バイカル湖の向こうにある工場

イルクーツクは紙上の命令から始まった。1932年3月28日、ソ連重工業人民委員部は、バイカル湖近くのイルクーツクに航空機工場を建設するよう命令第181号を発令した。イルクーツクはどの戦線からも数千キロ離れた場所にある。最初の製品はツポレフI-14単葉戦闘機で、1935年2月16日に工場から初飛行した。1936年春からはツポレフSB爆撃機の量産も開始した。1941年10月、ドイツ軍がモスクワ近郊に迫る中、首都の第39工場はイルクーツクに疎開し、1941年12月19日から両工場は統合された。 1つの企業、第39工場.

前線への爆撃機

戦争によってイルクーツクは爆撃機工場となった。1941年からペトリャコフ Pe-2 急降下爆撃機と Pe-3 戦闘機を製造し、その後長距離爆撃機のイリューシン Il-4 とエルモラエフ Yer-2 を製造した。戦後には Tu-2、Tu-14 雷撃機、Il-28 ジェット爆撃機、1950 年代後半からはアントノフ An-12 輸送機、1960 年代には超音速爆撃機 Yak-28 が製造された。1970 年からは MiG-23UB 練習機と MiG-27 戦闘爆撃機を製造し、1982 年にその専門家が インドにおけるMiG-27のライセンス生産, それは、会社を決定づけることになる関係の始まりだった。.

MiG-27からSu-30まで

決定的な転換点となったのはスホーイ社だった。同社は1986年9月10日に初飛行した複座練習機Su-27UBを製造し、そこから複座多用途戦闘機Su-30を開発し、イルクーツクで製造された最初の機体は1992年4月14日に初飛行した。同工場は1989年にイルクーツク航空機製造協会となり、1992年に民営化された。1996年12月30日、インドとSu-30MKIの契約を締結。2000年12月にはイルクーツクで技術移転に関する契約が締結され、インドのHAL社がインド空軍が受領した272機のうち大部分を製造した。Su-30の派生型は中国、マレーシア、アルジェリア、インドネシア、ベネズエラにも納入された。.

インドの戦闘機とロシア初の防衛関連IPO

2002年12月、同協会はイルクート・コーポレーションと改名し、2004年3月には 株式市場に上場した初のロシア防衛企業, 同社は株式の23.3パーセントを売却した。同年、ヤコブレフ設計局を吸収し、2004年12月20日、エアバスとA320のノーズランディングギアベイやキールビームなどの部品製造契約を締結した。2006年、国はイルクートをイリューシン、ミコヤン、スホーイ、ツポレフ、ヤコブレフとともに統合航空機会社に組み入れた。イルクートはまた、1998年9月24日に初飛行したベリエフBe-200水陸両用機を製造し、2008年からはYak-130練習機を生産した。.

MC-21、制裁、そして新たな名称

2007年、イルクートはMC-21単通路旅客機の開発を主導することになり、これは同社が独自に設計した最初の旅客機となった。試作機は2017年5月28日に初飛行した。プラット・アンド・ホイットニー製エンジンを搭載したMC-21-300のロシア型式証明は2021年12月に取得されたが、2022年のウクライナ侵攻後、欧州の認証は拒否され、制裁が続き、ロシアのPD-14エンジンを中心に機体を再設計する必要が生じた。2018年、UACはスーパージェット計画をイルクートに移管し、イルクートを同グループの旅客機部門とした。そして2023年8月、イルクートはヤコブレフに社名を変更した。.

工場

• イルクーツク航空機工場 ・シベリア、イルクーツク — 工場に隣接するイルクーツク第2飛行場からの試験飛行

人々

• オレグ・デムチェンコ ・イルクート社社長 ― 2014年就任
• アンドレイ・ボギンスキー ・ゼネラルディレクター

記録と初記録

• ロシアの防衛企業として初めて新規株式公開（IPO）を実施（2004年3月）
• ロシア市場で初めてEN 9100品質認証を取得（2009年）