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新竹空軍基地

戦闘序列 ・ 中華民国空軍 ・空軍基地

新竹空軍基地

新竹空軍基地

現役(台湾唯一のミラージュ2000-5基地であり、島の北部を防衛している。1953年からはブラックバット飛行隊の本拠地となっている)

RCPOICAO
1936オープンしました
アクティブ状態
写真: Velkiira / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 2.0)
オペレーター中華民国空軍郡または市新竹市北区標高8メートル座標北緯24.8180度、東経120.9390度
その物語

新竹空軍基地:建設目的と現在そこで飛行している航空機

新竹空軍基地は、台湾北西海岸の新竹市北区に位置しています。日本軍は新竹飛行場として建設し、1936年5月19日に開港しました。英語版ウィキペディアによると、1943年11月25日、この基地はアメリカ軍と中国軍の航空機による台湾における最初の攻撃目標の一つとなり、地上に駐機していた多くの日本軍機が破壊されました。.

1949年以降、新竹は中華民国空軍の北部戦闘機基地となった。第2航空団は1953年1月8日にここに設立され、アメリカ製のAIM-9サイドワインダーミサイルを搭載したF-86セイバー戦闘機が、1958年9月24日に海峡上空で空中戦を繰り広げた。空軍はこの戦闘を、誘導ミサイルによる初の空対空撃墜としている。同年、1953年に新竹に移転してきたブラックバット飛行隊は第34飛行隊となり、1972年まで中国本土上空で秘密作戦に従事し、台北タイムズ紙によると、15機の航空機と148名の隊員を失った。かつての宿舎は現在、記念館となっている。.

1997年以来、新竹は台湾のミラージュ2000-5の拠点となっている。台湾は1992年に60機を購入し、2026年6月時点で53機が残っていた。同年、空軍はダッソー社と5年間で14億2600万台湾ドルの支援契約を締結した。ダッソー社の技術者は新竹で勤務している。ミラージュは台湾北部の防衛を担っているが、その将来は不透明だ。2026年9月時点では後継機は選定されていなかった。.


衛星

新竹を上空から

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この飛行場の滑走路の寸法は記録されていません。.画像提供:Esri、Maxar、Earthstar Geographics、およびGISユーザーコミュニティ
近い


一目でわかる

新竹空軍基地の数字で見る

場所とコード

ICAO
RCPO
国
台湾
郡または市
新竹市北区
座標
北緯24.8180度、東経120.9390度
標高
8メートル (26フィート)
使用法
軍隊

滑走路および施設

緊急対応アラート
なし

コマンドとステータス

状態
アクティブ台湾唯一のミラージュ2000-5基地であり、島の北部を防衛する役割を担う。1953年からはブラックバット飛行隊の本拠地でもあった。
オペレーター
中華民国空軍
オープンしました
1936
指示
中華民国空軍第2戦術戦闘航空団
居住ユニット
現職4名、元職3名
ベースタイプ
2

居住ユニット

新竹空軍基地から飛行するのは誰ですか?

現在4ユニット
第2戦術戦闘航空団(第499戦術戦闘航空団)戦闘航空団 · 活動中 · 1953年から
ミラージュ2000-5EI/DI
第41戦術戦闘飛行隊戦闘飛行隊 · 現役 · 2004年から
ミラージュ2000-5
第42戦術戦闘飛行隊戦闘飛行隊 · 現役 · 2004年から
ミラージュ2000-5
第48飛行隊戦闘飛行隊・現役
ミラージュ2000-5
前者3ユニット
第2航空団、初期装備1953年~1997年:当初は哨戒爆撃機と輸送機を運用し、1953年半ばからはP-47、その後F-86セイバーを運用。1960年からはF-86D迎撃機、F-100、F-104を運用。セイバーは1958年9月24日のサイドワインダー作戦に参加した。.
P-47サンダーボルト, F-86FおよびF-86Dセイバー, F-100スーパーセイバー, F-104スターファイター
第34飛行隊(ブラックバット飛行隊)1953年~1972年 · 1952年に桃園でWestern Enterprise Inc.の傘下で編成され、1953年に新竹に移り、1958年に第34飛行隊の名称となった(台北タイムズ)。ウィキペディアは、クリス・ポコックの記録に基づき、1953年から1967年までの任務数を838回としている。最後の作戦任務は1969年に行われ、台北タイムズは部隊の活動期間を1952年から1972年としている。.
B-17G, B-26/A-26, RB-69A (P2V-7U), 、C-54、C-123B/K、, C-130E, P-3A
第26戦闘迎撃飛行隊(アメリカ空軍)1958年–1958年 · アメリカ軍、台湾軍ではない:英語版ウィキペディアでは、1958年の海峡危機中に展開した米軍部隊の一つとして挙げられている。航空機と日付は確認されていない。.

ここに拠点を置く航空機の種類

ミラージュ2000-5EI/DI, ミラージュ2000-5, P-47サンダーボルト, F-86FおよびF-86Dセイバー, F-100スーパーセイバー, F-104スターファイター, B-17G, B-26/A-26, RB-69A (P2V-7U), 、C-54、C-123B/K、, C-130E, P-3A


名声の源

新竹の名物

01

最初のミサイルが殺す

第2航空団のF-86セイバーは、1958年の海峡危機において、中国人民解放軍のMiG戦闘機に対しAIM-9サイドワインダーミサイルを使用した。.

1958年9月24日:空軍自身の集計によると、敵戦闘機9機を撃墜、3機に損傷を与えた。.

02

ブラックバットの本拠地

第34飛行隊は新竹から中国本土上空で工作員の散布や電子情報収集任務を行った。.

1952年から1972年の間に、航空機15機と148名の兵士が失われた(台北タイムズ)。.

03

台湾のミラージュ基地

台湾のミラージュ2000-5はすべて新竹基地から出撃する。.

1992年に60機が購入され、1997年から運用が開始された。2026年6月時点で53機が残存している。.

04

日本統治時代の飛行場

新竹は、日本統治時代に新竹飛行場として建設された。.

1936年5月19日に開港。1943年11月25日に米中両軍の航空機による空襲を受けた。.

05

古い兵舎にある記念碑

ブラックバット飛行隊記念館は、同部隊の新竹駐屯地跡地に建っている。.

2009年11月22日に、米国顧問団の宿舎を模した建物内にオープン。面積は約463平方メートル。.


さらに詳しく

長文版

011958年9月24日:サイドワインダー戦闘読む

1958年8月、中国人民解放軍は金門島への砲撃を開始し、人民解放軍空軍のMiG-15とMiG-17が台湾海峡を巡って争った。後に「ブラックマジック作戦」として知られる計画の下、米海軍は台湾空軍のF-86セイバー戦闘機の一部を改修し、新型のAIM-9サイドワインダー赤外線ミサイルを搭載できるようにした。新竹に拠点を置く第2航空団がこれらの機体を運用した。.

同航空団の公式記録によると、1958年9月24日、パイロットたちは「AIM-9サイドワインダーミサイルを使用した初の空対空撃墜」を達成し、敵戦闘機9機を撃墜、3機に損傷を与えたとされている。英語版ウィキペディアでは、この日の撃墜数はさらに多く、サイドワインダーミサイルで撃墜されたMiG戦闘機25機(F-86戦闘機32機とMiG戦闘機約100機)、そして危機全体で撃墜されたMiG戦闘機31機(F-86戦闘機2機)となっている。これらの数字は中華民国と米国の情報源に基づくものであり、確認した情報源には中国側の数字は見当たらないため、いずれも主張として読むべきである。.

ウィキペディアによると、サイドワインダーミサイル1発が爆発せずにMiG-17戦闘機に命中した。このミサイルは回収され、リバースエンジニアリングによってソ連のK-13ミサイルに転用された。また、米国は危機の間、第26戦闘迎撃飛行隊を新竹に派遣した。.

02新竹の黒コウモリ読む

ブラックバット飛行隊はCIAとの共同作戦だった。2012年に同飛行隊の展示会が開かれた際、台北タイムズ紙は、同部隊は1952年に桃園でウェスタン・エンタープライズ社という偽名で設立され、1953年に新竹に移り、1958年に第34飛行隊となったと報じた。当初はビラや物資、工作員を投下していたが、1956年からは電子偵察飛行を行い、中国東北部、甘粛省、青海省、雲南省、そして南はタイ、ミャンマー、ラオスまで活動範囲を広げた。.

代償は大きかった。台北タイムズは、1952年から1972年までの損失を航空機15機と人員148人としており、その中には撃墜されたP2V-7U偵察機7機のうち5機と乗員68人が含まれる。英語版ウィキペディアは、クリス・ポコックに倣い、1953年から1967年までの任務を838回と数えている。台湾ニュースは800回以上としており、死者148人を空軍の特殊作戦飛行隊の中で最多の犠牲者数としている。ウィキペディアが記録している最初の損失は、1960年3月25日に韓国の群山近郊の丘に墜落したRB-69Aで、搭乗していた14人全員が死亡した。.

新竹にある同飛行隊の宿舎は、米軍援助顧問団の宿舎様式で建てられ、2009年11月22日にブラックバット飛行隊記念館となり、13種類の航空機の模型や乗組員の物語が展示されている。台湾ニュースは、記念館と隣接する東大飛行公園が2018年に完成したと報じており、隊長の趙晋氏は2020年7月に97歳で死去した。.

03ミラージュ時代読む

1992年、米国がF-16の売却に合意した年に、台湾はフランスからミラージュ2000-5を60機購入した。最初の機体は1997年5月に新竹に到着し、第41飛行隊は1997年12月1日までに装備を完了した。第41および第42戦術戦闘飛行隊は2004年11月11日に第11航空群と交代した。台湾ニュースによると、ミラージュは台湾北部の防衛を担当している。.

ミラージュの維持には費用がかさんでいる。台湾ニュースは2022年に、1999年以降ミラージュが8機墜落し、パイロット5人が死亡したと報じ、2023年には部品とメンテナンス費用がF-16や経国よりも高額になったと報じた。国防省は、2026年7月に予定されているダッソー社の評価を待って、9機の複座機の寿命を20年延長することを検討した。2026年6月、空軍はダッソー社の技術者が新竹で作業を行う5年間の14億2647万台湾ドルのサポート契約を締結した。60機のうち53機が残っている。.

04ミラージュ戦闘機とフランス人パイロット読む

ミラージュとフランスの関係は商業的なものだけではない。台湾ニュースによると、2024年10月中旬から12月3日まで、ミラージュ2000-5が6機(単座型5機、複座型1機)参加し、新竹から花蓮の嘉善へと移動しながら空中戦闘訓練を行った。この訓練にはフランス人パイロットが2~3名参加した。空軍の戦闘機3機種すべてが参加し、第17飛行隊のF-16Vがアグレッサーとして、台南と清川港からは経国戦闘機が参加した。.

台湾ニュースは、台湾とフランスのパイロット交流にかかる年間費用を約1450万台湾ドルと見積もった。2026年までに後継機が選定されていない新竹の航空部隊にとって、こうした交流と2026年のダッソー社との支援契約は、部隊の最新鋭を維持する上で不可欠だ。これらのジェット機は1990年代のもので、2023年には、訓練での使用のため複座機は単座機よりも早く摩耗していると国防省が発表した。.


タイムライン

新竹、年々

1936

5月19日:新竹飛行場が日本統治下で開港。.

1943

11月25日:米陸軍航空隊と中国軍機が飛行場を空襲。.

1953

1月8日:新竹で第2航空団が編成される。P-47戦闘機が1953年半ばに到着する。ブラックバット飛行隊が桃園から移動してくる。.

1958

9月24日:第2航空団のセイバー戦闘機が海峡上空にサイドワインダーミサイルを発射。ブラックバッツは第34飛行隊となる。.

1960

6月16日:第2戦術戦闘航空団に改称。その後、F-86D、F-100、F-104戦闘機が配備される。.

1972

台北タイムズ紙は、ブラックバット部隊の活動終了を1972年としている。.

1997

5月:最初のミラージュ2000-5が到着。第41飛行隊は12月1日までに装備が完了する。.

2004

11月11日:第11航空群が解散し、第41戦術戦闘飛行隊と第42戦術戦闘飛行隊が編成される。.

2009

11月22日:ブラックバット飛行隊記念館が、同部隊の旧宿舎にオープンする。.

2022

3月14日:台東沖で新竹ミラージュ戦闘機が墜落。パイロットは救助された。.

2024

10月~12月:フランス人パイロットが新竹と嘉山でミラージュ戦闘機を使った訓練を行う。.

2026

6月:ダッソー社との5年間で9億2600万台湾ドルの支援契約が締結される。ミラージュ戦闘機は53機残っている。.


事件と物語

ここで何が起こったのか

1960年3月25日

ブラックバットの最初の敗北

ブラックバット飛行隊のRB-69A(P2V-7U)が、新竹から韓国の群山にある集結地へ低空飛行で向かう途中、群山空軍基地近くの丘に墜落した。乗員14名全員が死亡した。英語版ウィキペディアによると、これは同部隊にとって最初の損失であり、台北タイムズ紙によれば、最終的に7機のP2V-7Uのうち5機が中国本土上空で撃墜され、68名が死亡した。.

ウィキペディア、ブラックバット飛行隊

2022年3月14日

台東沖でミラージュが墜落

新竹基地所属のミラージュ2000-5戦闘機が台東の智航空軍基地の南約10海里の海上に墜落した。パイロットは午前11時26分に脱出し、午後12時06分にUH-60Mヘリコプターに無事救助された。台湾ニュースによると、1999年以降、台湾ではミラージュ戦闘機が8機墜落しており、7人のパイロットが救助され、5人が死亡している。.

台湾ニュース

2023年2月21日

滑走路上の燃料タンク

新竹基地で行われた定例訓練中、ミラージュ2000戦闘機が離陸のために地上走行中に、両外部燃料タンクを滑走路に落とした。負傷者はなく、空軍はパイロットの操縦ミスか整備ミスかを調査した。.

台湾ニュース


位置

新竹空軍基地とその周辺地域

現役の航空基地 閉鎖または予約
近隣の基地 ICAO 状態 ベースタイプ
チンチュアンカン空軍基地 RCMQ アクティブ AIDC F-CK-1C/D 経国、F-4 ファントム II、KC-135
松山空軍基地(台北) RCSS アクティブ ボーイング737-800、フォッカー50、ビーチクラフト1900
桃園空軍基地 RCGM 2013年に閉鎖 ロッキードU-2、F-104スターファイター、F-5E/FおよびRF-5E、F-104A

質疑応答

新竹空軍基地について人々が尋ねるすべてのこと

新竹空軍基地は何で有名ですか?
台湾で唯一の ミラージュ2000-5 この基地は、第2戦術戦闘航空団の本拠地である。ここに配備されたF-86セイバー戦闘機は、1958年9月24日のサイドワインダー作戦に参加し、1953年からはCIAの支援を受けたブラックバット飛行隊の基地でもあった。.
台湾は現在、ミラージュ2000を何機保有しているのでしょうか?
台湾ニュースによると、1992年に購入された60機のうち53機が2026年6月時点で運用されており、同年、空軍はダッソー社と5年間で14億2647万台湾ドルのサポート契約を締結した。以前の報道では54機とされていた。.
新竹のパイロットがミサイルによる初の撃墜を記録したのか?
空軍はそう言っている。第2航空団の歴史によると、1958年9月24日に F-86セイバー パイロットたちはAIM-9サイドワインダーミサイルで初の空対空撃墜を記録し、MiG戦闘機9機を撃墜、3機に損傷を与えた。英語版ウィキペディアではその日の撃墜数を25としているが、中国側の数字は見つからなかった。.
ブラックバット部隊とは何だったのか?
第34飛行隊は、CIAと共同で運営された秘密部隊で、新竹から中国本土上空に工作員を降下させ、信号情報を収集していた。台北タイムズ紙によると、1952年から1972年の間に、同部隊は航空機15機と隊員148名を失ったという。.
ブラックバット飛行隊記念館を訪れることはできますか?
新竹市東区にある、かつての飛行隊宿舎跡地に位置し、市の公演ホールの向かい側にある。2009年11月22日に開館し、同部隊が運用した13種類の航空機の模型が展示されている。.
新竹空軍基地はいつ建設されましたか?
日本統治時代、新竹飛行場として1936年5月19日に開港した。中華民国空軍は1953年1月8日にここで第2航空団を編成した。.
新竹空軍基地は現在も現役の軍用空軍基地ですか?
はい。現役です(台湾唯一のミラージュ2000-5基地であり、島の北部を防衛しています。1953年からはブラックバット飛行隊の本拠地でした)。中華民国空軍が第2戦術戦闘航空団として運用しています。.
新竹空軍基地のICAOコードは何ですか?
新竹空軍基地のICAOコードはRCPOです。この飛行場は、北緯24.8180度、東経120.9390度、新竹市北区に位置し、海抜8メートルです。.
新竹空軍基地にはどの飛行隊が駐屯していますか?
新竹空軍基地には現在、ミラージュ2000-5EI/DIを運用する第2戦術戦闘航空団(第499戦術戦闘航空団)、ミラージュ2000-5を運用する第41戦術戦闘飛行隊、ミラージュ2000-5を運用する第42戦術戦闘飛行隊、ミラージュ2000-5を運用する第48飛行隊が駐留している。.
新竹空軍基地からかつて飛び立っていた航空機はどれですか?
新竹空軍基地はその歴史の中で、第2航空団、初期装備(1953年~1997年)のP-47サンダーボルト、F-86FおよびF-86Dセイバー、F-100スーパーセイバー、F-104スターファイター、第34飛行隊(ブラックバット飛行隊)(1953年~1972年)のB-17G、B-26/A-26、RB-69A(P2V-7U)、C-54、C-123B/K、C-130E、P-3A、第26戦闘迎撃飛行隊(アメリカ空軍)(1958年~1958年)を擁してきた。.



出典および参考文献

すべての事実を確認済み

2026年9月30日に確認済み。.