Breda Nardi
De kleine, eivormige helikopters van Italië kwamen voort uit een samenwerkingsverband in de heuvels van Marche, waar een staatswapenconcern en de erfgenamen van een vooroorlogs bedrijf dat gevechtsvliegtuigen opleidde, onder licentie ontwerpen van Hughes in elkaar zetten.
Breda Nardi: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
Hughes in de heuvels
Voor veel Italiaanse militaire helikopterpiloten was de eerste helikopter waarmee ze vlogen een klein toestel met een bolle neus, in dienst bekend als de NH-500. Hij leek op de Amerikaanse Hughes 500, omdat het er ook een was, geassembleerd niet in Californië maar in Monteprandone, in de heuvels van Ascoli Piceno. Het bedrijf erachter, Breda Nardi Costruzioni Aeronautiche, werd op 15 februari 1971 opgericht als een joint venture van 50:50 tussen Breda, onderdeel van de staatsgroep EFIM, en Nardi SA per Costruzioni Aeronautiche, waarbij ook het ontwikkelingsagentschap Insud partij was bij de overeenkomst.
Van gevechtsvliegtuigtrainingstoestellen tot helikopters
De naam Nardi droeg een rijke geschiedenis met zich mee. Vóór de oorlog hadden de gebroeders Nardi de FN.305 ontworpen, een wendbaar eenmotorig jachtvliegtuig dat in 1935 zijn eerste vlucht maakte. Hun fabriek in Milaan was echter zo klein dat de serieproductie naar Piaggio en andere fabrikanten ging. In 1970 had Nardi een licentieovereenkomst met Hughes voor het tweezits Model 300C; de eerste in Italië gebouwde toestellen volgden het jaar daarop en de assemblage van het turbinemodel 500 begon in 1972. De continue assemblage van helikopters in Monteprandone vond plaats vanaf 1976 en het assortiment groeide tot de NH-300C, NH-500C, NH-500D en een met TOW-raketten uitgeruste militaire NH-500M-D.
Vijftig voor de luchtmacht
De Guardia di Finanza was de eerste Italiaanse operator, gevolgd door het Korps Bosbouw en de luchtmacht. In 1988 bestelde de Aeronautica Militare vijftig NH-500E's. Voor basis- en geavanceerde helikoptertrainingen; hernoemd tot TH-500 onder het classificatiesysteem van 2002, hebben ze een generatie militaire helikopterpiloten opgeleid. Eén NH-500MC, gebouwd in 1977 en geleverd aan de Guardia di Finanza in april 1978, vloog meer dan 3.000 uur voordat hij in 2009 buiten dienst werd gesteld en staat nu in het Volandia-museum. Breda Nardi zelf werd uiteindelijk overgenomen door Agusta, waardoor de Italiaanse productie van lichte helikopters werd geïntegreerd in die van de nationale kampioen.
Breda Nardi in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1971
- Opgericht op 15 februari 1971 door Breda (EFIM-groep) en Nardi, elk met een aandeel van 50 procent.
- Werkt bij Monteprandone, Ascoli Piceno
- Later overgenomen door Agusta
Productie
- Het meest bekend om
- NH-500
- In licentie gebouwde Hughes 300C en 500 helikopters
- Varianten NH-300C, NH-500C, NH-500D, NH-500M-D, NH-500E
Vandaag
- Nu
- Overgenomen door Agusta
- NH-500E/TH-500 trainingsvliegtuigen die vanaf 1988 door de Italiaanse luchtmacht werden gebruikt.
De cijfers
- Eigendom bij oprichting
- Breda 50%, Nardi 50%1971
- Italiaanse luchtmacht trainer bestelling
- 50 NH-500E1988
Elk noemenswaardig Breda Nardi-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Breda Nardi NH-300C | Lichte trainingshelikopter | Gepensioneerd | Hughes 300C, gebouwd onder licentie. | ||
| Breda Nardi NH-500C/D | Lichte utiliteitshelikopter | Gepensioneerd | In licentie gebouwde Hughes 500; eerste Italiaanse gebruiker de Guardia di Finanza | ||
| Breda Nardi NH-500M-D | Gewapende multifunctionele helikopter | Gepensioneerd | Militaire variant die TOW-antitankraketten kan dragen. | ||
| Breda Nardi NH-500E (TH-500) | Trainingshelikopter | In dienst | Vijftig besteld door de Aeronautica Militare in 1988. |
Breda Nardi-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld
In de gevechtsorde staan 4 luchtmachteenheden die met Breda Nardi-vliegtuigen vliegen of vlogen. Drie ervan hebben er nog één in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Italiaanse staatsluchtvaart | Breda Nardi NH-500D (OH-500D), Breda Nardi NH-500 | Breda Nardi NH-500C en NH-500D |
| Luchtvaart van het Griekse leger | Breda Nardi NH300C (Schweizer 300) | |
| Italiaanse luchtmacht | Breda Nardi TH-500B / TH-500E (MD 500) | |
| Luchtmachteenheid van de strijdkrachten van Malta | Breda Nardi NH-500M (Hughes 500) |
Waar Breda Nardi bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Monteprandone werkt · Monteprandone, Ascoli Piceno, Marche — Helikopterassemblage vanaf 1976
Breda Nardi, jaar na jaar
De Nardi FN.305 trainer, het eerste ontwerp van de gebroeders Nardi, vliegt.
Nardi tekent Hughes-licentieovereenkomst voor het Model 300C.
Breda Nardi Costruzioni Aeronautiche opgericht
De assemblage van de NH-500 begint.
Continue assemblage van helikopters in Monteprandone
NH-500MC geleverd aan de Guardia di Finanza (Volandia-voorbeeld)
NH-500E geïntroduceerd
De Italiaanse luchtmacht bestelt vijftig NH-500E trainingsvliegtuigen.
De NH-500E's van de luchtmacht werden hernoemd tot TH-500.
Alles wat mensen vragen over Breda Nardi
Wat bouwde Breda Nardi?
Wie was de eigenaar van Breda Nardi?
Waar was Breda Nardi gevestigd?
Vliegt de Italiaanse luchtmacht nog steeds met de NH-500?
Rond Breda Nardi
Alle feiten gecontroleerd
- Breda Nardi – Costruzioni aeronautiche – Lombardia Archivi
- Breda Nardi Costruzioni Aeronautiche SpA – Aviastar
- Nardi NH.500 – Avions Légendaires
- Breda Nardi NH-500-MC – Volandia
- Fratelli Nardi – Wikipedia
Geverifieerd op 3 oktober 2026.