Воздушные шары под арками Баттерси

Компания Short Brothers начала свою деятельность с подержанного воздушного шара. В 1897 году Юстас Шорт купил шар, наполненный угольным газом, и вместе со своим братом Освальдом начал изготавливать воздушные шары, сначала над лабораторией своего брата Горация в Хове, а затем под железнодорожными арками в Баттерси, удобно расположенными рядом с газовым заводом. Чарльз Роллс заказал один шар для гонки Гордона Беннетта в 1906 году. Затем в 1908 году члены Аэроклуба вернулись из Ле-Мана с рассказами о братьях Райт. Сообщается, что Освальд рассказал Юстасу, что это был завершение воздухоплавания и что они должны немедленно начать строить самолеты, и что без Горация они этого сделать не смогут. В ноябре 1908 года трое зарегистрировали свое партнерство.

Первый в мире авиационный завод

Они приобрели британские права на проект Райта и в феврале 1909 года начали строительство мастерской на болотистой местности в Лейсдауне на острове Шеппи. Там же была заложена первая партия из шести самолетов Райта, что позволило изготовить самолеты Shorts. первая в мире компания, запустившая серийное производство самолетов. Переехав в Истчерч в 1910 году, компания Shorts подготовила первых военно-морских пилотов и стала любимым поставщиком гидросамолетов для Адмиралтейства. 15 августа 1915 года в Галлиполи самолет Short 184, взлетевший с борта HMS Ben-my-Chree, стал первым самолетом, потопившим корабль торпедой, запущенной с воздуха; всего было построено 936 таких самолетов.

Корабли Empire и судно Sunderland

Начав с производства гидросамолетов на реке Медуэй в Рочестере, компания Shorts стала лидером в производстве британских летающих лодок. Самолеты Calcutta и Kent доставляли авиакомпанию Imperial Airways по Средиземному морю, а лодка Empire 1936 года перевозила авиапочту по всей Британской империи. В 1938 году Short Mayo Composite, небольшой гидросамолет, запускаемый с задней части более крупной летающей лодки, совершил первый коммерческий беспосадочный перелет через Атлантику с востока на запад, а затем пролетел 6045 миль от Данди до Южной Африки, что до сих пор является рекордом дальности полета гидросамолета. Военная сестра Empire, Sunderland, охотилась на подводные лодки на протяжении всей Второй мировой войны, и было построено 749 таких самолетов.

Национализирован и переехал в Белфаст

Военные годы оказались для самой компании менее удачными. Ее «Стирлинг», первый из четырехмоторных тяжелых бомбардировщиков Королевских ВВС, был ограничен в своих возможностях коротким крылом и бомбоотсеком, не способным вместить более крупные бомбы, а правительство стало испытывать беспокойство по поводу руководства Освальда Шорта. В 1943 году... национализированные шорты В соответствии с Положением об обороне № 78, завод в Рочестере уже подвергся бомбардировкам, и центральным предприятием стал завод в Белфасте, открытый в 1936 году как Short & Harland совместно с судостроительной компанией Harland and Wolff. К 1948 году вся компания переехала в Белфаст, где по контракту производила экспериментальный реактивный самолет вертикального взлета SC.1, самолеты Canberra и Britannia, а также ракеты Seacat, Blowpipe и Starstreak.

Skyvan, Tucano и три владельца за пять лет

Собственные разработки компании стали угловатыми и практичными. Skyvan 1963 года, узкофюзеляжный грузовой самолет, послужил основой для пассажирских самолетов Shorts 330 и 360, а также C-23 Sherpa для американских войск, а Shorts Tucano, модернизированная разработка Embraer, в течение 30 лет использовался для подготовки пилотов Королевских ВВС. Компания также пережила раскол в Северной Ирландии, от споров о флаге лоялистов на производстве до убийства католического субподрядчика в 1993 году. Bombardier приобрела её за 30 миллионов фунтов стерлингов в 1989 году после того, как правительство списало убытки в размере 390 миллионов фунтов стерлингов. Spirit AeroSystems поглотила компанию в 2020 году, а 8 декабря 2025 года... Компания Boeing возродила старое название.Short Brothers – компания компании Boeing.

Заводы

• Лейсдаун и Истчерч • Остров Шеппи, графство Кент — первый в мире завод по производству самолетов, 1909 год; завод в Истчерче закрыт в 1934 году.
• Завод по производству гидросамолетов • Борстал, Рочестер, Кент — Завод по производству гидросамолетов на реке Медуэй с 1915 года; закрыт после войны.
• Кардингтон Кардингтон, Бедфордшир — завод по производству дирижаблей с 1916 года; жилой комплекс Шортстаун; национализирован в 1919 году как Королевский завод по производству дирижаблей.
• Остров Королевы • Белфаст, Северная Ирландия — Открыт в 1936 году как Short & Harland; с 1948 года является штаб-квартирой всей компании.

Люди

• Хорас Шорт • сооснователь и дизайнер — 1872–1917
• Юстас Шорт • Соучредитель — 1875–1932; купил первый воздушный шар в 1897 году.
• Освальд Шорт • Соучредитель и председатель совета директоров — Ушёл с поста председателя совета директоров в январе 1943 года; почётный пожизненный президент.
• Джон Ланкестер Паркер • Главный летчик-испытатель 1918–1945 гг.
• Фрэнсис МакКлин • Первый заказчик и почетный летчик-испытатель

Рекорды и первые достижения

• Первая в мире компания, начавшая серийное производство самолетов, 1909 год.
• Short 184: первый самолет, потопивший корабль торпедой, запущенной с воздуха, Дарданеллы, 15 августа 1915 года.
• Short Mayo Composite: первый коммерческий беспосадочный перелет через Атлантику с востока на запад на самолете, июль 1938 года.
• Меркурий: рекорд дальности полета на гидросамолете — 6045 миль, октябрь 1938 года.
• Short Triple Twin 1911 года: один из первых в мире успешных двухмоторных самолетов.