Выбрать страницу

Немецкая морская авиация

Боевой порядок · Германия

Немецкая морская авиация

Маринефлигер · Deutsche Marine

Немецкая морская авиация — это военно-воздушные силы без авианосцев и истребителей, сосредоточенные на единственном аэродроме в Нордхольце, и она только что заменила почти все свои самолеты: P-3C Orion был выведен из эксплуатации в ноябре 2025 года после модернизации, от которой отказались, когда стало невозможно рассчитать ее стоимость, Sea King был снят с вооружения в 2024 году, Sea Lynx — к концу 2026 года, а на его место прибыли P-8A Poseidon, NH90 Sea Lion и NH90 Sea Tiger.

Национальная маркировкаЖелезный крест (Eisernes Kreuz), заложенный федеральным президентом Теодором Хойссом в 1956 году, изображает немецкий флаг на киле — тот же самый флаг, который носят Люфтваффе и армейская авиация. Германия никогда не использовала отдельную военно-морскую маркировку.
Низкая видимостьСдержанный серый крест на самолетах P-8A, NH90 и Sea Lynx, как и на всех остальных немецких военных самолетах с 1990-х годов.
Серийный номерДва двухзначных блока, разделённых крестиком и обозначаемых знаком плюс. В морской авиации используются свои собственные числовые блоки: 60+ и 61+ для Atlantic, 60+ для P-3C, 63+ для P-8A, 83+ для Sea Lynx и 89+ для Sea King. Эта система существует с 1968 года.
0Боевой самолет
4Действующие авиабазы
1956Основан
24Типы, выведенные из эксплуатации
Фото: Фотография ВВС США, сделанная старшим сержантом Эдгаром Гримальдо / Wikimedia Commons (общественное достояние)
СтранаГерманияОснован1956СтатусАктивныйШтаб-квартираМорская флигеркоманда, НордхольцКомандирКапитан zur See Бродер Нильсен
История

История немецкой морской авиации: ни одного авианосца, ни одного истребителя, один аэродром — и флот, который обновлялся дважды.

1913–1918: правительственный указ, двадцать гидросамолетов и ангары для дирижаблей в Нордхольце.

Немецкая морская авиация зародилась с распоряжения правительства от 3 мая 1913 года, которое предусматривало создание секции дирижаблей в Берлине-Йоханнистале и группы самолетов в Путциге на Балтике. К началу войны в августе 1914 года Имперский флот располагал примерно двадцатью боеспособными гидросамолетами, пятнадцатью гражданскими самолетами, принятыми на вооружение в результате мобилизации, и тридцатью подготовленными офицерами морской авиации. Вместо самолетов у него были дирижабли, и для них была построена база в Нордхольце, основанная 17 декабря 1912 года в болотах за Куксхафеном; дирижабль L-3 приземлился там 2 сентября 1914 года, и с этого места в 1915 году начались налеты на Англию. Это странная история создания рода войск, который сейчас охотится за подводными лодками: первым делом немецкая морская авиация в больших масштабах бомбила города с самолетов легче воздуха, причем делала это плохо и ценой огромных потерь среди экипажей. 23 июня 1919 года, в день затопления флота в Скапа-Флоу, наземные экипажи в Нордхольце уничтожили шесть дирижаблей в своих ангарах, вместо того чтобы передать их.

1935–1945: Геринг берет в руки самолеты и авианосец, который так и не вышел в море.

В межвоенный период Рейхсмарине официально не имело военно-морской авиации, но поддерживало её в тайне с помощью таких фирм, как SEVERA. Когда началось перевооружение, флот проиграл главный спор: принцип Германа Геринга о том, что всё, что летает, принадлежит ему, был применен и к военно-морской авиации, и 27 января 1939 года военно-морские лётные подразделения были официально переданы Люфтваффе. Остался лишь компромисс. С 21 августа 1939 года тактическое управление береговыми подразделениями перешло к флоту через два командования: «Фюрер дер Люфт» (Запад) в Йевере и «Фюрер дер Люфт» (Восток) в Дивенове, а корабельная эскадрилья «Бордфлигергруппа 196» разместила гидросамолёты Arado Ar 196 на линкорах и крейсерах с экипажем Люфтваффе и наблюдателем Кригсмарине. Германия вступила в войну с шестнадцатью эскадрильями гидросамолетов и тремя эскадрильями авианосцев. Авиакомпания, с которой они должны были вылететь, Граф Цеппелин, «Атлантик» был заложен 28 декабря 1936 года и спущен на воду 8 декабря 1938 года, но так и не нес на борту ни одного самолета; его авиагруппа, Trägergruppe 186, была сформирована в Киль-Хольтенау в 1939 году и вошла в состав обычных частей Люфтваффе. В 1942 году береговые эскадрильи были расформированы, чтобы заполнить бомбардировочные эскадрильи, а в марте 1944 года последнее морское авиационное командование, Fliegerführer Atlantik, было включено в состав X. Fliegerkorps. Урок, который извлекло из всего этого Бундесмарине, прост и до сих пор является организующим принципом морской авиации: флот, не имеющий собственной авиации, ничего и не получит.

1956–1965: Самолеты Sea Hawk, Gannet и военно-морская авиация, созданные с нуля.

Таким образом, Бундесмарине с первого же года, как только ему это было разрешено, создало собственное военно-воздушное подразделение. Командование морской авиации (Kommando der Marineflieger) было сформировано в Киль-Хольтенау 16 июля 1956 года, 1-я группа морской авиации (1. Marinefliegergruppe) — 1 апреля 1957 года в Ягеле, а 2-я группа морской авиации (2. Marinefliegergruppe) — 1 апреля 1958 года. Первые самолеты были британскими: шестьдесят восемь истребителей-бомбардировщиков Hawker Sea Hawk Mk 100 и Mk 101, поставленных в период с ноября 1957 года по февраль 1959 года, и шестнадцать Fairey Gannet — пятнадцать AS.4 и один учебно-тренировочный T.5 — которые начали полеты из Ягеля 1 августа 1958 года в качестве первых противолодочных самолетов подразделения. Экипажи проходили обучение совместно с Королевским флотом и ВМС США, поскольку в Германии некому было их обучать. Начало было трудным. В период с 1957 по 1965 год пятнадцать самолетов Sea Hawk были списаны, а десять пилотов погибли, что в любое другое десятилетие стало бы скандалом; вскоре его должно было затмить нечто еще худшее.

1963–1986: годы «Старфайтера» и что на самом деле представляла собой балтийская миссия.

Весной 1963 года Морская авиация перешла на использование истребителей Lockheed F-104G Starfighter и приняла на вооружение 168 из 916 истребителей Starfighter, поставленных Бундесверу. В Германии этот тип известен как Witwenmacher, и военно-морская часть кризиса была реальной: только 1-я группа технического обслуживания налетала около 112 000 часов на F-104 и потеряла тридцать восемь самолетов в крупных авариях, при этом одиннадцать пилотов погибли. Что именно предназначались для военно-морских истребителей Starfighter, менее известно, чем цифры аварий. Они были частью Балтийских противокорабельных сил — низковысотной ударной группы, предназначенной для поражения десантных судов стран Варшавского договора в проливе, сначала французскими ракетами класса «воздух-поверхность», а с 1977 года — немецкими ракетами Kormoran, — в то время как разведывательные самолеты RF-104G совершали вылеты в рамках программы Eastern Express над восточной частью Балтийского моря для наблюдения за советским и польским флотами. MFG 1 прекратила производство истребителей Starfighter в 1981 году, MFG 2 — летом 1986 года.

1981–2005: «Торнадо», «Корморан» и конец военно-морской истребительно-бомбардировочной авиации.

Их заменили «Торнадо», и первыми его получили морские авианосцы: 1-я истребительная эскадрилья в Ягеле получила первые самолеты Бундесвера в 1981 году и стала его первым боевым подразделением «Торнадо» 2 июля 1982 года, опередив Люфтваффе. Военно-морской флот получил 112 из 357 «Торнадо», построенных для Германии, которые были распределены между 1-й истребительной эскадрильей в Ягеле и 2-й истребительной эскадрильей в Эггебеке. Они были вооружены ракетами «Корморан» против кораблей, а позже — ракетами HARM против радаров. Расформирование произошло по политическим и бюджетным причинам, а не по оперативным. 1-я истребительная эскадрилья была расформирована 31 декабря 1993 года, десять её «Торнадо» и вторая эскадрилья перешли во 2-ю истребительную эскадрилью. Решение о полном отказе от морских истребителей-бомбардировщиков было принято в 2003 году, последний самолет покинул Эггебек и отправился в Нёрвених в июне 2005 года, а 2-я истребительная эскадрилья была расформирована 9 августа 2005 года. Роль морских ударных самолетов перешла к эскадрилье Люфтваффе в Ягеле, которая унаследовала аэродром. С тех пор у Германии нет морских боевых самолетов.

2006–2026: «Орион», обошедшийся в миллиард евро, и флот, заменивший всё.

Остались только самолеты морской патрульной авиации и вертолеты, и оба типа техники были восстановлены за последние три года после долгого и неудачного перерыва. Самолет Breguet Atlantic эксплуатировался с 1965 по 2005 год, а пять переоборудованных самолетов радиотехнической разведки — до 20 июня 2010 года. Их заменили восемь подержанных голландских P-3C Orion, контракт на которые был заключен 13 июля 2004 года и подписан 22 ноября 2004 года на сумму около 366 миллионов евро; самолеты прибыли в Нордхольц в плохом состоянии, к 2014 году стоимость превысила миллиард евро, об этом публично заявили в Федеральном управлении гражданской авиации, а в 2025 году модернизация была прекращена, поскольку общую стоимость уже невозможно было рассчитать. Orion был выведен из эксплуатации 20 ноября 2025 года, на десять лет раньше запланированного срока, в тот же день, когда в Нордхольце был принят на вооружение первый Boeing P-8A Poseidon. Вертолёты постигла та же участь: Sea King Mk 41 совершил свой последний вылет 15 августа 2024 года после 14 645 спасательных операций и был заменён восемнадцатью NH90 Sea Lion, а Sea Lynx Mk 88A, находившийся на службе с 1981 года, налетал более 120 000 часов и дважды выведенный из эксплуатации по всему флоту — в 2014 году и снова с 2023 года, — уступит место тридцати одному NH90 Sea Tiger с января 2027 года. Это самое полное перевооружение в истории этого рода войск, и оно произошло потому, что предыдущая попытка провалилась настолько дорогостоящим образом, что бездействие стало невозможным.

В межвоенный период у Рейхсмарине официально не было военно-морской авиации, а её наличие было скрыто благодаря таким фирмам, как SEVERA.Немецкая морская авиация · проверено 2026-09-20
Вкратце

Немецкая морская авиация в цифрах

Услуга

Название на родном языке
Морской авиатор

  • Командование осуществляется морским авиакомандованием в Нордхольце.
  • В её состав входят две лётные группы: Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin" и Marinefliegergeschwader 5.

Это слово охватывает все военно-воздушные силы Немецкой морской пехоты. Это не отдельный род войск: морские летчики входят в состав военно-морского флота, а военно-морской флот является одним из родов войск Бундесвера наряду с сухопутными войсками, люфтваффе, штрейкбрефтебасисом и киберпространством и информационными технологиями.

Основан
16 июля 1956 г. (источник: 3 мая 1913 г.)Командование морской авиации (Kommando der Marineflieger) было создано в Киль-Хольтенау 16 июля 1956 года в статусе штаба бригады. История его создания восходит к указу правительства от 3 мая 1913 года, который учредил секцию дирижаблей в Берлине-Йоханнистале и авиагруппу в Путциге, однако Бундесвер не считает себя преемником ни Имперской морской пехоты, ни Кригсмарине.
Часть
Deutsche MarineВ состав оперативного флота входят три основных командования: 1-я айнзацфлотилла в Киле, 2-я айнзацфлотилла в Вильгельмсхафене и морское авиационное командование в Нордхольце. Морская авиация подчиняется морскому командованию в Ростоке, а через него — инспектору морской пехоты.
Родословная командования
  • Kommando der Marineflieger, Киль-Хольтенау, 16 июля 1956 г.
  • Статус дивизии с 7 февраля 1964 года; Marinefliegerkommando с 1 января 1967 года.
  • Морская авиация с 11 июля 1969 года
  • Flottille der Marineflieger с 1 апреля 1994 г., снова на уровень бригады.
  • Расформирована 30 июня 2006 года; подразделения подчинены непосредственно флотскому командованию.
  • Marinefliegerkommando воссоздана в Нордхольце 8 октября 2012 г.

Расформирование в 2006 году оставило немецкую морскую авиацию без собственного командующего на шесть лет, что является одной из причин столь длительного застоя в программе P-3C. Восстановление в 2012 году вернуло оба крыла и все морские самолеты под единое командование, эквивалентное званию одной звезды, на одном аэродроме.

Чего ему не хватает
Ни авианосцев, ни истребителей, ни боевых самолетов с неподвижным крылом.Немецкая морская истребительно-бомбардировочная авиация завершилась 9 августа 2005 года с расформированием 2-й морской авиаэскадрильи (Marinefliegergeschwader 2), а роль ударной морской авиации перешла к 51-й тактической авиаэскадрилье Люфтваффе "Иммельман" (Taktisches Luftwaffengeschwader 51) на авианосце «Ягель». Единственный немецкий авианосец, когда-либо спущенный на воду, Граф Цеппелин, Корабль так и не поднял в воздух самолет и был потоплен в качестве мишени в 1947 году.
Кто на чём летает в Германии
  • Морской флот — самолеты NH90 NTH Sea Lion и NH90 MRFH Sea Tiger, P-8A Poseidon, Sea Lynx и Do 228 LM.
  • Вертолёты Heer — NH90 TTH, H145M LUH SOF и H145 LUH SAR, а также Tiger.
  • Люфтваффе — ни одного самолета NH90 ни в какой модификации.

Это опровергает практически все опубликованные боевые планы Германии. Люфтваффе не эксплуатирует NH90: тактическая транспортная версия принадлежит армии, а две морские версии — флоту. Вертолёт H145 LUH SAR, используемый национальной поисково-спасательной службой в Хольцдорфе, Нидерштеттене и Нёрвенихе, является армейским самолётом, а не самолётом ВВС.

Сила

Персонал
около 2500Примерно 2500 военнослужащих и гражданских лиц в составе 3-й и 5-й морских авиационных эскадрилий, а также командный состав численностью около семидесяти человек в составе морского авиационного командования. Общая численность военно-морского флота составляет около 16 000 человек, поэтому морская авиация составляет почти шестую часть от этого числа.
Самолёт
около 45

  • Морской патруль — подтверждена поставка 3 самолетов P-8A Poseidon из восьми законтрактованных.
  • Наблюдение за загрязнением — 2 Dornier 228 LM
  • Поисково-спасательная операция и транспортировка — 18 NH90 NTH Морской лев
  • Корабельные противолодочные орудия — около 22 Sea Lynx Mk 88A, выведенные из эксплуатации к концу 2026 года.
  • Корабельная противолодочная машина — NH90 MRFH Sea Tiger, первая поставка 16 декабря 2025 года.

В 2026 году ситуация постоянно меняется, поскольку в одном и том же году прибывают три типа самолетов, а один выводится из эксплуатации. Показатель Sea Lynx отражает общее количество самолетов во всем флоте, а не число эксплуатируемых; этот тип находится в своем упадке.

Покупка Посейдона
8 контрактов заключено, 3 подтверждены к выполнению.В июне 2021 года были заключены контракты на пять самолетов, окончательное оформление которых завершилось в сентябре 2021 года на сумму около 1,31 миллиарда долларов. В ноябре 2023 года бюджетный комитет Бундестага одобрил еще три самолета, а также тренажер, таким образом, общее количество составило восемь. Три самолета были поставлены к апрелю 2026 года, и военно-морской флот ожидал еще два к сентябрю 2026 года. Опубликованные данные о стоимости различаются, поскольку учитываются разные факторы: министерство обороны выделило на программу около 3,1 миллиарда евро, в то время как циркулирует цифра около 2,4 миллиарда евро только на сами самолеты.
Вертолеты
18 морских львов, 31 морской тигр по контракту.Восемнадцать NH90 NTH Sea Lion, контракт на поставку которых был заключен в 2015 году, последний из которых был передан в Донаувёрте 26 января 2023 года и доставлен в Нордхольц 31 января. Тридцать один NH90 MRFH Sea Tiger заказан для фрегатов классов F124, F125 и F126, первый из которых будет передан 16 декабря 2025 года, а остальные – до 2030 года.
Пригодность к эксплуатации
Длительная жалоба вербовщикаПарламентский уполномоченный по делам вооруженных сил неоднократно сообщал в течение 2010-х годов, что флот P-3C редко мог поднять в воздух более чем часть из своих восьми самолетов, а Федеральный налоговый совет установил, что самолеты были приобретены в плохом техническом состоянии. Флот Sea Lynx был выведен из эксплуатации в сентябре 2014 года из-за структурных трещин в головках хвостового винта, и ограничения на полеты были полностью сняты только в январе 2017 года. Количество находящихся на вооружении и доступных самолетов в этом роде войск никогда не было одинаковым.
Корабли, которые их перевозят
фрегаты, корветы и суда обеспеченияСамолеты Sea Lynx и Sea Tiger базируются на фрегатах военно-морского флота; Sea Lion базируется на... БерлинКорабли снабжения класса «А» и суда снабжения на берегу для поисково-спасательных работ. У военно-морского флота нет собственных авиационных кораблей, кроме авианосцев, десантных платформ и доков, поэтому весь флот базируется на берегу на одном аэродроме.

Инфраструктура

Авиационные станции
1

  • Marinefliegerstützpunkt Nordholz (ETMN) — всё

Немецкая морская авиация базируется ровно на одном аэродроме. Аэродром Киль-Хольтенау был закрыт в 2012 году, Эггебек — в 2005 году, Ягель перешел в состав Люфтваффе в 1990-х годах, а Морская авиационная учебно-тренировочная группа покинула Вестерланд на Зильте в 1997 году. Вертолетный отряд отправляется в море на корабле, а не на другую базу.

Взлетная полоса
2440 м в НордхольцеОдна взлетно-посадочная полоса, 08/26, размером 2440 на 45 метров, бетонная, расположена на высоте 23 метра. Она используется совместно с небольшим гражданским аэропортом Куксхафен-Нордхольц, который использует код IATA FCN.
Закрытые военно-морские авиабазы
5 в этом наборе данных

  • Киль-Хольтенау — 5-я военно-морская эскадрилья была выведена из эксплуатации в период с июня по ноябрь 2012 года, а последний военно-морской самолет покинул аэродром 28 марта 2013 года; сейчас это гражданский аэродром.
  • Эггебек — закрыт в 2005 году, сейчас это солнечная электростанция.
  • Военно-морской учебный центр Вестерланд на острове Зильт был закрыт в 1997 году, последнее воинское подразделение было создано в марте 2006 года.
  • Зеефлигерхорст Шлезвиг на Шлей - станция гидросамолетов Люфтваффе, казармы сданы в 2003 году.
  • Паров под Штральзундом — вертолетная база Фольксмарине, ныне Морская техническая школа.

Ягель не является закрытой базой: это действующая база Люфтваффе, и расположенное там крыло, 51-я тактическая эскадрилья Люфтваффе "Иммельман", является прямым преемником ударной роли морской авиации.

Музей по соседству
Аэронавтикум, НордхольцНемецкий музей дирижаблей и морской авиации расположен на месте старых ангаров для дирижаблей рядом с базой. В нем находится «Брегет Атлантик», а с 2025 года — один из списанных P-3C «Орион», который пришлось перевезти по дороге с аэродрома — именно поэтому многие в Германии вообще знают Нордхольц.
Обслуживаемая база флота
Вильгельмсхафен (Хеппенсер Гроден)Крупнейшая немецкая военно-морская база, открытая 9 августа 1968 года, занимает площадь около 292 гектаров, из которых 96 гектаров приходится на водную поверхность. Здесь располагается штаб 2-й айнзацфлотилии и базируются фрегаты, на которых базируются корабельные вертолеты. Нордхольц находится примерно в семидесяти километрах вверх по побережью от базы.
Структура

Как организована немецкая военно-морская авиация

Одно командование в Нордхольце двумя летными эскадрильями, и больше ничего. В период с 30 июня 2006 года по 8 октября 2012 года у немецкой морской авиации вообще не было собственного командующего, и это отчасти объясняет, почему программа P-3C Orion зашла в тупик, обойдясь в миллиард евро, поскольку в военно-морском флоте никто не был её ответственным.

КЗ

Kapitän zur SeeКапитан zur See Бродер НильсенKommandeur des Marinefliegerkommandos · в должности с 2022 года.
MarinefliegerkommandoМорской авиатор
Командование

Marinefliegerkommando

MFlgKdo
Нордхольц

Органическое командование немецкой морской авиации в Нордхольце, входящее в состав Морского командования в Ростоке. Оно владеет всеми военно-морскими самолетами и обеими летающими эскадрильями и отвечает за персонал, операции, техническое и материально-техническое обеспечение, а также за доктрину и подготовку. Восстановлено 8 октября 2012 года, приняв на себя подразделение M Air расформированного Флоттенкомандования; его собственный штат насчитывает около семидесяти человек. С 18 ноября 2022 года командует капитан цур Зее Бродер Нильсен.

Морское патрульное крыло

Marinefliegergeschwader 3 "Граф Цеппелин"

MFG 3
Нордхольц

Крытое авиакрыло, сформированное 1 июня 1964 года и названное 9 июля 1967 года в честь пионера дирижаблей, ангары которого располагались на той же земле. Оно занимается широкомасштабным морским наблюдением, противолодочной и противокорабельной борьбой, а также мониторингом загрязнения морской среды с помощью самолетов Boeing P-8A Poseidon и двух Dornier 228 LM. С 2028 года будет эксплуатировать MQ-9B SeaGuardian. С 3 апреля 2020 года командование осуществляет капитан 3-го ранга Оливер Оттмюллер.

Крыло вертолета

Marinefliegergeschwader 5

MFG 5
Нордхольц

Вертолётное подразделение, сформированное в Киль-Хольтенау 4 января 1958 года для выполнения обязательств Западной Германии в соответствии с требованиями ИКАО по обеспечению воздушной спасательной операции, а с 2012 года – в Нордхольце. Оно осуществляет морские поисково-спасательные операции в Северном и Балтийском морях с использованием вертолетов NH90 NTH Sea Lion, предоставляет корабельные вертолеты для фрегатов (Sea Lynx, а теперь и NH90 MRFH Sea Tiger) и оказывает поддержку военно-морским силам специального назначения. С 5 сентября 2025 года командование осуществляет капитан палубной авиации Торстен Вернинг.

Флот, военно-воздушные силы которого служат

Einsatzflottille 2

EinsFltl 2
Вильгельмсхафен

Надводная флотилия в Вильгельмсхафене, фрегаты которой принимают на борт военно-морские вертолеты. Самолеты не принадлежат кораблям немецкого военно-морского флота: группа самолетов, экипажей и обслуживающего персонала прикрепляется к кораблю из MFG 5 для выполнения задания и после этого возвращается в Нордхольц.

Исчезли: крылья истребителя-бомбардировщика.

Маринефлигергешвадер 1 и 2

MFG 1 / MFG 2
Ягель / Эггебек

Балтийские противокорабельные силы. 1-я истребительная эскадрилья (MFG 1) базировалась в Ягеле с 1 апреля 1957 года, а 2-я — в Эггебеке с 1965 года, эксплуатировав самолеты Sea Hawk, затем 168 истребителей F-104G Starfighter, а затем 112 самолетов Tornado IDS с Kormoran, а позже — HARM. 1-я эскадрилья была расформирована 31 декабря 1993 года, а 2-я — 9 августа 2005 года, положив конец немецкой морской истребительно-бомбардировочной авиации. Эта роль перешла к 51-й тактической эскадрилье ВВС Германии (Taktisches Luftwaffengeschwader 51) в Ягеле.

Исчезла: тренировочная группа

Marinefliegerlehrgruppe

МФЛГ
Вестерланд, Зильт

Школа военно-морской авиации, созданная 1 апреля 1963 года в Эккернфёрде, была воссоздана 1 октября 1968 года в Ягеле, а с 1972 года — в Вестерланде на Зильте. Она готовила технический наземный персонал, сотрудников по безопасности полетов и летной эксплуатации, а также проводила курсы выживания на море для экипажей Бундесвера и союзных летных команд. Школа была расформирована в 1997 году; ее курсы были переданы Морской технической школе в Парове.

Исчезли: восточногерманские крылья

Marinehubschraubergeschwader 18 и Marinefliegergeschwader 28

MHG 18 / MFG 28
Паров / Лаге

Военно-воздушные силы Фольксмарине. 18-я эскадрилья морской авиации "Курт Бартель" в Парове эксплуатировала Ми-8 и амфибийные Ми-14 для противолодочной борьбы, разминирования и спасательных операций на Балтике. 3 октября 1990 года она была передана Бундесверу и продолжала летать как Морская авиационная группа Парова до 29 сентября 1994 года. 28-я эскадрилья морской авиации "Пауль Вечорек" в Лаге, ударное крыло Су-22М4, переданное флоту весной 1990 года, была расформирована 31 декабря 1990 года.

До 1945 года

Bordfliegergruppe 196 и die Küstenfliegergruppen

Зеефлигер
Вильгельмсхафен

Это не является частью традиций данной службы и включено для протокола. С 27 января 1939 года все немецкие военно-морские самолеты принадлежали Люфтваффе; Кригсмарине сохраняла только тактическое управление береговыми подразделениями через фюрера Люфтваффе (Запад) в Йевере и фюрера Люфтваффе (Восток) в Дивенове с 21 августа 1939 года. Бордфлиегергруппа 196 летала на гидросамолетах Arado Ar 196 с корабельных катапульт с экипажем Люфтваффе и военно-морским наблюдателем. Береговые эскадрильи были расформированы в 1942 году, а последнее морское командование было объединено в марте 1944 года.

В эксплуатации

Что сегодня летает в немецкой морской авиации

Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.

Тип Роль В эксплуатации С Единицы Примечания
Boeing P-8A ПосейдонВ эксплуатации Морское патрулирование: широкомасштабное наблюдение, противолодочная и противокорабельная борьба. 3 2025 Marinefliegergeschwader 3 "Граф Цеппелин" Из восьми, находящихся в стадии выполнения контракта, три объекта подтверждены к поставке к апрелю 2026 года.

Более

Пять самолетов были заказаны в июне 2021 года, а закупка завершена 28 сентября 2021 года; бюджетный комитет Бундестага одобрил еще три самолета плюс тренажер в ноябре 2023 года. Военно-морской флот ожидал еще два самолета к сентябрю 2026 года, что довело бы их общее количество до пяти, но публичного подтверждения о четвертом и пятом самолетах не было найдено, поэтому приведенная здесь цифра является последним подтвержденным количеством.
NHIndustries NH90 NTH Морской левВ эксплуатации Поисково-спасательные операции, транспортировка персонала и материальных средств, поддержка и разведка сил специального назначения. 18 2019 Marinefliegergeschwader 5 Восемнадцать судов, все поставлены. Контракт заключен в 2015 году; последнее было передано заказчику в Донаувёрте 26 января 2023 года и прибыло в Нордхольц 31 января 2023 года.
NHIndustries NH90 MRFH Sea TigerВ эксплуатации Противолодочная и противокорабельная борьба с фрегатов. 1 2025 Marinefliegergeschwader 5 Один из тридцати одного судна, находящихся на стадии заключения контракта, был передан заказчику 16 декабря 2025 года, а поставки планируются до 2030 года. Подтверждение количества судов, поставленных в 2026 году, на более поздний срок не удалось получить.
Westland Sea Lynx Mk 88AВ эксплуатации Противолодочная и противокорабельная борьба с фрегатов. 22 1981 Маринефлигергешвадер 5, Маринефлигергешвадер 3 "Граф Цеппелин" Двадцать два самолета находятся в ведении двадцати шести закупленных — девятнадцать Mk 88, заказанных с 1981 года, и семь вновь построенных Mk 88A (83+20 до 83+26), заказанных в 1988 году.

Более

Из первой партии сохранились корабли с номерами от 83+03 до 83+19. Англоязычные источники указывают на двадцать шесть введенных в эксплуатацию и двадцать четыре действующих. К началу 2009 года весь флот был приведен в соответствие со стандартом Mk 88A.
Дорнье 228 ЛМВ эксплуатации Морской мониторинг загрязнения 2 1991 Marinefliegergeschwader 3 "Граф Цеппелин" Два самолета. Первый прибыл в 1991 году и летал в составе 5-й эскадрильи морской авиации в Киль-Хольтенау; второй появился в 1997 году в составе 3-й эскадрильи морской авиации в Нордхольце.

Более

В настоящее время пара состоит из самолетов 57+04, Do 228-212, модернизированного в 2014 и 2015 годах, и 57+05, Do 228NG, который заменил 57+01 после вывода этого самолета из эксплуатации в 2012 году.
Морская рысь22
NH90 NTH18
П-8А3
Do 228 LM2
NH90 MRFH1

По заказу

Тип Заказано Первая поставка Примечания
Boeing P-8A ПосейдонПо заказу 5 2026 По последним подтвержденным данным на апрель 2026 года, пять из восьми законтрактованных судов еще не построены, а весь флот будет завершен к 2028 или 2029 году, в зависимости от источника.

Более

Кроме того, в апреле 2026 года инспектор ВМС заявил, что контракт на поставку еще четырех самолетов, стоимость которых, по сообщениям, составляет около 1,8 миллиарда евро, близок к заключению; таким образом, общее количество самолетов достигнет двенадцати, как это указано в собственном плане ВМС по курсу «Курс Марин». Четыре дополнительных самолета здесь не учитываются, поскольку на дату проверки контракт на них еще не был заключен.
NHIndustries NH90 MRFH Sea TigerПо заказу 30 2026 Из тридцати одного корабля 30 еще предстоит построить после первой передачи 16 декабря 2025 года, поставки будут продолжаться до 2030 года, а с января 2027 года этот тип кораблей примет на себя роль противолодочных кораблей.

Более

Германия сокращает сроки, чтобы самолеты, соответствующие стандарту Software Release 3, были доступны к 2029 году.
General Atomics MQ-9B SeaGuardianПо заказу 8 2028 Восемь беспилотных морских патрульных самолетов были заказаны 12 января 2026 года для 3-й эскадрильи морской авиации (Marinefliegergeschwader 3) в Нордхольце после утверждения в декабре 2025 года для проведения длительных морских разведывательных и противолодочных работ с использованием гидроакустических буев.

Более

Они поступят на вооружение с 2028 года и призваны дополнять, а не заменять P-8A. Они также являются решением проблемы отсутствия корабельных беспилотников, которую ВМС потеряли после прекращения программы Sea Falcon в июле 2024 года.
Ранее эксплуатировалось

Все типы самолетов, снятые с вооружения немецкой морской авиации.

24 типа, от военно-морских дирижаблей (дирижабли класса L) до Lockheed P-3C Orion CUP+. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.

Тип Роль Пик Подано Заменено на Примечания
Lockheed P-3C Orion CUP+ Морское патрулирование: противолодочная борьба, наблюдение и разведка. 8 2006–2025 Boeing P-8A Посейдон Восемь самолетов, приобретенных подержанными у Королевского морского флота.

Более

Министры обороны Петер Штрук и Хенк Камп согласовали сделку 13 июля 2004 года, а контракт был подписан 22 ноября 2004 года; первый корабль прибыл в Нордхольц 17 марта 2006 года, а все восемь были поставлены к 30 июня 2006 года.
Westland Sea King Mk 41 Поисково-спасательные операции, морские перевозки и коммунальные услуги. 22 1973–2024 NHIndustries NH90 NTH Морской лев Было заказано двадцать два судна, поставленных в период с апреля 1973 по сентябрь 1974 года. Одно из них, 89+59, затонуло в Северном море 17 ноября 1998 года; второе, 89+61, было потеряно ранее и заменено.
UMS Skeldar V-200 Sea Falcon Беспилотная корабельная разведка с корветов 2 2021–2024 — На стадии разработки находились два летательных аппарата и станция управления; три полные системы должны были быть поставлены начиная с 2024 года, но этого так и не произошло.
Breguet Br.1150 M Atlantic SIGINT Сигналы и электронная разведка 5 1972–2010 Планируется использовать: RQ-4E Euro Hawk; в итоге – Bombardier Global 6000 PEGASUS. Пять из двадцати немецких самолетов класса «Атлантик» были переоборудованы в конфигурацию для проведения радиотехнической разведки.
Бреге Бр.1150 Атлантический Морское патрулирование и противолодочная борьба 20 1965–2005 Lockheed P-3C Orion Двадцать самолетов были заказаны в 1963 году и поставлены в период с 1965 по 1968 год, первый эксплуатируемый экземпляр поступил в 3-ю эскадрилью морской авиации 26 января 1966 года.
Panavia Tornado IDS Удары по морским судам, подавление обороны и разведка. 112 1981–2005 Роль передана Тактисчес Люфтваффенгешвадер 51 "Иммельманн" Люфтваффе." Из 357 построенных для Германии самолетов Tornado сто двенадцать поступили на вооружение Морской авиационной эскадрильи (Marinefliegergeschwader), распределенных между 1-й морской авиационной эскадрилью (Marinefliegergeschwader 1) в Ягеле и 2-й морской авиационной эскадрилью (Marinefliegergeschwader 2) в Эггебеке.
Дорнье До 28 Д-2 Скайсервант Наблюдение за легким транспортом, связью и загрязнением морской среды. — 1972–1995 Дорнье 228 ЛМ Численность немецкого флота здесь не установлена.
Ми-8Т и Ми-8С Транспорт, поисково-спасательные работы и коммунальные услуги. — 1974–1994 — Количество этих самолетов на вооружении Бундесвера здесь не установлено. Варианты штурмовых вертолетов Ми-8ТБ, унаследованные от Фольксмарине, были переоборудованы в транспортную конфигурацию.
Ми-14ПЛ и Ми-14БТ Противолодочная борьба и противоминная оборона 15 1979–1991 — Девять противолодочных вертолетов Ми-14ПЛ (октябрь и ноябрь 1979 г.) и шесть противоминных машин Ми-14БТ (декабрь 1985 г. и январь 1986 г.) находились в составе 18-й эскадрильи морской пехоты ВМС Франции (Folksmarine's Marinehubschraubergeschwader 18) в Парове.
Сухой Су-22М4 и Су-22УМ3К Морские удары и разведка — 1990–1990 — Количество груза на военно-морском складе здесь не установлено.

Более

Весной 1990 года эскадрилья была передана из Luftstreitkräfte в состав Volksmarine, а 31 декабря 1990 года расформирована. Самолеты, как и остальная авиация Вьетнамской народной армии, 3 октября 1990 года перешли в состав Бундесвера.
Истребители Lockheed F-104G и RF-104G Starfighter Удары по морским судам и тактическая разведка 168 1963–1986 Panavia Tornado IDS Из 916 истребителей Starfighter, поставленных Бундесверу, 168 поступили на вооружение морской авиации в ударном и разведывательном вариантах.
Сикорский SH-34G и SH-34J Сибат Противолодочная борьба, противоминная оборона и поисково-спасательные операции. — 1963–1975 Westland Sea King Mk 41 Точное количество самолетов этого типа на вооружении немецкого флота здесь не установлено. Только в составе 4-й эскадрильи морской авиации (Marinefliegergeschwader 4) этот тип самолета налетал чуть менее 4300 часов.
Дорнье До 27 Связь и лёгкий транспорт — 1958–1972 Дорнье До 28 Д-2 Скайсервант Численность немецкого флота здесь не установлена.
Персиваль Пембрук C.54 Легкий транспорт и связь — 1958–1972 Дорнье До 28 Д-2 Скайсервант Численность немецкого флота здесь не установлена.
Grumman HU-16 Albatross Поисково-спасательная операция на земноводных — 1959–1971 Westland Sea King Mk 41 Численность немецкого флота здесь не установлена.
Fairey Gannet AS.4 и T.5 Противолодочная борьба и морское патрулирование 16 1958–1966 Бреге Бр.1150 Атлантический В 1958 году было принято на вооружение шестнадцать самолетов — пятнадцать боевых машин AS.4 и один учебно-тренировочный самолет T.5.
Hawker Sea Hawk Mk 100 и Mk 101 Истребитель-бомбардировщик, перехватчик и разведывательный самолет 68 1958–1965 Истребитель Lockheed F-104G Starfighter В период с ноября 1957 по февраль 1959 года для Бундесмарине было поставлено шестьдесят восемь самолетов — 34 Mk 100 и 34 Mk 101.
Бристольский сикамор Mk 52 Поисково-спасательный и связной вертолет — 1960–1965 Сикорский Ш-34Г Численность немецкого флота здесь не установлена.
Сондерс-Роу Скитер Легкий учебный и связной вертолет — 1958–1960 Бристольский сикамор Mk 52 Численность немецкого флота здесь не установлена.
Арадо Ар 196 Гидросамолет для корабельной разведки и патрулирования побережья — 1938–1945 — Количество здесь не учитывается: эти самолеты принадлежали Люфтваффе, а не Кригсмарине, и перечислены только для исторической справки.
Heinkel He 115, Dornier Do 18 и Blohm & Voss BV 138. Береговая разведка, минирование и противокорабельная оборона — 1939–1944 — Количество не учитывается: самолеты Люфтваффе, находящиеся под тактическим контролем ВМС, перечислены исключительно в исторических целях.
Морские дирижабли (воздушные корабли класса L) Дальняя морская разведка и стратегические бомбардировки — 1914–1919 — Количество здесь не учитывается. Шесть из них были уничтожены в своих ангарах в Нордхольце собственными экипажами 23 июня 1919 года.
Фуга CM.170 Магистр Обучение и взаимодействие в реактивных самолетах 3 1958– — Три самолета в составе 2-й эскадрильи морской авиации в первые годы ее существования.
Piaggio P.149D Базовая подготовка и взаимодействие — 1958– — Численность немецкого флота здесь не установлена.
Авиабазы

Откуда базируется немецкая морская авиация — и четыре аэродрома, от которых она отказалась.

Используются черные булавки, полые булавки обозначают места, которые покинул военно-морской флот. В Германии существует всего один действующий военно-морской аэродром. Киль-Хольтенау, родина военно-морской авиации, прекратил полеты в 2012 году; Эггебек закрылся в 2005 году и теперь является солнечным парком; Ягель перешел в состав Люфтваффе; а учебная группа покинула Зильт в 1997 году.

Действующая авиабаза Закрыто или резервНажмите на значок булавки, чтобы открыть основную страницу.
База ИКАО Статус Взлетная полоса Подразделения и самолеты
ЛагеМекленбург-Передняя Померания ETNL Активный 10/282500 мбетон и асфальт
Нордхольц Военно-морскойНижняя Саксония ETMN Активный 08/262440 мконкретный
  • Marinefliegerkommando
  • Marinefliegergeschwader 3 "Граф Цеппелин": Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM
  • 1. Fliegende Staffel MFG 3: Boeing P-8A Посейдон
  • 2. Fliegende Staffel MFG 3: Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM
  • Marinefliegergeschwader 5: NHIndustries NH90 NTH Sea Lion, NHIndustries NH90 MRFH Sea Tiger, Westland Sea Lynx Mk 88A
  • Fliegende Staffel NTH Морской лев: NHIndustries NH90 NTH Морской лев
  • Fliegende Staffel MRFH Sea Tiger: NHIndustries NH90 MRFH Sea Tiger
  • Fliegende Staffel Mk 88A Sea Lynx: Westland Sea Lynx Mk 88A
  • Эскадрилья P-3C «Орион»: Lockheed P-3C Orion
  • Эскадрильи Бреге Атлантики: Bréguet Br.1150 Atlantic, Bréguet Br.1150 M Atlantic SIGINT
  • Marine-Luftschiffabteilung: Морские дирижабли (воздушные корабли класса L)
ШлезвигШлезвиг-Гольштейн ЭТНС Активный 05/232439 мбетон и асфальт07/252460 мбетон и асфальт
Военно-морская база ВильгельмсхафенНижняя Саксония Активный —
  • Einsatzflottille 2: Westland Sea Lynx Mk 88A, NHIndustries NH90 MRFH Sea Tiger, NHIndustries NH90 NTH Sea Lion
  • Bordfliegergruppe 196: Arado Ar 196, Heinkel He 60
Киль-ХольтенауШлезвиг-Гольштейн EDHK Закрыто в 2012 году. 08/261260 м08L/26R450 мтрава
  • Kommando der Marineflieger
  • Marinefliegergeschwader 5: Saunders-Roe Skeeter, Bristol Sycamore Mk 52, Sikorsky SH-34G и SH-34J Seabat, Westland Sea King Mk 41, Westland Sea Lynx Mk 88A, Dornier Do 28 D-2 Skyservant
  • Marinefliegergeschwader 4: Сикорский SH-34G и SH-34J Сибат
  • 2. Marinefliegergruppe / Marinefliegergeschwader 2.: Hawker Sea Hawk Mk 100 и Mk 101, Fairey Gannet AS.4 и T.5
  • Трегергруппа 186: Мессершмитт Bf 109Т, Юнкерс Ju 87C
Вестерланд / ЗильтШлезвиг-Гольштейн EDXW Закрыто в 2006 году. 14/322120 мконкретный06/241696 мконкретный
  • Marinefliegerlehrgruppe: Bréguet Br.1150 Atlantic, Westland Sea King Mk 41, Westland Sea Lynx Mk 88A
Эггебек НавалШлезвиг-Гольштейн ETME Закрыто в 2005 году. 01/192400 мконкретный
станция гидросамолетов Шлезвиг-ЗееШлезвиг-Гольштейн Закрыто в 2003 году. —
  • Flieger-Ersatz-Abteilung 16 (см.): Хейнкель He 42, Heinkel He 59, Heinkel He 60, Дорнье Валь, Юнкерс W 34
  • 2. Отряд морской пехоты: Hawker Sea Hawk Mk 100 и Mk 101
ПароуМекленбург-Передняя Померания ETPA Закрыто в 1995 году. 09/27250 мконкретный09/27800 мтрава
  • Marinehubschraubergeschwader 18 "Kurt Barthel"": Ми-8Т и Ми-8С, Ми-14ПЛ и Ми-14БТ, Ми-4А
  • Marinehubschraubergruppe Паров: Ми-8Т и Ми-8С

Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.

Боевой порядок

Кто где дислоцируется в немецкой военно-морской авиации

Авиационные подразделения по местам дислокации, как в прошлом, так и в настоящем. Немецкие военно-морские вертолеты не принадлежат кораблям: фрегат, покидающий Вильгельмсхафен, забирает вертолет, его экипаж и обслуживающий персонал из 5-й эскадрильи морской авиации в Нордхолце на время развертывания, а затем возвращает их обратно.

MarinefliegerkommandoКомандование военно-морской авиации · регулярное
—
Marinefliegergeschwader 3 "Граф Цеппелин"Граф Цеппелин · Морское патрульное крыло · регулярный
Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM
1. Fliegende Staffel MFG 3Морская патрульная эскадра · регулярная
Boeing P-8A Посейдон
2. Fliegende Staffel MFG 3Морская патрульно-наблюдательная эскадрилья · регулярная
Boeing P-8A Poseidon, Dornier 228 LM
Marinefliegergeschwader 5Вертолётное крыло ВМС · регулярное
NHIndustries NH90 NTH Sea Lion, NHIndustries NH90 MRFH Sea Tiger, Westland Sea Lynx Mk 88A
Fliegende Staffel NTH Морской левПоисково-спасательная и транспортная эскадрилья · регулярная
NHIndustries NH90 NTH Морской лев
Fliegende Staffel MRFH Sea TigerЭскадрилья корабельных вертолетов · регулярная
NHIndustries NH90 MRFH Sea Tiger
Fliegende Staffel Mk 88A Sea LynxЭскадрилья корабельных вертолетов · регулярная
Westland Sea Lynx Mk 88A
Эскадрилья P-3C «Орион»2006–2025
Lockheed P-3C Orion
Эскадрильи Бреге Атлантики1966–2010
Bréguet Br.1150 Atlantic, Bréguet Br.1150 M Atlantic SIGINT
Marine-Luftschiffabteilung1913–1919
Морские дирижабли (воздушные корабли класса L)
Шлезвиг · ETNSTaktisches Luftwaffengeschwader 51 "Иммельманн"
Taktisches Luftwaffengeschwader 51 "Иммельманн"Иммельманн · Тактическое авиационное крыло · регулярный
Panavia Tornado ECR
Marinefliegergeschwader 11957–1993
Panavia Tornado IDS, Lockheed F-104G и RF-104G Starfighter, Hawker Sea Hawk Mk 100 и Mk 101, Fairey Gannet AS.4 и T.5
Marinefliegerlehrgruppe1968–1972
—
Лааге · ETNLTaktisches Luftwaffengeschwader 73 "Steinhoff""
Marinefliegergeschwader 28 "Пауль Вичорек""1988–1990
Сухой Су-22М4 и Су-22УМ3К
Военно-морская база Вильгельмсхафен · Einsatzflottille 2
Einsatzflottille 2Флотилия надводного флота · регулярный
Westland Sea Lynx Mk 88A, NHIndustries NH90 MRFH Sea Tiger, NHIndustries NH90 NTH Sea Lion
Bordfliegergruppe 1961936–1945
Arado Ar 196, Heinkel He 60

Поисковое задание не дало результатов.

Хронология

Важные этапы развития немецкой морской авиации, с 1914 года по настоящее время.

1913

3 мая: указом правительства Германии создается немецкая военно-морская авиация — секция дирижаблей в Берлине-Йоханнистале и группа самолетов в Путциге на Балтике.

1914

Специально построенная база дирижаблей в Нордхольце, заложенная 17 декабря 1912 года, завершена; L 3 приземляется там 2 сентября. Военно-морской флот располагает примерно двадцатью пригодными к использованию гидросамолетами, пятнадцатью реквизированными гражданскими самолетами и тридцатью подготовленными летчиками.

1919

23 июня: в день затопления флота в Скапа-Флоу экипажи в Нордхольце уничтожают шесть дирижаблей в своих ангарах.

1936

28 декабря: авианосец Граф Цеппелин Она была заложена. Спущена на воду 8 декабря 1938 года и так и не получила ни одного самолета на борту.

1939

27 января: военно-морские летные части официально переходят в ведение Люфтваффе. С 21 августа тактическое управление прибрежными частями возвращается к флоту через фюрера Люфта (Запад) в Йевере и фюрера Люфта (Восток) в Дивенове. Германия вступает в войну с шестнадцатью эскадрильями гидросамолетов и тремя эскадрильями авианосцев; в Киль-Хольтенау формируется 186-я транспортная группа.

1944

Март: эскадрилья «Атлантик» объединена с X. Авиакорпус и немецкая морская авиация исчезают из боевого состава. Береговые эскадрильи были расформированы ещё в 1942 году для пополнения бомбардировочных эскадрильй.

1956

16 июля: в Киль-Хольтенау сформировано командование морской авиации (Kommando der Marineflieger) со статусом штаба бригады. На этот раз Федеральное морское командование будет располагать собственной авиацией.

1957

1 апреля: в Ягеле сформирована 1-я морская авиагруппа. В период с ноября 1957 года по февраль 1959 года поставлено шестьдесят восемь самолетов Hawker Sea Hawk.

1958

4 января: в Киль-Хольтенау сформирована 5-я морская авиационная эскадрилья для проведения поисково-спасательных работ. 1 апреля: сформирована 2-я морская авиационная группа. 1 августа: на авиабазе Ягель начинаются полеты самолетов Fairey Gannet.

1963

Весна: 1-я авиационная эскадрилья переводится на истребители F-104G Starfighter. 1 сентября: в Киль-Хольтенау формируется 4-я эскадрилья морской авиации на вертолете SH-34; она просуществовала до 1 июля 1969 года.

1964

1 июня: В Нордхольце сформирована 3-я эскадрилья морской авиации (Marinefliegergeschwader 3), 9 июля 1967 года она получила название "Graf Zeppelin".

1966

26 января: первый Bréguet Atlantic прибывает на базу MFG 3. 30 июня: самолет Gannet выводится из эксплуатации после более чем 10 000 летных часов.

1970

Март: Иоахим фон Хассель, сын президента Бундестага, погибает, управляя самолетом RF-104G из 2-й истребительной эскадрильи. Только 1-я истребительная эскадрилья потеряет тридцать восемь истребителей Starfighter и одиннадцать пилотов.

1973

Вертолёт Sea King Mk 41 поступил на вооружение; с апреля 1973 года по сентябрь 1974 года было поставлено двадцать два таких самолёта, которые совершили 14 645 спасательных операций.

1977

Морская ракета AS.34 Kormoran поступает на вооружение истребителей Starfighter, заменяя ранее использовавшиеся французские ракеты класса «воздух-поверхность».

1981

Лето: Sea Lynx Mk 88 поступает на вооружение MFG 3. Первый Tornado приземляется на авиабазе Ягель, и 2 июля 1982 года MFG 1 становится первым боевым подразделением Tornado Бундесвера — ещё до Люфтваффе.

1986

Лето: На 2-й военно-морской авиабазе снимают с вооружения последние истребители Starfighter и 11 сентября начинают переоборудование в самолеты Tornado.

1990

3 октября: Marinehubschraubergeschwader 18 Volksmarine в Парове и Marinefliegergeschwader 28 в Лааге переходят в Бундесвер. MFG 28 распускается 31 декабря.

1993

31 декабря: 1-я эскадрилья морской авиации расформирована на авиабазе Ягель после 75 000 часов налета самолетов Tornado; десять самолетов и вторая эскадрилья переходят в состав 2-й эскадрильи морской авиации, а аэродром — в состав Люфтваффе.

1994

29 сентября: Морская авиагруппа «Паров» совершает свой последний вылет на Ми-8; она расформирована 30 апреля 1995 года.

1997

Учебная группа морских летчиков в Вестерланде-на-Зильте расформирована; Морская техническая школа в Парове переняла ее курсы и использовала часть территории до 2005 года.

2004

13 июля: министры обороны Германии и Нидерландов договорились о продаже восьми самолетов P-3C Orion, контракт на которые был заключен 22 ноября. Первый самолет прибудет в Нордхольц 17 марта 2006 года, а все восемь — к 30 июня.

2005

Июнь: последние морские «Торнадо» совершают перелет из Эггебека в Нёрвених. 9 августа: MFG 2 расформирована, и немецкая морская истребительно-бомбардировочная авиация прекращает свое существование. Версия для патрулирования морских путей в Атлантике также выводится из эксплуатации.

2006

30 июня: флотилия морской авиации расформирована, и её подразделения подчиняются непосредственно флотскому командованию. Немецкая морская авиация остаётся без собственного командующего уже шесть лет.

2010

20 июня: 61+03, последний самолет радиоэлектронной разведки Атлантики, совершает свой последний вылет. Немецкая воздушная радиоэлектронная разведка дает сбой; проект Euro Hawk отменен в 2013 году после выделения около 700 миллионов евро.

2012

8 октября: в Нордхольце воссоздано командование морской авиации (Marinefliegerkommando). В период с июня по ноябрь 5-я группа морской авиации (MFG 5) перебазируется из Киль-Хольтенау, в результате чего все подразделение располагается на одном аэродроме.

2014

Сентябрь: эксплуатация флота Sea Lynx приостановлена из-за структурных трещин; ограничения на полеты будут полностью сняты только в январе 2017 года. Общие затраты на P-3C превысили миллиард евро.

2023

26 января: восемнадцатый и последний самолет NH90 NTH Sea Lion передан в Донаувёрте и 31 января доставлен в Нордхольц. В ноябре бюджетный комитет Бундестага утверждает еще три самолета P-8A, таким образом, их количество достигает восьми.

2024

15 и 31 августа: Sea King Mk 41 совершает свою последнюю посадку и выводится из эксплуатации. В июле прекращается программа создания корабельных беспилотников Sea Falcon.

2025

7 ноября: первый P-8A Poseidon, 63+01, приземляется в Нордхольце. 20 ноября: Poseidon вводится в строй, а P-3C Orion выводится из эксплуатации на той же церемонии. 16 декабря: первый NH90 Sea Tiger передан заказчику.

2026

12 января: заказано восемь беспилотников MQ-9B SeaGuardian на 2028 год. В апреле сообщается о скором заключении контракта еще на четыре P-8A. Беспилотник Sea Lynx совершает свой прощальный тур "Конец эпохи" и должен быть выведен из эксплуатации к концу года.

Из журнала

Новости немецкой морской авиации от Afterburner

Все публикации журнала MiGFlug о немецкой морской авиации и используемых ею самолетах. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.

Breguet Atlantic: специально разработанный для Европы истребитель подводных лодок.Практически каждый морской патрульный самолет в истории был чем-то другим, что появилось раньше. P-3 Orion был пассажирским самолетом. Nimrod был Comet. P-8 — это Boeing 737.Прочитайте рассказFocke-Wulf Fw 200 Condor: бич АтлантикиСамолет Focke-Wulf Fw 200 Condor, установивший множество рекордов, стал бичом Атлантики, охотясь за конвоями для подводных лодок.Прочитайте рассказПосейдон учится управлять собственным дроном.Два выдающихся наблюдателя за океаном из ВМС США уже работают в паре. Теперь они учатся общаться друг с другом напрямую.Прочитайте рассказSix Flags, One Submarine HunterВпервые на учениях RIMPAC ВМС США совершают полеты смешанными многонациональными экипажами на одном самолете P-8A Poseidon — шесть стран охотятся на подводные лодки из одной кабины.Прочитайте рассказНовые датские охотники за подводными лодками несут послание из Гренландии.Дания определилась с тем, как будет следить за вершиной мира. 7 июля 2026 года Министерство обороны Дании подтвердило предварительное решение о покупке двух самолетов Boeing P-8A Poseidon.Прочитайте рассказ

Все истории в Afterburner

Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о немецкой морской авиации

Что такое немецкая военно-морская авиация?
Это военно-воздушные силы Немецкой морской пехоты, называемые Marineflieger, и ими управляет одно командование, Marinefliegerkommando в Нордхольце, насчитывающее около 2500 военнослужащих и гражданских лиц. В её состав входят две лётные эскадрильи — Marinefliegergeschwader 3 "Graf Zeppelin" с самолётами Boeing P-8A Poseidon и двумя самолётами Dornier 228 LM для наблюдения за загрязнением окружающей среды, и Marinefliegergeschwader 5 с самолётами NH90 Sea Lion, прибывающим NH90 Sea Tiger и убывающим Sea Lynx Mk 88A. Её задачи включают морское патрулирование, противолодочную и противокорабельную борьбу с фрегатов, поисково-спасательные операции над Северным и Балтийским морями, транспортную поддержку и поддержку сил специального назначения. У неё нет авианосцев и боевых самолётов, и она базируется на одном единственном аэродроме.
В Германии до сих пор используются самолеты P-3C Orion?
Нет. Последний немецкий P-3C Orion был снят с вооружения 20 ноября 2025 года на верфи Нордхольц, на той же церемонии, что и ввод в эксплуатацию P-8A Poseidon, после почти 28 500 летных часов, совершенных немцами. В настоящее время на вооружении нет ни одного немецкого P-3C. Восемь самолетов были приобретены подержанными у Нидерландов в 2004 году и поставлены в 2006 году; снятие с вооружения произошло на десять лет раньше запланированного срока, поскольку министерство обороны отказалось от программы модернизации, сославшись на технические трудности, невозможность подсчитать общие затраты и недостаточную материальную готовность без перспектив улучшения.
Сколько самолетов P-8A Poseidon находится на вооружении Германии?
Восемь самолетов находятся на стадии заключения контракта, три из них были подтверждены к поставке к апрелю 2026 года, еще два ожидаются к сентябрю 2026 года. Пять самолетов были заказаны в июне 2021 года, и закупка была завершена 28 сентября 2021 года на сумму около 1,31 миллиарда долларов; бюджетный комитет Бундестага одобрил еще три самолета, а также тренажер, в ноябре 2023 года. Первый, 63+01, прибыл в Нордхольц 7 ноября 2025 года, и этот тип был принят на вооружение 20 ноября. Все они принадлежат 3-й эскадрилье морской авиации в Нордхольце. В апреле 2026 года военно-морской флот заявил, что контракт на еще четыре самолета, в результате чего общее количество составит двенадцать, близится к заключению.
Использует ли Люфтваффе самолет NH90?
Нет, и это самая распространённая ошибка в опубликованных немецких боевых порядках. ВВС Германии не эксплуатируют ни одного вертолета NH90 какой-либо модификации. Две морские версии — NH90 NTH Sea Lion для поисково-спасательных работ и транспортировки, и NH90 MRFH Sea Tiger для противолодочной борьбы с кораблями — принадлежат Немецкому морскому флоту и базируются в Нордхольце в составе 5-й эскадрильи морской авиации. Тактическая транспортная версия, NH90 TTH, принадлежит сухопутным войскам. По той же причине вертолеты H145 LUH SAR, используемые национальной поисково-спасательной службой в Хольцдорфе, Нидерштеттене и Нёрвенихе, являются армейскими, а не военно-воздушными.
Почему у немецкого военно-морского флота нет истребителей?
Потому что в 2003 году Германия приняла решение об упразднении морской истребительно-бомбардировочной авиации в рамках бюджетной меры. До этого момента Marineflieger представляли собой серьёзную силу, противостоящую судоходству: 168 Истребители F-104G Starfighter с 1963 года, а затем 112 Panavia Tornado IDS С 1981 года, базируясь в Ягеле и Эггебеке, эскадрилья морской авиации была вооружена противолодочными ракетами AS.34 Kormoran, а позже — ракетами AGM-88 HARM. 1-я эскадрилья морской авиации была расформирована 31 декабря 1993 года, последние «Торнадо» покинули Эггебек и отправились в Нёрвених в июне 2005 года, а 2-я эскадрилья морской авиации была расформирована 9 августа 2005 года. Роль ударных самолетов на море перешла к крылу Люфтваффе в Ягеле, которое взяло на себя управление военно-морским аэродромом.
Был ли у Германии когда-либо авианосец?
Компания выпустила один экземпляр, но так и не использовала его. Граф Цеппелин Строительство корабля началось 28 декабря 1936 года, спуск на воду состоялся 8 декабря 1938 года. Предполагалось, что он будет оснащен примерно сорока двумя самолетами; первоначально планировалось 12 палубных пикирующих бомбардировщиков Ju 87, 10 истребителей Bf 109 и 20 торпедоносцев Fi 167, а позже – 30 Ju 87 и 12 Bf 109. В 1939 году в Киль-Хольтенау была сформирована авиагруппа авианосца, Trägergruppe 186, состоящая из трех эскадрилий, которая после остановки строительства корабля вошла в состав обычных частей Люфтваффе. Гитлер приказал остановить строительство в январе 1943 года. Советский Союз использовал корпус в качестве мишени, и корабль затонул в открытом Балтийском море 16 августа 1947 года, примерно в 60 километрах к северу от польского побережья. Ни один немецкий самолет никогда не взлетал с палубы немецкого авианосца.
Кому принадлежала немецкая военно-морская авиация до 1945 года?
Люфтваффе так и поступило, и именно поэтому Бундесмарине настаивало на наличии собственной авиации после 1956 года. Морские летные части формально перешли в ведение Люфтваффе 27 января 1939 года в соответствии с принципом Германа Геринга, согласно которому все, что летает, принадлежит ему. Кригсмарине сохранило за собой тактическое управление, осуществляемое с 21 августа 1939 года фюрером авиации (Запад) в Йевере и фюрером авиации (Восток) в Дивенове. Даже гидросамолеты Arado Ar 196, установленные на катапультах линкоров и крейсеров, были самолетами Люфтваффе, пилотируемыми экипажами Люфтваффе, с офицером Кригсмарине на борту в качестве командира и наблюдателя. В 1942 году береговые эскадрильи были расформированы для заполнения бомбардировочных крыл, а в марте 1944 года последнее морское командование было объединено. Современный Бундесвер — это конституционно новое учреждение, и он не рассматривает военно-морскую авиацию Кригсмарине или Люфтваффе времен войны как отдельную традицию.
Что случилось с немецкими «Морскими королями»?
Вертолёт Sea King Mk 41 совершил свою последнюю посадку в Нордхольце 15 августа 2024 года и был официально снят с вооружения 31 августа после пятидесяти лет службы. С апреля 1973 по сентябрь 1974 года было поставлено 22 таких вертолета; один из них, 89+59, был потерян в Северном море 17 ноября 1998 года. С 1975 года они совершили 14 645 поисково-спасательных операций, а также использовались в качестве корабельных вертолётов. БерлинКорабли снабжения класса NH90 использовались на борту кораблей UNIFIL в Ливане, у берегов Африки и при оказании помощи пострадавшим от цунами. В январе 2024 года Германия объявила, что шесть списанных вертолетов, вместе с запасными частями и подготовкой экипажей, будут отправлены в Украину — это первые вертолеты, выпущенные из запасов Бундесвера. Их заменят восемнадцать вертолетов NH90 NTH Sea Lion, поставленных в период с 2019 по январь 2023 года.
Где базируются немецкие военно-морские самолеты?
В Нордхольце, и нигде больше. Аэродром Нордхольц (ICAO ETMN), расположенный в устье Эльбы за Куксхафеном, является базой Морского авиационного командования и обоих летных крыл. Он был основан 17 декабря 1912 года как база дирижаблей Имперского флота, что делает его одним из старейших действующих военных аэродромов в мире. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу размером 2440 на 45 метров, которую делит с небольшим гражданским аэропортом. Другие военно-морские авиабазы исчезли: Киль-Хольтенау, родина этого рода войск, прекратил военно-морскую авиацию в 2012 году; Эггебек закрылся в 2005 году и теперь является солнечным парком; Ягель теперь база Люфтваффе; а учебная группа покинула Вестерланд на Зильте в 1997 году.
Что представляла собой Атлантическая система радиоэлектронной разведки (SIGINT), и что пришло ей на смену?
Пять из двадцати немецких беспилотников Bréguet Br.1150 Atlantic были переоборудованы в конфигурацию для радиоэлектронной разведки и базировались в Нордхольце, собирая и обнаруживая радиолокационные и радиоизлучения — это была единственная немецкая воздушная система радиоэлектронной разведки. Последний самолет, 61+03, совершил свой последний вылет 20 июня 2010 года, через пять лет после вывода из эксплуатации патрульных беспилотников Atlantic. Его ничто не заменило. Проект RQ-4E Euro Hawk был отменен в 2013 году после примерно 700 миллионов евро, поскольку он не мог быть сертифицирован для полетов в европейском воздушном пространстве; проект MQ-4C Triton, который должен был последовать за ним, также был отменен; и теперь предполагается, что эта возможность вернется в 2027 году с тремя самолетами Bombardier Global 6000 PEGASUS, базирующимися в Ягеле — подразделении ВВС, расположенном на старом военно-морском аэродроме, спустя семнадцать лет после того, как образовался пробел.
Насколько развита немецкая морская авиация по сравнению с соседними странами?
Небольшая и намеренно узкая база. Около 2500 человек и примерно сорок пять самолетов против французской морской авиации со своим авианосцем и эскадрильями истребителей Rafale, и итальянской с F-35B. Германия отказалась от морской авиации в 2005 году и не имеет авианосца, поэтому все, что есть у Marineflieger, используется для морского патрулирования, противолодочной борьбы с фрегатов или спасательных операций. Пик пришелся на период холодной войны, когда пять Marinefliegergeschwader эксплуатировали до 200 самолетов и вертолетов с четырех аэродромов.
Что представляет собой Аэронавтум в Нордхольце?
Немецкий музей дирижаблей и морской авиации, расположенный рядом с базой на месте старых ангаров для дирижаблей, хранит в себе «Брегет Атлантик», «Си Кинг» и, с 2025 года, один из списанных P-3C «Орион», который пришлось доставить сюда по дороге с аэродрома. Именно благодаря этому музею общественность знает название Нордхольц, и именно здесь в физическом виде оказалась большая часть того, что описано на этой странице.

Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

  • Бундесвер: Морская флигеркомандаНа собственной странице военно-морского флота указано: около 2500 человек личного состава, два крыла (3-я группа самолетов, 5-я группа вертолетов) в Нордхольце, а также текущий список типов самолетов, включая Sea Lynx, который будет снят с вооружения к концу 2026 года.
  • Marineflieger.de: Waffensysteme — FluggeräteНа страницах, посвященных собственному вооружению подразделения, представлены: P-8A и Do 228 LM с MFG 3, NH90 Sea Lion и Sea Tiger с MFG 5, MQ-9B SeaGuardian с 2028 года.
  • Бундесвер: P-8A Poseidon — erster neuer Seefernaufklärer в Германии.Первый из восьми самолетов P-8A приземлился 7 ноября 2025 года, на программу было выделено около 3,1 миллиарда евро, остальные семь — к 2029 году, производство MFG 3 в Нордхольце, работа над проектом в Северной Атлантике между Гренландией, Исландией и Великобританией.
  • BAAINBw: Seefernaufklärer P-8A — Посейдон в Rekordzeit beschafftВ июне 2021 года было заключено пять контрактов на поставку самолетов, еще три были одобрены бюджетным комитетом в ноябре 2023 года, таким образом, общее количество самолетов достигло восьми. Поставки начнутся в четвертом квартале 2025 года, то есть примерно через четыре года после заключения контракта до поставки.
  • CNV Medien: Erste P-8A Poseidon Gelandet — исторический тег для Nordholzer MarinefliegerСамолет 63+01 приземлился в Нордхольце в пятницу, 7 ноября 2025 года; второй самолет ожидается в декабре, третий — в начале 2026 года; к 2028 году планируется поставка восьми самолетов.
  • CNV Medien: Nordholz feiert Indienststellung der P-8A Poseidon — и Ende der Orion-ÄraВвод в эксплуатацию P-8A и вывод из эксплуатации P-3C запланированы на 20 ноября 2025 года, общее количество летных часов Orion составит чуть менее 28 500, сообщили официальные лица.
  • Janes: ILA 2026 — ВМС Германии наращивают потенциал Poseidon MMAИз восьми заказанных самолетов P-8A поставлено три, расширение контракта до двенадцати находится на рассмотрении, первый самолет 63+01 прибыл в ноябре 2025 года, остальные поставки запланированы на 2029 год.
  • Sicherheit & Verteidigung: Beschaffung vier weiterer P-8A Poseidon steht kurz bevor23 апреля 2026 г.: Вице-адмирал Ян Кристиан Каак заявил, что контракт на еще четыре корабля на сумму около 1,8 миллиарда евро близок к заключению, в результате чего общее количество кораблей достигнет двенадцати; восемь заказаны примерно на 2,4 миллиарда евро, три поставлены, еще два ожидаются к сентябрю 2026 года.
  • FLUG REVUE: Keine Modernisierung — Marineflieger должен умереть P-3C Orion, 2025 г.Модернизация отменена из-за технических трудностей и неисчислимой общей стоимости, самолет выведен из эксплуатации на десять лет раньше срока, требуется замена крыльев у двух самолетов, планируемая модернизация системы MAWS на 2035 год.
  • Бундесвер-журнал: Орион — Bedingt Einsatzbereit Bei Ausufernden KostenШтрук и Камп договорились 13 июля 2004 года, контракт был заключен 22 ноября 2004 года, первый самолет в Нордхольце поступил 17 марта 2006 года, а все восемь — к 30 июня 2006 года; оценка 2004 года около 366 миллионов евро; более миллиарда к 2014 году (441,52 миллиона на приобретение, 573,3 миллиона на инвестиции и техническое обслуживание); Федеральный расчетный пункт находится в плохом техническом состоянии; еще 904 миллиона запланировано до 2020 года.
  • BAAINBw: Serenauslieferung des Sea Lion abgeschlossenВосемнадцатый и последний вертолет NH90 NTH Sea Lion был передан заказчику в Донаувёрте 26 января 2023 года и в Нордхольце 31 января; заказ был размещен в 2015 году; он заменит вертолет Sea King Mk 41.
  • ESUT: Bordhubschrauber NH90 Sea Tiger и труппа übergebenПервый Sea Tiger был передан заказчику 16 декабря 2025 года, в стадии заказа 31 корабль, поставки до 2030 года, для фрегатов F124, F125 и F126, заменив Sea Lynx Mk 88A, находившиеся на вооружении с 1981 года.
  • Бундесвер-журнал: Deutsche Marineflieger erhalten ihren ersten Sea TigerПередача 31 вертолета для производства на заводе MFG 5 в Нордхольце состоится 16 декабря 2025 года в министерстве обороны в Берлине. В состав оборудования также войдут гидролокатор, гидроакустические буи, электрооптические датчики, торпеда и противокорабельная ракета.
  • Бундесвер: Нордхольц — Hubschrauber Sea Lynx bedet Abschiedstour "Конец эпохи"4 августа 2026 года: 45 лет службы Sea Lynx с 1981 года, более 120 000 летных часов, самолеты со специальной окраской в рамках прощального тура, первый Sea Tiger поставлен в декабре 2025 года.
  • морской форум: Der Lynx fliegt davon — Marine verabschiedet BordhubschrauberВ эксплуатации находятся 22 самолета Mk 88A, три потеряны в авариях, выведены из эксплуатации к концу 2026 года, с января 2027 года их заменят самолеты Sea Tiger; сообщается, что исправные самолеты будут отправлены в Украину.
  • Журнал бундесвера: Sea King Mk.41 der Marineflieger — Ende einer ÄraЗаказано 22 корабля, поставлены с апреля 1973 по сентябрь 1974 года; 89+59 потеряны 17 ноября 1998 года; выведены из эксплуатации 31 августа 2024 года; 14 645 поисково-спасательных операций с 1975 года; 349 членов экипажа за 50 лет; шесть кораблей отправлены в Украину, о чем объявлено в январе 2024 года.
  • Журнал бундесвера: Deutsche Marine verabschiedete sich vom Sea King Mk.41последняя посадка в Нордхольце 15 августа 2024 г.
  • Бундесвер: Морская пехота Drohnen zum Einsatz über SeeВосемь беспилотников MQ-9B были заказаны 12 января 2026 года у компании General Atomics для производства на заводе MFG 3 в Нордхольце для морского наблюдения и противолодочной борьбы с использованием гидроакустических буев, ввод в эксплуатацию с 2028 года.
  • Хартпункт: Морской пехотинец — Projekt mit Hubschrauberdrohne UMS Skeldar bedetПрограмма AImEG отменена из-за невыполнения договорных обязательств; первый этап стоимостью 25 миллионов евро утвержден в апреле 2021 года, основной контракт с UMS Skeldar Sweden через ESG заключен в конце 2021 года, общий бюджет 80,3 миллиона евро, три системы должны быть введены в эксплуатацию с 2024 года, один летательный аппарат разбился во время испытаний.
  • Augen geradeaus!: Marine stoppt Projekt für Hubschrauberdrohnen auf KorvettenДата отмены программы Sea Falcon — июль 2024 года.
  • CNV Medien: Nordholzer Marineflieger ab sofort unter neuem KommandoКапитан цур Зее Бродер Нильсен принял на себя командование морской пехоты у Капитана цур Зее Торстена Бобзина 18 ноября 2022 года, спустя 51 месяц.
  • Википедия (немецкий, зеркало): MarinefleigerПять эскадрильй морской авиации на пике своего развития насчитывали до 200 самолетов и вертолетов; список типов с указанием лет службы для Skeeter, Sycamore, H-34G, Sea King, Sea Lynx, Gannet, Atlantic, P-3C, Do 27, Pembroke, Do 28D-2, HU-16; эскадрилья 28 в Лаге с 1988 по 31 декабря 1990 года.
  • MFG1.de: Waffensysteme — ПА-200 ТорнадоМорская авиабаза получила 112 из 357 самолетов Tornado, построенных для Германии; производство с 1 июля 1982 года по декабрь 1993 года, более 75 000 часов налета.
  • Key.Aero: Когда военно-морской флот эксплуатировал самолеты «Торнадо».112 систем обнаружения и контроля Tornado для Федерального морского флота, распределенных между MFG 1 на заводе Jagel и MFG 2 на заводе Eggebek; остальная часть статьи доступна только по платной подписке.
  • Розовый единорог: Fliegen wo die Flotte fährt — die F-104G Starfighter der BundesmarineИз 916 истребителей Starfighter, поставленных Бундесверу, 168 поступили на вооружение морской авиации (Marineflieger); MFG 1 и MFG 2 — с середины 1960-х годов, MFG 2 — до 1986 года; французские ракеты класса «воздух-поверхность», а затем Kormoran с 1977 года; разведывательные полеты RF-104G Eastern Express над восточной частью Балтийского моря.
  • Википедия (немецкий, зеркало): Seefliegerhorst Schleswigкоординаты 54° 31′ 16″ с.ш., 9° 35′ 55,6″ в.д.; построен в 1935 году и открыт 1 октября 1935 года; Flieger-Ersatz-Abteilung 16 (См), батальон 1937 г., полк 1940 г., 5-я люфтваффедивизия к 1942 г.; He 42, He 59, He 60, Дорнье Валь и Юнкерс W 34; RAF Caterham Barracks, выпущен в середине апреля 1953 года; Бундесвер с 1956 по 2003 год.
  • Справочник военных аэродромов: ПароуКоординаты N54 22 09 E013 04 57, ICAO ETPA, примерно 1985-1990 гг., взлетно-посадочные полосы 250 м х 30 м бетонные и 800 м х 60 м травяные, MHG 18 "Курт Бартель" с вертолетами Ми-8С, Ми-8Т, Ми-8ТБ, Ми-14БТ и Ми-14ПЛ в 1990 году, в настоящее время Военно-морская инженерная школа с вертолетной площадкой.
  • Württembergische Landesbibliothek, Seekrieg: Seefliegerverbände 1939–45.16 Seeflugzeugstaffeln и 3 Trägerstaffeln в 1939 году под командованием генерал-майора Люфтваффе, обербефельшабера дер Кригсмарине, генерал-майора Ганса Риттера; тактическое управление Кригсмарине с 21 августа 1939 года под командованием FdLuft (Запад) в Йевере и FdLuft (Ост) в Дивенау; береговые эскадрильи, сформированные в 1942 году для комплектования и формирования крыльев бомбардировщиков; Флигерфюрер Атлантик вошел в состав X. Fliegerkorps в марте 1944 года.
  • Наши открытые данные об аэропортах (аэропорты и взлетно-посадочные полосы)координаты, высоты и размеры взлетно-посадочной полосы для EDHK Киль-Хольтенау и EDXW Вестерланд/Зильт
  • Militärisches Luftfahrthandbuch Deutschland (MIL AIP)В этом наборе данных представлены опорные точки аэродрома, высоты и данные о взлетно-посадочных полосах немецких военных аэродромов.
  • Бундесвер: Marineflieger — Abschied vom Sea KingПоследний полет 15 августа 2024 года после почти пятидесяти лет, цифра в 14 645 поисково-спасательных операций, передовые базы на Боркуме и Гельголанде, а также в Варнемюнде, замена на NH90 Sea Lion, а также дословные заявления капитана кавалерии Томаса Рихтера, капитан-лейтенанта Йонаса Вайнриха и капитана цур Зее Бродера Нильсена.
  • Sicherheit & Verteidigung: Beschaffung vier weiterer P-8A Poseidon steht kurz bevorВ июне 2021 года было заказано пять самолетов на сумму около 2,4 миллиарда евро, еще три — в ноябре 2023 года, еще четыре самолета, ориентировочно на 1,8 миллиарда евро, находятся в стадии подготовки, а долгосрочная цель — двенадцать, и поставка запланирована на 2026 год.
  • Nordsee-Zeitung: Schreckmomente in der MFG3-Geschichte — Flugunfall auf der Landebahn в НордхольцеАвария и пожар самолета Bréguet Atlantic 61+07 на взлетно-посадочной полосе в Нордхольце в 1978 году были названы первым серьезным происшествием с самолетами этого типа, находившимися на вооружении Германии; в использованной статье данные о жертвах отсутствуют.

Данные проверены 20.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.

Фотографии: Фото: Фото ВВС США, старший летчик Эдгар Гримальдо / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Андре Гервинг / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Стив Лайнс из Сандхерста, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Алан Уилсон / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: bertknot из Скарборо, Австралия / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Алан Уилсон из Стилтона, Питерборо, Кембриджшир, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Колин Кук / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Алан Уилсон из Уэстона, Сполдинг, Линкольншир, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 2.0) · Фото: Cameron11598 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Calflier001 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Джерард ван дер Шааф / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Джерри Ганнер из Линкольна, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Боевая машина / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: AlfvanBeem / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Неизвестный авторНеизвестный автор / Wikimedia Commons (Общественное достояние) · Фото: Wikimedia Commons (Общественное достояние) · Фото: Фотограф Оскар С. Олсен. Фотография помечена как общественное достояние National Libra / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)