来自穆拉宾的铁匠的儿子

哈里·霍克是维多利亚州穆拉宾一位铁匠的儿子。11岁时，他开始在墨尔本一家修车厂帮忙组装发动机，每周挣5先令；1910年，他观看了澳大利亚首次动力飞行公开演示，并决定前往英国。他于1911年5月抵达英国，到1912年6月，他已成为布鲁克兰兹汤姆·索普威斯的机械师。他成功说服索普威斯教他飞行，在上了三节课后便完成了单飞，并在同年10月飞行了8小时23分钟，赢得了米其林杯。1914年，他似乎成为了……, 首位故意使飞机旋转并成功改出失速状态的飞行员 ——当时螺旋飞行正在夺走飞行员的生命。.

迷失在大西洋

1919年5月18日，霍克和领航员肯尼斯·麦肯齐·格里夫驾驶着索普威斯大西洋号飞机从纽芬兰起飞，追逐《每日邮报》为首次跨大西洋飞行设立的1万英镑奖金。飞行14个半小时后，发动机过热。他们转向航道，迫降在一艘丹麦货轮“玛丽号”旁，并被救起。“玛丽号”上的无线电无法使用。英国民众六天都以为他们已经遇难，直到“玛丽号”抵达刘易斯角，消息才传开。《每日邮报》支付了他们5000英镑的安慰奖。霍克将他的第二个女儿命名为“玛丽”，以纪念这艘船。.

索普威斯破产

索普威斯在第一次世界大战期间制造了超过16000架飞机，但和平时期却彻底改变了公司的经营状况。一项获得授权生产ABC摩托车的合资企业耗资10万英镑购置新设备，最终以失败告终。税务部门还要求缴纳超额战时利润税：1920年，公司负债705430英镑，其中583510英镑是超额利润税。1920年9月，公司进入自愿清算程序。索普威斯、霍克、弗雷德·西格里斯特和比尔·艾尔各出资5000英镑，成立了一家新公司收购了原有资产。为了避免新公司受到原公司的追索，他们以试飞员的名字命名了这家新公司。 HG Hawker 工程公司. 公司成立初期，既生产摩托车，也生产飞机。.

悉尼·卡姆抵达

哈里·霍克没能亲眼见证他的名字最终被世人熟知。1921年7月12日，在为航空德比大赛进行练习时，他的纽波特苍鹰飞机在亨顿机场爬升起飞途中坠毁；医生认为他死于空中脑出血。他年仅32岁。公司的第一架原型机“小鹿”（Duiker）于1923年7月首飞，同年11月，一位名叫悉尼·卡姆的温莎前木匠加入公司，担任高级绘图员。他的第一个设计作品是“天鹅”（Cygnet），到1925年，他已成为首席设计师。卡姆与西格里斯特合作，设计了一种由连接管组成的廉价金属结构，由此衍生出了“雄鹿”（Hart）、“狂怒”（Fury）及其众多衍生机型。. 在 20 世纪 30 年代的某个时期，英国皇家空军 84% 的飞机都是 Camm 设计的。.

千机豪赌

霍克公司在大萧条时期迅速崛起。1933年，它更名为霍克飞机有限公司；1934年，为了扩张，它收购了格洛斯特公司；1935年，它又收购了阿姆斯特朗·西德利公司、阿姆斯特朗·惠特沃斯公司和阿弗罗公司，组建了霍克·西德利飞机公司。卡姆设计的新型单翼战斗机“飓风”于1935年11月6日首飞，由乔治·布尔曼驾驶。1936年初，在没有正式订单的情况下，霍克董事会决定自费生产1000架“飓风”战斗机。这一大胆的举动使“飓风”战斗机在关键时刻得以投入使用。在不列颠空战中，“飓风”战斗机的数量超过了所有其他英国战斗机的总和，据英国战斗机司令部统计，它们击落了德军2739架敌机中的55%。.

台风、暴风雨、狂怒

飓风战斗机的后继机型火力更猛。台风战斗机最初饱受颤动和颠簸的困扰，但它在诺曼底上空成为令人闻风丧胆的对地攻击机，在法莱斯口袋战役中重创了德军；该机共生产了3317架。由台风战斗机改进而来的暴风战斗机也证明了这一点。 对V-1飞弹具有致命威胁, 其中队击落了1846架被飞机击落的敌机中的638架。该系列的最后一款机型“海怒”战斗机，最高时速达到460英里/小时，是所有霍克活塞式战斗机中最快的。1952年8月，一架英国皇家海军的“海怒”战斗机在朝鲜上空击落了一架米格-15喷气式战斗机。如今，大约有十几架“海怒”战斗机在里诺进行比赛。.

猎人、盘旋和名字的结尾

内维尔·杜克于1951年7月20日首次驾驶“猎人”战斗机，并于1953年9月7日驾驶一架改装后的“猎人”在利特尔汉普顿上空创造了727.63英里/小时的世界空速纪录。英国皇家空军的“黑箭”飞行表演队曾驾驶22架“猎人”战斗机进行编队飞行特技；该机共生产了1972架，并被21个海外国家的空军使用。随后，激进的P.1127问世，它于1960年10月首次悬停，并最终发展成为“鹞”式战斗机。1963年，霍克·西德利公司放弃了其创始名称，P.1127是最后一款带有“霍克”标志的飞机。悉尼·卡姆爵士设计了52种机型，制造了约26000架飞机，于1966年在高尔夫球场去世。“霍克”这个名字经久不衰，并于1993年被雷神公司重新启用，用于一系列公务喷气机。.

工厂

• 坎伯里公园路 · 萨里郡泰晤士河畔金斯顿——索普威斯战时工厂和霍克公司第一总部所在地
• 哈姆工厂，里士满路 · 萨里郡泰晤士河畔金斯顿——1948年被收购成为主要工厂；1993年关闭
• 布鲁克兰兹 · 萨里郡韦布里奇——最终组装和飞行测试；飓风战斗机组装于1937年至1942年
• 兰利 · 斯劳附近 — 工厂和机场，1939–1944 年生产飓风战斗机
• 邓斯福尔德 ·萨里——1951年至1998年间的飞行测试机场
• 休克莱科特 · 格洛斯特郡 — 格洛斯特工厂，于 1934 年与格洛斯特公司一同收购

人们

• 哈里·霍克 · 联合创始人、试飞员 — 1889–1921；公司成立一年后在亨顿遇难
• 托马斯·索普威斯爵士 · 联合创始人、董事长
• 弗雷德·西格里斯特 · 联合创始人、总经理——与 Camm 共同开发了 Hawker 的管状金属结构
• 悉尼·卡姆爵士 · 首席设计师 1925–1965 — Hart、Fury、Hurricane、Typhoon、Tempest、Hunter、P.1127
• 乔治·布尔曼 ·首席试飞员——1935年首次驾驶飓风战斗机
• 内维尔·杜克 ·首席试飞员——首次驾驶“猎人”战斗机；1953年创造世界空速纪录
• 比尔·贝德福德 ·首席试飞员
• 罗伊·卓别林 ·设计师——1957年起担任首席设计师

纪录和第一

• 世界空速纪录，727.63 英里/小时，亨特，内维尔·杜克，1953 年 9 月 7 日 (h7)
• 英国皇家空军黑箭飞行表演队 (h7) 的 22 架猎人战斗机编队飞行
• 二战期间唯一一位获得维多利亚十字勋章的战斗机司令部飞行员，詹姆斯·尼科尔森中尉，飓风战斗机，1940年8月16日（h6）
• 1912 年 10 月，哈里·霍克驾驶飞机完成米其林杯耐力飞行，飞行时间为 8 小时 23 分钟 (h2)