救済措置から生まれた

KAIは、1999年10月1日、韓国軍記念日に、まさに崩壊の中から誕生した。1997年のアジア金融危機により、サムスン航空宇宙、大宇重工業、現代宇宙航空機の3つのコングロマリットの航空機部門は深刻な赤字に陥っていた。金大中大統領の再編の下、政府はこれらの企業を1つの国営企業に統合するよう命じた。4番目の企業である大韓航空は参加を拒否し、その後数年間、一部の防衛関連事業から締め出された。こうして誕生したのが、 韓国で唯一、航空機を一式製造する企業, そして2017年までに、同国最大の防衛関連企業となった。.

戦車で元が取れたトレーナー

材料はすでに十分だった。1990年代初頭、サムスンの泗川工場はロッキード・マーティンのライセンスを受けてF-16C/Dブロック52戦闘機（KF-16）を140機組み立てていた。大宇はBo-105ヘリコプターを、現代はBK 117をライセンス生産していた。そして1988年、政府は韓国独自の練習機開発計画であるKTX計画を開始した。それがKT-1ウンビとなり、1991年11月に初飛行した。これは韓国初の国産航空機である。輸出は物々交換から始まった。2001年、インドネシアはCN-235輸送機8機とKT-1を12機交換し、2003年4月25日に最初の機体が納入された。これは韓国初の航空機輸出となった。.

ゴールデンイーグルが超音速飛行

物々交換はそこで終わらなかった。トルコが2007年にKT-1を40機購入した際、その取引には韓国のK2ブラックパンサー戦車の装甲技術が組み込まれていた。ペルーは2012年に20機を購入し、一部は国内で組み立てられた。一方、真の野望は泗川での飛行だった。ロッキード・マーティン社が資金の30％と飛行制御および航空電子機器のノウハウを提供し、T-50ゴールデンイーグルは2002年8月20日に初飛行した。2006年1月に開発が完了した時点で、韓国は韓国版ウィキペディアによると、自国設計の超音速機を飛行させた12番目の国となった。ブラックイーグルス曲技飛行チームは現在もこの機を操縦している。.

ポーランドからの呼びかけ

T-50は牙を生んだ。TA-50、そしてFA-50軽戦闘機は、練習機をF-16の約4分の3の重量の戦闘機に変えた。インドネシア、イラク、タイ、フィリピンが購入し、フィリピンのFA-50は2017年1月に最初の戦闘出撃を行い、その年の夏にマラウィの武装勢力を爆撃した。その後、KAIの地位を変える注文が入った。ロシアがウクライナに侵攻した後、ポーランドはMiG-29とSu-22を迅速に置き換える必要があり、米国は追加のF-16を間に合うように納入できなかった。2022年7月28日、ワルシャワは48機のFA-50に署名した。マリウシュ・ブワシュチャク国防相は、納入の速さが決め手になったと述べた。マレーシアは2023年にさらに18機を注文した。.

狩猟タカ

KAIの最大の賭けは2022年7月19日に初飛行した。若いオオタカにちなんで名付けられたKF-21ボラメである。KF-Xの構想は10回の実現可能性調査を乗り越え、トルコは提携を拒否し、インドネシアは20％の株式を取得したが、後に7.5％に削減された。このジェット機は双発エンジンの第4.5世代戦闘機で、半埋め込み式の兵器を備え、後々内部ベイを設ける余地がある。ワシントンがアメリカのミサイルを排除するのに時間がかかったため、韓国は代わりにヨーロッパのミーティアとIRIS-Tを統合した。最初の量産型KF-21は2026年9月22日に第156戦闘飛行隊に配備された。, KAI設立からほぼちょうど27年後.

成長痛

順風満帆とはいかなかった。2014年には、エアバスのKUH-1スリオンヘリコプターの技術移転は、450個の動力伝達部品のうち134個しかカバーしていなかったことが監査で判明した。2016年には、ミシガン州で冬を越して解決した着氷問題で納入が停止された。2017年には、会計不正スキャンダルで最高経営責任者のハ・ソンヨンが逮捕された。それでも数字は伸び続けている。2024年3月には従業員5,222人、2025年には売上高3兆7,000億ウォン、衛星、ボーイングとエアバス向けの翼、そしてヌリ宇宙ロケットも手掛けている。3つの経営難に陥った企業を救済するために設立されたこの会社は、今や韓国を航空機輸出国へと押し上げている。.

工場

• 泗川本社および工場 ・慶尚南道泗川市山南面 — 主要工場および飛行場。旧サムスン航空宇宙工場跡地
• 高城工場 ・慶尚南道高城市 ― 泗川市から約30kmの地点に、ガルフストリームG280の翼を製造する新工場が建設される。

人々

• ハ・ソンヨン ・元最高経営責任者 ― 2017年の会計不正事件で逮捕
• キム・ジョンチュル ・最高経営責任者

記録と初記録

• KT-1 ウンビ：韓国初の国産航空機
• KT-1が2003年4月25日にインドネシアへ納入された。これは韓国製航空機の初の輸出となった。
• T-50：韓国初の超音速機。これにより韓国は自国設計の超音速機を飛行させた12番目の国となった。