بريتن-نورمان
قام اثنان من خريجي شركة دي هافيلاند الشباب، واللذان بدآ العمل في رش المحاصيل في السودان، ببناء طائرة "آيلاندر"، وهي طائرة صغيرة متينة ذات محركين، تحلق على أقصر مسار طيران منتظم في العالم، وقد تم بيعها في أكثر من 120 دولة.
بريتن-نورمان: الشركة والطائرة التي صنعت اسمها
دقيقتان إلى بابا ويستراي
في كل يوم من أيام الأسبوع، تقلع طائرة صغيرة من طراز لوجان إير ذات محركين من ويستراي في جزر أوركني، وترتفع بضع مئات من الأقدام، ثم تهبط في بابا ويستراي. تغطي الرحلة مسافة 2.7 كيلومتر وتستغرق حوالي دقيقتين، بما في ذلك وقت السير على المدرج. أقصر رحلة طيران مجدولة في العالم. الطائرة هي من طراز Britten-Norman Islander، ومن الصعب التفكير في إعلان أفضل لما شرع جون بريتن وديزموند نورمان في بنائه في الستينيات: طائرة بسيطة بما يكفي للعمل في أي مكان، وقوية بما يكفي للممرات الوعرة، وواسعة بما يكفي لحمل تسعة ركاب في رحلات لا تكلف أي طائرة ركاب نفسها عناء القيام بها.
فراشات النمر في السودان
التقى بريتن ونورمان كمتدربين في مدرسة دي هافيلاند التقنية، وجمعهما شغفان: الطائرات والإبحار. كان نورمان، نجل الطيار السير نايجل نورمان، طيارًا مقاتلًا في سلاح الجو الملكي البريطاني، وقد عبر المحيط الأطلسي ذات مرة مع بريتن على متن يخت شراعي قديم طوله 80 قدمًا. في منتصف خمسينيات القرن الماضي، أسس الاثنان شركتهما، التي تم تسجيلها رسميًا في 29 يوليو 1954، ودخلا مجال رش المحاصيل، حيث قاما بتعديل طائرات دي هافيلاند تايجر موث في مصنع بالقرب من فينتنور في جزيرة وايت، وذلك لتنفيذ عقد في السودان. لم تجد طائرتهما الأولى، وهي طائرة BN-1 فينيبي ذات المقعد الواحد، أي مصنع، وفي ستينيات القرن الماضي... صنع ثاني مركبة هوائية في العالم من خلال شركة تابعة، كوشن كرافت.
الجزيرة والثلاثي
أشارت دراسة السوق التي أجروها إلى طائرة متعددة الأغراض ذات محركين بأقل عدد ممكن من الأنظمة. حلّقت طائرة BN-2 Islander لأول مرة من بيمبريدج في 13 يونيو 1965، وبعد أربعة أيام ظهرت في معرض باريس الجوي. حصلت الطائرة على شهادة اعتماد في بريطانيا والولايات المتحدة عام 1967، وسرعان ما فاق الطلب عليها قدرة مصنع جزيرة وايت. وفي عام 1970، قامت الشركة بتطويرها، وأضافت محرك ثالث أعلى الزعنفة الذيلية وأطلقوا عليها اسم ترايسلاندر. حلّقت شركة أوريني في غيرنسي بما يصل إلى 16 طائرة منها لأكثر من 40 عامًا، وفاز التصميم بجائزة الملكة للصناعة عام 1975. وفي العام نفسه، حلّقت نسخة عسكرية منها، تُدعى ديفندر.
بلجيكا وسويسرا ورومانيا
لم يُترجم النجاح في طلبات الشراء إلى أرباح مالية. فقد أُعلنت شركة بريتن-نورمان إفلاسها في أكتوبر 1971، وفي أغسطس 1972 استحوذت عليها مجموعة فيري، التي نقلت معظم الإنتاج إلى شركة أفيون فيري في غوسلي ببلجيكا. ثم انهارت فيري هي الأخرى، وفي عام 1978 استحوذت عليها مجموعة أورليكون-بورله السويسرية، المالكة لشركة بيلاتوس، ولهذا السبب تحمل العديد من الطائرات اسم بيلاتوس بريتن-نورمان. في هذه الأثناء، كان يتم تجميع هياكل الطائرات في رومانيا، في شركة إيرما، التي أصبحت لاحقًا رومايرو، في بوخارست، والتي أنتجت منذ عام 1977 جميع طائرات آيلاندر، وبلغ إجمالي إنتاجها أكثر من 500 طائرة. كما تم تصنيع 67 طائرة أخرى بموجب ترخيص في الفلبين.
آخر شركة بريطانية مستقلة لصناعة الطائرات التجارية
بعد فترات وجيزة تحت إدارة شركتي بريتيش إيروسبيس وبيوفارم، انتقلت الأصول في عام 2000 إلى مجموعة بي إن. وكان قد أُعلن عن صفقة لشراء شركة رومايرو في عام 1999، إلا أن ارتفاع التكاليف في رومانيا دفع الشركة في عام 2010 إلى التخطيط لإعادة التصنيع إلى بريطانيا. وقد تم بناء حوالي 1280 طائرة من طراز آيلاندر، ولا يزال هذا الطراز قيد الإنتاج، مع وجود طراز ديفندر 4000 المُجهز عسكريًا والموجه للشرطة ومستخدمي المراقبة. وقد حلّق الجيش البريطاني بطائرات آيلاندر فوق أيرلندا الشمالية، ولا يزال سلاح الجو الملكي البريطاني يُشغلها تحت اسم آيلاندر آر 1. وفي مارس 2024، استحوذ مستثمرون جدد بقيادة شركة فور دي كابيتال بارتنرز على حصة في الشركة الحالية. المنتج المستقل الوحيد للطائرات التجارية في المملكة المتحدة, ، ويجري بناؤها الآن في لي أون ذا سولنت.
بريتن-نورمان بالأرقام
الشركة
- باختصار
- تأسست عام 1954
- تأسست في 29 يوليو 1954 من قبل جون بريتن وديزموند نورمان
- التصفية في أكتوبر 1971؛ مالك مجموعة فيري 1972-1978
- مالك Oerlikon-Bührle (بيلاتوس) 1978-1998
- الأصول التي اشترتها مجموعة بي إن في عام 2000
- استثمار جديد بقيادة شركة فور دي كابيتال بارتنرز، مارس 2024
إنتاج
- اشتهر بـ
- آيلاندر، ترايسلاندر، ديفندر
- عائلة طائرات BN-2 Islander: تم بناء حوالي 1280 طائرة، ولا تزال قيد الإنتاج
- ترايسلاندر: 80 سفينة تم بناؤها بين عامي 1970 و1982
- تجمع أكثر من 500 من سكان الجزر في رومانيا
- 67 سفينة من طراز "آيلاندر" تم بناؤها بترخيص في الفلبين 1975-1995
- عملاء في أكثر من 120 دولة
اليوم
- الآن
- مستقل، جزيرة وايت وسولنت
- التصنيع في مطار ديدالوس، لي أون ذا سولنت
- قطع الغيار متوفرة في بيمبريدج، والمجموعات الفرعية من رومانيا
- خدمات الصيانة والإصلاح والتصميم
تُعد طائرة "ذا أيلاندر" الطائرة التجارية الوحيدة المصممة بريطانياً والتي لا تزال قيد الإنتاج التسلسلي.
الأرقام
- قام سكان الجزيرة ببناء
- حوالي 1280
- قام سكان تريلاندرز ببناء
- 80
- سكان الجزر الذين بنوا في رومانيا
- أكثر من 500
- الدول التي لديها عملاء
- أكثر من 120
- موظفين
- حوالي 115
- أقصر رحلة طيران مجدولة
- 2.7 كم، حوالي دقيقتين
كل طائرة بريتن-نورمان البارزة
الصور: جيمس من تشيلتنهام، غلوسترشاير / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)؛ مارك هاركين / ويكيميديا كومنز (CC BY 2.0)
| الطائرات | دور | الرحلة الأولى | تم البناء | حالة | ملحوظة |
|---|---|---|---|---|---|
| بريتن-نورمان بي إن-1 فينيبي | طائرة خفيفة للغاية بمقعد واحد | 1951 | 1 | متقاعد | التصميم الأول، تم إيقافه عام 1959؛ محفوظ |
| بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر | نقل الأغراض STOL | 1965 | حوالي 1280 | قيد الإنتاج | تم تصنيعها في المملكة المتحدة وبلجيكا ورومانيا والفلبين |
| بريتن-نورمان BN-3 حورية | سيارة سياحية بأربعة مقاعد | 1969 | 1 | متقاعد | قام ديزموند نورمان بتطويرها لاحقًا باسم Freelance |
| مدافع بريتن-نورمان | الاستخدام العسكري والمراقبة | 1970 | قيد الإنتاج | نسخ مسلحة وبحرية؛ الطراز الحالي Defender 4000 | |
| بريتن نورمان BN-2A Mk III Trislander | سفينة نقل مياه بثلاثة محركات | 1970 | 80 | في الخدمة | قامت شركة أوريني بتشغيلها لأكثر من 40 عامًا |
طائرات بريتن-نورمان في القوات الجوية العالمية
25 قوة جوية في ترتيب المعركة تطير أو كانت تطير بطائرات من طراز بريتن-نورمان. لا يزال لدى 9 منهم واحدة قيد الخدمة.
| القوات الجوية | في الخدمة | كانت تُنقل جواً سابقاً |
|---|---|---|
| جناح الطيران التابع لقوات الدفاع في بليز | بريتن-نورمان بي إن-2 بي ديفندر، بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر | |
| قيادة القوات الجوية (بوتسوانا) | بريتن-نورمان بي إن-2 ديفندر | بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر |
| القوات الجوية الزيمبابوية | بريتن-نورمان بي إن-2 إيه أيسلاندر | |
| الجناح الجوي للقوات المسلحة المالطية | بريتن-نورمان بي إن-2 تي أيسلاندر | |
| سلاح الجو التابع لقوات الدفاع في غيانا | بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر | |
| القوات الجوية الوطنية الأنغولية | بريتن-نورمان بي إن-2 إيه أيسلاندر | |
| سلاح الجو التابع للجيش النيبالي | بريتن-نورمان بي إن-2 تي أيسلاندر | |
| الجناح الجوي البحري التابع للبحرية الفلبينية | بريتن-نورمان (PADC) BN-2A آيلاندر | |
| القوات الجوية الملكية الكمبودية | بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر | |
| سلاح الجو التابع للجيش (المملكة المتحدة) | بريتن-نورمان أيلاندر AL1 والمدافع | |
| الجناح الجوي للقوات المسلحة الغامبية | مدافع بريتن-نورمان | |
| القوات الجوية الغانية | شورت سكاي فان، بريتن-نورمان أيلاندر، وبيغل هاسكي | |
| القوات الجوية البحرية الهندية | بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر | |
| سلاح الجو الأيرلندي | بريتن-نورمان BN-2T-4S ديفندر 4000 | |
| جناح الطيران التابع لقوات الدفاع الجامايكية | بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر | |
| القوات الجوية المالية | بريتن-نورمان بي إن-2 بي أيسلاندر | |
| القوات الجوية الإسلامية الموريتانية | بريتن-نورمان بي إن-2 إيه-21 ديفندر | |
| جناح الطيران التابع لقوة شرطة موريشيوس | بريتن-نورمان بي إن-2 تي ديفندر | |
| القوات الجوية الأميرية القطرية | أنواع أخرى سابقة: بايبر بي إيه-34 سينيكا، بوينغ 707، بوينغ 727، بريتن-نورمان أيسلاندر، إيروسباسيال إس إيه 330 بوما | |
| القوات الجوية السلطانية العمانية | بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر/ديفندر | |
| القوات الجوية الرواندية | بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر | |
| القوات الجوية السنغالية | بريتن-نورمان بي إن-2 آيلاندر | |
| القوات الجوية لسيشل | بريتن-نورمان BN2A-21 آيلاندر | |
| القوات الجوية الصومالية | بريتن-نورمان آيلاندر | |
| القوات الجوية لسورينام | بيلاتوس بريتن-نورمان بي إن-2 بي ديفندر |
أين بنت شركة بريتن-نورمان، ومن قادها، وماذا حققت
المصانع
- بيمبريدج بيمبريدج، جزيرة وايت - منزل تاريخي وأول إنتاج لسكان الجزيرة؛ قطع غيار متوفرة اليوم
- أفيونس فيري · غوسلي، بلجيكا — الإنتاج الرئيسي تحت ملكية شركة فيري منذ عام 1972
- IRMA / Romaero بوخارست، رومانيا - بدء التجميع عام 1969؛ المنتج الوحيد لسيارات آيلاندر منذ عام 1977؛ تم بناء أكثر من 500 سيارة
- مطار ديدالوس لي أون ذا سولنت، هامبشاير - موقع التصنيع الحالي في المملكة المتحدة، وهو محطة جوية بحرية ملكية سابقة
الناس
- ديزموند نورمان · المؤسس المشارك والمصمم — 1929–2002؛ حاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية برتبة قائد عام 1970؛ أسس لاحقًا شركاته الخاصة لبناء Freelance وFirecracker
- جون بريتن المؤسس المشارك والمصمم — التقيت بنورمان في مدرسة دي هافيلاند التقنية
الأرقام القياسية والأولويات
- تُسيّر شركة آيلاندر أقصر رحلة طيران مجدولة في العالم، من ويستراي إلى بابا ويستراي، بمسافة 2.7 كيلومتر.
- كوشنكرافت سي سي 1، ثاني مركبة هوائية في العالم
- جائزة الملكة للصناعة للابتكار التكنولوجي لمركبة ترايسلاندر، 1975
بريتن-نورمان، عامًا بعد عام
شركة أسسها جون بريتن وديزموند نورمان
أول رحلة تجريبية لطائرة بي إن-2 آيلاندر
حاصل على شهادة Islander في المملكة المتحدة والولايات المتحدة
أول طائرة من طراز آيلاندر يتم تجميعها في رومانيا
النموذج الأولي لـ Trislander يحلق ويظهر في معرض فارنبورو في نفس اليوم
تدخل الشركة تحت الحراسة القضائية
اشترتها مجموعة فيري
جائزة الملكة لطائرة ترايسلاندر؛ بدء الإنتاج بموجب ترخيص فلبيني
رومانيا تصبح المنتج الوحيد لمنتجات شركة آيلاندر
اشترته شركة Oerlikon-Bührle؛ اسم بيلاتوس بريتن نورمان
مجموعة بي إن تستحوذ على الأصول
تم الإعلان عن خطة لإعادة تصنيع منتجات شركة آيلاندر إلى المملكة المتحدة
أوريني تُخرج آخر طائراتها من طراز ترايسلاندر من الخدمة
استثمار جديد بقيادة شركة فور دي كابيتال بارتنرز
كل ما يسأله الناس عن بريتن-نورمان
أين بُنيت منازل بريتن-نورمان آيلاندرز؟
كم عدد الجزر التي تم بناؤها؟
لماذا تحمل بعض الطائرات اسم Pilatus Britten-Norman؟
ما هي الطائرة التي تقوم بأقصر رحلة مجدولة في العالم؟
ما هو الترايسلاندر؟
حول بريتن-نورمان
كل حقيقة، تم التحقق منها
- بريتن-نورمان، ويكيبيديا
- بريتن نورمان بي إن-2 آيلاندر ويكيبيديا
- بريتن نورمان تريسلاندر ويكيبيديا
- ديزموند نورمان، ويكيبيديا
- بريتن نورمان بي إن-1 ويكيبيديا
- NAC Freelance (BN-3 Nymph)، ويكيبيديا
- بريتن نورمان ديفندر ويكيبيديا
تم التحقق بتاريخ 2026-10-03.