Mustangs, Sabres e as primeiras Águias Negras

As demonstrações aéreas militares coreanas começaram em 1º de outubro de 1953, semanas após o armistício, quando quatro F-51 Mustangs realizaram a primeira exibição acrobática da Força Aérea da República da Coreia (ROKAF). Um voo de demonstração com um T-33A se seguiu em 1956, e a equipe Blue Sabre, com quatro F-86, operou de 1959 a 1966. O nome Black Eagles surgiu em 1967 com uma equipe de Northrop F-5A Freedom Fighters, que voou até 1978, quando foi desativada para que suas aeronaves e pilotos pudessem retornar à prontidão para a defesa. Durante dezesseis anos, a Coreia não teve uma equipe permanente.

O renascimento do A-37

A equipe foi reformada em 12 de dezembro de 1994 como o segundo esquadrão do 238º Esquadrão de Caça, operando seis Cessna A-37B Dragonflies, e em 1º de abril de 1999 tornou-se o 239º Esquadrão de Voo Acrobático independente. O período com o A-37 foi marcado por dois acidentes fatais e terminou após o Seoul Air Show em outubro de 2007, quando os jatos de ataque subsônicos foram aposentados da equipe, que foi desativada enquanto uma substituta era preparada.

O T-50B e o 53º Grupo de Demonstração Aérea

A aeronave que a substituiu foi o T-50B, uma versão acrobática do treinador supersônico KAI T-50 Golden Eagle, equipado com um sistema de fumaça. A equipe retornou em agosto de 2009 e se apresentou em 23 de setembro de 2009, nas comemorações do 60º aniversário da Força Aérea da República da Coreia (ROKAF). Em 1º de abril de 2013, foi elevada à categoria de 53º Grupo de Demonstração Aérea, em Wonju, na província de Gangwon. O grupo opera oito aeronaves nas cores preto, amarelo e branco, e o T-50B proporciona à demonstração uma amplitude de velocidade que equipes com aeronaves a hélice e subsônicas não conseguem igualar.

Perdas em três décadas

Os Black Eagles perderam três pilotos. Em 8 de maio de 1998, uma colisão em pleno ar durante um treinamento matou o líder da equipe. Em 5 de maio de 2006, um A-37B caiu durante uma apresentação do Dia das Crianças na Base Aérea de Suwon, matando o piloto. Em 15 de novembro de 2012, um T-50B caiu nas montanhas perto de Hoengseong, matando o piloto; a causa foi atribuída a erro humano durante a manutenção. Em 6 de fevereiro de 2018, um T-50B saiu da pista durante a decolagem no Singapore Airshow e capotou; o piloto sofreu ferimentos leves e a Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) atribuiu o acidente à sua falha em seguir o procedimento para uma situação anormal.

Águias Negras no exterior

As turnês internacionais são fundamentais para o papel da equipe. Em julho de 2012, Ganhou a Espada Memorial do Rei Hussein e o troféu "As The Crow Flies" no Royal International Air Tattoo. Em 2022, retornou ao Reino Unido com nove T-50Bs para o RIAT, Farnborough e Southport, também participando de exibições na Polônia e, em agosto, tornando-se a primeira equipe militar estrangeira a sobrevoar as pirâmides de Gizé, em apoio às vendas do FA-50 para o Egito. Em fevereiro de 2026, nove T-50Bs voaram 11.300 km até o World Defense Show em Riade, reabastecendo em Naha, no Japão, durante o trajeto.