In augustus 1958 begon het Volksbevrijdingsleger Kinmen te bombarderen, terwijl MiG-15's en MiG-17's van de luchtmacht van het Volksbevrijdingsleger de Straat van Taiwan betwistten. In het kader van een programma dat later bekend zou worden als Operatie Zwarte Magie, paste de Amerikaanse marine enkele F-86 Sabres van de Taiwanese luchtmacht aan om de nieuwe infraroodraket AIM-9 Sidewinder te kunnen dragen. De 2e Wing, gestationeerd in Hsinchu, vloog ermee.

Volgens de officiële geschiedenis van het squadron behaalden de piloten op 24 september 1958 "de eerste luchtoverwinning met AIM-9 Sidewinder-raketten", waarbij negen vijandelijke jagers werden vernietigd en drie beschadigd. De Engelstalige Wikipedia noemt een hoger aantal voor die dag: 25 MiG's neergehaald door Sidewinders tegenover 32 F-86's en ongeveer 100 MiG's, en 31 MiG's neergehaald tegenover twee F-86's gedurende de hele crisis. Deze cijfers zijn afkomstig uit bronnen van de Republiek China en de VS; een telling uit de Volksrepubliek China werd niet gevonden in de geraadpleegde bronnen, dus elk cijfer moet als een bewering worden beschouwd.

Volgens Wikipedia bleef een Sidewinder-raket vastzitten in een MiG-17 zonder te exploderen; de raket werd geborgen en door middel van reverse engineering omgebouwd tot de Sovjet K-13-raket. De Verenigde Staten stuurden tijdens de crisis ook het 26e jachtvliegtuigeskader naar Hsinchu.

Het Black Bat Squadron was een gezamenlijke operatie met de CIA. De Taipei Times berichtte in 2012 over de opening van de tentoonstelling en schreef dat de eenheid in 1952 in Taoyuan werd opgericht onder de dekmantel Western Enterprise Inc., in 1953 naar Hsinchu verhuisde en in 1958 het 34e Squadron werd. Aanvankelijk dropte het squadron pamfletten, voorraden en agenten; vanaf 1956 voerde het elektronische verkenningsvluchten uit, waarbij het tot in het noordoosten van China, Gansu, Qinghai en Yunnan, en zuidwaarts tot in Thailand, Myanmar en Laos reikte.

De prijs was hoog. De Taipei Times schat de verliezen tussen 1952 en 1972 op 15 vliegtuigen en 148 manschappen, waaronder vijf van de zeven neergeschoten P2V-7U verkenningsvliegtuigen met 68 bemanningsleden. De Engelstalige Wikipedia, die Chris Pocock volgt, telt 838 missies van 1953 tot 1967; Taiwan News spreekt van meer dan 800 en noemt de 148 doden het hoogste aantal slachtoffers van alle speciale operatie-eskaders van de luchtmacht. Het eerste verlies dat Wikipedia registreert, was een RB-69A die op 25 maart 1960 tegen een heuvel bij Kunsan in Zuid-Korea crashte, waarbij alle 14 inzittenden om het leven kwamen.

De slaapzaal van het squadron in Hsinchu, gebouwd in de stijl van de kwartieren van de US Military Assistance Advisory Group, werd op 22 november 2009 omgebouwd tot de Black Bat Squadron Memorial Hall, met modellen van 13 vliegtuigtypen en het verhaal van de bemanningen. Taiwan News dateert de voltooiing van het monument en het aangrenzende Dongda Flight Park op 2018; de leider van het squadron, Chao Chin, overleed in juli 2020 op 97-jarige leeftijd.

In 1992, het jaar waarin de Verenigde Staten instemden met de verkoop van F-16's, kocht Taiwan ook 60 Mirage 2000-5's van Frankrijk. De eerste arriveerden in mei 1997 in Hsinchu en het 41e Squadron was op 1 december 1997 volledig uitgerust. Het 41e en 42e tactische gevechtseskader vervingen de 11e Groep op 11 november 2004. Volgens Taiwan News zijn de Mirages verantwoordelijk voor de bescherming van Noord-Taiwan.

Het is duur gebleken om ze in de lucht te houden. Taiwan News meldde in 2022 dat er sinds 1999 acht Mirages waren neergestort, waarbij vijf piloten om het leven kwamen, en in 2023 dat de kosten voor onderdelen en onderhoud hoger waren dan die van de F-16 of de Ching-kuo. Het ministerie overwoog de levensduur van de negen tweezitters met 20 jaar te verlengen, in afwachting van een evaluatie door Dassault die in juli 2026 zou plaatsvinden. In juni 2026 tekende de luchtmacht een vijfjarig onderhoudscontract ter waarde van NT$926,47 miljoen, waarbij technici van Dassault in Hsinchu werkzaam zijn; 53 van de 60 straaljagers bleven over.

De Mirage-verbinding met Frankrijk is niet alleen commercieel. Volgens Taiwan News namen van half oktober tot 3 december 2024 zes Mirage 2000-5's – vijf eenzitters en één tweezitter – deel aan een luchtgevechtstraining die begon in Hsinchu en zich verplaatste naar Chiashan in Hualien, met twee tot drie Franse piloten in het contingent. Alle drie de gevechtsvliegtuigtypen van de Franse luchtmacht namen deel: F-16V's van het 17e Squadron vlogen als agressors, en Ching-kuo-gevechtsvliegtuigen kwamen uit Tainan en Ching Chuan Kang.

Taiwan News schatte de jaarlijkse kosten van de pilotenuitwisseling tussen Taiwan en Frankrijk op bijna 1.450 miljoen Taiwanese dollar. Voor een vloot waarvan de vervanging tegen 2026 nog niet is gekozen, zorgen dergelijke uitwisselingen en het Dassault-onderhoudscontract voor 2026 ervoor dat de vliegtuigen van Hsinchu nog steeds in goede staat verkeren: de toestellen stammen uit de jaren negentig en in 2023 meldde het ministerie dat de tweezitters sneller versleten waren dan de eenzitters vanwege hun trainingsgebruik.