כוח נייד אווירי של צבא ספרד
חיל האוויר הנייד של הצבא הספרדי (FAMET) החל את פעילותו ביולי 1965 כיחידת תעופה קלה של דיוויזיית הברונטה המשוריינת עם קומץ מטוסי יואי אמריקאים, טס במבצע הראשון שלו בסהרה הספרדית בשנים 1971–1975, מאז שלח מסוקים לכל פריסה ספרדית גדולה מכורדיסטן ועד אפגניסטן ומאלי, ובשנת 2026 הוא בונה מחדש סביב הטיגרה סימן III, ה-CH-47F, צי NH90 הולך וגדל וצי מתוכנן של מטוסי H145M קלים תאומים.
סיפור חיל הנייד האווירי של צבא ספרד: מטוסי יואי בסהרה, מטוס קוגר שאבד באפגניסטן ומאה מסוקי איירבוס
1958–1973: מ"כלבי ציפורים" שאולים לזרוע אווירית של הצבא
צבא ספרד לא השיג בקלות מטוסים משלו. בשנת 1958, על פי ויקיפדיה הספרדית, הוא רכש 13 מטוסים קלים מדגם Bird Dog, שני מסוקי H-19 ושני מסוקי OH-23C, רק כדי שחיל האוויר יטיס אותם במטוס ה-99 שלו מדגם Escuadrilla de Enlace באלקלה דה הנארס. ההתחלה האמיתית הגיעה ב-10 ביולי 1965, כאשר הוראת מטה הקימה את Aviación Ligera del Ejército de Tierra, יחידת תעופה קלה עבור דיוויזיית השריון ברונטה. עמוד הצבא עצמו מתארך את הבסיס בלוס רמדיוס, קולמנר וייחו, ל-29 ביוני 1966; ויקיפדיה הספרדית מציינת את ה-27 במאי 1966. ב-29 ביולי 1966 הגיעו שני מטוסי Bell UH-1B Iroquois הראשונים. ב-20 במרץ 1973 קיבלה היחידה את השם שעדיין יש לה, Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, תחת קולונל אנגל מאטה סאנצ'ז, שבסיסו של Colmenar Viejo נושא כעת.
1971–1975: הסהרה, המבחן האמיתי הראשון
הניסוי הראשון התרחש באפריקה. ב-24 במרץ 1971 הוקמה יחידת המסוקים UHEL II באל-אייון שבסהרה הספרדית; 12 מטוסי ה-UH-1H (HU-10) החדשים שלה נישאו דרומה, על פי ויקיפדיה הספרדית, על נושאת המטוסים Dédalo באותו דצמבר. סיכום המשימה של הצבא מפרט תובלה, סיור, קישור, תצפית, כוונון אש ארטילרית וסיוע באש, ופינויים רפואיים רבים עבור האוכלוסייה המקומית, מבסיס סנטיאגו באל-אייון ועם הלגיון בסמארה. ויקיפדיה הספרדית מוסיפה שלושה מטוסי OH-58 Kiowas חמושים ושלושה מטוסי Alouette III עם טילי AS.11 בשנת 1975, ואומרת ששני מטוסי UH-1H התחמקו מטיל SA-7 ב-13 במאי 1975; סיכום הצבא אינו מזכיר את ההתקפה הזו. לאחר הצעדה הירוקה והסכמי מדריד מ-14 בנובמבר 1975, מסוקי UHEL II האחרונים עזבו את אל-אייון ב-19 בדצמבר 1975.
1973–1998: צ'ינוקס, בולקוב ומבנה הגדוד
בשנות ה-70 וה-80 בנו את צורת הכוח בבית. מטוסי הצ'ינוק הראשונים מדגם CH-47C הגיעו בשנת 1973 (יום השנה החמישים צוין באפריל 2023), והצ'ינוק שימש מאז כמטוס הכבד בקולמנר וייחו, ששודרג ל-CH-47D משנת 1989. יחידות מסוקים הגיעו לאחר מכן באגונסילו (1974), אל קופרו ליד סביליה (1975) ולוס רודיאו בטנריף (1977). ה-Bölkow Bo 105 סיפק ל-FAMET מסוק נגד טנקים עם טילי HOT, בתוספת סיירים חמושים; מטוסי Agusta-Bell 212 הגיעו בשנת 1981 וסופר פומה באמצע שנות ה-80. תאונות היו חלק מהעלות: ויקיפדיה הספרדית מתעדת מטוס UH-1B שפגע בקווי חשמל ב-28 בדצמבר 1966 וגרם לארבעה הרוגים, והתרסקות ליד לוס רמדיוס ב-20 באפריל 1977 שגרמה למותם של שבעה, ביניהם קולונל מאטה. בשנת 1988 היחידות הפכו לגדודים: BHELA I לתקיפה באלמגרו, גדודי תמרון, ו-BHELTRA V לצ'ינוקים.
1991–2013: מכורדיסטן לאפגניסטן, והיום הגרוע ביותר
באפריל 1991 טסו חמישה מטוסי יואי ושני מטוסי צ'ינוק עבור הכורדים מזכו, ומאז, כך טוען הצבא, מסוקי צבא ספרד היו כמעט ברציפות בחו"ל: SFOR בבוסניה בין השנים 1997 ל-2005 (22 סיבובים ו-4,674 שעות טיסה), אלבניה וקוסובו בשנים 1999–2000, קירגיזסטן לחיפוש והצלה קרבי בשנים 2002–2003, ודיוואניה בעיראק בשנים 2003–2004. ביולי 2002, ארבעה מטוסי קוגר הנחיתו כוחות מיוחדים באי פריג'יל, האי הקטן שגם מרוקו טוענת לבעלות עליו. אפגניסטן הייתה הארוכה והקשה ביותר: מספטמבר 2004 עד דצמבר 2013, 20 סיבובים של ASPUHEL טסו מקאבול ולאחר מכן מהראט לתמיכה בצוות השיקום של ספרד בקאלה-י-נו. ב-16 באוגוסט 2005 התרסק מטוס קוגר במערב אפגניסטן ו-17 חיילים ספרדים נהרגו, האובדן הכבד ביותר בתולדות FAMET; המקורות אליהם הגיעו עבור דף זה אינם קובעים את הסיבה.
2007–2024: טיגרה, NH90 והצ'ינוק החדש
המאה החדשה הביאה איתה מסוקים אירופאים. ספרד הצטרפה לתוכנית טייגר בשנת 2003 והזמינה 24 מסוקים, כאשר מסוקי HAD החל משנת 2007, לפי ויקיפדיה האנגלית (על פי ההיסטוריה של הצבא בתוכנית BHELA I, שלושת מטוסי ה-HAP הראשונים הגיעו ב-14 באפריל 2007 וה-HAD הראשון באלמגרו ב-18 בדצמבר 2014); שלושה טיגרים טסו כמטוסי ליווי בשיירה באפגניסטן בשנת 2013, במהלך הנסיגה מקאלה-אי-נו להראט. ששת מטוסי ה-HAP-E המוקדמים הוצאו משימוש בסוף 2020 ולא שודרגו, ו-18 מטוסי ה-HAD-E יהפכו לטיגרה Mk III בערך בשנת 2030. מטוסי NH90 (HT.29) הגיעו לאגונסילו משנת 2014, ושלושה טסו עבור EUTM מאלי מבמקו בשנים 2021–2022. תוכנית שאושרה בשנת 2018 הפכה את צי הצ'ינוק ל-17 מטוסי CH-47F, האחרון שבהם סופק באוקטובר 2024. כוח המשימה טורו נשא כוחות ומטענים של הקואליציה בעיראק מיוני 2018, תחילה מטאג'י ולאחר מכן מאל-אסד. מטוסי EC135 אימנו טייסי צבא בקולמנר וייחו מאז דצמבר 2005.
2025–2026: מאה מסוקי איירבוס, ומה הם לא קונים
בשנים 2025–2026 הכסף הגיע. צו מלכותי 848/2025 מיום 23 בספטמבר 2025 הלווה לאיירבוס 3.68 מיליארד יורו עבור שש תוכניות, כולל אצווה שלישית של 32 מטוסי NH90 עבור שלושת השירותים ומטוס התאום הקל HELIPO עבור הצבא שיחליף את ה-EC135; החוזה נחתם ב-18 בדצמבר 2025, ובלוג מומחה מדווח כי FAMET מקבלת 50 מטוסי H145M ו-13 מטוסי NH90. ה-H175M באותה חבילה מיועד לחיל האוויר והחלל, לא ל-FAMET. ה-NH90 הראשון מדגם Standard 3 הגיע בדצמבר 2025 והסוג הגיע ל-BHELMA IV בסביליה בספטמבר 2026. מאז מאי 2025 טסו טיגריס ו-NH90 באגף המזרחי של נאט"ו ממלאצ'י בסלובקיה. נקודות התורפה נותרו: מטוסי סופר פומה, קוגר ו-AB-212 ישנים, ואין רחפן צבאי שהדפים הרשמיים מקצים ל-FAMET.
כוח הכוח האווירי של צבא ספרד במספרים
שֵׁרוּת
- שם מקומי
- Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET)השם בו נעשה שימוש באתר הרשמי של הצבא. הצבא מפרסם אותו רק בספרדית, לא בקטלאנית, בסקית או גליציאנית. השם האנגלי עוקב אחר כותרת הערך הנוכחית בוויקיפדיה באנגלית.
- מְבוּסָס
- 10 ביולי 1965בתור יחידת תעופה קלה של דיוויזיית השריון ברונטה (Aviación Ligera del Ejército de Tierra), נקראת FAMET ב-20 במרץ 1973.
- חלק מ
- Ejército de Tierra (צבא ספרד)תחת דיוויזיון סן מרסיאל מאז ספטמבר 2020, לפי ויקיפדיה הספרדית. משימתו המוצהרת היא להגדיל את היכולת המבצעית של יחידות קרקע באמצעות לחימה, סיוע לחימה ופעולות לוגיסטיות המוטסות קרוב לקרקע.
- מַטֶה
- קורונל בסיס מאטה, קולמנאר וייחו (מדריד)נוסד כבסיס לוס רמדיוס; נפתח ב-29 ביוני 1966 על ידי הצבא, 27 במאי 1966 לפי ויקיפדיה הספרדית
- מְפַקֵד
- בריגדיר גנרלשמו של הגנרל הנוכחי חפה לא אושר בדף רשמי במחקר זה.
- משלחות בחו"ל
- 13 רשומים על ידי הצבא, 1971–2024מהסהרה ועד עיראק; בנוסף לסלובקיה מאז 2025 (מקור בבלוג) ופרג'יל 2002
כּוֹחַ
- מסוקי תקיפה
-
- טיגרה HAD-E (HA.28) — 18
ששת מטוסי ה-HAP-E הוצאו משימוש בסוף 2020.
- מסוקי תובלה
-
- CH-47F צ'ינוק (HT.17) — 17
- NH90 TTH (HT.29) - כ-17–18 בשירות, 39 הוזמנו
- AS532 קוגר (HT.27) — 17
- AS332B1 סופר פומה (HU.21) — 15–16
- AB-212 (HU.18) - כמה מטוסים, מתוחזקים במטוסים לשעבר של חיל הים
ספירות בבלוג לשנים 2025–2026; דפי הצבא אינם מפרסמים מספרי צי. מטוס NH90 אחד ניזוק בתאונה ב-19 בפברואר 2025.
- מסוקי אימון ומסוקים קלים
-
- EC135 T2+ (HE.26/HU.26) — 16
12 מאמני HE.26 באקדמיה לתעופה (ACAVIET) ו-4 HU.26 עם גדוד החירום של UME
- בהזמנה
-
- H145M (מסוק) — 45–54
- NH90 שלב 3 - 13 עבור הצבא
- טיגרה סימן III - 18 שדרוגים
HELIPO: 54 בצו המלכותי, 50 H145M בדיווח בבלוג על החוזה מדצמבר 2025, 45 בדיווח בבלוג קודם
- כוח אדם
- דפי FAMET של הצבא אינם מציגים את סך כל אנשי הצבא; כ-40 איש משרתים ביחידה הסלובקית (בלוג)
תַשׁתִית
- בסיסי מסוקים
-
- Colmenar Viejo - HQ, BHELTRA V (Chinook), האקדמיה
- אלמגרו — בהלה הראשון (טיגרה)
- Agoncillo - BHELMA III (NH90)
- אל קופרו, דוס הרמנאס - בהלמה IV
- Bétera - BHELEME II (מקרי חירום)
- לוס רודיוס, טנריף - BHELMA VI
גדוד האיים הקנריים BHELMA VI נמצא תחת פיקוד האיים הקנריים, ולא ישירות תחת FAMET, על פי ויקיפדיה הספרדית.
- סגור או שמאלה
-
- בסיס סנטיאגו, אל עיון - UHEL II, 1971–1975
בסיס סהרה ננטש בדצמבר 1975
- יחידות
- מלייהיחידה קבועה במלייה; סופר פומות מסביליה תומכות בסאוטה, במלייה ובפניונס
- הַדְרָכָה
- Academia de Aviación del Ejército de Tierra (ACAVIET)ה-CEFAMET לשעבר, ששמו שונה בשנת 2018 לפי ויקיפדיה הספרדית; טס ב-EC135 בקולמנר וייחו
- תַחזוּקָה
- PCMHEL, קולמנר וייחופארק תחזוקת המסוקים
- רחפנים
- אף אחד לא הוקצה ל-FAMET בדפים הרשמייםמערכות ה-PASI (IAI Searcher Mk IIJ) וה-SIVA של הצבא רשומות כציוד צבאי ללא יחידת FAMET; ויקיפדיה הספרדית מתארת מערכות בלתי מאוישות כתוכנית עתידית.
- פרוס בחו"ל (2026)
- מלאצ'י, סלובקיהUHEL SVK עם טיגרה ו-NH90 מאז מאי 2025 (בלוג)
כיצד מאורגן כוחות הכוח האווירי של צבא ספרד
מפקדה בקולמנר וייחו, בפיקודו של בריגדיר גנרל, על גדוד התקפה אחד, גדוד תובלה כבדה אחד, שני גדודי תמרון, גדוד חירום ואקדמיית התעופה של הצבא. יחידת הקרב היחידה היא BHELA I עם הטיגרה באלמגרו; מטוסי הצ'ינוק טסים מקולמנר וייחו, מטוסי ה-NH90 מאגונסילו וכעת מסביליה, ומסוקי החירום מבטרה עבור יחידת החירום הצבאית. גדוד האיים הקנריים כפוף לפיקוד האיים הקנריים; התעופה הימית וחיל האוויר והחלל הם שירותים נפרדים ואינם נכללים כאן.
מטה FAMET
בפיקודו של בריגדיר גנרל, הגנרל חפה דה לאס פאמט, ששמו לא אושר בדף רשמי; תחת דיוויזיון סן מרסיאל מאז ספטמבר 2020, על פי ויקיפדיה הספרדית. גדוד המפקדה וקבוצת הלוגיסטיקה נמצאים באותו בסיס.
גדוד מסוקי תקיפה 1 (בהלה 1)
גדוד מסוקי הקרב היחיד של הצבא, אותו מכנה הצבא יחידת הקרב היחידה של FAMET: 18 טיגרה HAD-E, ישודרג לטיגרה Mk III החל משנת 2030 לערך. הוקם בינואר 1980 עם ה-Bo 105 ובאלמגרו מאז פברואר 1983; שניים ממטוסי הטיגרה שלו טסו ממלאצ'י בסלובקיה מאז מאי 2025.
גדוד מסוקי תובלה V (BHELTRA V)
יחידת התובלה הכבדה היחידה של הצבא, עם כל מטוסי צ'ינוק של הצבא הספרדי מאז ינואר 1973: 17 מטוסי CH-47F, האחרון סופק ב-15 באוקטובר 2024, לאחר שמטוס ה-CH-47D האחרון יצא משימוש ב-1 באפריל 2024.
גדוד מסוקי תמרון III (BHELMA III)
הגדוד הראשון שקיבל את עיטור ה-NH90, בשנת 2014, ומומחי FAMET לטיסה הררית בפירנאים: כ-200 אנשי צוות וכ-40 טייסים עם 15 מטוסי NH90, לפי הצבא.
גדוד מסוקי תמרון רביעי (BHELMA IV)
קוגרס מאז 1998 וסופר פומות, המתמחות בחדירה למבצעים מיוחדים, פינוי נפגעים וחיפוש והצלה קרבי; מטוסי הסופר פומה שלה תומכים גם בסאוטה, מלייה והרי פניונס. ה-NH90 הראשון הגיע ב-22 בספטמבר 2026, על פי בלוג מומחה.
גדוד מסוקי חירום II (BHELEME II)
נוצר ב-12 בדצמבר 2008 כדי לטוס עבור יחידת החירום הצבאית (UME): חילוץ, כיבוי אש וסיוע באסונות. מטוסי הקוגר שלה נמצאים בבטרה ומטוסי ה-EC135 שלה בקולמנר וייחו.
גדוד מסוקי תמרון VI (BHELMA VI)
מטוסי AB 212 וסופר פומה בטנריף, אליהם הצטרפו מטוסי AB 212 לשעבר של חיל הים החל מאפריל 2025. יחידה זו כפופה לפיקוד האיים הקנריים, לא ל-FAMET; הצבא מפרט אותה כיחידה קשורה.
האקדמיה לתעופה של הצבא (ACAVIET)
CEFAMET לשעבר, שמכשיר את טייסי המסוקים ומפעילי כלי טיס בלתי מאוישים של הצבא על 12 מטוסי EC135; הם טסו 50,000 שעות עד נובמבר 2022, וה-H145M אמור להחליף אותם.
מה טס חיל הנייד האווירי של צבא ספרד היום
כל סוג בטעינה, מקושר לדף ספר החיות שלו במידה וקיים כזה. ספירות הן מטוסים בספרים, לא מטוסים זמינים ביום נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | בשירות | מֵאָז | יחידות | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| מסוקי איירבוס EC665 טיגרה HAD-E (HA.28)בשירות | מסוק תקיפה | 18 | 2007 | 18 מטוסי HAD-E בשירות של 24 מטוסי טיגריס שנרכשו; ששת מטוסי ה-HAP-E יצאו משימוש. | ||
| בואינג CH-47F צ'ינוק (HT.17)בשירות | מסוק תובלה כבד | 17 | 2021 | 17 CH-47F, ה-17 נמסר ב-15 באוקטובר 2024 (בלוג); 18 דווח לשנת 2027. ויקיפדיה הספרדית מתארת את התוכנית כ-13 הסבות ועוד 4 בנייה חדשה. | ||
| NHIndustries NH90 TTH (HT.29)בשירות | מסוק תובלה טקטי | 17 | 2014 | כ-17–18 בשירות (בלוג: 14 ועוד אחד במפעל מהאצוות הראשונות, ועוד 3 סטנדרטי 3; אחד ניזוק ב-19 בפברואר 2025). 39 הוזמנו בשלוש אצוות של 16, 10 ו-13. | ||
| מסוקי איירבוס AS532 UL/AL קוגר (HT.27)בשירות | מסוק תובלה, חילוץ וטיפולי רפואיים בינוניים | 17 | 1998 | 17 בשירות מתוך 21 שנרכשו (15 UL, 6 AL), לפי בלוג מומחה; ויקיפדיה הספרדית נותנת 17 UL ו-3 AL. האבדות כוללות את ההתרסקות ב-16 באוגוסט 2005 באפגניסטן. | ||
| Aérospatiale AS332B1 Super Puma (HU.21)בשירות | מסוק תובלה בינונית, פיקוד ומסוק VIP | 16 | 1987 | 16 בשירות מתוך 18 שנרכשו, שניים מהם VIP (בלוג); ויקיפדיה הספרדית נותנת 15. שניים אבדו בתאונות קטלניות בשנים 1999 ו-2000, לפי ויקיפדיה הספרדית. | ||
| מסוקי איירבוס EC135 T2+ (HE.26 / HU.26)בשירות | מסוק אימון ומסוק קל | 16 | 2005 | 12 נעלי אימון HE.26 עם ACAVIET ו-4 HU.26 עם BHELEME II עבור UME (בלוג). | ||
| אגוסטה-בל AB 212 (HU.18)בשירות | מסוק שירות | 1981 | שישה נקנו בשנת 1981; ויקיפדיה הספרדית מציינת שנותרו שלושה לפני שמטוסים לשעבר של חיל הים החלו להגיע בשנת 2025 (הראשון, ET-281, באפריל 2025). סך עדכני לא אושר. |
בהזמנה
| סוּג | הוזמן | משלוח ראשון | הערות | |
|---|---|---|---|---|
| מסוקי איירבוס H145M (HELIPO)בהזמנה | 50 | 2028 | צו מלכותי 848/2025 מממן 54 מסוקים קלים דו-מנועיים רב-תכליתיים עבור הצבא (920 מיליון יורו; אב טיפוס 2027, אספקות 2028–2034) כדי להחליף את ה-EC135.
יוֹתֵרבלוג מומחה מדווח על החוזה מיום 18 בדצמבר 2025 כ-50 H145M עבור FAMET, לאימון טייסים, תקיפה קלה עם ערכת HForce, שירות ציבורי ועבודות סיוע; דיווח קודם בבלוג דיווח על 45. טווח 45–54. |
|
| NHIndustries NH90 TTH, שלב 3 (HT.29)בהזמנה | 13 | 2025 | חלק מתוכנית NH-90-3 של 32 מסוקים עבור שלושת השירותים (1,000 מיליון יורו, אספקות עד 2030) בצו מלכותי 848/2025; הבלוג מציין 31 בסך הכל, 13 מהם עבור FAMET.
יוֹתֵרמטוסי סטנדרט 3 מוקדמים יותר מהקבוצה השנייה החלו להגיע ב-19 בדצמבר 2025. |
|
| מסוקי איירבוס טיגרה סימן III (שדרוג)בהזמנה | 18 | 2030 | שדרוג של מטוסי HAD-E 18, שסוכם עם צרפת בשנת 2022; אספקות צפויות בין 2030 ל-2035 בעלות של 1,185 מיליון יורו (בלוג). ויקיפדיה האנגלית מציגה גם אספקות החל משנת 2030. |
כל סוג של חיל הנייד האווירי של הצבא הספרדי הוציא לגמלאות
9 סוגים, החל מססנה L-19/O-1 בירד דוג, סיקורסקי H-19 והילר OH-23C ועד לבואינג CH-47C ו-CH-47D צ'ינוק (HT.17). נתוני השיא הם מספר שלדי המטוסים שנלקחו תחת אחריות לאורך כל חיי השירות, לא מספר כוחות הצי בכל תאריך נתון.
| סוּג | תַפְקִיד | שִׂיא | מוגש | הוחלף על ידי | הערות | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| בואינג CH-47C ו-CH-47D צ'ינוק (HT.17) | מסוק תובלה כבד | 1973–2024 | CH-47F | ויקיפדיה הספרדית מונה 9 CH-47C (1973–1975) ו-9 CH-47D (1982–1986), כ-17 בשירות לפני ההסבה; הבלוג מציג גדלי אצווה שונים.
יוֹתֵראחד אבד בשנת 1973 ואחד (ET-413) בשנת 1985, לפי ויקיפדיה הספרדית. |
||
| מסוקי איירבוס EC665 טיגרה HAP-E | מסוק ליווי ותמיכה | 6 | 2005–2020 | טיגרה HAD-E | שישה, הוצאו מהמטוס ללא שדרוג ונשמרו לחלקי חילוף. | |
| בל UH-1H אירוקוי (HU.10) | מסוק שירות | 60 | 1971–2018 | קוגר, ניו המפשייר 90 | 60 נרכשו, לפי ויקיפדיה הספרדית; לא אושר בדף רשמי. | |
| בל UH-1B אירוקוי | מסוק שירות | 6 | 1966– | UH-1H | שניים ב-29 ביולי 1966 וארבעה נוספים ב-11 באוגוסט 1966 (ויקיפדיה הספרדית). | |
| MBB Bo 105 ATH/GSH/LOH (HA.15 / HR.15) | מסוק נגד טנקים, סיור חמוש ומסוק תצפית | 70 | טיגרה | ויקיפדיה הספרדית נותנת 73 נשק שהתקבלו (28 נשק נגד טנקים מסוג HOT, 31 עם תותח 20 מ"מ, 9 נשק אימון לא חמושים, שמסתכם ב-68); המספר השנוי במחלוקת, 68–73. | ||
| בל OH-58A קיווה | מסוק סיור | 12 | 1975– | 12 נקנו בשנת 1975, לפי ויקיפדיה הספרדית. | ||
| אירוספייאלה אלואט III | סיור חמוש ומסוק נגד טנקים | 3 | 1974– | שלושה נרכשו בשנת 1974, לפי ויקיפדיה הספרדית. | ||
| מטוסי בל OH-13S Sioux ומטוס אגוסטה-בל 47G-3 | מסוק תצפית, קישור ואימון | 8 | 1966– | EC135 (הכשרה) | שישה OH-13S מארצות הברית ושני 47G-3 מתוצרת איטליה, לפי ויקיפדיה הספרדית. | |
| ססנה L-19/O-1 בירד דוג, סיקורסקי H-19 והילר OH-23C | מטוסי קישור ומסוקים (לפני FAMET) | 17 | 1958– | 13 מטוסי בירד דוג, שניים מדגם H-19 ושני OH-23C שנרכשו על ידי הצבא בשנת 1958, לפי ויקיפדיה הספרדית. |
מאיפה טס חיל הנייד האווירי של צבא ספרד
סיכות שחורות הן בסיסים פעילים, סיכות חלולות הן שדות התעופה שנסגרו. הבסיס הראשון של FAMET בחו"ל, בסיס סנטיאגו באל איאון שבסהרה הספרדית, נכנע ב-19 בדצמבר 1975, ומסוקיו נסוגו לאל קופרו. לוס רודיאו בטנריף שוכן ליד נמל התעופה טנריף צפון, בעוד שקולמנר וייחו ואלמגרו הם מנחות צבאיות למסוקים מחוץ לשדה התעופה האזרחי AIP ספרד. ערכים ללא נתוני שדה תעופה שפורסמו אינם נושאים סיכה.
סְפָרַד
אחד מחמשת הבסיסים שלמעלה נמצא מחוץ לספרד, כך שמפת העולם צריכה להימשך אחורה עד שלא ניתן יהיה להבחין בין שדות התעופה המקומיים. אותן סיכות שוב, בלי הבסיס מעבר לים.
| בָּסִיס | ICAO | סטָטוּס | מַסלוּל הַמרָאָה | יחידות ומטוסים |
|---|---|---|---|---|
| בסיס מסוקים של צבא אגונסילולה ריוחה | ללו | פָּעִיל |
|
|
| בסיס המסוקים הצבאי אלמגרוקסטיליה-לה מנצ'ה (סיודד ריאל) | ליאו | פָּעִיל |
|
|
| בסיס המסוקים הצבאי בטרהקהילת ולנסיה (ולנסיה) | LEBT | פָּעִיל |
|
|
| בסיס המסוקים של צבא קולמנאר וייחוקהילת מדריד | LECV | פָּעִיל |
|
|
| בסיס המסוקים של צבא אל קופרואנדלוסיה (סביליה) | LEEC | פָּעִיל |
|
|
| בסיס המסוקים הצבאי לוס רודיאוסהאיים הקנריים (סנטה קרוז דה טנריף) | GCXO | פָּעִיל | 12/303,171 מטר |
|
| יחידת המסוקים של צבא מלייהמלייה | פָּעִיל | |||
| בסיס סנטיאגו, אל אייוןסהרה המערבית (סהרה ספרדית עד 1975; מעמדה שנוי במחלוקת בין מרוקו לחזית פוליסריו) | נסגר בשנת 1975 |
|
אף בסיס אווירי לא תואם את החיפוש הזה.
מי מוצב היכן בכוח הנייד האווירי של צבא ספרד
יחידות מעופפות לפי בסיס, היחידות הנוכחיות תחילה. גדודי FAMET נושאים ספרה רומית וקוד לתפקידם - BHELA להתקפה, BHELTRA להובלה, BHELMA לתמרון, BHELEME למקרי חירום - וכמה מהם שומרים על מספר יחידת המסוקים, ה-UHEL, ממנה צמחו. במקומות בהם תאריך מופיע בוויקיפדיה הספרדית או בבלוג מומחה בלבד, הערך מציין זאת.
- Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V)גדוד מסוקי תובלה כבדה · פעיל
- CH-47F צ'ינוק (HT.17); CH-47C ו-D לפני כן
- Batallón de Cuartel General de las FAMETגדוד המפקדה · פעיל
- קבוצת הלוגיסטיקה של פאמטקבוצת לוגיסטיקה · פעילה
- Academia de Aviación del Ejército de Tierra (ACAVIET)אקדמיית התעופה של הצבא · פעיל
- מסוקי איירבוס EC135 (HE.26)
- בהלמה II, תת-קבוצה של מסוקים קליםתת-קבוצה של מסוקי חירום · פעילה
- מסוקי איירבוס EC135
- Parque y Centro de Mantenimiento de Helicópteros (PCMHEL)תחנת תחזוקת מסוקים · פעילה
- Unidad de Helicópteros XI ויחידות Huey הראשונות1966–2018
- מטוסי בל UH-1B ו-UH-1H אירוקוי (HU.10)
- Batallón de Helicópteros de Ataque I (בית זמני)1980–1983
- MBB Bo 105 (HR.15 / HA.15)
- Batallón de Helicópteros de Ataque I (BHELA I)גדוד מסוקי תקיפה · פעיל
- מסוקי איירבוס טיגרה HAD-E (HA.28), טיגרה HAP-E (יוצאו משימוש בסביבות 2020–2021)
- טייסות בהלה 1 בו 1051980–2017
- MBB Bo 105 (HA.15 / HR.15)
- Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA III)גדוד מסוקי תמרון · פעיל
- NHIndustries NH90 TTH (HT.29)
- Batallón de Helicópteros de Maniobra IV (BHELMA IV)גדוד מסוקי תמרון · פעיל
- Airbus Helicopters AS532UL Cougar (HT.27), NHIndustry NH90 (HT.29, מ-2026), Aérospatiale AS332B1 Super Puma (HU.21)
- UHEL II (אחרי הסהרה)1975–1979
- בל UH-1H (HU.10)
- Batallón de Helicópteros de Emergencias II (BHELEME II)גדוד מסוקי חירום · פעיל
- מסוקי איירבוס AS532AL קוגר
- אוהל II / בהלמה II1971–2008
- בל UH-1H (HU.10) ודגמים מאוחרים יותר
- Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)גדוד מסוקי תמרון · פעיל
- Agusta-Bell AB 212 (HU.18), Aérospatiale AS332 Super Puma
אף יחידה לא תואמת את החיפוש.
אבני דרך בכוח הנייד האווירי של צבא ספרד, 1914 ועד היום
הצבא קונה 13 מטוסי בירד דוג, שניים מדגם H-19 ושני OH-23C, אבל חיל האוויר מטיס אותם (ויקיפדיה הספרדית).
10 ביולי: ה-Aviación Ligera del Ejército de Tierra נוצר עבור דיוויזיית השריון הברונטית.
בסיס לוס רמדיוס, קולמנר וייחו, נפתח (29 ביוני לפי הצבא; 27 במאי לפי ויקיפדיה הספרדית). 29 ביולי: שני מטוסי ה-UH-1B הראשונים מגיעים.
24 במרץ: UHEL II הוקם באל איאון שבסהרה הספרדית; 12 ה-UH-1H שלו מגיעים בסוף השנה.
20 במרץ: השם שונה ליחידה Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET). ה-CH-47C Chinooks הראשונים מגיעים.
19 בדצמבר: המסוקים האחרונים של UHEL II עוזבים את אל-איון לאחר הסכמי מדריד.
20 באפריל: מפקד FAMET, קולונל אנחל מאטה סאנצ'ז, ושישה נוספים מתים בהתרסקות לילית ליד לוס רמדיוס (וויקיפדיה הספרדית).
יחידות המסוקים הופכות לגדודים, כולל BHELA I (התקפה) באלמגרו ו- BHELTRA V (צ'ינוקס) בקולמנר וייחו.
אפריל: חמישה מטוסי יואי ושני צ'ינוק טסים עבור הכורדים מזכו, המבצע הרב-לאומי הראשון של FAMET.
הראשון מבין 22 סבבי SPAHEL ל-SFOR בבוסניה, שנמשכו עד 2005.
יולי: ארבעה חיילי קוגרס נוחתים על האי פריג'יל.
16 באוגוסט: מטוס קוגר מתרסק במערב אפגניסטן ו-17 חיילים ספרדים נהרגו. דצמבר: מטוסי ה-EC135 הראשונים מגיעים.
נמסרו מטוסי טיגריס ראשונים (HAP); ויקיפדיה האנגלית מתארכת את משלוחי ה-HAD לשנה זו, את משלוחי הצבא מדצמבר 2014. יולי: LISPUHEL מתחילה לטוס עבור יוניפי"ל בלבנון.
הטיגרים נפרסים באפגניסטן; דצמבר: FAMET עוזבת את אפגניסטן לאחר 20 סבבי ASPUHEL.
קו ה-NH90 הראשון מגיע ל-BHELMA III באגונסילו.
18 ביוני: כוח המשימה טורו נפרס בעיראק. 21 בספטמבר: תוכנית CH-47F מאושרת. 12 בדצמבר: טיסת ה-UH-1H האחרונה.
יוני: שלושה מטוסי NH90 נפרסו במאלי. 25 בנובמבר: ה-CH-47F הראשון נוחת בסנטנדר.
מאי: טיגריס ומטוס NH90 נפרסים בסלובקיה. 23 בספטמבר: צו מלכותי 848/2025 מממן את HELIPO ואת שלב 3 של NH90; החוזה נחתם ב-18 בדצמבר.
כל מבצע שבו הטיסות של חיל הניידות האווירית של צבא ספרד
גיחות והפסדים היכן שהרקורד נותן להם, וריק אמיתי היכן שלא.
- סהרה הספרדית 1971–1975 תחבורה, סיור, קישור, תצפית, כוונון אש ארטילרית, סיוע באש ופינוי רפואי עבור חיל המצב בסהרה
- מבצע אלפא-קילו 1991 ניידות אווירית, תובלה טקטית ולוגיסטית ופינוי רפואי עבור מבצע סיוע לפליטים כורדים
- מבצע צ'רלי-סיירה (SFOR) 1997–2005 ניידות אווירית עבור יחידות תמרון של SFOR, תובלה טקטית ולוגיסטית ופינוי רפואי
- אלבניה וקוסובו 1999–2010 סיוע בפליטים באלבניה בשנת 1999; לאחר מכן הובלה טקטית ולוגיסטית, אימונים, סיוע רפואי וטיסות פיקוד עבור KFOR
- מבצע הודו-מייק 2000 תמיכה ראשונית ליחידה הרפואית הספרדית ואספקת סיוע חירום במזון
מי בנה את צי הכוח האווירי של צבא ספרד
לכל חברה שעומדת מאחורי המטוס בעמוד הזה יש עמוד משלה: הסיפור, כל סוג שבנתה, המספרים וכוחות האוויר האחרים שמטיסים אותם.
צי והזמנות נוכחיים
צי לשעבר
כל מה שאנשים שואלים על חיל הנייד האווירי של צבא ספרד
איך קוראים לכוח האווירי של צבא ספרד בספרדית?
אילו מסוקים יטיס הצבא הספרדי בשנת 2026?
האם FAMET חלק מחיל האוויר והחלל הספרדי?
היכן ממוקמים מסוקי הצבא הספרדי?
האם הצבא הספרדי קנה את האיירבוס H175M?
מה קרה לפומה הספרדית באפגניסטן בשנת 2005?
האם FAMET נלחמה בסהרה הספרדית?
מתי נכנס הטיגרה לשירות ספרד, ומהי ה-Mk III?
אילו משלחות בחו"ל טסה FAMET?
האם FAMET מטיס רחפנים?
קראו את המטוס שהטיס חיל הנייד האווירי של צבא ספרד
כל סוג עם עמוד בספר החיות, תחילה בשירות, ואז לפי השנה בה עזב את הצי.
כל עובדה, נבדקה
- Ejército de Tierra: דף יחידת FAMETהוקם בשנת 1965 כיחידת תעופה קלה של דיוויזיית השריון ברונטה; הבסיס בלוס רמדיוס הוקם ב-29 ביוני 1966; בפיקודו של בריגדיר גנרל; גדודים ומיקומים; רשימת משימות בחו"ל.
- Ejército de Tierra: FAMET, Helicópterosהסוגים הנוכחיים HA-28, HU-21, NH-90, HT-27, HE-26, HT-17 עם תפקידים, יחידות ובסיסים.
- Ejército de Tierra: FAMET, Organización y Missiónהצהרת משימה ושלושת סוגי היחידות (אווירונאוטיות, התקפה, תמרון/סיור/תובלה).
- Ejército de Tierra: FAMET, Misiones en el exteriorרשימה רשמית של פעולות FAMET בחו"ל, 1971–2024, כל אחת עם סיכום בפורמט PDF.
- סיכום משימת FAMET: סהרה (Aaiún) 1971–1975UHEL II עם 12 HU-10 בבסיס סנטיאגו, El Aaiún; משימות; המטוס האחרון יצא ב-19 בדצמבר 1975.
- סיכום משימת FAMET: מבצע אלפא-קילו (כורדיסטן) 1991חמישה HU-10 ושניים HT-17 ב-Zakho עם Agrupación Táctica Alcalá; יותר מ-550 שעות טיסה.
- סיכום משימת FAMET: מבצע צ'רלי-סיירה (בוסניה-הרצגובינה) 1997–2005SPAHEL, 22 סיבובים של HU-10 ו-HU-21, 4,674 שעות טיסה עבור SFOR.
- סיכום משימת FAMET: מבצע אלפא-רומיאו (אלבניה) 1999אפריל-יולי 1999; יחידת צ'ינוק בטירנה; 264 אנשי צוות ספרדים בסך הכל.
- סיכום משימת FAMET: מבצע סיירה-קילו (קוסובו) 2000–2010KSPUHEL עם ארבעה HU-10 ו-KSPAHEL עם שני HU-21; יותר מ-800 שעות טיסה.
- סיכום משימת FAMET: מבצע הודו-מייק (מוזמביק) 2000מטוס קוגר HU-21L אחד, שהוטס במטוס An-124; סיוע לשיטפונות.
- סיכום משימת FAMET: מבצע לימה-דלתא (קירגיזסטן) 2002–2003שני HU-21 במאנאס עבור CSAR; 450 שעות ב-300 משימות; שלושה סבבים.
- סיכום משימת FAMET: מבצע הודו-פוקסטרוט (עיראק) 2003–2004שני HU-21 ושני HU-21L בדיוואניה; יותר מ-1,100 שעות טיסה.
- סיכום משימת FAMET: מבצע רומיאו-אלפא (אפגניסטן) 2004–2013אספוהל מספטמבר 2004, 20 רוטציות; קאבול ואז הראט; קוגר, צ'ינוק, טיגרה; פרישה דצמבר 2013.
- סיכום משימת FAMET: EUFOR Althea (בוסניה-הרצגובינה) 2007–2008ALTUHEL עם HR-15 Bölkow ויחידת MEDEVAC HU-10 במוסטר; יותר מ-940 שעות.
- סיכום משימת FAMET: מבצע ליברה-הידלגו (לבנון) 2007–2013ליספוהל עם שני מטוסי HU-21 או HU-10 במרג'יון מיולי 2007; יותר מ-2,000 שעות ב-10 סיבובים.
- סיכום משימת FAMET: EUTM Mali 2021–2022מספוהל עם שלושה צוותי NH90 ו-62 אנשי צוות בבמקו, 22 ביוני 2021 עד 17 בספטמבר 2022.
- סיכום משימת FAMET: מבצע נחישות אינהרנטית (עיראק)כוח המשימה טורו החל מ-18 ביוני 2018: שני מטוסי HT-27 ושלושה מטוסי HT-17 בטאג'י, הועברו לאל אסד ב-1 באוגוסט 2020; יותר מ-7,000 שעות שירות.
- Ejército de Tierra: חומר, HA-28 Tigreגיליון נתונים: שני מנועי MTR390, תותח 30 מ"מ, מיסטרל, רקטות; מבוסס באלמגרו.
- Ejército de Tierra: חומר, HT-17 Chinookגיליון נתונים: 30 נוסעים, שלושה תותחי M240; מבוסס בקולמנר וייחו.
- Ejército de Tierra: חומר, NH90גיליון נתונים: 20 נוסעים, מנועי CT7-8F5; מבוסס באגונסילו.
- Ejército de Tierra: חומר, HT-27 Cougarגיליון נתונים: 24 נוסעים, מנועי Makila 1A1.
- Ejército de Tierra: חומר, HU-21 Super Pumaגיליון נתונים: 20 נוסעים, מנועי Makila 1A1.
- Ejército de Tierra: חומר, HE-26 (EC135)גיליון נתונים: מסוק אימון, מנועי Arrius 2B2, Colmenar Viejo.
- Ejército de Tierra: חומר, PASI (Searcher Mk IIJ)כטב"מ טקטי של הצבא; הדף אינו מקצה אותו ל-FAMET.
- BOE: Real Decreto 848/2025, de 23 de septiembreהלוואות בריבית אפסית בסך 3,680 מיליון יורו לאיירבוס עבור שש תוכניות, כולל NH-90-3 (32 מסוקים, 1,000 מיליון), HELIPO (54 מסוקים קלים תאומים עבור הצבא להחלפת ה-EC135, 920 מיליון) ו-HACES (שישה מסוקים מבוססי H175 עבור חיל האוויר והחלל).
- Aeronaves Militares Españolas: FAMETבלוג מומחה (משני): גדודים, סוגים ובסיסים.
- Aeronaves Militares Españolas: NH-90 FAMETבלוג מומחה (משני): קבוצות HT.29 של 16, 10 ו-13; הראשון לאגונסילו 2014; תאונה ET-802 19 בפברואר 2025; הראשון מסוג Standard 3 ב-19 בדצמבר 2025; הראשון לאל קופרו 22 בספטמבר 2026.
- Aeronaves Militares Españolas: EC-665 Tigre FAMETבלוג מומחה (משני): 6 תוכניות HAP ו-18 תוכניות HAD; תוכנית HAP בוטלה בסביבות 2021; אפגניסטן 2013; הסכם Mk III ועלות של 1,185 מיליון יורו.
- Aeronaves Militares Españolas: CH-47F Chinook FAMETבלוג מומחה (משני): היסטוריה של CH-47C/D/F; אושרה התוכנית ב-21 בספטמבר 2018; ה-CH-47F ה-17 סופק ב-15 באוקטובר 2024; ה-D האחרון יצא מהשימוש ב-1 באפריל 2024.
- Aeronaves Militares Españolas: AS532 Cougar FAMETבלוג מומחה (משני): 21 נקנו (15 UL, 6 AL), 17 בשירות; AL משנת 2009.
- Aeronaves Militares Españolas: AS332 Super Puma FAMETבלוג מומחה (משני): 18 נקנו כולל 2 VIP, 16 בשירות, משנת 1987; תמיכה בסאוטה, מלייה והרי הפניונס.
- Aeronaves Militares Españolas: EC-135 FAMETבלוג מומחה (משני): 16 EC135 (12 ACAVIET, 4 UME); 50,000 שעות צי ב-14 בנובמבר 2022.
- Aeronaves Militares Españolas: 20 años del EC-135 en las FAMET (11 בדצמבר 2025)בלוג מומחה (משני): שני EC135 ראשונים בדצמבר 2005; שמונה נוספים במסגרת חוזה משנת 2013; H145 שיחליפו אותם.
- Aeronaves Militares Españolas: AB-212 FAMETבלוג מומחה (משני): HU.18 משנת 1981, שישה נקנו; BHELMA VI; מטוס חיל הים לשעבר משנת 2025.
- Aeronaves Militares Españolas: Los nuevos 100 helicópteros de Airbus (19 בדצמבר 2025)בלוג מומחה (משני): חוזה מיום 18 בדצמבר 2025; FAMET תקבל 50 מטוסי H145M ו-13 מטוסי NH90; ששת מטוסי ה-H175M יועברו לחיל האוויר והחלל.
- Aeronaves Militares Españolas: Las FAMET en Eslovaquiaבלוג מומחה (משני): UHEL SVK במלאקי מסוף מאי 2025 עם טיגרה ו-NH90; 1,000 שעות עד 1 במאי 2026.
- Ejército de Tierra: FAMET, Localísanosכתובת הבסיס Coronel Maté (Ctra. de Guadalix ק"מ 1.8, Colmenar Viejo), כ-31 ק"מ מפוארטה דל סול; לא פורסמו קואורדינטות.
- Ejército de Tierra: BHELA I עמוד יחידהיחידת BHELA I בבסיס קורונל סנצ'ז בילבאו, אלמגרו, עם ה-HA-28 טיגרה; מתוארת כיחידת הקרב היחידה של FAMET.
- Ejército de Tierra: Historia del BHELA I (PDF)הוקם בינואר 1980; ה-Bo 105 הראשון ב-29 בספטמבר 1980; עבר לאלמגרו בפברואר 1983; נחנך הבסיס ב-26 באפריל 1983; הגעות לטיגרה 2007–2020; פעילות עד 2025.
- Ejército de Tierra: BHELTRA V עמוד יחידהBHELTRA V עם ה-CH-47F (HT.17) בבסיס Coronel Maté, ק"מ 1.8 מכביש Colmenar Viejo–Guadalix de la Sierra.
- Ejército de Tierra: Historia del BHELTRA V (PDF)כרונולוגיה של הצ'ינוק: שני מטוסי CH-47C ראשונים בינואר 1973, שישה עד 1974, תשעה עד 1978, הסבה למטוס D משנת 1991, ה-CH-47F הראשון ב-28 בינואר 2022, ה-D האחרון הוצא משימוש ב-1 באפריל 2024.
- Ejército de Tierra: BHELMA III עמוד יחידהבהלמה השלישי בצריף הרואס דל רבלין, אגונסילו; כ-200 אנשי צוות, כ-40 טייסים, 15 מטוסי NH90 (HT.29); מומחים לטיסות הרים.
- Ejército de Tierra: BHELMA IV עמוד יחידהBHELMA IV ב-El Copero, Carretera de Isla Menor, Dos Hermanas (סביליה); קוגר (HT.27); תמיכה במבצעים מיוחדים.
- Ejército de Tierra: Historial del BHELMA IV (PDF)UHEL IV הוקם בשנת 1975 עם 12 UH-1H ו-3 OH-58A; אל קופרו הועבר מחיל האוויר ב-30 בספטמבר 1975; Bo 105 1980–2017; AB 212 1981–1988; שמו שונה ל-BHELMA IV בשנת 1987; קוגר משנת 1998.
- Ejército de Tierra: BHELEME II עמוד יחידהתת-קבוצה של מסוקים בינוניים בבסיס חיימה I, בטרה; תת-קבוצה של מסוקים קלים בבסיס קורונל מאטה; תומכת ביחידת החירום הצבאית (UME).
- Ejército de Tierra: Historia del BHELEME II (PDF)הוקם באל איאון ב-24 במרץ 1971; הגיע לאל קופרו ב-25 בדצמבר 1975; כבש את הבסיס החדש סנטיאגו בבטרה ב-29 באוגוסט 1979; BHELMA II מיוני 1988; פורק ב-31 בינואר 2008; BHELEME II הוקם ב-12 בדצמבר 2008.
- Ejército de Tierra: עמוד יחידת Grupo Logístico FAMETקבוצה לוגיסטית בבסיס קורונל מאטה: דלק, כיבוי אש, ראיית לילה וציוד הישרדות לכל יחידות המסוקים של הצבא.
- Ejército de Tierra: Historia del GL FAMET (PDF)נוצר ב-28 בנובמבר 1979 בתור Unidad de Apoyo Logístico; ULOG-FAMET 1998; GL FAMET 2007.
- Ejército de Tierra: Academia de Aviación del Ejército de Tierraאקדמיית תעופה של הצבא: אימון במסוקים ובכלי טיס בלתי מאוישים; EC135 כמסוק לימודי.
- Ejército de Tierra: ACAVIET, היסטוריCIAFAM 20 במרץ 1973; מרכז הוראה 9 במאי 1975; CEFAMET 14 ביוני 1976; ACAVIET 6 באוקטובר 2017; תקן שהוצג ב-7 במאי 2021.
- AIP España (ENAIRE), דף אינדקסמחזור 03-ספטמבר-26 (AIRAC 08/26, AMDT 410/26). ה-AIP האזרחי אינו מציג ערך AD 2 עבור מנחות המסוקים הצבאיות של קולמנר וייחו, אלמגרו, בטרה או אל קופרו; הנתונים שלהם נמצאים ב-AIP הצבאי, לא הושגו.
- AIP España, AD 2 LERJ Logroñoשדה תעופה אזרחי באגונסילו (אנה): ARP 422738N 0021914W, גובה 352 מ', מסלול המראה 11/29 2,200 x 45 מ' אספלט; מתייחס לבסיס הצבאי הסמוך.
- AIP España, AD 2 GCXO Tenerife Norteשדה תעופה אזרחי (Aena): ARP 282858N 0162030W, גובה 633 מ', מסלול המראה 12/30 3,171 x 45 מ' אספלט; מטוסים צבאיים מגיעים למסלול הגישה דרך סקטור אירו.
הנתונים אומתו בתאריך 30-09-2026. דפי סדר הקרב נוצרים מחדש ממערך נתונים יחיד; אם מספר כאן אינו תואם לדף בספר החיות, דף זה הוא העדכני מבין השניים.
צילומים: צילום: אנריקה פריירה מקרטחנה, מורסיה, ספרד / ויקימדיה קומונס (CC BY 2.0) · צילום: צילום של חיל הים האמריקאי מאת מומחה התקשורת ההמונית, המלח רייר ארסיאגה / ויקימדיה קומונס (נחלת הכלל) · צילום: אקרוטריון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: Bahnfrend / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 4.0) · צילום: צילום של המשמר הלאומי של צבא ארה"ב מאת סמל ראשון Armando Vasquez / Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Contando Estrelas מ-Vigo, España / Spain / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · צילום: Don Ramey Logan / Wikimedia Commons · צילום: Chi0BY SA באנגלית (CC BY-SA 2.0). Wikimedia Commons (תחום ציבורי) · צילום: Alf van Beem / Wikimedia Commons (CC0) · צילום: Michael Burgholzer / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · צילום: Artaxerxes / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)