Jatos para a Europa

Os Skyblazers foram formados em 1949 por pilotos do 22º Esquadrão de Caça, 36ª Ala de Caça, em Fürstenfeldbruck, perto de Munique: Harry Evans, os gêmeos idênticos Bill e Buck Pattillo e, pouco depois, Lawrence Damewood. As Forças Aéreas dos Estados Unidos na Europa aprovaram a equipe em maio de 1949. Mostrar aos pilotos e autoridades europeias o que os jatos poderiam fazer., E realizou sua primeira exibição pública em Gütersloh, em outubro de 1949, a bordo de um Lockheed F-80 Shooting Star.

Cinco tipos de lutador

A equipe passou a utilizar o Republic F-84 Thunderjet em 1950 e, em 1952, já havia realizado cerca de 260 demonstrações em 12 países, diante de um público estimado em dez milhões de espectadores. Em maio de 1952, o membro fundador, Capitão John P. O'Brien, faleceu na RAF Manston, e todas as atividades da equipe foram suspensas por um período. Em 1953, os gêmeos Pattillo deixaram a equipe para ajudar a fundar os Thunderbirds. A equipe passou a integrar a 48ª Ala de Caça-Bombardeiro em Chaumont, na França, voando com F-84Gs e, posteriormente, com F-86F Sabres nas cores vermelho, branco e azul.

Supérfluo em 1962

Em 1956, os Skyblazers retornaram à 36ª Ala, agora em Bitburg, e passaram a operar o F-100C Super Sabre, voando em uma formação de quatro aeronaves que excursionou pela Europa e Norte da África e compartilhou apresentações com a Golden Crown do Irã, equipe que seu exemplo havia inspirado. Os Skyblazers foram dissolvidos em janeiro de 1962, quando a Força Aérea dos EUA os considerou supérfluos, pois os Thunderbirds, com reabastecimento em voo, agora podiam fazer turnês no exterior.