アンカラ上空13分

2024年2月21日、灰色の角張ったジェット機がアンカラ北部のムルテッド飛行場から離陸し、高度8,000フィートまで上昇、230ノットの速度に達し、13分後に再び着陸した。戦闘機としては大した飛行ではなかった。しかし、この機体はトルコ独自の第5世代ステルス戦闘機「カーン」であり、それを製造した会社は創業当初から 他人の飛行機を組み立てる. 2025年7月、インドネシアは、この機種がトルコ軍に配備される前に、48機の購入契約を締結した。.

トルコ国旗が掲げられたF-16工場

そのルーツは1973年6月28日に遡り、トルコ政府が外国製兵器への依存を減らすためにトルコ兵器製造会社（TUSAŞ）を設立した。本当の始まりはトルコがF-16を選んだ時だった。1984年5月15日、アンカラ近郊にTAIと呼ばれる合弁会社が設立され、最終的にロッキード・マーティンのトルコ法人が42％、ゼネラル・エレクトリックが7％の株式を保有し、戦闘機の製造、システムの統合、飛行試験を行った。TAIはトルコ空軍向けに232機のF-16を製造し、その後1993年から1995年の間にエジプト向けに46機を製造した。, 外国製F-16戦闘機の第三国への初の販売. 2012年12月に最後のピースオニキスIV戦闘機が飛び立った時、それはTAIが納入した308機目のF-16だった。.

アメリカ人を買い取る

2005年1月、トルコ側がアメリカ側の株主から株式を買い取り、同年4月28日、TUSAŞとTAIは合併して、完全にトルコ資本の単一企業となった。同社は下請け業者として、エアバスA320ファミリーの胴体パネル、A400Mの部品、A350のウィングレット、F-35の胴体中央部、そしてCN-235輸送機、SF.260練習機、クーガーヘリコプターのライセンス生産など、多忙な日々を送っていた。2008年には、イタリアのA129マングスタをT129 ATAK攻撃ヘリコプターに改造する契約を締結し、海外での販売権を完全に取得した。.

アメリカのドローンに取って代わったドローン

ドローンには皮肉な巡り合わせがある。1993年、トルコはプレデターの祖先であるアメリカのジェネラル・アトミックス社製グナットを最初に輸出した国の1つであり、トルコ空軍は最終的に22機を運用した。その後、トルコ航空工業公司（TAI）製のアンカが2010年12月30日に初飛行し、アンカはそれに取って代わられた。2018年8月までに、トルコはアンカSが同国初の衛星制御空爆を実施したと発表し、2019年には双発エンジンのアクサングルがそれに続いた。100機以上のアンカが製造され、チュニジア、パキスタンなどが導入契約を結んでいる。.

戦闘員、トレーナー、そしてステルスウィングマン

2010年代は、数々の「初」が続いた時代だった。航空のパイオニアであるヴェチヒ・ヒュルクシュにちなんで名付けられたターボプロップ練習機「ヒュルクシュ」は、2013年8月に初飛行した。汎用ヘリコプター「T625 ギョクベイ」は2018年に初飛行した。2023年には、超音速練習機「ヒュルジェット」とジェットエンジン搭載の全翼機「アンカ-3」が初飛行し、2024年7月にはヒュルジェットがスペインのF-5後継機選定のためにマドリードへ飛び、同年12月に契約が締結された。すべてがうまくいったわけではなかった。地域旅客機「TRJ」プロジェクトは中止され、2024年には同社が偽造書類を使ってチタンをボーイングとエアバスのサプライチェーンに渡していたことが発覚したが、その後の検査で金属のグレードは正しいことが判明した。.

門で銃声が響く

2024年10月23日の午後、交代勤務中に、PKKの戦闘員2人がタクシーでカフラマンカザン本社に到着し、爆発物を爆発させてアサルトライフルで押し入った。エンジニア、技術者、警備員、タクシー運転手を含む5人が死亡し、22人が負傷した。その後、襲撃者2人も死亡した。会社は事業を継続した。2025年には防衛関連の収益が16%増加して36億5000万ドルとなり、世界48位にランクインした。現在、同社は約1万7000人を雇用しており、そのうち約7000人がエンジニアである。.

工場

• カフラマンカザン本部 ・カフラマンカザン（アンカラ）— メインキャンパス。2024年10月の攻撃の標的となり、当時約7,500人の従業員が勤務していた。
• アクンジュ (ムルテド) 空軍基地施設 ・アンカラの北 — 航空機の組み立て、飛行試験、納入。カーンの初飛行
• 宇宙システム統合試験センター（USET） · カフラマンカザン、アンカラ — ギョクテュルク 1 号を含む衛星の組み立てと試験

人々

• テメル・コティル ・2024年6月までゼネラルマネージャーを務める — TAIを率いて、Hürjet、Anka-3、Kaanの初飛行を成功に導いた。
• メフメト・デミログル ・2024年6月よりゼネラルマネージャー — 機械エンジニア。以前はヘリコプター部門を統括し、TEIに勤務。
• オメル・ジハド・ヴァルダン ・2024年6月より取締役会長
• エルジャン・チェリク ・ヒュルジェット社主任テストパイロット — 2023年4月25日にヒュルジェット社の初飛行を実施
• Vecihi Hürkuş ・航空のパイオニア ― トルコの戦闘機パイロット兼エンジニアで、ヒュルクシュとヒュルジェットの名の由来となった人物

記録と初記録

• 外国製F-16の第三国への初販売：1993年～1995年、エジプト向けTAI製ジェット機46機
• カーン、初飛行は2024年2月21日：トルコ初の第5世代戦闘機
• トルコ初のジェット練習機兼軽戦闘機、ヒュルジェット、初飛行は2023年4月25日
• トルコは2018年8月、アンカSミサイルによる初の衛星制御空爆を実施したと発表した。