זלין
זלין, שנולדה מאימפריית הנעליים של באטה שנתיים לאחר שמייסדה נהרג בהתרסקות מטוס, בנה את ה-Trenér, שקבע את קצב האווירובטיקה העולמית, ונתן לענף התמרון שנקרא על שם הנגאובר.
זלין: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
ערפל מעל אוטרוקוביצה
ב-12 ביולי 1932, בערפל כבד, מטוס יונקרס F 13 המריא משדה התעופה שליד מפעל הנעליים באטה באוטרוקוביצה, בדרכו לשוויץ. הוא התרסק רגעים לאחר מכן, והרג את תומאש באטה, האיש שהפך חנות סנדלרים קטנה במוראביה לאחת מאימפריות הנעליים הגדולות בעולם. אחיו למחצה יאן אנטונין באטה השתלט על החברה והמשיך להתרחב, אפילו במהלך השפל הגדול. שנתיים לאחר ההתרסקות, הוא ייסד חברת מטוסים באותו שדה תעופה. מוצריה נשאו את שם עיר חברת באטה, זלין, ברחבי העולם.
גלשני ים מחברת נעליים
עולם הדאונים החל בשנת 1934 עם דאונים, לאחר מכן מטוסים קלים ומנועי פרסי משלה. הצלחתה האמיתית הראשונה הייתה ה-Z-XII, מטוס דו-מושבי מעץ שתוכנן על ידי ירוסלב לונק והוצג באפריל 1935; נבנו 201 מטוסים, בנוסף ל-51 עד 58 מטוסי Z-212 משופרים, והם יוצאו לרוב. לאחר הכיבוש הגרמני, המפעל בנה מטוסי אימון מדגם Klemm Kl 35 ו-Bücker Bü 181 עבור הלופטוואפה, כאשר 783 מטוסים כאלה. בשנת 1945 הוא הולאם, הפך ל-Zlínavion, ובשנת 1953 קיבל את השם שנשא במשך חצי המאה הבאה: מוראבן.
המאמן וכאב הראש
המטוס הגדול של מוראבן היה ה-Z-26 Trenér, מטוס אימון טנדם שטס לראשונה בתחילת 1947 וצמח למשפחת מטוסים עשויה כולה מתכת, ה-Z-126, 226, 326, 526 ו-726, עם גרסאות אקרובט חד-מושביות. כמעט 1,500 נבנו, ובשנות ה-60 וה-70 הם... הגדיר כיצד טסו אירובטיקה בעלת ביצועים גבוהים. בתערוכת האוויר בברנו בשנת 1958, לדיסלב בזאק התמוטט קצה על קצה; המכונאי שלו אמר לעיתונאים שהתמרון היה "לומקובק", סלנג מורבי למנה נוקשה של סליבוביץ' וכאב הראש שבא בעקבותיו. השם נשאר.
דבורי בומבוס ואלופי עולם
המפעל בנה גם את ה-Z-37 צ'מלק, או הדבורה, מטוס לטיסה חקלאית שפותח בשיתוף פעולה עם לט קונוביצה, שטס לראשונה בשנת 1963 ונמכר עד סודן והודו. יורשו בתחרות היה ה-Z-50, שתוכנן תחת יאן מיקולה והוטס ב-18 ביולי 1975. באליפות העולם ב-1976, מטוס Z-50 צ'כוסלובקי הגיע למקום השלישי אחרי שני מטוסי יאק-50 סובייטיים; ב-1978, טייסים צ'כים שטסו מטוסי Z-50 סיימו במקום הראשון והשלישי וזכו בתואר הקבוצתי. מטוסי האימון Z-42, Z-142 ו-Z-242, העשויים כולה ממתכת, הגיעו לאחר מכן לכוחות אוויר ולבתי ספר לטיסה ברחבי אירופה ומחוצה לה.
פשיטת רגל וחיים שניים
סוף הקומוניזם הקשה על מוראבן. המכירות קרסו בשווקים המזרחיים הישנים, החברה שינתה את שמה למורבן-איירופלנס בשנת 2002 ופשטה את הרגל בשנת 2005. קונה בבעלות אירית החיה אותה בשם מוראבן אוויאיישן בשנת 2006, אך היא נכשלה שוב ונסגרה בשנת 2010. חברה חדשה, זלין איירקראפט, הוקמה ביולי 2009 כדי לרכוש את זכויות הטיפוס, המבנים והצוות, והיא ממשיכה לבנות את ה-Z-143L וה-Z-242L באוטרוקוביצה. בשנת 2013 היא סיפקה חמישה מטוסי אימון לחיל הים המקסיקני. בנובמבר 2023 היא הפכה ל-ZLIN AERO.
זלין במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1934
- נוסד באוטרוקוביץ' ב-1934 על ידי חברת באטה בפיקודו של יאן אנטונין באטה
- Zlínské letecké závody במהלך הכיבוש הגרמני
- הולאם ב-1945; זליניביון, אז חלק ממפעל המדינה לט משנת 1948
- המיזם הלאומי מוראבן משנת 1953; חברה משותפת משנת 1990
- פשטה רגל ב-2005 וב-2010; חברת Zlin Aircraft נוסדה ב-2009, שמה שונה ל-ZLIN AERO ב-2023
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- Z-26 Trenér, Z-37, Z-50, Z-142
- משפחת Z-26 עד Z-726 Trenér: כ-1,490 בנויים
- Z-37 Čmelák-אבק יבול: כ-680 עד 790 בנויים כולל טורבו-פרופס
- Z-142: נבנו 364 מטוסים
- מטוס מיוחד Z-50: נבנו 83 מטוסים
- 783 Bücker Bü 181 נבנה בשליטה גרמנית
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- זלין אירו כ.
- בונה את ה-Z-143L, Z-242L ו-Z-143LSi
- 130 עד 160 עובדים וכ-100 מיליון קורונה במכירות שנתיות (ויקיפדיה הצ'כית)
- מתחזקת ומשפצת מטוסי זלין ברחבי העולם
החברה הנוכחית קיימת משנת 2009; היא רכשה את זכויות הטיפוס, המבנים והצוות של חברת מוראבן תעופה.
המספרים
- משפחת טרנר בנויה (Z-26 עד Z-726)
- 1,488
- Z-142 נבנה
- 364
- Z-242 נבנה
- 125
- עובדים
- 130–160
- מכירות שנתיות
- כ-100 מיליון קרונות צ'כיות
- נעלי ספורט שנמסרו לחיל הים המקסיקני
- 5, תמורת 50 מיליון קרונות צ'כיות2013
כל מטוס זלין בולט
תמונות: אנק קומאר / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0); ראדקס / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 3.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| זלין Z-XII | מטוס ספורט דו-מושבי | 1935 | 201 | בְּדִימוּס | עוצב על ידי ירוסלב לונק; מיוצא באופן נרחב; בתוספת 51–58 Z-212 |
| Bücker Bü 181 (Zlín Z-181/281/381) | מאמן ראשי | 783 | בְּדִימוּס | נבנה עבור הלופטוואפה תחת כיבוש; גרסאות Z-181, Z-281 ו-Z-381 שלאחר המלחמה המשיכו | |
| מאמן זלין Z-26 | מאמן ראשי | 1947 | 164 | בְּדִימוּס | מבנה עץ מעורב וצינורות פלדה; עוקף את פראגה E-112 |
| זלין Z-226 מאמן / אקרובט | מטוסי אימון ואווירובטיקה | 364 | בְּדִימוּס | וולטר מיינור בעל שישה צילינדרים; האקרובט הראשון בעל מושב אחד | |
| מאמן-מאסטר של זלין Z-326 | מטוסי אימון ואווירובטיקה | 436 | בְּדִימוּס | תחתון נשלף | |
| זלין Z-526 | מטוסי אימון ואווירובטיקה | 325 | בְּדִימוּס | כולל את מטוס הקרב המיוחד Z-526AFS | |
| זלין Z-37 צ'מלאק | מטוסים חקלאיים | 1963 | 677–739 | בשירות | Bumblebee; פותח עם לט קונוביס; ויקיפדיה האנגלית נותנת 677, צ'כית 739; ועוד 51 טורבו-פרופים Z-37T |
| זלין Z-42 | מאמן דו-מושבי | 1967 | 193 | בשירות | |
| זלין Z-43 | רכב תיור ואיימון ארבעה מושבים | 1968 | 87 | בשירות | סה"כ כולל את Z-143S |
| זלין Z-50 | מטוסי תחרות אירובטיים | 1975 | 83 | בְּדִימוּס | זכה באליפות העולם ב-1978 עם טייסים צ'כים |
| זלין Z-142 | מאמן דו-מושבי | 1978 | 364 | בשירות | |
| זלין Z-242L | מאמן דו-מושבי | 1990 | 125+ | בהפקה | מנוע לייקומינג |
| זלין Z-143L | רכב תיור ואיימון ארבעה מושבים | 1992 | 54+ | בהפקה |
מטוסי זלין בחיל האוויר העולמי
12 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג זלין. ל-11 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר ההונגרי | זלין Z-242L, זלין Z-143LSi | |
| חטיבת האוויר של צפון מקדוניה | זלין Z 242L, זלין Z 143L | |
| חיל האוויר וההגנה האווירית הסלובניים | זלין Z-242L, זלין Z-143L | |
| חיל האוויר האלג'יראי | זלין Z 142 (פירנאס 142) | |
| חיל האוויר הבוליביאני | זלין Z 242 L | |
| חיל האוויר הבולגרי | זלין Z-242L | |
| חיל האוויר הקרואטי | זלין Z 242L | |
| חיל האוויר הצ'כי | Zlín Z-242L Zeus ו-Z-143LSi Genius | |
| כוחות ההגנה האווירית הקזחית | זלין Z 242L | |
| תעופה ימית מקסיקנית | זלין Z 242 ו-Z 143 | |
| חיל האוויר הפרואני | נעלי אימונים קלות: Zenair CH2000, Zlin Z-242, Schweizer S-300 ו-Enstrom 280 | |
| חיל האוויר וההגנה האווירית המהפכני של קובן | זלין Z 226 ו-Z 326 |
היכן זלין בנתה, מי הנהיגה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות Otrokovice ושדה התעופה Zlín · Otrokovice, אזור זלין - שדה התעופה המקורי של באטה; הבית היחיד של החברה מאז 1934
אֲנָשִׁים
- תומאש באטה מייסד נעלי באטה - נהרג בהתרסקות מטוס יונקרס F 13 ליד שדה התעופה זלין ב-12 ביולי 1932
- יאן אנטונין באטה · מייסד - ייסד את חברת המטוסים שנתיים לאחר מות אחיו למחצה
- ירוסלב לונק · מעצב — עיצב את ה-Z-XII
- יאן מיקולה מעצב ראשי - הוביל את צוות העיצוב של Z-50 משנת 1973
- לדיסלב בזאק · טייס אווירובטי - תצוגת הטיסה שלו בברנו בשנת 1958 נתנה ללומקובק את שמו
שיאים וראשונות
- טייסים צ'כים שטסו במטוסי Z-50 זכו במקומות הראשון והשלישי ובתואר הקבוצתי באליפות העולם בארובטיקה בשנת 1978.
- משפחת תמרוני הנפילה של לומקובק נקראה על שם תצוגה של זלין בברנו בשנת 1958.
זלין, שנה אחר שנה
Tomáš Baťa נהרג בהתרסקות אווירית באוטרוקוביץ'
Zlínská letecká společnost נוסדה על ידי חברת Bata
אבות טיפוס של Z-XII שהוצגו
כיבוש גרמני; המפעל הופך ל-Zlínské letecké závody
הולאם; מאוחר יותר נסחר בשם זליניאביון
הטיסה הראשונה של Z-26 Trener
המפעל הופך למפעל מספר 7 של מפעל המדינה Let
שונה שם למורבן
תצוגת ברנו של לדיסלב בזאק נותנת ללומקובאק את שמו
Z-37 Čmelák אב טיפוס טיסה ראשונה
הטיסה הראשונה של Z-50
מטוסי Z-50 זוכים באליפות העולם באווירובטיקה
מוראבן הופכת לחברה משותפת
חברת מוראבן-איירופליין הוכרזה כפושטת רגל
נרכשה על ידי חברת CzechAircraft בבעלות אירית; שמתה ל-Moravan Aviation
זלין איירקראפט נוסדה כדי להשתלט על הייצור
חברת מורבאן תעופה נסגרת
שמה של חברת Zlin Aircraft הוא ZLIN AERO.
כל מה שאנשים שואלים על זלין
מי ייסד את חברת המטוסים זלין?
האם חברת התעופה זלין עדיין פעילה?
מה זה לומקובק?
מהו טרנר זלין?
מה ההבדל בין זלין למורבן?
סביב זלין
כל עובדה, נבדקה
- מטוסי זלין - ויקיפדיה
- Zlin Aircraft - ויקיפדיה (צ'כית)
- תומאש באטה – ויקיפדיה
- זלין Z-26 – ויקיפדיה
- זלין Z-XII – ויקיפדיה
- Zlín Z-37 Čmelák – ויקיפדיה
- זלין Z-50 – ויקיפדיה
- לומקובק – ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.