退役を拒む爆撃機

西太平洋上空のどこかで、日本軍または韓国軍の戦闘機が、ロシアのTu-95爆撃機と並んで飛行する中国軍爆撃機の編隊を追跡するために緊急発進している。中国軍機はH-6爆撃機で、その基本設計は1952年にソ連で初飛行した。2019年以降、こうした共同哨戒は定期的に行われるようになり、参加している中国軍爆撃機はすべて同じ場所、つまり旧帝都から車で1時間ほどの西安市延良にある西安航空機工業公司で製造されたものだ。. 1950年代の爆撃機設計をこれほど長期間生産し続けている工場は他にない。, そして、XACは現在も新しいバージョンを開発し続けている。.

ソ連製キットと失われた10年

同社は1958年に設立された。この年は中国が最初のツポレフTu-16を受領した年である。1957年9月に締結されたライセンス契約に基づき、モスクワはカザンの第22工場から完成機2機、ノックダウンキット、原材料を供給した。ハルビンは1959年に67日間で最初の中国製Tu-16を組み立てたが、1961年には生産は西安に集中した。その後、中ソ対立と文化大革命が起こり、計画は数年遅れ、設計図の一部も失われた。最初の完全国産のH-6が初飛行したのは1968年12月24日だった。中国の核実験装置9個はロプノール上空でH-6から投下された。.

空飛ぶヒョウ

XAC初の自社設計機は、地球の裏側で起きた戦争から生まれた。トーネードやSu-24に匹敵する大型2人乗り攻撃機の開発は長年停滞していたが、1982年のフォークランド紛争で航空機が艦船に対して何ができるかが明らかになった。そこで、ライセンス生産されたロールス・ロイス・スペイ・エンジンを搭載した海軍機JH-7が優先開発対象となった。1988年12月14日に初飛行したが、振動で計器が故障し、緊急着陸を余儀なくされた。1994年に就役し、「フライング・レオパード」の愛称で呼ばれるようになり、2018年までに約270機が製造された。.

ぽっちゃりした女の子

Y-20は、新しいXACを発表した航空機です。作業は2007年7月に始まり、試作機は2013年1月26日に初飛行し、2016年7月に運用が開始されました。正式には道教の神話に登場する巨大な魚鳥にちなんで「坤鵬（くんぺん）」と呼ばれていますが、中国業界では胴体が中国がこれまでに作ったどの機体よりもはるかに広いため「ぽっちゃり少女（ふっくらした女の子）」と呼ばれています。設計チームは、モデルベースのデジタル定義をすべてのサプライヤーに義務付け、翼の取り付けを1か月以上から数時間に短縮したと主張しています。2026年までに約100機が製造されました。.

ボーイング社のためのフィン、世界のための旅客機

すべてが順調に進んでいるわけではない。ライセンス生産されたアントノフ An-24 をベースとする MA60 ターボプロップ旅客機は、アメリカやヨーロッパの認証を一度も申請していない。2011 年 5 月、メルパティ航空の MA60 が西パプア沖で海に墜落し、乗員乗客全員が死亡した。また、2013 年、ニュージーランドはトンガへの観光援助を停止し、中国がトンガに寄贈した MA60 の利用を旅行者に警告した。しかし、同じ工場はボーイング 737 用の垂直尾翼を 3,000 枚以上、ボーイングが中国から購入する最大の単一構造物である 747-8 用の内側フラップを製造している。その先には H-20 ステルス爆撃機が控えている。.

工場

• 燕良作品 ・陝西省西安市雁良区 — 1958年以来、主要工場および本社。H-6生産のために改築。

人々

• チェン・イージャン ・チーフデザイナー — 1982年からJH-7のチーフデザイナーを務める
• タン・チャンホン ・チーフデザイナー — Y-20の設計者
• 呂海 ・総合設計者 — MA60シリーズの総合設計者
• 李元儀 ・テストパイロット ― 1968年12月24日、徐文宏と共に中国で完全に製造された初のH-6を操縦した。

記録と初記録

• Tu-16の設計が初めて飛行してから70年以上経った今でも、H-6は生産され続けている。
• Y-20は中国で製造された最大の軍用機である。
• 中国メディアによると、Y-20は3Dプリント部品を使用した初の貨物機であると主張されている。