בחרו עמוד

חרבין

סדר הקרב · יצרני מטוסים · סין

חרבין

Harbin Aircraft Industry (Group) Co., Ltd. (HAIG) · Hafei · 哈尔滨飞机工业集团

חרבין, שנולדה כמוסך תיקונים במפעל מטוסים יפני לשעבר במנצ'וריה, הרכיבה את המסוקים הראשונים של סין ואת מטוסי הפצצה הראשונים, העבירה אישור של FAA למטוס סיני וכיום בונה את ה-Z-20, הבלאק הוק של סין.

1952מְבוּסָס
פָּעִילסטָטוּס
10מטוסים רשומים
26כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
צילום: Kentaro Iemoto מטוקיו, יפן / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
מְדִינָהסִיןמְבוּסָס1952-04-01מַטֶהמחוז פינגפאנג, חרבין, היילונגג'יאנגבַּעַלAVIC, באמצעות AVIC Helicopter Co. (Zhongzhi), החל משנת 2023סטָטוּספָּעִיל
הסיפור

חרבין: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

מפעל מנצ'ורי שנולד מחדש

מפעל המטוסים של חרבין עומד על קרקע שאולה. כאשר מפעל המדינה 122 נפתח ב-1 באפריל 1952, אחד מששת מפעלי המטוסים הגדולים הראשונים של הרפובליקה העממית, הוא עבר לאתר של חברת ייצור המטוסים הישנה של מנצ'וריה, מפעל מנשו של מנצ'וקוו שבשליטת יפן. בתחילה הוא תיקן רק מטוסים. בדצמבר 1953 הוא הורחב למפעל מפציצים, ובשנת 1957 הוא אימץ שם כיסוי, מפעל המכונות וויג'יאן. במשך שנים העולם החיצוני הכיר אותו, אם בכלל, רק לפי מספרו; רק בשנת 1978... מפעל 122 נפתח לזרים כמו מפעל המטוסים של חרבין.

המסוק הראשון, המפציצים הראשונים

הברית הסובייטית העניקה את דרכה לחרבין. בשנת 1958 היא החלה לבנות עותקים של מטוסים סובייטיים, וב-14 בדצמבר 1958 ביצע ה-Z-5, מדגם Mil Mi-4, את הטיסה הראשונה של מסוק שיוצר בסין. בספטמבר 1959 טס טופולב Tu-16 שהורכב שם מחלקים סובייטיים כ-H-6 הראשון, המפציץ האסטרטגי הסילוני הראשון של סין, ולפי מקורות סינים, היה זה H-6 שיוצר בחרבין ש... הטילה את פצצת האטום האווירית הראשונה של סין ב-14 במאי 1965. לאחר הפילוג הסיני-סובייטי, חרבין הכניסה את המטוס איליושין Il-28 לייצור כ-H-5 ללא רישיון, תוך עיצוב מחדש של מבנה הכנף לאורך הדרך; נבנו יותר מ-319 מטוסים, בנוסף ל-187 מטוסי אימון מדגם HJ-5.

מאה בשנה

עד 1971 ייצר המפעל 100 מסוקי Z-5 ו-100 מפציצים מדגם H-5 בשנה, שיא שהוא עדיין חוגג. הוא גם בנה 558 מטוסי Z-5 בסך הכל, חלקם עדיין טסים עם צפון קוריאה, ובשנת 1976 הטיס את ה-SH-5, מפציץ אמפיבי גדול נגד צוללות בעל ארבעה מנועים בעיצובו, שמתוכם יוצרו רק שבעה. גם ל-H-5 היה חיים שלאחר המוות דרמטיים. בשנת 1965 ערק צוות באחד לטייוואן, וב-25 באוגוסט 1985 נחת מטוס נוסף בשדה אורז דרום קוריאני ללא דלק, והרג את הנווט שלו וחקלאי על הקרקע.

כלי הרכב הקטן שעבר את ה-FAA

המטוס שבזכותו הפכה את חרבין למפורסם בינלאומי היה צנוע. מטוס התאום Y-11 משנת 1975 הוביל לטורבו-פרופ Y-12, שטס לראשונה ב-14 ביולי 1982 ובדצמבר 1985 קיבל את תעודת הסוג הראשונה אי פעם שהונפקה על ידי רשות התעופה האזרחית של סין עבור מטוס מקומי. במרץ 1995 הפך ה-Y-12 (IV) ל... המטוס הראשון שתוכנן בסין קיבל אישור מטעם ה-FAA האמריקאי. כ-300 מטוסים סופקו, רבים מהם לחברות תעופה קטנות וחילות אוויר באפריקה, אסיה והאוקיינוס השקט, וה-Y-12F שעוצב מחדש קיבל אישור EASA בשנת 2023.

מסוקים, מכוניות ומטוס ה-Z-20

חרבין עשתה את הונה במסוקים. משנת 1980 היא בנתה את הדאפין הצרפתי ברישיון בשם Z-9, יותר מ-200 מהם משרתים את הכוחות הסיניים, והיא פיתחה יחד את ה-EC120 וה-AC352, התאום הסיני של האיירבוס H175. היא ניהלה מיזם משותף עם אמבראר משנת 2003 לבניית ה-ERJ 145, וחטיבת המכוניות שלה, Hafei, נמכרה לצ'אנגאן בשנת 2009. המוצר החשוב ביותר שלה כיום הוא ה-Z-20, מסוק שירות במשקל עשרה טון מסוג Black Hawk שטס לראשונה ב-23 בדצמבר 2013. בשנת 2023 הקבוצה הועברה לחברת המסוקים הרשומה של AVIC, Zhongzhi.

חרבין, שנולדה כמוסך תיקונים במפעל מטוסים יפני לשעבר במנצ'וריה, הרכיבה את המסוקים הראשונים של סין ואת מטוסי הפצצה הראשונים, העבירה אישור של FAA למטוס סיני וכיום בונה את ה-Z-20, הבלאק הוק של סין.חרבין · אומת 2026-10-03
במבט חטוף

חרבין במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1952

  • נוסד ב-1 באפריל 1952 כמפעל המדינה 122, באתר מפעל המטוסים לשעבר של מנשוּ.
  • שם שני: מפעל המכונות Weijian משנת 1957; מפעל המטוסים של חרבין לזרים משנת 1978
  • תאגיד ייצור המטוסים של חרבין 1986; קבוצת תעשיית המטוסים של חרבין 1998
  • מניות הנסחרות בשנחאי מדצמבר 2000
  • חברת בת של AVIC; עברה תחת AVIC Helicopter (Zhongzhi) בשנת 2023

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
Z-5, H-5, Y-12, Z-9, Z-20

  • מסוק Z-5: נבנו 558
  • מפציץ H-5: נבנו יותר מ-319 ועוד 187 מטוסי אימון מדגם HJ-5
  • תחבורה ציבורית Y-12: כ-300 מכולות סופקו עד 2023
  • מסוק Z-9: נבנו יותר מ-200
  • מסוק Z-20: נבנו יותר מ-230

הַיוֹם

עַכשָׁיו
יצרנית מסוקי AVIC

  • מסוקים צבאיים Z-20, Z-19 ו-Z-9
  • מטוסי תובלה קלים Y-12 ו-Y-12F
  • מסוק בינוני AC352 שפותח במשותף עם Airbus Helicopters

הנתונים לגבי הייצור הצבאי הסיני הם הערכות המבוססות על מקורות מערביים.

המספרים

עובדים
כ-6,700
תפוקה שנתית שיא
100 Z-5 ו-100 H-51971
משלוחי Y-12
בסביבות 3002023
מכירות יצוא Y-12
61 מטוסים ל-13 מדינות1995
נבנו H-5 ו-HJ-5
יותר מ-319 ו-187
המטוס

כל מטוס חרבין בולט

חרבין Z-5מסוק תובלה (Mil Mi-4) · טיסה ראשונה 1958 · נבנו 558חרבין Y-12מטוסי תחבורה ציבורית STOL · טיסה ראשונה 1982 · כ-300 נבנו

תמונות: תמונה (Z-5 במוזיאון מוצג): רוב שלייפרט / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0); אירוקמבודיה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0)

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
חרבין Z-5 מסוק תובלה (Mil Mi-4) 1958 558 בְּדִימוּס המסוק הראשון של סין; עדיין בשירות מוגבל של צפון קוריאה
H-6 שהורכב בחרבין מפציץ אסטרטגי (Tu-16) 1959 בשירות ה-H-6 הסיני הראשון שהורכב בחרבין מחלקים סובייטיים; ייצור סדרתי עבר מאוחר יותר לשיאן
חרבין H-5 מפציץ טקטי סילוני (Il-28) 1966 יותר מ-319 בְּדִימוּס נבנה ללא רישיון; ועוד 187 מטוסי אימונים HJ-5
חרבין SH-5 מפציץ אמפיבי נגד צוללות 1976 7 בשירות
חרבין Y-11 יחידת שירות תאומה 1975 בערך 50 בְּדִימוּס
חרבין Y-12 תחבורה ציבורית STOL 1982 כ-300 בהפקה המטוס הסיני הראשון שקיבל אישור מטעם ה-FAA, 1995
חרבין Z-9 מסוק רב-תכליתי (דופין) 1981 יותר מ-200 בהפקה
חרבין Z-19 מסוק סיור ומסוק תקיפה 2011 יותר מ-186 בשירות
חרבין Z-20 מסוק שירות במשקל עשרה טון 2013 יותר מ-230 בהפקה בשירות מאוקטובר 2019
AVIC AC352 (Z-15) מסוק בינוני 2016 בהפקה הגרסה הסינית של איירבוס H175
מי מטיס אותם

מטוסי חרבין בחיל האוויר העולמי

26 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג חרבין. ל-24 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר הנמיבי Harbin Y-12, Harbin Z-9, Harbin H425
חיל האוויר הג'יבוטי חרבין Y-12, חרבין Z-9
חיל האוויר של קניה חרבין Y-12, חרבין Z-9
חיל האוויר של צבא העם הקוריאני חרבין H-5 ואיליושין איל-28 ביגל, מיל מי-2 וחרבין Z-5 (מי-4)
חיל האוויר האסלאמי של מאוריטניה חרבין Z-9, חרבין BZK-005E חרבין Y-12 II
חיל האוויר הימי של צבא השחרור העממי חרבין Z-9C, Z-9D ו-Z-9S, חרבין Z-20F ו-Z-20J איליושין Il-28 וחרבין H-5, חרבין SH-5
חיל האוויר המלכותי של קמבודיה חרבין Z-9, חרבין Y-12
חיל האוויר הזמביה חרבין Y-12, חרבין Z-9
שירות ערנות אווירית חרבין Y-12
חיל האוויר של קמרון חרבין Z-9WE
חיל האוויר של גינאה המשוונית חרבין Z-9WE
חיל האוויר האריתריאי חרבין Y-12
חיל האוויר של גאנה חרבין Z-9EH
חיל האוויר של חיל ההגנה של גיאנה חרבין Y-12
חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס חרבין Z-9
חיל האוויר של מאלי חרבין Y-12E
חיל האוויר של מיאנמר חרבין Y-12
חיל האוויר של פקיסטן איירבוס CN-235, חרבין Y-12, גאלפסטרים IV-SP, אמבראר פנום 100, איירבוס A319 ומטוסי קישור אחרים
חיל התעופה של צבא פקיסטן חרבין Y-12 וטורבו קומנדר 690
זרוע האוויר של חיל הים של פקיסטן חרבין Z-9EC
חיל האוויר של צבא השחרור העממי מסוקי חרבין Z-8, Z-20 ומסוקי חיל האוויר המוטס אחרים איליושין Il-28 וחרבין H-5
חיל האוויר של סיישל חרבין Y-12
חיל האוויר של סרי לנקה חרבין Y-12 II ו-IV
פיקוד חיל האוויר של טנזניה חרבין Y-12
חיל האוויר האלבני איליושין Il-28 וחרבין H-5, חרבין Z-5
חיל האוויר הרומני איליושין Il-28 וחרבין H-5
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה חרבין, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • מפעל 122 · מחוז פינגפאנג, חרבין, היילונגג'יאנג - אתר לשעבר של חברת ייצור המטוסים מנצ'וריה; עבודות עיקריות מאז 1952
  • תעשיית המטוסים של חרבין אמבראר · חרבין - מיזם משותף עם אמבראר שנוסד ב-16 בדצמבר 2003 עבור ה-ERJ 145 ומאוחר יותר ה-Legacy 650

שיאים וראשונות

  • המסוק הראשון שנבנה בסין: Z-5, 14 בדצמבר 1958
  • Y-12 II קיבל את אישור הסוג הראשון של CAAC עבור מטוס אזרחי מתוצרת סין, דצמבר 1985
  • Y-12 IV, המטוס הראשון שתוכנן בסין שאושר על ידי ה-FAA, מרץ 1995
ציר זמן

חרבין, שנה אחר שנה

1952

מפעל המדינה 122 נוסד כמפעל לתיקון מטוסים

1953

התרחב למפעל מפציצים

1957

מקבל את השם מפעל המכונות Weijian

1958

Z-5 ביצע את הטיסה הראשונה של מסוק מתוצרת סין

1959

מפציץ H-6 הראשון שהורכב בחרבין טס

1965

H-6 ביצע את ניסוי הפצצה האטומית הראשון של סין מהאוויר

1966

הטיסה הראשונה של מפציץ הסילון H-5

1971

תפוקת שיא של 100 Z-5 ו-100 H-5

1976

הטיסה הראשונה של SH-5 אמפיבי

1980

רישיון למסוק הדופין הצרפתי, שנבנה כ-Z-9

1982

הטיסה הראשונה של ה-Y-12

1995

Y-12 IV מאושר על ידי ה-FAA

1998

שינוי שם לקבוצת תעשיית המטוסים של חרבין

2003

נוסדה מיזם משותף עם Embraer

2013

הטיסה הראשונה של ה-Z-20

2023

הוכרזה העברה למסוק AVIC (Zhongzhi)

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חרבין

מה חברת חרבין איירקראפט בונה?
בעיקר מסוקים עבור הכוחות המזוינים הסיניים, כולל ה-Z-20, Z-19 וה-Z-9, בנוסף למטוסי התובלה הקלים Y-12 וחלקים עבור חברות תעופה וחלל זרות.
מה זה חאפי?
חאפיי הוא השם הסיני הקצר של קבוצת התעשייה האווירית של חרבין. חטיבת הרכב לשעבר שלה, חאפיי מוטור, נמכרה לחברת צ'אנגאן בשנת 2009.
מי הבעלים של קבוצת תעשיית המטוסים של חרבין?
היא שייכת לתאגיד תעשיית התעופה של סין (AVIC) שבבעלות המדינה, ובשנת 2023 הועברה תחת חברת המסוקים הרשומה בבורסה של AVIC, Zhongzhi.
האם ה-Harbin Z-20 הוא העתק של ה-Black Hawk?
ה-Z-20 הוא דגם סיני באותה קטגוריה של עשר טון כמו ה-Sikorsky UH-60, עם מבנה ומפרטים דומים.
האם ה-Y-12 קיבל הסמכה במערב?
כן. ה-Y-12 IV קיבל אישור סוג של ה-FAA במרץ 1995, המטוס הראשון שתוכנן על ידי סין שעשה זאת; ה-Y-12F קיבל אישור על ידי ה-FAA בשנת 2016 ו-EASA בשנת 2023.

המשך הסיור

סביב חרבין

סִיןצ'נגדומפעל בסיוע סובייטי, הידוע רק בשם מפעל 132, הפך חבילה שלמה של מיג-21 לאלפי מטוסי J-7, ולאחר מכן נתן לסין את ה-J-10, מטוס הקרב החמקן הראשון של אסיה...קרא את הדף על צ'נגדוסִיןהונגדומפעלי נאנצ'אנג, שנולדו כמיזם משותף בין צ'יאנג קאי שק למוסוליני, הפכו לבית הספר האווירי של סין, ובנו אלפי מטוסי אימון, מטוסי התקיפה Q-5...קרא את דף הונגדוהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.