרת תוכנית מחוזית בשווי 118 מיליון דולר שתפעל עד 2030. | ||
| קנדאייר CL-415בשירות | מפציץ מים אמפיבי - קוויבק | 8 | Service aérien gouvernemental | 8 CL-415 בתוך צי של 14 מטוסי סקופר כפי שהוצהר על ידי ממשלת קוויבק בשנת 2026.
יוֹתֵרתוכנית בשווי 42 מיליון דולר שהוכרזה בשנת 2019 העבירה את שמונה המטוסים דרך חברת התעופה ויקינג אייר בויקטוריה להארכת תוקפם בלפחות 25 שנים. |
||
| קנדאייר CL-215 ו-CL-215Tבשירות | מפציץ מים אמפיבי - קוויבק | 6 | Service aérien gouvernemental | 6 מתוך צי כלי שיט של 14 כלי שיט שהוצהרו על ידי המחוז בשנת 2026: CL-215 בעל ארבע בוכנות ו-CL-215T בעל שתי טורבינות.
יוֹתֵרארבעת הבוכנות הן מפציצי המים האחרונים בעלי מנוע רדיאלי בשירות ממשלת קנדה. |
||
| בומברדיה צ'לנג'ר 601 ו-de Havilland Canada Dash 8בשירות | מטוס אמבולנס אווירי - קוויבק | 4 | Service aérien gouvernemental | 4 מטוסים אווירורפואיים: צ'לנג'ר 601-3R, צ'לנג'ר 601-3A ושני מטוסי דאש 8 מסדרות 200 ו-300. שני מטוסי צ'לנג'ר 650 נרכשו לחידוש המטוסים. | ||
| Airbus H145, Bell 412EP ו-Bell 206B — Sûreté du Québecבשירות | מסוק משטרתי - Sûreté du Québec | 3 | 2021 | Sûreté du Québec - פעולות אוויריות | 3 מסוקים: H145 שנרכש יד שנייה תמורת כ-13 מיליון דולר קנדי באוגוסט 2020 ונמסר ב-7 במאי 2021, Bell 412EP משנת 2002 ו-Bell 206B משנת 1980. | |
| קנדאייר CL-215Tבשירות | מפציץ מים אמפיבי - ססקצ'ואן | 6 | סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות | 6 טורבינות, כל אחת נושאת 1,200 גלונים אימפריאליים, בבעלות סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן. | ||
| קונוויר CV-580Aבשירות | מכלית אווירית יבשתית - ססקצ'ואן | 3 | סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות | 3, כל אחד נושא 1,750 גלונים אימפריאליים של מעכב.
יוֹתֵרארבעה היו בצי כאשר המחוז הודיע ב-23 באפריל 2024 כי יוחלפו, בטענה שיגיעו לסוף חייהם השימושיים בשנת 2027. |
||
| דה הבילנד קנדה דאש 8-Q400ATבשירות | מכלית אווירית יבשתית - ססקצ'ואן | 1 | 2025 | סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות | אחד מהם סופק בסוף קיץ 2025, הראשון מבין ארבעה דגמי Q400 שהוסבו תמורת כ-187.06 מיליון דולר קנדי מכספי ממשל פדרליים של 16.29 מיליון דולר.
יוֹתֵרשלושה נוספים צפויים להגיע עד סוף 2027 והם מועברות לפי הזמנה. |
|
| רוקוול טורבו קומנדר (כלב ציפורים)בשירות | מטוס פיקוד תקיפה אווירית - ססקצ'ואן | 7 | סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריות | 7, צי כלבי הציפורים הגדול ביותר שבבעלות כל פרובינציה קנדית. | ||
| ביצ'קראפט קינג אייר B200בשירות | מטוס אמבולנס אווירי - ססקצ'ואן | 4 | אמבולנס אווירי של ססקצ'ואן | 4 מטוסים מצוידים רפואית בססקטון, אחד מהם שופץ בשנת 2025 עם דלת גדולה יותר, מערכת אלונקות חדשה ומעלית חשמלית. | ||
| קנדאייר CL-215 ו-CL-415בשירות | מפציץ מים אמפיבי - מניטובה | 7 | — | 7 מטוסי קנדאייר, ארבעה CL-415 ושלושה CL-215, ועוד שלושה מטוסי כלבי ציפורים מדגם טורבו קומנדר.
יוֹתֵרכל עשרת המטוסים נמצאים בבעלות המחוז; אייר ספריי ובבקוק נמצאות תחת טיפול ומשמורת במסגרת חוזה לעשר שנים שנחתם ב-29 בנובמבר 2018. |
||
| קנדאייר CL-215Tבשירות | מפציץ מים אמפיבי - אלברטה | 4 | אלברטה ווילדפייר - קבוצת מכליות אוויר | 4, נבנה בשנות ה-80 והוסב לטורבינות.
יוֹתֵרהמחוז הכניס 14 מכליות אוויר נוספות לחוזי דיכוי בשנת 2024 ואומר שחמשת מכליות ה-DHC-515 שהוזמנו יכפילו את צי המכליות שלה ביותר מלהיות מוכפלות. |
||
| קנדאייר CL-415בשירות | מפציץ מים אמפיבי - ניופאונדלנד ולברדור | 5 | שירותי אוויר של NL | 5.
יוֹתֵרהמטוס החמישי הושבת מאז הנזק המבני שנגרם במהלך חפירה בחצי האי בורין; חוזה תיקון בסך 14.8 מיליון דולר הוענק לדה הבילנד באפריל 2025 עם קבלן משנה של PAL Aerospace, והמטוס חזר הביתה לגנדר ב-11 באפריל 2026. |
||
| טרקטור אוויר AT-802A מפקד כיבוי אשבשירות | מכלית אווירית אמפיבית - הטריטוריות הצפון-מערביות | 8 | קבוצת מכליות אוויר GNWT 2 | 8 בצי הטריטוריאלי, ארבעה בפורט סמית' וארבעה בילונייף, בתוך עשר מכליות וארבעה כלבי ציפורים בארבע קבוצות. | ||
| לוקהיד L-188 אלקטרהבשירות | מכלית אווירית יבשתית - הטריטוריות הצפון-מערביות | 2 | קבוצת מכליות אוויר GNWT 2 | 2, מכליות 416 ו-417 בקבוצה 3 ובקבוצה 4 בהיי ריבר. | ||
| Beechcraft King Air 100 ו-Turbo Commander (כלב ציפורים)בשירות | מטוסי פיקוד תקיפה אווירית - הטריטוריות הצפון-מערביות | 4 | קבוצת מכליות אוויר GNWT 2 | 4: קינג איירס ככלבי ציפורים 101 ו-102 בפורט סמית' וילונייף, מפקדי טורבו כ-103 ו-104 בהיי ריבר. | ||
| מסוקי איירבוס H125בשירות | מסוק מפציץ מים - נובה סקוטיה | 4 | בסיס מכליות אוויריות של נובה סקוטיה | 4 הוזמנו במסגרת חוזה בשווי 25 מיליון דולר עם איירבוס שהוכרז בשנת 2024, לאחר החלטה ב-15 בדצמבר 2023 לרכוש ארבעה.
יוֹתֵרכל הארבעה סופקו עד יולי 2026, כאשר איירבוס הודיעה על השלמת חידוש הצי והמחוז הודיע על כניסת המטוס לשירות ועל שמו. |
||
| מסוקי איירבוס H145 (D2 ו-D3)בשירות | מסוק אמבולנס אווירי — STARS | 10 | סטארס וויניפג | 10 בשנת 2025: חמישה H145 D3 וחמישה H145 D2 משודרגים, המחליפים צי ישן יותר משנת 2018 ואילך.
יוֹתֵרתרומה פדרלית של 65 מיליון דולר ומימון בריאות מחוזי מימנו את רוב החידוש. |
||
| טרקטור אוויר AT-802Fבשירות | מכלית אווירית — Forest Protection Limited, ניו ברונסוויק | — | הגנת יערות בע"מ | מספר לא מאומת: החברה אינה מפרסמת ספירת צי ולא נמצא נתון עדכני אמין.
יוֹתֵרארבעה מטוסי Fire Boss דו-חיים נוספו בשנים האחרונות וארבעה מטוסי AT-802 עם ציפורי כלב ססנה קרוואן הוזמנו בנובה סקוטיה לעונת 2026 תמורת 6.5 מיליון דולר. |
||
| קומנדר רוקוול טווין (כלב ציפורים) - מניטובהבשירות | מטוסי קצין תקיפה אווירית - מניטובה | 3 | — | 3 כלבי ציפורים מסוג Twin Commander שהוטסו עבור שירות שריפות הבר של מניטובה לצד ארבעה CL-415 ושלושה CL-215, עשרה מטוסים בבעלות הפרובינציאלית בסך הכל. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| כבאי דה הבילנד קנדה DHC-515 (אונטריו)בהזמנה | 6 | 2031 | שישה מטוסים במחיר של יותר מ-500 מיליון דולר קנדי, צפויים להצטרף לצי של אונטריו בתחילת שנות ה-2030.
יוֹתֵרזוהי ההזמנה הקנדית הגדולה ביותר לסוג זה, והשלישית אחרי זו ממניטובה ביוני 2025 וזו של אלברטה בפברואר 2026. אונטריו היא המפעילה המחוזית הגדולה ביותר של הדור הקודם עם תשעה CL-415, והמטוס הראשון מבין המטוסים החדשים לא יחליף אותם אחד על אחד. |
|
| כבאי דה הבילנד קנדה DHC-515 (אלברטה)בהזמנה | 5 | 2031 | חמישה מטוסים במחיר של 400 מיליון דולר קנדי, הוכרזו ב-18 בפברואר 2026, המטוס הראשון צפוי באביב 2031.
יוֹתֵרהפרובינציה אומרת שהם יגדילו את קיבולת הטלת המים הכוללת שלה בכ-60 אחוזים ויותר מפי שניים את צי המכליות שבבעלותה, המונה כיום ארבע CL-215T. |
|
| כבאי דה הבילנד קנדה DHC-515 (מניטובה)בהזמנה | 3 | 2031 | שלושה מטוסים, כוונה לרכישה שהוכרזה ב-16 ביוני 2025 והתחייבות של 80 מיליון דולר אושרה לאחר מכן, כאשר הראשון הצטרף לצי לעונת השריפות של 2031 ושני האחרים ב-2032.
יוֹתֵרהם מחליפים את CL-215 ו-CL-415 של הפרובינציה. מניטובה הייתה הלקוחה הקנדית הראשונה של הסוג הזה. |
|
| דה האבילנד קנדה דאש 8-Q400AT ו-Q400MRE (ססקצ'ואן)בהזמנה | 3 | 2026 | שלושה מתוך ארבעה מטוסים שנרכשו נותרו לאחר שהראשון הגיע בסוף קיץ 2025.
יוֹתֵרהרכישה כוללת שני מכליות Q400AT ייעודיות ושני מטוסי Q400MRE רב-תכליתיים הניתנים להתאמה מחדש לפינוי, הובלת חולים או מטען; מטוס Q400AT אחד כבר נמצא בתשלום, כך ש-Q400AT אחד ושני מטוסי Q400MRE עומדים על הפרק. סכום הרכישה הכולל הוא כ-187.06 מיליון דולר קנדי, מתוכם 16.29 מיליון דולר ממשאבי טבע קנדה, והאספקות יסתיימו עד סוף 2027. הם מחליפים את צי מטוסי Convair 580, ארבעה בזמן ההכרזה ב-2024 ושלושה הנמצאים כיום ברישום של הסוכנות עצמה, שמגיע לסוף חייו ב-2027. |
|
| פילאטוס PC-12 NGX (כתום)בהזמנה | 4 | 2025 | ארבעה מטוסים בנוסף לשמונה המטוסים הנמצאים בשירות, מה שמביא את אורנג' ל-12, במסגרת תוכנית אונטריו בשווי 118 מיליון דולר שהוכרזה בנובמבר 2023 עם אספקות בין 2025 ל-2030.
יוֹתֵרהאנגר גדול יותר בסודברי הוא חלק מאותה השקעה. |
|
| פילאטוס PC-24 (כתום)בהזמנה | 2 | 2027 | שני מטוסי סילון במסגרת השקעה של 93 מיליון דולר באונטריו שהוכרזה ב-17 בדצמבר 2024, הראשון צפוי להיות בדצמבר 2027 והשני בתחילת 2028, ויותקנו בהאנגר חדש בשדה התעופה האזורי לייק סימקו.
יוֹתֵרהם מיועדים להעברות למרחקים ארוכים במיוחד של חולים במצב קריטי, כולל ילדים, ילודים וחולים בריאטריים. |
|
| מסוקי איירבוס H135 (משטרת מחוז אונטריו)בהזמנה | 3 | שלושה עבירות הוזמנו ב-15 בספטמבר 2024 עבור אוטווה, אזור טורונטו רבתי ואזור ת'אנדר ביי, כנגד גניבת רכב ופשע מאורגן.
יוֹתֵראונטריו תקצבה 134 מיליון דולר קנדי בשנת 2024 עבור חמישה מסוקים חדשים בסך הכל; סוגם של שני המסוקים הנותרים טרם פורסם. |
||
| תחליף למטוס סיור הקרח דאש 7 של Transport Canadaבהזמנה | — | לא מסודר, ונכלל כאן מכיוון שהפער אמיתי. קנדה מטיסה דאש 7 משודרג אחד לסיורי קרח עבור שירות הקרח הקנדי ולא הכריזה על יורש.
יוֹתֵרלא אומת האם המטוס עדיין טס לאחר העברת מחלקת הטיסה למשמר החופים באפריל 2026. |
||
| מסוקים (אונטריו, סוג לא פורסם)בהזמנה | 5 | הוכרז ב-17 ביולי 2026 כחלק מחבילה של אחד עשר מטוסים בשווי 650 מיליון דולר קנדי עבור תוכנית הכיבוי באונטריו: שישה מפציצי מים וחמישה מסוקים.
יוֹתֵרהמחוז לא ציין סוג מסוק או תאריך אספקה. |
||
| בומברדיה צ'לנג'ר 650 (קוויבק, EVAC)בהזמנה | 2 | שני מטוסי צ'לנג'ר 650 נקנו לחידוש שירות הפינוי האווירי של שירות הממשל האווירי (Service aérien gouvernemental) המפעיל את שירות הפינוי האווירי ÉVAQ עבור קוויבק הנידחת. הם מחליפים שני מטוסי צ'לנג'ר 601. |
כל סוג ששירותי האוויר הממלכתיים הקנדיים הוציאו לגמלאות
12 סוגים, מסירות המעופפות מדגם Curtiss HS-2L ועד ל-MBB Bo 105. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MBB Bo 105 | מסוק קל - משמר החופים הקנדי | 16 | — | בל 429 | 16, הוחלף על ידי ה-Bell 429 בין השנים 2015 ו-2021. עד שהם עזבו הם היו בני 26 עד 30. | |
| בל 212 טווין שתיים-שתים עשרה | מסוק בינוני - משמר החופים הקנדי | 6 | — | בל 412EPI | 6, טס עד 2017 והוחלף על ידי שבעת מטוסי Bell 412EPI. | |
| ביצ'קראפט קינג אייר ודה הבילנד קנדה דאש 8-103 | תחבורה ממשלתית - אלברטה | 4 | — | — | 4: שלושה מטוסי קינג אייר ומטוס דאש 8-103 אחד משנת 1985.
יוֹתֵרמטוסי Three King Airs נמכרו בשנת 2015 תמורת 6.1 מיליון דולר לחברת צ'רטר מצפון דקוטה, כ-600,000 דולר מעל למחיר המבוקש; ה-Dash 8 הוצע למכרז מחדש. |
|
| בומברדיה צ'לנג'ר 600 | מטוס מנהלים ממשלתי - אונטריו | 1 | 1982–1983 | — | 1, נקנה בשנת 1982 ונמכר כשנה לאחר מכן. | |
| צי טיסות ממשלתיות של ססקצ'ואן | מטוסי קראון איירליינס - ססקצ'ואן | — | 1947–1965 | — | מספרים שלא נקבעו כאן. | |
| דה הבילנד DH.90 שפירית | דו-כנפי סיור — RCMP | 4 | 1937–1940 | נורסמן, אווז גרומן | 4, CF-MPA, CF-MPB, CF-MPC ו-CF-MPD רשומים. | |
| Noorduyn Norseman, Grumman Goose, DHC-2 Beaver ו-DHC-3 Otter | מטוסי סיור ותובלה — RCMP | — | 1946– | — | המספרים לא פורסמו כמספר יחיד. אלו היו הסוגים עליהם בנה הסניף מחדש לאחר 1945 וטסו במהלך עידן הסבך. | |
| בל 47, בל 206 ג'טריינג'ר ולונגריינג'ר, אלואט III וסיקורסקי S-61 | מסוקים קודמים של משמר החופים | — | — | — | המספרים לא פורסמו כמספר אחד. אלו הם הסוגים שהטיס משמר החופים לפני דור ה-Bo 105 וה-Bell 212. | |
| סירות מעופפות קרטיס HS-2L | סירות סיור מעופפות - אונטריו | 13 | 1924– | — | 13 מטוסים, אותם מתאר השירות כסירות מעופפות מדגם קרטיס; הם מזוהים בדרך כלל כקרטיס HS-2L, סוג הסיור הימי האמריקאי העודף ששימש את מפעילי השטח הקנדיים בשנות ה-20. | |
| PBY מאוחד קנסו | מפציץ מים שהוסב - קוויבק ואונטריו | — | — | קנדאייר CL-215 | מספרים שלא נקבעו כאן. דו-חיים שהוסבו בזמן מלחמה ושימשו להפצצות מים משנות ה-50 ועד שהקנדאירים החליפו אותם. | |
| גשש גרומן CS2F | מפציץ מים משופץ - Forest Protection Limited, ניו ברונסוויק | — | — | טרקטור אוויר AT-802F | מספרים לא נקבעו כאן. מטוסי נ"מ לשעבר של חיל הים המלכותי הקנדי שהוסבו למכליות. | |
| סיקורסקי S-76 | מסוק אמבולנס אווירי — אורנג', אונטריו | — | — | לאונרדו AW139 | המספרים לא נקבעו כאן. הוזמן במסגרת רכש שהפך לנושא של דוח מבקר המדינה של אונטריו בשנת 2012. |
מאיפה תעופה מדינתית קנדה טסה
כמעט אף אחד מהארגונים הללו אינו הבעלים של שדה תעופה. הם שוכרים - בשדות תעופה בינלאומיים באוטווה, ונקובר, קוויבק, וויניפג וטורונטו, בכנף של חיל האוויר המלכותי הקנדי בשירוואטר, בשדה סיוע לשעבר מתקופת המלחמה בדברט - ובסו סנט מארי שולט שירות מחוזי באותו שטח מאז 1924.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| בארי-לייק סימקו האזוריאונטריו | צילינדרים | פָּעִיל | 10/281,829 מטר |
|
| בילי בישופ טורונטו סיטיאונטריו | ציטז | פָּעִיל | 08/261,216 מטר06/24900 מטר |
|
| שרלוטאוןאי הנסיך אדוארד | CYYG | פָּעִיל | 03/212,134 מטר10/282,134 מטר |
|
| דברטנובה סקוטיה | CCQ3 | פָּעִיל | 09/271,524 מטר16/341,524 מטר05/23914 מטר |
|
| דריידןאונטריו | CYHD | פָּעִיל | 12/301,827 מטר |
|
| פרדריקטוןניו ברונסוויק | סי.אי.סי. | פָּעִיל | 09/272,440 מטר15/331,829 מטר |
|
| אַוָזניופאונדלנד ולברדור | CYQX | פָּעִיל | 03/213,109 מטר13/312,713 מטר |
|
| איקלואיטנונאווט | CYFB | פָּעִיל | 16/342,623 מטר |
|
| מונקטוןניו ברונסוויק | CYQM | פָּעִיל | 06/243,048 מטר11/292,438 מטר |
|
| מונטריאול סן-הוברטקוויבק | סיהו | פָּעִיל | 06L/24R2,390 מטר06R/24L1,195 מטר10/28853 מטר |
|
| אוטווה מקדונלד-קרטייהאונטריו | CYOW | פָּעִיל | 14/323,048 מטר07/252,438 מטר04/221,006 מטר |
|
| שדה הזכוכית של הנסיך אלברטססקצ'ואן | CYPA | פָּעִיל | 08/261,524 מטר16/34762 מטרדֶשֶׁא |
|
| פרינס רופרט - סיל קובקולומביה הבריטית | CBY5 | פָּעִיל | — |
|
| קוויבק ז'אן-לסאז'קוויבק | CYQB | פָּעִיל | 06/242,743 מטר11/291,737 מטר |
|
| רג'ינהססקצ'ואן | CYQR | פָּעִיל | 13/312,408 מטר08/261,890 מטר |
|
| רוברבאלקוויבק | סייר ג'יי | פָּעִיל | 16/341,524 מטר |
|
| ססקאטון ג'ון ג'י דיפנבייקרססקצ'ואן | CYXE | פָּעִיל | 09/272,530 מטר15/331,890 מטר |
|
| סולט סנט מאריאונטריו | סיאם | פָּעִיל | 04/221,829 מטר12/301,829 מטר |
|
| גזירהנובה סקוטיה | CYAW | פָּעִיל | 16 שעות/34 שעות1,067 מטר |
|
| אגם העבדיםאלברטה | CYZH | פָּעִיל | 10/281,695 מטר |
|
| סנט ג'וןניופאונדלנד ולברדור | CYYT | פָּעִיל | 10/282,591 מטר16/342,135 מטר |
|
| טורונטו פירסוןאונטריו | CYYZ | פָּעִיל | 05/233,389 מטראספלט ובטון15 ליטר/33 ימין3,368 מטר06L/24R2,956 מטר | — |
| ונקובר אינטרנשיונלקולומביה הבריטית | CYVR | פָּעִיל | 08R/26L3,505 מטר08L/26R3,030 מטרבֵּטוֹן13/312,225 מטרבֵּטוֹן |
|
| ויקטוריהקולומביה הבריטית | CYYJ | פָּעִיל | 09/272,134 מטר03/211,532 מטר14/321,524 מטר |
|
| וייטהורסיוקון | CYXY | פָּעִיל | 14R/32L2,895 מטר14L/32R2,011 מטר |
|
| וויניפגמניטובה | CYWG | פָּעִיל | 18/363,353 מטר13/312,695 מטר |
|
| ילונייףהטריטוריות הצפון-מערביות | CYZF | פָּעִיל | 16/342,286 מטר10/281,524 מטר |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן בשירותי האוויר הממלכתיים של קנדה
הטסת יחידות לפי אתר, עם הממשלה אליה שייכת כל אחת. ה-RCMP מכנה אותם מחלקות אוויריות, קוויבק מכנה את ארגונה Service aérien gouvernemental, אונטריו מכנה את שירותי התעופה, שריפות היערות והחירום שלה, ומשמר החופים מעסיק כעת לראשונה את האנשים שמטיסים את המסוקים שלה.
- מינהל שירותי מטוסיםמחלקת התעופה הפדרלית · פעיל
- ססנה סיטייטן 550, ביצ'קראפט קינג אייר C90A, בל 407, בל 206B, דאש 7 IR
- תוכנית המעקב האווירית הלאומיתיחידת מעקב ימית · פעילה
- דה הבילנד קנדה DHC-8-100
- מעבדת מחקר הטיסה של NRCיחידת מחקר טיסה · פעילה
- קונוויר CV-580, דאסו פלקון 20, בומברדיה גלובל 6500, בל 412 ASRA, בל 205A-1, דה האבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר, הרווארד Mk IV, קנדאייר CT-133 סילבר סטאר, ססנה 337 HEAT
- תוכנית המעקב האווירית הלאומית - מזרחיחידת מעקב ימית · פעילה
- דה הבילנד קנדה DHC-8-100
- תוכנית המעקב האווירית הלאומית - מערביחידת מעקב ימית · פעילה
- דה הבילנד קנדה DHC-8-100
- תעופה של משמר החופים - אטלנטיקניתוק מסוקים · פעיל
- בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
- תעופה של משמר החופים - ניופאונדלנדניתוק מסוקים · פעיל
- בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
- Service aérien gouvernementalשירות אווירי מחוזי · פעיל
- קנדאייר CL-415, קנדאייר CL-215T, קנדאייר CL-215, בומברדיה צ'לנג'ר 601, דה האבילנד קנדה דאש 8
- תעופה של משמר החופים - מרכזניתוק מסוקים · פעיל
- בל 429 גלובל ריינג'ר
- תעופה של משמר החופים - האוקיינוס השקטניתוק מסוקים · פעיל
- בל 429 גלובל ריינג'ר, בל 412EPI
- תעופה של משמר החופים - סיל קובניתוק מסוקים · פעיל
- בל 429 גלובל ריינג'ר
- תעופה של משמר החופים - אי הנסיך אדוארדניתוק מסוקים · פעיל
- בל 429 גלובל ריינג'ר
- שירותי אוויר של RCMP - חטיבה Vמחלקת אוויר משטרתית · פעילה
- פילאטוס PC-12 NG
- שירותי אוויר של RCMP - חטיבת Gמחלקת אוויר משטרתית · פעילה
- Pilatus PC-12 NG, מסוקי איירבוס H125
- קבוצת מכליות אוויר GNWT 2קבוצת מכליות אוויר טריטוריאליות · פעילה
- טרקטור אוויר AT-802A Fire Boss, Beechcraft King Air 100
- שירותי אוויר של RCMP - חטיבת Mמחלקת אוויר משטרתית · פעילה
- Pilatus PC-12 NG, מסוקי איירבוס H125
- שירותי אוויר של RCMP - חטיבה Dמחלקת אוויר משטרתית · פעילה
- פילאטוס PC-12 NG
- סטארס וויניפגבסיס אמבולנס אווירי · פעיל
- מסוקי איירבוס H145
- סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן - פעולות אוויריותשירות אווירי מחוזי · פעיל
- קנדאייר CL-215T, קונוויר CV-580A, דאש 8-Q400AT, רוקוול טורבו קומנדר
- כוכבים רג'ינהבסיס אמבולנס אווירי · פעיל
- מסוקי איירבוס H145
- פעולות אוויריות של SPSA - פרינס אלברטבסיס מכליות אוויר · פעיל
- קנדאייר CL-215T, קונוויר CV-580A, רוקוול טורבו קומנדר
- אמבולנס אווירי של ססקצ'ואןשירות אמבולנס אווירי · פעיל
- ביצ'קראפט קינג אייר B200
- כוכבים ססקאטוןבסיס אמבולנס אווירי · פעיל
- מסוקי איירבוס H145
- אלברטה ווילדפייר - קבוצת מכליות אווירבסיס מכליות אוויר · פעיל
- קנדאייר CL-215T
- תעופה, שריפות יער ושירותי חירוםשירות אווירי מחוזי · פעיל
- קנדאייר CL-415, דה הבילנד קנדה DHC-6 טווין אוטר, דה הבילנד קנדה DHC-2T טורבו ביבר, מסוקי איירבוס
- AFFES דריידןבסיס מפציצי מים · פעיל
- קנדאייר CL-415
- שירותי תעופה OPPיחידת אוויר של המשטרה · פעילה
- מסוקי איירבוס EC135, פילאטוס PC-12, ססנה 206
- בסיס כנפיים קבועות כתוםבסיס אמבולנס אווירי · פעיל
- פילאטוס PC-24
- Sûreté du Québec - פעולות אוויריותיחידת אוויר של המשטרה · פעילה
- מסוקי איירבוס H145, בל 412EP, בל 206B
- SAG — base d'attaque initiale Robervalבסיס מפציצי מים · פעיל
- קנדאייר CL-415, קנדאייר CL-215T, קנדאייר CL-215
- שירותי אוויר של NLצי מפציצי מים מחוזי · פעיל
- קנדאייר CL-415
- הגנת יערות בע"מחברת כיבוי אש אווירית · פעילה
- טרקטור אוויר AT-802F, ססנה 208 קרוואן
- בסיס מכליות אוויריות של נובה סקוטיהבסיס מכליות אוויריות חוזית · פעיל
- טרקטור אוויר AT-802F, ססנה 208 קרוואן
- אורנג'שירות אמבולנס אווירי · פעיל
- לאונרדו AW139, Pilatus PC-12 NG
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בשירותי האוויר הממלכתיים של קנדה, 1914 ועד היום
אונטריו מפעילה את שירות האוויר המחוזי עם שלוש עשרה סירות אוויריות מדגם קרטיס HS-2L בסו סנט מארי כדי לאתר שריפות יער. זהו בין שירותי האוויר הממשלתיים הראשונים בכל מקום עם משימה אזרחית בלבד, והוא עדיין טס.
חוק התחבורה יוצר את משרד התחבורה הפדרלי הראשון ועמו את שירות המטוסים שהופך למנהלת שירותי המטוסים.
1 באפריל: שירותי האוויר של RCMP מוקמים. ארבעה מטוסי דה הבילנד DH.90 דרגונפליי, מדגם CF-MPA ל-CF-MPD, מגיעים במאי ומפעילים את הסיור הראשון ממונקטון ב-22 במאי.
מטוסי ה-RCMP וצוות האוויר שלהם משולבים בחיל האוויר המלכותי הקנדי למשך כל המלחמה.
ססקצ'ואן מתחילה להטיס חולים: תוכנית ההובלה הרפואית האווירית הלא צבאית הוותיקה ביותר שאורגנה רשמית בצפון אמריקה, ועדיין משמשת כשירות ממשלתי כיום.
15 באוגוסט: חברת התעופה הממשלתית של ססקצ'ואן נוסדה בצו במועצה כתאגיד כתר, מטיסה נוסעים ומטענים לצפון וחלוצה בתחום טיסות עשן קפיצות בקנדה.
קוויבק מקימה את שירות האוויר הממשלתי (Service aérien gouvernemental), שיהפוך לארגון הקנדי היחיד שמפעיל יחד טיסות כיבוי אש, אמבולנס אווירי ומשטרה.
משמר החופים הקנדי הוקם ומתחיל להטיס מסוקים. קנדאייר מייעדת את ה-CL-204, המטוס שיהפוך למפציץ המים, לאחר שפקידי היערות של קוויבק ביקשו משהו טוב יותר מקנסו משודרג.
חברת התעופה הממשלתית של ססקצ'ואן נמכרת למשקיעים פרטיים והופכת לנורקנאיר. טיסות המדינה נשארות מאחור והופכות לשירות מכליות אוויר.
1 בפברואר: תוכנית CL-215 מאושרת בקרטייוויל.
23 באוקטובר: CL-215 מבצע את טיסתו הראשונה.
יוני: מטוס הייצור הראשון של CL-215 מסופק לחברת Sécurité civile הצרפתית במסגרת חוזה לעשרה מטוסים. קוויבק הזמינה חמישה עשר.
ה-RCMP רוכש את המסוק הראשון שלו, מדגם Bell 212. שירות האוויר של אונטריו מגיע ל-44 מטוסים, רובם מטוסי דה הבילנד קנדה בונים ולוטרות.
8 ביוני: טיסה של הטורבינה הראשונה מסוג CL-215T שהוסבה, עם מנועי PW123AF של פראט אנד וויטני קנדה במקום מנועי הרדיאלים של רייט.
ייצור ה-CL-215 מסתיים לאחר 125 מטוסים.
תחבורה קנדה מתחילה את תוכנית המעקב האווירית הלאומית.
6 בדצמבר: CL-415 מבצע את טיסתו הראשונה. האספקות החלו בנובמבר 1994 וההרכבה הסופית עברה לנורת' ביי, אונטריו, בשנת 1998.
חקירת ה"אדמונטון ג'ורנל" על צי האוויר של ממשלת אלברטה מצאה מטוסים טסים ריקים בין אדמונטון לקלגרי. השערורייה תימשך זמן רב יותר משני ראשי ממשלה.
15 במאי: שריפת יער המונעת על ידי רוח חורבת כשליש מאגם סלב, אלברטה. משטרת מחוז אונטריו רוכשת שני EC135.
מבקר המדינה של אונטריו מדווח על אורנג', ומתאר רשת של ישויות תאגידיות ומנכ"ל ששולם 9.3 מיליון דולר במשך שש שנים.
31 במאי: מטוס Ornge Sikorsky S-76 התרסק בלילה לאחר המראה ממוסוני, ושני טייסים ושני פרמדיקים נהרגו. 9 בספטמבר: מטוס Bo 105 של משמר החופים אבד במצר מקלור כששלושה על סיפונו.
תוכנית חידוש המסוקים של משמר החופים הושקה, בשווי של יותר מ-338 מיליון דולר. אלברטה מעמידה את צי המסוקים שלה למכירה.
אוקטובר: ייצור ה-CL-415 מסתיים לאחר 95 מטוסים. ניופאונדלנד ולברדור משלימה את המעבר ל-CL-415. אלברטה מוכרת שלושה מטוסי קינג אייר תמורת 6.1 מיליון דולר.
3 באוקטובר: חברת Viking Air רוכשת את רישיון הסוג CL-415 ועימה את עתידו של מפציץ המים האמפיבי.
29 בנובמבר: מניטובה חותמת על חוזה עם אייר ספריי ובבקוק להפעלת שבעת מטוסי הקנדאיר שבבעלות הפרובינציה ושלושת מטוסי ה"ציפורים" שלה למשך עשר שנים, תוך שמירה על בעלות על כל מטוס.
7 במאי: מטוס ה-H145 של משמר החופים של קוויבק מגיע לסן-הוברט. 15 בספטמבר: מטוס ה-Bell 429 האחרון מבין שישה עשר מטוסים נמסר, ומשלים את חידוש החופים לשבע שנים.
מרץ: ויקינג, שהייתה אז דה הבילנד קנדה, משנה את שם מפציץ המים המודרני ל-DHC-515 Firefighter. עשרים ושתיים מטוסים חתמו על חוזים עבור שש מדינות באיחוד האירופי.
מפציצי המים של קוויבק מבצעים כ-22,000 הטלות שריפות בעונת השריפות הגרועה ביותר שתועדה בפרובינציה. נובה סקוטיה, ללא מטוסי כיבוי אוויריים משלה, בוערת בטנטלון ובאגם ברינגטון ומחליטה ב-15 בדצמבר לרכוש ארבעה מסוקים.
17 בינואר: שלושה מטוסי בלק הוקס מושכרים מתחילים סיורי גבול עבור ה-RCMP. 16 ביוני: מניטובה הופכת ללקוח הקנדי הראשון מסוג DHC-515. 2 בספטמבר: צו במועצה מעביר את משמר החופים הקנדי לתחום ההגנה הלאומית.
10 במרץ: מטוס ה-DHC-515 הראשון מורכב בקלגרי. 1 באפריל: מינהל שירותי המטוסים של תחבורה קנדה עובר למשמר החופים. 15 במאי: הנחת אבן הפינה בשדה דה הבילנד. 25 ביוני: שלושה מטוסים נהרגים בהתרסקות מטוס ציפורים בטריטוריות הצפון-מערביות ליד פורט סימפסון. יולי: שניים מתוך תשעת מטוסי CL-415 של אונטריו מקורקעים במהלך שבוע של 200 שריפות.
חדשות משירותי האוויר הממלכתיים הקנדיים מ-Afterburner
כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על שירותי האוויר הממלכתיים של קנדה והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
כל מה שאנשים שואלים על שירותי האוויר הממלכתיים של קנדה
האם התעופה הממשלתית הקנדית היא חיל אוויר?
אילו מחוזות מחזיקים במפציצי מים משלהם?
האם קולומביה הבריטית מחזיקה במפציצי מים?
האם קונאייר וקולסון הן שירותי אוויר ממשלתיים?
למי שייכים המסוקים של משמר החופים הקנדי, ומי מטיס אותם?
האם לסוכנות שירותי הגבול של קנדה יש מטוסים?
כמה מטוסים יש ל-RCMP?
מי מטיס את המסוקים של Sûreté du Québec?
האם מפציץ המים הומצא בקנדה?
מהו כבאי DHC-515, ומתי קנדה תקבל אחד כזה?
כמה מפציצי מים יש לקנדה בסך הכל?
האם לקנדה יש זרוע אווירית של משמר חופים כמו לארצות הברית?
האם אורנג' הוא שירות אמבולנס אווירי ממשלתי?
מי מטיס את ראש ממשלת קנדה?
האם סביבה ושינויי אקלים קנדה מפעילה מטוסים משלה?
מי מפקד על התעופה הממלכתית הקנדית?
האם היו תאונות קטלניות בתעופה הממשלתית הקנדית?
מדוע למטוסי מדינה קנדיים יש רישום אזרחי?
קראו את המטוס ששירותי האוויר הממלכתיים הקנדיים הטיסו
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- RCMP Gazette: "שירותי האוויר של RCMP גדלים כדי לעמוד בדרישות התפעוליות""רשמי, 13 בספטמבר 2024: 31 מטוסים, 22 מטוסי כנף קבועה ו-9 מטוסי סיבוב, ב-19 בסיסים בכל הפרובינציות והטריטוריות; 180 אנשי צוות כולל טייסים, מהנדסי תחזוקת מטוסים, קציני טיסה טקטיים ומתאמי טיסה; שני מטוסי PC-12 בנונאווט שטסים שבעה ימים בשבוע; שירותי האוויר נוסדו ב-1937 תחת פיקודו של הנציב סר ג'יימס האודן מקבריאן עם ארבעה מטוסים ממונקטון.
- AirMed&Rescue: פרופיל ספק - סניף שירותי האוויר של RCMPעיתונות מקצועית, 3 ביולי 2023: 34 מטוסים בסך הכל, בהם 16 PC-12, 4 ססנה 206, 3 קרוואן, טווין אוטר אחד, קודיאק 100 אחד, 6 H125, 2 H120 ו-H145 אחד; 19 מקטעי אוויר חצי-אוטונומיים; מעל 200 מערכות המופעלות מרחוק; בסיסים בגוס ביי, איקלואיט, ילונייף ווייטהורס. סכומי הביניים המפורטים אינם תואמים את הנתון הראשי, ולכן הם משמשים כאן לפרטים על הסוג בלבד.
- ממשלת קנדה: שירותי האוויר של RCMP 1937–2007, 70 שנות שירותארכיון רשמי, מאי 2007: שירותי האוויר הוקמו ב-1 באפריל 1937; ארבעה מטוסי דה הבילנד דרגופליי CF-MPA התקבלו ל-CF-MPD במאי 1937, הסיור הראשון ב-22 במאי 1937; מטוסים וצוותים נקלטו בחיל האוויר המלכותי של ארצות הברית במהלך מלחמת העולם השנייה; לאחר מכן נורסמן, גוס, ביבר ואוטר; הבל 212 הראשון ב-1971; 40 מטוסים ב-18 בסיסים, 150 אנשי צוות, 13 מסוקי PC-12 ו-9 מסוקים, מעל 23,000 שעות בשנה בשנת 2007
- RCMP: יוזמות לחיזוק אבטחת הגבולותרשמי, עודכן לאחרונה ב-31 ביולי 2025: שלושה מטוסי בלק הוקס מושכרים מסיירים בין נמלי כניסה; 60 רחפנים נרכשו ויותר מ-40 סופקו על ידי הכוחות המזוינים הקנדיים; כוח המשימה למודיעין אווירי הכולל מסוקים, רחפנים ומגדלי מעקב ניידים; צי קיים של תשעה מסוקים
- מגזין אנכי: משטרת בריטניה מרחיבה את יכולות אבטחת הגבול של בלאק הוקעיתונות מקצועית, 15 באפריל 2025: שלושה מטוסי UH-60, שניים מ-Helicopter Transport Services של Carp ואחד מ-Expedition Helicopters של Cochrane; חוזים של כשלושה עשר שבועות עד 30 ביוני 2025 בשווי 11.7 מיליון דולר קנדי; תכנון חכירה ארוכת טווח של עד ארבעה
- בל: מסירת המסוק האחרון במסגרת תוכנית ההתחדשות של משמר החופיםיצרן, 2021: 23 מסוקים סופקו בסך הכל, 16 מדגם Bell 429 ו-7 מדגם Bell 412EPI; התוכנית הושקה ב-2014 והושלמה ב-15 בספטמבר 2021; חוזים בשווי של יותר מ-338 מיליון דולר; כולם מורכבים במיראבל, קוויבק; מטוסי ה-429 טסים כ-5,500 שעות בשנה; משמר החופים הוא מפעילת מטוסי ה-Bell 429 הגדולה בעולם.
- AirMed&Rescue: משמר החופים הקנדי מקבל את מטוס ה-Bell 429 האחרוןעיתונות מקצועית: 16 מטוסי Bell 429 ו-7 מטוסי Bell 412EPI, מסירה סופית ב-15 בספטמבר 2021, חוזים בשווי 338 מיליון דולר קנדי שהוענקו ב-2014 וב-2015, והשלמת חידוש של שבע שנים.
- מגזין Vertical: טוב יותר, מהיר יותר, חזק יותר - צי המסוקים החדש של משמר החופיםעיתונות מקצועית: הצי החליף 16 מטוסי MBB Bo 105 ו-6 מטוסי Bell 212 שהיו בני 26 עד 30 שנה, לפי מנהל פרויקט המסוקים של משמר החופים; תשעה בסיסים קבועים; שני מטוסים שהוצבו עונתית על שוברי קרח ארקטיים; משמר החופים הוא הבעלים של המטוסים ומנהל שירותי המטוסים של תחבורה קנדה סיפק את הטייסים והמהנדסים; כ-90 אחוז מעבודות ה-412 בחוף המזרחי הן בנייה אווירית.
- תחבורה קנדה: תוכנית מעקב אווירי לאומיתרשמי: פועל מאז 1991; שלושה מטוסי Dash 8 ממוקמים במונקטון, ונקובר ואוטווה; כ-3,500 שעות טיסה בשנה; מכ"ם אווירי עם צופה צד, סורקי אינפרא אדום ואולטרה סגול, מצלמות אינפרא אדום אלקטרו-אופטיות, AIS ותקשורת לוויינית; בין השותפים נמנים דיג ואוקיינוסים, משמר החופים וסביבה ושינויי אקלים קנדה.
- תחבורה קנדה: מינהל שירותי מטוסים - 85 שנים ובהצלחהרשמי: הוקם בשנת 1936 באמצעות חוק התחבורה; מפעילת התעופה השלישית בגודלה בקנדה עד שנות ה-70; NASP הושק בשנת 1991; מרכז אימונים עם סימולטורי טיסה מלאים משנת 1998; שמונה ארגוני לקוחות כולל משמר החופים, DFO, DND, RCAF, RCMP, מועצת הבטיחות בתחבורה, מכון הבדיקות ההנדסיות ושירות משטרת אוטווה; מטה אוטווה עם צוות ב-14 בסיסים
- מגזין סקיי: הסתגלות למשימהעיתונות מקצועית, 25 ביוני 2018: 325 אנשי צוות, כ-15,000 שעות בשנה, 40 מטוסים - 6 מטוסי Citation C550, 5 מטוסי King Air C90A, 2 מטוסי Dash 8-100, מטוס Dash 7 IR אחד, 4 מטוסי Bell 407 ו-206B ו-22 מסוקי משמר החופים; כמות הנפט שנשפכה במים הקנדיים ירדה מ-17,816 ליטר בשנים 1992–93 ל-3,796 ליטר בשנים 2017–18.
- הגנה לאומית: העברת מינהל שירותי המטוסים של תחבורה קנדה למשמר החופים הקנדירשמי: צו במועצה שניתן ב-25 במרץ 2026, בתוקף החל מ-1 באפריל 2026, המעביר את מינהל שירותי המטוסים למשמר החופים הקנדי, חלק ממשרד ההגנה הלאומי
- משמר החופים הקנדי מקבל בברכה שירותי תעופה לצוות ההגנהרשמי, מרץ 2026: העברה בתוקף החל מ-1 באפריל 2026; המנהלה הוקמה בשנת 1936 וכוללת טייסים, מהנדסי תחזוקת מטוסים, מנהלי תפעול טיסה, טייסי רחפנים ויועצים טכניים; הוכרז בתקציב 2025; תחבורה קנדה שומרת על תקנות התעופה הקנדיות
- SI/2025-96: צו להעברת משמר החופים הקנדי למשרד ההגנה הלאומיתמסמך סטטוטורי: PC 2025-639 מיום 2 בספטמבר 2025, נרשם ב-24 בספטמבר 2025, המעביר את השליטה והפיקוח על משמר החופים הקנדי וקבוצת שירותי התמיכה של משמר החופים מדיג ואוקיינוסים להגנה הלאומית במסגרת חוק סידור מחדש והעברת תפקידים בשירות הציבורי.
- הגנה לאומית: שילוב משמר החופים הקנדיגילוי רשמי פרואקטיבי, 2026: שילוב משמר החופים בהגנה הלאומית ומה משתנה ומה לא משתנה
- מועצת המחקר הלאומית של קנדה: צי מטוסי מחקררשמית: מעבדת המחקר לטיסה באוטווה עם סימולטור הטיסה המוטס Bell 412 ASRA בעל ארבע דרגות חופש, סימולטור הטיסה Bell 205, Bell 206B, פלטפורמת המחקר הביטחונית Global 6500 AD ASTRA, מעבדת טיסה Convair 580, פלקון 20 למיקרו-כבידה ודלקים חלופיים, Harvard, טווין אוטר, T-33 שעבר אישור ל-500 KIAS וממינוס 3 עד פלוס 7.33 גרם, ובסיס הניסויים החשמלי ההיברידי Cessna 337.
- ממשלת אונטריו: שירותי תעופהרשמית: 9 מטוסי קנדאייר CL-415 שגורפים 6,130 ליטר ב-12 שניות, 5 מטוסי DHC-2T טורבו ביבר, 6 מטוסי DHC-6 טווין אוטר עם צמיגי טונדרה הנושאים 16 נוסעים, מסוקי יורוקופטר המרימים עד 7,000 פאונד; סימולטור CL-415 מוסמך; פעילות 24 שעות ביממה הכוללת ציד נגד כלבת, איסוף דגים וסקר אווירי.
- מגזין סקיי: כיצד יחידת התעופה של אונטריו מתכוננת לעונת שריפות היערעיתונות מקצועית: 28 מטוסים, 20 מסוקי כנף קבועה ו-8 מסוקים, שנשלחו מסו סנט מארי לשבעה בסיסים צפוניים, כולל דריידן, ת'אנדר ביי וסמוק לייק; שירות האוויר המחוזי של אונטריו הוקם בשנת 1924 עם 13 סירות קרטיס ו-44 מטוסים עד 1971; כ-140 אנשי צוות במשרה מלאה ו-24 אנשי צוות עונתיים; 1,198 שריפות בשנת 2021; 24 שעות אימון סימולטור בשנה לכל טייס
- חדשות עולמיות: אונטריו מקרקעת שני מטוסי מפצצת מים לצורך תיקונים עקב שריפות יער המשתוללות בצפון.חדשות, 21 ביולי 2026: שניים מתוך תשעת מפציצי המים הכבדים של אונטריו מקורקעים לצורך תחזוקה ותיקון במהלך שבוע עם כמעט 200 שריפות בוערות; כ-80 מפציצי מים ומסוקים פועלים במחוז ועוד 40 בהמתנה; אנליסט מעקב מטוסים מסוגל לאשר לפחות שישה מתוך תשעת האירועים.
- מגזין סקיי: ערנות ממעוף הציפורעיתונות מקצועית, 6 ביולי 2015: שירותי תעופה OPP עם PC-12NG אחד בת'אנדר ביי, ססנה 206 אחד בשדה התעופה האזורי לייק סימקו ושני איירבוס H135 באוריליה ובסדברי; כשני שלישים מהטיסות השנתיות הן חיפוש והצלה; מודל של קריאה לשירותי חילוץ ולא סיור שגרתי.
- מגזין אנכי: אונטריו מזמינה 3 מטוסי איירבוס H135 חדשים לאכיפת חוק מוטסתעיתונות מקצועית, 15 בספטמבר 2024: שלושה מטוסי H135 הוזמנו לאוטווה, אזור טורונטו רבתי ות'אנדר ביי; הצי הקיים של OPP הכולל שני מטוסי EC135 שנרכשו בשנת 2011, אחד PC-12 ואחד Cessna 206; 134 מיליון דולר קנדי בתקציב אונטריו לשנת 2024 עבור חמישה מסוקים חדשים.
- ch-aviation: ממשלת קנדה באונטריו רוכשת מטוס צ'לנג'ר 650 משומשעיתונות מקצועית, אפריל 2026: C-FBBW, msn 6063, צ'לנג'ר 650 שנבנה בשנת 2016 יובא ב-7 באפריל ונרשם ב-10 באפריל 2026 במשרד משאבי הטבע של אונטריו תמורת 28.9 מיליון דולר קנדי, עד 12 נוסעים, עבור נסיעות מנהלים של ראש הממשלה; אונטריו רכשה צ'לנג'ר 600 בשנת 1982 ומכרה אותו לאחר שנה.
- מסוקים: אונטריו הזמינה את מטוס הקנדאייר DHC-515עיתונות מקצועית: שישה מטוסי DHC-515 לאונטריו במחיר של יותר מ-500 מיליון דולר קנדי, צפויים בתחילת שנות ה-2030; ההזמנה הקנדית השנייה לאחר שלוש מטוסים ממניטובה; הטיסה הראשונה ממפעל קלגרי מתוכננת לשנת 2027
- Gouvernement du Québec: Pilote d'avion-citerneסולם שכר רשמי מ-1 באפריל 2026: Service aérien gouvernemental מפעיל ארבעה עשר מפציצי מים - שמונה CL-415, שניים CL-215T וארבעה CL-215P - עונים על כ-600 שריפות יער בעונה מאפריל עד ספטמבר; נמל הבית קוויבק סיטי ז'אן-לז'; עשרה בסיסי פריסה ב-Roberval, Baie-Comeau, Havre-Saint-Pierre, Sept-Îles, Maniwaki, Val-d'Or, Chibougamau, Matagami, Manic 5 ו-Rivière Bonnard; מעסיק את ministere des Transports et de la Mobilité עמיד
- Gouvernement du Québec: Activités aériennes du SAG sur le territoireרשמי: שלושה מסוקים - Bell 206B, Bell 412EP ואיירבוס H145 - פעלו עם סורטה דו קוויבק לחילוץ לאחר אסונות טבע, מעקב אחר התקהלויות גדולות, נעדרים וחקירה פלילית, יום ולילה ברחבי הפרובינציה.
- רדיו-קנדה: Québec va modernizer ses huit avions-citernes de type CL-415שדרן ציבורי: 8 CL-415 ו-6 CL-215 בבעלות ובהפעלה של שירות האוויר הממשלתי (Service aérien gouvernemental) והועמדו לרשות SOPFEU ומשרד היערות; מודרניזציה של 42 מיליון דולר קנדי על ידי Viking Air of Victoria שהאריכה את תוחלת החיים בלפחות 25 שנים.
- מגזין אנכי: מסוק איירבוס H145 מצטרף לצי Sûreté du Québecעיתונות מקצועית: C-GSQP הגיע לסן-הוברט ב-7 במאי 2021; נרכש משומש באוגוסט 2020 תמורת 13 מיליון דולר קנדי דרך שירות האוויר הממשלתי, המפעיל אותו; נבנה ב-2016 ולפני כן על ידי חברת Elifriulia מאיטליה; החליף Bell 206LT משומש משנת 1994 והושמד במבצע חיפוש והצלה בינואר 2020; ל-SQ יש גם Bell 206B משנת 1980 ו-Bell 412 משנת 2002; שטחו משתרע על פני יותר מ-1.6 מיליון קמ"ר.
- סוכנות הבטיחות הציבורית של ססקצ'ואן: פעולות תגובהרשמי: 3 מטוסי Convair 580A בנפח 1,750 גלונים אימפריאליים, מטוס Q400AT אחד בנפח 2,640 גלונים, 6 מטוסי CL-215T בנפח 1,200 גלונים ו-7 מטוסי כלבי ציפורים מסוג Turbo Commander, כאשר בנוסף לכך, מסוקים ומטוסי כנף קבועה נחתם בחוזה; התוכנית לארבע שנים להחלפת ה-Convair בשני מטוסי Q400AT ושני מטוסי Q400MRE עד סוף 2027.
- ממשלת ססקצ'ואן: SPSA תחדש את צי המכליות האוויריות היבשתיות שלהרשמי, 23 באפריל 2024: שני מטוסי Dash 8-Q400AT ושני מטוסי Q400MRE תמורת כ-187.06 מיליון דולר קנדי, כאשר 16.29 מיליון דולר קנדי מועברים ממשאבי טבע קנדה; החלפת ארבעה מטוסי Convair 580 שיגיעו לסוף חייהם השימושיים בשנת 2027; המטוס הראשון בסוף קיץ 2025 והשאר עד סוף 2027; אורך חיים צפוי של 25 שנה ופליטות נמוכות ב-30 אחוז.
- ממשלת ססקצ'ואן: אמבולנס האוויר של ססקצ'ואן חוגג 80 שנה להיווסדורשמי, 1 במאי 2026: נוסדה בשנת 1946, תוכנית ההובלה הרפואית האווירית הלא-צבאית הוותיקה ביותר שאורגנה רשמית בצפון אמריקה; ארבעה מטוסים מאובזרים במלואם בססקטון; כ-78,500 חולים מאז 1946 וכ-1,500 העברות בשנה; מנוהל במשותף על ידי רשות הבריאות של ססקצ'ואן, משרד הבריאות ומשרד הבנייה והרכש של ססקצ'ואן
- ממשלת ססקצ'ואן: שדרוג מטוסי אמבולנס אווירי של ססקצ'ואןרשמי, 9 בספטמבר 2025: מטוס B200 של קינג אייר חזר עם דלת כניסה גדולה יותר, אלונקה גדולה יותר עם מערכת תמיכה חדשה ומעלית אלקטרונית; השירות מפעיל ארבעה מטוסים המצוידים ברפואה
- מוזיאון התעופה של ססקצ'ואן: חברות התעופה הממשלתיות של ססקצ'ואןמוזיאון: SGA נוצרה בצו במועצה 1200/47 ב-15 באוגוסט 1947 כתאגיד כתר, הטיסה נוסעים ומטענים סדירה לצפון, תמכה בכרייה, ייעור ודיג וחלוצה בתחום קפיצות עשן; נמכרה למשקיעים פרטיים ב-1965 והפכה לנורקנאיר
- מגזין סקיי: אייר ספריי זוכה בחוזה כיבוי אש אווירי במניטובהעיתונות מקצועית, 29 בנובמבר 2018: שבעת מטוסי הקנדאייר הדו-חיים של מניטובה - ארבעה CL-415 ושלושה CL-215 - בתוספת שלושה מטוסי כלבי ציפורים טווין קומנדר, המנוהלים, מתוחזקים ומופעלים על ידי אייר ספריי עם באבקוק אינטרנשיונל במסגרת חוזה שירותי דיכוי שריפות בר לעשר שנים; מניטובה שומרת לבעלות על המטוס, החלקים, המלאי, הכלים והציוד; כ-1,400 שעות טיסה ו-3,750 הנחות בשנה על פני 649,950 קמ"ר.
- דה הבילנד קנדה: מניטובה מאשרת כוונתה לרכוש מטוסי מפצצת מים מדגם דה הבילנד קנדאייר 515יצרן, 16 ביוני 2025: שלושה DHC-515 למניטובה, המחליפים את ה-CL-215 וה-CL-415 שהפרובינציה מפעילה; מצוטט על ידי המנהל בפועל של שירות שריפות הבר של מניטובה.
- מחוז מניטובה: ממשלת מניטובה משדרגת את צי הכיבוי עם שלושה מטוסי מפצצת מים חדשים.רשמי: שלושה מטוסי DH Canadair-515 במחיר של 80 מיליון דולר קנדי, הראשון מצטרף לעונת השריפות של 2031 והשניים האחרים ב-2032, עם ניווט מעודכן, קיבולת מיכל מוגדלת ומנועים חסכוניים יותר בדלק; 6.7 מיליון דולר קנדי עבור ציוד ו-1.1 מיליון דולר קנדי על פני ארבע שנים עבור מערכות מזג אוויר ומיפוי.
- מגזין סקיי: דה הבילנד קנדה תבנה 5 מפציצי מים חדשים מדגם CL-515 עבור ממשלת אלברטהעיתונות מקצועית, 18 בפברואר 2026: חמישה מטוסים במחיר של 400 מיליון דולר קנדי, צפוי להישלח לראשונה באביב 2031; אלברטה מחזיקה כיום בארבעה מטוסי De Havilland CL-215 שנבנו בשנות ה-80 והיו לה 14 מטוסי מכלית נוספים בחוזי דיכוי; סך קיבולת ההנחת מים תגדל בכ-60 אחוז; ציטטה את ראש הממשלה דניאל סמית'.
- האיגוד הבינלאומי לשריפות בר: תוכנית מכליות האוויר הרב-משאביות של אלברטהאיגוד מקצועי: 22 מטוסי מכלית אווירית של אלברטה בתשע קבוצות - 3 אלקטרה L-188, 2 קונווייר 580, 4 CL-215T, 10 מטוסי אמפיביים AT-802F Fireboss ו-3 מטוסי מכלית יבשתיים AT-802F - כאשר כל המטוסים מלבד CL-215T בבעלות פרטית תחת חוזה שירות; מטוסי ססנה קרוואן ומטוסי כלבי ציפורים AC-690 טורבו קומנדר; הקונווייר היה כבר בן 40 כשהובא לאלברטה בשנת 2000.
- ממשלת ניופאונדלנד ולברדור: מפציץ מים חמישי חזר לגנדררשמי, אפריל 2026: ה-CL-415 חזר לצי המחוזי ביום שישי, 11 באפריל 2026, לאחר נזק מבני משמעותי שנגרם במהלך חפירה בחצי האי בורין; חוזה תיקון בסך 14.8 מיליון דולר קנדי הוענק באפריל 2025 לחברת De Havilland Aircraft מקנדה, כאשר PAL Aerospace הייתה קבלנית משנה; תמיכה מקרן הציוד של Natural Resources Canada.
- ממשלת ניופאונדלנד ולברדור: חוזה לתיקון מפצצת מיםרשמי, אפריל 2025: 14.8 מיליון דולר קנדי לדה הבילנד עם PAL Aerospace במחוז, עבור ה-CL-415 החמישי במחוז, חלק מהשקעה של 32 מיליון דולר קנדי בשיתוף עלויות שהוכרזה באוקטובר 2024, אשר מממנת גם את מרכז שריפות הבר האטלנטיות בגנדר.
- ממשלת ניופאונדלנד ולברדור: מפציץ מים חדש מגביר את יכולת כיבוי האש של המחוזרשמי, אוקטובר 2015: בומברדיה CL-415 במחיר של 17.7 מיליון דולר קנדי משלים צי של חמישה מטוסים במסגרת חידוש של 150 מיליון דולר קנדי מה-CL-215 הישן; מבוסס בגנדר עם בסיסי טעינה בוואבוש, האפי ואלי-גוס ביי, דיר לייק וסנט ג'ונס
- ממשלת הטריטוריות הצפון-מערביות: צי מכליות אוויריותרשמי: 10 מטוסי מכלית ו-4 כלבי ציפורים בארבע קבוצות - שמונה AT-802A Fire Boss כמטוסי מכלית 640 עד 647 בפורט סמית' וילונייף, שני לוקהיד L-188 אלקטרה כמטוסי מכלית 416 ו-417 בהיי ריבר, כלבי ציפורים קינג אייר 100 101 ו-102 וכלבי ציפורים AC690 טורבו קומנדר 103 ו-104; בסיסי מכליות בפורט סמית', היי ריבר, ילונייף, פורט סימפסון, נורמן וולס ואינווויק
- חדשות עולמיות: 3 בני אדם נהרגו בהתרסקות מטוס שנלחם בשריפה ליד פורט סימפסוןחדשות, יוני 2026: מטוס טורבו קומנדר AC960, המסומן ב-Bird Dog 104, שהיה ממוקם בהיי ריבר, התרסק כ-50 ק"מ מערבית לפורט סימפסון בסביבות השעה 19:30 ביום רביעי, 25 ביוני 2026, בעת שטיפלו בשריפה בשטח של 100 דונם שהתגלתה ב-23 ביוני, יחד עם מטוס מדגם L-188 אלקטרה; שלושה נהרגו; מועצת הבטיחות בתחבורה, משטרת נמלים, חוקר מקרי מוות וממשלת הטריטוריאל חוקרים.
- שירות שריפות הבר של קולומביה הבריטית: הכירו את צי התעופה של שירות שריפות הבר של קולומביה הבריטיתבלוג רשמי: כמעט 40 מטוסים כולל מכליות אוויר, מטוסי ציפורים, מסוקים וספינות קפיצה; מטוסי מכלית יבשתיים Convair CV-580, Avro RJ85, Lockheed L-188 ו-Bombardier Q400; רחפני Fire Boss AT-802F; מטוסי ציפורים Turbo Commander ו-Cessna Caravan; שתי ספינות קפיצה חוזיות; ארבע קבוצות גודל של מסוקים.
- מחוז קולומביה הבריטית: תעופה של שריפות בררשמי: כ-40 מטוסים עם גישה ליותר, כולל 19 מכליות אוויר ו-8 מטוסי ציפורים בתפוסה מלאה בתוספת צי מסוקים בחוזה; משאבים חוזים דרך BC Bid בתחילת האביב, עם הסכמי סיוע הדדי לשאר
- ממשלת נובה סקוטיה: נובה סקוטיה חוזתה על ארבעה מפציצי מים עם כנף קבועהרשמי, 13 במאי 2026: ארבעה מטוסי טרקטור אוויריים מדגם AT-802 ומטוס ציפורים אחד מדגם ססנה קרוואן התקבלו בחוזה מחברת Forest Protection Ltd מניו ברנזוויק תמורת 6.5 מיליון דולר קנדי מ-13 במאי עד 30 בספטמבר 2026, הממוקמים בדברט; מימון מחוזי של 12.8 מיליון דולר קנדי הושווה פדרלית להחלפת ציוד וצי; עונת הסיכון לשריפות בר נמשכת מ-15 במרץ עד 15 באוקטובר.
- ממשלת נובה סקוטיה: המחוז רוכש מסוקי מפציצי מים חדשיםרשמי, 15 בדצמבר 2023: החלטת המחוז לרכוש ארבעה מטוסי מפציץ מים חדשים לאחר עונת השריפות ב-2023; חוזה עם איירבוס עבור מטוסי H125 מדגם נובה סקוטיה דווח בשנת 2024 בשווי 25 מיליון דולר קנדי.
- הגנת היערות בע"מ: כיבוי אש מהאווירחברה: מטוסי Air Tractor AT-802s הממוקמים בפרדריקטון עם אחד עשר בסיסי טעינה מחדש ברחבי ניו ברנזוויק, המספקים תקיפה ראשונית עבור הפרובינציה ועבור תחומי שיפוט אחרים. החברה אינה מפרסמת ספירת צי.
- ממשלת יוקון: ניהול שריפות יוקון פראי מוכנות לעונת השריפות 2026רשמי, 2026: שתי קבוצות של מטוסי מכלית אווירית עם מסוקים ומטוסי כנף קבועה בחוזה; 26 צוותי קרקע ו-92 אנשי צוות תמיכה; שישה מרכזי כיבוי אש בדוסון, מאיו, כרמאקס, היינס ג'נקשן, וייטהורס ווטסון לייק; ללא מטוסים בבעלות טריטוריאלית
- מגזין סקיי: אורנג' מוסיפה שני מטוסי סילון פילאטוס PC-24עיתונות מקצועית, 17 בדצמבר 2024: שני מטוסי PC-24 במסגרת השקעה של 93 מיליון דולר קנדי באונטריו, הראשון בדצמבר 2027 והשני בתחילת 2028, בהאנגר חדש בשדה התעופה האזורי לייק סימקו; הצי הנוכחי של 8 מטוסי PC-12 NG ו-12 מטוסי AW139; צי ה-PC-12 יגדל ל-12 מטוסים במסגרת תוכנית של 118 מיליון דולר קנדי; 25 מיליון דולר קנדי לגיוס יותר מ-100 אנשי צוות בחזית עד 2029.
- מגזין המסוקים: אונטריו תרחיב את צי הפילאטוס החדש של Ornge ותגדיל את בסיס סדבריעיתונות מקצועית, 8 בנובמבר 2023: 12 מטוסי PC-12 NG מחליפים שמונה ומוסיפים ארבעה, אספקות בין 2025 ל-2030 במסגרת השקעה מחוזית של יותר מ-108 מיליון דולר קנדי; כמעט 10 מיליון דולר קנדי עבור האנגר גדול יותר בסאדברי; 14 בסיסים וכ-20,000 הובלות בשנה.
- Helis.com: אמבולנס אווירי של STARSמאגר מידע: נוסד ב-1 בדצמבר 1985 בקלגרי על ידי ד"ר גרגורי פאוול, עמותה ללא מטרות רווח הנתמכת ברובה על ידי תרומות מהקהילה; שישה בסיסים בקלגרי, אדמונטון, גראנד פריירי, ויניפג, רג'ינה וססקאטון; צי בשנת 2025 של חמישה מטוסי איירבוס H145 D3 וחמישה מטוסי H145 D2 משודרגים, חידוש החל בשנת 2018
- דה הבילנד קנדה: עדכון ייצור של דה הבילנד קנדאייר 515יצרן, 10 במרץ 2026: 22 מטוסים בייצור עבור קרואטיה, ספרד, איטליה, יוון, פורטוגל וצרפת, בנוסף לחוזים עם מניטובה, אונטריו ואלברטה; חיבור חלקי גוף המטוס הקדמיים והשלמת תיבת הכנף הראשונה באורך 28.6 מטרים; הרכבה בקלגרי
- חדשות תעופה: דה האבילנד DHC-515 - עתיד כיבוי האש האווירי מתעצבעיתונות מקצועית, מרץ 2026: 22 מטוסים עבור שישה לקוחות אירופאים, כאשר הייצור מתמקד בקלגרי; חוזים מניטובה, אונטריו ואלברטה; מטוס הכיבוי האמפיבי היחיד שנבנה במיוחד ונמצא בייצור.
- דה הבילנד קנדה: פריצת דרך בשדה דה הבילנדיצרן, 15 במאי 2026: הנחת אבן דרך במחוז ויטלנד, אלברטה, בקמפוס תעופה וחלל שנבנה במיוחד לייצור, הפצה ותמיכה; מתואר כאחת ההשקעות המשמעותיות ביותר בתשתית התעופה והחלל הקנדית מזה עשרות שנים; החברה בבעלות קנדית מלאה עם שרשרת אספקה קנדית של 80%.
- בטיחות הציבור קנדה: ממשלת קנדה מממנת 10 מטוסי כיבוי חדשים לשריפות יעררשמי, מאי 2026: ארבעה מכליות אוויר, מטוס ציפורים אחד, חמישה מסוקי תובלה כבדה ושני נכסי תמיכה שהושכרו דרך מרכז שריפות היערות הבין-סוכנותי הקנדי מקבוצת קונאייר, מסוקי קולדסטרים ומסוקי VIH; 316.7 מיליון דולר קנדי על פני חמש שנים מתקציב 2025; זמין החל מעונת 2026 לפי בקשה דרך CIFFC
- חדשות CBC: צי המטוסים הממשלתי של אלברטה, מוכת השערורייה, נמכר סוף סוףחברת השידור הציבורית: שלושה מטוסי ביצ'קראפט קינג אייר נמכרו תמורת 6.1 מיליון דולר קנדי לחברת Fargo Jet Centre, כ-600,000 דולר קנדי מעל למחיר המבוקש, כאשר דאש 8-103 משנת 1985 לא נמכר ויוצג במכרז מחדש; חקירת ה"אדמונטון ג'ורנל" משנת 2005 על טיסות ריקות, חקירת CBC על השימוש של ראש הממשלה אליסון רדפורד במטוס וממצאי מבקר המדינה על הזמנות שגויות של נוסעים.
- חדשות CBC: האם קנדה מוכנה לעתיד לוהט? ספרנו את כל מטוסי הפצצת המים שלהשדרן ציבורי: ספירה לפי מחוז של מפציצי מים קנדיים וגילם, כולל הממצא שאין באי הנסיך אדוארד מטוסי כיבוי אש
- חדשות עולמיות: האם מפציצי המים של קנדה מוכנים לשריפות יער?חדשות, מאי 2024: גודל הצי, כאשר קולומביה הבריטית עומדת על 39 מטוסים, כולם חוזים, אונטריו 28 ואלברטה 18; CL-415 של אונטריו בעלת ממוצע של כ-24 שנים וכמה מטוסי טווין אוטר וטורבו ביבר בעלי ממוצע של 53 עד 55 שנים; שש מדינות אירופאיות מחזיקות ב-22 מטוסי DHC-515 הראשונים.
- נתונים פתוחים של OurAirports: airports.csv ו-runways.csvמערך נתונים פתוח המשמש לקואורדינטות, גבהים ומידות מסלולי המראה של שדה תעופה, כאשר לא ניתן היה לעיין ישירות במוסף הטיסות של קנדה. גבהים ואורכי מסלולי המראה מתפרסמים ברגליים במקור ומומרים כאן למטרים, מה שמצוין מכיוון שמעבר רגל למטר הוא הדרך הקלה ביותר לפרסם מסלול המראה שאורכו שליש יותר מדי.
- Gouvernement du Québec: Service aérien gouvernemental — soixante-cinq années d'excellence et d'engagementרשמי, פברואר 2025: שירות האוויר הממשלתי חוגג שישים וחמש שנה, המתוארך להקמתו בשנת 1960
- חדשות CTV: אמבולנס אווירי כתום בשדה התעופה בילי בישופ
- SkyVector: מנחת מסוקים פרינס רופרט/סיל קוב (משמר החופים) CBY5
- חדשות עולמיות בתחום התעופה: אונטריו תמכור את ה-C$29m Challenger 650
- 620 CKRM: מסוקי בלק הוק יישארו חלק מרכזי במשמרות הגבול, כך אומרת RCMP (6 בספטמבר 2026)
- עדכון ייצור של דה האבילנד קנדה על ה-DHC-515 (10 במרץ 2026)
- איירבוס: מחלקת משאבי הטבע של נובה סקוטיה משלימה חידוש צי עם ארבעה מטוסי H125 (יולי 2026)
- נובה סקוטיה: מסוקים חדשים ממריאים, שמותיהם פורסמו (14 ביולי 2026)
- משמר החופים הקנדי: שירותי מסוקים ובסיסים
- מגזין Vertical: TSB מאשימה כשלים ארגוניים ורגולטוריים במשבר האורנג' ב-2013
- חדשות עולמיות: מפציצי מים מאונטריו מקורקעים לצורך תיקון (21 ביולי 2026)
- אונטריו רוכשת 11 מטוסים חדשים לכיבוי שריפות (17 ביולי 2026)
- ריסוס אוויר: חוזה שירותי תעופה של שירות שריפות הבר של מניטובה
הנתונים אומתו בתאריך 21-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: קווינטין סולובייב / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: ZLEA / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: רובי קלינקנברג / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0) · צילום: בידג'י / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0 au) · צילום: אולגה ארנסט / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: ozz13x / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: סמל צוות בן האוטקופר / ויקימדיה (נחלת הכלל) · צילום: משטרת קווינסלנד / ויקימדיה (CC BY 4.0) · צילום: Avalon Shores / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: אדון הכנפיים, טורונטו, קנדה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: ויקימדיה / ויקימדיה (CC BY-SA 3.0) · צילום: חוסיין עבדאללה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: RAF-YYC מקלגרי, קנדה / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: abdallahh ממונטריאול, קנדה / ויקימדיה (CC BY 2.0) · צילום: Tequask / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: דניאל קייס / ויקימדיה (CC BY-SA 2.0) · צילום: Crisco 1492 / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Articseahorse / ויקימדיה (CC BY-SA 4.0) · צילום: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Juergen Matern / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Tomas Del Coro / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) BY-SA 2.0) · צילום: Medical Air Service / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: Olivier Cabaret מפריז, צרפת / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · צילום: Pedro Aragao / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Reinhold Moeller / Wikimedia Commons צילום: Reinhold Moeller / Wikimedia Commons (4. Wikimedia Commons) Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Alasdair McLellan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: Fabian Roudra Baroi / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: ג'יימס מצ'לטנהאם, גלוסטרשייר / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: גורדון לגט / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: מארק סלוסרצ'יק / ויקימדיה קומונס (CC BY 3.0) · צילום: Aeroprints.com / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0) · צילום: CambridgeBayWeather / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: USGS / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: רוני מקדונלד מצ'למספורד, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: JustSomePics / ויקימדיה קומונס (CC0) · צילום: קלמנס וסטרס מווירסן, גרמניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: Josephus37 / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: Acroterion / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: ארכיון הקהילה / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: ג'וליאן הרצוג / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · צילום: JustSomePics / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Marek Wozniak / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · צילום: CambridgeBayWeather / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 צילום: SDASM Commons Photo Archives)