اختر صفحة

مسرشميت-بولكوف-بلوم (MBB)

مسرشميت-بولكوف-بلوم (MBB)

شركة Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH · شركة Messerschmitt-Bölkow GmbH · MBB-ERNO

قام بطل صناعة الطيران والفضاء في ألمانيا الغربية بعد الحرب بدمج شركات ميسرشميت وبولكو وقسم الطائرات التابع لشركة بناء السفن في هامبورغ، وصنع المروحية التي يمكنها القيام بحركات بهلوانية، ووضع الأسس الألمانية لشركتي إيرباص ويوروكوبتر.

1969تأسست
تم دمجها في يوروكوبتر في عام 1992حالة
9الطائرات المسجلة
21القوات الجوية التي تحلق بأنواعها
صورة: كليمنس فاسترز من فيرسن، ألمانيا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0)
دولةألمانياتأسست1969-05-14المؤسسونويلي مسرشميت، لودفيج بولكوف، عائلة بلومالمقر الرئيسيأوتوبرون، بالقرب من ميونيخ، بافارياحالةتم دمجها في يوروكوبتر في عام 1992
القصة

ميسرشميت-بولكو-بلوم (MBB): الشركة والطائرة التي صنعت اسمها

المروحية التي يمكنها القيام بحركات بهلوانية

لم تُصمم معظم طائرات الهليكوبتر في ستينيات القرن الماضي للطيران رأسًا على عقب. أما طائرة Bo 105 فقد صُممت لذلك. لم يكن لدوارها أي مفصلات على الإطلاق، وكانت شفراتها مصنوعة من الألياف الزجاجية، وكانت أول طائرة هليكوبتر قادرة على القيام بحركات بهلوانية مثل الحلقات المقلوبة, ولهذا السبب استخدمت ريد بول لاحقًا واحدة منها في عروضها الجوية. كما كانت أول مروحية خفيفة بمحركين في العالم. حلّقت الطائرة لأول مرة في أوتوبرون في 16 فبراير 1967، وقد بنتها شركة لودفيج بولكو، وهو مهندس ديناميكا هوائية سابق في شركة ميسرشميت، والذي عمل على طائرة Me 262. وبحلول وقت دخولها مرحلة الإنتاج، كانت شركة بولكو قد اندمجت مع كيان أكبر بكثير.

ثلاثة أسماء، بطل واحد

كان ذلك الشيء هو شركة ميسرشميت-بولكو-بلوم. كان لدى ألمانيا الغربية عدد كبير جدًا من شركات الطائرات الصغيرة، وكانت الحكومة ترغب في شركة وطنية رائدة. اندمجت شركتا بولكو المحدودة وميسرشميت المساهمة لتشكيل شركة ميسرشميت-بولكو في عام 1968، وفي 14 مايو 1969 استحوذت على شركة هامبورغر فلوغزويغباو، وهي شركة تصنيع الطائرات التابعة لحوض بناء السفن بلوم + فوس، مضيفةً اسم بلوم. كانت أسماء العائلات خير دليل على ذلك: ففي عام 1969، كانت عائلة بلوم تمتلك 27.1% من الشركة., ويلي ميسرشميت نفسه 23.3 بالمائة وبلغت حصة بولكو 14.6%، إلى جانب بوينغ، ونورد أفييشن، وسيمنز، وبافاريا. وبلغ عدد موظفي المجموعة الجديدة 19,255 موظفاً، وبلغت إيراداتها 900 مليون مارك.

إيرباص، تورنادو، والنجوم

أصبحت شركة MBB الركيزة الألمانية لكل مشروع أوروبي تقريبًا. فقد امتلكت حصة ألمانيا في طائرة إيرباص A300، أول طائرة ركاب عريضة البدن بمحركين في العالم، ونمت هامبورغ-فينكنفيردر لتصبح موقعًا رئيسيًا لشركة إيرباص. كما كانت شريكًا في طائرات بانافيا تورنادو، وترانسال للنقل، ويوروفايتر، وقامت ببناء أول قمر صناعي ألماني، أزور، الذي أُطلق عام 1969، وزودت مسباري هيليوس الشمسيين وأجزاء من مسبار غاليليو لكوكب المشتري. وبالتعاون مع كاواساكي، ابتكرت مروحية BK 117، وبالتعاون مع روكويل، قامت بتشغيل طائرة الأبحاث النفاثة X-31 ذات نظام توجيه الدفع عام 1990. وفي عام 1981، استحوذت على شركة VFW، وريثة فوك-وولف، وكان يعمل لديها آنذاك 38,500 موظف.

جواسيس ومروحيات للعراق

أثار حجم الشركة فضيحة. ففي أغسطس/آب 1984، أكدت شركة MBB أنها سلمت مروحيتين نقل إلى وزراء في الحكومة العراقية خلال الحرب العراقية الإيرانية، كما وصلت 24 مروحية أخرى مرخصة الصنع ومجهزة بمدافع إلى العراق من شركة CASA في إسبانيا. وفي الشهر التالي، في 20 سبتمبر/أيلول 1984،, تم إلقاء القبض على رئيس قسم في شركة MBB يعمل على مشروع تورنادو. بصفته جاسوسًا لجهاز المخابرات السوفيتية (كي جي بي): كان مانفريد روتش يُسرّب أسرارًا إلى المخابرات السوفيتية. وكانت شركة MBB وخليفتها DASA، في ذلك الوقت، أكبر مُصدّري الأسلحة في ألمانيا.

إلى دايملر، يوروكوبتر وإيرباص

بحلول عام 1989، كان لدى شركة MBB حوالي 40,000 موظف ومبيعات بلغت 7.1 مليار مارك، لكن خسائر إيرباص كانت ثقيلة، ورغبت بون في مالك أقوى. استحوذت شركة DASA، ذراع دايملر-بنز الجديدة في مجال الطيران، على الشركة في عام 1989، ودمجتها بالكامل في عام 1992. في العام نفسه، اندمج قسم طائرات الهليكوبتر التابع لها مع قسم إيروسباسيال لتشكيل يوروكوبتر، حيث تحولت طائرة Bo 108 إلى EC135، والتي تم بناء أكثر من 1,400 طائرة منها منذ ذلك الحين. من خلال DASA وEADS، أصبحت مصانع MBB في أوتوبرون، ودوناوورث، وهامبورغ، وبريمن اليوم جزءًا من إيرباص.

قام بطل صناعة الطيران والفضاء في ألمانيا الغربية بعد الحرب بدمج شركات ميسرشميت وبولكو وقسم الطائرات التابع لشركة بناء السفن في هامبورغ، وصنع المروحية التي يمكنها القيام بحركات بهلوانية، ووضع الأسس الألمانية لشركتي إيرباص ويوروكوبتر.مسرشميت بولكوف بلوم (MBB) · تم التحقق 2026-10-03

لمحة سريعة

Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) بالأرقام

الشركة

باختصار
تأسست عام 1969

  • اندمجت شركة Messerschmitt AG وBölkow GmbH في عام 1968 تحت اسم Messerschmitt-Bölkow.
  • تم الاستحواذ على هامبرغر فلوجزيوجباو في 14 مايو 1969: Messerschmitt-Bölkow-Blohm
  • استيعاب VFW (نسب Focke-Wulf) 1981 وشركة الفضاء ERNO
  • استحوذت عليها شركة دايملر بنز (DASA) في عام 1989؛ وتم دمجها بالكامل في عام 1992
  • أصبح قسم المروحيات جزءًا من شركة يوروكوبتر في عام 1992

إنتاج

اشتهر بـ
قطع غيار إيرباص Bo 105، BK 117

  • Bo 105: تم بناء حوالي 1640 طائرة بما في ذلك الإنتاج المرخص
  • تم تطوير طائرة BK 117 بالاشتراك مع شركة كاواساكي، وحلقت لأول مرة عام 1979.
  • حصة ألمانيا في طائرات إيرباص، وتورنادو، وترانسال، ويوروفايتر
  • صواريخ تشمل كورموران، وهوت، وميلان، ورولاند
  • الأقمار الصناعية ومجسات الفضاء: أزور، هيليوس، سيمفوني

اليوم

الآن
جزء من شركة إيرباص

  • أصبح موقعا أوتوبرون ودوناوورث الآن تابعين لشركة إيرباص للدفاع والفضاء وشركة إيرباص للمروحيات.
  • هامبورغ-فينكينفيردر مصنع طائرات كبير لشركة إيرباص
  • استمر الخطان Bo 105 و BK 117 كخطين EC135 و H145

شركة MBB SE المدرجة اليوم ليست خليفة لمجموعة صناعة الطيران؛ بل حصلت على الاسم من خلال شركة تابعة سابقة.

الأرقام

موظفين
19,2551969
انقلب الصفحة
900 مليون مارك ألماني1969
موظفين
38,5001981
انقلب الصفحة
5.68 مليار مارك ألماني، صافي الربح 60.1 مليون مارك ألماني1982
موظفو شركة DASA يستحوذون على
حوالي 40 ألف1989
حجم المبيعات في عملية استحواذ داسا
7.1 مليار مارك ألماني1989
تم بناء Bo 105
حوالي 1640، منها حوالي 1404 في ألمانيا

الطائرة

جميع طائرات Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) البارزة

إم بي بي بو 105مروحية خفيفة بمحركين · أول رحلة طيران عام 1967 · تم بناء حوالي 1640 مروحيةMBB/Kawasaki BK 117طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض بمحركين · أول رحلة طيران 1979بانافيا تورنادوطائرة مقاتلة متعددة المهام (شريكة) · أول رحلة طيران 1974

الصور: ألف فان بيم / ويكيميديا كومنز (CC0)؛ موتوكوكا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)؛ العريف مايك جونز · OGL v1.0

الطائرات دور الرحلة الأولى تم البناء حالة ملحوظة
هانزا جيت HFB 320 طائرة رجال الأعمال 1964 47 متقاعد جناح منحني للأمام؛ تم بناؤها من قبل هامبرغر فلوجزيوجباو، خدمة Luftwaffe حتى عام 1994
إم بي بي بو 105 مروحية خفيفة ذات محركين 1967 حوالي 1640 في الخدمة أول طائرة هليكوبتر خفيفة بمحركين، وأول طائرة قادرة على الطيران في حلقات مقلوبة؛ تعمل في 55 دولة
MBB 223 فلامنجو مدرب الطيران البهلواني 1967 متقاعد تم تطويرها بواسطة SIAT، وبناؤها بواسطة MBB وCASA
إم بي بي بو 209 مونسون طائرة خفيفة ذات مقعدين 1967 104 متقاعد نموذجان أوليان من طراز MHK-101 و102 من طراز Bo 209
MBB/Kawasaki BK 117 طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض ذات محركين 1979 قيد الإنتاج تم تطويرها بالاشتراك مع كاواساكي؛ ولا تزال موجودة باسم H145
روكويل-إم بي بي إكس-31 طائرة بحثية موجهة الدفع 1990 2 متقاعد
MBB Bo 108 / Eurocopter EC135 مروحية خفيفة ثنائية المحرك 1988 1400 بحلول عام 2020 قيد الإنتاج حلّقت الطائرة التجريبية Bo 108 في 17 أكتوبر 1988؛ من إنتاج شركة يوروكوبتر.
ترانسال سي-160 النقل العسكري (الشريك) 1963 214 متقاعد برنامج فرنسي ألماني ورثت فيه شركة MBB الحصة الألمانية
بانافيا تورنادو طائرة مقاتلة متعددة المهام (شريكة) 1974 في الخدمة كانت شركة MBB تمتلك ثلث شركة بانافيا

من يقودهم؟

طائرات ميسرشميت-بولكو-بلوم (MBB) في القوات الجوية العالمية

21 قوة جوية في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير من طرازات Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). لا يزال لدى 10 منهم واحدة قيد الخدمة.

القوات الجوية في الخدمة كانت تُنقل جواً سابقاً
القوات الجوية الألبانية إم بي بي بو 105
الطيران البحري التشيلي إم بي بي بو 105 (BO-05)
القوات الجوية الهندوراسية إم بي بي بو 105
الطيران البحري الإندونيسي (بوسبنربال) MBB/IPTN NBO-105
القوات الجوية الملغاشية MBB/Kawasaki BK 117
القوات الجوية البيروفية إم بي بي بو 105
الجناح الجوي البحري التابع للبحرية الفلبينية PADC / MBB Bo 105C
القوات الجوية الملكية البحرينية إم بي بي بو 105
القوات الجوية لجنوب أفريقيا MBB/Kawasaki BK 117
القوات الجوية السودانية IAR 330L Puma، MBB Bo 105، Mil Mi-2، Bell 205 و Bell 212
خدمات الطيران الحكومية الكندية إم بي بي بو 105
الطيران البحري الكولومبي MBB Bo 105CB، MBB/Kawasaki BK 117
طيران الجيش الألماني MBB Bo 105 P (PAH-1 و PAH-1A1)، و MBB Bo 105 M (VBH)، و Bo 105 P1M
هيئة الطيران الحكومية الألمانية MBB Bo 105، MBB/Kawasaki BK 117 B2 وC1
جناح الطيران التابع لقوات الدفاع في ليسوتو إم بي بي بو 105
الطيران البحري المكسيكي MBB Bo 105CBS-5
جناح النقل الجوي التابع لقوات الدفاع في بابوا غينيا الجديدة MBB/IPTN NBo-105CB
طيران جيش جمهورية كوريا إم بي بي بو 105
القوات الجوية الملكية البروناوية إم بي بي بولكو بو 105
جناح الطيران في سيراليون MBB Bo 105C
القوات المحمولة جواً التابعة للجيش الإسباني MBB Bo 105 ATH/GSH/LOH (HA.15 / HR.15)

الأماكن، الأشخاص، السجلات

أين بُنيت شركة ميسرشميت-بولكو-بلوم (MBB)، ومن قادها، وماذا حققت؟

المصانع

  • أوتوبرون · أوتوبرون، بالقرب من ميونيخ - المقر الرئيسي، موقع بولكوف السابق؛ طار بو 105 هنا لأول مرة
  • دوناوورث دوناوورث، بافاريا - مصنع طائرات الهليكوبتر التابع لمصنع عربات أسلحة الدمار الشامل؛ والآن شركة إيرباص للمروحيات
  • هامبورغ-فينكنفيردر · هامبورغ — من همبرغر فلوجزيوجباو؛ عمل جسم الطائرة ايرباص
  • أوغسبورغ ومانشينغ · بافاريا — مصانع ميسرشميت السابقة
  • بريمن · بريمن — من منظمة المحاربين القدامى في الحروب الخارجية (VFW) ومنظمة إرنو (ERNO)، تم الحصول عليها عام 1981

الناس

  • لودفيج بولكو · المؤسس المشارك والمهندس — 1912–2003؛ مهندس ديناميكا هوائية سابق في شركة ميسرشميت؛ قاد تصميم طائرة Bo 105؛ غادر مجلس إدارة MBB في ديسمبر 1977
  • ويلي ميسرشميت · المؤسس المشارك والمساهم — امتلك 23.3% في عام 1969
  • مانفريد روتش رئيس قسم - أُلقي القبض عليه في 20 سبتمبر 1984 بتهمة التجسس لصالح جهاز المخابرات السوفيتية (كي جي بي).

الأرقام القياسية والأولويات

  • بو 105: أول مروحية خفيفة بمحركين، وأول مروحية قادرة على أداء حركات بهلوانية مثل الحلقات المقلوبة
  • بو 108: أول طائرة هليكوبتر مزودة بنظام تحكم رقمي كامل في المحرك
  • تم بناء قمر أزور، أول قمر صناعي ألماني، وتم إطلاقه عام 1969

الجدول الزمني

مسرشميت-بولكوف-بلوم (MBB)، سنة بعد سنة

1967

أول رحلة تجريبية لطائرة بولكو بو 105

1968

اندماج Messerschmitt AG وBölkow GmbH تحت اسم Messerschmitt-Bölkow

1969

تم الاستحواذ على شركة همبرغر فلوجزيوجباو؛ تم تشكيل MBB

1969

تم إطلاق القمر الصناعي الألماني "أزور".

1970

Bo 105 معتمد في ألمانيا

1977

اتفاقية مع كاواساكي بشأن دراجة BK 117

1979

أول رحلة تجريبية للطائرة BK 117

1981

الاستحواذ على منظمة المحاربين القدامى في الحروب الخارجية (VFW) ومنظمة إرنو (ERNO)

1984

اعتقال رئيس القسم مانفريد روتش بتهمة التجسس لصالح جهاز المخابرات السوفيتية (كي جي بي).

1988

أول رحلة تجريبية لطائرة بو 108

1989

استحوذت شركة DASA على شركة MBB

1990

أول رحلة تجريبية لطائرة روكويل-إم بي بي إكس-31

1992

تم دمج شركة MBB بالكامل في شركة DASA؛ ونقل ملكية المروحيات إلى شركة يوروكوبتر.

2000

أصبحت شركة DASA جزءًا من شركة EADS، التي أصبحت اليوم شركة إيرباص.



أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن شركة ميسرشميت-بولكو-بلوم (MBB)

ماذا يرمز إليه اختصار MBB؟
مسرشميت-بولكوف-بلوهم، بعد اندماج الشركات الثلاث في 1968-1969: مسرشميت، بولكوف وهامبرغر فلوجزيوجباو، ذراع الطائرات لشركة بلوم + فوس.
ماذا حدث لفريق MBB؟
استحوذت شركة DASA، ذراع شركة Daimler-Benz المتخصصة في مجال الطيران والفضاء، عليها في عام 1989 ودمجتها في عام 1992. وذهبت طائرات الهليكوبتر التابعة لها إلى شركة Eurocopter، وأصبحت أعمالها الأخرى، عبر DASA وEADS، الآن جزءًا من شركة Airbus.
ما هو أكثر ما تشتهر به شركة MBB؟
طائرة الهليكوبتر Bo 105، التي تم بناء حوالي 1640 منها، وطائرة BK 117 التي تم تطويرها بالتعاون مع كاواساكي، وحصتها من طائرات إيرباص وتورنادو.
هل يمكن لجهاز Bo 105 أن يقوم بتكرار الصوت؟
نعم. لقد جعلها دوارها الصلب بدون مفصلات أول طائرة هليكوبتر قادرة على القيام بمناورات بهلوانية مثل الحلقات المقلوبة.
هل شركة MBB SE الحالية هي نفسها الشركة نفسها؟
لا، لقد حصلت شركة MBB SE على الاسم من خلال شراء شركة تابعة سابقة لشركة MBB، وهي MBB Gelma، وليست خليفة لمجموعة الطيران والفضاء.