Força Aérea da Moldávia
A Força Aérea da Moldávia (Forțele Aeriene) nasceu em 1992 a partir de um regimento soviético de MiG-29 que o novo Estado não tinha como tripular nem financiar, realizou um único ataque contestado na guerra da Transnístria e, em seguida, vendeu seus caças para o Iêmen, os Estados Unidos e outros países — e em 2026, consiste em um punhado de aviões de transporte e helicópteros de fabricação soviética, reconstruindo a defesa aérea terrestre com dinheiro da União Europeia, enquanto drones e mísseis russos cruzam seu céu.
A história da Força Aérea da Moldávia: um regimento soviético de MiG-29, um ataque ao rio Dniester e caças vendidos para o exterior.
1951–1992: um regimento soviético de MiG-29 no país errado.
A força aérea da Moldávia começou como a de outro país. O 86º Regimento de Aviação de Caça da Guarda Soviética, uma unidade da Segunda Guerra Mundial, foi transferido para Mărculești, no norte da RSS da Moldávia, em 24 de outubro de 1951. A Wikipédia em inglês, baseando-se no historiador russo Anton Pavlov, afirma que o regimento foi transferido para a aviação naval da Frota do Mar Negro em 24 de outubro de 1989 para escapar dos cortes orçamentários da Força Aérea Soviética, realizou seu primeiro voo com um MiG-29 em Mărculești em 15 de junho de 1989 e possuía 33 MiG-29 em novembro de 1990. A Moldávia declarou independência em agosto de 1991 e formou seu Exército Nacional em 3 de setembro de 1991. Em 18 de março de 1992, a 275ª Brigada de Foguetes Antiaéreos da Guarda passou para o controle moldavo e, em 12 de abril de 1992, o regimento de MiG-29 a seguiu. As aeronaves permaneceram; a maioria das pessoas, não. A maioria dos oficiais soviéticos, incluindo o comandante, Coronel Vladimir Koval, se demitiu, e o novo Estado tinha muito poucos pilotos qualificados para pilotar as aeronaves que havia herdado.
1992: a guerra do Dniestre e um bombardeio
Em poucas semanas, a nova força aérea estava em guerra. Os combates no rio Dniester entre as forças moldavas e as autoridades separatistas da Transnístria, na margem esquerda do rio, atingiram o auge entre março e julho de 1992. Em 22 de junho de 1992, segundo a Wikipédia em inglês, dois MiG-29 moldavos atacaram a ponte entre Bender e Parcani; as bombas não a atingiram diretamente, embora impactos próximos tenham causado danos por explosão e estilhaços. O mesmo relato afirma que o 14º Exército Russo, sob o comando do General Alexander Lebed, entrou diretamente nos combates a partir de 23 de junho, o que considera decisivo. Um cessar-fogo assinado em 21 de julho de 1992 pelos presidentes Boris Yeltsin e Mircea Snegur pôs fim à guerra, que matou quase 1.000 pessoas, segundo estimativa da Wikipédia. A perda de um MiG-29 é controversa: o veículo ucraniano Militarnyi escreveu em 2022 que um foi abatido, mas nenhuma confirmação oficial moldava foi encontrada, portanto, a afirmação permanece sem confirmação.
1994–2010: vendendo os caças
Um regimento de caças era mais do que a Moldávia podia bancar, e o país passou a década seguinte vendendo um. Os MiG-29 foram para o Iêmen em 1994, onde, segundo a Wikipédia em inglês, foram pilotados por mercenários do Leste Europeu durante a guerra civil daquele ano; relatos indicam um número entre quatro e seis aeronaves. A maior venda ocorreu em 10 de outubro de 1997: os Estados Unidos compraram 21 aeronaves, que a Wikipédia lista como 14 MiG-29C, seis MiG-29A e um MiG-29B, com cerca de 500 mísseis, por aproximadamente 40 milhões de dólares, além de ajuda humanitária. O Secretário de Defesa dos EUA, William Cohen, anunciou a compra em 4 de novembro de 1997, afirmando que o objetivo era impedir que os jatos com capacidade nuclear caíssem em mãos de países como o Irã; eles foram transportados em aviões C-17 para a Base Aérea de Wright-Patterson para estudos. O ministro da Defesa que intermediou a venda, Valeriu Pasat, foi posteriormente processado e, segundo a Wikipédia, citando a Rádio Europa Livre, absolvido em 2007. Uma aeronave foi para a Romênia; a alegação de que seis foram para a Eritreia não condiz com os outros números.
1999–2021: uma força de transporte e helicópteros
O que restou foi um pequeno serviço de transporte e helicópteros. O regimento aéreo em Mărculești tornou-se a Base Aérea de Decebal, que a Wikipédia data de 23 de dezembro de 1999, e a brigada antiaérea tornou-se o regimento de mísseis antiaéreos Dimitrie Cantemir em Durlești, nos arredores de Chișinău. Seis MiG-29 permaneceram, revisados na Ucrânia, mas uma tentativa de vendê-los em 2010 fracassou e a Wikipédia afirma que estão fora de serviço por falta de peças de reposição. O efetivo caiu de cerca de 1.300 em 1994 para 710 em 2019. Em 27 de maio de 2005, um PZL-104 Wilga caiu durante um exercício de demonstração aérea, matando quatro pessoas. A Estratégia Militar de 2018 atribuiu ao componente aéreo uma missão modesta: manter a capacidade defensiva atual, modernizar a defesa aérea terrestre e a vigilância do espaço aéreo e manter uma unidade de aviação de reconhecimento e transporte. Em 2024, o IISS contabilizava dois An-2, um An-26, um Mi-2 e um Mi-8; o ministro da Defesa afirmou em 2022 que 90% do equipamento do exército era da era soviética.
2022–2026: drones sobrevoando, defesa aérea a partir de Bruxelas
A invasão em larga escala da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022 expôs essa lacuna. A mídia ucraniana noticiou que Kiev solicitou a compra dos seis MiG-29 que estavam em solo nos primeiros dias da guerra, mas a Moldávia recusou; os MiG-29 ex-moldavos, comprados pelos Estados Unidos em 1997, foram supostamente destinados à Ucrânia em abril de 2022 como fonte de peças de reposição. O Ministério da Defesa contabiliza 81 violações do espaço aéreo moldavo entre 2022 e 24 de setembro de 2026 por mísseis e drones de fabricação russa e iraniana, 44 delas somente em 2026, e admite que alguns voaram muito baixo para serem detectados. A resposta veio principalmente da União Europeia: até julho de 2026, o Mecanismo Europeu para a Paz havia comprometido 317 milhões de euros, incluindo equipamentos de vigilância aérea, defesa aérea de curto alcance e, em 13 de julho de 2026, 120 milhões de euros para um sistema de defesa aérea de médio alcance. O que ainda falta é algo capaz de realizar uma interceptação: a Moldávia, constitucionalmente neutra, não possui aeronaves de combate.
A Força Aérea da Moldávia em números
Serviço
- Nome nativo
- Forțele Aeriene ale Republicii MoldovaA forma romena fornecida pela Wikipédia em inglês denomina o serviço como Comando das Forças Aéreas. As páginas do Ministério da Defesa consultadas em setembro de 2026 não especificam o nome do serviço; a Estratégia Militar de 2018 o denomina componente aéreo (componenta aeriană) do Exército Nacional.
- Fundada
- 1991–1992A Wikipédia em inglês data o início do serviço militar em agosto de 1991, mês da independência. O Exército Nacional foi formado em 3 de setembro de 1991; a brigada de mísseis antiaéreos passou para o controle moldavo em 18 de março de 1992 e o regimento de MiG-29 em 12 de abril de 1992.
- Parte de
- Exército Nacional da República da MoldáviaA Estratégia Militar de 2018 define três componentes para o Exército Nacional: terrestre, aéreo e operações especiais. A Moldávia é constitucionalmente neutra e é membro da OTAN desde 1994.
- Sede
- ChișinăuA Wikipedia em inglês coloca a sede principal em Durlești, Chișinău, com a unidade voadora em Mărculești, no distrito de Florești
- Chefe do Estado-Maior General
- Brigadeiro-general Vitalie MicovNomeado em 11 de outubro de 2024; nenhum comandante da força aérea separado foi mencionado nas páginas oficiais consultadas.
- Ministro da Defesa
- Anatólia NosatiNo cargo desde 6 de agosto de 2021; empossado novamente com o novo governo em 22 de julho de 2026.
Força
- Pessoal
- Cerca de 710 (2019)Séries da Wikipédia em inglês: 1.300 (1991–1994), 1.400 (2002), 1.040 (2007) e 710 (2019). Não foi encontrado nenhum número oficial atual.
- Aeronaves de combate
- NenhumOs últimos seis MiG-29 estão fora de serviço por falta de peças sobressalentes, de acordo com a Wikipédia em inglês, e não constam no inventário IISS 2024 citado pela publicação.
- Aeronaves de transporte de asa fixa
-
- An-2 — 2
- An-26 — 1
IISS, The Military Balance 2024, citado pela Wikipédia em inglês. O An-2 ainda estava lançando paraquedistas em Bălți em julho de 2026.
- Helicópteros
-
- Mi-8 — 1
- Mi-2 — 1
IISS 2024, conforme citado pela Wikipédia em inglês. Em 1994 e 2006, a força aérea possuía oito Mi-8, portanto o número caiu drasticamente; nenhuma contagem oficial foi publicada.
- defesa aérea terrestre
- Sendo reconstruído com financiamento da UEOs mísseis soviéticos SA-3 e SA-5 foram herdados em 1992 (12 SA-3 permaneceram em serviço em 2006). Desde então, o Mecanismo Europeu para a Paz financiou interceptores de curto alcance (2024), lançadores e mísseis de curto alcance (2025) e um sistema de médio alcance (2026); os tipos não foram especificados nos comunicados do Conselho.
- assistência militar da UE
- 317 milhões de eurosCompromissos totais do Mecanismo Europeu para a Paz com a Moldávia desde dezembro de 2021, conforme declarado pelo Conselho em 13 de julho de 2026.
Infraestrutura
- Base aérea
- Base Aérea de Decebal, MărculeştiA antiga base soviética de MiG-29 no distrito de Florești, em mãos moldavas desde 12 de abril de 1992; a Wikipédia data o nome Decebal como sendo de 23 de dezembro de 1999.
- regimento de defesa aérea
- Regimento Dimitrie Cantemir, DurleștiSucessora da 275ª Brigada de Foguetes Antiaéreos da Guarda; reorganizada em 3 de setembro de 1993 e transformada em regimento em 2011, segundo a Wikipédia em inglês.
- Aeródromo fora do controle do governo
- TiraspolTiraspol, na região da Transnístria, na margem esquerda do rio Dniestre, é controlada pelas autoridades separatistas da região, e não pelo governo moldavo; uma explosão no aeroporto de Tiraspol foi um dos incidentes de 2022 listados pela Wikipédia em inglês.
- Violações do espaço aéreo 2022–2026
- 81Contagem do Ministério da Defesa até 24 de setembro de 2026: 4 em 2022, 6 em 2023, 10 em 2024, 17 em 2025 e 44 em 2026; 45 drones, 12 drones de isca, 6 mísseis, 17 fragmentos encontrados e um objeto semelhante a um balão.
Como está organizada a Força Aérea da Moldávia
O componente aéreo do Exército Nacional, com sede em Durlești, Chișinău, possui uma base aérea e um regimento de mísseis antiaéreos. A Moldávia não possui aeronaves de combate: seus últimos seis MiG-29 estão fora de serviço, e o IISS contabilizou dois An-2, um An-26, um Mi-2 e um Mi-8 em 2024. A Moldávia é constitucionalmente neutra; a Estratégia Militar de 2018 atribui à componente aérea funções como defesa aérea, vigilância do espaço aéreo e aviação de transporte e reconhecimento.
Comando das Forças Aéreas
O nome da força aérea segundo a Wikipédia em inglês, com sua sede principal em Durlești, Chișinău; a Estratégia Militar de 2018 a denomina componente aérea do Exército Nacional. Não há menção a um comandante específico para a força aérea nas páginas do Ministério da Defesa consultadas; o Exército Nacional é comandado pelo Brigadeiro-General Vitalie Micov, Chefe do Estado-Maior desde 11 de outubro de 2024.
Base Aérea de Decebal
A única base aérea da Força Aérea Soviética, formada a partir do 86º Regimento de Aviação de Caça da Guarda Soviética, incorporado em 12 de abril de 1992: uma brigada de aviação mista a partir de outubro de 1992 e uma base aérea a partir de 23 de dezembro de 1999, segundo a Wikipédia em inglês. Os últimos seis MiG-29 estão estacionados aqui; o paradeiro dos An-2, An-26, Mi-2 e Mi-8 não foi confirmado oficialmente.
Regimento de mísseis antiaéreos Dimitrie Cantemir
Sucessora da 275ª Brigada Soviética de Foguetes Antiaéreos da Guarda, sob controle moldavo desde 18 de março de 1992 e transformada em regimento em 2011, segundo a Wikipédia em inglês. A defesa aérea terrestre está sendo reconstruída com recursos do Mecanismo Europeu de Apoio à Paz, passando de interceptores de curto alcance em 2024 para um sistema de médio alcance em 2026.
O que a Força Aérea da Moldávia opera atualmente.
Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.
| Tipo | Papel | Em serviço | Desde | Unidades | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antonov An-2Em serviço | Transporte leve e treinamento de paraquedismo | 2 | 1992 | Dois, segundo o IISS, The Military Balance 2024, citado pela Wikipédia em inglês; dois também em 2006. | ||
| Antonov An-26Em serviço | Transporte tático | 1 | 1992 | Um por IISS 2024, conforme citado pela Wikipédia em inglês; um também em 2006. | ||
| Mil Mi-8Em serviço | helicóptero de transporte | 1 | 1992 | 1–8. Um por IISS 2024, conforme citado pela Wikipédia em inglês; o artigo da Wikipédia em inglês sobre forças armadas indica oito em 1994 e 2006. A queda não é explicada nas fontes consultadas. | ||
| PZL Mielec Mi-2Em serviço | helicóptero utilitário leve | 1 | Um por IISS 2024, conforme citado pela Wikipédia em inglês. |
Sob encomenda
| Tipo | Encomendado | Primeira entrega | Notas | |
|---|---|---|---|---|
| Sistema de defesa aérea de médio alcance (financiado pela UE)Sob encomenda | Financiado por uma medida de 120 milhões de euros do Mecanismo Europeu para a Paz, adotada em 13 de julho de 2026, elevando o apoio da UE desde 2021 para 317 milhões de euros.
MaisO Conselho não divulgou o nome do sistema, do fornecedor ou da data de entrega. |
|||
| Lançadores e mísseis de defesa aérea de curto alcance (financiados pela UE)Sob encomenda | Uma medida de 20 milhões de euros, de 24 de abril de 2025, juntamente com 40 milhões de euros para veículos táticos leves e equipamentos de comando e controle para integrar sistemas de defesa aérea; uma medida de 9 milhões de euros, de 13 de junho de 2024, adquiriu interceptores de curto alcance.
Mais |
Todos os tipos de aeronaves que a Força Aérea da Moldávia aposentou
5 tipos, desde o Mikoyan MiG-29 (9.12, 9.13, 9.13S) e MiG-29UB até o Mikoyan MiG-29 (9.12, 9.13, 9.13S) e MiG-29UB. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.
| Tipo | Papel | Pico | Servido | Substituído por | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29 (9.12, 9.13, 9.13S) e MiG-29UB | Lutador | 1992– | 31–34 herdados. A Wikipédia em inglês menciona cerca de 34, seu artigo regimental 33 em novembro de 1990 e uma contagem de 1994 31.
MaisDestinação, por origem: 21 para os Estados Unidos (Departamento de Defesa dos EUA); quatro (Militarnyi) ou seis (Wikipedia) para o Iémen; um para a Roménia; um alegadamente abatido em 1992 (apenas Militarnyi); seis mantidos. O artigo da Wikipédia em inglês sobre a Eritreia acrescenta seis vendidos à Eritreia em 2000, número que não é contemplado pelos outros totais. |
|||
| Antonov An-72 | Transporte | 2 | 1992– | Dois em 2006, segundo o artigo da Wikipédia em inglês sobre as forças armadas. | ||
| Tupolev Tu-134 | transporte VIP | |||||
| Antonov An-24 | Transporte | |||||
| PZL-104 Wilga 35 | Ligação e treinamento | 6 | Seis casos nas décadas de 1990 e 2000, segundo a Wikipédia em inglês. |
De onde partem os voos da Força Aérea da Moldávia.
Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Mărculești é a única base aérea da força aérea; o Aeroporto Internacional de Chișinău está listado porque, de acordo com um relato publicado, aviões MiG-29 moldavos decolaram de lá em 22 de junho de 1992. Tiraspol, uma antiga base aérea soviética, fica na região da Transnístria, na margem esquerda do rio Dniestre, fora do controle do governo moldavo desde a guerra de 1992 e reconhecida internacionalmente como parte da Moldávia; a Força Aérea Moldava nunca a utilizou.
| Base | OACI | Status | Pista | Unidades e aeronaves |
|---|---|---|---|---|
| MărculeștiDistrito de Florești, norte da Moldávia | LUBM | Ativo |
|
|
| Aeroporto Internacional de ChişinăuMunicípio de Chișinău | LUKK | Fechado |
Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.
Quem está alocado em qual unidade da Força Aérea da Moldávia?
Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. A Base Aérea de Decebal é a única unidade aérea moldava; o 86º Regimento de Aviação de Caça da Guarda Soviética, do qual ela se originou, também está listado, marcado como não moldavo. Quando uma data consta apenas na Wikipédia em inglês, isso é indicado na entrada.
- Brigada de Aviação Decebal, da Base Aérea de Decebal de 1999Base aérea e unidade de voo · ativa
- MiG-29 (seis, em solo)
- 86º Regimento de Aviação de Caça da Guarda (Força Aérea Soviética, a partir de 1989, Aviação da Frota do Mar Negro)1951–1992
- MiG-15, MiG-17, MiG-21PF, PFM e bis, MiG-29
Nenhuma unidade corresponde a essa pesquisa.
Marcos históricos da Força Aérea da Moldávia, de 1914 até hoje.
24 de outubro: o 86º Regimento de Aviação de Caça da Guarda Soviética se desloca para Mărculești.
15 de junho: primeiro voo do MiG-29 em Mărculești. 24 de outubro: o regimento passa para a aviação naval da Frota do Mar Negro.
Agosto: A Moldávia declara a sua independência. 3 de setembro: É formado o Exército Nacional.
18 de março: a 275ª Brigada de Foguetes Antiaéreos da Guarda passa para o controle moldavo. 12 de abril: o regimento de MiG-29 junta-se à Força Aérea Moldava. 22 de junho: dois MiG-29 atacam a ponte Bender-Parcani. 21 de julho: cessar-fogo no rio Dniester.
A Moldávia adere à Parceria para a Paz da OTAN. Os caças MiG-29 vendidos ao Iémen são utilizados na guerra civil iemenita.
10 de outubro: os Estados Unidos compram 21 MiG-29; o secretário de Defesa, William Cohen, anuncia a compra em 4 de novembro.
23 de dezembro: A Base Aérea de Decebal é estabelecida em Mărculești, de acordo com a Wikipedia em inglês.
27 de maio: um PZL-104 Wilga cai durante um treino de demonstração, matando quatro pessoas.
O ex-ministro da Defesa Valeriu Pasat, processado por causa da venda dos MiG-29, foi absolvido, segundo a Wikipédia em inglês, citando a Rádio Europa Livre.
Março: Protocolo de cooperação da força aérea com a Romênia, incluindo troca de dados de radar. Uma tentativa de venda dos últimos seis MiG-29 fracassa.
3 de outubro: a Estratégia Militar é adotada, atribuindo ao componente aéreo a defesa aérea, a vigilância do espaço aéreo e um papel de aviação de transporte e reconhecimento.
2 de dezembro: primeira medida do Mecanismo Europeu de Apoio à Paz para a Moldávia, no valor de 7 milhões de euros.
Abril: O pedido da Ucrânia para comprar os seis MiG-29 aterrados é alegadamente recusado. 10 de outubro: Três mísseis russos cruzam o espaço aéreo da Moldávia. 31 de outubro: Detritos de mísseis caem em Naslavcea.
4 de maio: 40 milhões de euros da UE, incluindo equipamentos de vigilância aérea.
4 de abril: 41 milhões de euros para mobilidade, vigilância aérea e guerra eletrônica. 13 de junho: 9 milhões de euros para interceptores de curto alcance. 26 de dezembro: a Estratégia Nacional de Defesa 2024-2034 define a defesa aérea e os drones como prioridades.
Abril: 60 milhões de euros em duas medidas da UE, incluindo lançadores de defesa aérea de curto alcance e mísseis.
13 de julho: 120 milhões de euros para um sistema de defesa aérea de médio alcance. 24 de setembro: o ministério reporta 81 violações do espaço aéreo desde 2022, 44 delas em 2026.
Todas as guerras em que a Força Aérea da Moldávia lutou.
Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.
- Segunda Guerra Mundial (regimento predecessor soviético) 1941–1945 Regimento de caças da Força Aérea do Exército Vermelho; a unidade foi posteriormente baseada em Mărculești e herdada pela Moldávia em 1992.
- Guerra da Transnístria 1992 Realizou pelo menos um ataque com MiG-29 contra a ponte Bender-Parcani em 22 de junho de 1992.
- Monitoramento do espaço aéreo durante a invasão russa da Ucrânia 2022– Monitora mísseis e drones que cruzam a rota da guerra na Ucrânia, fecha o espaço aéreo quando a aviação civil está em risco e remove detritos; não possui caças para interceptá-los.
Who built the Moldovan Air Force fleet
Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.
Notícias da Força Aérea da Moldávia no Afterburner
Tudo o que a revista MiGFlug publicou sobre a Força Aérea da Moldávia e as aeronaves que ela opera. Esta lista é atualizada automaticamente — novas histórias do Afterburner aparecem aqui.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea da Moldávia.
Como se chama a Força Aérea da Moldávia em romeno?
A Moldávia possui caças?
Que tipo de aeronave a Força Aérea da Moldávia opera?
Por que os Estados Unidos compraram os MiG-29 da Moldávia?
Para onde foram os outros MiG-29 da Moldávia?
A força aérea da Moldávia lutou na guerra da Transnístria?
A Moldávia controla o aeroporto de Tiraspol?
Com que frequência drones e mísseis entram no espaço aéreo moldavo?
Que tipo de defesa aérea a UE está fornecendo à Moldávia?
Quem comanda as forças armadas da Moldávia?
Leia sobre as aeronaves que a Força Aérea da Moldávia utilizou.
Cada tipo com uma página no Livro das Feras, primeiro em serviço e depois pelo ano em que deixou a frota.
Todos os fatos foram verificados.
- Departamento de Defesa dos EUA (Serviço de Imprensa das Forças Armadas Americanas): EUA compram caças MiG-29 da Moldávia (10 de novembro de 1997)21 MiG-29 com capacidade nuclear; anunciados por William Cohen em 4 de novembro de 1997; Irã; programa Nunn-Lugar; levados para a Base Aérea de Wright-Patterson.
- Militarnyi: Moldávia ficou com medo de vender os MiG-29 para a Ucrânia (18 de abril de 2022)Segundo informações do jornal Yevropeiska Pravda, a Moldávia recusou o pedido da Ucrânia; entregou 4 aeronaves ao Iêmen, 1 à Romênia, 21 aos EUA, 1 foi abatido em 1992 e seis foram oferecidas à venda em 2010.
- Aviacionline: EUA enviarão aeronaves MiG-29 para a Ucrânia, mas como fonte de peças de reposição (abril de 2022)Notícias veiculadas pela mídia em 19 de abril de 2022 afirmavam que ex-MiG-29 moldavos, atualmente em posse dos EUA, foram enviados à Ucrânia para serem utilizados como fonte de peças de reposição.
- Ministro Apărării: Incidentes de survolări neautorizados em anul 2026 atestă o continuă creștere (24 de setembro de 2026)81 violações entre 2022 e 2026, com detalhamento anual, tipos de objetos, consequências e lacunas na detecção.
- Ministerul Apărării: Antrenamente cu salturi cu parașuta la Bălți (22 de julho de 2026)Saltos de paraquedas de um An-2, de 21 a 24 de julho de 2026.
- Ministerul Apărării: Ministrul apărării Anatolie Nosatîi a depus jurământul (22 de julho de 2026)Tomar posse junto ao novo governo em 22 de julho de 2026.
- Ministerul Apărării: Conducere – Marele Stat Major al Armatei NaționaleBrigadeiro-general Vitalie Micov, Chefe do Estado-Maior e Comandante do Exército Nacional; nenhum comandante da força aérea listado.
- Ministerul Apărării: página inicial e boletins Informează (30 de setembro de 2026)Drone rastreado pelo sistema nacional integrado de monitoramento em 30 de setembro de 2026, perdido perto de Arionești, distrito de Donșușeni.
- Strategia națională de apărare 2024–2034 (adotada em 26 de dezembro de 2024)Defesa aérea, vigilância do espaço aéreo e drones como prioridades; presença ilegal de forças russas na região da Transnístria; compromisso com uma solução pacífica.
- Estratégia militară (adotada em 3 de outubro de 2018)Três componentes do Exército Nacional; tarefas do componente aéreo.
- Conselho da UE: Cronologia – Mecanismo Europeu de Apoio à PazMedidas da Moldávia de 2 de dezembro de 2021 (7 milhões de euros) a 13 de julho de 2026.
- Conselho da UE: Medida de assistência do EPF em apoio às forças armadas da Moldávia (30 de junho de 2022)40 milhões de euros, incluindo reconhecimento aéreo não tripulado.
- Conselho da UE: Medidas do EPF para a Moldávia e a Geórgia (4 de maio de 2023)40 milhões de euros ao longo de 36 meses, incluindo vigilância aérea.
- Conselho da UE: Medidas do EPF para a Moldávia e o Gana (4 de abril de 2024)41 milhões de euros ao longo de 40 meses: mobilidade, vigilância aérea, guerra eletrónica, logística.
- Conselho da UE: Medida EPF para a defesa aérea da Moldávia (13 de junho de 2024)9 milhões de euros para interceptores de curto alcance; 137 milhões de euros no total até o momento.
- Conselho da UE: duas medidas EPF para as forças armadas da Moldávia (24 de abril de 2025)20 milhões de euros para lançadores e mísseis de defesa aérea de curto alcance; 40 milhões para veículos e sistemas de comando e controle de defesa aérea; 197 milhões de euros no total.
- Conselho da UE: Medida EPF para a defesa aérea da Moldávia (13 de julho de 2026)120 milhões de euros para um sistema de defesa aérea de médio alcance; 317 milhões de euros no total.
- OTAN: Relações com a República da MoldáviaParceria para a Paz desde 1994; neutralidade constitucional; pacote DCB 2023.
- Nossos aeroportos: Base Aérea de Marculesti (LUBM)Banco de dados público: coordenadas, altitude 95 m; pista 07/25, 2.510 m x 39 m, concreto (página da pista). Não é o AIP.
- Nossos aeroportos: Aeródromo de Tiraspol (LUTR)Banco de dados público: coordenadas, altitude 43 m; pista 16/34, 2.500 m x 44 m, fechada (página da pista). Não consta no AIP.
- Oreanda: leilão de seis MiG-29 no Aeroporto Internacional de Marculesti fracassou (3 de dezembro de 2010)Preço inicial de 8,5 milhões de dólares; fracassou em 30 de novembro de 2010; ministro destinou 30 milhões de dólares para reparos e desmantelamento.
- Unimedia: Explozia de la aerodromul de la Tiraspol sa auzit la Pârcăni (26 de abril de 2022)Por volta das 23h30, dois objetos explosivos foram detectados, um caminhão ZIL-131 foi danificado, mas não houve vítimas; declarações foram feitas por autoridades da Transnístria e pelo presidente Sandu.
- Ukrainska Pravda: notícias de 17 de março de 2024 (manchetes na Transnístria)Manchetes: "Transnístria, território não reconhecido internacionalmente, relata ataque de drone kamikaze contra sua unidade militar" e "Governo da Moldávia responde a alegações de ataque de drone russo em Tiraspol".
- Contando Estrelas (Elentir): O estranho ataque a um helicóptero Mil Mi-8 na parte da Moldávia ocupada pela Rússia (17 de março de 2024)O blog é utilizado apenas para as declarações citadas da TV PMR e do Gabinete Moldava para a Reintegração; a sua própria caracterização não é adotada.
Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.
Fotografias: Foto: SSGT JOHN E. LASKY, USAF / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Foto da USAF por Staff Sgt. Christopher A. Campbell / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto: Foto do Departamento de Defesa / Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Tu-134 com pintura civil): Harold / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)