1918年のリヴィウから、今日の東部戦線まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| ポーランド・ウクライナ戦争リヴィウと東ガリツィアポーランド空軍 | 1918年～1919年 | 西ウクライナ人民共和国 | アルバトロス D.III (Oef), フォッカー D.VII | — | — | |
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1918年11月5日にポーランド軍初の戦闘出撃を行い、鹵獲したオーストリア軍機とドイツ軍機を用いてリヴィウの防衛と東ガリツィアでの作戦を支援した。. ポーランド空軍は、ポーランド国家が法的に存在する前から戦争に参加していた。1918年11月2日、パイロットのステファン・バスティールと観測員のヤヌシュ・ド・ボーラン、ヴワディスワフ・トルンの3人の将校が、ポーランド軍とウクライナ軍がリヴィウを巡って戦っていたリヴィウのレヴァンドフカ飛行場を制圧した。11月5日午前10時頃、バスティールとド・ボーランはブランデンブルクCIで離陸し、ウクライナのシーチライフル兵が荷降ろしをしていたペルセンコフカ駅を爆撃した。ド・ボーランは400メートルから15キログラム爆弾3発を手投げで投下し、乗組員はその日3回の爆撃任務を行った。その後に設立された航空部隊は、帝国が残した物資から編成された。ガリツィアにはオーストリア製の航空機が、大ポーランドには、1919年1月6日に反乱軍が占領したワヴィツァのドイツ軍飛行場があった。そこには26機の稼働可能な航空機と、ヴィニャリーの補給基地に保管されていた約215機の航空機があった。この物資から編成された大ポーランドの飛行隊は、LVG、アルバトロス、ハルバーシュタット、フォッカーD.VIIなどを運用し、1919年3月からガリツィアに派遣された。. 結果 ポーランド軍はリヴィウを占領し、1919年半ばまでに東ガリツィアを制圧した。. ガリシア戦役における部隊の戦力と損害については、調査した資料には記載されていない。.
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| ポーランド・ソビエト戦争コシチュシュコ飛行隊とワルシャワの戦いポーランド空軍 | 1919年～1921年 | ソビエト連邦 | アルバトロス D.III (Oef), ブリストル F.2B, フォッカー D.VII | — | — | |
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1920年4月のキエフ攻勢から8月のワルシャワの戦いまで、ブジョーンヌイの騎兵隊を含む赤軍に対する偵察飛行と地上攻撃を行った。. 1920年までに航空部隊は21個飛行隊（偵察飛行隊17個、戦闘飛行隊3個、爆撃飛行隊1個）にまで拡大し、オーストリア、ドイツ、フランス、イタリア、イギリス製の航空機を混在させて運用していた。最も有名なのは第7飛行隊で、1918年11月にクラクフで編成され、1919年12月に8人のアメリカ人志願兵が加わった後、コシチュシュコ飛行隊と改名された。その中には、指揮官のセドリック・フォントルロイや、後に映画『キングコング』を製作したメリアン・C・クーパーも含まれていた。合計21人のアメリカ人がこの飛行隊に所属した。1920年4月からは、オエファグ社製のアルバトロスD.IIIとアンサルド・バリラスでキエフ攻勢に参加し、その後リヴィウ防衛のために後退し、ブジョーンヌイの第1騎兵軍を機銃掃射した。8月中旬には、5人のパイロットが1日に最大18回の地上攻撃任務を遂行していた。クーパーは1920年7月13日に撃墜され、捕虜となったが脱走した。同年購入された106機のブリストル戦闘機のうち約40機が7月から飛行し、ワルシャワの戦いにも参加した。ピウスツキは1921年5月10日に同飛行隊のパイロットにヴィルトゥティ・ミリタリ勲章を授与し、その徽章は第111飛行隊に引き継がれ、1940年には第303飛行隊に引き継がれた。. 結果 ポーランドは1920年8月のワルシャワの戦いに勝利し、1921年のリガ条約によって東部国境が確定した。. 1919年から1920年にかけての全航空部隊の出撃数と損失数は、調査した資料には記載されていない。.
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| 9月のキャンペーンポーランド侵攻ポーランド空軍 | 1939 | ドイツ、ソビエト連邦、スロバキア | PZL P.11, 、PZL P.7、PZL.23 Karaśそしてもう1つ | — | — | |
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旧式のPZL戦闘機でワルシャワと野戦軍を防衛し、爆撃機旅団でドイツ軍の装甲部隊を攻撃したが、9月17日のソ連軍の侵攻により、生き残った部隊はルーマニアへ避難せざるを得なくなった。. 1939年9月の最もよく語られる話は、ポーランド空軍が初日の朝に飛行場で壊滅したというものだが、そうではなかった。戦闘部隊は開戦前に野戦飛行場に移動しており、ドイツ空軍の最初の空襲は大部分が空っぽの基地を攻撃し、ワルシャワ、クラクフ、デブリン、マワシェヴィチェ、トルンに損害を与えた。本当の問題は質と数だった。約400機の戦闘機が約2,000機のドイツ機と対峙した。戦闘機部隊は高度で約390km/hのPZL P.11cを基盤としており、速度と上昇力で上回るBf 109やBf 110と対峙した。9月1日時点で戦闘部隊には109機のP.11c、20機のP.11a、30機のP.7aが配備されていた。追撃旅団は初日からワルシャワ上空で戦闘を行った。ポーランドの戦闘機はドイツ軍機約126機を撃墜したと主張したが、ウィキペディアの戦闘序列では全機種合わせて134機とされている。ドイツ側の記録では全原因で約285機が破壊され、その多くは対空砲火によるものだったため、戦闘機の主張を額面通りに受け取ることはできない。爆撃機旅団の戦闘準備の整ったPZL.37 Łoś爆撃機36機は9月4日からドイツ軍の装甲車両を攻撃し、戦力の大部分を失った。ソ連の侵攻後、Łoś爆撃機17機とKaraś爆撃機20機以上がルーマニアに到着し、そこで鹵獲された。. 結果 敗北。約1万人の空軍兵士がルーマニアを経由してフランス、そしてイギリスへと脱出した。. 1939年の勝敗数は資料によって大きく異なり、ここに示した範囲は複数の資料によって裏付けられているものであり、ドイツの総損失数にはあらゆる原因による損失が含まれている。.
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| フランスの戦いフランス軍部隊に所属するポーランド空軍兵士ポーランド空軍 | 1940 | ドイツとイタリア | — | — | — | |
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フランスで再編成されたポーランド人パイロットたちは、1940年5月と6月のドイツ軍の攻勢中にフランスの戦闘機部隊で飛行した。. 1939年9月以降、約9,000人のポーランド人パイロットがフランスに到着し、ヴワディスワフ・シコルスキ将軍の指揮下で編成された。フランスは彼らに装備を与えるのが遅く、約1,000人のポーランド人パイロットのうち、1940年5月にドイツが攻撃を開始した際、フランスの戦闘機部隊で実戦に参加したのはわずか174人だった。彼らはドイツ機52機を撃墜し、約10機を撃墜したと主張した。約2,300人のポーランド人飛行員と地上要員はすでにイギリスに渡り、4個爆撃機飛行隊を編成していた。フランスが崩壊すると、さらに約6,200人のパイロットがイギリスに避難し、1940年末までにポーランド空軍は8,000人以上の規模となり、残りの戦争期間、イギリス空軍の下で戦うことになる部隊の中核となった。その中には、1940年8月に戦闘機司令部がパイロットの約4分の1を失った際に、同司令部を増強した144人の熟練戦闘機パイロットも含まれていた。現存する資料には、彼らのその地での記録はほとんど残っていない。. 結果 フランスは1940年6月に陥落し、約6200人のポーランド空軍兵士がイギリスへ避難した。. フランス軍の作戦については、調査した資料では記録が乏しく、主張はポーランド側の主張に過ぎない。.
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| バトル・オブ・ブリテン第303飛行隊と第145飛行隊ポーランド空軍 | 1940 | ドイツ | ハリケーン, スピットファイア | — | — | |
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戦闘機軍団では、ポーランド空軍の2個飛行隊と、イギリス空軍の飛行隊に所属するポーランド人79名が戦い、第303飛行隊が最高戦果を挙げた。. バトル・オブ・ブリテンでは145人のポーランド人パイロットが参加した。79人がRAF飛行隊に所属し、32人が第302飛行隊、34人が第303飛行隊に所属していた。彼らは戦闘機軍団のパイロットの約5%を占め、戦果の約15%を担ったとされ、9月15日には戦闘に参加したパイロットの5人に1人がポーランド人だった。7月にノースホルトで編成され、8月31日から作戦行動を開始した第303飛行隊は、42日間で126機のドイツ機を撃墜したと主張し、9月7日の1回の出撃で14機を撃墜するなど、他のどの飛行隊よりも多い戦果を挙げた。同飛行隊の最高戦果を挙げたのはチェコ人のヨゼフ・フランティシェクで17機だった。戦後、ドイツ側の記録と照合した結果、RAF博物館の集計では同飛行隊の総数は約79機に、ポーランドの歴史家ヤツェク・クッツナーの研究では約59機に減ったが、それでも戦闘機軍団のトップクラスに位置していた。ポーランド人パイロットたちは、イギリス空軍のほとんどの兵士が持ち合わせていない戦闘経験を携えて到着し、1940年6月11日と8月5日の協定によって、彼らはポーランド独自の航空部隊としての地位を維持することができた。ヒュー・ダウディングは後に、ポーランド人飛行隊がいなかったとしても、結果が同じだったとは言い切れないと述べている。. 結果 ドイツ空軍はイングランド南部上空の制空権を確保できず、侵攻作戦は中止された。. 第303飛行隊の戦果は、主張値と修正値として示されており、修正値はドイツ軍の損失が主張値とどのように一致するかによって決まる。. |
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| ヨーロッパ上空での戦闘機作戦掃討作戦、ノルマンディー上陸作戦、そしてV-1ミサイルポーランド空軍 | 1941年～1945年 | ドイツ | スピットファイア, マスタングIII, 蚊そしてもう1つ | 73,500 | — | |
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ポーランドの戦闘機部隊は、占領下のヨーロッパ上空で攻撃掃討作戦や爆撃機の護衛を行い、ノルマンディー上陸作戦を支援し、V-1飛行爆弾を撃墜した。. 1940年以降、ポーランドの戦闘機部隊は飛行隊ごとに規模を拡大し、ハリケーン、スピットファイア、そして1944年からはムスタングIIIを運用した。ポーランドの飛行隊は1941年と1942年のドーバー海峡横断掃討作戦に参加し、爆撃機を護衛し、1944年にはノルマンディー上陸作戦を支援した。第306飛行隊と第315飛行隊は1944年夏にV-1迎撃任務に切り替えられ、第306飛行隊だけで59機の飛行爆弾を撃墜した。1944年8月18日、第315飛行隊のムスタング12機がフランス上空で約60機のドイツ戦闘機と遭遇し、16機を撃墜したが、指揮官のエウゲニウシュ・ホルバチェフスキがパイロット1名を失った。第307飛行隊の夜間戦闘機はウェスト・カントリーを防衛し、1942年のエクセター空襲の際には一晩で4機の爆撃機を撃墜し、モスキート機による侵攻機迎撃任務に就いた。第306飛行隊だけで68機、第315飛行隊は86機強の撃墜を記録した。終戦までにポーランド戦闘機部隊は73,500回以上の出撃を行い、762機の撃墜を記録した。1948年11月2日に除幕されたノースホルト記念碑には、戦死した2,408人のポーランド空軍兵士のうち2,165人の名前が刻まれている。. 結果 ポーランドの戦闘機部隊は、1940年から1945年の間に762機の敵機を撃墜したとされている。. 請求額は戦時中のクレジットであり、出撃回数と請求額の合計はKrzystekのリストによって集計されたものです。.
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| 爆撃機および沿岸航空軍ポーランドの爆撃機部隊ポーランド空軍 | 1940年～1945年 | ドイツ | 戦い, ウェリントン, ランカスターさらに3人 | 11,700 | — | |
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ポーランドの爆撃機部隊のうち4個飛行隊は爆撃機軍団に所属し、その後1個飛行隊は沿岸航空軍団に、さらに1個飛行隊は第2戦術航空軍に所属した。. 第 300、301、304、305 飛行隊は 1940 年 7 月と 8 月にブラムコートでフェアリー バトルを装備して編成され、ウェリントンに機種転換する前に侵攻用上陸用舟艇に対する作戦に参加した。占領下のポーランドから乗組員を容易に補充できなかった部隊にとって、損失は大きかった。第 301 飛行隊は 1,326 回出撃し、1943 年 4 月 7 日に解隊されるまでに 439 名が従軍し 139 名を失った。第 304 飛行隊は 1942 年 5 月に沿岸航空軍に移り、U ボートを捜索し、2 隻撃沈、5 隻損傷の戦果を挙げた。第 305 飛行隊は 1943 年 8 月に第 2 戦術航空軍に移り、占領下のヨーロッパ各地の目標に対する戦術攻撃でモスキート FB.VI を操縦した。第300飛行隊は終始爆撃機軍団に所属し、1944年3月にはポーランド唯一のランカスター飛行隊となり、合計3,891回の出撃を行った。最後の空襲は1945年4月25日のオーバーザルツベルクへの攻撃であった。ポーランドの爆撃機部隊全体では、約11,700回の出撃を行った。. 結果 これらの飛行隊は1946年12月と1947年1月に解散した。. 飛行隊の数値は各飛行隊の歴史書からのものであり、合計数はクシステクによるものです。. |
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| 北アフリカとイタリアスカルスキー・サーカスと第318飛行隊ポーランド空軍 | 1943年～1946年 | ドイツとイタリア | スピットファイア, ハリケーン, ハリファックスそしてもう1つ | — | — | |
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1943年、ポーランドの戦闘機部隊が北アフリカで活動した。第318飛行隊と航空観測飛行隊はイタリアでポーランド第2軍団を支援し、特殊任務飛行隊はブリンディジから出撃した。. 1943年、スタニスワフ・スカルスキ率いる経験豊富なポーランド人戦闘機パイロットのチームが北アフリカで飛行し、その部隊は「スカルスキのサーカス」として記憶されている。第318飛行隊は、1943年3月にデトリングで第309飛行隊の隊員から編成され、中東で訓練を受けた後、イタリアで戦術偵察と地上攻撃を行い、モンテ・カッシーノのポーランド第2軍団を含む第8軍を支援した。同飛行隊は1946年8月までイタリアに留まった。航空観測飛行隊は、第2軍団の砲兵観測員として同行した。 1943年12月から、ポーランドの特別任務飛行隊である第1586飛行隊は、ブリンディジ近郊のカンポ・カザーレからハリファックスとリベレーター機で出撃し、占領下のポーランドや中央ヨーロッパ各地の抵抗勢力への物資投下飛行を最大11時間かけて行った。終戦までに、特別任務飛行は合計約1300回に及んだ。. 結果 チュニジアにおける枢軸軍は1943年5月に降伏し、イタリア軍の作戦は1945年5月に終結した。. 地中海に関する数値は、確認した情報源にはまとめられていない。. |
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| ワルシャワ蜂起空輸作戦ブリンディジからの物資投下ポーランド空軍 | 1944 | ドイツ | ハリファックス, リベレーター | — | — | |
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ポーランド、イギリス、南アフリカの乗組員たちは、ドイツの夜間戦闘機や対空砲火に晒されながら、イタリアからワルシャワの国内軍へ物資を空輸した。そこは彼らの航空機の航続距離の限界地点だった。. 1944年8月1日にポーランド国内軍がワルシャワで蜂起した際、そこに到達できた唯一のポーランド航空部隊は、南イタリアの第1586特殊任務飛行隊で、第301飛行隊の残存部隊から編成された。ブリンディジからワルシャワへの往復は、バルカン半島とハンガリー上空をハリファックスとリベレーターで最大11時間かかり、投下は市街地上空で低空で行われた。8月4日から9月22日の間、ポーランド人乗組員はイギリス空軍と南アフリカ空軍の飛行隊と共に飛行し、ワルシャワ飛行で257人の航空兵が死亡、そのうち112人がポーランド人であった。14のポーランド人乗組員が失われ、そのうち2つの乗組員だけが生き残った。8月15日の夜、ショスタク大尉のリベレーターは帰還途中にボフニア付近で撃墜され、乗組員7人全員が死亡した。ポーランド空軍は1944年11月7日に第301飛行隊として再編成された。ソ連側の戦線に展開したポーランド空軍部隊は、反乱軍を支援するために609回の出撃を行った。. 結果 反乱は鎮圧された。空輸によって物資は届けられたものの、結果を変えることはできなかった。. ワルシャワへの出撃回数と輸送された物資の総量は資料によって異なり、ここでは示していない。.
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| 東部戦線ソ連で編成されたポーランド空軍部隊ポーランド空軍 | 1944年～1945年 | ドイツ | Yak-1, Yak-9, Yak-3さらに3人 | 5,800 | 36 | |
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ソ連の指揮下で編成されたポーランド連隊は、ヴィスワ川からベルリンまで、戦闘機、地上攻撃機、爆撃機、夜間爆撃機による任務を遂行した。. ソ連初のポーランド航空部隊である独立戦闘飛行隊は、1943年7月7日にモスクワとリャザンの間のグリゴリエフスコエで編成され始め、同年10月に第1戦闘連隊ワルシャワとなった。続いて1944年4月に第2夜間爆撃連隊クラクフが編成され、同年9月にはこれらの連隊はソ連のフョードル・ポリニン将軍の下、第1混成航空軍団に統合された。パイロットや上級将校の多くはソ連人で、ポーランド系が多かった。これらの部隊は1944年にヴィスワ川の橋頭堡とワルシャワ上空、1945年3月のコウォブジェク攻防戦、そして4月と5月のベルリン上空を飛行した。 1945年5月までに、彼らはPo-2を215機、Il-2を158機、Yak-9を130機、Pe-2を107機、Yak-1を29機、Yak-3を14機保有し、1945年6月1日時点で16,288人の人員を擁していた。この戦闘機連隊は約1,400回の出撃を行い、ドイツ軍機9機を撃墜したが、これらはすべて1945年4月と5月のことであった。. 結果 ポーランド空軍部隊はベルリン上空での戦闘で戦争を終結させ、戦後空軍の中核となった。. これらの数値は主にポーランドの戦後編纂物から引用され、英語版ウィキペディアに掲載されているものであり、あくまで参考値として扱うべきである。. |
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| NATOの航空警備バルト三国とポーランド自身の空ポーランド空軍 | 2006年～ | — | F-16C/D | — | 0 | |
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ポーランド空軍の戦闘機は、シャウレイとアマリからNATOのバルト海空域警備任務にローテーションで派遣されるとともに、国内では即応態勢が敷かれている。. バルト三国は戦闘機を保有しておらず、2004年3月以降、NATO加盟国が交代で領空警備を行ってきた。ポーランドは2006年に最初のローテーション飛行を行い、その後もリトアニアのシャウレイとエストニアのアマリから何度も帰還している。2023年11月から2024年3月までの第62回ローテーションでは、約150名のポーランド軍要員がアマリに駐留した。2025年4月には、4機のF-16がルーマニア空軍とともにシャウレイに配備された。国内では、F-16は2010年から即応警戒任務に就いている。任務は主に追跡と識別であり、戦闘ではないが、ポーランド空軍が毎日行っていることの中核をなすものである。任務の目的は、パトロール、バルト三国の領空侵犯の防止、遭難した航空機の支援である。ポーランド派遣部隊は「オルリク」という名称を冠しており、オルリク12は同任務の62回目の派遣であった。. 結果 さらに、バルト三国は自国の戦闘機を保有していない。. ポーランドの回転数とインターセプト数は、確認した資料には記載されていませんでした。.
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| オペレーション・インヘレント・リゾルブクウェートからのF-16偵察ポーランド空軍 | 2016年～2018年 | イスラム国 | F-16C/D | — | 0 | |
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DB-110とスナイパーポッドを搭載した4機のF-16が、イスラム国に対する連合軍の偵察飛行を行ったが、武器は投下しなかった。. ポーランドのF-16戦闘機の初の海外実戦配備。大統領は2016年6月17日にこれを承認し、部隊は2016年6月20日にクウェートのアフマド・アル・ジャベル空軍基地でDB-110偵察ポッドとスナイパー照準ポッドを搭載した4機のF-16戦闘機で開始した。ポーランドはイラクとイスラム国支配地域上空での連合軍の偵察に役割を限定し、戦闘機は攻撃を行わなかった。2017年8月までに飛行時間は2,000時間を超え、終了時には約3,600時間に達した。621人の兵士と12人の民間人が4回の交代で任務に就いた。最後の任務は2018年6月16日に行われ、部隊は2018年7月18日にワスクで帰還した。2017年8月、指揮官のウカシュ・ピョンテク中佐は、5時間以上の出撃で2000時間飛行を記念した。クウェートへの派遣は、2017年5月に始まったポーランド空軍のF-16による初のバルト海航空警備任務のローテーションに先立って行われた。. 結果 この任務は4回の交代を経て、2018年6月30日に終了した。. 調査した情報源によると、ポーランドの戦闘機は2003年のイラク侵攻には参加しておらず、イラクに配備されていたポーランドのヘリコプターは陸軍に所属していた。. |
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| 東側側面の防空プシェウォドフとロシアの無人機侵入ポーランド空軍 | 2022年～ | ロシア | F-16C/D | — | 0 | |
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ロシアによるウクライナ侵攻中、ポーランド領空を防衛し、2025年9月9日から10日にかけて、同盟国の航空機と共にポーランド上空でロシアのドローンを撃墜した。. 2022年11月15日、ウクライナ国境近くのプシェヴォドフ村にミサイルが着弾し、男性2人が死亡した。ポーランドの捜査官は、ウクライナの防空部隊が発射した可能性が最も高いと結論付け、検察官は後にウクライナの法的支援を待つ間、事件の捜査を中断した。2025年9月9日から10日の夜、政府はロシアのドローンによるポーランド領空侵犯を19件確認した。その多くはベラルーシから飛来した。ポーランドのF-16とオランダのF-35は、イタリアのAWACS、ドイツのパトリオット、NATOの空中給油機の支援を受けて、直接的な脅威となるドローンを撃墜し、最後の撃墜は午前6時45分だった。民間空港は一時的に閉鎖された。ドナルド・トゥスク首相は、ロシアのドローンがNATO領空で撃墜されたのは初めてだと述べ、ポーランドは同日、NATO条約第4条を発動した。 NATOの「イースタン・セントリー」演習は、ロシアとベラルーシによる合同演習「ザパド」が開始された9月12日に実施された。ポーランドはベラルーシとの国境を閉鎖していた。. 結果 ポーランドはNATO条約第4条を発動し、NATOは2025年9月12日にイースタン・セントリー作戦を開始した。. 撃墜されたドローンの数は報告書によって異なっており、確認した公式発表では最終的な合計数が示されていないため、ここでは記載しない。. |
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- ロッキード・マーティン：ポーランドにおけるF-16戦闘機の20年（2026年）ピーススカイ計画；初飛行は2006年3月14日；2010年から緊急対応警報システムを導入
- 首相府：ポーランド、NATO条約第4条の発動へ（2025年9月10日）昨夜、19件の領空侵犯が発生。直接的な脅威となるドローンは撃墜され、最後の撃墜は午前6時45分だった。
- 首相官邸：領空侵犯は撃退されました（2025年9月10日）ポーランド軍機とオランダ軍のF-35戦闘機が飛行中。空港は一時閉鎖。
- NATO：事務総長声明、2025年9月10日ポーランドのF-16、オランダのF-35、イタリアのAWACS、ドイツのパトリオット、NATOのMRTTが参加
- NATO：ロシアによる最近の領空侵犯に関する北大西洋理事会の声明（2025年9月23日）イースタン・セントリーは2025年9月12日に発売されました。
- ポルスカ・ズブロジナ: Przewodowie の悲劇 — śledztwo zawieszone2022年11月15日：男性2名死亡。ウクライナの防空ミサイルによるものとみられる。捜査は中断。
- 国防省：バルト海航空警備任務2004年以来の任務。第62期、2023年11月から2024年3月、アマリより。
- NATO連合航空司令部：ポーランド軍機がシャウレイに配備（2025年3月31日）F-16戦闘機4機。ポーランドがバルト海地域に初めて派遣されたのは2006年だった。
- 守備24：ザコンチェニエ・ミスジ・w・クヴァイチェ。 Lotnicy już w Łasku (2018 年 7 月)2016年6月20日から2018年6月30日まで。F-16戦闘機4機、約3,600時間。4回の交代で621名の要員が従事。
- 守備24: ロク・ポルスキッチ F-16 w クヴェイチェ。 2000 ゴジンロートゥ (2017)ポーランド軍F-16の初の海外実戦配備。偵察のみ。
- Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie: 5 listopada — narodziny polskich skrzydeł1918年11月5日、リヴィウ上空での最初の戦闘出撃。1925年、イーグルス養成学校の設立。
- IPN: ロトニクトゥ・ヴィエルコポルスキー 1919–19201919年1月6日のワヴィツァ飛行場の占領と大ポーランド飛行隊
- Krawczyński: Lotnictwo polskie w latach II Rzeczypospolitej (クラクフ教育大学リポジトリ)組織、1920年時点の飛行隊、1939年までの人員数、学校および産業
- IPN Przystanek Historia: Historia Meriana C. Coopera i 7. Eskadry Myśliwskiej1920年にアメリカ人パイロット21名が462回出撃し、アメリカ人5名が死亡、クーパーは1920年7月13日に撃墜された。
- WielkaHistoria: Polskie i niemieckie Lotnictwo we wrześniu 1939 Roku (Wacław Król の後)戦闘機パイロットであり歴史家でもあるヴァツワフ・クルルが記した、双方の強みと弱み
- ポーランド戦闘員協会、オタワ: Polskie Lotnictwo myśliwskie w kampanii wrześniowej1939年のポーランド人戦闘機の戦果と損失、ルーマニアへの避難
- 歴史コン: カンパニア wrześniowa w powietrzu戦前に野戦飛行場へ分散配置。ドイツ空軍は空になった基地を爆撃した。
- トジュズビロ: Lotniczy wrzesień 1939 ロク、cz。 3爆撃機旅団の損失と爆撃機のルーマニアへの避難
- クシステクのリスト：1940年～1947年のイギリスにおけるポーランド空軍英国空軍の勤務記録から、17,136人の男性と1,300人以上の女性の名前が挙げられた。
- クシステクのリスト：西側におけるポーランド空軍フランス 1939～1940年、飛行隊、出撃回数、撃墜数、損失数（1945年まで）
- 帝国戦争博物館：バトル・オブ・ブリテンで活躍したポーランド人パイロットたちパイロット145名、戦死者29名。第303飛行隊と第302飛行隊の戦果報告。勝利パレード
- 英国空軍博物館：バトル・オブ・ブリテンにおけるポーランド人とチェコスロバキア人第303飛行隊：126機撃墜を主張、戦後の調査で約79機撃墜と判明
- バトル・オブ・ブリテン記念碑：ノースホルトのポーランド戦争記念碑1948年11月2日に公開。ポーランド空軍兵士2,408人が死亡。
- ワルシャワ蜂起博物館：リベレーターKG890のショスタク大尉と乗組員の悲劇的でありながら英雄的な物語ワルシャワ空輸作戦（1944年8月4日～9月22日）：国籍により257名の空軍兵士が死亡
- Arma Hobby：第1戦闘航空連隊 ワルシャワ 1943-45グリゴリエフスコエでの編隊、Yak-1bとYak-9、約1400回の出撃、主にソ連人要員
- PolishAirForce.pl: 1 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego Warsza — 損失と勝利9機撃墜、11機撃墜
数値は2026年9月25日に確認済みです。. ポーランド空軍に戻る.