בחרו עמוד

מוראן-סולנייר

סדר הקרב · יצרני מטוסים · צרפת

מוראן-סולנייר

Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Saulnier · Aéroplanes Morane-Saulnier · SEEMS (Société d'exploitation des établissements Morane-Saulnier)

שלושה חברים מפריז בנו את המטוס שחצה לראשונה את הים התיכון, חימשו מטוס קרב מוקדם במדחפים חסיני כדורים, ובנו את מטוס הקרב הרב ביותר בצרפת בשנת 1940.

1911מְבוּסָס
מוזג לתוך סוקאטה בשנת 1966סטָטוּס
9מטוסים רשומים
11כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
מְדִינָהצָרְפַתמְבוּסָס1911-10-10מייסדיםלאון מורן, רוברט מורן, ריימונד סולנייהמַטֶהפוטאו, או-דה-סןסטָטוּסמוזג לתוך סוקאטה בשנת 1966
הסיפור

מוראן-סולנייר: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

כדורים מהמדחף

באפריל 1915, טייס צרפתי בשם רולאן גארוס הפיל שלושה מטוסים גרמניים בתוך כשבועיים, מספר מדהים כאשר רוב קרבות האוויר עדיין כללו ירי רובים מצד צופים. סודו היה מקובע למדחף של מטוס המורן-סולנייה מסוג L שלו: טריזי פלדה שהסיטו כל אחד מהכדורים שלו שפגע בלהבי העץ, ואפשר לו לכוון את כל המטוס אל האויב. לאחר מכן, גארוס נחת מאחורי קווי הגרמנים. המהנדסים של אנתוני פוקר בחנו את ההריסות, וזמן קצר לאחר מכן גרמניה הציבה תותח מסונכרן תקין. מוראן-סולנייה פתחה במרוץ אחר מטוס הקרב.

הגברים המהירים ביותר בעולם

מייסדי החברה כבר היו מפורסמים. ב-9 בספטמבר 1910 באיסי-לה-מולינו, האחים ליאון ורוברט מוראן הפכו לטייסים הראשונים בעולם שעברו את מהירות ה-100 קמ"ש. ב-10 באוקטובר 1911 הם ייסדו את Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Saulnier ברחוב וולטה 3 בפוטו יחד עם חבר ילדותם ריימונד סולנייר, שעבד עבור לואי בלריוט. המוצר הראשון שלהם היה פיתוח של המונופלן מוראן-בורל, בו ז'ול ודרין ניצח במרוץ פריז-מדריד באותו מאי.

מעבר לים התיכון

המטוסים המונו-כנפיים הקלים בעלי עיוות הכנפיים שבאו בעקבותיהם היו שוברי שיאים מעולים. ב-23 בספטמבר 1913 טס גארוס במטוס מוראן-סולנייה מפרז'וס לביזרט, חציית הים התיכון הראשונה ללא עצירה. באותה שנה סייר מרסל ברינדז'ון דה מולינה בבירות אירופה ברכב אחד. באפריל 1914 רשם סולנייה פטנט על מערכת לירי דרך קשת המדחף, אם כי היה זה רעיון ההסטה הגולמי יותר שיצא למלחמה. כ-600 מטוסים מסוג L נבנו, ועותקים ברישיון יוצרו ברוסיה, גרמניה ושוודיה; המטוס מסוג N, שכונה על ידי הבריטים "הבולט", הגיע בעקבותיו.

הלוחם שצרפת יצאה למלחמה נגדו

בין מלחמות העולם בנתה מורן-סולנייה מטוסי אימון ומטוסי קרב מסוג "סמשיה" כמו ה-MS.230, שמתוכם יוצרו יותר מ-1,000 יחידות. לאחר מכן הגיע ה-MS.406, שתוכנן תחת פול-רנה גוטייה: מטוס המונוכנף הנמוך-כנף הראשון של החברה, עם תא טייס סגור ותחתית נשלפת. הוא נכנס לשירות בתחילת 1939 והיה מטוס הקרב הרב ביותר בצרפת בשנת 1940, עם 1,176 יחידות שנבנו. מטוס הקרב היה חזק וזריז אך חלש בכוח, והוא הוכרז כמנוצח על ידי ה-Bf 109E, וכ-400 אבדו בקרב על צרפת, אם כי טייסותיו רשמו 191 ניצחונות מאומתים.

קריקט, מטוס בשם פריז והראלי

תחת הכיבוש הגרמני בנה המפעל את המטוס Fieseler Storch, ולאחר השחרור הוא המשיך לבנות אותו עבור צרפת כ-MS.500 Criquet, ששירת בהודו-סין ובאלג'יריה. בשנת 1954 טס ה-MS.760 Paris בעל ארבעת המושבים, מטוס קטן שביץ' ניסה למכור באמריקה כמטוס העסקים הראשון. ה-MS.880 Rallye הגיע לאחר מכן ב-10 ביוני 1959 וכ-3,300 מטוסים נבנו. אך הכספים נכשלו: בשנת 1962 רכש הנרי פוטז את החברה בשם SEEMS, ועסקי המטוסים הקלים שלה הפכו ל-SOCATA בשנת 1965 או 1966, כיום חלק מדאהר.

שלושה חברים מפריז בנו את המטוס שחצה לראשונה את הים התיכון, חימשו מטוס קרב מוקדם במדחפים חסיני כדורים, ובנו את מטוס הקרב הרב ביותר בצרפת בשנת 1940.Morane-Sulnier · מאומת 2026-10-03
במבט חטוף

מוראן-סולנייר במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1911

  • נוסד ב-10 באוקטובר 1911 בפוטו על ידי לאון ורוברט מורן וריימונד סולנייה
  • עבד תחת שליטה גרמנית במלחמת העולם השנייה
  • נרכש על ידי הנרי פוטז בשנת 1962 בשם SEEMS
  • עסקי המטוסים הקלים הפכה ל-SOCATA בשנים 1965–1966, מאוחר יותר חלק מ-Aérospatiale וכיום Daher

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
סוג L, MS.406, ראלי

  • סוג L: כ-600 יחידות נבנו, בנוסף לייצור ברישיון
  • מאמן MS.230: יותר מ-1,000
  • MS.406: 1,176, מטוס הקרב הרב ביותר של צרפת בשנת 1940
  • MS.500 קריקט: חלק מיותר מ-2,900 מטוסים מסוג סטורץ'
  • ראלי: כ-3,300 יחידות נבנו, רובן תחת SOCATA

הַיוֹם

עַכשָׁיו
חי כדאהר

  • יורשו של SOCATA, דאהר, בונה את טורבו-פרופ TBM בטארב
  • חמישה מטוסי Morane-Saulnier ב-La Ferté-Alais נמצאים ברשימה של מונומנטים היסטוריים (מאז 2012)

מוראן-סולניר חדלה להתקיים כחברה נפרדת בשנות ה-60.

המספרים

MS.406 נבנה
1,176
MS.406 אישרו ניצחונות, 1939–1940
191
בנוי מסוג L
בערך 600
ראלי בנוי
כ-3,300
MS.760 פריז נבנה
219
המטוס

כל מטוס מורן-סולנייה ראוי לציון

מוראן-סולניר MS.406מטוס קרב · טיסה ראשונה 1935 · נבנו 1,176 מטוסיםMorane-Sulnier MS.500 קריקטמטוס קישור ותצפית · טיסה ראשונה 1936 · נבנו מעל 2,900 מטוסים (כולם יצרנים)מוראן-סולניר MS.733 אלסיוןמטוסי אימון · טיסה ראשונה 1949 · נבנו 208 מטוסיםמוראן-סולנייר MS.760 פריזמטוס סילון אימון וקישור בעל ארבעה מושבים · טיסה ראשונה 1954 · נבנו 219

תמונות: תמונות ואמנות של ימים מאושרים / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0); MilborneOne / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0)

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
מוראן-סולניר ג' מונופלין ספורטיבי ומירוצים 1912 בְּדִימוּס סוג ששימש את גארוס לחציית הים התיכון בשנת 1913
מוראן-סולנייר ל. סייר שמשייה ולוחם מוקדם 1913 בערך 600 בְּדִימוּס מטוס הקרב המצויד במסילה של גארוס משנת 1915; נבנה גם ברוסיה ובגרמניה
מוראן-סולניר צפון מטוס קרב חד-מושבי 1914 49 בְּדִימוּס הקליע בשירות הבריטי
מוראן-סולניר MS.230 מאמן שמשייה 1929 1,000+ בְּדִימוּס
מוראן-סולניר MS.406 לוֹחֶם 1935 1,176 בְּדִימוּס הטיסה הראשונה היא אב הטיפוס של ה-MS.405
Morane-Sulnier MS.500 קריקט מטוסי קישור ותצפית 1936 2,900+ (כל הבונים) בְּדִימוּס Fieseler Storch נבנתה בצרפת; כוללת מכסה ייצור גרמני וצרפתי
מוראן-סולניר MS.733 אלסיון מְאַמֵן 1949 208 בְּדִימוּס
מוראן-סולנייר MS.760 פריז מטוס סילון אימון וקישור בעל ארבעה מושבים 1954 219 בְּדִימוּס משווק בארה"ב עם Beech כמטוס העסקים הראשון
מוראן-סולנייר MS.880 ראלי מטוסי סיור קלים 1959 כ-3,300 בְּדִימוּס רובם נבנים על ידי SOCATA
מי מטיס אותם

מטוסי מוראן-סולנייה בחיל האוויר העולמי

11 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או הטיסו מטוסים מסוג מוראן-סולנייה. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר הארגנטינאי מוראן-סולנייר MS.760 פריז
חיל האוויר הבוליביאני מוראן-סולניר MS.35
חיל האוויר הברזילאי מורן-סולנייה ומונומטוסים אחרים (צבא)
חיל האוויר הפיני Morane-Sulnier MS406 ו-MS410
חיל האוויר והחלל הצרפתי מוראן-סולניר MS.406
התעופה הימית הצרפתית מוראן-סולנייר MS.760 פריז
חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס Morane-Sulnier MS.500 קריקט
חיל האוויר המלכותי של קמבודיה מוראן-סולניר MS 733 אלסיון
חיל האוויר המלכותי המרוקאי מוראן-סולניר MS.733 אלסיון
חיל האוויר השוויצרי Morane-Sulnier MS.406 / EKW D-3800, D-3801, D-3802, D-3803
חיל האוויר הטורקי מוראן-סולניר MS406
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנה מוראן-סולנייה, מי הוביל אותו, מה הוא השיג

מפעלים

  • עבודות של רו וולטה · פוטאו, מערבית לפריז - מושב רשום בעת ייסוד החברה בשנת 1911

אֲנָשִׁים

  • ליאון מורן · מייסד שותף וטייס - יחד עם אחיו, הראשון שעבר את מהירות ה-100 קמ"ש בשנת 1910
  • רוברט מורן · מייסד שותף - מייסד שותף יחד עם אחיו וסולניר
  • ריימונד סולנייר · מייסד שותף ומהנדס - משתף פעולה לשעבר עם Blériot; רשם פטנט על מסנכרן ירי באפריל 1914
  • רולאן גארוס · טייס - חציית הים התיכון הראשונה ללא עצירה בשנת 1913; חלוץ בתחום התותחים הקדמיים בשנת 1915
  • פול-רנה גוטייה · מהנדס - תכנן את ה-MS.406 והוביל את ה-MS.760 פריז
  • הנרי פוטז תעשיין - השתלט על החברה בשנת 1962

שיאים וראשונות

  • הטייסים הראשונים שעברו את מהירותם של 100 קמ"ש: ליאון ורוברט מוראן, 9 בספטמבר 1910
  • חציית הים התיכון הראשונה ללא עצירה, גארוס, 23 בספטמבר 1913
  • אחד המטוסים הראשונים שירה מקלע דרך קשת המדחף, 1915
ציר זמן

מוראן-סולניר, שנה אחר שנה

1910

האחים מוראן הראשונים לעבור 100 קמ"ש

1911

ודרינס מנצח את פריז-מדריד במירנה-בורל

1911

חברה שנוסדה בפוטו

1913

גארוס טסה ללא עצירה ברחבי הים התיכון

1914

סולנייה רושם פטנט על סינכרון אקדח

1915

גארוס משיג שלושה ניצחונות עם רובה מסוג L בעל מסיט

1935

אב טיפוס של MS.405, מבשרו של MS.406, טס

1939

MS.406 נכנס לשירות חיל האוויר הצרפתי

1940

כ-400 מטוסי MS.406 שאבדו בקרב על צרפת

1954

הטיסה הראשונה של MS.760 בפריז

1959

טיסת ראשונה של MS.880 ראלי

1962

נרכש על ידי הנרי פוטז כ-SEEMS

1966

עסקים אזרחיים הופכים ל-SOCATA

עץ המשפחה

לפני ואחרי מוראן-סולנייר

הגיע אחריסוקאטהעסקי המטוסים הקלים פוצלו תחת השם SOCATA בשנים 1965–1966קרא את דף SOCATA
שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על מוראן-סולנייר

מי ייסד את מוראן-סולניר?
האחים ליאון ורוברט מוראן וחבר ילדותם ריימונד סולניר, ב-10 באוקטובר 1911 בפוטו ליד פריז.
מה היה מיוחד במורן-סולניר סוג L?
בשנת 1915 צייד רולאן גארוס מטוס קרב אחד במקלע היורה דרך המדחף, המוגן על ידי מסיטי פלדה, מה שהפך אותו לאחד ממטוסי הקרב היעילים הראשונים.
האם MS.406 היה מטוס קרב טוב?
הוא היה חסון וקלה לתמרון והיה מטוס הקרב הרב ביותר בצרפת בשנת 1940, אך חלש בכוחו ונחלש בדרגה גבוהה יותר מה-Bf 109E; כ-400 מטוסים אבדו בקרב על צרפת.
מה קרה למורן-סולניר?
הנרי פוטז השתלט עליה בשנת 1962; עסקי המטוסים הקלים שלה הפכה ל-SOCATA באמצע שנות ה-60, מאוחר יותר חלק מ-Aérospatiale וכיום דאהר.
האם ה-MS.760 פריז היה מטוס העסקים הראשון?
מוראן-סולניר וביץ' שיווקו אותו בצפון אמריקה כמטוס העסקים הראשון משנת 1955, אם כי מעטים נמכרו שם.

המשך הסיור

סביב מוראן-סולנייר

צָרְפַתאווירוספיאליענקית התעופה והחלל הממשלתית של צרפת בנתה את קונקורד, הייתה שותפה להקמת איירבוס, הובילה את אריאן, ייצרה את מסוקי הסקוירל והפומה ואת האקסוקט - ואז התפרקה ל...קרא את הדף של Aérospatialeצָרְפַתמסוקי איירבוסענקית המסוקים של אירופה, שנוצרה ממתחרות צרפתיות וגרמניות, בונה כיום כמחצית מהמסוקים האזרחיים בעולם - ופעם אחת חנתה...קראו את דף מסוקי איירבוסהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.