議会法によって国有化された

ブリティッシュ・エアロスペースは法律によって設立された。1977年の航空機・造船産業法により、ブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション、ホーカー・シドレー・アビエーション、ホーカー・シドレー・ダイナミクス、スコティッシュ・アビエーションが国有化され、1977年4月29日にこれらが1つの国営企業に統合された。その系譜は並外れたものだった。BAeは親会社を通じて、アブロ、デ・ハビランド、ホーカー、スーパーマリン、ビッカース、ブリストル、イングリッシュ・エレクトリック、ハンドレー・ページのジェットストリームへとその系譜を辿った。 コンコルド、ハリアー、そしてホーク 設計図の上でも生産ラインでも、同社はエアバスの株式20％を取得し、ヨーロッパの旅客機を世界的な成功へと導く翼を製造した。.

市に売却

マーガレット・サッチャー政権は航空機メーカーを所有したくなかった。1981年2月、政府は株式の51.6%を売却し、発行は3.5倍の応募があった。1985年5月には残りの48.4%を売却し、今度は5.4倍の応募があった。政府は1ポンド相当の黄金株のみを保持し、 外国による会社支配に拒否権を行使する. BAeは今や、公共の義務を担う民間企業として、ほぼすべてのイギリス軍用機計画を担う存在となり、本社は最終的にイギリス航空発祥の地であるファーンバラに拠点を置いた。.

フォークランド諸島とウィスパージェット

1982年、シーハリアーは実戦投入された。南大西洋で空母ハーミーズとインヴィンシブルから発艦したこの小型亜音速垂直離着陸機は、空対空戦闘でアルゼンチン軍機20機を撃墜した。 空対空戦闘で一度も敗北することなく, フォークランド紛争におけるアルゼンチン軍の航空機損失の約28パーセントを占める。一方、ハットフィールドでは、BAeはより静かな機体を製造していた。BAe 146リージョナルジェット旅客機は1981年9月3日に初飛行し、ギアードターボファン4基を搭載していたため、自社のマーケティングでは「ウィスパージェット」と呼ばれていた。その後、アブロRJが続き、387機が製造され、英国で最も成功した民間ジェット旅客機プログラムとなった。女王陛下のフライトには3機が使用された。.

竜巻のためのオイル

1985年9月26日、英国とサウジアラビアは覚書に署名し、これが英国史上最大の輸出取引であるアル・ヤママ計画となった。第一段階では、トーネードIDS攻撃機48機、トーネードADV迎撃機24機、ホーク練習機30機が対象となり、サウジアラビアは現物で代金を支払った。 1日あたり最大60万バレルの原油. この取引は、一部の試算によると最大200億ポンドの価値があり、その影響は何十年にもわたって続いた。重大不正捜査局による汚職捜査は、国家安全保障上の理由から2006年12月に中止され、2010年にはBAEシステムズが虚偽会計の罪を認め、米国で4億ドルの罰金を支払った。.

車、銃、そして臨死体験

1980年代後半は買収ラッシュだった。BAeは1987年にロイヤル・オードナンスを1億9000万ポンドで買収し、1988年には政府からローバー自動車グループを1億5000万ポンドで買収した。ドイツの銃器メーカー、ヘッケラー＆コッホも1991年に買収した。その後、ツケが回ってきた。1991年の4億3200万ポンドの増資は失敗に終わり、会長のサー・ローランド・スミスは同年9月に解任され、1992年にはBAeは10億ポンドの資産を償却した。, 英国企業史上最大の損失 当時、12万7000人の雇用のうち6万人が失われた。リチャード・エバンス最高経営責任者の下、ローバーは1994年にBMWに買収され、ビジネスジェット、旧デ・ハビランド125シリーズは1993年にレイセオンに買収された。.

マルコーニとの取引

よりスリム化されたBAeは輸出で繁栄した。1990年代には英国最大の輸出企業となり、10年間で約450億ポンドを売り上げ、その約80%が防衛関連だった。サーブとグリペンに35%出資し、ユーロファイターの開発期間を1年短縮するEAP技術実証機を飛行させ、ウォートンでタイフーンを製造した。最後の動きは1999年に起こり、BAeはGECからマルコーニ・エレクトロニック・システムズを77億ポンドで買収することに合意した。この取引は1999年11月30日に完了し、ブリティッシュ・エアロスペースは BAEシステムズ, 世界最大級の防衛企業の1つ。.

工場

• ハットフィールド ・ハートフォードシャー州 — 旧デ・ハビランド工場。BAe 146の生産地。
• ウッドフォード ・グレーター・マンチェスター — アブロRJおよびATPの組み立て
• チャダートン ・グレーター・マンチェスター — ATP社による機体および翼の製造
• プレストウィック ・スコットランド、エアシャー — ATPアセンブリ
• ブロウ ・イーストヨークシャー ― 2020年までのタカの生産
• ブロートンとフィルトン ・フリントシャーとブリストル ― エアバスの製造施設

人々

• サー・ローランド・スミス ・会長 ― 1991年9月、増資失敗後に解任された。
• リチャード・エヴァンス ・1991年から最高経営責任者、後に会長 ― 1990年代の経営再建とマルコーニとの合併を主導
• デビッド・イーグルス ・運航担当執行役員 — 1986年にEAPに初搭乗

記録と初記録

• 英国で最も成功した民間ジェット旅客機プログラム、BAe 146 / Avro RJ、387機製造。
• 英国最大の輸出契約であるアル・ヤママ号は、1985年9月26日に締結された。
• 空対空戦闘で20勝、空対空損失なし、シーハリアー、フォークランド紛争1982年
• 当時、英国企業史上最大の資産償却額、10億ポンド、1992年
• 1990年代に英国を拠点とした最大の輸出企業