באיקר
חנות לחלקי חילוף לרכב שהפכה ליצואנית הגדולה בעולם של רחפני קרב, הודות לתזה של MIT, איסור יצוא אמריקאי ומשפחה שכיום מחזיקה בבעלותה פיאג'יו.
בייקר: החברה והמטוס שבנו את שמה
חנות מכונות לחלקי רכב
בשנת 1984, מהנדס מאיסטנבול בשם אוזדמיר בייראקטאר, מומחה למנועי בעירה פנימית, הקים חברה קטנה לייצור חלקים מעובדים בדיוק רב עבור תעשיית הרכב של טורקיה, התלויה ביבוא: רכיבי מנוע, משאבות, חלקי חילוף. הוא קרא לה "בייקאר", קיצור של "ביירקטאר קרדסלר", האחים בייראקטאר. במשך עשרים שנה החברה הייתה קבלן משנה של CNC, ומשנות ה-90 היא גם עבדה עבור הצבא הטורקי. שום דבר בה לא רמז על כך שהיא תמכור יום אחד מטוסי קרב ל... יותר מ-30 מדינות, או ששם המשפחה, שפירושו נושא דגל, יופיע בסופו של דבר בפזמון של שיר מלחמה אוקראיני.
התזה ששינתה את העסק
התפנית הגיעה דרך בן. סלצ'וק ביירקטר, יליד 1979, למד הנדסת חשמל באיסטנבול והמשיך לאוניברסיטת פנסילבניה ולאחר מכן ל-MIT, שם עבודת המאסטר שלו משנת 2006 נקראה "תמרוני נחיתה אגרסיביים עבור כלי טיס בלתי מאוישים". בשנת 2004, בזמן שסייע במחקר זה, החליט אביו לכוון את סדנת המכונות לרחפנים. סלצ'וק קיצר את הדוקטורט שלו וחזר הביתה בשנת 2007, השנה שבה נכנס לשירות טורקיה כלי הטיס הבלתי מאויש המיני ביירקטר, ששוגר ידנית, המערכת הבלתי מאוישת הראשונה שנבנתה כולה בהון טורקי. אחיו הבכור האלוק, מהנדס תעשייה, הפך למנכ"ל.
נבנה כי אמריקה אמרה לא
המטוס פורץ הדרך היה חייב משהו לוושינגטון. ארצות הברית סירבה למכור רחפנים חמושים לטורקיה, מחשש שישמשו נגד חמושים כורדים, ולכן אנקרה פנתה לתעשייה שלה. אב הטיפוס של Baykar מדגם TB1, שסופק ב-2011, הוביל ל-TB2, שטס לראשונה באוגוסט 2014 וירה תחמושת חכמה מסוג Roketsan בדצמבר 2015. הוא היה זול בסטנדרטים מערביים, כאשר קמפיינים של מימון המונים אוקראיניים הערכו מאוחר יותר יחידה בכ-5 מיליון דולר, בערך שישית מדגם MQ-9 Reaper. היא גם נשענה על חלקים מיובאים, ממנועי Rotax אוסטריים ועד חיישנים קנדיים, עד שספקים ניתקו את Baykar ב-2020 ונמצאו חלפים טורקיים.
קרבאך, קייב ושיר פופ
ה-TB2 התפרסם במלחמות של עמים אחרים. בסתיו 2020 אזרבייג'ן השתמשה בו בצורה הרסנית נגד שריון וארטילריה ארמנית בנגורנו-קרבאך, ואוזדמיר בייראקטאר קיבל את מסדר קרבאך מהנשיא אלייב. אוקראינה רכשה את דגמי ה-TB2 הראשונים שלה בשנת 2019, ובחודשים הראשונים של הפלישה ב-2022 הם תקפו שיירות וסירות סיור רוסיות ליד אי הנחשים. שיר בשם בייראקטאר הפך ללהיט. כאשר ליטאים גייסה מימון המוני לרחפן עבור אוקראינה, בייקר תרם אחד חינם וביקש שהכסף יועבר לסיוע הומניטרי. אוזדמיר לא ראה את רובו: הוא נפטר באוקטובר 2021, בגיל 72.
מ-TB2 למטוס קרב ללא טייס
בייקר המשיך לטפס, פשוטו כמשמעו. ה-Akıncı בעל שני טורבו-פרופים טס לראשונה בדצמבר 2019, נכנס לשירות בשנת 2021 וביוני 2022 הגיע לגובה של 45,118 רגל בניסוי שהחברה הכריזה עליו כשיא. ה-TB3, עם כנפיים מתקפלות, טס באוקטובר 2023 ובנובמבר 2024 המריא ונחת חזרה על הסיפון הקצר של אוניית הסער TCG Anadolu. השאפתנית מכולם היא ה-Kızılelama, מטוס קרב בלתי מאויש המונע על ידי סילון שטס לראשונה ב-14 בדצמבר 2022. בסוף 2025, בייקר מסרה כי שיגרה טיל אוויר-אוויר מסוג Gökdoğan באמצעות מכ"ם משלה, והטיסה שניים מהם במבנה קרוב אוטונומי.
קניית פיאג'יו
הכסף הגיע בעקבותיו. בייקר דיווחה על מחזור של כ-2 מיליארד דולר בשנת 2023, ו-2.5 מיליארד בשנת 2025, כאשר 2.2 מיליארד מהם הגיעו מיצוא; החברה טוענת שה-TB2 נמכר ב-36 מדינות וה-Akıncı ל-16. בפברואר 2024 החלה בניית מפעל ליד קייב. לאחר מכן, ב-27 בדצמבר 2024, המשפחה רכשה את פיאג'ו אירוספייס מכונס נכסים איטלקי, כך שהחברה שבנתה בעבר את המפציץ היחיד באיטליה בעל ארבעת המנועים שייכת כעת ליצרנית רחפנים. במרץ 2025, בייקר הסכימה על מיזם משותף בתחום הרחפנים עם לאונרדו. סלצ'וק, הנשוי לסומייה ארדואן, בתו של הנשיא, מכהנת כיום כיו"ר הדירקטוריון וגם כמנהלת הטכנולוגיה.
באיקר במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1984
- נוסדה באיסטנבול על ידי אוזדמיר ביירקטר בשם Baykar Makina, ספקית עיבוד שבבי מדויק לתעשיית הרכב.
- עבר לתחום הרחפנים משנת 2004
- בבעלות פרטית של משפחת ביירקטר
- מנוהל על ידי Haluk Bayraktar (מנכ"ל) ו- Selçuk Bayraktar (CTO ויו"ר)
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- באיירקטאר TB2
- מיני מל"ט, TB2, Akıncı, TB3 ו-Kızılelma המופעל על ידי סילון
- יותר מ-800 דגמי TB2 נבנו, לפי ויקיפדיה
- TB2 ייצאה ל-36 מדינות ואקינצ'י ל-16, לפי בייקר.
- מייצרת גם את טילי השיוט המיניאטוריים של קמנקש ותחמושת משוטטת
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- יצואנית הכטב"מים הגדולה בעולם (טענת החברה)
- הכנסות של כ-2.5 מיליארד דולר בשנת 2025, 88% מיצוא
- בעלת חברת פיאג'יו אירוספייס מדצמבר 2024
- מיזם משותף לרחפנים עם לאונרדו נחתם במרץ 2025
- מפעל בבנייה ליד קייב מאז 2024
נתוני הייצוא וההכנסות הם של בייקר עצמם ואינם מבוקרים באופן עצמאי וציבורי.
המספרים
- הַכנָסָה
- כ-2.5 מיליארד דולר אמריקאי2025
- יצוא
- כ-2.2 מיליארד דולר אמריקאי (88 אחוז מההכנסות)2025
- הַכנָסָה
- כ-2 מיליארד דולר אמריקאי, מתוכם כ-1.8 מיליארד יצוא2023
- עובדים
- יותר מ-8,000
- מדינות ייצוא
- 37 (TB2 עד 36, Akıncı עד 16), נתוני החברה2025
- שעות טיסה של TB2
- מיליון, יושג עד דצמבר 2024
- מחיר יחידה של TB2 (הערכות מימון המונים)
- כ-5 עד 5.5 מיליון דולר אמריקאי2022
כל מטוס בייקר בולט
תמונות: Bayhaluk (CC BY-SA 4.0); שירות העיתונות של נשיא הרפובליקה של אזרבייג'ן / ויקימדיה קומונס (CC BY 4.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| מיני-כטב"ם של באירקטאר | רחפן סיור משוגר ידנית | 2006 | יותר מ-500 | בשירות | נכנס לשירות טורקי בדצמבר 2007; יוצא לקטאר ב-2012 |
| באיירקטאר TB1 (צ'אלדירן) | אב טיפוס של כטב"ם טקטי | בְּדִימוּס | אב טיפוס לתוכנית המל"ט הטקטי; סופק לצבא טורקיה בשנת 2011 | ||
| באיירקטאר TB2 | רחפן קרב MALE | 2014 | יותר מ-800 | בהפקה | שימוש קרבי בלוב, סוריה, נגורנו-קרבאך ואוקראינה |
| מטוסי חיל האוויר באירקטאר | רחפן המראה אנכית | 2019 | בהפקה | ||
| באירקטאר אקינצי | רחפן קרב הייל | 2019 | יותר מ-110 | בהפקה | נכנס לשירות ב-29 באוגוסט 2021; הגיע לגובה של 45,118 רגל בשנת 2022 |
| באיירקטאר TB3 | רחפן קרב מבוסס ספינה | 2023 | בהפקה | כנפיים מתקפלות; פועל מ-TCG אנאדולו; שירות החל מספטמבר 2025 | |
| באיירקטאר קיזיללמה | מטוס קרב בלתי מאויש המונע על ידי סילון | 2022 | בהפקה | הייצור הסידורי החל ב-2025; אספקות טורקיות ראשונות מתוכננות ל-2026 |
מטוסי בייקר בחיל האוויר העולמי
30 חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מסוג בייקר. ל-26 מהם עדיין יש אחד בשירות.
היכן בנה בייקר, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- מטה ומפעל ראשי · איסטנבול - עיצוב, ייצור ומשרד החברה הראשי
- מרכז אימוני וניסויי טיסה אקינצי · Çorlu, Tekirdağ - בסיס ניסוי טיסה עבור Akıncı ו-Kızılelma
- מפעל באוקראינה ליד קייב - הבנייה החלה בפברואר 2024; השקעה מתוכננת של כ-95 מיליון דולר, כ-120 רחפנים בשנה וכ-500 עובדים
- פיאג'יו אווירוספייס · Villanova d'Albenga, ליגוריה, איטליה - נרכש ב-27 בדצמבר 2024
אֲנָשִׁים
- אוזדמיר ביירקטר · מייסד, יו"ר עד 2021 - מהנדס מכונות; ייסד את Baykar Makina בשנת 1984; תכנן את Akıncı; נפטר ב-18 באוקטובר 2021
- הלוק באיירקטאר · מנכ"ל ומנהל כללי - הבן הבכור; מהנדס תעשייה
- סלצ'וק באיירקטר · מנהל טכנולוגיות ראשי ויו"ר - הוביל את תכנון TB2; הוכשר ב-MIT; התחתן עם סומייה ארדואן ב-2016
שיאים וראשונות
- אקינצי B הגיע לגובה של 45,118 רגל ב-21 ביוני 2022 במהלך טיסת ניסוי בת 20 שעות, שיא שנטען על ידי בייקר.
- TB3 המריאה ונחתה ממטוס ה-TCG אנאדולו ב-19 בנובמבר 2024, טיסה בת 46 דקות; בייקר כינה זאת מטוס ראשון עולמי, למרות שמטוס מדגם General Atomics Mojave טס ממטוס HMS Prince of Wales מוקדם יותר.
- קיזילמה שיגרה טיל אוויר-אוויר מסוג גוקדוגאן לעבר רחפן מטרה באמצעות מכ"ם משלה ב-30 בנובמבר 2025, נטען כי זהו אירוע ראשון מסוגו בפלטפורמה אוטונומית.
- שני מטוסי קיזיללמה טסו במבנה קרוב אוטונומי ב-17 בדצמבר 2025, נטען כי מדובר באירוע ראשון בעולם.
- צי TB2 עבר את מיליון שעות הטיסה עד דצמבר 2024
באיקר, שנה אחר שנה
Özdemir Bayraktar מקים את Baykar Makina באיסטנבול לייצור חלקי רכב
החברה פונה לפיתוח רחפנים עם סלצ'וק ביירקטאר
טיסת ראשונה של מיני-מל"ט של Bayraktar
מיני-כטב"ם נכנס לשירות הכוחות המזוינים של טורקיה
רחפן טקטי TB1 סופק לצבא טורקיה
הטיסה הראשונה של TB2
TB2 מבצעת ניסוי ירי של תחמושת חכמה של Roketsan
הטיסה הראשונה של אקינצי
TB2 ששימשה את אזרבייג'ן במלחמת נגורנו-קרבאך; ספקים זרים עצרו את ייצוא הרכיבים
שלושת האקינץ'ים הראשונים נכנסים לשירות טורקי
המייסד אוזדמיר באירקטאר מת
Akıncı B מגיע לגובה 45,118 רגל; קמפיין העם של באירקטאר באוקראינה
טיסת הבכורה של מטוס הקרב הבלתי מאויש קיזיללמה
הטיסה הראשונה של TB3
החלה בניית מפעל ליד קייב
TB3 ממריאה ונוחתת ממטוס ה-TCG אנאדולו
רוכשת את פיאג'יו אירוספייס
הסכם עם לאונרדו על כלי טיס בלתי מאוישים
Kızılelma יורה טיל אוויר-אוויר Gökdoğan בניסוי
כל מה שאנשים שואלים על בייקר
למי הבעלים של בייקר?
מה פירוש השם בייקר?
כמה מדינות משתמשות ב-Bayraktar TB2?
האם בייקר הבעלים של פיאג'יו?
מה זה Bayraktar Kızılelma?
סביב בייקר
כל עובדה, נבדקה
- בייקר, ויקיפדיה
- אוזדמיר ביירקטר, ויקיפדיה
- ביירקטאר TB2, ויקיפדיה
- Baykar Bayraktar Akıncı, ויקיפדיה
- ביירקטאר TB3, ויקיפדיה
- Bayraktar Kızılelma, ויקיפדיה
- Baykar נותרה מובילה עולמית ביצוא UCAV בשנת 2025, כך לפי הודעה לעיתונות של Baykar.
- שיא גובה חדש של הרחפן הטורקי אקינצ'י, דיילי סבאח
- טורקיה מצטרפת למועדון מבצעי נושאות רחפנים עם המראה ונחיתה ראשונות מהספינה הטורקית, Breaking Defense
- יצרנית הרחפנים הטורקית Baykar מתחילה בבניית מפעל ליד קייב, Kyiv Independent
- סלצ'וק באיירקטאר, ויקיפדיה
- פיאג'יו אירוספייס, ויקיפדיה
- מיני-כטב"ם של Bayraktar, ויקיפדיה
- מטוס חיל האוויר המהיר ביירקטאר, ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.