בחרו עמוד

חיל האוויר האסטוני

סדר הקרב · אסטוניה

חיל האוויר האסטוני

אוהווגי

חיל האוויר האסטוני (Õhuvägi) נולד ב-21 בנובמבר 1918, נלחם במלחמת העצמאות עם מטוסים שנתפסו, הגיע לשיא של 77 מטוסים בשנת 1932, נשאר בהאנגרים שלו כאשר ברית המועצות כבשה את אסטוניה בשנת 1940, ונבנה מחדש יש מאין לאחר 1991 - ובשנת 2026 עדיין אין בבעלותו מטוסי קרב, הוא מטיס שני מטוסי תובלה קטנים, ועושה את עבודתו האמיתית עם מכ"מים, יחידת טילים חדשה מדגם IRIS-T SLM ובסיס חיל האוויר אמארי, שמרו עליו מטוסי נאט"ו של בעלות הברית מאז 2014.

סימון לאומישלושה משולשים מקוננים, כחולים בקצה החיצוני, אחר כך שחורים, עם מרכז לבן: צבעי הדגל הלאומי
0מטוסי קרב
2בסיסי אוויר פעילים
1918מְבוּסָס
11סוגים שהוצאו משימוש
צילום: אנה Zvereva מטאלין, אסטוניה / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
מְדִינָהאסטוניהמְבוּסָס1918סטָטוּספָּעִילמַטֶהטאליןמְפַקֵדריבו ולגה
הסיפור

סיפור חיל האוויר האסטוני: גביעי מלחמה ב-1918, דממה ב-1940 ומטוסי בעלות הברית באמרי

1918–1920: זרוע אווירית שנבנתה מכובעי מלחמה

חיל האוויר של אסטוניה ותיק יותר מרוב מוסדות המדינה שלה. ב-21 בנובמבר 1918, שבוע לפני תקיפת הצבא האדום, הוקמה חצי פלוגה אווירית בגדוד ההנדסה; הקצין שקיבל את התפקיד היה אוגוסט רוס. זה התחיל ללא מטוסים. הראשון הגיע מהאויב: מטוס פארמן HF.30 שנבנה בצרפת ונלקח מהסובייטים, שטס בגיחת הקרב הראשונה של היחידה ב-15 בפברואר 1919, על פי ההיסטוריה של כוחות ההגנה. עד ה-22 בפברואר 1919 מנה כוחות ההגנה 40 מטוסים, 28 מהם כשירים, ו-476 אנשים. מכונות גרמניות נטושות וגביעים נוספים באו בעקבותיהן, ובסוף המלחמה בשנת 1920 היו לאסטוניה 44 מטוסים, פחות ממחציתם כשירים לטיסה. החדשות הטובות היו אלתור שעבד; החדשות הרעות היו צי של סוגים שחוקים ולא תואמים ללא חלקי חילוף, שעיצב את עשרים השנים הבאות.

1920–1940: 77 מטוסים בשיאם, ודממה ביוני 1940

לאחר חוזה טרטו, פלוגת התעופה הפכה לרגימנט תעופה עם טייסות מטוסים יבשתיים וימיים, בית ספר לטיסה וסדנאות. משנת 1920 זרוע האוויר התבססה בטאלין, טרטו ומאוחר יותר רקוורה, כאשר לסנאמה בטאלין הייתה שדה הקרב העיקרי. ב-1 בדצמבר 1924 מורדים קומוניסטים כבשו את לסנאמה לזמן קצר וחטפו שני מטוסים; אחד הגיע לברית המועצות. מטה ההגנה האווירית הוקם ב-4 באוקטובר 1930. כוחו הגיע לשיאו בשנת 1932 עם 77 מטוסים מודרניים למדי, שנרכשו מבריטניה, צרפת וגרמניה: מטוסי קרב בריסטול בולדוג, שמונה מטוסי הוקר הארט שנבנו עבור אסטוניה, מטוסי פוטז 25 ומאוחר יותר מטוסי אברו אנסון. פקודות מאוחרות מגרמניה ומבריטניה לרוב לא הגיעו. כאשר כוחות סובייטים פלשו ב-17 ביוני 1940, חיל האוויר לא נקט פעולה ומטוסיו נותרו נעולים בהאנגרים שלהם. באותו קיץ היא הפכה לטייסת התעופה של קורפוס הרובאים הטריטוריאלי ה-22 של הצבא האדום.

1940–1991: אנשי חיל האוויר האסטוני תחת שני דגלים זרים

במשך חצי מאה לא היה חיל אוויר אסטוני, אך היו אנשי חיל אוויר אסטונים. ההיסטוריה של כוחות ההגנה מתעדת שכאשר גרמניה פלשה ב-1941, רבים הסתתרו ביערות במקום להתפנות מזרחה, וחלקם מתו בלחימה ביחידות NKVD. בשירות הגרמני נאסר עליהם בתחילה לטוס; בפברואר 1942 הוקמה הטיסה הראשונה שכללה את כל כוחותיה האסטוניים, וצוותים אסטונים טסו בסיור ימי מעל מפרץ פינלנד עם Seeaufklärungsgruppe 127. בית ספר לטיסה בלייפאיה אימן אסטונים ולטבים משנת 1943, וקבוצת לילה של כ-45 מטוסים טסה מעל אסטוניה בקיץ 1944 לפני שפונתה בספטמבר. כ-3,000 אסטונים שירתו בהגנה אווירית עזר של הלופטוואפה. בצד הסובייטי, טייסת ההפצצות הליליות העצמאית ה-87 "טאסוג'ה" הטיסה מטוסי דו-כנפיים U-2 עם קורפוס הרובאים השמיני של אסטוניה עד 1946. בינתיים, הגדודים הסובייטיים הפכו את אמארי, טרטו (ראדי) ופרנו לבסיסי מטוסי סילון ומפציצים.

1991–2004: התחלה חדשה עם מתנות ובסיס מפציצים סובייטי

כוחות ההגנה מתארכים את חזרת חיל האוויר ל-16 בדצמבר 1991, כאשר המטה הכללי יצר משרה למומחה תעופה. קולונל ולו לואמה הפך למפקד הראשון ב-7 בפברואר 1994 ומפקדת חיל האוויר הוקמה ב-13 באפריל 1994. הכל נתרם או מאולתר: שני מטוסי תובלה מדגם Let L-410UVP מגרמניה בפברואר 1993, שלושה מסוקי Mi-2 באוקטובר 1994 וארבעה מסוקי Mi-8 בנובמבר 1995. חיל האוויר עבר לאמארי, בסיס סובייטי לשעבר מדגם Su-24 מדרום-מערב לטאלין, וב-15 במאי 1997 הוקם רשמית בסיס האוויר; באותה שנה היו בו שני מטוסי An-2, שלושה מטוסי Mi-2, מטוס וילגה 35A וחמישה דאונים. אגף המעקב האווירי הוקם ב-1 בינואר 1998, והחל עם מכ"מים סובייטיים מדגם P-37. הבחירה שנעשתה אז עדיין מגדירה את השירות: כסף הושקע במכ"מים ובמרכז מבצעים אוויריים, לא במטוסי קרב, מתוך הימור שנאט"ו תספק את המטוסים.

2004–2024: אמארי הופך לבסיס נאט"ו

ההימור השתלם. אסטוניה הצטרפה לנאט"ו ב-29 במרץ 2004 וכוחות קרב של בעלות הברית החלו לפקח על שמי הים הבלטי משאולי שבליטא באותו יום. נמל התעופה אמארי נבנה מחדש בין השנים 2008 ל-2012, עם פתיחת מסלול המראה חדש בסתיו 2010, וארצות הברית השקיעה יותר מ-1.43.2 מיליון טראנספורט טורקי במתקני הסינר והתדלוק שלו עד 2017. לאחר שרוסיה כבשה את קרים, ארבעה מטוסי F-16 דנים נחתו באמארי ב-30 באפריל 2014, וכוחות התרעה מהירים של נאט"ו ממוקמים שם מאז ה-1 במאי 2014. חיל האוויר האסטוני עצמו נותר קטן: מסוקי רובינסון R44 משנת 2002, מטוסי L-39 חכרו לאימון בקרים משנת 2006, מכ"ם TPS-77 בקלאברה בשנת 2003 ומראדארי Ground Master 403 בשנים 2013 ו-2015. שני מטוסי סקייטראק C-145A שנתרמו על ידי ארצות הברית הגיעו ממרץ 2019. החולשה ברורה: אסטוניה אינה יכולה ליירט דבר בעצמה.

2025–2026: מטוסי מיג-31 מעל ויינדלו, רחפנים ויחידת טילים סוף סוף

השנתיים האחרונות הביאו את האיום על קצה המסלול. מסלול אמארי נסגר ממרץ עד נובמבר 2024 לשיפוץ בעלות של 18.5 מיליון אירו, מתוכם 12 מיליון אירו מומן על ידי לוקסמבורג, ומטוסי ה-R44 וה-An-2 האחרונים הוצאו משימוש בדצמבר 2024. ב-19 בספטמבר 2025 שלושה מטוסי מיג-31 רוסיים טסו לתוך המרחב האווירי של אסטוניה ליד ויינדלו למשך כ-12 דקות ללא תוכניות טיסה או משיבים; מטוסי F-35 איטלקיים מאמרי ליוו אותם החוצה, אסטוניה התקשרה להתייעצויות סעיף 4 של נאט"ו, ורוסיה הכחישה שהמטוסים עזבו את המרחב האווירי הנייטרלי. בנובמבר 2025 חיל האוויר פתח במבצע לפיזור מכ"מים ויחידות הגנה אווירית נגד רחפנים, וב-19 במאי 2026 מטוס F-16 רומני הפיל רחפן תועה מעל מרכז אסטוניה. יחידת ה-IRIS-T SLM הראשונה הגיעה ב-22 ביוני 2026, וב-1 באוגוסט 2026 הפך משימת השיטור האווירי הבלטי של נאט"ו למשימת הגנה אווירית בלטית. הדיון האם אסטוניה צריכה לחכור מטוסי קרב משלה פתוח; הממשלה טרם החליטה על כך.

לאחר חוזה טרטו, חברת התעופה הפכה לרגימנט תעופה עם טייסות מטוסים יבשתיים וימיים, בית ספר לטיסה וסדנאות. משנת 1920 זרוע האוויר התבססה בטאלין, טרטו ומאוחר יותר רקוורה, כאשר לסנאמה בטאלין היה השדה העיקרי.חיל האוויר האסטוני · אומת 29-09-2026
במבט חטוף

חיל האוויר האסטוני במספרים

שֵׁרוּת

שם מקומי
אוהווגיהאיות המופיע באתר של כוחות ההגנה בשפה האסטונית; ויקיפדיה מציגה את הצורה הארוכה יותר Eesti Õhuvägi. אסטונית היא השפה הרשמית היחידה של המדינה.
מְבוּסָס
21 בנובמבר 1918חצי פלוגה אווירית של גדוד ההנדסה; הוקמה מחדש ב-16 בדצמבר 1991 לאחר השבת העצמאות. כוחות ההגנה סופרים 50 שנות הפרעה משנת 1940.
חלק מ
כוחות ההגנה של אסטוניה (Kaitsevägi)לצד כוחות היבשה והצי, תחת פיקודו של מפקד כוחות ההגנה, סגן גנרל אנדרוס מרילו (מאז 1 ביולי 2024)
מַטֶה
טאליןיוקנטאלי 58, משותף עם המפקדה המשותפת של כוחות ההגנה; בסיס האוויר היחיד הוא אמארי, כ-40 ק"מ דרומית-מערבית לטאלין
מְפַקֵד
בריגדיר גנרל רייבו ולגהמאמצע 2025 (יולי לפי צבא ההגנה, 18 ביוני לפי ויקיפדיה); פיקד גם בין השנים 2018–2019
שר ההגנה
האנו פבקורמונה לשר בהודעות צה"ל לשנים 2024–2026

כּוֹחַ

כוח אדם
כ-400נתון ויקיפדיה לשנת 2024; צבא ההגנה אינו מפרסם את סך כל חיל האוויר. מגויסים החלו להתאמן ב-IRIS-T ביולי 2026.
כְּלִי טַיִס
  • M28 (C-145A) סקייטראק — 2, נתרם על ידי ארצות הברית
  • Aero L-39C אלבטרוס - 2, חכורים

אין מטוסי קרב. שני מטוסי ה-L-39 חוכרים מחברה פרטית, Aerohooldus OÜ, כדי להכשיר בקרי תקיפה משותפים (JTACs).

כיסוי לוחם
בעלות ברית של נאט"ולוחמי בעלות הברית בכוננות תגובה מהירה באמרי מאז ה-1 במאי 2014 ובשאוליי מאז 2004; החל מ-1 באוגוסט 2026 המשימה נקראת הגנה אווירית בלטית.
הגנה אווירית קרקעית
IRIS-T SLM - אחת מתוך 3 יחידות יריאגף ההגנה האווירית הוקם ב-1 ביולי 2023 באמרי; היחידה הראשונה סופקה ב-22 ביוני 2026, השתיים האחרות צפויות להגיע ב-2027. נרכש במשותף עם לטביה.
מכ"מים
חמישה אתרי מכ"ם צבאייםכולל TPS-77 ב-Kellavere (2003) ו-Ground Master 403s ב-Muhu (2013) ו-Tõikamäe ליד Otepää (2015); מרכז הבקרה והדיווח נמצא ב- Ämari
תקציב הביטחון
2.4 מיליארד אירו (2026)5.4 אחוזים מהתמ"ג, עלייה מ-1.3 מיליארד אירו ו-3.21 אחוזים בשנת 2024; לפחות 5 אחוזים מתוכננים לשנים 2027–2029. זהו כל תקציב הביטחון, לא חלקו של חיל האוויר.

תַשׁתִית

בסיסי אוויר
אמארי (EEEI)בסיס האוויר היחיד באסטוניה: מסלול המראה באורך 2,750 מטר, שופץ בין השנים 2008–2012 וחודש בשנת 2024
סבבי בעלות הברית באמארי
מאז 30 באפריל 2014לפחות שנים עשר חילות אוויר של נאט"ו ביצעו רוטציה, החל ממטוסי ה-F-16 של דנמרק בשנת 2014 ועד מטוסי ה-F-16 של טורקיה בשנת 2026
בקרה ודיווח
אמארי CRCבנוסף ליחידה אסטונית ביחידה המשולבת של ה-CRC בקרמלבה, ליטא (BALTNET)
בסיס זמני
פארנו (2024)מטוסי חיל האוויר האסטוני עברו לשדה התעופה האזרחי בפארנו בזמן שנמל התעופה אמארי היה סגור ממרץ עד נובמבר 2024.
בסיסים שבין המלחמות
  • טאלין (Lasnamäe) - הבסיס הראשי עד 1940
  • טרטו — עד 1940
  • רקברה — עד 1940

הבסיס העיקרי היה בטאלין; שלוש היחידות היו בטאלין, טרטו ורקוורה. אתרים מדויקים מלבד לסנמה לא אושרו.

מִבְנֶה

כיצד מאורגן חיל האוויר האסטוני

מטה בטאלין על פני שלוש יחידות, כולן באמארי: בסיס האוויר ובו הטייסת הטיסה היחידה של חיל האוויר, כנף המעקב האווירי וכנף ההגנה האווירית. לאסטוניה אין מטוסי קרב, ומאז דצמבר 2024, אין מסוקים; עבודתה האמיתית היא מכ"ם, בקרה אווירית והגנה אווירית קרקעית, בעוד לוחמי נאט"ו של בעלות הברית בכוננות תגובה מהירה באמארי שומרים על שמיה. אנשי צוות אסטונים משרתים גם במרכז הבקרה המשולב של BALTNET בקרמלבה שבליטא.

קרוואן

בריגדיר גנרל (בריגאדיקנדרל)ריבו ולגהמפקד חיל האוויר האסטוני (Õhuvägi ülem) · בתפקיד מאז 2025
מפקדת חיל האוויר
מַטֶה

מפקדת חיל האוויר

טאלין

בטאלין, שיתוף המטה המשותף של כוחות ההגנה ביוקנטאלי 58; אחד משלושה זרועות תחת מפקד כוחות ההגנה, סגן גנרל אנדרוס מרילו. בריגדיר גנרל רייבו ולגה מפקד מאז אמצע 2025, תקופת כהונתו השנייה לאחר 2018–2019.

בסיס אווירי

בסיס חיל האוויר אמארי

לנובאס
אמארי

בסיס האוויר היחיד של אסטוניה, יחידת חיל אוויר מאז 15 במאי 1997 בשדה Su-24 לשעבר של חיל האוויר. לטייסת האוויר הראשונה שלה, היחידה הטיסה היחידה של חיל האוויר, יש שני מטוסי תובלה M28 ושני מטוסי L-39 חכורים לאימוני JTAC; המסוקים ומטוסי An-2 האחרונים הוצאו משימוש בדצמבר 2024.

מעקב אווירי

אגף מעקב אווירי

דיוויז'ן אוהוס
אמארי

הוקם ב-1 בינואר 1998. חמישה אתרי מכ"ם צבאיים מזינים את מרכז הבקרה והדיווח באמרי, הבונה את תמונת האוויר ושולט בלוחמי נאט"ו מעל אסטוניה; יחידה משרתת במרכז המשולב BALTNET בקרמלבה בליטא.

הגנה אווירית

כנף ההגנה האווירית

דיוויז'ן אוהוקאיטס
אמארי

הוקמה ב-1 ביולי 2023. הראשונה מבין שלוש יחידות ירי IRIS-T SLM, שנרכשו במשותף עם לטביה, הגיעה ב-22 ביוני 2026 ושתיים האחרות צפויות להגיע בשנת 2027; מגויסים החלו להתאמן על המערכת ביולי 2026.

בשירות

מה חיל האוויר האסטוני מטיס היום

כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.

סוּג תַפְקִיד בשירות מֵאָז יחידות הערות
PZL Mielec M28 Skytruck (C-145A)בשירות תחבורה קלה, צניחה ומעקב ימי 2 2019 שני מטוסי C-145A לשעבר של חיל האוויר האמריקאי שנתרמו על ידי ארצות הברית; הראשון הגיע במרץ 2019.
Aero L-39C אלבטרוסבשירות מטוס אימון סילון (שכור) 2 2006 שניים, חכרו מ-Aerohooldus OÜ במקום להיות בבעלותם.
M282
L-39C2

בהזמנה

סוּג הוזמן משלוח ראשון הערות
Diehl Defence IRIS-T SLM (הגנה אווירית קרקעית)בהזמנה 2 2026 שלוש יחידות ירי נרכשו דרך המרכז האסטוני להשקעות ביטחוניות במסגרת רכש משותף עם לטביה שסוכם בסתיו 2023; הראשונה הגיעה לאמארי ב-22 ביוני 2026 ושתי האחרות צפויות להגיע ב-2027.

יוֹתֵר

טווח של כ-40 ק"מ, תקרת טיסה עד 20 ק"מ. לא מטוס: רשום כאן מכיוון שזהו הנשק החדש העיקרי של חיל האוויר.
הופעל בעבר

כל סוג שחיל האוויר האסטוני הוציא לגמלאות

11 סוגים, החל מ-Farman HF.30 ועד ל-Robinson R44. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.

סוּג תַפְקִיד שִׂיא מוגש הוחלף על ידי הערות
רובינסון R44 מסוק קל 2002–2024
אנטונוב An-2 תחבורה קלה 2 M28 שניים באמארי בשנת 1997.
אברו אנסון רב תכליתי וסיור
הוקר הארט (גרסת ייצוא אסטונית) מפציץ קל וסיור 8 שמונה נבנו עבור אסטוניה.
בריסטול בולדוג לוֹחֶם
פוטז 25 (מנוע צדק) סיור ומפציץ קל
PZL-104 וילגה 35A שירות קל ואימון 1 אחד בשנת 1997.
מיל מי-8 מסוק תובלה 4 1995– ארבעה נמסרו בנובמבר 1995.
מיל מי-2 מסוק קל 3 1994– R44 שלושה סופקו באוקטובר 1994; שלושתם עדיין רשומים ב-1997.
תן L-410UVP טורבולט תחבורה קלה 2 1993– שניים נתרמו על ידי גרמניה בפברואר 1993.
פארמן HF.30 סִיוּר 1 1919– המטוס המבצעי הראשון, שנתפס מידי הכוחות הסובייטיים.
בסיסי אוויר

מאיפה טס חיל האוויר האסטוני

פינים שחורים הם בסיסים פעילים, פינים חלולים הם אלה שנסגרו. אמארי הוא בסיס האוויר היחיד באסטוניה, והלוחמים בו הם של בעלות ברית, לא אסטונים: יחידות נאט"ו החזיקו כאן בכוננות תגובה מהירה מאז ה-1 במאי 2014, והחל מ-1 באוגוסט 2026 כמשימת ההגנה האווירית הבלטית. פרנו, שדה תעופה אזרחי, קיבל את מטוסי חיל האוויר בעוד אמארי נסגר בשנת 2024; תחנות שדה התעופה שבין המלחמות בטאלין-לסנמה, טרטו ורקוורה נסגרו בשנת 1940. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים סיכה.

בסיס אווירי פעיל סגור או שמורלחץ על סיכה כדי לפתוח את דף הבסיס
בָּסִיס ICAO סטָטוּס מַסלוּל הַמרָאָה יחידות ומטוסים
אמארימחוז הרג'ו (Harjumaa), מחוז Lääne-Harju EEEI פָּעִיל 06/242,750 מטרבטון ואספלט
  • טייסת האוויר הראשונה: M28 (C-145A) סקייטראק, Aero L-39C אלבטרוס (בחכירה)
  • טייסות שדה תעופה, סיוע אווירי, סיוע חיל האוויר וטייסות הגנת בסיסים
  • אגף ההגנה האווירית (Õhukaitsedivisjon): IRIS-T SLM
  • אגף המעקב האווירי (Õhuseiredivisjon) ומרכז הבקרה והדיווח של Ämari
  • יחידת שיטור אווירי בלטית של נאט"ו (החל מ-1 באוגוסט 2026 הגנה אווירית בלטית): F-16, יורופייטר טייפון, F-35A, מיראז' 2000-5, JAS 39C גריפן, EF-18 הורנט
  • רגימנט מטוסי הקרב-מפציצים ה-88 (חיל האוויר הסובייטי): מיג-17, מיג-21PFM, מיג-27
  • רגימנט התעופה הימי ה-321 של מטוסי הקרב-מפציצים ורגימנט התעופה הימי ה-170 של שטורמוביק (סובייטי): סו-7B, סו-24
נמל התעופה פארנומחוז פארנו EEPU פָּעִיל 03/211,970 מטר
  • טייסת האוויר הראשונה (יחידה זמנית): M28 (C-145A) סקייטראק
  • רגימנט טיסות קרב 366 (כוחות ההגנה האווירית הסובייטיים): מיג-23
רקברהקבוצת אוויר בין המלחמותמחוז לאנה-וירו נסגר בשנת 1940
טאליןלסנאמהמחוז הרג'ו, טאלין נסגר בשנת 1940
טרטוקבוצת אוויר בין המלחמותמחוז טרטו נסגר בשנת 1940

אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.

סדר הקרב

מי מוצב איפה בחיל האוויר האסטוני?

יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. טייסת האוויר הראשונה באמרי היא יחידת הטיסה האסטונית היחידה; יחידות בעלות הברית והגדודים הסובייטיים שטסו מאמרי ופרנו מופיעים גם הם ברשימה, כל אחד מהם מסומן כלא אסטוני. כאשר מספר יחידה או תאריך נכללים בוויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.

בסיס חיל האוויר אמארי · EEEIבסיס חיל האוויר אמארי
טייסת האוויר הראשונהטייסת טיסה · פעילה
M28 (C-145A) סקייטראק, Aero L-39C אלבטרוס (בחכירה)
טייסות שדה תעופה, סיוע אווירי, סיוע חיל האוויר וטייסות הגנת בסיסיםטייסות סיוע בסיס · פעיל
אגף ההגנה האווירית (Õhukaitsedivisjon)הגנה אווירית קרקעית · פעילה
IRIS-T SLM
אגף המעקב האווירי (Õhuseiredivisjon) ומרכז הבקרה והדיווח של Ämariמעקב ובקרה אווירית · פעיל
יחידת שיטור אווירי בלטית של נאט"ו (החל מ-1 באוגוסט 2026 הגנה אווירית בלטית)יחידת קרב של בעלות הברית (סיבובית) · בעלות הברית
F-16, יורופייטר טייפון, F-35A, מיראז' 2000-5, JAS 39C גריפן, EF-18 הורנט
רגימנט מטוסי הקרב-מפציצים ה-88 (חיל האוויר הסובייטי)1967–1984
מיג-17, מיג-21PFM, מיג-27
רגימנט התעופה הימי ה-321 של מטוסי הקרב-מפציצים ורגימנט התעופה הימי ה-170 של שטורמוביק (סובייטי)1977–1994
סו-7B, סו-24
נמל התעופה פארנו · EEPUAS טאלין לנוג'אם
טייסת האוויר הראשונה (יחידה זמנית)2024–2024
M28 (C-145A) סקייטראק
רגימנט טיסות קרב 366 (כוחות ההגנה האווירית הסובייטיים)
מיג-23

אף יחידה לא תואמת את החיפוש.

ציר זמן

אבני דרך בחיל האוויר האסטוני, 1914 ועד היום

1918

21 בנובמבר: חצי פלוגה אווירית הוקמה בגדוד ההנדסה בפיקודו של אוגוסט רוס, שבוע לפני התקפות הצבא האדום.

1919

15 בפברואר: מטוס Farman HF.30 שנתפס טס בגיחת הקרב האסטונית הראשונה. 22 בפברואר: 40 מטוסים (28 כשירים) ו-476 אנשים.

1920

מלחמת העצמאות מסתיימת עם 44 מטוסים; לאחר חוזה טרטו היחידה הופכת לרגימנט תעופה.

1924

1 בדצמבר: מורדים קומוניסטים כובשים לזמן קצר את שדה התעופה לסנאמה בטאלין ונמלטים בשני מטוסים חטופפים.

1932

שיא כוחו בין המלחמות: 77 מטוסים מודרניים למדי, שנתיים לאחר הקמת מטה ההגנה האווירית ב-4 באוקטובר 1930.

1940

17 ביוני: כוחות סובייטים פולשים; חיל האוויר לא נוקט פעולה והופך לטייסת התעופה של קורפוס הרובאים הטריטוריאלי ה-22 של הצבא האדום.

1942

פברואר: הוקמה הטיסה הראשונה, שכללה את כל כוחותיה האסטוניים, בשירות גרמני; כ-3,000 אסטונים משרתים בסופו של דבר בחיל ההגנה האווירי העזר של הלופטוואפה.

1991

16 בדצמבר: חיל האוויר הוקם מחדש לאחר השבת העצמאות.

1994

7 בפברואר: קולונל ולו לואמה הופך למפקד הראשון. 13 באפריל: הוקמה מטה חיל האוויר. אוקטובר: שלושה מטוסי Mi-2 מגיעים.

1997

15 במאי: הוקם בסיס חיל האוויר באמארי, בסיס לשעבר של מטוסי Su-24 סובייטיים.

1998

1 בינואר: אגף המעקב האווירי הוקם באמארי.

2004

29 במרץ: אסטוניה מצטרפת לנאט"ו וכוחות קרב של בעלות הברית מתחילים בשיטור אווירי בלטי משאולי.

2010

סתיו: מסלול ההמראה החדש של אמארי נפתח במהלך עבודות השיפוץ של 2008–2012.

2014

30 באפריל: ארבעה מטוסי F-16 דנים נוחתים באמרי; החל מ-1 במאי מוצב שם יחידת כוננות לתגובה מהירה של נאט"ו.

2023

1 ביולי: נוסדה כנף ההגנה האווירית. סתיו: הוזמן מטוס IRIS-T SLM במשותף עם לטביה.

2024

אמארי נסגר החל ממרץ לשיפוץ מסלול בשווי 18.5 מיליון אירו וייפתח מחדש ב-8 בנובמבר. דצמבר: מטוסי R44 ו-An-2 יוצאים משימוש.

2025

19 בספטמבר: שלושה מטוסי מיג-31 רוסיים נכנסים למרחב האווירי של אסטוניה ליד ויינדלו למשך כ-12 דקות; אסטוניה מבקשת התייעצויות לפי סעיף 4 של נאט"ו.

2026

22 ביוני: יחידת IRIS-T SLM הראשונה מגיעה. 1 באוגוסט: שיטור אווירי בלטית הופך למשימת ההגנה האווירית הבלטית, עם מטוסי F-16 טורקיים באמרי.

שיא קרבי

כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר האסטוני

גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.

4סכסוכים
1918רֵאשִׁית
1מטוס אבד
0נהרג
  • מלחמת העצמאות האסטונית 1918–1920 סיור וקישור עם מטוסים שנתפסו ונטושים
  • המרד הקומוניסטי של ה-1 בדצמבר 1924 1924 המטרה, לא משתתף: המורדים השתלטו על שדה התעופה והצריפים של דיוויזיית האוויר
  • הכיבוש הסובייטי של אסטוניה 1940 אין התנגדות; המטוסים נשארו בהאנגרים שלהם
  • מלחמת העולם השנייה: אנשי חיל האוויר האסטוני בשירות גרמני וסובייטי 1941–1946 סיור ימי, סיור נגד צוללות ותקיפה לילית בצד הגרמני; הפצצה לילית בצד הסובייטי

פתח את רישום הקרב המלא

היצרנים

מי בנה את צי חיל האוויר האסטוני

לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.

צי והזמנות נוכחיים

אירו וודוצ'ודי, PZL מיילק

מהמגזין

חדשות חיל האוויר האסטוני מ-Afterburner

כל מה שפרסם מגזין MiGFlug על חיל האוויר האסטוני והמטוסים שהוא מטיס. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.

כל הסיפורים ב-Afterburner

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על חיל האוויר האסטוני

איך קוראים לחיל האוויר האסטוני באסטונית?
Õhuvägi, מילולית "חיל אוויר", כפי שכוחות ההגנה האסטוניים מאייתים זאת במיל.ee; ויקיפדיה משתמשת בצורה הארוכה יותר Eesti Õhuvägi. אסטונית היא השפה הרשמית היחידה של המדינה, ולכן אין שם רשמי שני.
האם לאסטוניה יש מטוסי קרב?
לא. אסטוניה מעולם לא החזיקה מטוסי קרב. מאז הצטרפותה לנאט"ו בשנת 2004, המרחב האווירי שלה נשמר על ידי מטוסי קרב של בעלות הברית, ומאז ה-1 במאי 2014 יחידת התרעה מהירה ממוקמת בבסיס חיל האוויר אמארי. החל מ-1 באוגוסט 2026 נאט"ו מכנה זאת משימת ההגנה האווירית הבלטית. כמה פוליטיקאים אסטוניים טוענים לחכירת מטוסי קרב, אך הממשלה לא החליטה לעשות זאת.
אילו מטוסים מטיס חיל האוויר האסטוני בשנת 2026?
שני מטוסי תובלה קלים מדגם M28 (C-145A) Skytruck, שנתרמו על ידי ארצות הברית משנת 2019, ושניים L-39 מטוסי אימונים ששכרו מחברה פרטית. מסוקי רובינסון R44 והדו-כנפיים An-2 שלה הוצאו משימוש בדצמבר 2024. מטוסי בעלות הברית באמארי, כמו הטורקי מטוסי F-16 בשנת 2026, שייכים לכוחות האוויר המבקרים.
מתי נוסד חיל האוויר האסטוני?
ב-21 בנובמבר 1918, כאשר הוקמה חצי פלוגה אווירית בגדוד ההנדסה שבוע לפני תקיפתו של הצבא האדום. לאחר הכיבוש הסובייטי בשנת 1940 היא חדלה להתקיים, והיא הוקמה מחדש ב-16 בדצמבר 1991.
מה קרה לחיל האוויר האסטוני בשנת 1940?
שום דבר דרמטי, וזו הנקודה: כאשר כוחות סובייטים פלשו ב-17 ביוני 1940, חיל האוויר לא נקט פעולה ומטוסיו נשארו בהאנגרים שלהם. באותו קיץ הם הפכה לטייסת התעופה של קורפוס הרובאים הטריטוריאלי ה-22 של הצבא האדום.
מה קרה כאשר מטוסי מיג-31 רוסיים נכנסו למרחב האווירי של אסטוניה בספטמבר 2025?
על פי כוחות ההגנה האסטוניים, שלושה רוסים מיג-31 נכנס למרחב האווירי של אסטוניה ליד האי ויינדלו בבוקר ה-19 בספטמבר 2025 ושהה כ-12 דקות, ללא תוכניות טיסה, משיבים או קשר רדיו. איטלקי מטוסי F-35 מאמרי ליוו אותם החוצה, אסטוניה זימנה את הממונה על ענייני רוסיה וביקשה התייעצויות לפי סעיף 4 של נאט"ו. רוסיה הכחישה כל הפרה, וטענה כי המטוסים טסו במרחב אווירי ניטרלי, כפי שוויקיפדיה מסכמת דיווח של רויטרס.
איזו הגנה אווירית יש לאסטוניה?
כנף ההגנה האווירית, שהוקמה ב-1 ביולי 2023 באמארי, קיבלה את יחידת הטילים הראשונה שלה לטווח בינוני מדגם IRIS-T SLM ב-22 ביוני 2026; שתיים נוספות צפויות להישלח בשנת 2027. כנף המעקב האווירי מפעילה חמישה אתרי מכ"ם ואת מרכז הבקרה והדיווח באמארי. בעלות הברית פרסו גם מטוסי NASAMS ספרדיים (2023 ו-2024) וסוללת SAMP/T איטלקית (2025).
היכן ממוקמת חיל האוויר האסטוני?
המטה שלה נמצא בטאלין ובסיס האוויר היחיד שלה הוא אמארי, כ-40 ק"מ דרום-מערבית לבירה. אמארי היה בסיס מפציצים ומטוסי קרב סובייטיים עד שנות ה-90 ונבנה מחדש כשדה תעופה של נאט"ו בין השנים 2008 ל-2012.
האם חיל האוויר האסטוני שבין המלחמות אי פעם נלחם?
כן, במלחמת העצמאות של 1918–1920, עם מטוסים שנתפסו: גיחת הקרב הראשונה בוצעה על ידי מטוס פארמן HF.30 ב-15 בפברואר 1919. לאחר מכן הוא מעולם לא לחם כשירות צבאי; עד 1932 היו לו 77 מטוסים, אך הוא לא התנגד לכיבוש של 1940.

מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

הנתונים אומתו בתאריך 29-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.

צילומים: צילום: אנה זברבה מטאלין, אסטוניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: סיימון באטלר מ-halesowen, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: ג'רי גאנר מלינקולן, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: Mztourist / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: אלן וילסון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום (L-410 ליטאי מוצג): אנה זברבה מטאלין, אסטוניה / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0) · צילום: אנדרה גרווינג / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום (הוקר הארט בסימונים אחרים המוצגים): מייקל גיילרד מהורשם, בריטניה / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · בולדוג של חיל האוויר המלכותי. [[משתמש:Ad Meskens|Ad Meskens הנך רשאי להשתמש בתמונה זו לכל מטרה כ / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · תמונה (Potez 25 בסימונים אחרים המוצגים): Peyot / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0)