בחרו עמוד

היינקל

סדר הקרב · יצרני מטוסים · גרמניה

היינקל

Ernst Heinkel Flugzeugwerke · Heinkel-Hirth · Ernst Heinkel AG

החברה הבלטית שהטיסה את מטוס הסילון הראשון בעולם ואת מטוס הרקטות הנוזל הראשון בשנת 1939, בנתה את המפציץ הייחודי של הלופטוואפה בעבודת כפייה, ולאחר מכן מכרה מכוניות בועה.

1922מְבוּסָס
מוזג לתוך מסרשמיט-בולקוב-בלוהם (MBB) בשנת 1965סטָטוּס
17מטוסים רשומים
6כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
תמונה: tormentor4555 / ויקימדיה קומונס (בעלים של PDM)
מְדִינָהגֶרמָנִיָהמְבוּסָס1922-12-01מייסדיםארנסט היינקלמַטֶהרוסטוק-מריאנה, מקלנבורג (אחרי המלחמה: שטוטגרט ושפייר)סטָטוּסמוזג לתוך מסרשמיט-בולקוב-בלוהם (MBB) בשנת 1965
הסיפור

היינקל: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

27 באוגוסט 1939, מריינה

מוקדם בבוקר ה-27 באוגוסט 1939, טייס הניסוי אריך ורזיץ טיפס על מטוס קטן בעל כנף כתף בשדה התעופה של המפעל ברוסטוק-מרינה. לא היה לו מדחף. מאחורי תא הטייס ניצב טורבו-סילון שתוכנן על ידי פיזיקאי צעיר בשם הנס פון אוהיין. ה-He 178 המריא, טס בקצר חשמלי ונחת - הטיסה הראשונה בהיסטוריה של מטוס המונע על ידי טורבו-סילון. חמישה ימים לאחר מכן פלשה גרמניה לפולין. החברה שפרצה את הדרך הייתה נחלה פרטית של אדם אחד חסר מנוחה וקשה: ארנסט היינקל.

התרסקות, ואז קריירה

היינקל נולד בשנת 1888 בגרונבך, וירטמברג. הוא התרסק עם מטוסו הראשון שבנה בעצמו בשנת 1911 ונפצע קשה, אך המשיך בעסק, ותכנן עבור אלבטרוס ולאחר מכן עבור Hansa-Brandenburg במהלך מלחמת העולם הראשונה, שם מטוסי הים שלו עשו לו שם. לאחר תקופה בקספר-וורקה, הוא הקים עסק עצמאי בוורנמינדה ב-1 בדצמבר 1922. כאשר ורסאי חנקה את התעופה הגרמנית, הוא רישיון עיצובים לשוודיה ובנה מטוסי ים קטפולטים עבור הצי הקיסרי היפני ועבור אוניית האנייה הצפון גרמנית לויד ברמן.

המטוס שהיה מפציץ

הלהיט הגדול הראשון של החברה היה ה-He 70 Blitz משנת 1932, מטוס דואר ומטוס נוסעים אלגנטיים ממתכת עבור לופט הנזה שקבע שמונה שיאי מהירות עולמיים. האחים התאומים גינטר, זיגפריד וולטר, שדרגו אותו ל-He 111 Doppel-Blitz, שהוטס לראשונה ב-24 בפברואר 1935 והוצג כמטוס נוסעים. זה היה מסווה דק. ה-He 111 הפך למפציץ הסטנדרטי של הלופטוואפה, נלחם בספרד עם לגיון הקונדור ומעל פולין, צרפת ובריטניה, ונבנו 6,508 יחידות. חברת CASA הספרדית המשיכה לבנות גרסה עד שנות ה-50.

מהירות לשמה

היינקל אהב שיאי מהירות כמו שאנשים אחרים אוהבים סוסי מרוץ. בשנת 1938 ארנסט אודט טס במטוס He 100 לשיא של 634.73 קמ"ש למרחק של 100 ק"מ במסלול סגור. ב-30 במרץ 1939, הנס דיטרלה לקח את המטוס He 100 V8, מנוע דיימלר-בנץ שכוון להחזיק מעמד 30 דקות בלבד, אל... שיא מהירות עולמי מוחלט של 746.6 קמ"ש. שבועות ספורים לאחר מכן, ה-Me 209 של מסרשמיט גבר עליו, ומשרד האוויר, שהעדיף את מטוסי הקרב של מסרשמיט, מעולם לא הזמין את ה-He 100 כלל. עשרים וחמישה נבנו, והתעמולה הציגה אותם כמטוס מבצעי.

שתי הופעות ראשונות בקיץ אחד

קיץ 1939 הביא עמו שני אירועי ראשונים. ב-20 ביוני טס ה-He 176 בכוחו של טיל דלק נוזלי בעל מצערת, וב-27 באוגוסט הוכיח ה-He 178 את יכולת הסילון. ב-1941 טס ה-He 280 בעל שני סילונים, ומושב המפלט שלו, המופעל באמצעות אוויר דחוס, הפך... הראשון שהציל טייס במצב חירום אמיתי. ... אך ברלין תמכה ב-Me 262 במקום זאת. ההימורים הגדולים של היינקל בזמן המלחמה השתבשו: המפציץ הכבד He 177 גרייף, עם מנועים מזווגים על מדחף יחיד, סבל משריפות, ומטוס הקרב הלילה המצוין He 219 נבנה ב-268 יחידות בלבד.

זקסנהאוזן

החברה גדלה מכ-1,000 עובדים בשנת 1932 לכ-16,000 בסוף 1944, עם מפעלים במריאנה, אורניינבורג, וינה-שווכאט ומעבר לה. צמיחה זו התבססה על עבודת כפייה. משנת 1941 השתמש היינקל בעובדי כפייה יהודים, ו... בין 6,000 ל-8,000 אסירים ממחנה הריכוז זקסנהאוזן עבד על ה-He 177 באורניינבורג. ארנסט היינקל היה חבר במפלגה הנאצית וחבר וורווירטשאפטפיהרר, ובשנת 1938 קיבל את הפרס הלאומי הגרמני לאמנות ומדע. בחודשים האחרונים החברה מיהרה לייצר את ה-He 162 פולקסייגר, מטוס קרב זול שתוכנן והוטס תוך חודשים.

קטנועים, מכוניות בועה ויציאה שקטה

כוחות אמריקאים כבשו את היינקל ביולי 1945. לאחר שנאסר עליה לבנות מטוסים, החברה פנתה לאופניים, לקטנוע Tourist, כ-27,000 קטנועים מסוג Perle, ומשנת 1956 מכונית הבועה של היינקל קבין, שנבנה ברישיון באירלנד ובבריטניה לאחר 1958. ארנסט היינקל פרסם את ספר זיכרונותיו, "Stürmisches Leben", בשנת 1956 ומת בשטוטגרט ב-30 בינואר 1958. באותה שנה החברה חידשה את עבודות המטוסים בשפייר, ובנתה חלקים עבור ה-F-104G Starfighter שנבנה ברישיון. בשנים 1964–1965 היא שולבה בחברת Vereinigte Flugtechnische Werke, שקו הפעולה שלה עובר דרך MBB לאיירבוס.

חלש בהחלטאריק בראון · טייס ניסוי של הצי המלכותי, על הטסת ה-He 219 לאחר המלחמה
במבט חטוף

היינקל במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1922

  • נוסד ב-1 בדצמבר 1922 בוורנמונדה על ידי ארנסט היינקל
  • עבודות עיקריות ב-Rostock-Marienehe מ-1935; אורנינבורג משנת 1936; וינה-שוויצ'ט משנת 1942
  • התמזג עם יצרנית המנועים Hirth מ-1941 בשם Heinkel-Hirth; הפך ל-Ernst Heinkel AG ב-1943
  • השתמשו בעבודות כפייה, כולל אלפי אסירים מזקסנהאוזן

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
הוא 111

  • מפציץ He 111: 6,508 נבנו
  • He 178: מטוס הטורבו-סילון הראשון שטס, 27 באוגוסט 1939
  • He 176: המטוס הראשון עם טיל דלק נוזלי הניתן לניתוק, 20 ביוני 1939
  • מפציץ כבד He 177 גרייף: נבנו 1,169 מטוסים
  • לאחר המלחמה: מכונית בועה של קבין, קטנוע פרלה, חלקי F-104G

הַיוֹם

עַכשָׁיו
נספג לתוך VFW

  • נקלט ב-Vereinigte Flugtechnische Werke בשנים 1964–65
  • VFW התמזגה עם MBB בשנים 1980–1981, ומאוחר יותר הייתה חלק מאיירבוס
  • יורשת שאינה קשורה לתעופה, Heinkel Modulbau GmbH, הופיעה בשנת 2000.

מקורות גרמניים מתארכים את מיזוג VFW לשנת 1964, מקורות אנגליים לשנת 1965.

המספרים

עובדים
כ-1,0001932
עובדים
כ-9,000אמצע 1939
עובדים
כ-16,000סוף 1944
כוח אדם כולל עובדי כפייה ושבויי מלחמה
55,000, כ-17,000 מהם עובדי כפייה ושבויי מלחמה1945
אסירים מזקסנהאוזן ששימשו על הטייסת He 177
6,000 עד 8,000
הוא בנה 111
6,508
היינקל קבין בנה
כ-17,000 (כל בעלי הרישיונות)
קטנועים של פרל נמכרו
כ-27,0001954–1957
המטוס

כל מטוס היינקל בולט

היינקל הוא 51מטוס קרב דו-כנפי · טיסה ראשונה 1933 · נבנו 700 מטוסיםהיינקל הוא 111מפציץ בינוני · טיסה ראשונה 1935 · נבנו 6,508 מטוסיםהיינקל הוא 115מטוס טורפדו · טיסה ראשונה 1937 · נבנו 138היינקל הוא 219 אוהומטוס קרב לילה · טיסה ראשונה 1942 · נבנו 268היינקל הוא 162 פולקסיאגרמטוס קרב · טיסה ראשונה 1944 · נבנו 120

תמונות: tormentor4555 / Wikimedia Commons (בעלים של PDM); תצלום גרמני מתקופת המלחמה · נחלת הכלל; Wikimedia Commons (נחלת הכלל); HawkeyeUK / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0); נחלת הכלל

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
היינקל הוא 59 מטוס ימי, טורפדו וחילוץ 1931 142 בְּדִימוּס שימש לחילוץ אווירי-ימי בקרב על בריטניה
היינקל הוא 46 סִיוּר 1931 בערך 500 בְּדִימוּס
היינקל ה-70 בליץ מטוס דואר, מטוס נוסעים 1932 324 בְּדִימוּס קבע שמונה שיאי מהירות עולמיים
היינקל הוא 60 מטוס סיור על סיפון ספינה 1933 361 בְּדִימוּס
היינקל הוא 51 מטוס קרב דו-כנפי 1933 700 בְּדִימוּס טס במלחמת האזרחים הספרדית
היינקל ה-72 קדט מְאַמֵן 1933 כמה אלפים בְּדִימוּס
היינקל הוא 111 מפציץ בינוני 1935 6,508 בְּדִימוּס מפציץ סטנדרטי של הלופטוואפה; ה-CASA 2.111 הספרדי טס עד 1973
היינקל הוא 112 לוֹחֶם 1935 103 בְּדִימוּס הפסיד בתחרות מטוסי הקרב של הלופטוואפה ל-BF 109
היינקל הוא 116 מטוס דואר ארוך טווח 1936 14 בְּדִימוּס
היינקל הוא 115 מטוס טורפדו 1937 138 בְּדִימוּס
היינקל הוא 100 מטוס קרב, מטוס שיא 1938 25 בְּדִימוּס שיא מהירות עולמי מוחלט 746.6 קמ"ש, 30 במרץ 1939
היינקל הוא 176 מטוס מחקר המונע על ידי רקטות 1939 1 בְּדִימוּס כלי הטיס הראשון עם טיל דלק נוזלי הניתן לוויסות
היינקל הוא 178 מטוסי מחקר סילוני 1939 1 בְּדִימוּס הטיסה הראשונה בעולם המונעת על ידי טורבו-סילון
היינקל הוא 177 גרייף מפציץ כבד 1939 1,169 בְּדִימוּס מנועים מצומדים מועדים לשריפות
היינקל הוא 280 אב טיפוס של מטוס קרב 1941 9 בְּדִימוּס מושב מפלט ראשון ששימש במקרה חירום אמיתי
היינקל הוא 219 אוהו לוחם לילה 1942 268 בְּדִימוּס מטוס פעיל ראשון עם מושבי מפלט
היינקל הוא 162 פולקסיאגר מטוס קרב 1944 120 בְּדִימוּס
מי מטיס אותם

מטוסי היינקל בחיל האוויר העולמי

6 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו במטוסי היינקל. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר הגרמני היינקל הוא 111, היינקל הוא 51, היינקל הוא 177 גרייף, היינקל הוא 219 אוהו
התעופה הימית הגרמנית Heinkel He 115, Dornier Do 18 ו-Blohm & Voss BV 138
חיל האוויר של הרפובליקה הסינית היינקל He 111, נורת'רופ גמא וקרטיס A-12 שרייק
חיל האוויר הרומני היינקל הוא 112
חיל האוויר הסלובקי היינקל He 111H-10 ו-H-16
חיל האוויר והחלל הספרדי היינקל הוא 51
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנה היינקל, מי הוביל אותו, מה הוא השיג

מפעלים

  • ורנמונדה · Rostock-Warnemünde - אתר ייסוד, 1922
  • עבודות מריאנה (היינקל-נורד) רוסטוק-מרינה (כיום שמרל) - ייצור משנת 1935; שדה תעופה פרטי עם חמישה מסלולי המראה סלולים; אתר טיסת ה-He 178
  • אורניינבורג אורניינבורג, ליד ברלין - משנת 1936; ה-111 וה-177, עבדו על ידי אסירי זקסנהאוזן
  • היינקל-דרום · וינה-שוויצ'ט, אוסטריה - מ-1942, לאחר האנשלוס של 1938
  • ספייר · שפייר, ריינלנד-פלטינט - עבודות המטוסים חודשו משנת 1958

אֲנָשִׁים

  • ארנסט היינקל · מייסד, מעצב - 1888–1958; ספר זיכרונות Stürmisches Leben (1956)
  • זיגפריד וולטר גינטר · מעצבים - אחים תאומים שמאחורי ה-He 70 וה-He 111
  • היינריך הרטל · מעצב
  • הנס פון אוהיין ממציא מנועי סילון - מנוע ה-HeS שלו הניע את ה-He 178
  • אריך ורזיץ טייס ניסוי - טס עם ה-He 178 ב-27 באוגוסט 1939

שיאים וראשונות

  • שמונה שיאי מהירות עולם עם ה-He 70, 1933
  • שיא מהירות במסלול סגור של 100 ק"מ, 634.73 קמ"ש, ארנסט אודט ב-He 100, 1938
  • שיא מהירות עולמי מוחלט 746.6 קמ"ש, הנס דיטרלה ב-He 100 V8, 30 במרץ 1939
  • טיסת המטוס הראשון עם טיל נוזלי הניתן לוויסות, He 176, 20 ביוני 1939
  • הטיסה הראשונה במנוע טורבו-סילון, He 178, 27 באוגוסט 1939
  • מושב מפלט ראשון ששימש במקרה חירום, He 280
  • המטוס הפעיל הראשון עם מושבי מפלט, He 219
ציר זמן

היינקל, שנה אחר שנה

1888

ארנסט היינקל יליד Grunbach, Württemberg

1922

ארנסט היינקל פלוגוורקה נוסד בוורנמונדה

1932

הטיסה הראשונה של הבליץ He 70

1935

תחילת הייצור ברוסטוק-מרינה

1935

הטיסה הראשונה של He 111

1936

מפעל אורניינבורג נפתח

1939

ה-He 100 V8 קובע שיא מהירות עולמי מוחלט

1939

מטוס הרקטות He 176 טס

1939

ה-178 ביצע את טיסת הסילון הראשונה

1939

הטיסה הראשונה של ה-He 177 גרייף

1941

התמזגה עם יצרנית המנועים Hirth בשם Heinkel-Hirth; החלה עבודת כפייה יהודית

1941

מטוס הקרב He 280 - הטיסה הממונעת הראשונה שלו

1942

טיסת הלילה He 219 הראשונה

1943

החברה הופכת ל-Ernst Heinkel AG

1944

הטיסה הראשונה של ה-He 162 פולקסייגר

1945

ארנסט היינקל נתפס על ידי כוחות אמריקאים

1956

הושקה מכונית הבועה של היינקל קבין

1958

ארנסט היינקל נפטר בשטוטגרט; עבודות המטוסים חודשו בשפייר באותה שנה

1965

נקלט ב-Vereinigte Flugtechnische Werke (1964 במקורות גרמניים)

עץ המשפחה

לפני ואחרי היינקל

הגיע אחרימסרשמיט-בולקוב-בלוהם (MBB)ספג VFW בשנים 1980–1981קרא את הדף של Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על היינקל

מה היה מטוס הסילון הראשון שטס?
ה-Heinkel He 178, שהוטס על ידי אריך ורזיץ ברוסטוק-מרינה ב-27 באוגוסט 1939, מונע על ידי טורבו-ג'ט של הנס פון אוהיין.
כמה מפציצים מדגם היינקל He 111 נבנו?
6,508, כולל אבות טיפוס ומטוסי נוסעים אזרחיים, בין השנים 1935 ו-1944. חברת CASA הספרדית בנתה גם גרסה מורשית.
האם היינקל השתמש בעבודת כפייה?
כן. החברה השתמשה בעבודות כפייה יהודיות משנת 1941, ובין 6,000 ל-8,000 אסירים ממחנה הריכוז זקסנהאוזן עבדו על הטייס He 177 באורניינבורג.
מה קרה להיינקל אחרי המלחמה?
נאסר עליה לבנות מטוסים, אך ייצרה אופניים, קטנועים, אופנועים ומכונית הבועה Kabine, חזרה לעבודה במטוסים ב-1958 ונבלעה ב-VFW בשנים 1964–1965.
האם היינקל החזיק בשיא העולם במהירות?
כן, בקצרה. מנוע ה-He 100 V8 הגיע למהירות של 746.6 קמ"ש ב-30 במרץ 1939, לפני שהמסרשמיט Me 209 גבר עליו שבועות לאחר מכן.

המשך הסיור

סביב היינקל

גֶרמָנִיָהדורנירחברת אגם קונסטנץ שבנתה סירת טיס עם 12 מנועים עבור 169 איש, התחמקה מוורסאי על ידי בנייתה באיטליה ובשוויץ, ופשטה את הרגל שנים עשר ימים לאחר מכן...קרא את הדף של דורנירגֶרמָנִיָהמסרשמיט-בולקוב-בלוהם (MBB)אלופת התעופה והחלל של מערב גרמניה לאחר המלחמה איחדה את מסרשמיט, בולקוב ואת זרוע בוני הספינות של המבורג, בנתה את המסוק שיכול לבצע סיבובי לולאה, ו...קרא את הדף של Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).המדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.