חיל האוויר האסטוני
The Estonian Air Force (Õhuvägi) was born on 21 November 1918, fought the War of Independence with captured aircraft, peaked at 77 aircraft in 1932, stayed in its hangars when the Soviet Union occupied Estonia in 1940, and was rebuilt from nothing after 1991 — and in 2026 it still owns no fighters, flies two small transports, and does its real work with radars, a new IRIS-T SLM missile unit and Ämari Air Base, from which allied NATO jets have guarded Estonian skies since 2014.
The Estonian Air Force story: war trophies in 1918, silence in 1940 and allied jets at Ämari
1918–1920: an air arm built from war trophies
Estonia’s air force is older than most of its state institutions. On 21 November 1918, a week before the Red Army attacked, an air half-company was formed in the Engineer Battalion; the officer given the job was August Roos. It began without aircraft. The first came from the enemy: a French-built Farman HF.30 captured from the Soviets, which flew the unit’s first combat sortie on 15 February 1919, according to the Defence Forces’ history. By 22 February 1919 the Defence Forces count 40 aircraft, 28 of them serviceable, and 476 people. Abandoned German machines and more trophies followed, and by the end of the war in 1920 Estonia had 44 aircraft, fewer than half of them airworthy. The good news was improvisation that worked; the bad news was a fleet of worn, mismatched types with no spares, which shaped the next twenty years.
1920–1940: 77 aircraft at the peak, and silence in June 1940
After the Treaty of Tartu the aviation company became an Aviation Regiment with land and seaplane squadrons, a flying school and workshops. From 1920 the air arm was based at Tallinn, Tartu and later Rakvere, with Lasnamäe in Tallinn as the main field. On 1 December 1924 communist insurgents briefly seized Lasnamäe and hijacked two aircraft; one reached the Soviet Union. The Air Defence Staff was created on 4 October 1930. Strength peaked in 1932 at 77 reasonably modern aircraft, bought from Britain, France and Germany: Bristol Bulldog fighters, eight Hawker Harts built for Estonia, Potez 25s and later Avro Ansons. Late orders from Germany and Britain mostly never arrived. When Soviet forces invaded on 17 June 1940 the air force took no action and its aircraft stayed locked in their hangars. That summer it became the aviation squadron of the Red Army’s 22nd Territorial Rifle Corps.
1940–1991: Estonian airmen under two foreign flags
For half a century there was no Estonian air force, but there were Estonian airmen. The Defence Forces’ history records that when Germany invaded in 1941 many hid in the forests rather than evacuate east, and some died fighting NKVD units. In German service they were at first forbidden to fly; in February 1942 the first all-Estonian flight was formed, and Estonian crews flew maritime patrol over the Gulf of Finland with Seeaufklärungsgruppe 127. A flying school at Liepāja trained Estonians and Latvians from 1943, and a night group of about 45 aircraft flew over Estonia in the summer of 1944 before evacuating in September. About 3,000 Estonians served in Luftwaffe auxiliary air defence. On the Soviet side the 87th Independent Night Bombing Squadron "Tasuja" flew U-2 biplanes with the 8th Estonian Rifle Corps until 1946. Meanwhile Soviet regiments turned Ämari, Tartu (Raadi) and Pärnu into jet and bomber bases.
1991–2004: starting again with gifts and a Soviet bomber base
The Defence Forces date the air force’s return to 16 December 1991, when the General Staff created a post for an aviation specialist. Colonel Vello Loemaa became the first commander on 7 February 1994 and the Air Force Headquarters was formed on 13 April 1994. Everything was donated or improvised: two Let L-410UVP transports from Germany in February 1993, three Mi-2 helicopters in October 1994 and four Mi-8s in November 1995. The air force moved into Ämari, a former Soviet Su-24 base south-west of Tallinn, and on 15 May 1997 the Air Base was formally established; that year it held two An-2s, three Mi-2s, a Wilga 35A and five gliders. The Air Surveillance Wing followed on 1 January 1998, starting with Soviet P-37 radars. The choice made then still defines the service: money went into radars and an air operations centre, not fighters, on the bet that NATO would supply the jets.
2004–2024: Ämari becomes a NATO base
The bet paid off. Estonia joined NATO on 29 March 2004 and allied fighters began policing the Baltic skies from Šiauliai in Lithuania the same day. Ämari was rebuilt from 2008 to 2012, with a new runway opening in the autumn of 2010, and the United States put more than $32 million into its apron and fuel facilities by 2017. After Russia seized Crimea, four Danish F-16s landed at Ämari on 30 April 2014 and a NATO quick reaction alert detachment has been based there since 1 May 2014. The Estonian air force itself stayed small: Robinson R44 helicopters from 2002, leased L-39 jets for training controllers from 2006, a TPS-77 radar at Kellavere in 2003 and Ground Master 403 radars in 2013 and 2015. Two C-145A Skytrucks donated by the United States arrived from March 2019. The weakness is plain: Estonia cannot intercept anything by itself.
2025–2026: MiG-31s over Vaindloo, drones, and a missile unit at last
The last two years brought the threat to the runway’s edge. Ämari closed from March to November 2024 for an €18.5 million renovation, €12 million of it paid by Luxembourg, and the last R44s and An-2s were retired in December 2024. On 19 September 2025 three Russian MiG-31s flew into Estonian airspace near Vaindloo for about 12 minutes without flight plans or transponders; Italian F-35s from Ämari escorted them out, Estonia called NATO Article 4 consultations, and Russia denied that the jets had left neutral airspace. In November 2025 the air force launched an operation to disperse radars and air defence units against drones, and on 19 May 2026 a Romanian F-16 shot down a stray drone over central Estonia. The first IRIS-T SLM unit arrived on 22 June 2026, and on 1 August 2026 NATO’s Baltic Air Policing became a Baltic Air Defence mission. The debate about whether Estonia should lease fighters of its own is open; the government has not decided to.
The Estonian Air Force in numbers
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- ÕhuvägiThe spelling used on the Defence Forces’ Estonian-language site; Wikipedia gives the longer form Eesti Õhuvägi. Estonian is the country’s only official language
- מְבוּסָס
- 21 November 1918An air half-company of the Engineer Battalion; re-established on 16 December 1991 after the restoration of independence. The Defence Forces count 50 years of interruption from 1940
- חלק מ
- Estonian Defence Forces (Kaitsevägi)Alongside the land forces and the navy, under the Commander of the Defence Forces, Lt Gen. Andrus Merilo (since 1 July 2024)
- מַטֶה
- טאליןJuhkentali 58, shared with the Defence Forces’ Joint Headquarters; the only air base is Ämari, about 40 km south-west of Tallinn
- מְפַקֵד
- Brig. Gen. Riivo ValgeSince mid-2025 (July per the Defence Forces, 18 June per Wikipedia); also commanded 2018–2019
- שר ההגנה
- האנו פבקורNamed as minister in the Defence Forces’ releases of 2024–2026
כּוֹחַ
- כוח אדם
- About 400Wikipedia’s figure for 2024; the Defence Forces do not publish an air force total. Conscripts began training on IRIS-T in July 2026
- כְּלִי טַיִס
-
- M28 (C-145A) Skytruck — 2, donated by the United States
- Aero L-39C Albatros — 2, leased
No combat aircraft. The two L-39s are leased from a private company, Aerohooldus OÜ, to train joint terminal attack controllers (JTACs)
- Fighter cover
- בעלות ברית של נאט"וAllied fighters on quick reaction alert at Ämari since 1 May 2014 and at Šiauliai since 2004; from 1 August 2026 the mission is called Baltic Air Defence
- הגנה אווירית קרקעית
- IRIS-T SLM — 1 of 3 firing unitsAir Defence Wing formed 1 July 2023 at Ämari; first unit delivered 22 June 2026, the other two due in 2027. Bought jointly with Latvia
- Radars
- Five military radar sitesIncluding a TPS-77 at Kellavere (2003) and Ground Master 403s at Muhu (2013) and Tõikamäe near Otepää (2015); the Control and Reporting Centre is at Ämari
- תקציב הביטחון
- €2.4 billion (2026)5.4 per cent of GDP, up from €1.3 billion and 3.21 per cent in 2024; at least 5 per cent planned for 2027–2029. This is the whole defence budget, not the air force’s share
תַשׁתִית
- בסיסי אוויר
- Ämari (EEEI)The only air base in Estonia: 2,750 m runway, rebuilt 2008–2012 and resurfaced in 2024
- Allied rotations at Ämari
- Since 30 April 2014At least twelve NATO air forces have rotated through, from Denmark’s F-16s in 2014 to Turkey’s F-16s in 2026
- Control and reporting
- Ämari CRCPlus an Estonian detachment at the combined CRC at Karmelava, Lithuania (BALTNET)
- Temporary base
- Pärnu (2024)Estonian Air Force aircraft moved to the civil airport at Pärnu while Ämari was closed from March to November 2024
- Interwar bases
-
- Tallinn (Lasnamäe) — main base to 1940
- Tartu — to 1940
- Rakvere — to 1940
The main base was in Tallinn; the three units sat at Tallinn, Tartu and Rakvere. Exact sites other than Lasnamäe were not confirmed
How the Estonian Air Force is organised
A headquarters in Tallinn over three units, all at Ämari: the Air Base with the air force’s only flying squadron, the Air Surveillance Wing and the Air Defence Wing. Estonia owns no fighters and, since December 2024, no helicopters; its real work is radar, air control and ground-based air defence, while allied NATO fighters on quick reaction alert at Ämari guard its sky. Estonian personnel also serve at the combined BALTNET control centre at Karmelava in Lithuania.
מפקדת חיל האוויר
In Tallinn, sharing the Defence Forces’ Joint Headquarters at Juhkentali 58; one of three services under the Commander of the Defence Forces, Lt Gen. Andrus Merilo. Brig. Gen. Riivo Valge has commanded since mid-2025, his second spell after 2018–2019.
בסיס חיל האוויר אמארי
Estonia’s only air base, an air force unit since 15 May 1997 on a former Soviet Su-24 field. Its 1st Air Squadron, the air force’s only flying unit, has two M28 transports and two leased L-39s for JTAC training; the last helicopters and An-2s were retired in December 2024.
Air Surveillance Wing
Formed on 1 January 1998. Five military radar sites feed the Control and Reporting Centre at Ämari, which builds the air picture and controls NATO fighters over Estonia; a detachment serves at the combined BALTNET centre at Karmelava in Lithuania.
כנף ההגנה האווירית
Formed on 1 July 2023. The first of three IRIS-T SLM firing units, bought jointly with Latvia, arrived on 22 June 2026 and the other two are due in 2027; conscripts began training on the system in July 2026.
What the Estonian Air Force flies today
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PZL Mielec M28 Skytruck (C-145A)בשירות | Light transport, parachuting and maritime surveillance | 2 | 2019 | Two ex-US Air Force C-145As donated by the United States; the first arrived in March 2019. | ||
| Aero L-39C אלבטרוסבשירות | Jet trainer (leased) | 2 | 2006 | Two, leased from Aerohooldus OÜ rather than owned. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| Diehl Defence IRIS-T SLM (ground-based air defence)בהזמנה | 2 | 2026 | Three firing units bought through the Estonian Centre for Defence Investments in a joint procurement with Latvia agreed in autumn 2023; the first arrived at Ämari on 22 June 2026 and the other two are due in 2027.
יוֹתֵרRange about 40 km, ceiling up to 20 km. Not an aircraft: listed here because it is the air force’s main new weapon. |
Every type the Estonian Air Force has retired
11 types, from the Farman HF.30 to the Robinson R44. נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| רובינסון R44 | מסוק קל | 2002–2024 | ||||
| אנטונוב An-2 | תחבורה קלה | 2 | M28 | Two at Ämari in 1997. | ||
| אברו אנסון | Multipurpose and reconnaissance | |||||
| Hawker Hart (Estonian export version) | מפציץ קל וסיור | 8 | Eight built for Estonia. | |||
| בריסטול בולדוג | לוֹחֶם | |||||
| Potez 25 (Jupiter-engined) | סיור ומפציץ קל | |||||
| PZL-104 Wilga 35A | Light utility and training | 1 | One in 1997. | |||
| מיל מי-8 | מסוק תובלה | 4 | 1995– | Four delivered in November 1995. | ||
| מיל מי-2 | מסוק קל | 3 | 1994– | R44 | Three delivered in October 1994; all three still listed in 1997. | |
| Let L-410UVP Turbolet | תחבורה קלה | 2 | 1993– | Two donated by Germany in February 1993. | ||
| Farman HF.30 | סִיוּר | 1 | 1919– | The first operational aircraft, captured from Soviet forces. |
Where the Estonian Air Force flies from
פינים שחורים הם בסיסים פעילים, פינים חלולים הם אלה שנסגרו. Ämari is the only air base in Estonia, and the fighters on it are allied, not Estonian: NATO detachments have held quick reaction alert here since 1 May 2014, from 1 August 2026 as the Baltic Air Defence mission. Pärnu, a civil airport, took the air force’s aircraft while Ämari was closed in 2024; the interwar stations at Tallinn-Lasnamäe, Tartu and Rakvere closed in 1940. Entries with no published aerodrome data carry no pin.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| אמארימחוז הרג'ו (Harjumaa), מחוז Lääne-Harju | EEEI | פָּעִיל | 06/242,750 מטרבטון ואספלט |
|
| נמל התעופה פארנוPärnu County | EEPU | פָּעִיל | 03/211,970 m |
|
| Rakvereinterwar air groupLääne-Viru County | נסגר בשנת 1940 | |||
| טאליןLasnamäeHarju County, Tallinn | נסגר בשנת 1940 |
|
||
| Tartuinterwar air groupTartu County | נסגר בשנת 1940 |
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
Who is stationed where in the Estonian Air Force
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. The 1st Air Squadron at Ämari is the only Estonian flying unit; the allied detachments and the Soviet regiments that flew from Ämari and Pärnu are listed too, each marked as not Estonian. כאשר מספר יחידה או תאריך נכללים בוויקיפדיה בלבד, הערך מציין זאת.
- טייסת האוויר הראשונהטייסת טיסה · פעילה
- M28 (C-145A) סקייטראק, Aero L-39C אלבטרוס (בחכירה)
- טייסות שדה תעופה, סיוע אווירי, סיוע חיל האוויר וטייסות הגנת בסיסיםBase support squadrons · active
- אגף ההגנה האווירית (Õhukaitsedivisjon)הגנה אווירית קרקעית · פעילה
- IRIS-T SLM
- אגף המעקב האווירי (Õhuseiredivisjon) ומרכז הבקרה והדיווח של ÄmariAir surveillance and control · active
- יחידת שיטור אווירי בלטית של נאט"ו (החל מ-1 באוגוסט 2026 הגנה אווירית בלטית)Allied fighter detachment (rotational) · allied
- F-16, יורופייטר טייפון, F-35A, מיראז' 2000-5, JAS 39C גריפן, EF-18 הורנט
- רגימנט מטוסי הקרב-מפציצים ה-88 (חיל האוויר הסובייטי)1967–1984
- MiG-17, MiG-21PFM, MiG-27
- רגימנט התעופה הימי ה-321 של מטוסי הקרב-מפציצים ורגימנט התעופה הימי ה-170 של שטורמוביק (סובייטי)1977–1994
- Su-7B, Su-24
- 1st Air Squadron (temporary detachment)2024–2024
- M28 (C-145A) Skytruck
- 366th Fighter Aviation Regiment (Soviet Air Defence Forces)
- מיג-23
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
Estonian Air Force milestones, 1914 to today
21 November: an air half-company is formed in the Engineer Battalion under August Roos, a week before the Red Army attacks.
15 February: a captured Farman HF.30 flies the first Estonian combat sortie. 22 February: 40 aircraft (28 serviceable) and 476 people.
The War of Independence ends with 44 aircraft; after the Treaty of Tartu the unit becomes an Aviation Regiment.
1 December: communist insurgents briefly seize the Lasnamäe airfield in Tallinn and escape in two hijacked aircraft.
Peak interwar strength: 77 reasonably modern aircraft, two years after the Air Defence Staff was created on 4 October 1930.
17 June: Soviet forces invade; the air force takes no action and becomes the aviation squadron of the Red Army’s 22nd Territorial Rifle Corps.
February: the first all-Estonian flight is formed in German service; about 3,000 Estonians eventually serve in Luftwaffe auxiliary air defence.
16 December: the air force is re-established after the restoration of independence.
7 February: Col. Vello Loemaa becomes the first commander. 13 April: Air Force Headquarters formed. October: three Mi-2s arrive.
15 May: the Air Base is established at Ämari, a former Soviet Su-24 base.
1 בינואר: אגף המעקב האווירי הוקם באמארי.
29 March: Estonia joins NATO and allied fighters start Baltic Air Policing from Šiauliai.
Autumn: Ämari’s new runway opens during the 2008–2012 rebuild.
30 April: four Danish F-16s land at Ämari; from 1 May a NATO quick reaction alert detachment is based there.
1 July: the Air Defence Wing is formed. Autumn: IRIS-T SLM ordered jointly with Latvia.
Ämari closes from March for an €18.5 million runway renovation and reopens on 8 November. December: R44s and An-2s retired.
19 September: three Russian MiG-31s enter Estonian airspace near Vaindloo for about 12 minutes; Estonia requests NATO Article 4 consultations.
22 June: first IRIS-T SLM unit arrives. 1 August: Baltic Air Policing becomes the Baltic Air Defence mission, with Turkish F-16s at Ämari.
כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר האסטוני
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- מלחמת העצמאות האסטונית 1918–1920 Reconnaissance and liaison with captured and abandoned aircraft
- המרד הקומוניסטי של ה-1 בדצמבר 1924 1924 The target, not a participant: insurgents seized the air division’s airfield and barracks
- הכיבוש הסובייטי של אסטוניה 1940 No resistance; aircraft remained in their hangars
- מלחמת העולם השנייה: אנשי חיל האוויר האסטוני בשירות גרמני וסובייטי 1941–1946 Maritime reconnaissance, anti-submarine patrol and night attack on the German side; night bombing on the Soviet side
Estonian Air Force news from Afterburner
Everything MiGFlug’s magazine has published on the Estonian Air Force and the aircraft it flies. רשימה זו מתרעננת מעצמה - סיפורי Afterburner חדשים מופיעים כאן באופן אוטומטי.
Everything people ask about the Estonian Air Force
What is the Estonian Air Force called in Estonian?
Does Estonia have fighter jets?
What aircraft does the Estonian Air Force fly in 2026?
When was the Estonian Air Force founded?
What happened to the Estonian Air Force in 1940?
What happened when Russian MiG-31s entered Estonian airspace in September 2025?
What air defence does Estonia have?
Where is the Estonian Air Force based?
Did the interwar Estonian Air Force ever fight?
Read the aircraft the Estonian Air Force flew
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- כוחות ההגנה האסטוניים: חיל האוויר האסטונידף רשמי באנגלית: מבנה (צוות, בסיס אווירי, הגנה אווירית, מעקב אווירי, רשות תעופה צבאית), מפקד, מטוס, סיכום היסטוריה (1918, 44 מטוסים בשנת 1920, 77 בשנת 1932, מפקדה 1994, בסיס אוויר 1997, אגף מעקב 1998, בסיס טיסות באמרי 1 במאי 2014).
- Kaitsevägi: Õhuvägi (דף והיסטוריה של חיל האוויר בשפה האסטונית)איות אסטוני רשמי Õhuvägi; היסטוריה מפורטת: 21 בנובמבר 1918, טיסת קרב ראשונה 15 בפברואר 1919, 44 מטוסים 1920, 77 בשנת 1932, אסטונים בשירות גרמני וסובייטי, 16 בדצמבר 1991, מפקד ראשון 7 בפברואר 1994, רשימת מלאי 1997, מכ"מים.
- Estonian Defence Forces: Estonian Air Force HeadquartersHQ at Juhkentali 58, Tallinn, with the Joint HQ; Chief of Staff Col. Fredi Karu; A1–A9 structure.
- כוחות ההגנה האסטוניים: כנף ההגנה האוויריתנוצר ב-1 ביולי 2023, דרך קבע ב- Ämari; מפקדה ושתי סוללות טילים; IRIS-T SLM; מפקד רס"ן כאראל פיריסלו.
- כוחות ההגנה האסטוניים: אגף מעקב אוויריהוקם ב-1 בינואר 1998 באמארי; חמישה אתרי מכ"ם צבאיים; מרכז בקרה ודיווח אמארי; יחידה אסטונית ב-CRC קרמלבה, ליטא.
- Estonian Defence Forces: Military Aviation AuthorityAir force unit in Tallinn regulating military aviation; commander Lt Col. Reet Stamm.
- כוחות ההגנה האסטוניים: בסיס חיל האוויר אמאריהוקם ב-15 במאי 1997; שדה תעופה סובייטי 1940–1941; נרכש ב-1994; מפקדת סגן אלוף קתרין טוגיאס; טייסות; שני מטוסי M28; L-39 חכור; QRA מאז 1 במאי 2014; מסלול ההמראה נפתח מחדש ב-8 בנובמבר 2024.
- Kaitsevägi: Lennubaas (דף Ämari בשפה האסטונית עם טבלת סיבוב)היסטוריית הבסיס, טייסות וטבלת סבבי שיטור אווירי של נאט"ו באמארי מ-30 באפריל 2014 עד 2026.
- כוחות ההגנה האסטוניים: שיטור אווירי בלטית בבסיס חיל האוויר אמארייחידת QRA באמארי מאז 1 במאי 2014; תורנויות של ארבעה חודשים; תורנויות 2025–2026.
- Estonian Defence Forces: Medium-Range Air Defence Missile Systems IRIS-T SLM Arrive in the Estonian Air Force (22 June 2026)First of three IRIS-T SLM firing units at Ämari; rest in 2027; joint procurement with Latvia agreed autumn 2023.
- Estonian Defence Forces: Turkish Air Force took over the NATO Baltic air defence mission in Estonian airspace (31 July 2026)Portuguese F-16s hand over to Turkish F-16s of 181 Squadron; Baltic Air Policing becomes Baltic Air Defence mission on 1 August 2026.
- Estonian Defence Forces: Romanian fighter jet downed a UAV in Estonian airspace (19 May 2026)Romanian F-16 from Lithuania downed a drone, likely of Ukrainian origin, south of Põltsamaa; one missile fired.
- Estonian Defence Forces: Russian Federation aircraft violated Estonian airspace (19 September 2025)Three MiG-31s near Vaindloo for about 12 minutes; no flight plans, transponders off; Italian F-35s from Ämari; fourth violation of 2025.
- כוחות ההגנה האסטוניים: כוחות ההגנה האסטוניים פתחו במבצע שנועד לאפשר תגובה מהירה לאיומים אוויריים (14 בנובמבר 2025)מבצע בהובלת חיל האוויר; פיזור יחידות מעקב אווירי והגנה אווירית; טייפון איטלקי וסוללת SAMP/T איטלקית.
- Estonian Defence Forces: The air threat in Estonia has ended (31 March 2026)Preventive air threat alert overnight on 31 March 2026 in Virumaa and South Estonia.
- Estonian Defence Forces: Spanish air defence unit supports the protection of Estonian airspace with a NASAMS air defence system (25 September 2024)Spanish NASAMS in Estonia March–end 2023 and again from August 2024; IRIS-T contracts signed with Latvia in September 2023.
- Estonian Defence Forces: The Royal Netherlands Air Force F-35 fighter jets practice drone defense on the coast of Rutja (4 March 2025)Dutch F-35s from Ämari fire AIM-9s at target drones; 10 identification flights against Russian aircraft.
- Estonian Defence Forces: NATO Exercise Was Held in Estonian Airspace (6 March 2025)Exercise Viking Nebula; Estonian Air Force tactical control; quote from Brig. Gen. Toomas Susi.
- כוחות ההגנה האסטוניים: כוחות בעלות הברית ואסטוניה מתרגלים נהלי סיוע אווירי במהלך תרגיל פיקנה (5 בדצמבר 2024)מטוסי F-35 הולנדים, מטוסי ראפאל צרפתיים ומטוס R-44 אסטוני בדצמבר 2024.
- Estonian Defence Forces: French forces practice rapid air deployment to Estonia during Exercise Pikne (3 December 2024)About 200 French paratroops flown into Ämari; Estonian R44 in support.
- כוחות ההגנה האסטוניים: כוחות האוויר האסטוניים וחילות בעלות הברית מבצעים טיסות אימון במרחב האווירי האסטוני כחלק מתרגיל פיקנה (29 בנובמבר 2024)טיסות אימון מאמרי ושאוליי; טיסות בגובה נמוך ועל-קוליות בצפון מזרח אסטוניה.
- כוחות ההגנה האסטוניים: היסטוריה של כוחות ההגנהחצי פלוגה אווירית 21 בנובמבר 1918; 40 מטוסים (28 כשירים) ו-476 אנשי צוות ב-22 בפברואר 1919; מטה ההגנה האווירית 4 באוקטובר 1930; תאריכי שחזור 1991.
- Estonian Defence Forces: Commander of the Defence ForcesLt Gen. Andrus Merilo, Commander of the Defence Forces since 1 July 2024.
- Estonian Ministry of Defence: Defence budget2026 budget €2.4 billion, 5.4 per cent of GDP; at least 5 per cent 2027–2029; first IRIS-T deliveries; UAV procurement.
- Estonian Ministry of Defence: Defence budget (2024 edition of the page)2024 budget €1.3 billion, 3.21 per cent of GDP; short-range air defence ammunition.
- ERR News: Ämari Air Base to be closed for renovation through to autumn (18 January 2024)€18.5 million renovation, March to October 2024; BAP to Lielvārde; Estonian Air Force aircraft to Pärnu.
- חדשות ERR: לוקסמבורג תורמת 12 מיליון אירו לשיפוץ Ämari (31 בינואר 2024)לוקסמבורג משלמת 12 מיליון יורו מתוך 18.5 מיליון יורו; ציטוטים מהאנו פבקור ויוריקו בקס.
- חדשות ERR: גלריה: מסלול ההמראה של בסיס חיל האוויר אמארי נפתח מחדש (8 בנובמבר 2024)מסלול ההמראה נפתח מחדש ב-8 בנובמבר 2024; מטוסי חיל האוויר עברו לפארנו; מפקד הבסיס היה סגן אלוף מאנוס ניגול.
- חדשות ERR: ארה"ב תשקיע כמעט 14 מיליון טראנספורט בבסיס חיל האוויר אמארי (19 בדצמבר 2017)13.9 מיליון 1.400 (4.32 מיליון 1.400 (1 ...
- Estonian World: NATO opens an air base in Estonia (2 May 2014)Four Danish F-16s arrived at Ämari on 30 April 2014 for four months.
- העולם האסטוני: תרשים המציג הפרה של 12 דקות של מטוסים רוסיים במרחב האווירי האסטוני (20 בספטמבר 2025)מסלול ותזמון טיסת המיג-31; מטוסי F-35 איטלקיים; מטוסי גריפן שוודיים; סעיף 4; הצהרות שרים אסטוניים.
- Estonian World: Eerik-Niiles Kross, Why NATO held fire on Russian jets – and why Estonia may need its own (21 September 2025)Opinion by an Estonian MP arguing for leased Gripens; used only to report that argument.
- פיקוד האוויר של בעלות הברית של נאט"ו: הכנה ל-BAP בלילווארדה (2023)המשימה עוברת ללילווארדה ממרץ עד סוף נובמבר 2024 בזמן שמסלול ההמראה של אמארי מתוקן; מרכז התחבורה הגרמני באמארי.
- Estonian Aviation Museum (Eesti Lennundusmuuseum)Exhibition "Robinson R44: 22 years in the Estonian Defence Forces, 2002–2024"; collection near Tartu.
- EANS eAIP אסטוניה, AD 2 EEEI Ämari (AIRAC 08/2026)ARP 591544N 0241307E; גובה 70 רגל; מסלול מהיר 06/24 2,750 x 45 מטר; שדה תעופה צבאי PPR.
- ניהול מידע אווירונאוטי של EANS: eAIPמהדורה נוכחית AIRAC AMDT 08/2026, בתוקף החל מ-6 באוגוסט 2026.
- EANS eAIP Estonia, AD 2 EEPU Pärnu (AIRAC 08/2026)ARP 582508N 0242822E; elevation 47 ft; RWY 03/21 1,970 x 30 m asphalt; operator AS Tallinna Lennujaam.
- מאגר שדות התעופה OurAirports (נחלת הכלל)
הנתונים אומתו בתאריך 29-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
Photographs: Photo: Anna Zvereva from Tallinn, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: simon butler from halesowen, uk / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Jerry Gunner from Lincoln, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Photo: Mztourist / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo (Lithuanian L-410 shown): Anna Zvereva from Tallinn, Estonia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Photo: Andre Gerwing / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Hawker Hart in other markings shown): Michael Gaylard from Horsham, UK / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Royal Air Force Bulldog. [[User:Ad Meskens|Ad Meskens You are free to use this picture for any purpose as / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Photo (Potez 25 in other markings shown): Peyot / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)