一家战时工厂正在寻找业主

在法国南部，当森林着火时，人们不会说水上飞机正在赶来。他们会说 加拿大航空的飞机要来了. 这些在地中海上空穿梭、汲水的黄红相间的两栖飞机，让一家蒙特利尔公司的名字变成了法语日常用语。这家公司最初源于一个难题。战时，加拿大维克斯公司在圣洛朗的卡蒂埃维尔机场运营着一家政府建造的工厂，生产坎索水上飞机和加拿大PBY水上飞机。同时建造舰船和飞机超出了维克斯公司的资金能力，因此在1944年，该公司请求渥太华接管这家工厂。政府随后成立了一家新公司——加拿大飞机公司（Canadair）来运营这家工厂。.

道格拉斯客机上的梅林发动机

其首任总裁是本杰明·W·富兰克林，他领导着一小群前加拿大维克斯公司的经理。这家新公司完成了坎索公司的合同，并进行了一项大胆的改装：将道格拉斯DC-4客机改装为四台罗尔斯·罗伊斯梅林发动机，这种发动机也用于喷火战斗机和兰开斯特轰炸机。改装后的飞机名为“北极星”，于1946年7月15日首飞，速度比标准的DC-4更快——而且在服役期间，, 可靠但出了名的吵闹. 其中71架是为加拿大皇家空军、加拿大航空公司和其他机构建造的。同年9月，美国电船公司收购了加拿大飞机公司。1952年，电船公司更名为通用动力公司，加拿大飞机公司也随之并入通用动力公司。.

北约军刀

朝鲜战争使加拿大飞机公司成为战斗机制造厂。该公司获得许可生产北美F-86佩刀战斗机，后来为其装配了加拿大奥伦达发动机，并在1950年至1958年间生产了…… 1,815 加拿大军刀 这些飞机从卡蒂埃维尔下线。它们装备了驻欧的加拿大皇家空军、英国皇家空军和西德空军，而巴基斯坦空军在1971年印巴战争中，装备响尾蛇导弹的Mk 6型飞机仍然是其空军的主力。随后，又生产了656架配备尼恩发动机的CT-133银星教练机、200架加拿大CF-104星式战斗机以及140架盟军F-104G战斗机、CP-107阿格斯海上巡逻机和240架CF-5自由战士战斗机。.

Tutor、Yukon 和倾斜翼飞机

加拿大飞机公司也设计了自己的飞机。CL-41“导师”教练机最初是私人项目；渥太华于1961年订购了190架，“导师”教练机几十年来一直用于训练加拿大皇家空军飞行员，并曾与雪鸟飞行表演队一起飞行，计划一直飞行到2026年11月。, 首飞66年后. CL-44货机由布里斯托尔“不列颠尼亚”号发展而来，其整个尾翼可以侧向摆动以便装载货物——尽管原型机最初无法从机库推出，因为它的尾翼太高，超过了机库门的开口。CL-84“迪纳弗特”垂直起降机可以将整个机翼和发动机倾斜100度；共制造了四架，其中两架坠毁，但无人员伤亡。.

那架飞机变成了一个词

CL-215 最初是作为水上运输机而设计的，后来魁北克林业部门要求提供一种更好的灭火洒水方式，由此诞生了一种全新的飞机。它于 1967 年 10 月 23 日首飞，《飞行国际》杂志指出，它是第一架以灭火为主要任务的飞机。它在掠过湖面或海面时进行洒水作业，因此可以反复扑灭火灾而无需返回基地。加拿大飞机公司共生产了 125 架，1993 年，涡轮螺旋桨飞机 CL-415 也开始生产。, 总共95. 该航线于 2016 年转让给维京航空，并以德哈维兰加拿大 DHC-515 的名称继续运营。.

挑战者赌博

几乎让公司破产的赌注来自里尔喷气机的创始人比尔·里尔，他设计了一款名为里尔之星600的宽体公务机。加拿大飞机公司在1975年底投资了该项目，并在1976年4月收购了整个项目。同年，加拿大联邦政府从通用动力公司手中将加拿大飞机公司国有化。该机更名为挑战者，于1978年11月8日首飞。1980年4月3日，一架测试飞机坠毁。交付工作延误了三年，到1982年中期，仅售出54架，远低于原计划的150架。加拿大飞机公司因此破产。 C$11亿开发成本, 卡托研究所的《监管》杂志称之为加拿大历史上最大的企业减记案。.

庞巴迪公司的奠基石

1986年12月，穆罗尼政府以1.2亿加元的价格将加拿大航空公司（Canadair）出售给了魁北克雪地摩托和铁路集团庞巴迪。事实证明，这是航空业最划算的交易之一。庞巴迪使加拿大航空公司扭亏为盈，并以此为基础收购了肖特兄弟公司（Short Brothers）、里尔喷气机公司（Learjet）和德哈维兰加拿大公司（de Havilland Canada）。庞巴迪将曾几乎使其破产的挑战者飞机（Challenger）加长为CRJ支线喷气式飞机，该机型于1991年首飞。到2018年，挑战者600系列喷气式飞机的产量已超过1000架。此后，加拿大航空公司的名称已从庞巴迪的品牌中淡出。 一号工厂依然屹立不倒 虽然卡蒂埃维尔机场本身已经过重建，但它仍然位于圣洛朗。.

工厂

• 一号工厂 · 卡蒂埃维尔机场，圣洛朗，蒙特利尔——政府在战时建造的坎索工厂；尽管机场已经重建，但该建筑仍然保留了下来。
• 多瓦尔 · 魁北克省蒙特利尔-多瓦尔（现特鲁多）机场——生产基地；后来的挑战者喷气式飞机总装基地
• 米拉贝尔 ·魁北克省米拉贝尔机场——生产地点

人们

• 本杰明·W·富兰克林 · 首任总裁，1944 年 — 领导了由加拿大维克斯公司前经理组成的加拿大航空公司。
• 比尔·利尔 ·里尔喷气机创始人——构思了里尔之星600型飞机，该飞机于1976年被加拿大航空收购，并被改造为挑战者喷气机。
• 布莱恩·马尔罗尼 · 加拿大总理——他的政府于1986年将加拿大航空私有化，出售给了庞巴迪公司。

纪录和第一

• CL-215：据《飞行国际》（第11页）报道，它是第一架从一开始就被设计成水上轰炸机的飞机。
• CL-44D：首款能够将整个后机身向一侧摆动以便装载货物的量产飞机（c1）
• CL-89 和 CL-289：首批在多支武装部队服役的侦察无人机之一（c1）
• Tutor：自 1967 年以来一直由雪鸟飞行表演队及其前身飞行表演队使用，计划于 2026 年 11 月退役 (c10)
• Challenger 核销金额为 11 亿加元，在 1984 年被描述为加拿大历史上最大的企业核销（c6）