Força Aérea de Bangladesh

Ordem de batalha · Bangladesh

Força Aérea de Bangladesh

বাংলাদেশ বিমান বাহিনী

A Força Aérea de Bangladesh (বাংলাদেশ বিমান বাহিনী) nasceu em 28 de setembro de 1971 como o Esquadrão Kilo — um esquadrão composto por helicópteros Otter, Dakota e Alouette em Dimapur, na Índia — cresceu operando caças soviéticos MiG-21 e aviões chineses F-6, F-7 e A-5, e em 2026 opera cerca de 44 caças, a maioria deles F-7, enquanto avalia 20 caças chineses J-10CE, contrariando uma carta de intenções para o Eurofighter Typhoon.

Marcação nacionalUm centro vermelho em um disco verde, nas cores da bandeira nacional.
8Aeronaves de combate
9Bases aéreas ativas
1971Fundada
11Tipos aposentados
Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
PaísBangladeshFundada1971StatusAtivoSedeCantão de DhakaComandanteHasan Mahmood Khan
A história

A história da Força Aérea de Bangladesh: o Esquadrão Kilo, os caças chineses, os capacetes azuis e a questão dos caças.

1971: O voo Kilo e a guerra aérea pela independência

A Força Aérea de Bangladesh data de 28 de setembro de 1971, em plena Guerra de Libertação, quando aviadores bengalis que haviam deixado a Força Aérea do Paquistão foram reunidos em uma unidade em Dimapur, Nagaland, Índia. O ISPR contabiliza um helicóptero Otter, um Dakota, um Alouette e 57 militares. Essa unidade era o Esquadrão Kilo: o Otter veio da Força Aérea Indiana, o DC-3 Dakota foi doado pelo Marajá de Jodhpur, e os nove pilotos incluíam três ex-oficiais da PAF — o Líder de Esquadrão Sultan Mahmud, que comandava, e os Tenentes de Voo Shamsul Alam e Badrul Alam — além de capitães de linha aérea. Na noite de 3 para 4 de dezembro, Shamsul Alam e o Capitão Akram Ahmed pilotaram o Otter contra tanques de combustível em Chittagong, enquanto Sultan Mahmud e Badrul Alam levaram o Alouette para o depósito de combustível de Godnail, perto de Narayanganj. O ISPR credita ao Esquadrão Kilo mais de 50 missões de bombardeio. A Wikipédia contabiliza cerca de 40 missões de combate e 90 incursões.

1972–1990: MiG soviéticos, um motim e a virada para a China

A guerra teve um prólogo mais sombrio. Em 20 de agosto de 1971, o Tenente Aviador Matiur Rahman, um instrutor bengali na Base Aérea de Masroor, em Karachi, assumiu o controle de um avião de treinamento T-33 do Oficial Piloto Rashid Minhas, aparentemente para levá-lo à Índia; a aeronave caiu no distrito de Thatta e ambos morreram. O Paquistão afirma que Minhas forçou a queda e o condecorou com a Nishan-e-Haider; Bangladesh concedeu a Matiur Rahman a Ordem Nacional da Aviação (Bir Sreshtho), e sua base aérea em Jashore leva seu nome. Após a rendição, a nova força aérea começou a operar com o que encontrou: os Sabres da Força Aérea do Paquistão em Tejgaon haviam sido imobilizados por bombardeios indianos, e técnicos bengaleses reativaram quatro aeronaves em 1972. O cargo de Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica foi criado em 7 de abril de 1972. A União Soviética então forneceu caças MiG-21MF, dois aviões de treinamento MiG-21UM e doze helicópteros Mi-8. Em 2 de outubro de 1977, um motim no aeroporto de Dhaka matou 11 oficiais da força aérea, e centenas de aviadores e soldados foram enforcados após julgamentos sumários.

1991–2013: um ciclone, o caso MiG-29 e o F-7BGI

A partir do final da década de 1970, a Força Aérea foi reequipada com aeronaves da China: caças Shenyang F-6 (a Wikipédia afirma que as aeronaves reformadas vieram do Paquistão), jatos de ataque Nanchang A-5C e, a partir de 1989, o Chengdu F-7 — 20 F-7M entregues entre 1989 e 1990 e mais 20 até 2006, de acordo com os dados do SIPRI citados pela Wikipédia. O ciclone de 1991 atingiu Chittagong com força, e a Wikipédia registra que a maioria dos caças da Força Aérea foi danificada. Em 1999, o governo de Sheikh Hasina comprou oito MiG-29 da Rússia. A Comissão Anticorrupção a acusou, juntamente com outras seis pessoas, em 2001, alegando um prejuízo de 700 milhões de taka; o Tribunal Superior anulou o processo contra ela em 2010 e os outros cinco acusados foram absolvidos em junho de 2011, com o tribunal considerando que a acusação não conseguiu provar as acusações. Os MiG-21 foram desativados por volta de 2006-07. Dezesseis F-7BGI, o último modelo de produção da família J-7, entraram em serviço em 2013, e o Yak-130 (os seis primeiros em 20 de setembro de 2015) e o K-8W (a partir de dezembro de 2014) substituíram os treinadores mais antigos.

Capacetes azuis: Aviação de manutenção da paz da ONU

Para uma força aérea pequena, Bangladesh realiza muitos voos para as Nações Unidas. O ISPR (Serviço de Relações Públicas Inter-Serviços) afirma que três helicópteros armados Mi-171Sh, equipados para voos noturnos, partiram de Dhaka para a República Centro-Africana em 20 de junho de 2020 em um An-124 fretado, juntando-se à unidade de helicópteros de Bangladesh da MINUSCA (Missão Nacional para a Cooperação e a Salvaguarda da África do Sul) após o destacamento de um grupo avançado de 123 pessoas em 29 de maio. O ISPR afirma que Bangladesh foi o primeiro Estado-membro a ser mobilizado sob o nível de resposta rápida da ONU no menor tempo possível. Na República Democrática do Congo, a Unidade de Transporte Aéreo de Bangladesh opera um C-130B para a MONUSCO (Missão Nacional para a Cooperação e a Salvaguarda da África do Sul): sua 15ª rotação, com 62 pessoas sob o comando do Capitão de Grupo Mohammad Selim Javed, partiu em 25 de janeiro e 2 de fevereiro de 2026. Os números da própria Força Aérea de Bangladesh, citados pela Wikipédia, indicam mais de 600 militares e 10 helicópteros em missões da ONU. Para as tripulações, trata-se de voos operacionais reais, longe de casa.

2024–2025: um voo para Hindon e o acidente na escola Milestone

A Força Aérea foi arrastada para a política em 5 de agosto de 2024. Sheikh Hasina renunciou e deixou Dhaka; o Business Today noticiou que ela pousou na Base Aérea de Hindon, perto de Delhi, naquela noite, em um avião de transporte C-130, que a Wikipédia descreve como uma aeronave da Força Aérea de Bangladesh. Sob o governo interino, a base de Kurmitola, inaugurada como Base Aérea Bangabandhu da Força Aérea de Bangladesh em 9 de abril de 2013, foi renomeada em homenagem a AK Khandker, o primeiro Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica. Então veio o pior acidente da história da Força Aérea. Em 21 de julho de 2025, um FT-7BGI, no primeiro voo solo de seu piloto, o Tenente Aviador Towkir Islam Sagar, decolou às 13h06 e caiu sobre a Escola e Faculdade Milestone em Uttara, Dhaka. O número de mortos mudou: a diretoria de saúde revisou para 29 em 23 de julho, a investigação contabilizou 36, incluindo o piloto, e o Business Standard noticiou 37 em 23 de agosto. A investigação apontou erro do piloto e recomendou a transferência de todo o treinamento inicial de voo para fora de Dhaka.

2025–2026: J-10CE, Eurofighter e a questão dos caças

A questão dos caças é agora a maior decisão da Força Aérea em 25 anos. O Business Standard noticiou em outubro de 2025 que o governo planejava comprar 20 Chengdu J-10CE por cerca de 1,4 bilhão de yuans, com um comitê de 11 membros chefiado pelo Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica formado em abril daquele ano e pagamentos parcelados até 2035-36. Em 9 de dezembro de 2025, a Força Aérea assinou uma carta de intenções com a Leonardo para o Eurofighter Typhoon, sem que o número de unidades fosse divulgado. Em agosto de 2026, Zahed Ur Rahman, assessor do Primeiro-Ministro, confirmou ao South China Morning Post que uma proposta para o J-10CE havia sido encaminhada ao Ministério das Finanças, citando o sucesso relatado do modelo no conflito Índia-Paquistão de 2025. Nenhum contrato havia sido anunciado até a data desta consulta. Enquanto isso, a frota é aquela que o acidente com o Milestone expôs: 36 F-7 e oito MiG-29, segundo o mesmo jornal. Independentemente do jato escolhido, o F-7 terá que ser desativado.

A guerra teve um prólogo mais sombrio. Em 20 de agosto de 1971, o tenente-aviador Matiur Rahman, um instrutor bengali na Base Aérea de Masroor, em Karachi, assumiu o controle de um avião de treinamento T-33 do oficial-piloto Rashid Minhas, aparentemente para levá-lo à Índia; a aeronave caiu no distrito de Thatta e ambos morreram.Força Aérea de Bangladesh · verificado em 30/09/2026

À primeira vista

A Força Aérea de Bangladesh em números

Serviço

Nome nativo
বাংলাদেশ বিমান বাহিনীBangladesh Bimaan Bahini, como o ISPR e a Força Aérea escrevem em bengali. O lema é "Livre manteremos o céu de Bengala"."
Fundada
28 de setembro de 1971Formado em Dimapur, Nagaland, Índia, durante a Guerra de Libertação, como Kilo Flight, com um Otter, um Dakota, um Alouette III e 57 membros da tripulação.
Parte de
Forças Armadas de BangladeshUma das três forças armadas, juntamente com o exército e a marinha; o cargo de Chefe do Estado-Maior da Força Aérea existe desde 7 de abril de 1972. Após o motim de 2 de outubro de 1977, no qual 11 oficiais da Força Aérea foram mortos, o presidente Ziaur Rahman considerou substituir a Força Aérea por uma ala de aviação do exército, de acordo com a Wikipédia; centenas de aviadores e soldados foram executados após julgamentos sumários (The Daily Star), com um total superior a 1.100 citado pela Wikipédia.
Sede
Quartel-General da Força Aérea, Cantão de DhakaO desfile do 55º aniversário, em 28 de setembro de 2026, foi realizado no hangar de aeronaves C-130 na Base Aérea de Bashar, no quartel de Dhaka.
Chefe do Estado-Maior da Força Aérea
Marechal do Ar Hasan Mahmood KhanNo cargo desde 11 de junho de 2024; o ISPR translitera o nome como Hasan Mahmud Khan.
Portfólio de Defesa
Detido pelo Primeiro MinistroA Wikipédia lista o primeiro-ministro, Tarique Rahman, como ministro da Defesa após as eleições de 2026; informação não verificada em uma página oficial.

Força

Pessoal
Cerca de 17.400O número da Wikipédia, com 3.700 civis, não foi verificado com os dados originais do IISS.
Total de aeronaves
Cerca de 212A contagem do Business Standard para outubro e dezembro de 2025 inclui 44 lutadores.
Aeronaves de combate
  • Chengdu F-7MB/BG/BGI e FT-7 — 32–47 (ver nota)
  • Mikoyan MiG-29B/UB — 8

O Business Standard contabiliza 36 F-7 e 8 MiG-29; a FlightGlobal lista 35 F-7 para 2025, além de 12 treinadores FT-7 e 6 + 2 MiG-29; a Wikipedia menciona 32 F-7 de todas as versões. Um FT-7BGI foi perdido em 21 de julho de 2025.

Transporte
  • C-130J — 5
  • C-130B — 3
  • An-32 — 3
  • L-410 — 3

Os cinco C-130J são aeronaves ex-RAF reformadas pela Marshall; a última foi entregue em 24 de junho de 2024.

Helicópteros
  • Família Mi-17/Mi-171 — 35
  • Sino 212 — 14
  • AW139 — 4
  • Bell 206L — 6 (treinamento)
  • AW119 — 2 (treinamento)

Números da FlightGlobal para 2025

Treinadores
  • Grob G 120TP — 23
  • Hongdu K-8W — 14
  • Yakovlev Yak-130 — 12–13
  • Nanchang PT-6-9
  • Grob G 115 — 2

A FlightGlobal lista 13 Yak-130 para 2025; a Wikipédia, 12. O "FT-6 (9)" da FlightGlobal parece ser o PT-6 que a Wikipédia lista como nove.

defesa aérea terrestre
Mísseis SAM de curto alcance FM-90Dois regimentos recebidos a partir de 2011; um radar de longo alcance Selex RAT-31DL foi entregue em 2019 (Wikipedia)
Orçamento de defesa
408,51 bilhões de taka (cerca de 1.0 ...Para as forças armadas como um todo, 0,711 TP3T do PIB, conforme dados da Wikipédia; nenhuma participação da força aérea foi divulgada.

Infraestrutura

bases aéreas
  • Bashar, Tejgaon/Cantão de Dhaka — transporte, helicópteros
  • Bir Uttom AK Khandker, Kurmitola — F-7 e MiG-29
  • Zahurul Haque, Chattogram — Yak-130, F-7MB, helicópteros
  • Birshreshtho Matiur Rahman, Jashore — Academia da Força Aérea, treinadores
  • Cox's Bazar
  • Shamshernagar

Lista de bases e esquadrões da Wikipédia; Kurmitola foi a Base Aérea Bangabandhu da Força Aérea de Bangladesh até 2025. Jashore recebeu o nome do Tenente Aviador Matiur Rahman, morto em 20 de agosto de 1971 no T-33 que tentava levar de Karachi para a Índia.

Estações
  • Bogura
  • Barishal

A investigação Milestone recomendou a modernização das pistas de pouso de Barishal e Bogura para que o treinamento inicial de voo possa partir de Dhaka.

unidades de aviação da ONU
C-130B na República Democrática do Congo; unidade Mi-171Sh na República Centro-AfricanaO esquadrão BANATU-15 (62 pessoas) foi destacado para a MONUSCO em janeiro-fevereiro de 2026; aeronaves Mi-171Sh armadas e com capacidade de operação noturna juntaram-se à MINUSCA em junho de 2020.
esquadrões voadores
Aproximadamente 17 unidades numeradasTabela de esquadrões da Wikipédia, incluindo os esquadrões de caça 5, 8, 25 e 35.
Fábrica de drones
Parceria comercial com a ChinaRelatado em novembro de 2025 como uma fábrica de UAVs com transferência de tecnologia em uma zona econômica de defesa planejada.

Estrutura

Como a Força Aérea de Bangladesh está organizada

O Quartel-General da Força Aérea fica no Cantão de Dhaka, abrangendo seis bases aéreas e três estações da Força Aérea. Os caças, 36 F-7 e oito MiG-29 segundo a contagem do The Business Standard, operam a partir de Kurmitola; aeronaves de transporte e helicópteros operam a partir de Bashar, o treinamento avançado em jatos a partir de Chattogram e o treinamento básico a partir da Academia em Jashore. Após o acidente na escola Milestone em julho de 2025, a investigação oficial recomendou a transferência de todo o treinamento inicial de voo para fora de Dhaka.

HM

Marechal-da-ArHasan Mahmood KhanChefe do Estado-Maior da Força Aérea · no cargo desde 2024
Quartel-General da Força Aérea
Sede

Quartel-General da Força Aérea

Cantão de Dhaka

Em Dhaka Cantonment, um dos três ramos das Forças Armadas de Bangladesh, o cargo de Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica existe desde 7 de abril de 1972. O Marechal do Ar Hasan Mahmood Khan ocupa o cargo desde 11 de junho de 2024.

linha de frente

Base BAF Bir Uttam AK Khandker

Kurmitola, Daca

A base de caças, localizada no lado militar do Aeroporto Internacional Hazrat Shahjalal em Kurmitola, abriga os Esquadrões nº 5 e nº 35 com F-7 e o Esquadrão nº 8 com MiG-29, segundo a Wikipédia. Foi inaugurada como Base Aérea Bangabandhu da Força Aérea Britânica em 9 de abril de 2013 e renomeada em 2025 em homenagem ao primeiro Chefe do Estado-Maior da Força Aérea.

Transporte e helicópteros

Base Aérea Bashar da Força Aérea de Basar

Tejgaon, Daca

Ao redor de Tejgaon, o primeiro aeródromo de Dhaka, cresceram os seguintes aviões: os Bell 212 do Esquadrão nº 9, os Mi-171Sh do Esquadrão nº 31, os C-130B e Mi-171E do Esquadrão de Transporte Aéreo Especial nº 101 e os L-410 da Unidade de Treinamento de Transporte Aéreo nº 103, segundo a Wikipédia.

Chattogram

Base Aérea BAF Zahurul Haque

Chattogram

Compartilhando o Aeroporto Internacional Shah Amanat: helicópteros do Esquadrão nº 1, An-32s do Esquadrão nº 3, Yak-130s do Esquadrão nº 21 e da Unidade de Treinamento Avançado de Jatos nº 105, e os F-7MBs do Esquadrão nº 25, de acordo com a Wikipédia.

Treinamento

Base BAF Birshreshtho Matiur Rahman

Jashore

Sede da Academia da Força Aérea de Bangladesh, em um aeródromo construído pela RAF em 1940, com esquadrões de PT-6, Grob G 120TP, K-8W e Bell 206L, segundo a Wikipédia. Os instrutores de voo treinam na Escola de Instrutores de Voo em Bogura.

Defesa aérea

Unidades de radar e mísseis

Paharkanchanpur, Bogura e Barishal

Mísseis terra-ar de curto alcance FM-90, dois regimentos recebidos a partir de 2011, e unidades de radar em Paharkanchanpur, Bogura e Barishal; Paharkanchanpur foi a primeira base de radar a receber a Bandeira da Força Aérea de Bangladesh, em 2019.

Nações Unidas

unidades de aviação da ONU

República Democrática do Congo e República Centro-Africana

Uma unidade de transporte C-130B da MONUSCO na República Democrática do Congo, cuja 15ª rotação ocorreu em janeiro e fevereiro de 2026, e helicópteros armados Mi-171Sh da MINUSCA na República Centro-Africana desde junho de 2020.


Em serviço

O que a Força Aérea de Bangladesh opera atualmente

Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.

Tipo Papel Em serviço Desde Unidades Notas
Chengdu F-7MB, F-7BG, F-7BGI e FT-7Em serviço Treinador de lutadores e conversão 1989 32–47 aeronaves, dependendo da fonte e se os treinadores FT-7 são contabilizados: The Business Standard 36 F-7 (outubro de 2025); FlightGlobal 2025 35 F-7 mais 12 FT-7; Wikipedia 32.

Mais

Um FT-7BGI foi destruído em 21 de julho de 2025.

Mikoyan MiG-29B e MiG-29UBEm serviço caça de superioridade aérea 8 1999 Oito aeronaves foram compradas; a FlightGlobal 2025 lista seis monopostos e dois treinadores.
Yakovlev Yak-130Em serviço Jato de treinamento avançado e ataque leve 12 2015 Dezesseis aeronaves foram entregues; quatro foram perdidas em 2017 (uma em julho e duas em uma colisão no ar em dezembro), restando 12 em 2024, segundo dados da Wikipédia. A FlightGlobal lista 13 aeronaves para 2025.
Hongdu K-8W KarakorumEm serviço Treinador a jato intermediário 14 2014 FlightGlobal 2025. Um deles se perdeu com ambos os pilotos em 1 de julho de 2018 (Wikipedia).
Grob G 120TPEm serviço Instrutor básico 23 2021 24 encomendas feitas em junho de 2021; a lista da FlightGlobal para 2025 inclui 23 aeronaves.
Nanchang PT-6 (CJ-6)Em serviço Treinador principal 9 Nove, segundo a Wikipédia; o FlightGlobal 2025 lista nove sob o nome "FT-6", aparentemente a mesma aeronave.
Grob G 115Em serviço Treinador principal 2 FlightGlobal 2025.
Lockheed Martin C-130J HerculesEm serviço Transporte tático 5 Cinco aeronaves ex-RAF foram adquiridas do governo do Reino Unido em uma transação entre governos.
Lockheed C-130B HerculesEm serviço Transporte tático 3 FlightGlobal 2025.
Antonov An-32Em serviço Transporte 3 FlightGlobal 2025.
Deixe o Turbolet L-410Em serviço Aeronave de transporte leve e treinador multimotor 3 FlightGlobal 2025.
Mil Mi-17, Mi-171 e Mi-171ShEm serviço helicóptero utilitário e de transporte armado 35 FlightGlobal 2025 e Wikipédia.
Sino 212Em serviço helicóptero utilitário 14 FlightGlobal 2025.
AgustaWestland AW139Em serviço Helicóptero de busca e salvamento marítimo 4 FlightGlobal 2025.
Bell 206LEm serviço Helicóptero de treinamento 6 FlightGlobal 2025.
AgustaWestland AW119KxEm serviço Helicóptero de treinamento 2 FlightGlobal 2025.
Mi-1735
G 120TP23
K-8W14
Sino 21214
Yak-13012
PT-69
MiG-298
Sino 2066

Sob encomenda

Tipo Encomendado Primeira entrega Notas
Chengdu J-10CESob encomenda 20 Não se trata de um contrato assinado.

Mais

O jornal The Business Standard noticiou, em 7 de outubro de 2025, um plano para a aquisição de 20 aeronaves J-10CE, orçadas em cerca de 1.400.000 yuans (1.400.000 yuans para as aeronaves), em um contrato de governo para governo, com pagamentos parcelados em dez anos até 2035-36 e entrega prevista para 2027. Um comitê de 11 membros, chefiado pelo Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, foi formado em abril de 2025. Entre 28 e 29 de agosto de 2026, o South China Morning Post citou o assessor Zahed Ur Rahman, confirmando que uma proposta preliminar havia sido encaminhada ao Ministério das Finanças e à Divisão das Forças Armadas.

Eurofighter TyphoonSob encomenda Apenas carta de intenções.

Mais

Assinado com a Leonardo na sede da Força Aérea em Dhaka, em 9 de dezembro de 2025, pelo Chefe do Estado-Maior da Aeronáutica e pelo embaixador italiano, Antonio Alessandro, conforme anunciado na página do Facebook da Força Aérea. Nenhum número, lote ou preço foi divulgado; a Wikipédia cita reportagens da mídia mencionando dez unidades.

TAI T129 ATAKSob encomenda 6 2027 Apenas informações divulgadas: A Wikipédia, citando o SIPRI, lista seis aeronaves encomendadas para a Força Aérea de Bangladesh em 2025, com entregas previstas para 2027, em um negócio de 1.046 milhões de xelins quenianos; informação não confirmada em uma página oficial de Bangladesh nesta verificação.

Anteriormente operado

Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea de Bangladesh aposentou

Onze tipos, desde o de Havilland Canada DHC-3 Otter até o Nanchang A-5C. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.

Tipo Papel Pico Servido Substituído por Notas
Nanchang A-5C Ataque terrestre 21 21 em 2003, caindo para 18 antes da aposentadoria (The Military Balance, via Wikipedia).
Mikoyan-Gurevich MiG-21MF e MiG-21UM Lutador 1973–2007 F-7, MiG-29 12–14: O artigo da Wikipédia sobre a Força Aérea de Bangladesh menciona dez MiG-21MF e dois MiG-21UM (novembro–dezembro de 1972); sua lista de operadores de MiG-21 indica 12 MiG-21MF e 2 MiG-21UM em 1973.
de Havilland Canada DHC-3 Otter Transporte leve, bombardeiro improvisado 1 1971– Uma delas foi emprestada pela Força Aérea Indiana (em serviço na IAF desde 1959).
Douglas DC-3 Dakota Transporte 1 1971– Uma delas foi dada pelo Marajá de Jodhpur.
Aérospatiale Alouette III helicóptero armado 1 1971– Um.
Canadair Sabre Lutador 4 1972– MiG-21MF Quatro deles retornaram ao serviço em 1972.
Mil Mi-8 helicóptero utilitário 12 1973– Mi-17/Mi-171 Doze unidades fornecidas pela União Soviética em 1972-73.
Shenyang F-6 (J-6) e FT-6 Lutador F-7
Shenyang FT-5 (JJ-5) Treinador a jato
Aero L-39 Albatros Treinador a jato K-8W, Yak-130
Fouga CM.170 Magister Treinador a jato 1997–

bases aéreas

De onde partem os voos da Força Aérea de Bangladesh.

Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Daca abriga o núcleo da força aérea: os caças em Kurmitola, no lado militar do aeroporto internacional, e os aviões de transporte e helicópteros em Bashar, ao redor do antigo aeródromo de Tejgaon. Shamshernagar foi um aeródromo da Segunda Guerra Mundial, conhecido como "Hump", e a base do Esquadrão Kilo em 1971; Paharkanchanpur é uma base de radar, e Bogura e Barishal possuem unidades de radar. As entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.

Base aérea ativa Fechado ou reservadoClique em um marcador para abrir a página inicial.
Base OACI Status Pista Unidades e aeronaves
Base Aérea Bashar da Força Aérea de BasarDivisão de Dhaka, Dhaka (Tejgaon) VGTJ Ativo 17/352.839 m
  • Esquadrão nº 9: Sino 212
  • Esquadrão nº 31: Mil Mi-171Sh
  • Esquadrão Especial de Transporte Aéreo nº 101: Lockheed C-130B Hercules, Mil Mi-171E
  • Unidade de Treinamento de Transporte Aéreo nº 103: Deixe o Turbolet L-410
  • Instituto de Treinamento em Simulador de Helicóptero
  • Esquadrão nº 14, Força Aérea do Paquistão: Canadair Sabre
Base BAF Bir Uttam AK KhandkerDivisão de Dhaka, Dhaka (Kurmitola, Acantonamento de Dhaka) VGHS Ativo 14/323.505 m
Base BAF Birshreshtho Matiur RahmanDivisão de Khulna, Jashore VGJR Ativo
  • Esquadrão nº 11: Nanchang PT-6
  • Esquadrão nº 12: Grob G 120TP
  • Esquadrão nº 15: Hongdu K-8W
  • Esquadrão nº 18: Bell 206L
  • Academia da Força Aérea de Bangladesh
Base Aérea de Cox's BazarDivisão Chattogram, Cox's Bazar VGCB Ativo 17/353.200 m
Base Aérea BAF PaharkanchanpurDivisão de Daca, Tangail Ativo
Base Aérea BAF Zahurul HaqueDivisão de Chattogram, Chattogram (Patenga) VGEG Ativo 05/232.940 mconcreto e asfalto
Estação BAF BarishalDivisão de Barishal, Barishal VGBR Ativo
  • Unidade de Radar Barishal
  • Unidade de mísseis terra-ar
Estação BAF BoguraDivisão de Rajshahi, Bogura VGBG Ativo 12/301.525 m
  • Escola de Instrutores de Voo: Nanchang CJ-6 (PT-6)
  • Unidade de Radar de Bogura: Radar GM 403M
  • Unidade de Segurança e Avaliação de Voo
Estação BAF ShamshernagarDivisão de Sylhet, Moulvibazar VGSH Ativo 17/351.585 mconcreto
  • Esquadrão nº 41
  • Escola de Treinamento de Recrutas
  • 61º Grupo de Serviço Aéreo, Forças Aéreas do Exército dos EUA

Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.


Ordem de batalha

Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea de Bangladesh?

Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. Os esquadrões de Bangladesh são numerados, com números de três dígitos para unidades especiais — Esquadrão Especial de Transporte Aéreo nº 101 e Unidade de Treinamento de Transporte Aéreo nº 103 em Bashar, Unidade de Treinamento Avançado de Jatos nº 105 em Chattogram — e o Esquadrão nº 14 da Força Aérea do Paquistão, em Tejgaon até dezembro de 1971, é listado como uma antiga unidade. A maioria das listas de esquadrões por base está na Wikipédia, e as próprias entradas confirmam isso.

Base Aérea Bashar da Força Aérea de Basar · VGTJBase Aérea de Bashar, Força Aérea de Bangladesh
Esquadrão nº 9Esquadrão de helicópteros · ativo
Sino 212
Esquadrão nº 31Esquadrão de helicópteros · ativo
Mil Mi-171Sh
Esquadrão Especial de Transporte Aéreo nº 101Esquadrão de transporte · ativo
Lockheed C-130B Hercules, Mil Mi-171E
Unidade de Treinamento de Transporte Aéreo nº 103Unidade de treinamento de transporte · ativa
Deixe o Turbolet L-410
Instituto de Treinamento em Simulador de HelicópteroInstituto de treinamento em simulador · ativo
Esquadrão nº 14, Força Aérea do Paquistão1954–1971
Canadair Sabre
Base BAF Bir Uttam AK Khandker · VGHSBase BAF Bir Uttam AK Khandker, Força Aérea de Bangladesh
Esquadrão nº 5Esquadrão de caça · ativo
Chengdu F-7BG e FT-7BG
Esquadrão nº 8Esquadrão de caça · ativo
Mikoyan MiG-29B e MiG-29UB
Esquadrão nº 35Esquadrão de caça · ativo
Chengdu F-7BGI e FT-7BGI
Base Aérea BAF Zahurul Haque · VGEGBase Aérea Zahurul Haque, Força Aérea de Bangladesh
Esquadrão nº 1Esquadrão de helicópteros (com serviço de busca e salvamento) · ativo
Mil Mi-17 e Mi-171, AgustaWestland AW139, Bell 212
Esquadrão nº 3Esquadrão de transporte · ativo
Antonov An-32B
Esquadrão nº 21Esquadrão de ataque e treinamento avançado de jatos · ativo
Yakovlev Yak-130, Nanchang A-5III (aposentado)
Esquadrão nº 25Esquadrão de caça · ativo
Chengdu F-7MB e FT-7MB
Unidade de Treinamento Avançado a Jato nº 105Unidade avançada de treinamento de jatos · ativa
Yakovlev Yak-130
4º Grupo de Carga de Combate, Força Aérea do Exército dos EUA1945–1945
Curtiss C-46 Commando
Base BAF Birshreshtho Matiur Rahman · VGJRBase Aérea de Birshreshtho Matiur Rahman e Academia da Força Aérea de Bangladesh
Esquadrão nº 11Esquadrão de treinamento básico de voo · ativo
Nanchang PT-6
Esquadrão nº 12Esquadrão de treinamento básico de voo · ativo
Grob G 120TP
Esquadrão nº 15Esquadrão de treinamento a jato · ativo
Hongdu K-8W
Esquadrão nº 18Esquadrão de treinamento de helicópteros · ativo
Bell 206L
Academia da Força Aérea de BangladeshAcademia de treinamento de oficiais · ativa
Estação BAF Shamshernagar · VGSHEstação BAF Shamshernagar, Força Aérea de Bangladesh
Esquadrão nº 41Esquadrão (função atribuída pela Wikipédia como aerotransportado; sem detalhes) · ativo
Escola de Treinamento de RecrutasEscola de formação · ativa
61º Grupo de Serviço Aéreo, Forças Aéreas do Exército dos EUA1945–1945
Estação BAF Bogura · VGBGEstação BAF Bogura, Força Aérea de Bangladesh
Escola de Instrutores de VooEscola de formação de instrutores · ativa
Nanchang CJ-6 (PT-6)
Unidade de Radar de BoguraUnidade de radar de defesa aérea · ativa
Radar GM 403M
Unidade de Segurança e Avaliação de VooUnidade de segurança de voo · ativa
Estação BAF Barishal · VGBREstação BAF Barishal, Força Aérea de Bangladesh
Unidade de Radar BarishalUnidade de radar de defesa aérea · ativa
Unidade de mísseis terra-arDefesa aérea terrestre · ativa

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Linha do tempo

Marcos históricos da Força Aérea de Bangladesh, de 1914 até hoje.

1971

20 de agosto: O tenente-aviador Matiur Rahman morre junto com o oficial-piloto Rashid Minhas quando o T-33 que ele tentava levar para a Índia cai em Thatta. 28 de setembro: A Força Aérea de Bangladesh é formada em Dimapur como Esquadrão Kilo.

1971

3–4 de dezembro: Primeiros ataques do Esquadrão Kilo, o Otter contra os tanques de combustível de Chittagong e o Alouette contra o depósito de Godnail perto de Narayanganj. As forças paquistanesas no leste se rendem em 16 de dezembro.

1972

7 de abril: é criado o cargo de Chefe do Estado-Maior da Força Aérea; A.K. Khandker é o primeiro a ocupá-lo. Quatro Sabres abandonados retornam ao serviço.

1973

Os caças soviéticos MiG-21MF e MiG-21UM e os helicópteros Mi-8 entram em serviço (entrega datada do final de 1972 ou 1973, dependendo da fonte).

1977

2 de outubro: um motim no aeroporto de Dhaka, durante o sequestro do voo 472 da JAL, resulta na morte de 11 oficiais da força aérea; execuções em massa se seguem.

1989

Os primeiros 20 F-7M de Chengdu chegam (1989-90).

1991

Segundo a Wikipédia, o ciclone de abril danificou a maioria dos caças da força aérea.

1999

Oito caças MiG-29 são comprados da Rússia; o negócio se torna um caso de corrupção em 2001, que termina com absolvições em 2011.

2013

Dezesseis F-7BGIs entram em serviço. 9 de abril: A Base Aérea Bangabandhu da Força Aérea de Bangladesh é inaugurada em Kurmitola.

2015

20 de setembro: chegam os primeiros seis Yak-130.

2020

20 de junho: três helicópteros armados Mi-171Sh partem para a MINUSCA, na República Centro-Africana. 15 de outubro: mais sete K-8W chegam a Chattogram.

2021

Foram encomendados 24 pares de tênis Grob G 120TP em junho; os primeiros 12 serão entregues em dezembro.

2024

9 de maio: um Yak-130 cai perto de Patenga, matando o líder de esquadrão Asim Jawwad. 11 de junho: Hasan Mahmood Khan torna-se Chefe do Estado-Maior da Força Aérea. 24 de junho: o quinto e último C-130J é entregue.

2024

5 de agosto: Sheikh Hasina renuncia e viaja para a Base Aérea de Hindon, na Índia, em um C-130.

2025

Kurmitola é renomeada para Base Aérea de Bir Uttom AK Khandker. 21 de julho: um FT-7BGI cai na Escola e Faculdade Milestone em Dhaka, matando entre 29 e 37 pessoas, dependendo da contagem.

2025

7 de outubro: é divulgado um plano para 20 J-10CEs. 9 de dezembro: carta de intenções com a Leonardo para o Eurofighter Typhoon.

2026

Janeiro: o esquadrão BANATU-15 e seus C-130B entram em rotação na República Democrática do Congo. Agosto: o governo confirma a proposta do J-10CE. 28 de setembro: a força aérea comemora seu 55º aniversário.


Histórico de combate

Todas as guerras em que a Força Aérea de Bangladesh lutou.

Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.

2conflitos
1971Primeiro
0Aeronave perdida
0Morto
  • Guerra de Libertação de Bangladesh 1971 Ataques noturnos a depósitos de combustível e posições paquistanesas com um helicóptero Otter adaptado e um helicóptero Alouette armado, em conjunto com a Mukti Bahini e a Força Aérea Indiana.
  • Operações de manutenção da paz das Nações Unidas em andamento Fornece unidades de aviação da ONU: uma unidade de transporte C-130B para a MONUSCO e uma unidade de helicópteros armados médios com Mi-171Sh para a MINUSCA.

Abra o registro completo do combate


Da revista

Notícias da Força Aérea de Bangladesh no Afterburner

Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea de Bangladesh e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.

Todas as histórias em Afterburner


Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea de Bangladesh.

Quais caças a Força Aérea de Bangladesh opera?
Existem dois tipos: os chineses Chengdu F-7, um derivado do MiG-21, nas versões F-7MB, F-7BG e F-7BGI com treinadores FT-7, e oito russos MiG-29Os aviões foram comprados em 1999. O Business Standard contabilizou 44 caças no final de 2025: 36 F-7 e 8 MiG-29. Yak-130 e K-8W Os instrutores também podem portar armas.
Como se chama a Força Aérea de Bangladesh em bengali?
বাংলাদেশ বিমান বাহিনী (Bangladesh Bimaan Bahini), como o ISPR, a diretoria de relações públicas das forças armadas, escreve em seus comunicados de imprensa, incluindo o do 55º aniversário, em 28 de setembro de 2026. Seu lema se traduz como "Livre manteremos o céu de Bengala".
Como foi fundada a Força Aérea de Bangladesh?
O Esquadrão Kilo, formado em 28 de setembro de 1971 em Dimapur, no nordeste da Índia, durante a Guerra de Libertação, era composto por um avião Otter, um DC-3 Dakota, um helicóptero Alouette III e 57 militares. Comandado pelo Líder de Esquadrão Sultan Mahmud, iniciou suas operações na noite de 3 para 4 de dezembro de 1971 com ataques a depósitos de combustível em Chittagong e perto de Narayanganj. O ISPR (Serviço de Relações Públicas Inter-Serviços) credita ao esquadrão mais de 50 missões de bombardeio; a Wikipédia contabiliza cerca de 40.
Bangladesh está comprando o J-10C ou o Eurofighter?
Nenhum dos dois está sob contrato em 30 de setembro de 2026. O Business Standard noticiou em outubro de 2025 um plano para 20 J-10CEpor cerca de 1.422 bilhões de dólares, e em agosto de 2026 um assessor do governo confirmou que uma proposta para o J-10CE havia sido encaminhada ao Ministério das Finanças. Separadamente, em 9 de dezembro de 2025, a Força Aérea assinou uma carta de intenções com a Leonardo para o Eurofighter Typhoon, sem número divulgado.
O que aconteceu no acidente com o avião da escola Milestone?
Em 21 de julho de 2025, um avião de treinamento FT-7BGI da Força Aérea, pilotado pelo Tenente Aviador Towkir Islam Sagar em seu primeiro voo solo, decolou às 13h06 e caiu sobre a Escola e Faculdade Milestone em Uttara, Dhaka. Os números mudaram: a diretoria de saúde contabilizou 29 mortos em 23 de julho, a investigação oficial contabilizou 36, incluindo o piloto (28 alunos, 3 professores, 3 pais e um membro da equipe), e o jornal The Business Standard noticiou 37 em 23 de agosto. A investigação, divulgada em 5 de novembro de 2025, atribuiu o acidente a erro do piloto e recomendou a transferência do treinamento inicial de voo para fora de Dhaka.
Quantas aeronaves possui a Força Aérea de Bangladesh?
Cerca de 212 aeronaves, segundo o The Business Standard no final de 2025, das quais 44 são caças. O diretório da FlightGlobal para 2025 lista, entre outras, 35 F-7, 8 MiG-29, 5 C-130J, 35 helicópteros da família Mi-17, 23 Grob G 120TP, 14 K-8 e 13 treinadores Yak-130. Os números variam ligeiramente entre as fontes, especialmente para a família F-7.
Por que a compra do MiG-29 acabou nos tribunais?
Oito caças MiG-29 foram comprados da Rússia em 1999, durante o primeiro governo de Sheikh Hasina. Em 2001, a Comissão Anticorrupção a acusou, juntamente com outras seis pessoas, de um prejuízo de 700 milhões de taka. O Tribunal Superior anulou o processo contra Hasina em 2010 e, em junho de 2011, um tribunal absolveu os cinco réus restantes, considerando que a acusação não havia comprovado as alegações (The Daily Star).
A Força Aérea de Bangladesh opera voos a serviço das Nações Unidas?
Sim. A Força Aérea opera uma unidade de transporte C-130B para a MONUSCO na República Democrática do Congo, cuja 15ª rotação está prevista para janeiro-fevereiro de 2026, e uma unidade de helicópteros armados Mi-171Sh para a MINUSCA na República Centro-Africana, reforçada com helicópteros de capacidade noturna em junho de 2020. Segundo a própria Força Aérea, citada pela Wikipédia, são mais de 600 militares e 10 helicópteros em missões da ONU.
Quem foi Matiur Rahman?
Um tenente-aviador e instrutor bengali da Força Aérea do Paquistão que, em 20 de agosto de 1971, assumiu o controle de um avião de treinamento T-33 em Masroor, perto de Karachi, de seu aluno, o oficial-piloto Rashid Minhas, aparentemente para levá-lo à Índia. A aeronave caiu no distrito de Thatta e ambos morreram. O Paquistão afirma que Minhas provocou a queda deliberadamente e o condecorou com a Nishan-e-Haider; Bangladesh concedeu a Matiur Rahman a Bir Sreshtho, sua mais alta condecoração por bravura, e nomeou a base aérea de Jashore em sua homenagem.
Quem comanda a Força Aérea de Bangladesh?
O Marechal do Ar Hasan Mahmood Khan é o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea desde 11 de junho de 2024, quando sucedeu o Marechal do Ar Shaikh Abdul Hannan para um mandato de três anos (The Daily Star). O ISPR (Serviço de Relações Públicas Inter-Serviços) manteve sua nomeação como chefe na comemoração do 55º aniversário da Força Aérea, em 28 de setembro de 2026.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.

Fotografias: Foto: Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Md Shaifuzzaman Ayan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: O uploader original foi Mottld na Wikipédia em inglês. / Wikimedia Commons (domínio público) · Foto: Força Aérea de Bangladesh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Shadman Samee de Dhaka, Bangladesh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Sonet069 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Masum-al-hasan / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)