庞巴迪
魁北克的一名机械师在暴风雪中失去了儿子，于是他制造了一台雪地机器；他的公司拯救了破产的飞机制造商，差点因为卖给空客的一架喷气式飞机而破产，并成为顶级公务机制造商。.
庞巴迪：这家公司及其赖以成名的飞机
瓦尔库尔特的暴风雪
1934年1月，一场暴风雪封锁了魁北克省瓦尔库尔附近的道路，约瑟夫-阿曼德·庞巴迪无法及时将他两岁的儿子伊冯送往医院。孩子因腹膜炎去世。庞巴迪是一位自学成才的机械师，15岁时就制造了他的第一辆雪地车。他全身心投入到雪地行驶的机器的研发中。1937年，他获得了链轮履带驱动装置的专利，并推出了B7型雪地车。这是一款可容纳七名乘客的雪地客车，在魁北克省农村地区被用作校车、邮车和救护车。1942年7月10日，他成立了庞巴迪雪地车公司（L'Auto-Neige Bombardier）。. 这家航空航天巨头的创立源于一场家庭悲剧。.
Ski-Doo 的拼写错误
小型个人雪地摩托出现得较晚。20世纪50年代末，庞巴迪终于研制出一种轻便且足够坚固的橡胶履带，可用于单座或双座雪地摩托。他原本想将其命名为“Ski-Dog”，作为猎人狗拉雪橇的替代品，但原型车上的名字却被涂成了“Ski-Doo”——他竟然保留了这个错误。庞巴迪在第一年售出了225辆，四年后销量达到8210辆。1964年2月，创始人因癌症去世，享年56岁。他的女婿洛朗·博杜安最终接管了公司，公司于1969年上市，并在1970年收购了奥地利发动机制造商Rotax。.
买那些坏的
20世纪70年代的石油危机重创了雪地摩托的销售，于是博杜安开始多元化经营，进军铁路领域——蒙特利尔地铁车厢、纽约地铁车厢——之后又涉足飞机制造。他的方法既简单又大胆：低价收购濒临破产的公司，然后扭转乾坤。1986年，庞巴迪以1.2亿加元的价格收购了刚刚创下加拿大企业史上最大亏损纪录的国有企业加拿大航空公司（Canadair）。1989年，他又收购了贝尔法斯特的肖特兄弟公司（Short Brothers）；1990年，收购了破产的威奇托里尔喷气机公司（Learjet）；1992年，从波音公司手中收购了德哈维兰加拿大公司（de Havilland Canada）。短短六年间，庞巴迪的营业额增长了六倍。.
支线喷气式飞机革命
加拿大航空带来了挑战者公务机，庞巴迪则将其机身加长，打造出一款50座的客机。加拿大航空支线喷气机于1991年5月首飞，并于1992年投入汉莎航空城际航线运营，为小型喷气机开辟了此前由涡轮螺旋桨飞机占据的航线市场。包括更大的CRJ700、900和1000在内，CRJ系列飞机共生产了约1945架。Dash 8涡轮螺旋桨飞机、环球快车、里尔45喷气机以及黄色CL-415水上飞机，使庞巴迪在其鼎盛时期成为一家在27个国家拥有工厂、员工超过7万人的公司，生产飞机、火车，并在2003年之前还生产雪地摩托。.
C系列的豪赌
随后，一场几乎令庞巴迪破产的赌局接踵而至。庞巴迪C系列客机是一款全新设计的110至150座级客机，于2013年9月首飞，但成本飙升，订单锐减。2015年10月，庞巴迪公司减记了32亿美元，魁北克省政府又追加了10亿美元。当达美航空订购该机型时，波音公司指控其倾销，美国商务部提议征收219%的关税，但后来被驳回。2018年，空客公司收购了该项目的控股权。 一加元, 并将该飞机重新命名为 A220。.
仅限飞机
随后，庞巴迪进行了大规模的资产出售。Dash 8项目被卖给了维京航空（Viking Air）的母公司，该公司重振了德哈维兰加拿大（de Havilland Canada）品牌；CRJ项目被卖给了三菱；培训业务被卖给了CAE；位于贝尔法斯特和摩洛哥的航空结构工厂被卖给了Spirit AeroSystems；A220的股份被卖给了空客；铁路部门被卖给了阿尔斯通，总交易额约为70亿欧元。里尔喷气机（Learjet）的生产于2021年停止。庞巴迪最终成为一家纯粹的公务机制造商——而且是一家非常优秀的公务机制造商。2021年5月，一架Global 7500测试飞机达到了1.015马赫的速度，其姊妹机型Global 8000于2025年12月投入使用，成为自协和式飞机以来速度最快的民用飞机。庞巴迪在2025年交付了157架飞机。.
庞巴迪公司数据概览
公司
- 简而言之
- 成立于1942年
- 由约瑟夫-阿曼德·庞巴迪于1942年7月10日在魁北克省瓦尔库尔创立
- 公司自1969年起上市；家族通过多重投票权股份保持控制权。
- 1986年收购加拿大飞机公司，进入航空航天领域
生产
- 最出名的是
- 挑战者号和全球号
- CRJ系列：共生产约1945辆，包括所有衍生车型
- Challenger 600 系列：截至 2018 年 10 月，共生产 1,066 台
- 环球速递系列：截至2018年10月，共有816家公司
- 里尔45型喷气机：共生产642架
今天
- 现在
- 纯粹的公务机制造商
- 2025年交付157架公务机
- 预计到2025年，公司营收将达到95.5亿美元，员工人数将达到18752人。
- 产品：Challenger 3500 和 650，Global 5500、6500、7500 和 8000
2003 年至 2021 年间，商用飞机、铁路和休闲车业务全部被出售。.
这些数字
- 收入
- 95.5亿美元2025
- 净利
- 8.05亿美元2025
- 雇员
- 18,7522025
- 公务机交付
- 1572025
- 高峰劳动力
- 27个国家超过7万人
- 加拿大航空的成交价
- 1.2亿加元1986
- C系列注销
- 32亿美元2015
- 庞巴迪运输公司出售给阿尔斯通公司
- 约70亿欧元2021
- Ski-Doo雪地摩托第一年的销量
- 225
所有著名的庞巴迪飞机
图片：RHL Images from England / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 加拿大航空挑战者600系列 | 公务机 | 1978 | 截至2018年10月，共有1066人 | 生产中 | 加拿大航空设计；庞巴迪公司自1986年起生产；现款机型为挑战者650型 |
| 庞巴迪CRJ100/200/440 | 50座支线喷气式飞机 | 1991 | 1,021 | 在服役 | 开创了支线喷气机市场 |
| 庞巴迪CRJ700/900/1000 | 支线喷气机 | 1999 | 大约924年 | 在服役 | 该项目于2020年出售给三菱。 |
| 德哈维兰加拿大Dash 8/Q系列 | 支线涡桨飞机 | 1983 | 截至2019年3月，共有1258家建筑商。 | 在服役 | DHC设计；庞巴迪公司拥有该项目1992年至2019年 |
| 加拿大航空 CL-415 | 两栖水上轰炸机 | 1993 | 95 | 在服役 | |
| 里尔45型喷气机 | 轻型公务机 | 1995 | 642 | 在服役 | |
| 里尔70/75 | 轻型公务机 | 169 | 在服役 | 里尔喷气式飞机的生产将于 2021 年结束 | |
| 庞巴迪环球快车/5000/6000/5500/6500 | 远程公务机 | 1996 | 截至2018年10月，共有816人 | 生产中 | |
| 庞巴迪挑战者300/350/3500 | 超中型公务机 | 2001 | 截至2020年7月，约有800人。 | 生产中 | |
| 雷神哨兵R1 | 空中地面监视 | 2004 | 5 | 已退休 | 英国皇家空军的环球快车机身 |
| 庞巴迪C系列（空客A220） | 窄体客机 | 2013 | 到 2026 年 8 月，将生产 542 架飞机（大部分由空客公司生产）。 | 生产中 | 2018年，控股权转让给了空客公司。 |
| 庞巴迪环球7500/8000 | 超远程公务机 | 2016 | 到2024年9月达到200人 | 生产中 | 测试飞机于2021年达到了1.015马赫。 |
| Saab GlobalEye | 空中预警 | 2018 | 5，另加 7 个订单 | 生产中 | Saab Global 6000/6500 任务系统 |
世界各国空军中的庞巴迪飞机
在作战序列中，有 15 个空军曾使用或正在使用轰炸机。. 其中14辆目前仍有一辆在服役。.
| 空军 | 在服役 | 以前飞过 |
|---|---|---|
| 加拿大国家航空服务公司 | 庞巴迪环球6500（AD ASTRA）、庞巴迪挑战者650、庞巴迪挑战者601和德哈维兰加拿大Dash 8、庞巴迪挑战者650（魁北克，ÉVAQ） | 庞巴迪挑战者600 |
| 德国空军 | 庞巴迪环球6000、庞巴迪环球5000、庞巴迪环球6000飞马 | |
| 瑞士空军 | 庞巴迪挑战者604，庞巴迪环球7500 | |
| 空军司令部（博茨瓦纳） | 庞巴迪环球5000 | |
| 法国国家航空服务 | 庞巴迪 Dash 8 Q400MR | |
| 冰岛海岸警卫队航空部门 | 庞巴迪 Dash 8 Q300 (DHC-8-Q314) | |
| 墨西哥海军航空兵 | 庞巴迪Dash 8 | |
| 加拿大皇家空军 | 庞巴迪CC-144C/D挑战者，庞巴迪环球6500 | |
| 丹麦皇家空军 | 庞巴迪CL-604挑战者 | |
| 摩洛哥皇家空军 | 庞巴迪（加拿大航空）CL-415 | |
| 斯洛伐克空军 | 庞巴迪环球5000 | |
| 西班牙空军和太空部队 | 加拿大航空 CL-215 / 庞巴迪 CL-415 | |
| 叙利亚空军 | 庞巴迪环球快车（环球6000） | |
| 美国空军 | 庞巴迪和诺斯罗普·格鲁曼E-11A BACN | |
| 大韩民国空军 | 庞巴迪环球6500预警机（L3Harris，IAI雷达） |
庞巴迪公司在哪里建设，谁领导了它，它取得了哪些成就
工厂
- 瓦尔库尔 · 魁北克省瓦尔库尔——公司诞生地；雪地车工厂于1940年至1941年间开业
- 多瓦尔 · 魁北克省蒙特利尔特鲁多机场 — 航空部门总部和工程中心
- 米拉贝尔 ·魁北克省米拉贝尔——原CRJ和C系列车型生产线；三菱汽车曾在此生产CRJ车型，直至积压订单结束。
- 威奇托 · 堪萨斯州威奇托 — 前里尔喷气机工厂，1990 年收购
- 贝尔法斯特 · 北爱尔兰贝尔法斯特——原肖特兄弟公司工厂，1989年收购，2020年出售给Spirit AeroSystems公司
- 卡萨布兰卡 · 摩洛哥——零部件工厂于2012年至2014年间投产，并于2020年出售给Spirit公司。
人们
- 约瑟夫-阿曼德·庞巴迪 ·创始人、发明家——1937年获得链轮和履带驱动装置的专利；1964年去世
- 洛朗·博杜安 · 总裁兼董事长——创始人的女婿；领导了公司向铁路和航空航天领域的多元化发展。
- 德国庞巴迪 · 1964-1966年任总裁——创始人的儿子；因家庭纠纷出售了股份
纪录和第一
- 2021 年 5 月，Global 7500 测试飞机 FTV5 达到了 1.015 马赫，成为首架突破音障的公务机 (b14)
- 环球8000：最高速度0.95马赫，是自协和式飞机以来速度最快的民用飞机（b14）
- 2023年交付量排名世界领先的公务机制造商，交付量达138架（b1）
- 公司历史上最大的订单：VistaJet，56架环球系列公务机，2012年，价值高达78亿美元（含选择权）（b2）
庞巴迪，逐年
庞巴迪的儿子因暴风雪阻断了去医院的道路而丧生。
履带驱动系统获得专利；B7雪地车上市销售
L'Auto-Neige Bombardier Limited 于 Valcourt 合并
约瑟夫-阿曼德·庞巴迪去世，享年56岁
在蒙特利尔和多伦多上市的股票
首批铁路订单：蒙特利尔地铁MR-73型列车
以1.2亿加元收购加拿大航空
收购贝尔法斯特的肖特兄弟公司
购买里尔喷气机
加拿大航空支线客机首飞
从波音公司购买加拿大德哈维兰飞机
环球快车号首航
庞巴迪娱乐产品公司以 8.75 亿美元的价格售出
C系列飞机的首飞
C系列资产减记32亿美元；魁北克投资10亿美元
空客公司以1美元的价格收购C系列飞机50.01%的股份。
A220 的最后股份出售给空客；退出商用航空业
庞巴迪运输公司出售给阿尔斯通的交易已完成
环球7500测试飞机达到1.015马赫
Global 8000投入使用
关于庞巴迪的一切问题
庞巴迪公司现在还生产客机吗？
庞巴迪的母公司是谁？
庞巴迪公司为何以一美元的价格出售C系列飞机？
里尔喷气机还在生产吗？
庞巴迪公司发明了雪地摩托吗？
庞巴迪公司速度最快的喷气式飞机是哪一款？
所有事实均已核实
- 庞巴迪公司（维基百科）
- 庞巴迪航空（维基百科）
- 庞巴迪CRJ100/200（维基百科）
- 庞巴迪CRJ700系列（维基百科）
- 庞巴迪挑战者600系列（维基百科）
- 德哈维兰 Canada Dash 8（维基百科）
- 加拿大航空 CL-415（维基百科）
- 里尔45型喷气机（维基百科）
- 里尔70/75型喷气机（维基百科）
- 庞巴迪环球快车（维基百科）
- 庞巴迪挑战者 300（维基百科）
- 雷神哨兵（维基百科）
- 空客A220（维基百科）
- 庞巴迪环球7500（维基百科）
- 庞巴迪公务机交付量和收入双双增长，完成扭亏为盈（AIN，2026年2月12日）
- GlobalEye（维基百科）
- 约瑟夫-阿曼德·庞巴迪（维基百科）
- 里尔喷气机（维基百科）
已验证 2026-10-03。.