ドイツ海軍航空隊の物語：空母なし、戦闘機なし、飛行場は1つだけ、そして艦隊は2度も入れ替わった。

数字で見るドイツ海軍航空隊

ドイツ海軍航空隊の組織構造

ノルトホルツにある2つの飛行翼機に対する指揮命令は1つだけで、それ以外には何もなかった。. 2006年6月30日から2012年10月8日までの間、ドイツ海軍航空隊には指揮官が全くおらず、それがP-3Cオリオン計画が海軍内で責任者がいないまま数十億ユーロ規模の失敗に終わった一因となっている。.

ドイツ海軍航空隊が現在使用している航空機

課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.

注文済み

ドイツ海軍航空隊が退役させたすべての機種

海軍のツェッペリン飛行船（L級飛行船）からロッキードP-3CオリオンCUP+まで、24種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.

ドイツ海軍航空隊の拠点と、放棄した4つの飛行場

黒色のピンが使用されており、中空のピンは海軍が残した基地で使用されている。. ドイツ国内で現在も稼働している海軍飛行場は、たった一つしかない。海軍発祥の地であるキール＝ホルテナウ飛行場は2012年に飛行任務を終え、エッゲベック飛行場は2005年に閉鎖され、現在は太陽光発電所となっている。ヤーゲル飛行場はドイツ空軍に編入され、ズィルト島の訓練部隊は1997年に撤退した。.

ドイツ海軍航空隊では誰がどこに配置されているのか

基地別の飛行部隊一覧（過去および現在）。. ドイツ海軍のヘリコプターは艦船に所属するものではない。ヴィルヘルムスハーフェンを出港するフリゲート艦は、ノルトホルツの第5海軍航空団から航空機、乗員、整備員を任務期間中預かり、任務終了後に返却する。.

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ドイツ海軍航空隊の歴史的偉業（1914年～現在）

Afterburnerからのドイツ海軍航空ニュース

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ドイツ海軍航空隊について人々が尋ねるすべてのこと

ドイツ海軍航空隊が使用した航空機について読んでみよう

『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.

すべての事実を確認済み

• ドイツ連邦軍: 海兵隊コマンドー海軍の公式ページによると、ノルトホルツには約2,500人の人員、2つの航空団（第3固定翼機製造群、第5ヘリコプター製造群）があり、現在の機種リストには2026年末までに退役予定のシーリンクスが含まれている。
• Marineflieger.de: 武装システム — Fluggeräte同軍の装備ページ：P-8AとDo 228 LM（製造グループ3）、NH90シーライオンとシータイガー（製造グループ5）、MQ-9Bシーガーディアン（2028年以降）
• ドイツ連邦軍: P-8A ポセイドン — erster neuer Seefernaufklärer in Deutschland gelandet8機のP-8Aのうち最初の機体は2025年11月7日に着陸、プログラム費用は約31億ユーロ、残りの7機は2029年までに納入、製造拠点はノルドホルツの第3工場、運用範囲はグリーンランド、アイスランド、イギリス間の北大西洋上空
• BAAINBw: Seefernaufklärer P-8A — Rekordzeit beschafft のポセイドン2021年6月に5機を契約し、2023年11月に予算委員会でさらに3機が承認され、合計8機となる。納入は2025年第4四半期から開始され、契約から納入まで約4年かかる。
• CNV メディア: エルステ P-8A ポセイドン ゲランデット — ノルドホルツァー マリーンフリーガーの歴史的タグ63+01号機は2025年11月7日（金）にノルトホルツに着陸した。2号機は12月に、3号機は2026年初頭に納入予定。2028年までに8機を配備する計画。
• CNV メディア: Nordholz feiert Indienststellung der P-8A Poseidon — und Ende der Orion-ÄraP-8Aの就役とP-3Cの退役は2025年11月20日に予定されており、オリオンの飛行時間は28,500時間弱となる、と関係者が発表した。
• ジェーンズ：ILA 2026 ― ドイツ海軍がポセイドンMMA能力を確立契約した8機のうち3機が納入済み、12機への拡張も検討中。最初の機体63+01は2025年11月に到着予定、残りは2029年までに納入予定。
• Sicherheit & Verteidigung: Beschaffung vier weiter P-8A Poseidon steht kurz bevor2026年4月23日：ヤン・クリスティアン・カーク海軍中将は、約18億ユーロでさらに4隻の契約が間もなく締結され、合計12隻になると述べた。8隻が約24億ユーロで発注済み、3隻が納入済み、さらに2隻が2026年9月までに納入予定。
• FLUG REVUE: Keine Modernisierung — Marineflieger のマスターン ダイ P-3C Orion 2025 aus技術的な困難と総費用が見込めないため近代化計画は中止、退役は10年早まり、2機の航空機の翼の交換は依然として必要、MAWSは2035年に計画されている
• ドイツ連邦軍ジャーナル: オリオン座 — bedingt einsatzbereit bei ausufernden Kostenストラックとカンプは2004年7月13日に合意し、契約は2004年11月22日に締結、最初の機体は2006年3月17日にノルトホルツに納入され、8機すべてが2006年6月30日までに納入された。2004年の見積もりは約3億6600万ユーロ。2014年までに10億ユーロ以上（取得費4億4152万ユーロ、投資および維持費5億7330万ユーロ）。連邦会計検査院は技術状態が悪いと報告。2020年までにさらに9億400万ユーロの投資が計画されている。
• BAAINBw: アシカの訓練の安全性18機目にして最後のNH90 NTHシーライオンは、2023年1月26日にドナウヴェルトで、1月31日にノルトホルツで引き渡された。2015年に発注され、シーキングMk 41の後継機となる。
• ESUT: Bordhubschrauber NH90 Sea Tiger and die Truppe übergeben最初のシータイガーは2025年12月16日に引き渡され、31基が発注済みで、2030年までに納入される予定。F124、F125、F126フリゲート艦向けで、1981年から運用されているシーリンクスMk 88Aの後継となる。
• ドイツ連邦軍ジャーナル: ドイツ海兵隊エアハルテン・アイレン・エルステン・シータイガー2025年12月16日にベルリンの国防省で引き渡し、ノルトホルツの第5製造工場向けヘリコプター31機、ディッピングソナー、ソノブイ、電気光学センサー、魚雷、対艦ミサイル
• ドイツ連邦軍: ノルトホルツ — ハブシュラウバー シーリンクス ベデット アブシードシュトゥール「時代の終わり」"2026年8月4日：1981年から45年間のシーリンクスの運用、総飛行時間12万時間以上、特別塗装機によるお別れツアー、最初のシータイガーが2025年12月に納入される
• marineforum: Der Lynx fliegt davon — Marine verabschiedet BordhubschrauberMk 88Aは22機が運用され、3機が事故で失われ、2026年末までに退役し、2027年1月からはシータイガーが引き継ぐ。飛行可能な機体はウクライナへ送られると報じられている。
• 連邦軍ジャーナル: シーキング Mk.41 der Marineflieger — Ende einer Ära22機が発注され、1973年4月から1974年9月にかけて納入された。89機＋59機が1998年11月17日に失われた。2024年8月31日に退役。1975年から14,645回の捜索救助任務を実施。50年間で349人の乗組員を擁した。2024年1月にウクライナへの6機の配備が発表された。
• 連邦軍ジャーナル: ドイツ海兵隊の報告書: シーキング Mk.41ノードホルツへの最終着陸は2024年8月15日
• ドイツ連邦軍: 海兵隊員は Drohnen zum Einsatz über SeeMQ-9B 8機が2026年1月12日にゼネラル・アトミックス社に発注され、ノルトホルツの第3製造工場で海上監視およびソノブイを用いた対潜水艦任務に使用され、2028年から運用開始される。
• ハートプンクト: 海兵隊 — ハブシュラウバードローネ UMS スケルダー ベデットプロジェクトAImEGプログラムは契約上のマイルストーンを達成できなかったため中止されました。第1フェーズは2021年4月に2500万ユーロで承認され、主要契約は2021年後半にESG経由でUMS Skeldar Swedenと締結されました。総予算は8030万ユーロで、3つのシステムが2024年から導入予定でしたが、試験中に航空機1機が墜落しました。
• Augen geradeaus!: コルヴェッテンの海洋停止プロジェクトシーファルコン計画の中止時期を2024年7月とする
• CNV メディア: ノルトホルツァー マリーンフリーガー アブ ソフォート ウンター ノイエム コマンドーブローダー・ニールセン海軍大佐は、2022年11月18日にトルステン・ボブジン海軍大佐から51か月ぶりに海兵隊司令官を引き継ぎました。
• Wikipedia（ドイツ語版、ミラーサイト）：海軍飛行士最盛期には5つの海軍航空団が最大200機の航空機とヘリコプターを保有。スキーター、シカモア、H-34G、シーキング、シーリンクス、ガネット、アトランティック、P-3C、Do 27、ペンブローク、Do 28D-2、HU-16の機種一覧と運用年。第28製造飛行隊は1988年から1990年12月31日までラーゲに駐留。
• MFG1.de: 武装システム — PA-200 トルネード海軍航空隊は、ドイツ向けに製造された357機のトーネードのうち112機を受領した。製造期間は1982年7月1日から1993年12月までで、総飛行時間は75,000時間以上。
• Key.Aero: 海軍がトーネードを運用していたときドイツ連邦海軍向けトルネードIDS 112機は、ヤーゲルの第1製造群とエッゲベックの第2製造群に分かれて製造された。記事の残りの部分は有料購読者限定です。
• ピンクのユニコーン: Fliegen wo die Flotte fährt — die F-104G Starfighter der Bundesmarineドイツ連邦軍に納入された916機のスターファイターのうち168機は海軍航空隊に配備された。MFG 1とMFG 2は1960年代半ばから運用され、MFG 2は1986年まで運用された。フランス製の空対地ミサイル、そして1977年からはコルモランが配備された。RF-104Gイースタン・エクスプレスはバルト海東部上空で偵察飛行を行った。
• Wikipedia（ドイツ語版、ミラーサイト）：シュレースヴィヒのゼーフリーガーホルスト座標は北緯54度31分16秒、東経9度35分55.6秒。 1935 年に建設され、1935 年 10 月 1 日に竣工しました。フリーガー・エルザッツ・アブタイルング 16 (参照)、大隊 1937、連隊 1940、5。1942 年までにドイツ空軍師団。彼 42、彼 59、彼 60、ドルニエ ヴァル、ユンカース W 34。イギリス空軍のケーターハム兵舎、1953 年 4 月中旬に解放。ドイツ連邦軍 1956 年から 2003 年
• 軍用飛行場一覧：パロウ座標は北緯54度22分09秒、東経13度04分57秒。1985年から1990年頃はICAO ETPA（国際民間航空機関）の管轄区域で、滑走路は250m×30mのコンクリートと800m×60mの芝生。1990年にはMi-8S、Mi-8T、Mi-8TB、Mi-14BT、Mi-14PLを保有するMHG 18「クルト・バルトヘル」基地だったが、現在はヘリポートを備えた海軍工科学校となっている。
• Württembergische Landesbibliothek、Seekrieg: Seefliegerverbände 1939–451939年、ドイツ空軍大将、ハンス・リッター少将のもとで、ゼーフルクツァッフェルン16名とトレーガーシュタッフェルン3名。 1939 年 8 月 21 日からドイツ海軍への戦術統制は、イェーヴァーの FdLuft (西) およびディーヴェナウの FdLuft (東) の下で行われました。 1942 年に爆撃機の翼を埋めて形成するために配備された沿岸飛行隊。アトランティック空軍大将は 1944 年 3 月に X. 空軍軍団に合併されました。
• OurAirportsのオープンデータ（空港と滑走路）EDHK キール・ホルテナウおよび EDXW ヴェスターラント/ズィルト空港の座標、標高、滑走路の寸法
• ドイツ空軍飛行部 (MIL AIP)このデータセットに含まれるドイツ軍飛行場の飛行場基準点、標高、滑走路データ
• ドイツ連邦軍: マリンフリーガー — シーキングのアブシード約50年の歴史を経て2024年8月15日に最後の飛行を行ったこと、14,645件の捜索救助活動、ボルクム島とヘルゴラント島、そしてヴァルネミュンデの基地、NH90シーライオンへの置き換え、そしてトーマス・リヒター艦長、ヨナス・ヴァインリッヒ大尉、ブローダー・ニールセン海軍大尉の声明全文
• Sicherheit & Verteidigung: Beschaffung vier weiter P-8A Poseidon steht kurz bevor2021年6月に約24億ユーロで5機を発注、2023年11月にさらに3機を発注、準備段階で推定18億ユーロでさらに4機を発注、長期目標は12機で、2026年に納入完了予定。
• Nordsee-Zeitung: Schreckmomente in der MFG3-Geschichte — Flugunfall auf der Landebahn in Nordholz1978年にノルトホルツの滑走路で発生したブレゲ・アトランティック61+07の墜落・火災は、ドイツ軍で運用されていた同型機にとって初の重大事故とされている。参照した記事には死傷者数は記載されていない。

数値は2026年9月20日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方となります。.

写真: 写真: 米空軍上級空軍兵エドガー・グリマルド撮影 / Wikimedia Commons (パブリック ドメイン) · 写真: アンドレ・ガーウィング / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · 写真: スティーブ・ラインズ (英国サンドハースト) / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · 写真: アラン・ウィルソン / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: bertknot (オーストラリア、スカーバラ) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: アラン・ウィルソン (英国ケンブリッジシャー州ピーターバラ、スティルトン) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: コリン・クック写真 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: アラン・ウィルソン (英国リンカンシャー州スポルディング、ウェストン) / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · 写真: Cameron11598 / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: calflier001 / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 2.0) · 写真: Gerard van der Schaaf / ウィキメディア・コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: 英国リンカーン出身のジェリー・ガンナー/ウィキメディア・コモンズ (CC BY 2.0) · 写真: Boevayaマシナ / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: AlfvanBeem / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: 作者不明作者不明 / ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: ウィキメディア コモンズ (パブリック ドメイン) · 写真: 写真家 oscar S. Olsen。 National Libra / Wikimedia Commons によりパブリック ドメインとしてタグ付けされた写真 (CC BY-SA 4.0)