الطيران البحري البرازيلي
يعود تاريخ الطيران البحري البرازيلي - القوات الجوية البحرية في ساو بيدرو دا ألديا - إلى مدرسة طيران تم إنشاؤها في 23 أغسطس 1916، وتم دمجها في القوات الجوية الجديدة في عام 1941، وعادت كذراع للمروحيات بعد خلاف مرير مع تلك القوات الجوية، واستعادت الطائرات النفاثة ذات الأجنحة الثابتة مع 23 طائرة سكاي هوك كويتية سابقة في عام 1998، وفي عام 2026، مع عدم وجود حاملة طائرات لطائراتها النفاثة منذ إغراق ساو باولو في عام 2023، تقوم بتشغيل عدد قليل من طائرات AF-1 سكاي هوك، وسي هوك، وسوبر لينكس، وسوبر كوغار من حاملة المروحيات أتلانتيكو والشاطئ.
قصة الطيران البحري البرازيلي: مدرسة طيران عام 1916، وخلاف مع القوات الجوية، وآخر طائرات سكاي هوك بدون حاملة طائرات
1916-1941: مدرسة الطيران البحري وأول سلاح جو في البرازيل
بموجب المرسوم رقم 12167 الصادر في 23 أغسطس 1916، والموقع من قبل الرئيس فينسيسلاف براس، تم إنشاء مدرسة الطيران البحري، ولا تزال البحرية الأمريكية تُطلق عليها اسم "مهد طيراننا العسكري". وصلت ثلاث طائرات مائية من طراز كورتيس إف في 25 يونيو 1916، وانطلقت من جزيرة إنكساداس في خليج غوانابارا؛ وحصل أول ثلاثة طيارين بحريين على شهاداتهم الفخرية في 24 أكتوبر 1916. تلقى الضباط تدريبهم في بريطانيا وفرنسا وإيطاليا خلال الحرب العالمية الأولى، وكان الملازم يوجينيو بوسولو، الذي قُتل في حادث تصادم في إنجلترا، أول طيار بحري يُستشهد في الحرب. بحلول عام 1923، كانت هناك أسراب من زوارق دورية كورتيس إف-5 إل، وطائرات استطلاع إس في إيه، ومقاتلات سوبويث، ومنذ عام 1924، كانت المدرسة في بونتا دو غاليون، حيث قام مصنع لاحقًا ببناء حوالي 25 طائرة فوك وولف إف دبليو 58 بموجب ترخيص. في عام 1932، حلقت طائرات سافويا-ماركيتي ومارتن المائية ضد ساو باولو في الثورة الدستورية.
1941-1965: تم إلغاؤها، وإعادة بنائها، ونشب خلاف مع القوات الجوية
انتهى عمل أول سلاح جوي بمرسوم. فعندما أنشأ جيتوليو فارغاس وزارة الطيران في يناير 1941، سلمت القوات الجوية البحرية 97 طائرة و156 ضابطًا و267 من ضباط الصف والجنود إلى القوات الجوية الجديدة، وفقًا لموقع ويكيبيديا. ولم تتخلَّ البحرية عن الفكرة. فقد أعاد القانون رقم 1658 الصادر في 4 أغسطس 1952 إنشاء مديرية الطيران البحري؛ وتلاه إنشاء مركز تدريب جوي في عام 1955؛ وفي ديسمبر 1956، اشترت البرازيل حاملة الطائرات البريطانية الخفيفة "فينجنس"، التي أُعيد بناؤها في روتردام ودُشِّنت باسم "ميناس جيرايس" في 6 ديسمبر 1960. وأصدر مرسوم رئاسي في 5 يونيو 1961 بإنشاء القوات الجوية البحرية. وتحولت مسألة من سيقود من على سطحها إلى خلاف مرير بين القوات المسلحة: اشترت البحرية ست طائرات تدريب من طراز Pilatus P-3 وست طائرات من طراز T-28 Trojan في عام 1963، وذكرت إحدى الصحف في يونيو 1963 أن طائرة تابعة للقوات الجوية البريطانية كادت أن تتعرض لإطلاق نار من رشاش فوق القاعدة الجوية البحرية في ساو بيدرو دا ألديا، وفي ديسمبر 1964 أطلق جنود القوات الجوية النار على مروحية تابعة للبحرية في ترامانداي.
1965-1998: أسطول طائرات هليكوبتر يضم جناح حاملة طائرات تابعة للقوات الجوية
حسم المرسوم رقم 55627 الصادر في 26 يناير 1965 الأمر لصالح القوات الجوية. احتفظت البحرية بحاملة الطائرات ومروحياتها؛ أما الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، بما في ذلك طائرات إس-2 تراكر في ميناس جيرايس، فكانت تُشغل بواسطة القوات الجوية البرازيلية. على مدى 33 عامًا، كان الطيران البحري البرازيلي عبارة عن خدمة مروحيات، وكانت خدمة نشطة للغاية: مروحيات سيكورسكي إس إتش-34، ومنذ عام 1970، مروحيات سي كينغ لمهام مكافحة الغواصات؛ وطائرات واسب، وويرل ويند، وهيوز التدريبية؛ وطائرات ويستلاند لينكس منذ عام 1978 لفرقاطات نيتيروي الجديدة. طائرات إسكيلو منذ عام 1979 وطائرات سوبر بوما منذ عام 1986. وقد شارك سرب إسكيلو في البرنامج البرازيلي لأنتاركتيكا منذ عام 1982. وكان لهذا الترتيب ثمن: فقد أمضت ميناس جيرايس معظم حياتها كحاملة مضادة للغواصات، وكان منجنيقها غير قابل للاستخدام من عام 1987 حتى تم تركيب بديل من حاملة الطائرات الأرجنتينية في الفترة 1995-1996.
1998–2017: طائرات سكاي هوكس، وسفينة ساو باولو، وحاملة طائرات نادراً ما أبحرت
خلّفت حرب جزر فوكلاند/مالفيناس عام 1982، بحسب ملخص ويكيبيديا، شعوراً بالعجز لدى القوات المسلحة البرازيلية في جنوب المحيط الأطلسي، وفي تسعينيات القرن الماضي، طلبت البحرية مجدداً طائرات ثابتة الجناح. أعاد المرسوم رقم 2538 الصادر في 8 أبريل 1998 للبحرية الحق في تشغيلها من السفن. اشترت البحرية 20 طائرة من طراز A-4KU ذات مقعد واحد، وثلاث طائرات من طراز TA-4KU ذات مقعدين. سكاي هوكس تم شراء طائرات سكاي هوك من الكويت مقابل حوالي 170 مليون دولار أمريكي؛ ووصلت بحراً في 5 سبتمبر 1998 كطائرات AF-1 وAF-1A، وشُكِّل السرب VF-1 في 2 أكتوبر 1998. وكان من المفترض أن توفر حاملة الطائرات الفرنسية فوش، التي تم شراؤها مقابل 12 مليون دولار أمريكي ودُشِّنت باسم ساو باولو في 15 نوفمبر 2000، منصة إطلاق لها. إلا أنها نادراً ما فعلت ذلك: فقد تسبب انفجار بخاري في مقتل ثلاثة رجال عام 2005، وتلاه حريق عام 2012، وتشير ويكيبيديا إلى أن طائرات سكاي هوك أطلقت منها حوالي 600 مرة فقط. وفي عام 2017، لم يكن متاحاً سوى ثلاث أو أربع طائرات من أصل 23 في أي يوم.
2017-2026: حاملة طائرات هليكوبتر، وطائرات بدون طيار، وسرب طائرات نفاثة متقادم
في 14 فبراير 2017، أعلنت البحرية البريطانية إخراج حاملة الطائرات "ساو باولو" من الخدمة بدلاً من إعادة بنائها. وبدلاً منها، اشترت حاملة الطائرات "إتش إم إس أوشن" مقابل 84.6 مليون جنيه إسترليني، وأدخلتها الخدمة تحت اسم "أتلانتيكو" في 29 يونيو 2018، وهي حاملة طائرات هليكوبتر أعيد تصنيفها كحاملة طائرات متعددة الأغراض (NAM) في 12 نوفمبر 2020. أما "ساو باولو" نفسها، فقد بيعت كخردة، ورفضتها تركيا بسبب مخاوف تتعلق بالأسبستوس، فتم سحبها وإغراقها على بعد حوالي 350 كيلومترًا من الساحل في 3 فبراير 2023، على الرغم من اعتراضات الجماعات البيئية. في غضون ذلك، جرى تجديد أسطول المروحيات: طائرات سوبر كوغار (UH-15) من عامي 2010-2011 ضمن البرنامج الوطني H-XBR، وست طائرات إس إتش-16 سي هوك، وثماني طائرات سوبر لينكس تم تحديثها بموجب عقد عام 2014، وطائرات سكان إيغل بدون طيار مع سرب جديد في عام 2022، ومن عام 2025، طائرات تدريب H125 لتحل محل طائرات جيت رينجرز. أُغلق برنامج KC-2 توربو تريدر لطائرات التزود بالوقود والنقل في مارس 2023 دون دخول أي طائرة الخدمة.
ما زال الأمر دون حل
ثلاثة أمور لا تزال عالقة حتى عام 2026. أولها الطائرات. فبحسب ويكيبيديا البرتغالية، أنتج عقد تحديث إمبراير، المُبرم في 14 أبريل 2009، خمس طائرات من طراز AF-1B وطائرتين من طراز AF-1C بحلول أبريل 2022، وكانت طائرات AF-1 لا تزال تُسيّر دوريات قبالة فرناندو دي نورونها في مايو 2025؛ إلا أن صورةً للبحرية الأمريكية من سبتمبر 2022 تُظهر طائرات أخرى مُخزّنة في العراء، وفي يونيو 2026، ذكرت صحيفة "بودير نافال" أن التحدي التالي هو إيجاد طائرة بديلة لها للحفاظ على سرب VF-1. ولم يُعلن بعد عن موعد لتقاعدها أو عن طائرة بديلة لها. ثانياً، سطح حاملة الطائرات: تستطيع أتلانتيكو حمل المروحيات والطائرات المسيّرة، لكنها تفتقر إلى المنجنيق وأسلاك الإيقاف، وكان آخر عمل قامت به طائرات AF-1 على متن حاملة الطائرات عبارة عن سلسلة من عمليات الاقتراب والالتفاف حول حاملة الطائرات الأمريكية جورج واشنطن في مايو 2024. ثالثاً، الأرقام: لا تنشر البحرية أي جرد للطائرات، وتختلف الإحصاءات في ويكيبيديا والصحافة المتخصصة لكل نوع تقريباً، كما يوضح جدول الأسطول أدناه.
الطيران البحري البرازيلي بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- فورسا ايرونافال (Aviação Naval Brasileira)القيادة العملياتية للبحرية هي قيادة القوات الجوية البحرية (ComForAerNav)؛ أما اسم "الطيران البحري" فهو الاسم المستخدم للخدمة واحتفالاً بذكراها السنوية. عنوان مقالة ويكيبيديا الإنجليزية هو "الطيران البحري البرازيلي".“
- تأسست
- 23 أغسطس 1916أنشأ المرسوم رقم ١٢١٦٧ مدرسة الطيران البحري، التي أُلغيت عام ١٩٤١. ثم أُعيد إنشاء مديرية الطيران البحري بموجب القانون رقم ١٦٥٨ الصادر في ٤ أغسطس ١٩٥٢. وأُنشئت القوات الجوية البحرية بموجب المرسوم الرئاسي رقم ١٠٠٣ الصادر في ٥ يونيو ١٩٦١.
- جزء من
- البحرية البرازيلية (مارينها دو برازيل)القوات الجوية البحرية هي قيادة الأسطول؛ وتتبع أربع أسراب طائرات هليكوبتر تابعة للمناطق البحرية.
- المقر الرئيسي
- ساو بيدرو دا ألديا، ريو دي جانيروBase Aérea Naval de São Pedro da Aldeia (BAeNSPA)؛ انتقلت القيادة إلى هناك في عام 1971، بحسب ويكيبيديا البرتغالية
- قائد
- الأدميرال ألكسندر فاسكونسيلوس تونينيتمت تسميتها من قبل موقع القوات الجوية البحرية في أغسطس/سبتمبر 2026؛ لم يُنشر تاريخ التعيين
- سفينة للطائرات
- نام أتلانتيكو (A140)حاملة الطائرات السابقة إتش إم إس أوشن، التي دخلت الخدمة في 29 يونيو 2018، أعيد تصنيفها كحاملة طائرات متعددة الأغراض في 12 نوفمبر 2020؛ مخصصة للمروحيات والطائرات بدون طيار فقط
قوة
- طائرة نفاثة
-
- AF-1B/AF-1C سكاي هوك — 3–7
تم شراء 23 طائرة عام 1998. وتشير ويكيبيديا البرتغالية إلى تحديث خمس طائرات من طراز AF-1B وطائرتين من طراز AF-1C بحلول أبريل 2022؛ بينما تُشير قائمة الطائرات العاملة في ويكيبيديا إلى ثلاث طائرات من طراز A-4KU وثلاث طائرات من طراز TA-4KU؛ وتُظهر صورة من عام 2022 طائرات أخرى مخزنة.
- طائرات الهليكوبتر
-
- UH-15/UH-15A/AH-15 سوبر كوغار — 15
- يو إتش-12/يو إتش-13 إسكيلو — حوالي 17
- إس إتش-16 سيهوك — 6
- AH-11A/B سوبر لينكس — 5–8
- طائرة IH-6B جيت رينجر — 5–10
- UH-17 H135 — 2–3
- IH-18 H125 — عمليات التسليم ابتداءً من عام 2025 (تم طلب 15 طائرة)
تُعدّ هذه الإحصاءات من ويكيبيديا (قائمة الطائرات العسكرية البرازيلية العاملة ومقالات الطيران البحري)، وليست جردًا رسميًا؛ إذ لا تنشر البحرية جردًا رسميًا.
- الطائرات بدون طيار
- 6 سكان إيجلتم تفعيل السرب الأول للطائرات المُسيّرة عن بُعد (QE-1) في 5 يوليو 2022
- إجمالي الطائرات
- 76 (2022)إحصائيات ويكيبيديا لعام 2022، بما في ذلك الطائرات بدون طيار
- الأفراد
- 3,539 (2022)إحصائية من ويكيبيديا؛ لم يتم العثور على إجمالي رسمي
- البرنامج الملغى
- KC-2 Turbo Traderكان من المقرر إعادة تجهيز طائرات غرومان سي-1 تريدرز بمحركات جديدة لتصبح ناقلات وقود ونقل بموجب عقد أُبرم في أكتوبر 2011؛ وقد تم حلّ مجموعة الاستقبال في 10 مارس 2023 دون دخول أي طائرة الخدمة. ولم يتم تأكيد عدد الطائرات المعنية.
بنية تحتية
- القاعدة الرئيسية
- قاعدة ساو بيدرو دا ألديا الجوية البحريةتتواجد هناك جميع الأسراب السبعة التابعة للقوات الجوية البحرية، ومركز التدريب CIAAN ومجموعة الصيانة؛ المدرج 07/25، 2402 متر (DECEA AIP).
- أسراب المنطقة
-
- HU-41 — بيليم (المنطقة البحرية الرابعة)
- HU-51 — ريو غراندي (الخامس)
- HU-61 — لاداريو (السادس)
- HU-91 — ماناوس (التاسعة)
تُدرج البحرية أسراب المناطق الأربعة؛ المواقع وفقًا لموقع ويكيبيديا وPoder Naval؛ تنطلق طائرات HU-41 من قاعدة القوات الجوية في بيليم (Ala 9).
- شركات النقل السابقة
-
- ميناس جيرايس (A11) – 1960-2001
- ساو باولو (A12) – 2000–2018
تم إخراج ميناس جيرايس من الخدمة في 16 أكتوبر 2001؛ وأُعلن عن إخراج ساو باولو من الخدمة في 14 فبراير 2017، وتم ذلك رسميًا في 22 نوفمبر 2018؛ وتم إغراقها في 3 فبراير 2023
- محطات تاريخية
-
- إيلها داس إنكساداس – المدرسة الأولى، 1916
- بونتا دو جاليو — من عام 1924
- سانتا كاتارينا (فلوريانوبوليس)، سانتوس، بورتو أليغري - الثلاثينيات
بحسب ويكيبيديا البرتغالية وتاريخ مؤسسة جيتوليو فارغاس (FGV)؛ فقد تم نقل جميعها إلى القوات الجوية أو إغلاقها في عام 1941.
كيف يتم تنظيم الطيران البحري البرازيلي
قيادة واحدة للأسطول، وهي القوات الجوية البحرية، تضم سبعة أسراب ومركز تدريب ومجموعة صيانة، وأربعة أسراب طائرات هليكوبتر تابعة للمناطق البحرية. كل سرب من أسراب القوات الجوية البحرية ينطلق من ساو بيدرو دا ألديا: طائرات AF-1 سكاي هوك التابعة لـ VF-1، وهي الطائرات النفاثة الوحيدة التابعة للبحرية، وطائرات سي هوك التابعة لـ HS-1، وطائرات سوبر لينكس التابعة لـ HA-1، وطائرات إسكيلوس التابعة لـ HU-1، وطائرات سوبر كوغار التابعة لـ HU-2، والطائرات التدريبية التابعة لـ HI-1، وطائرات سكان إيغل التابعة لـ QE-1. منذ إخراج حاملة الطائرات ساو باولو من الخدمة، أصبحت حاملة الطائرات متعددة الأغراض أتلانتيكو هي السفينة المخصصة لنقل الطائرات، وهي قادرة على حمل المروحيات والطائرات المسيّرة، ولكنها تفتقر إلى المنجنيق وأسلاك الإيقاف. يُذكر أن القوات الجوية البرازيلية قوة مستقلة ولا تُحتسب ضمن هذه القائمة.
قيادة القوات الجوية البحرية
سلاح الجو التابع للبحرية، وهو قيادة تابعة للأسطول، ومقره في ساو بيدرو دا ألديا منذ عام 1971، وفقًا لموقع ويكيبيديا البرتغالي. ويشير موقعه الإلكتروني إلى أن الأدميرال ألكسندر فاسكونسيلوس تونيني كان قائدًا له في احتفالات أغسطس 2026 بالذكرى المئوية العاشرة للطيران البحري؛ ولم يُنشر تاريخ توليه القيادة. أما رئيس البحرية فهو الأدميرال ماركوس أولسن، وفقًا لموقع ويكيبيديا.
السرب VF-1 "فالكويس"“
الطائرات النفاثة الوحيدة التابعة للبحرية: طائرات سكاي هوك من طراز AF-1B وAF-1C، من أصل 23 طائرة تم شراؤها من الكويت عام 1998. تتراوح الإحصاءات المنشورة لعدد الطائرات العاملة منها بين ثلاث وسبع طائرات، وتُظهر صورة من عام 2022 طائرات أخرى مخزنة في العراء. تشكل السرب في 2 أكتوبر 1998 وفقًا لموقع ويكيبيديا البرتغالي، وقام بدوريات قبالة جزيرة فرناندو دي نورونها في مايو 2025؛ ولم يُعلن بعد عن موعد تقاعده أو عن خليفة له.
السربان HS-1 و HA-1
تم إنشاء السرب HS-1 في 28 مايو 1965 وفقًا لموقع ويكيبيديا البرتغالي، ويشغل ست طائرات من طراز SH-16 Seahawks للحرب المضادة للغواصات، والتي حلت محل طائرات Sea Kings الخاصة به منذ عام 2012. أما السرب HA-1، الذي تم إنشاؤه في عام 1978 لفرقاطات فئة Niterói، فيشغل طائرات من طراز AH-11 Super Lynx، يتراوح عددها بين خمس إلى ثماني طائرات حسب التقديرات المختلفة، وهي مسلحة بطوربيدات وقنابل أعماق وصواريخ Sea Skua؛ وقد تجاوزت 70000 ساعة طيران في فبراير 2025.
السرب HU-2 "بيغاسوس"“
النقل والبحث والإنقاذ: تم تشكيلها في عام 1986 بطائرات سوبر بوما، التي تم إخراجها من الخدمة في عام 2018، وتطير بطائرات يو إتش-15 سوبر كوغار منذ أبريل 2011. وقد قامت طائرات يو إتش-15 التابعة لها بمهام الإنقاذ والإمداد في فيضانات ريو غراندي دو سول في مايو 2024.
السرب HU-1 "يا فاز تودو"“
طائرات UH-12 وطائرات UH-13 إسكيلو ذات المحركين لأغراض الاتصال وحماية الطائرات والبحث والإنقاذ. وتشير البحرية إلى أن تاريخها يعود إلى عام 1961 كأول وحدة جوية عملياتية لها (بينما تشير ويكيبيديا البرتغالية إلى 17 أبريل 1962)، وقد شاركت في برنامج أنتاركتيكا البرازيلي منذ عام 1982.
السرب HI-1
تم إنشاء سرب تدريب طائرات الهليكوبتر في 27 يونيو 1962 وفقًا لموقع ويكيبيديا البرتغالي. وقد تم طلب 15 طائرة تدريب من طراز IH-18 (H125)، والتي تحل محل طائرات IH-6B Jet Ranger منذ عام 2025، وأفادت القوات الجوية البحرية بتشغيل طائرات IH-18 من قاعدة أتلانتيكو في يوليو 2026.
السرب كيو إي-1
تم تفعيل أول سرب طائرات بدون طيار تابع للبحرية في 5 يوليو 2022 بست طائرات سكان إيجل؛ وكان أول إطلاق في 27 يونيو 2022.
الأسراب HU-41 وHU-51 وHU-61 وHU-91
أربع أسراب مروحيات تابعة للمناطق البحرية. يقوم السرب HU-41 بتشغيل مروحيات UH-15 سوبر كوغار من قاعدة بيليم الجوية منذ عام 2019، ويغطي المنطقة البحرية الرابعة؛ بينما يقوم كل من السرب HU-51 والسرب HU-61 والسرب HU-91 بتشغيل مروحيات UH-12 إسكيلو، بمعدل يتراوح بين ثلاث إلى خمس مروحيات لكل سرب وفقًا لموقع ويكيبيديا الإنجليزي.
ما الذي تحلق به القوات الجوية البحرية البرازيلية اليوم
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ماكدونيل دوغلاس AF-1B/AF-1C سكاي هوك (A-4KU/TA-4KU)في الخدمة | طائرات مقاتلة وهجومية قادرة على العمل من حاملات الطائرات | 1998 | 3-7 طائرات قيد الطيران. تم شراء 23 طائرة (20 من طراز A-4KU، و3 من طراز TA-4KU).
أكثرتُشير ويكيبيديا البرتغالية إلى تحديث شركة إمبراير لخمس طائرات من طراز AF-1B وطائرتين من طراز AF-1C بحلول أبريل 2022؛ بينما تُشير قائمة الطائرات العاملة في ويكيبيديا إلى ثلاث طائرات ذات مقعد واحد وثلاث طائرات ذات مقعدين؛ أما مقالة A-4 في ويكيبيديا الإنجليزية فتقول إن ثلاث طائرات كانت في الخدمة عام 2022. ولم تنشر البحرية أي أرقام. |
|||
| سيكورسكي إس إتش-16 سيهوك (إس-70 بي)في الخدمة | مروحية مضادة للغواصات والسفن السطحية | 6 | 2012 | تم استلام ست صواريخ إس-70 بي، وفقًا لمراجعة برنامج بودير نافال لعام 2019 وموقع ويكيبيديا. | ||
| ويستلاند (ليوناردو) AH-11A/AH-11B سوبر لينكسفي الخدمة | مروحية هجوم واستطلاع محمولة على السفن | 1978 | 5-8. تم التعاقد مع شركة أغوستا ويستلاند في عام 2014 لتحديث ثمانية منها مقابل 160 مليون دولار أمريكي (Poder Naval)؛ وتشير قوائم ويكيبيديا إلى وجود خمسة منها في الخدمة. | |||
| طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص UH-15/UH-15A/AH-15 سوبر كوغار (H225M/EC725)في الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض، وطائرة هليكوبتر للبحث والإنقاذ، وطائرة هليكوبتر مضادة للسفن | 15 | 2010 | 15 وفقًا لقائمة ويكيبيديا للطائرات النشطة؛ حصة البحرية من طائرات EC725 الخمسين التي تم طلبها للخدمات الثلاث في البرازيل في عام 2008. | ||
| هيليبراس (مروحيات إيرباص) UH-12/UH-13 إسكيلو (AS350/AS355)في الخدمة | طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض | 1979 | حوالي 17 طائرة من طراز UH-12 وفقًا لقائمة الطائرات النشطة على ويكيبيديا؛ وتذكر ويكيبيديا الإنجليزية أن السرب HU-1 يمتلك ست طائرات من طراز UH-12 وثلاث طائرات من طراز UH-13 ذات محركين في عام 2020، وأن كل سرب منطقة يمتلك من ثلاث إلى خمس طائرات من طراز UH-12. | |||
| بيل آي إتش-6 بي جيت رينجر 3 (بيل 206)في الخدمة | طائرة هليكوبتر تدريبية | 1974 | 5-10: تُشير قائمة ويكيبيديا إلى خمسة، بينما تُشير مقالة الطيران البحري إلى عشرة (2022). سيتم استبدالها بالطائرة IH-18. | |||
| طائرات الهليكوبتر من طراز إيرباص UH-17 (H135)في الخدمة | طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض والتدريب | 2-3: اثنان في قائمة ويكيبيديا، وثلاثة في ويكيبيديا البرتغالية. | ||||
| هيليبراس (إيرباص هليكوبترز) IH-18 (H125 "إسكيلو B3e")في الخدمة | طائرة هليكوبتر تدريبية | 2025 | تم طلب 15 طلبية؛ وبدأ قبول أول طلبية في أبريل 2025. ولم يتم نشر عدد الطلبات التي تم تسليمها بحلول أكتوبر 2026. | |||
| بوينغ إنسيتو سكان إيجلفي الخدمة | طائرة استطلاع بدون طيار محمولة على السفينة | 6 | 2022 | ست مركبات جوية مزودة بقاذفات وأنظمة استعادة، وفقًا لـ Poder Naval. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| هيليبراس (إيرباص هليكوبترز) IH-18 (H125)عند الطلب | 15 | 2025 | مشروع TH-X لاستبدال طائرة IH-6B Jet Ranger في HI-1؛ بدأ قبول أول طائرة في إيتاجوبا في أبريل 2025. كما تسجل قائمة ويكيبيديا الطلب (باسم "UH-18").
أكثر |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية البحرية البرازيلية بإخراجها من الخدمة
24 نوعًا، من الطائرة المائية كورتيس إف (موديل 1914) إلى طائرة إيروسباسيال يو إتش-14 سوبر بوما (AS332F1). تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ايروسباسيال UH-14 سوبر بوما (AS332F1) | مروحية نقل | 1986–2018 | يو إتش-15 سوبر كوغار | |||
| سيكورسكي إس إتش-3 سي كينج (إس إتش-3 إيه، إس إتش-3 بي) | مروحية مضادة للغواصات | 1970–2012 | إس إتش-16 سيهوك | ستة في عام 1970؛ ستة أخرى تم تجديدها من طراز SH-3D (المسماة SH-3B) بالإضافة إلى اثنين لقطع الغيار في عام 1996. | ||
| سيكورسكي SH-34J سيبات | مروحية مضادة للغواصات | سي كينج | ||||
| بيلاتوس بي-3 | مدرب أساسي | 6 | 1963–1965 | ستة. | ||
| تروجان تي-28 من أمريكا الشمالية | طائرة تدريب وطائرة هجومية خفيفة | 6 | 1963–1965 | ستة. | ||
| سافويا-ماركيتي إس.55 إيه | طائرة دورية | حلقت ثلاث طائرات على الأقل (الأرقام 1 و4 و8) في عام 1932. | ||||
| مارتن رئيس الوزراء | طائرة دورية | حلقت طائرتان على الأقل (رقم 111 ورقم 112) في عام 1932. | ||||
| فوغت O2U-2A كورسير | طائرة استطلاع ومراقبة ذات جناحين | |||||
| فوك-وولف مهاجم 58B ويهي (D2FW / D2AvN) | الدوريات والتدريبات البحرية | 1938–1941 | حوالي 25 طائرة من طراز Fw 58B-2 تم بناؤها بموجب ترخيص في مصنع Fábrica do Galeão، بالإضافة إلى نماذج ألمانية الصنع (العدد غير مؤكد). | |||
| طائرة كورتيس إف المائية (طراز 1914) | طائرة تدريبية | 3 | 1916– | أول ثلاث طائرات تابعة للطيران البحري البرازيلي. | ||
| كورتيس HS-2L | طائرة دورية | 6 | 1918– | ست طائرات، من بين 35 طائرة من تسعة أنواع تم استلامها في الفترة 1918-1919. | ||
| كورتيس N-9H | طائرة تدريب مائية | 9 | 1918– | تسعة، تم استلامها في الفترة 1918-1919. | ||
| طائرات ماكي إم.9 والطائرات المائية الأخرى من طراز ماكي | طائرة استطلاع مائية | 1918– | ||||
| كورتيس إف-5 إل | قاذفة قنابل دورية طائرة | 14 | 1923– | 14 قام بتجهيز سرب القصف والدوريات الذي تم تشكيله في عام 1923. | ||
| أنسالدو إس في إيه 10 | طائرات الاستطلاع | 18 | 1923– | 18 في سرب الاستطلاع لعام 1923. | ||
| سوبويث 7F.1 سنايب | مقاتل | 12 | 1923– | 12 في سرب المقاتلات لعام 1923؛ ويكيبيديا تكتب "سوبويث 7F-1 سبايت"، من الواضح أنها 7F.1 سنايب. | ||
| عائلة طائرات بيل 47 (HTL-6، بيل 47D) | طائرة هليكوبتر للتدريب والاتصال | 1958– | بحسب ويكيبيديا البرتغالية، تم بناء طائرتين من طراز HTL-6 من قبل شركة كاواساكي في عام 1958 وست طائرات من طراز Bell 47D في عام 1961. | |||
| بيل HUL-1 | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 3 | 1958– | ثلاثة في عام 1958. | ||
| ويستلاند ويدجون | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 2 | 1958– | اثنان في عام 1958. | ||
| ويستلاند ويرل ويند (السلسلة 1 والسلسلة 2/3) | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض | 1961– | السلسلة 1 من عام 1961؛ طائرة UH-5 ذات خمسة توربينات من عام 1965. | |||
| هيوز 269 | طائرة هليكوبتر تدريبية | 20 | 1962– | 20 في المجموع، منذ عام 1962. | ||
| ويستلاند يو إتش-2 واسب | مروحية ضوئية محمولة على متن السفينة | 1965– | الوشق | |||
| فيرتشايلد هيلر يو إتش-4 (إف إتش-1100) | طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض | 6 | 1965– | ستة. | ||
| ويستلاند إس إيه إتش-11 لينكس | مروحية هجومية محمولة على السفينة | 9 | 1978– | سوبر لينكس (AH-11A) | تسعة لفرقاطات فئة نيتيروي. |
من أين تقلع رحلات الطيران البحري البرازيلي
الدبابيس السوداء هي قواعد نشطة. كانت ساو بيدرو دا ألديا، الواقعة على بحيرة أرارواما شرق ريو دي جانيرو، مركزًا للطيران البحري البرازيلي منذ أن انتقل مركز التدريب الجوي إليها في 23 نوفمبر 1961؛ أما بونتا دو جاليون وفلوريانوبوليس، وهما محطتان تابعتان لأول سلاح جوي بحري، فقد انتقلتا إلى القوات الجوية في عام 1941 وهما قاعدتان للقوات الجوية اليوم. لم تعد جزيرة إنكساداس في خليج غوانابارا، حيث تأسست مدرسة الطيران البحري عام ١٩١٦، قاعدة جوية. وتتخذ السرب HU-41 من قاعدة بيليم الجوية مقرًا لها؛ أما قواعد الأسراب HU-51 وHU-61 وHU-91 فلم تُدرج على الخرائط. ولا تحمل المواقع التي لا تتوفر بيانات مطاراتها أي علامة.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| قاعدة بيليم الجويةبارا | SBBE | نشيط | 07/252800 متر03/211830 متراً |
|
| قاعدة فلوريانوبوليس الجويةسانتا كاتارينا | SBFL | نشيط | 14/322400 متر03/211320 مترًا |
|
| قاعدة غاليون الجويةريو دي جانيرو | SBGL | نشيط | 10/284000 مترأسمنت15/333180 متراً |
|
| ساو بيدرو دا ألديا نافالريو دي جانيرو | SBES | نشيط | 07/252402 مترأسمنت |
|
| إلها داس إنكساداسمدرسة الطيران البحريريو دي جانيرو (خليج جوانابارا) | مغلق |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من يتمركز في أي مكان في سلاح الجو البحري البرازيلي؟
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تُسمى أسراب البحرية البرازيلية esquadrões حسب الدور - VF للطائرات النفاثة، وHS لمكافحة الغواصات، وHA للهجوم، وHU للأغراض العامة، وHI للتدريب، وQE للطائرات بدون طيار - وتأخذ أسراب المناطق رقم منطقتها البحرية، كما هو الحال مع HU-41 للمنطقة الرابعة. تُدرج مدرسة ومحطات أول سلاح جو بحري، في إلها داس إنكساداس وبونتا دو غاليون وفلوريانوبوليس، كوحدات سابقة. وعندما يُعتمد تاريخٌ ما على ويكيبيديا وحدها، يُذكر ذلك في المدخل.
- 1° ساحة طائرات الاعتراض والهجوم (EsqdVF-1)فالكويس · سرب مقاتلات وهجوم · نشط
- AF-1B/AF-1C سكاي هوك
- 1° فرقة طائرات الهليكوبتر للإعلان والهجوم (EsqdHA-1)سرب طائرات الهليكوبتر الهجومية المحمولة على السفن · نشط
- AH-11A/B سوبر لينكس
- 1° فرقة طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات (EsqdHS-1)سرب طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات · نشط
- إس إتش-16 سيهوك
- 1° فرقة مروحيات إمبريغو جيرال (EsqdHU-1)يا فاز تودو · سرب طائرات الهليكوبتر للأغراض العامة · نشط
- يو إتش-12 إسكيلو، يو إتش-13 إسكيلو
- 2° فرقة مروحيات إمبريجو جيرال (EsqdHU-2)بيغاسوس · سرب طائرات الهليكوبتر للنقل والبحث والإنقاذ · نشط
- يو إتش-15 سوبر كوغار
- 1° فرقة طائرات الهليكوبتر للتدريب (EsqdHI-1)سرب تدريب على طائرات الهليكوبتر · نشط
- IH-6B جيت رينجر III، IH-18 (H125)
- 1° فرقة طيارين عن بعد (EsqdQE-1)سرب طائرات بدون طيار · نشط
- سكان إيجل
- 1° فرقة مروحيات إمبريغو جيرال دو نورتي (EsqdHU-41)سرب طائرات الهليكوبتر التابع للمنطقة (المنطقة البحرية الرابعة) · نشط
- يو إتش-15 سوبر كوغار
- Escola de Aviação الوحدات الجوية البحرية والبحرية1924–1941
- سافويا-ماركيتي إس.55 إيه، مارتن بي إم، فوك-وولف إف دبليو 58 بي
- مركز الطيران البحري في سانتا كاتارينا1932–1941
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في تاريخ الطيران البحري البرازيلي، من عام 1914 وحتى اليوم
23 أغسطس: صدر المرسوم رقم 12167 بإنشاء مدرسة الطيران البحري؛ وصلت أول ثلاث طائرات مائية من طراز كورتيس إف في 25 يونيو، وأُجريت أول رحلة لها في 8 أغسطس. 24 أكتوبر: حصل أول ثلاثة طيارين بحريين على شهاداتهم.
26 أكتوبر: البرازيل تعترف بحالة الحرب مع ألمانيا؛ ويتدرب الطيارون البحريون في بريطانيا وفرنسا وإيطاليا، ويطير بعضهم مع سلاح الجو الملكي.
17 يونيو: عشر طائرات بحرية تستقبل الطيارين البرتغاليين غاغو كوتينيو وساكادورا كابرال بعد أول عبور جوي لجنوب المحيط الأطلسي.
تشكلت الأسراب الثلاثة الأولى: 14 طائرة كورتيس إف-5 إل، و18 طائرة إس في إيه-10، و12 طائرة سوبويث مقاتلة. ومنذ عام 1924، انتقلت المدرسة إلى بونتا دو غاليون.
12 يوليو: غادرت الطائرات المائية البحرية غاليون لدعم حصار ساو باولو في الثورة الدستورية.
يناير: وزارة الطيران تستوعب الطيران البحري - 97 طائرة و156 ضابطًا و267 من الرتب الأخرى تنتقل إلى القوات الجوية الجديدة.
4 أغسطس: القانون رقم 1658 يعيد إنشاء مديرية الطيران البحري.
14 ديسمبر: البرازيل تشتري السفينة الحربية البريطانية "فينجنس"؛ أعيد بناؤها في روتردام، وتم تشغيلها باسم "ميناس جيرايس" في 6 ديسمبر 1960.
5 يونيو: الإشعار الرئاسي رقم 1003 بإنشاء القوات الجوية البحرية. 23 نوفمبر: انتقل مركز التدريب الجوي CIAAN إلى ساو بيدرو دا ألديا.
26 يناير: المرسوم رقم 55627 يقيد البحرية بالمروحيات بعد اشتباكات 1963-1964 مع القوات الجوية.
وصلت ست طائرات من طراز سيكورسكي إس إتش-3 سي كينغ للمشاركة في عمليات مكافحة الغواصات.
تسع طائرات من طراز ويستلاند لينكس وسرب طائرات الهليكوبتر الهجومية HA-1 للفرقاطات الجديدة.
٨ أبريل: المرسوم رقم ٢٥٣٨ يُعيد الطائرات ذات الأجنحة الثابتة إلى البحرية. ٥ سبتمبر: ٢٣ طائرة سكاي هوك كويتية سابقة تصل بحراً. ٢ أكتوبر: تشكيل السرب VF-1.
15 نوفمبر: تم تكليف فوش الفرنسي السابق باسم ساو باولو؛ تم إخراج ميناس جيرايس من الخدمة في 16 أكتوبر 2001.
26 يوليو: فقدت طائرة من طراز AF-1B في البحر قبالة ساكواريما؛ ولم يتم العثور على قائدها أبداً.
29 يونيو: تم تشغيل السفينة HMS Ocean سابقًا باسم أتلانتيكو؛ تم إخراج ساو باولو من الخدمة رسميًا في 22 نوفمبر.
5 يوليو: تم تفعيل أول سرب طائرات بدون طيار، QE-1، بست طائرات ScanEagles.
3 فبراير: تم إغراق حطام سفينة ساو باولو في المحيط الأطلسي. 10 مارس: تم حل مجموعة استقبال برنامج KC-2 Turbo Trader.
كل حرب وعملية شاركت فيها القوات الجوية البحرية البرازيلية
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- الحرب العالمية الأولى 1917–1918 تلقى الطيارون البحريون البرازيليون تدريباً مع القوات الجوية المتحالفة، وطار بعضهم مع سلاح الجو الملكي؛ أما طائرات البحرية الخاصة فبقيت في الوطن.
- الثورة الدستورية 1932 دعمت الطائرات المائية البحرية وطائرات الاستطلاع الحصار الفيدرالي لسواحل ساو باولو
- قوة المهام البحرية التابعة لليونيفيل 2011–2020 انطلقت مروحيات تابعة للقوات الجوية البحرية البرازيلية من السفينة البرازيلية الرئيسية لقوة الأمم المتحدة البحرية.
- فيضانات ريو غراندي دو سول 2024 قامت طائرات الهليكوبتر التابعة للبحرية بمهام الإنقاذ والإمداد؛ وتم إرسال حاملة طائرات الهليكوبتر أتلانتيكو جنوباً
من قام ببناء أسطول الطيران البحري البرازيلي؟
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
هيليبراس, طائرات إيرباص المروحية, جرس, في الموقع, ماكدونيل دوغلاس, سيكورسكي, ويستلاند
الأسطول السابق
كورتيس, إيروسباسيال, أنسالدو, فيرتشايلد, فوك وولف, شركة غلين إل. مارتن, هيوز, ماكي, شركة نورث أمريكان للطيران, بيلاتوس, سافويا-ماركيتي, سوبويث, فوت
كل ما يسأله الناس عن الطيران البحري البرازيلي
ما هو اسم سلاح الطيران البحري البرازيلي باللغة البرتغالية؟
متى تأسست هيئة الطيران البحري البرازيلية؟
هل لا تزال البحرية البرازيلية تستخدم طائرات سكاي هوك؟
هل تمتلك البرازيل حاملة طائرات؟
لماذا لم تستخدم البحرية البرازيلية سوى طائرات الهليكوبتر من عام 1965 إلى عام 1998؟
ماذا حدث في ترامانداي عام 1964؟
أين يقع مقر الطيران البحري البرازيلي؟
ما هي أنواع المروحيات التي تستخدمها البحرية البرازيلية؟
لماذا غرقت حاملة الطائرات ساو باولو؟
هل شاركت الطائرات البحرية البرازيلية في حرب جزر فوكلاند/مالفيناس؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تستخدمها القوات الجوية البحرية البرازيلية
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- مارينا دو برازيل: Comando da Força Aeronaval (الصفحة الرئيسية)تم تسمية القائد كونترا ألميرانتي (FN) ألكسندر فاسكونسيلوس تونيني في أخبار أغسطس-سبتمبر 2026؛ حفل الذكرى السنوية الـ 110 في 21 أغسطس 2026؛ IH-18 على متن أتلانتيكو يوليو 2026؛ HS-1، HI-1، QE-1.
- مارينا دو برازيل: Comando da Força Aeronaval – Histórico e Missãoمدرسة 23 أغسطس 1916؛ حل عام 1941؛ القانون رقم 1658 الصادر في 4 أغسطس 1952؛ ميناس جيرايس 1961; الإشعار الرئاسي رقم 1003 بتاريخ 5 يونيو 1961؛ تقييد 1965؛ المرسوم رقم 2538 المؤرخ 8 أبريل 1998؛ أسراب في ماناوس، لاداريو، ريو غراندي وبيليم؛ مهمة.
- مارينا دو برازيل: Comando da Força Aeronaval – OM Subordinadasالوحدات التابعة: BAeNSPA، CeIMSPA، CIAAN، EsqdHA-1، HI-1، HS-1، HU-1، HU-2، VF-1، PNSPA، GAerNavMan، QE-1.
- مارينا دو برازيل: Comando da Força Aeronaval – Esquadrões Distritaisالقوائم EsqdHU-41 و HU-51 و HU-61 و HU-91.
- مارينا دو برازيل: 1° خط طيران الاعتراض والهجوم (EsqdVF-1)المرسوم رقم 2538 الصادر في 8 أبريل 1998؛ شراء 20 طائرة من طراز A-4KU و3 طائرات من طراز TA-4KU من الكويت في 30 أبريل 1998؛ الوصول في 5 سبتمبر 1998 إلى ميناء بورتو دو فورنو، أرايال دو كابو؛ بدء الدراسات في يوليو 1996؛ تسعة طيارين مؤهلين في البداية.
- مارينا دو برازيل: Esquadrao HA-1تم إنشاؤها عام 1978؛ SAH-11 ثم AH-11A سوبر لينكس؛ فرقاطات من فئة نيتيروي؛ طوربيدات، قنابل أعماق، سي سكوا.
- مارينا دو برازيل: Esquadrao HU-1“"O Faz Tudo"؛ أول وحدة جوية تشغيلية، 1961؛ UH-12 و UH-13؛ دعم القطب الجنوبي.
- مارينا دو برازيل: Esquadrao HU-2تم إنشاؤها عام 1986؛ الصفحة (2015، تم تحديثها عام 2025) تسرد طائرة UH-14 سوبر بوما.
- مارينا دو برازيل: مركز التعليم والتدريب في مجال الطيران (CIAAN)أنشئت في 27 مايو 1955 (المرسوم 37398)؛ انتقل إلى ساو بيدرو دا ألديا في 23 نوفمبر 1961؛ تحت ComForAerNav من عام 1971.
- FGV Projetos: الطيران البحري (2016)إيلها داس إنكساداس؛ وصول كيرتس إف في 25 يونيو 1916، الرحلة الأولى في 8 أغسطس 1916؛ بريفيتس 24 أكتوبر 1916؛ التدريب على الحرب العالمية الأولى ووفاة بوسولو؛ 35 طائرة في 1918-1919؛ رحلات 1920 و1922؛ بروتوجينيس غيماريش.
- القوة البحرية: الصورة المعروضة AF-1 من مارينا دو برازيل تم تخزينها في ساو بيدرو دا ألديا (19 يونيو 2026)صورة للبحرية الأمريكية بتاريخ 12 سبتمبر 2022 تُظهر طائرات AF-1 مخزنة في العراء؛ ولا يزال البحث جارياً عن بديل لها.
- القوة البحرية: حملة المارينيا ضد AF-1 Skyhawk في عمليات اليقظة على الحدود البحرية الوطنية (23 مايو 2025)21 مايو 2025 دورية فوق أتول داس روكاس وفرناندو دي نورونها.
- القوة البحرية: قدرة الطيران البحري واسعة النطاق على العمليات باستخدام طائرات AF-1 سكاي هوك (18 يونيو 2025)حملة 16 مايو - 6 يونيو 2025 في ماكسارانغوابي: قنابل تدريبية، مدافع عيار 20 ملم.
- Poder Naval: Caça da Marinha cai no mar do RJ؛ بيلوتو إيجيتا (26 يوليو 2016)فقدت طائرة AF-1B حوالي 24 ميلًا بحريًا قبالة ساكواريما في 26 يوليو 2016؛ ملاحظة البحرية.
- القوة البحرية: تواجه مارينا بعض القطع من AF-1 التي اختفت منذ أكثر من عام (7 نوفمبر 2017)اصطدام أثناء التدريب؛ لم يتم العثور على الطيار CC Igor Simões Bastos؛ انتهى البحث في 21 أكتوبر 2016؛ تم العثور على أجزاء الزعنفة في نوفمبر 2017.
- القوة البحرية: Jatos AF-1 من MB Treinaram Pouso and Arremetida على USS George Washington (24 مايو 2024)19 مايو 2024، البحار الجنوبية 2024؛ عمليات الاقتراب والالتفاف، لا عمليات هبوط معوقة.
- القوة البحرية: بدء الطيران البحري بعملية استلام الطائرة الأولى IH-18 (11 أبريل 2025)H125 Esquilo B3e؛ تم طلب 15 طائرة؛ HI-1؛ TH-X؛ تحل محل IH-6B.
- القوة البحرية: برامج MB في 2019: PROAERO (9 يناير 2020)تم استلام ست طائرات من طراز S-70B (SH-16)؛ وتم الانتهاء من حوالي 47% من طراز KC-2؛ ودخل عقد H135 (UH-17) حيز التنفيذ في 8 مارس 2019.
- بودير نافال: علامة UH-15أول EC725 "بيغاسوس 7101" أكتوبر 2010؛ انضمت UH-15 إلى HU-2 في أبريل 2011؛ HU-2 في POIT 2025.
- القوة البحرية: NI-EsqdHU-41 تتلقى ثانيًا UH-15 (24 يوليو 2019)نواة HU-41 في Base Aérea de Belém (Ala 9)؛ والثانية من طراز UH-15 في 17 يوليو 2019؛ تم التخطيط للتفعيل في 20 نوفمبر 2019.
- بودر نافال: علامة سوبر لينكسعقد عام 2014 لتحديث ثماني طائرات سوبر لينكس لصالح US$160m؛ أول رحلة طيران في سبتمبر 2017؛ أول سفينة لشركة باروسو مزودة بطائرات وايلد لينكس، يوليو 2019.
- القوة البحرية: ميناء ميناس جيرايس في بينساكولا: زيارة عام 1996 حيث عثر على Sea King SH-3B لـ MB (22 أبريل 2026)ست طائرات SH-3D (SH-3B) تم تجديدها بالإضافة إلى اثنتين كقطع غيار؛ في ساو بيدرو دا ألديا يونيو 1996؛ طائرة سي كينج مع HS-1 منذ عام 1970.
- القوة البحرية: Marinha do Brasil مجموعة استلام الطائرات C-1T COD/AAR (KC-2 Turbo Trader) (23 مارس 2023)تم حل مجموعة الاستقبال في 10 مارس 2023؛ عقد التحديث في أكتوبر 2011؛ أول تشغيل للمحرك في 15 نوفمبر 2018 (من قائمة علامات KC-2).
- القوة البحرية: Marinha do Brasil ativa o 1° Esquadrão de Aeronaves Remotamente Pilotadas (6 يوليو 2022)تم تفعيله في 5 يوليو 2022 في São Pedro da Aldeia مع ستة ScanEagles.
- بودر نافال: علامة سكان إيجلالإطلاق الأول في 27 يونيو 2022؛ تسليم المواد في مارس 2022؛ تدريب 16 فرداً في الولايات المتحدة بحلول نوفمبر 2021.
- القوة البحرية: EsqdHA-1 تحقق الهدف الثالث الحقيقي في مياه البحر الأبيض المتوسط (24 نوفمبر 2020)مركبة HA-1 "Lince 04" على متن سفينة Independência، سفينة القيادة التابعة لقوة اليونيفيل البحرية، 7 تشرين الثاني 2020.
- القوة البحرية: مارينا دو برازيل تكثف جهود الإنقاذ والدعم في منطقة سول مؤقتة (5 مايو 2024)طائرة UH-15 تابعة للسرب HU-2 وطائرة UH-12 تابعة للسرب HU-51؛ تم نقل 1200 لتر من الوقود جواً؛ تم إنقاذ عائلة مكونة من أربعة أفراد.
- Poder Naval: علامة Força Aeronaval (HA-1 تصل إلى 70000 ساعة طيران، 11 فبراير 2025)يسرد المقال المنشور بتاريخ 11 فبراير 2025 حول 70000 ساعة طيران للطائرة HA-1.
- القوة البحرية: علامة VF-1التسلسل الزمني لمقالات VF-1 من 2011 إلى 2025، بما في ذلك خسارة عام 2016 ودوريات عام 2025.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): تينينتي جورج هنريك مولر، ساو بيدرو دا ألديا (SBES)22 49 00S 042 05 33W؛ 18.72 م؛ مدرج 07/25، 2402 × 30 م خرساني؛ عسكري، القوات الجوية البحرية.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): فال دي كانز – جوليو سيزار ريبيرو، بيليم (SBBE)01 23 05S 048 28 44W؛ 17 قدم؛ 07/25 2800 × 45 م و 03/21 1830 × 45 م أسفلت؛ دولي، مدني وعسكري.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): غالياو – أنطونيو كارلوس جوبيم (SBGL)22 48 36S 043 15 02W؛ 8.51 م؛ 10/28 4,000 × 45 م خرسانة؛ 15/33 3,180 × 47 م أسفلت.
- DECEA AISWEB (AIP البرازيلية / ROTAER): هيرسيليو لوز، فلوريانوبوليس (SBFL)27 40 13S 048 33 09W؛ 5.13 م؛ 14/32 2,400 × 45 م و 03/21 1,320 × 45 م أسفلت.
- مارينا دو برازيل: Grupo Aéreo Naval de Manutenção (GAerNavMan)تم إنشاؤه في 6 ديسمبر 2019 في مجمع ساو بيدرو دا ألديا.
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: مارينا دو برازيل / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: راديو AFP DWDD / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: Aeroprints.com / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: المقدم إدوارد سي. جونسون، مشاة البحرية الأمريكية. تحرير: غراهام أ. كوزماس. قسم التاريخ والمتاحف / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: NACA / ويكيميديا كومنز (ملكية عامة) · الصورة: tormentor4555 / ويكيميديا كومنز (مالك PDM) · الصورة: لكاراساوا / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0) · الصورة: توماس ديل كورو من لاس فيجاس، نيفادا، الولايات المتحدة الأمريكية / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · الصورة: Huhu Uetersen / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · الصورة: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · الصورة: Wikimedia Commons (الملكية العامة) · الصورة: Petty الضابط من الدرجة الثالثة NPASEWest Hawaii / Wikimedia Commons (الملكية العامة)