Выбрать страницу

Национальные военно-воздушные силы Анголы

Боевой порядок · Ангола

Национальные военно-воздушные силы Анголы

Força Aérea Nacional

Национальные военно-воздушные силы Анголы (Força Aérea Nacional) были основаны 21 января 1976 года в разгар гражданской войны, использовали советские реактивные самолеты с кубинскими пилотами против ВВС Южной Африки вплоть до Куито-Куанавале, сражались с УНИТА до 2002 года, а сегодня располагают 12 бывшими индийскими Су-30К и новыми C295, а также большим парком самолетов советской эпохи, большая часть которого находится на хранении.

73Боевой самолет
8Действующие авиабазы
1976Основан
5Типы, выведенные из эксплуатации
СтранаАнголаОснован1976СтатусАктивныйШтаб-квартираЛуандаКомандирВирджиниу Антонио да Кунья Пинту
История

История Национальных ВВС Анголы: советские истребители и кубинские пилоты в 1976 году, воздушная война над Куито-Куанавале и бывшие индийские Су-30К.

1975–1976: военно-воздушные силы, созданные во время войны.

Национальные военно-воздушные силы Анголы были созданы в спешке. До обретения независимости 11 ноября 1975 года члены Аэроклуба Анголы собрались в Луанде в качестве ядра военно-воздушных сил, и, согласно португальской Википедии, новая служба приняла на вооружение самолеты и аэродромы 2-го авиационного округа Португалии. Правительство МПЛА уже находилось в состоянии войны с ФНЛА и УНИТА, а южноафриканские войска вошли в страну в рамках операции "Саванна". Кубинские войска прибыли по воздуху, и к концу декабря в докладе американской разведки, цитируемом в Википедии, насчитывалось восемь советских истребителей, «вероятно, МиГ-17», которые собирались в Луанде с кубинскими пилотами для управления ими. Народные военно-воздушные силы Анголы / ПВО/зенитная оборона, ФАПА/ДАА, были официально созданы 21 января 1976 года, и с этого месяца из Советского Союза прибыло 12 МиГ-21МФ. Они начали свою деятельность как военно-воздушные силы, состоящие из советских самолетов и кубинских экипажей.

1976–1988: советские реактивные самолеты, кубинские пилоты и ВВС Южной Африки.

В течение следующих двенадцати лет служба была организована по советскому образцу, в виде авиационных полков, и воевала с ВВС Южной Африки над южной Анголой. Поставки были крупными: согласно списку операторов в Википедии, 20 подержанных МиГ-21ПФМ в 1981–82 годах, 30 МиГ-21бис в 1983 году и еще 32 в 1984 году; 12 Су-20М примерно в 1982 году; позже МиГ-23, Ми-8 и Ми-24. Румыния направила около 150 инструкторов примерно в 1983–85 годах для помощи в создании Военной авиационной школы. Количество не покупало опыт. Южная Африка утверждает, что МиГ-21 были сбиты истребителями Mirage F1 6 ноября 1981 года и 5 октября 1982 года, а эскадрилья Су-20 потеряла по меньшей мере шесть из своих 12 самолетов к 1985 году, большинство в результате аварий. На земле ДАА создала советскую ракетную сеть из СА-2, СА-3, СА-6, СА-8 и других систем.

Куито-Куанавале: воздушная война, в которой, по словам обеих сторон, они одержали победу.

Переломный момент наступил в Куито-Куанавале в период с августа 1987 по март 1988 года. Наступление ФАПЛА против УНИТА было остановлено на реке Ломба, и бои переместились в город и на его взлетно-посадочную полосу. В воздухе кубинские МиГ-23МЛ, лучше вооруженные, чем южноафриканские Mirage F1, и ракетный пояс сделали южноафриканские операции дорогостоящими: 27 сентября 1987 года кубинский МиГ-23 вывел из строя Mirage капитана Артура Пирси, и еще два Mirage были потеряны в 1988 году. Южноафриканские источники утверждают, что было уничтожено 12 ангольских и кубинских МиГов. Гавана и Луанда называют битву победой; Претория утверждает, что она достигла своих ограниченных целей; большинство историков называют ее безрезультатной. Не оспаривается лишь то, что она привела к Нью-Йоркским соглашениям от 22 декабря 1988 года, выводу кубинских войск и независимости Намибии.

1992–2002: наемники, списки покупок и окончание войны

Мир был недолгим. Вооруженные силы были реорганизованы в ФАР в октябре 1991 года, но УНИТА отвергла результаты выборов 1992 года, и война возобновилась. Правительство обратилось к организации Executive Outcomes, чьи южноафриканские пилоты летали на МиГ-23, PC-7 и Су-25, предоставленных ВВС, до заключения соглашения 1994 года. Когда боевые действия возобновились в 1998 году, Луанда закупила все, что могла: Human Rights Watch задокументировала Ми-35, Ми-17 из Украины, модернизированные МиГ-23, два Су-24 и бразильские Тукано, а Су-27 прибыли в середине 2000 года. Ракеты УНИТА представляли реальную угрозу; сообщалось, что один Су-27 был сбит при посадке в ноябре 2000 года. Война закончилась после гибели Йонаса Савимби 22 февраля 2002 года.

2013–2026: Су-30К, К-8 и С295

В результате войны появилось второе поколение самолетов. Примерно в 2007 году служба получила название Força Aérea Nacional. В 2013 году компания Embraer поставила шесть самолетов Super Tucano для наблюдения за границей. В октябре 2013 года Ангола заказала 12 бывших индийских Су-30К в рамках пакета «Рособоронэкспорт» на сумму, по сообщениям, 14 000 долларов США, который также включал восемь вооруженных вертолетов Ми-171Ш; Су-30, прошедшие капитальный ремонт в Беларуси, прибыли с опозданием, в период с 2017 по 2019 год. Китай поставил в Катумбелу 12 учебно-тренировочных самолетов К-8В в 2020 году и транспортные самолеты МА60; Израиль переоборудовал Cessna Citation для морского патрулирования в 2017 году; а Airbus поставил три C295 в 2024–2025 годах. В 2026 году Ангола одобрила 14 вертолетов AW119 и заказала до четырех учебно-тренировочных самолетов L-39 Skyfox.

Что скрывают цифры

На бумаге в составе службы около 6000 человек и более 250 самолетов, а семь Ил-76, по данным defenceWeb, делают ее единственной в Южной Африке службой тяжелых транспортных самолетов. На практике же проблема заключается в ее прошлом. В прогнозе defenceWeb на 2025 год говорится, что возраст многих самолетов и недостаточное техническое обслуживание привели к тому, что большая часть флота либо вышла из строя, либо хранится на складах; FlightGlobal по-прежнему указывает на 23 МиГ-21, которые, по другим источникам, были сняты с вооружения к 2007 году. Недавние закупки являются разумными — морские патрульные самолеты, учебные самолеты, многоцелевые вертолеты — и они указывают на то, что военно-воздушные силы постепенно сокращаются до того количества самолетов, которое они могут сохранить. Официальная история службы опубликована скудно, и большая часть известной информации по-прежнему поступает из зарубежных источников.

В течение следующих двенадцати лет служба была организована по советскому образцу, в виде авиационных полков, и воевала с ВВС Южной Африки над южной Анголой.Национальные военно-воздушные силы Анголы · проверено 01.10.2026
Вкратце

Национальные военно-воздушные силы Анголы в цифрах

Услуга

Название на родном языке
Força Aérea Nacional (FAN)Португальский — официальный язык. defenceWeb также пишет Força Aérea Nacional de Angola (FANA). С 1976 по 2007 год это была Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA). Собственный сайт вооруженных сил, faa.ao, не удалось проверить написание.
Основан
21 января 1976 г.Члены Аэроклуба Анголы собрались в Луанде в октябре 1975 года, еще до обретения независимости 11 ноября 1975 года; годовщина отмечается 21 января (39-я годовщина была отмечена 21 января 2015 года).
Прежнее название
FAPA/DAA, 1976–2007Народные военно-воздушные силы Анголы / ПВО и противовоздушная оборона; согласно данным Всемирной книги фактов ЦРУ, новое название появилось к 2007 году.
Часть
Ангольские вооруженные силы (FAA)Главнокомандующий: президент Жоау Лоуренсу. Начальник Генерального штаба с 20 января 2023 года: генерал Альтино Карлуш Хосе душ Сантуш, генерал ВВС.
Штаб-квартира
ЛуандаСогласно defenceWeb, под ним находятся Северный и Южный воздушные регионы.
Командир
Вирджиниу Антонио да Кунья ПинтуСогласно DefenceWeb, с 2023 года; информация на страницах правительства Анголы не подтверждена. Генерал Франсиско Афонсо был командующим в 2015 и 2017 годах.

Сила

Персонал
Примерно 6000–8000В DefenceWeb и IISS в Википедии приводится цифра 6000; в статье о вооруженных силах Википедии указано около 8000.
Боевой самолет
  • Су-30К — 12
  • Су-27/Су-27УБ — около 6 (defenceWeb)
  • МиГ-23 — 22 (FlightGlobal) или, вероятно, хранится (defenceWeb)
  • МиГ-21бис — 23 (FlightGlobal), по сообщениям других источников, снят с эксплуатации к 2007 году.
  • Су-22М4 — 10–18, в основном хранится на складе.
  • EMB 314 Super Tucano — 6

Главный вопрос заключается в том, сколько из старых советских самолетов способны летать: по данным defenceWeb, возраст и плохое техническое обслуживание привели к тому, что большая часть флота либо неисправна, либо находится на хранении.

Тренеры
  • K-8W — 12
  • ПК-7 — 22; ПК-9 — 4
  • EMB 312 Тукано — 12–14
  • Л-39С — 2–4
  • Cessna 172R — 6

Данные взяты с сайтов FlightGlobal (через Википедию) и defenceWeb; в июне 2026 года заказано до четырех самолетов L-39 Skyfox.

Транспорт и морской транспорт
  • Ил-76ТД — 7
  • Ан-12, Ан-26, Ан-32, Ан-72
  • C295 — 3 (1 транспортный, 2 морских наблюдательных)
  • MA60 — 2; C-212; Kodiak 100; Cessna Citation (морской)

DefenceWeb называет флот Ил-76 единственной в Южной Африке системой тяжелых военно-транспортных самолетов.

Вертолеты
  • Семейство Ми-8/Ми-17 — примерно 39–65, плюс 8 вооруженных Ми-171Ш.
  • Ми-24/Ми-35 — 14–25
  • Алуэтт III — 21; Белл 212 — 9
  • AW139 — 4; AW109 — 2–6; AS565 Panther — 8

Дальность действия указана на основе данных FlightGlobal и defenceWeb; не все Ми-8 и Ми-17 находятся в исправном состоянии. В апреле 2026 года было одобрено 14 самолетов AW119.

Дроны
Аксунгур, МУЖСКОЙ, под заказ.Контракт на сумму 100 000 долларов США (93 миллиона долларов) был одобрен в октябре 2022 года; DefenceWeb не сообщал о каких-либо обновлениях с 2023 года.

Инфраструктура

Авиабазы
  • Луанда — штаб и транспортная эскадрилья
  • Катумбела (Лобито) — учебный, K-8W
  • Куито, Уамбо, Луэна, Менонге
  • Лубанго и Мосамедес (Намибе)

Списки различаются: в DefenseWeb имена Катумбела-Лобито, Уамбо, Куито, Луэна, Менонге, Мосамедес и Луанда; Википедия добавляет Беласа и Лубанго

Организация
Шесть авиационных полковСоветская модель: полки (regimentos de aviação) из нескольких эскадрилий; defenceWeb называет 25-й истребительный авиационный полк самолетом Су-30К.
Воздушные регионы
Северный и ЮжныйСогласно defenceWeb, каждый из них охватывает группу провинций.
Обучение пилотов
Военная авиационная школаВ 1983–1985 годах в учебном центре было около 150 румынских инструкторов; базовая подготовка проходила в Лобито, подготовительные курсы (K-8W) — в Катумбеле.
Наземная противовоздушная оборона
СА-2, СА-3, СА-6, СА-8, СА-9, СА-13Частью той же службы является старая система DAA; системы SA-6 (2K12) были модернизированы, сообщается в 2019 году. Данные различаются в зависимости от источника.
Структура

Как организованы Национальные военно-воздушные силы Анголы

Согласно Википедии, это одно из подразделений Вооруженных сил Анголы, дислоцированное в Луанде и охватывающее Северный и Южный воздушные регионы, организованное по советской модели в шесть авиационных полков. На передовой находятся 12 бывших индийских Су-30К, поставленных в 2017–2019 годах, которые defenceWeb разместил на базе 25-го истребительного авиационного полка в Куито, а также около шести Су-27; defenceWeb указывает, что большинство более старых МиГ-23, Су-22 и Су-25 находятся на хранении, а статус МиГ-21 неясен. Список полков и эскадрилий в Википедии не датирован, а военно-воздушные силы публикуют очень мало информации о своей собственной организации.

Вирджиния

Генерал (точное звание не подтверждено)Вирджиниу Антонио да Кунья ПинтуКомандующий Национальными военно-воздушными силами · занимает этот пост с 2023 года
Национальные военно-воздушные силы АнголыForça Aérea Nacional
Штаб-квартира

Национальные военно-воздушные силы

Força Aérea Nacional
Луанда

Одно из подразделений Вооруженных сил Анголы, сформированное в октябре 1991 года под командованием главнокомандующего, президента Жуана Лоуренсу; оно также управляет наземными системами противовоздушной обороны старой DAA. DefenceWeb указывает Виржиниу Антониу да Кунья Пинту в качестве командующего с 2023 года, что не удалось проверить на странице правительства Анголы; в английской Википедии по-прежнему упоминается генерал Алтино душ Сантуш, который, согласно португальской Википедии, стал начальником Генерального штаба вооруженных сил 20 января 2023 года. DefenceWeb описывает Северный и Южный воздушные регионы под штабом.

Передовая линия

25-й истребительный авиационный полк

Куито

В 2019 году defenceWeb сообщило, что 12 бывших индийских Су-30К, поставленных в период с 2017 по 2019 год, находятся в составе 13-й истребительной эскадрильи в Куито. В неопубликованном списке Википедии также указаны Су-27, которых defenceWeb насчитывает около шести в строю, и эскадрильи МиГ-23 и МиГ-21, которые defenceWeb описывает как, вероятно, находящиеся на хранении и имеющие неопределенный статус. На спутниковых снимках Bellingcat от октября 2018 года вместо этого были показаны недавно поставленные Су-30 в Лубанго.

Передовая линия

26-й истребительный авиационный полк

Мосамедес

В неопубликованном списке Википедии указано, что полк базировался в Мосамедесе и состоял из эскадрилий Су-24, Су-25 и Су-22М4К, прибывших в 1989–90 годах. В профиле defenceWeb за 2025 год говорится, что Су-22 в основном находятся на хранении, Су-25 — на хранении, а единственный Су-24МК, вероятно, списан или находится на хранении, поэтому численность летного состава полка вызывает сомнения.

Транспорт

23-й воздушно-транспортный полк

Луанда

Википедия указывает, что транспортный полк базируется в Луанде. Его семь Ил-76ТД, по данным defenceWeb, являются единственными в Южной Африке самолетами тяжелой военно-транспортной авиации, помимо Ан-12, Ан-32, Ан-72, двух MA60 и трех Airbus C295: один транспортный самолет, приземлившийся в Луанде 25 июля 2024 года, и два самолета морской разведки, поставленные в ноябре 2025 года. Коммерческие рейсы из аэропорта Луанды начались 1 марта 2026 года; что это означает для военно-воздушных сил, в источниках не указано.

Вертолеты

21-й и 22-й вертолетные полки

Луэна и Хуамбо

Согласно Википедии, 21-й транспортный вертолетный полк базируется в Луэне и состоит из вертолетов Ми-8 и Ми-17, а 22-й боевой вертолетный полк — в Хуамбо и состоит из вертолетов Ми-24, Ми-25 и Ми-35. Данные о численности флота разнятся: по подсчетам defenceWeb, около 39 вертолетов Ми-8 и Ми-17 против 65 Ми-17 по данным FlightGlobal, и от 14 до 25 вертолетов Ми-24 и Ми-35. Восемь вооруженных вертолетов Ми-171Ш поступили в 2015–2016 годах в рамках соглашения «Рособоронэкспорт» 2013 года, а 14 вертолетов Leonardo AW119 были утверждены в апреле 2026 года.

Обучение

24-й учебный полк и реактивные учебно-тренировочные самолеты

Менонге, Катумбела и Лобито

Википедия указывает, что 24-й учебный полк базировался в Менонге и располагал самолетами L-39, Tucano, PC-7 и PC-9, а школа базовой подготовки пилотов — в Лобито. 12 китайских реактивных учебно-тренировочных самолетов K-8W, название которых не опубликовано, были получены в Катумбеле в 2020 году, а до четырех самолетов Aero L-39 Skyfox были заказаны в июне 2026 года. Военная авиационная школа была создана примерно в 1983–1985 годах и насчитывала около 150 румынских инструкторов.

В эксплуатации

Что сегодня используют ВВС Анголы

Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.

Тип Роль В эксплуатации С Единицы Примечания
Сухой Су-30КВ эксплуатации Многоцелевой истребитель 12 2017 12 кораблей поставлено в период с сентября 2017 года по апрель 2019 года. В отчетах за октябрь 2013 года говорилось о 18 кораблях; в феврале 2014 года компания «Иркут» сообщила о 12 кораблях.
Сухой Су-27 и Су-27УБВ эксплуатации истребитель завоевания превосходства в воздухе 6 2000 Из 18 поставленных самолетов в строй около шести находятся в эксплуатации (defenceWeb); FlightGlobal указывает на наличие всего одного Су-27УБ.
Микоян-Гуревич МиГ-23МЛ и МиГ-23БНВ эксплуатации Истребитель и истребитель-бомбардировщик 22 В таблице FlightGlobal за 2026 год указано 22 самолета (по данным Википедии); defenceWeb насчитал 25 и утверждает, что они, вероятно, списаны или находятся на хранении.
Микоян-Гуревич МиГ-21МФ, ПФМ, бис, Р и УМВ эксплуатации Боец 23 1976 В базе данных FlightGlobal указано 23 самолета МиГ-21бис; другие источники сообщают, что этот тип был снят с вооружения к 2007 году, поэтому его текущий статус неясен.
Сухой Су-22М4К и Су-22УМ3КВ эксплуатации Истребитель-бомбардировщик 10 1989 10 в FlightGlobal; около 18 в defenceWeb, хранятся на складе, некоторые утеряны; 14 в статье о Су-17 в Википедии.
Embraer EMB 314 Super TucanoВ эксплуатации Легкая атака и пограничное наблюдение 6 2013 Было заказано шесть кораблей; первые три были переданы в Бразилию примерно в конце января 2013 года.
Embraer EMB 312 TucanoВ эксплуатации Базовый инструктор 12 1998 12 в FlightGlobal (описаны как бывшие перуанские); defenceWeb указывает 14.
Хонгду К-8В КаракорумВ эксплуатации Учебно-тренировочный реактивный самолет и легкий штурмовик 12 2020 12: шесть в январе 2020 года, шесть 14 декабря 2020 года.
Aero L-39C AlbatrosВ эксплуатации Учебно-тренировочный реактивный самолет 4 До четырех (defenceWeb 2026, FlightGlobal); в профиле defenceWeb на 2025 год указано два.
Пилатус PC-7В эксплуатации Базовый инструктор 22 22 в таблице FlightGlobal (по данным Википедии).
Пилатус ПК-9В эксплуатации Усовершенствованный учебный турбовинтовой самолет 4 Четыре человека в таблице FlightGlobal (по данным Википедии).
Cessna 172RВ эксплуатации Основной тренер 6 Шесть, по данным defenceWeb.
Ильюшин Ил-76ТДВ эксплуатации Тяжелый транспорт 7 Семь в FlightGlobal и defenceWeb.
Антонов Ан-12В эксплуатации Транспорт 8 Восемь человек в FlightGlobal (по данным Википедии).
Антонов Ан-26В эксплуатации Тактический транспорт 1 Один в компании FlightGlobal.
Антонов Ан-32В эксплуатации Тактический транспорт 4 Четыре человека в FlightGlobal.
Антонов Ан-72В эксплуатации Транспорт 5 Пять человек в FlightGlobal.
Airbus C295В эксплуатации Транспортное и морское наблюдение 3 2024 Один транспортный самолет (поставлен в июле 2024 года) и два самолета морского наблюдения (ноябрь 2025 года).
CASA C-212 AviocarВ эксплуатации Легкий транспорт и морское патрулирование 2 В базе данных FlightGlobal указан один морской и один служебный самолет; в португальской Википедии перечислены пять самолетов C.212M.
Cessna Citation I (морское наблюдение ASIO)В эксплуатации Морское наблюдение 1 2017 Один.
Сиань MA60В эксплуатации Транспорт 2 2019 Два объекта были поставлены в 2019 году; компания CATIC планировала поставить еще два в 2021 году.
Daher Kodiak 100В эксплуатации Коммунальные услуги и наблюдение 3 2020 Три случая в FlightGlobal; defenceWeb сообщило, что в 2020 году это число было неясным.
Бриттен-Норман BN-2A ОстроверВ эксплуатации Легкий транспорт Указано на сайте defenceWeb без номера.
Ми-8 и Ми-17В эксплуатации Транспортный вертолет 39 Примерно 22 Ми-8 и 17 Ми-17, не все из них исправны (defenceWeb); FlightGlobal указывает 65 Ми-17.
Миль Ми-171ШВ эксплуатации Транспортный вертолет с вооружением 8 2015 Восемь объектов были поставлены в 2015–2016 годах.
Ми-24 и Ми-35В эксплуатации Ударный вертолет 14 14 Ми-35 в FlightGlobal; около 25 Ми-35П и Ми-24 в defenceWeb.
Aérospatiale Alouette IIIВ эксплуатации Легкий многоцелевой вертолет 21 21 в FlightGlobal (из Википедии).
Белл 212В эксплуатации Вертолёт общего назначения 9 Примерно девять.
AgustaWestland AW139В эксплуатации Поисково-спасательный и вспомогательный вертолет 4 2016 Четыре в FlightGlobal и defenceWeb.
AgustaWestland AW109E PowerВ эксплуатации Легкий многоцелевой вертолет 6 Шесть единиц находятся в defenceWeb; еще две и четыре заказаны в FlightGlobal.
Eurocopter AS565 PantherВ эксплуатации Вертолёт общего назначения 8 Восемь, по данным defenceWeb.
Ми-8/1739
МиГ-2123
МиГ-2322
ПК-722
Алуэтт III21
Ми-24/3514
Су-30К12
Тукано12

По заказу

Тип Заказано Первая поставка Примечания
Aero L-39 SkyfoxПо заказу 4 Компания Aero Vodochody объявила о поставке до четырех самолетов, включая обучение и поддержку; Ангола стала первым африканским заказчиком. Стоимость и сроки поставки не были опубликованы.
Leonardo AW119M и AW119KxПо заказу 14 12 вертолетов AW119M и два AW119Kx для Министерства национальной обороны, стоимостью 132,8 млн евро, утверждены Указом Президента № 137/26 от 17 апреля 2026 года, для перевозки войск, эвакуации раненых, поисково-спасательных работ и командования.

Более

Отдельные вертолеты AW119 и AW139, поставленные в 2025 году, принадлежат Национальной полиции.
TAI AksungurПо заказу Беспилотник средней высоты с большой продолжительностью полета; контракт на сумму 93 миллиона долларов США (US$93) был утвержден в октябре 2022 года через компанию Simportex.

Более

Точная сумма не была обнародована, и на сайте defenceWeb не было никакой информации о сроках поставки до декабря 2025 года.
AgustaWestland AW109По заказу 4 Согласно таблице FlightGlobal, цитируемой в Википедии, заказано четыре самолета; информация из других источников не подтверждена.
Ранее эксплуатировалось

Все типы самолетов, снятые с вооружения Национальными военно-воздушными силами Анголы.

5 типов, от МиГ-17 Микояна-Гуревича до Су-20М. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.

Тип Роль Пик Подано Заменено на Примечания
Сухой Су-20М Истребитель-бомбардировщик 12 1982– Су-22М4К 12 поставлено в 1982 или 1983 году.
Сухой Су-25 Наземная атака 8 Восемь из 14 поставленных находятся на складе, согласно данным defenceWeb.
Сухой Су-24МК Ударные самолеты 1 Согласно данным defenceWeb, один из них, вероятно, был списан или отправлен на хранение в 2025 году. Human Rights Watch сообщила о двух таких кораблях, заказанных в конце 1990-х годов.
МиГ-17 Микояна-Гуревича Боец 1975– МиГ-21 Сообщалось, что в декабре 1975 года в Луанде собирали восемь советских истребителей, "вероятно, МиГ-17".
Aero L-29 Delfín Учебно-тренировочный реактивный самолет 12 12 на хранении.
Авиабазы

Откуда осуществляют полеты национальные военно-воздушные силы Анголы

Черные значки обозначают действующие базы, полые — исторические аэродромы. Менонге был передовой базой кубинских и ангольских МиГ-23 во время кампании в Куито-Куанавале в 1987–88 годах, когда обстрелы со стороны Южной Африки закрыли взлетно-посадочную полосу Куито-Куанавале для самолетов; как и Луанда и Негаге, он был построен как база ВВС Португалии еще до обретения независимости. DefenceWeb перечисляет семь действующих баз, а Википедия добавляет Лубанго, где в 2018 году были замечены Су-30. Координаты взяты из английской Википедии, поскольку до Ангольской АИП не удалось добраться; для Мосамедеса и Куито-Куанавале нет опубликованных данных о местоположении и отсутствующих меток.

Действующая авиабаза Закрыто или резервНажмите на значок булавки, чтобы открыть основную страницу.
База ИКАО Статус Взлетная полоса Подразделения и самолеты
КатумбелаПровинция Бенгела ФНКТ Активный 02/203700 м
  • Учебный модуль реактивного самолета К-8В: Хонгду К-8В Каракорум
  • Школа базовой подготовки пилотов (Лобито)
ХуамбоПровинция Хуамбо ФНХУ Активный 11/292660 м
  • 22-й боевой вертолетный полк: Ми-24/Ми-25, Ми-35
КуитоПровинция Бие ФНКУ Активный
ЛуандаПровинция Луанда ФНЛУ Активный 05/233716 м07/252600 м
  • 23-й воздушно-транспортный полк: Ильюшин Ил-76, Антонов Ан-12, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Airbus C295, Сиань MA60, Lockheed C-130K и Boeing 707 (бывший, согласно Википедии)
ЛубангоПровинция Уила ФНУБ Активный 10/283150 м
ЛуэнаПровинция Моксико FNUE Активный 11/293350 м
  • 21-й транспортный вертолетный полк: Ми-8/Ми-17, Aérospatiale SA 315 Lama, Aérospatiale SA 342M Gazelle
МенонгПровинция Кубанго (Куандо Кубанго до 2024 г.) ФНМЕ Активный 13/31— м
МосамедесПровинция Намибе ФНМО Активный
Аэродром Куито-КуанавалеПровинция Куандо (Куандо Кубанго до 2024 г.) Закрыто

Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.

Боевой порядок

Кто и где дислоцируется в Национальных военно-воздушных силах Анголы

Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Ангольские летные части следуют советской модели номерных авиационных полков с несколькими эскадрильями: 25-й истребительный авиационный полк в Куито, 26-й в Мосамедесе, 23-й транспортный воздушно-транспортный полк в Луанде, 21-й и 22-й вертолетные полки в Луэне и Уамбо и 24-й учебный полк в Менонге. Большинство списков полков, эскадрилий и типов самолетов основаны на недатированных списках в английской Википедии, которые defenceWeb подтверждает только для каждой базы отдельно, и это указано в самих записях. Там, где обозначение подразделения не опубликовано, как, например, для учебных самолетов K-8W в Катумбеле, в записи вместо этого указывается название флота.

Авиабаза Менонгу · FNME24-й учебный полк, Южный воздушный регион, Национальные военно-воздушные силы Анголы
24-й учебный полк (8-я учебная эскадрилья)Учебный режим · активный
Aero L-39ZA Albatros, Embraer EMB 312 Tucano, Пилатус ПК-9, Пилатус PC-7, Аэро Л-29 Дельфин, Цессна 172
Куито · ФНКУ25-й истребительный авиационный полк
25-й истребительный авиационный полк (11-я, 12-я и 13-я истребительные эскадрильи)Истребительный полк · действующий
Сухой Су-30К (13-я эскадрилья), Сухой Су-27/Су-27УБ (13-я эскадрилья), МиГ-23МЛ/УБ (12-я эскадрилья), МиГ-21 (11-я эскадрилья)
Катумбела · FNCTНациональные военно-воздушные силы Анголы
Учебный модуль реактивного самолета К-8ВУчебно-тренировочный центр реактивных самолетов · действующий
Хонгду К-8В Каракорум
Школа базовой подготовки пилотов (Лобито)Летная школа · активная
Луанда · FNLU23-й воздушно-транспортный полк; Северный воздушный регион
23-й воздушно-транспортный полкТранспортный полк · действующий
Ильюшин Ил-76, Антонов Ан-12, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Airbus C295, Сиань MA60, Lockheed C-130K и Boeing 707 (бывший, согласно Википедии)
Лубанго · FNUBНациональные военно-воздушные силы Анголы
отряд Су-30КИстребительный отряд · активный
Сухой Су-30К
Moçâmedes · FNMO26-й истребительный авиационный полк
26-й истребительный авиационный полк (14-я, 15-я и 16-я истребительные эскадрильи)Истребительно-бомбардировочный полк · действующий
Сухой Су-24МК (14-я эскадрилья), Су-25К/УБК (16-я эскадрилья), Сухой Су-22М4К/УМ3К (15-я эскадрилья)
Хуамбо · FNHU22-й боевой вертолетный полк
22-й боевой вертолетный полкВертолётный полк ударных самолётов · действующий
Ми-24/Ми-25, Ми-35
Luena · FNUE21-й транспортный вертолетный полк
21-й транспортный вертолетный полкТранспортно-вертолётный полк · действующий
Ми-8/Ми-17, Aérospatiale SA 315 Lama, Aérospatiale SA 342M Gazelle

Поисковое задание не дало результатов.

Хронология

Основные этапы развития Национальных военно-воздушных сил Анголы, с 1914 года по настоящее время.

1975

Октябрь: члены Аэроклуба Анголы собираются в Луанде. 11 ноября: независимость от Португалии. Декабрь: прибывают кубинские пилоты и в Луанде собираются первые советские истребители МиГ.

1976

21 января: официально созданы Народные военно-воздушные силы Анголы / ПВО/зенитная оборона (НВО). С января из СССР поставлено 12 самолетов МиГ-21МФ.

1981

6 ноября: столкновение истребителей Mirage F1 ВВС ЮАР и МиГ-21 ФАПА; Южная Африка заявляет об одном сбитом МиГ-21.

1982

5 октября: второе столкновение; ВВС ЮАР заявляют об уничтожении одного МиГ-21 и повреждении одного. Примерно в это же время прибывают Су-20М.

1983

Прибыло 30 МиГ-21бис, и ещё 32 в 1984 году. Примерно в 1983–1985 годах около 150 румынских инструкторов помогли создать Военную авиационную школу.

1987

Сентябрь: воздушные бои над рекой Ломба во время операции «Модулер»; 27 сентября кубинский МиГ-23МЛ повреждает южноафриканский Mirage F1.

1988

Куито-Куанавале находится в осаде до марта; 27 июня: кубинские МиГ-23 бомбят плотину Калуэке; 22 декабря: Нью-Йоркские соглашения. 1989–90: 14 Су-22М4К поступают в состав 26-го авиационного полка в Мосамедесе.

1991

9 октября: после Бисесских соглашений сформированы Вооруженные силы Анголы (FAA); последние кубинские войска покидают страну.

1992

Война возобновляется после спорных выборов; впоследствии компания Executive Outcomes предоставляет правительству самолеты МиГ-23, Су-25 и PC-7.

1998

С возобновлением войны закупаются отремонтированные МиГ-23, Тукано и Л-39.

2000

Середина года: Су-27 поступает на вооружение. 19 ноября: сообщается, что один самолет сбит ракетой УНИТА при посадке.

2002

22 февраля: Йонас Савимби убит в Моксико; примерно через шесть недель после этого заключено перемирие, положившее конец 27-летней войне.

2007

Данная служба зарегистрирована под новым названием Força Aérea Nacional.

2013

Февраль: переданы первые три из шести Super Tucano. Октябрь: заказан Су-30К в рамках сделки «Рособоронэкспорт» на сумму, по сообщениям, 1 триллион долларов США. Восемь Ми-171Ш будут поставлены в 2015–2016 годах.

2017

Сентябрь: прибывают первые два Су-30К; Южная Африка возвращает МиГ-21, приземлившийся недалеко от Цумбеба в 1988 году. 2020 год: 12 учебно-тренировочных самолетов К-8В прибывают в Катумбелу.

2024

25 июля: первый из трех самолетов C295 приземлился в Луанде.

2025

Ноябрь: Компания Airbus поставила два самолета морского наблюдения C295.

2026

Апрель: одобрено 14 вертолетов AW119. Июнь: заказано до четырех вертолетов L-39 Skyfox.

Боевой послужной список

Все войны, в которых участвовали Национальные военно-воздушные силы Анголы

Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.

4конфликты
1975Первый
0Самолет потерян
0Убит
  • Война за независимость и кубинская интервенция 1975–1976 Вновь собранные МиГи и несколько транспортных самолетов, в основном пилотируемые кубинцами, поддерживали правительство МПЛА против ФНЛА, УНИТА, Заира и южноафриканской колонны операции «Саванна».
  • Южноафриканская пограничная война 1976–1988 Противовоздушная оборона южной Анголы от южноафриканских налетов, наземные атаки против УНИТА и поддержка армии; ракетные комплексы советского производства эксплуатировались ДАА.
  • Битва при Куито-Куанавале 1987–1988 Оказание непосредственной авиационной поддержки и перехват в ходе наступления ФАПЛА на реке Ломба и оборона Куито-Куанавале; противовоздушная оборона от ударов ВВС ЮАР; удары кубинских МиГ-23 вблизи намибийской границы в 1988 году.
  • Гражданская война в Анголе, заключительная фаза 1992–2002 Наземные атаки, десантные операции с использованием вертолетов и воздушные перевозки против УНИТА, временами с участием южноафриканских подрядчиков Executive Outcomes, эксплуатирующих самолеты ВВС; быстрое восстановление флота за счет закупок у России, Украины, Беларуси, Казахстана, Бразилии и Чехии.

Откройте полную боевую историю.

Производители

Who built the National Air Force of Angola fleet

Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.

Из журнала

Новости ВВС Анголы от Afterburner

Все публикации журнала MiGFlug о Национальных военно-воздушных силах Анголы и используемых ими самолетах. Этот список обновляется автоматически — новые статьи Afterburner появляются здесь автоматически.

Все истории в Afterburner

Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о Национальных военно-воздушных силах Анголы.

Как по-португальски называются ВВС Анголы?
Força Aérea Nacional (FAN) — Национальные военно-воздушные силы; defenceWeb также пишет Força Aérea Nacional de Angola (FANA). С момента своего основания 21 января 1976 года до примерно 2007 года они назывались Força Aérea Popular de Angola / Defesa Aérea e Antiaérea (FAPA/DAA), Народные военно-воздушные силы и противовоздушная и противовоздушная оборона, согласно статьям в английской и португальской Википедии. "Национальные военно-воздушные силы Анголы" — это текущее название в английской Википедии.
Какие истребители использует Ангола?
Боец передовой линии — это Су-30К: 12 бывших индийских самолетов, прошедших капитальный ремонт в Беларуси и поставленных в период с 2017 по 2019 год. Около шести Су-27 Осталось с 18 года. FlightGlobal по-прежнему указывает МиГ-21, МиГ-23 и Су-22, но defenceWeb сообщает, что большинство более старых советских истребителей находятся на хранении или, вероятно, списаны.
Когда были основаны ВВС Анголы?
Организация была официально создана 21 января 1976 года, через два месяца после обретения независимости 11 ноября 1975 года, и сохраняет эту дату в качестве своей годовщины. Работа началась в октябре 1975 года, когда в Луанде собрались члены Аэроклуба Анголы, а первые советские МиГи были собраны там в декабре 1975 года при помощи Кубы.
Кто одержал победу в воздушной войне в Куито-Куанавале?
Каждая сторона заявляет об успехе. Куба и Ангола описывают битву 1987–88 годов как победу, остановившую Южную Африку; Южная Африка утверждает, что достигла своих ограниченных целей, а большинство историков называют её тактически нерешённой. В воздухе кубинские самолёты МиГ-23МЛ Советские ракетные системы значительно затруднили операции ВВС ЮАР, и в 1988 году Южная Африка потеряла два истребителя Mirage F1; южноафриканские источники, в свою очередь, утверждают, что уничтожили 12 ангольских и кубинских МиГов.
Летали ли кубинские пилоты на ангольских самолетах?
Да. Американская разведка сообщила о прибытии кубинских пилотов в декабре 1975 года для управления первыми МиГами, и во время войны с Южной Африкой многие МиГ-23 пилотировались кубинцами; пилот, которому приписывают сбитие южноафриканского «Миража» 27 сентября 1987 года, Альберто Лей Ривас, был кубинцем. Кубинские войска покинули Анголу в 1991 году в соответствии с Нью-Йоркскими соглашениями.
Почему Южная Африка вернула Анголе истребитель МиГ-21?
14 декабря 1988 года истребитель МиГ-21бис компании FAPA заблудился во время перелёта из Лубанго в Менонге и приземлился в поле недалеко от Цумбеба в Юго-Западной Африке. Южная Африка хранила его в музее ВВС ЮАР с 1991 года, а в сентябре 2017 года вернула его в качестве жеста доброй воли президента Джейкоба Зумы, доставив домой на ангольском Ил-76, как сообщает defenceWeb.
Какую пользу принесла компания Executive Outcomes ВВС Анголы?
Южноафриканская частная военная компания сначала занималась подготовкой, а затем воевала на стороне правительства против УНИТА после 1992 года, используя в качестве пилотов истребители МиГ-23, PC-7 и арендованные самолеты ВВС. Су-25, Согласно Википедии, действие контракта прекратилось под давлением ООН и США после Лусакского соглашения 1994 года.
В Анголе до сих пор используют Су-24?
Скорее всего, нет. Организация Human Rights Watch сообщила о двух заказанных в конце 1990-х годов Су-24, а defenceWeb упоминала этот тип самолетов в 2015 и 2017 годах, но в ее профиле на 2025 год указан только один такой самолет. Су-24МК, Вероятно, списаны или отправлены на хранение. Новых заказов на Су-24 или Ми-171 на 2024–2026 годы не обнаружено.
Какие новые самолеты закупает Ангола?
Три самолета Airbus C295 прибыли в июле 2024 года и ноябре 2025 года, два из них — для морского наблюдения. В апреле 2026 года Ангола одобрила поставку 14 вертолетов Leonardo AW119, а в июне 2026 года заказала до четырех учебно-тренировочных реактивных самолетов Aero L-39 Skyfox. По турецкому контракту на поставку беспилотников в Аксунгур, одобренному в 2022 году, к концу 2025 года никаких сообщений о поставках не поступало.
Кто командует ВВС Анголы?
DefenseWeb назначает Виржиниу Антониу да Кунья Пинту командующим с 2023 года; это невозможно проверить на странице правительства Анголы. Предыдущий командующий, генерал Франсиско Афонсу, занимал этот пост в 2015 и 2017 годах, а 20 января 2023 года генерал ВВС Альтино Карлуш Хосе душ Сантуш стал начальником Генерального штаба вооруженных сил.

Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.

Фотографии: Фото: Сергей Кустов / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Архив SDASM / Wikimedia Commons (без ограничений) · Фото: Матти Блюм / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Карлос Э. Перес SL / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Фотограф: Mosbatho / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: slovenskavojska.si / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Фото: Алекс Пигариев / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Фото: Якуб Халун / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Ад Мескенс Вы можете использовать это изображение в любых целях, если укажете его авторство / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Яцек Ружичка / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Дитмар Рабич / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Сержант. Кимберли Йериан / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Мд Шайфуззаман Айон / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Сесилио М. Рикардо-младший, ВВС США / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Ханс Хиллеваерт / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: kallerna / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: SAC Адам Флетчер / Министерство обороны Великобритании / Wikimedia Commons (OGL v1.0)