キルギス空軍
キルギス空軍(2006年以降は正式にはキルギス軍防空部隊)は、1992年にカントとフルンゼにあったソ連最大の外国人パイロット養成学校の残骸から創設され、継承した数百機のMiG-21、L-39、ヘリコプターのほぼすべてを売却または保管し、現在ではロシアの空軍基地のそばで少数のロシア製Mi-8、Mi-24、An-26を運用している。一方、同国のトルコ製武装ドローンは空軍ではなく国境警備隊に属している。.
キルギス空軍の物語:世界のパイロットのための学校、2つの海外基地、そしてロシアの生命線に支えられたヘリコプター
1941年~1991年:フルンゼ、カント、そして世界のパイロット養成学校
キルギスタンに軍用航空がもたらされたのは、疎開によるものだった。1941年12月、ドイツ軍の侵攻により東へ追いやられたオデッサの軍用航空パイロット学校は、現在のビシュケクであるフルンゼ郊外に拠点を構えた。ウィキペディアのカントの歴史によると、戦争中に1,507人のパイロットがそこで訓練を受けた。1947年にはフルンゼ軍用航空パイロット学校となり、TechInformPressによると、1951年にはフルンゼ第1飛行隊(第714飛行隊)とトクモク飛行隊(第716飛行隊)に訓練連隊が編成された。1956年からは外国人も訓練を受け、その中にはホスニ・ムバラクやハーフェズ・アル=アサドも含まれていた。1959年にはカントにMiG-15を装備した第322飛行隊が編成され、キルギスタンでは毎年8月18日を軍用航空の日としている。 TechInformPressの集計によると、1992年までに、そこに拠点を置く第5期中央課程は、54カ国から21,682人の専門家を育成した。それは紛れもなくソ連の機関であり、それがその後の展開を形作った。.
1992年~1999年:手に負えないほど大きな遺産
1992年、第5中央訓練コースの常勤スタッフと訓練機材のほとんどがロシアのクルガンへ移った。残ったのは、飛行させる人員も資金もないまま残された多数の航空機だった。TechInformPressによると、MiG-21が約80機、L-39が約35機(トクモクにさらに約40機)、Mi-8が25機、Mi-24が約35機、そしてAn-2、An-12、An-26輸送機が数機ある。1996年のWikipediaの数字はさらに多く(MiG-21が約100機、L-39が96機、ヘリコプターが65機)となっている。そのほとんどは売却された。1993年から1994年にかけて、MiG-21bisが23機と複座機が4機クロアチアに、Mi-8が約15機インドに、MiG-21が19機インドにそれぞれ売却された。1999年にウズベキスタン・イスラム運動がバトケンに侵攻した際、派遣できる戦闘機はなかった。TechInformPressが引用した目撃者によると、キルギスのL-39練習機が爆撃任務を行い、ウズベキスタンのSu-24を要請しなければならなかった。創設日自体も曖昧で、Wikipediaでは1992年7月27日としているが、同機関は2006年の再編を7月27日に祝っており、創設に関する法令は見つかっていない。.
2001年~2014年:2つの外国基地、20キロメートル離れている
2001年9月11日以降、キルギスタンは飛行機の発着地ではなく、駐留地となった。2001年12月16日、米国はマナス空港の隣に基地を開設した。2009年にマナス・トランジットセンターと改称されたこの基地は、アフガニスタン戦争における燃料補給と移動拠点として機能し、ユーラシアネットの集計によると、2014年6月3日に閉鎖されるまでに26か国から530万人の軍人がここを通過した。2002年から2003年にかけては、デンマーク、オランダ、ノルウェーのF-16戦闘機がここから戦闘任務を行った。キルギスタンの政治情勢は厳しく、2009年2月には議会が78対1で米国軍の撤退を決議したが、同年6月には賃料を年間約1700万ドルから6000万ドルに引き上げる新たな協定を受け入れた。東へ20キロメートル離れたカントに、ロシアは2003年9月22日の二国間協定に基づき、同年10月23日に999番目の空軍基地を開設した。モスクワはカントをCSTO(集団安全保障条約機構)の共同戦力の一部として位置づけている。ウィキペディアによると、2012年の協定では、キルギスの5億ドルの債務を帳消しにする代わりに、リース期間が15年間延長された。.
2006年~2021年:防空部隊とロシアの生命線
2006 年後半、キルギスタンは航空部隊と防空部隊を統合して単一の軍種である防空軍 (Sily vozdushnoy oborony) を設立しました。その記念日は 7 月 27 日です。ロシアの支援を受けて運営されている小規模な部隊でした。TechInformPress は、2016 年にロシアで修理された Mi-24V が 2 機、2017 年 8 月に An-26 が 2 機、2019 年 4 月に Mi-8 が 2 機返還されたと記録しており、2019 年までに Mi-8 が 4 機、Mi-24 が 2 機、L-39 が 3 機飛行可能になったと述べています。2014 年 7 月と 2018 年 7 月に Mi-8 が 2 機、事故で失われました。2019 年 8 月 16 日に行われた 60 周年記念パレードでは、Mir 24 は Mi-8MT、An-26、Su-25 が飛行したと報告しました。キルギスタンはSu-25を保有しておらず、ロシアのカント基地(同基地の職員が参加)が同機を運用している。ウィキペディアがまとめたFlightGlobalの2025年版ディレクトリには、An-26が2機、Mi-8MTが3機、Mi-17V-5が2機、Mi-24Vが2機掲載されているが、固定翼戦闘機は1機も含まれていない。.
2021年~2026年:国境紛争、ドローン、そして条約
タジキスタン国境での戦闘はキルギスタンが購入したものを変えたが、空軍には影響はなかった。2021年4月のコク・タシュ近郊の取水施設を巡る衝突では、キルギスタンは36人、タジキスタンは19人の死者を出したと報告した。カーネギー・モスクワ・センターの解説は、ビデオを引用して、タジキスタンのMi-24がロケット弾を発射したと述べ、キルギスタンの空軍の役割は報告されていない。2021年12月、2020年から国家安全保障委員会の管轄下にある国境警備隊はバイラクタルTB2を受け取った。2022年9月の戦闘では、ヒューマン・ライツ・ウォッチがキルギスタン側の武装ドローンと、オヴチ・カラチャで少なくとも10人の民間人を殺害したレーザー誘導爆弾を記録した。タジキスタンはTB2が原因だと非難し、キルギスタンは戦闘をタジキスタンの侵略だと呼び、双方が相手側が戦闘を始めたと非難した。アキンジとアクサングルのドローンは2023年10月28日に配備された。両政府は2025年2月と3月に国境線について合意した。残っているのは、小規模なヘリコプター部隊、ロシアからの強力な防空支援、そして別の省庁が保有する武装ドローンである。.
キルギス空軍の数字
サービス
- ネイティブ名
- Кыргыз Республикасы Аскер-аба күчтөрү英語版ウィキペディアに記載されているキルギス語名。2006年以降のロシア語名は、キルギス報道機関が使用している「Sily vozdushnoy oborony(防空軍)」である。公式省庁のウェブサイトにアクセスしてスペルを確認しようとしたが、連絡が取れなかった。
- 設立
- 1992ウィキペディアによると、設立日は1992年7月27日。ソ連の訓練センターは1992年にロシアへ移転し、キルギスタンがその航空機を引き継いだ。現在の防空軍は2006年後半に編成され、その設立日は7月27日である。設立に関する法令は見つかっていない。
- 一部
- キルギス共和国軍航空と防空は2006年に統合され、一つの軍種となった。
- 本部
- ビシュケクウィキペディアによると
- 司令官
- キリチベク・アイダラリエフ大佐(最新の確認情報)Wikipediaによると、2017年1月に24.kgに基づき任命された。2019年8月時点でも司令官として記載されている。現在の保持者は2026年には確認されていない。
- 軍用航空の日
- 8月18日1959年にカントで第322連隊が編成されてから数え始め、60周年は2019年8月16日に祝われた。
強さ
- 戦闘機
- なしウィキペディアがまとめたFlightGlobalの2025年版ディレクトリには、固定翼戦闘機は掲載されていない。キルギスタン上空で目撃されたSu-25は、カントにあるロシア軍基地所属である。
- ヘリコプター
-
- Mi-8MT — 3
- Mi-17V-5 — 2
- Mi-24V — 2
FlightGlobal 2025(Wikipedia経由)。TechInformPressは、2019年に飛行可能なMi-8が4機、Mi-24が2機あったと集計した。
- 輸送
-
- An-26 — 2
2017年8月にロシアから2機のAn-26が納入された。
- トレーナー
- 2019年に飛行可能なL-39が3機2025年のディレクトリには掲載されていません。2026年のステータスは未確認です。
- 武装ドローン(国境警備)
-
- バイラクタル TB2 — 3 個注文 (Wikipedia)
- バイラクタル・アキンチ — 数値は公表されていない
- タイ・アクソングル — 2 (Wikipedia)
国家安全保障委員会の国境警備隊が運営しており、防空軍が運営しているわけではない。
- 地上防空システム
-
- S-75M3 — 6
- S-125M1 — 8
- 2025年に展示されるS-300PSとTor-M2KM
発射機数はWikipediaの表から引用。S-300PSとTor-M2KMは、DefenceTurk経由でArmy Recognitionが2025年のパレード予行演習で報告した。
インフラストラクチャー
- 空軍基地
-
- カント - ロシア第999空軍基地と共有
- フルンゼ-1(ビシュケク)
ウィキペディアにはオシとグリゴリエフカの施設も記載されている。キルギスタン軍は全ての軍用機がカントにあると述べている。
- 海外基地
-
- カント ― ロシア航空宇宙軍第999航空基地(2003年10月23日より)
2023年2月時点のSu-25SM、Mi-8MTV-5-1、Orlan-10
- 旧外国軍基地
- マナス ― 米国トランジットセンター、2001年12月16日~2014年6月3日現在、民間空港であるマナス国際空港
- ソ連の訓練飛行場
-
- カント - 1959年の第322連隊
- フルンゼ-1 — 1951年創設の第714連隊
- トクモク - 1951年創設の第716連隊
フルンゼ学校の訓練連隊と第5中央課程
キルギス空軍の組織構造
2006年以来、キルギス軍の防空部隊はビシュケクに本部を置き、小規模な航空部隊とS-75からS-300PSまでの地上防空システムを組み合わせて運用している。. ウィキペディアがまとめたFlightGlobalの2025年版ディレクトリには、An-26が2機、Mi-8とMi-17がそれぞれ5機、Mi-24Vが2機掲載されているが、戦闘機は掲載されていない。キルギスタン上空のSu-25は、カントにあるロシア軍基地所属である。. 同国のバイラクタルTB2、アキンジ、アクサングルといった武装ドローンは、空軍ではなく、国家安全保障委員会の国境警備隊に所属している。.
防空部隊
ビシュケクでは、ウィキペディアによると、航空と防空は2006年後半、つまり7月27日に統合され、一つの部隊となった。ウィキペディアによると、2017年1月に任命されたキリチベク・アイダラリエフ大佐が最新の確認された司令官であり、2026年の司令官の名前を記した公式ページにはアクセスできなかった。.
防空軍航空部隊
FlightGlobalの2025年版ディレクトリ(Wikipediaによる集計)には、Mi-8MTが3機、Mi-17V-5が2機、Mi-24Vが2機、An-26が2機掲載されているが、固定翼戦闘機は含まれていない。これらの機体の配備場所は確定しておらず、Wikipediaでは全ての軍用機がカント基地にあるとされている一方、ww2.dkではキルギス軍部隊が2003年にフルンゼ-1基地へ移動したとされている。.
第999航空基地(ロシア航空宇宙軍)
ロシアの基地であり、キルギスの基地ではない。ウィキペディアによると、2003年10月23日に二国間協定に基づいて開設され、2023年2月現在、Su-25SM攻撃機、Mi-8MTV-5-1ヘリコプター、Orlan-10ドローンが運用されている。モスクワはこれをCSTO(集団安全保障条約機構)の共同戦力の一部として位置づけている。2012年に締結されたリース契約は2017年から15年間有効である。.
キルギス空軍が現在飛行している航空機
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ(存在する場合)にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ミルMi-8MTとMi-17V-5使用中 | 汎用・輸送用ヘリコプター | 5 | 1992 | — | FlightGlobal 2025によると、Wikipediaの集計ではMi-8MTが3機、Mi-17V-5が2機となっている。TechInformPressは2019年に飛行可能なMi-8を4機確認した。. | |
| ミルMi-24V使用中 | 攻撃ヘリコプター | 2 | 1992 | — | FlightGlobal 2025によるとWikipedia経由で2機、TechInformPressによると2019年時点で2機。. | |
| アントノフ An-26使用中 | 輸送 | 2 | 2017 | — | FlightGlobal 2025によると、Wikipedia経由で2人。. | |
| バイカル・バイラクタルTB2使用中 | 武装偵察ドローン(国境警備隊) | — | 2021 | — | Wikipediaには3件の注文が記載されているが、政府もBaykarも、確認した情報源では納入数を公表していない。. | |
| Baykar Bayraktar Akinci使用中 | 武装長距離ドローン(国境警備用) | — | 2023 | — | 数値は公表されていません。. | |
| タイ・アクサングル使用中 | 武装長距離ドローン(国境警備用) | 2 | 2023 | — | Wikipediaによると、DefenceTurkを引用して2機が納入されたとのことです。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| ザラ/STC オルラン-10注文済み | — | Wikipediaの表(FlightGlobal 2025)では発注済みと記載されているが、確認した情報源には数量や日付は記載されていない。ロシアのカント基地では既にこの機種が運用されている。. |
キルギス空軍が退役させたすべてのタイプ
ミコヤン・グレビッチMiG-15(ソ連第322連隊)からアエロL-39アルバトロスまで、5種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アエロ L-39 アルバトロス | ジェットトレーナーと軽攻撃機 | — | 1992年~ | — | 35~96:TechInformPressによると、約35機が継承され、約40機がトクモクに保管されている。Wikipediaによると、1996年には96機が保管されていた。2019年には3機が飛行可能だった。. | |
| ミコヤン・グレビッチ MiG-21bis および MiG-21UM/US | 戦闘機(訓練艦隊) | — | 1992年~ | — | 約80~100件:TechInformPressによると約80件が継承されたもので、Wikipediaによると約100件が1996年に廃止された。. | |
| アントノフ An-12 | 輸送 | 2 | 1992年~ | — | 2つは相続した。. | |
| アントノフ An-2 | 公共交通機関 | 4 | 1992年~ | — | 4つは相続した。. | |
| ミコヤン・グレビッチ MiG-15 (ソ連第 322 連隊) | 訓練用戦闘機(ソ連時代の前身) | — | 1959年~ | — | 未発表。. |
キルギス空軍が飛行する場所
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. ビシュケクの東約20キロに位置するカント空港は、2003年以来、ロシア第999空軍基地と共有されている。一方、2001年12月16日から2014年6月3日まで米軍基地だったマナス空港は、再び民間空港として利用されている。. トクモクは2001年までソ連の訓練飛行場であり、キルギスの貯蔵基地でもありました。キルギスの軍用機が現在もフルンゼ-1を使用しているかどうかは確認されておらず、オシは候補地として挙げられているだけで、正式な空軍基地として登録されているわけではありません。飛行場に関するデータが公開されていない項目にはピン番号は付与されていません。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| カントチュイ州(イシク・アタ地区) | UAFW | アクティブ | — |
|
| オシュ空港オシ地域 | UCFO | アクティブ | 12/302,812メートル | — |
| フルンゼ-1ビシュケクビシュケク市 | 閉店 | — | ||
| マナスマナス交通センターチュイ地方 | UCFM | 2014年に閉鎖 | 07/254,204メートルコンクリート |
|
| トクモクトクマク2号チュイ地方 | 2001年に閉鎖 | — |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
キルギス空軍では誰がどこに駐屯しているのか
基地ごとの飛行部隊一覧(現行部隊から順)。. フルンゼ学校のソ連訓練連隊(カントの第322連隊、トクモクの第714連隊と第716連隊)は、ロシアの第999空軍基地やマナスのアメリカ軍および同盟軍部隊と同様に、ソ連軍として記載され、そのようにマークされている。. 714飛行隊のように、2つの情報源で同じ部隊が異なる飛行場に配置されているとされている場合は、その旨が明記されている。.
- 第999航空基地(ロシア航空宇宙軍)攻撃部隊、ヘリコプター部隊、ドローン部隊を擁する空軍基地・外国
- Su-25SM, Mi-8MTV-5-1, オルラン-10ドローン
- 防空軍航空部隊(キルギス軍)輸送およびヘリコプター航空・活動中
- Mi-8MTとMi-17V-5, Mi-24V, An-26
- 第322訓練航空連隊(ソ連空軍)1959年~1992年
- MiG-15、MiG-17、MiG-21bis
- フルンゼ軍事航空パイロット養成学校および第5中央航空要員養成コース1941年~1992年
- —
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
キルギス空軍の歴史的節目(1914年から現在まで)
12月:オデッサの軍用航空パイロット養成学校がフルンゼに疎開し、そこで1,507人の戦時パイロットが訓練を受けた。.
6月:フルンゼ軍事航空パイロット学校に改称。1945年から1947年にかけて2,573人の戦闘機パイロットが訓練を受けた。.
フルンゼ第1飛行隊(第714飛行隊)とトクモク飛行隊(第716飛行隊)に訓練連隊が編成され、1956年からはホスニ・ムバラクやハーフェズ・アル=アサドを含む外国人パイロットの訓練も行われるようになった。.
第322連隊はカントでMiG-15戦闘機を装備して編成され、その後、第5期中央航空訓練課程が開始された。キルギスタンは、この年から8月18日を軍用航空の日と定めた。.
第5中央訓練課程は人員と装備をロシアのクルガンに移送し、キルギスタンは約80機のMiG-21、数十機のL-39、約60機のヘリコプターを引き継いだ。ウィキペディアによると、空軍の創設日は1992年7月27日である。.
借り受けていたMiG-21はロシアに返還され、1993年から1994年にかけて、MiG-21bisが23機、複座型が4機クロアチアに売却され、Mi-8がインドへ輸出され始めた。.
7月30日~9月27日:バトケン紛争。L-39が武装勢力の陣地を爆撃したと報じられ、ウズベキスタンのSu-24が投入された。.
12月16日:マナスにある米軍基地が開設される。.
10月23日:ロシアの第999空軍基地がカントに開設される。インドにMiG-21戦闘機19機が売却される。.
下半期:航空と防空が統合され、7月27日に防空軍が発足する。.
2月19日:議会は78対1でマナス空港の閉鎖を可決。6月の合意により、マナス空港は年間6000万ドルの費用でトランジットセンターとして存続することになった。.
ロシアとキルギスタンは、2017年から15年間、カント海峡をリースすることで合意し、キルギスタンの債務は免除される。.
6月3日:マナスのトランジットセンターが閉鎖される。7月:軍用ヘリコプターMi-8が事故で失われる。.
1月:キリチベク・アイダラリエフ大佐が指揮を執る。8月:ロシアからAn-26が2機到着。2019年4月:ロシアからMi-8が2機到着。2019年8月16日:軍用航空60周年を記念する航空パレードが開催される。.
4月28日~5月1日:タジキスタンとの国境紛争。キルギスタンは死者36名と報告。12月:国境警備隊がバイラクタルTB2を受領。.
9月14日~20日:タジキスタンとの国境で最も激しい戦闘が発生。ヒューマン・ライツ・ウォッチによると、キルギス側では武装ドローンが使用された。.
10月28日:アキンジとアクサングルのドローンが国境警備隊に引き渡される。.
2024年7月30日:キルギスタンはタジキスタンとの国境の94%が合意に達したと発表。2025年2月21日と3月13日:両国は共通国境で合意。2025年4月:S-300PSとTor-M2KMがパレードのリハーサルに登場。.
キルギス空軍が戦ったすべての戦争
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- バトケン紛争 1999 輸送機、ヘリコプター、即席L-39攻撃により、ウズベキスタン・イスラム運動戦闘員に対する地上部隊を支援した。ウズベキスタン空軍も攻撃を行った。
- キルギスタンとタジキスタンの国境紛争 2021 確認した情報源には、キルギスの軍用航空部隊の役割に関する報告はなかった。
- キルギスタンとタジキスタンの国境紛争 2022 ヒューマン・ライツ・ウォッチによると、キルギス側では武装ドローンが使用された。TB2は空軍ではなく国境警備隊のものである。
キルギス空軍について人々が尋ねるすべてのこと
キルギス空軍はどのような航空機を運用していますか?
キルギス空軍の正式名称は何ですか?
キルギス空軍はいつ創設されましたか?
キルギスタンは戦闘機を保有していますか?
カント空軍基地とは何ですか?
マナス空軍基地とは何だったのか?
キルギスタンはタジキスタンに対してバイラクタルTB2ドローンを使用したのか?
キルギスタンのドローン「アキンジ」と「アクサングル」は誰が操縦しているのか?
フルンゼ飛行学校で訓練を受けたのは誰ですか?
キルギスとタジキスタンの国境紛争で航空機は戦闘に参加したのか?
キルギス空軍が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- TechInformPress (Sergey Drozdov): Voennaya aviatsiya Kyrgyzstana、2020 年 8 月 5 日ロシアの専門家記事。第 5 中央コース (5 TsK PUAK) は 1992 年までに 54 か国から 21,682 人の専門家を訓練しました。スタッフと装備は 1992 年にクルガンに移されました。キルギスタンは MiG-21 約 80 機、L-39 約 35 機 (トクモクに約 40 機)、Mi-8 25 機、Mi-24 約 35 機、An-2 4 機、An-26 2 機、An-12 2 機を継承しました。1993 年~2008 年に海外に売却されました。第 714 (フルンゼ-1) および第 716 (トクモク) 訓練連隊は 1951 年に、第 322 連隊はカントで MiG-15 で 1959 年に設立されました。バトケンは目撃者によると 1999 年に航空機を使用しました。防空軍は 2006 年後半に編成されました。 2016年にロシアで修理を終えたMi-24Vが2機、2017年8月にロシアからAn-26が2機、2019年4月にMi-8が2機戻ってきた。2019年時点での現役機はMi-8が4機、Mi-24が2機、L-39が3機。Mi-8の損失は2014年7月と2018年7月。.
- ミール24:キルギスタン、軍用航空60周年を記念して航空パレードを開催(2019年8月16日)Mi-8MT、An-26、Su-25が飛行した。キリチベク・アイダラリエフ大佐が防空軍司令官として発言した。ロシアのカント基地の職員が出席した。.
- Knews:キルギスタンの防空軍が創設7周年を迎える(2013年7月26日)ロシアの正式名称はシリー・ヴォズドゥシュノイ・オボロニー(SVO)ヴォオルジェニフ・シル・キルギスコイ・レスプブリキ。 2013 年 7 月 27 日で 7 周年。軍事部隊23565での祝賀会。.
- アザティク(RFE/RL):キルギスタンが軍用航空の日を祝う(2011年8月18日)8月18日は軍用航空の日。2011年は52周年。キルギスの軍用航空の歴史は1941年12月に遡る。カント基地の職員が出席。元記事はrus.azattyk.orgに掲載。.
- Eurasianet(ジョシュア・クチェラ):米国、キルギスタンの空軍基地を正式に閉鎖(2014年6月3日)閉鎖式典は2014年6月3日に開催。26カ国から530万人の職員が通過。賃料は1700万ドルから6000万ドル(2009年)に増加。約3000万ドル相当の設備が残された。.
- フォルスヴァレット: アフガニスタン – 永続する自由マナス基地に駐留するデンマーク、オランダ、ノルウェーのF-16戦闘機。ノルウェーは2003年4月1日に、デンマークとオランダは2003年10月1日に撤退。デンマークの出撃回数は743回。.
- ザ・ディプロマット誌:キルギスタンとタジキスタンの国境紛争以上のもの(2022年9月)キルギス当局者:9月18日までに少なくとも59人が死亡。タジキスタン当局者:少なくとも35人が死亡。キルギスはこれを侵略行為と呼んだ。キルギス国内で13万6000人が避難。.
- ヒューマン・ライツ・ウォッチ:キルギスタン/タジキスタン:国境紛争における明白な戦争犯罪(2023年5月2日)2022年9月14日~17日、ヒューマン・ライツ・ウォッチ(HRW)は民間人37人(うち子供5人)の死亡を確認。民間人の死亡者総数は51人に達する可能性あり。キルギス側では武装ドローンが使用。9月16日午後5時頃、オヴチ・カラチャ広場でレーザー誘導爆弾により少なくとも民間人10人が死亡。両政府は自軍の攻撃に関する情報をHRWに提供していない。.
- ラジオ・オゾディ(RFE/RL):9月14日~17日の紛争の犠牲者83名の氏名(2022年9月20日)RFE/RLは、公式データ、独自情報源、ソーシャルメディアに基づき、タジキスタン人83人の死亡者リストを作成した。タジキスタン当局は死亡者リストを公表せずに41人の死亡者を報告した。元記事はrus.ozodi.org。.
- DefenceTurk:キルギスタンがトルコ製無人機を選定(2023年10月28日)2023年10月28日、ジャパロフ大統領臨席のもと、バイラクタル・アキンジとTUSASアクスングルがキルギス国境警備隊に引き渡される式典が行われた。TB2は2021年12月に納入され、TB2基地は2022年9月に開設された。アキンジはMAM-T弾薬とともに写っている。.
- DefenceTurk:キルギスタンがアクサングルとアキンジを調達へ(2022年11月25日)ジャパロフ大統領は、TB2の後継としてアクスングルとアキンジを派遣すると発表した。国境警備は国家の最優先事項である。.
- DefenceTurk:キルギスタン、ロシア製システムで防空能力を強化(2025年4月30日)Army RecognitionとTelegramの動画によると、S-300PSとTor-M2KMが戦勝記念日パレードのリハーサルで披露され、S-125-2BM Pechoraがベラルーシで近代化され、ロシアは2012年に約11億ドルの支援を約束し、Rubezh-2024演習が行われた。.
- DefenceTurk:キルギスタン関連記事一覧(見出しと日付)見出しのみ: キルギスタンがTB2のユーザーになる (2021年10月22日); TB2が納入される (2021年12月18日); キルギスタンがタジキスタンがTB2を購入したという主張に反論 (2022年5月3日); TB2の基地が建設される (2022年9月14日); キルギスタン向けアキンジ (2022年10月13日); キルギスタンとアンゴラへのアクスングルの納入 (2023年3月17日)。.
- ww2.dk: 第322訓練航空連隊1952年(?)にフルンゼ校の下、カントで運用開始。1959年8月から第5期中央コースを実施。1992年1月1日にキルギスタンに引き継がれる。1952年から2003年まではカント、2003年からはフルンゼ-1/ビシュケク。MiG-15、MiG-17、MiG-21bisを運用。.
- ww2.dk: 第714訓練航空連隊1952年(?)から1992年1月1日まで、第714飛行隊はカント基地にMiG-15、MiG-17、MiG-21bisを配備していたとされている。これは、同飛行隊がYak-18を配備してフルンゼ-1基地にいたとするTechInformPressの情報と矛盾する。.
- ww2.dk: 第716訓練航空連隊1951年にトクマク-2でフルンゼ学校の下、活動を開始。1959年8月から第5期中央課程を実施。Il-28、Yak-18、L-39を運用。1992年1月1日にキルギスタンに接収され、保管基地として使用。2001年に解散。.
- 議会調査局:キルギスタン:最近の動向と米国の国益(97-690、2013年8月30日)カント:2013年初頭時点で約500人のロシア軍が駐留、CSTOの一部として運営、2002年の基地協定は年間450万ドル、2012年9月に15年間延長(「統一ロシア軍基地」)、賃料は変更なし。マナス:約1,500人の米軍兵士と契約業者、KC-135とC-17、年間約30万人の人員、賃料は1,740万ドルから6,000万ドル(2009年6月)、アタンバエフ大統領は2013年6月に2014年7月に閉鎖する法律を制定。.
- 当空港:カント空軍基地(UAFW)公開データベース: 北緯42.853199度、東経74.846497度、標高2,549フィート、軍用タグ付き、最終更新日2008年、滑走路データなし。.
- OurAirports:キルギスタンの空港国別リスト。マナスはUAFM(旧コード)、カント空軍基地はUAFW、フルンゼ(閉鎖)、トクモクと記載されている。.
- 空港情報:フルンゼ空港(KG-0009)閉鎖中。北緯42.834度、東経74.5774度。標高2,771フィート。.
- 空港情報:トクモク空港(UAFF)小型空港、北緯42.8289度、東経75.3360度、標高2,770フィート。軍用飛行場「トクマク2」との同一性は確認されていない。.
数値は2026年9月30日に検証済みです。戦闘序列のページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」のページに記載されている数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: 中国、北京のChen Zhao / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: ZemplinTemplar / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Bayhaluk / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: ArmyInForm / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 4.0) · 写真: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimediaコモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Gorupsven09 / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: Ank Kumar / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0)