Военно-воздушные силы Демократической Республики Конго
Военно-воздушные силы Демократической Республики Конго (Force aérienne de la République démocratique du Congo) были созданы в 1961 году в ответ на наемническую авиацию Катанги, поддерживались в боеготовности в 1960-х годах за счет самолетов, предоставленных ЦРУ, и иностранных пилотов, пришли в упадок при правлении Мобуту в Заире, а в 2020-х годах задействовали Су-25, Ми-24 и китайские беспилотники CH-4 в войне против поддерживаемой Руандой группировки M23 — войне, в которой они потеряли возможность использовать аэропорты Гома и Кавуму в начале 2025 года.
История конголезских ВВС: ответ на Катангу в 1961 году, самолеты ЦРУ и кубинские эмигранты в 1964 году и потеря Гомы в 2025 году.
1960–1963: военно-воздушные силы, созданные для борьбы с Катангой.
Конго получило независимость от Бельгии 30 июня 1960 года, не имея собственных военно-воздушных сил. Катанга под руководством Моиза Чомбе вскоре объявила о своем отделении и захватила самолеты авиации колониальных Сил государственной обороны (Force Publique); ее «Военно-воздушная армия Катанги» (Aviation militaire katangaise) состояла из бельгийских, французских, британских и южноафриканских наемников, среди которых был польский ветеран-истребитель Ян Зумбах, и летала на самолетах Dove, T-6, Dornier Do 28 и трех Fouga Magister против сил ООН (ONUC). Согласно статьям в английской и французской Википедии об этой службе, военно-воздушные силы Конго были созданы в середине 1961 года в основном для противостояния им. На практике воздушная война против Катанги велась собственным воздушным компонентом ООН, и именно ООН полностью контролировала Катангу к 15 января 1963 года. Остатки катангской авиации были включены в состав военно-воздушных сил Конго. Это стало началом, задавшим тон на десятилетия: самолеты и пилоты часто прибывали откуда-то извне.
1964–1968: Самолеты ЦРУ, кубинские эмигранты и пилоты-наемники.
С конца 1962 года Соединенные Штаты поставляли самолеты и пилотов, а в период с 1964 по 1968 год подставная компания ЦРУ, Anstalt WIGMO, обслуживала большую часть авиапарка. В собственном документальном историческом фильме Государственного департамента США "Внешние отношения Соединенных Штатов" описываются секретные программы, которые обеспечивали «военизированную и воздушную поддержку правительству Конго». Когда в 1964 году восстание «Симба» захватило большую часть востока страны, около 200 кубинских эмигрантов, завербованных ЦРУ, сражались на земле и летали на конголезских ВВС, пилоты, работавшие по контракту с ЦРУ, некоторые из которых были ветеранами операции в заливе Свиней, летали на бомбардировщиках B-26K Counter-Invader, поставленных в 1964 году, а южноафриканец Джерри Пурен возглавлял группу пилотов-наемников на вооруженных учебных самолетах времен Второй мировой войны. 24 ноября 1964 года пять американских самолетов C-130 ВВС США сбросили 350 бельгийских десантников на Стэнливиль в рамках операции «Красный дракон», чтобы освободить западных заложников. В военном отношении это сработало, но это были конголезские военно-воздушные силы скорее по названию, чем по составу экипажей.
1971–1997: Военно-воздушные силы Заира, Шаба и длительный упадок.
В 1971 году Мобуту Сесе Секо переименовал страну в Заир, и военно-воздушные силы стали называться Force aérienne zaïroise (Заирские ВВС). Благодаря французской и итальянской технике — реактивным самолетам Aermacchi MB-326, истребителям-бомбардировщикам Mirage 5 и самолетам C-130 Hercules — на бумаге они выглядели одними из лучше оснащенных военно-воздушных сил в Центральной Африке; по данным Википедии, в 1970 году в составе IISS насчитывалось 650 человек и 21 боевой самолет, а к 1974 году — 800 человек и 33 самолета. Когда бывшие жандармы Катанги из ФНЛК вторглись в Шабу из Анголы в марте 1977 года, заирские «Миражи» бомбили позиции повстанцев, управляемые при поддержке около 50 египетских пилотов и техников. Однако для завершения операции «Шаба I» потребовалось 1300–1500 марокканских солдат, переброшенных французскими «Трансаллами», а для отвоевания Колвези в Шабе II в мае 1978 года — французские и бельгийские десантники. К середине 1980-х годов финансирование прекратилось, и самолеты стали использоваться в частных целях; из поставленных «Миражей» к середине 1990-х годов осталось всего три.
1996–2003: две войны в Конго, в которых в основном участвовали военно-воздушные силы других стран.
Военно-воздушные силы сыграли незначительную роль в Первой конголезской войне 1996–1997 годов; большинство самолетов были неисправны, а нанятые Мобуту сербские наемники, а также некоторые импортные самолеты, мало что изменили. Лоран-Дезире Кабила взял Киншасу 17 мая 1997 года, и военно-воздушные силы стали военно-воздушными силами Демократической Республики Конго. Когда в августе 1998 года началась Вторая конголезская война с переброской войск под руководством Руанды на трех угнанных самолетах в Китону, решающее значение имели военно-воздушные силы союзников Кабилы: зимбабвийские «Ястребы» и «Охотники» наносили удары по наступающим повстанцам и руандийцам, а ангольские транспортные самолеты доставляли зимбабвийскую бронетехнику в Киншасу. Киншаса, однако, восстановила свой ударный элемент; Сайт defenceWeb датирует появление первых десяти Су-25 1999 годом. Война официально закончилась 18 июля 2003 года. Число погибших оспаривается: Международный комитет спасения оценил число жертв в 5,4 миллиона человек, в основном от болезней и голода, в то время как Проект доклада о безопасности человека утверждает, что число погибших превысило 860 000 человек.
2007–2024: небольшой ударный отряд на востоке
В 2007 году издание Jane's World Air Forces обнаружило, что лишь немногие самолеты были пригодны к полетам или могли быть восстановлены, а школа пилотов находилась "в почти полном беспорядке"; тогда в составе службы насчитывалось около 1800 человек в двух авиагруппах, пяти крыльях и девяти эскадрильях, не все из которых были боеспособны. Су-25 пропали без вести в декабре 2006 года, а также потерпели крушение во время празднования Дня независимости недалеко от Кисангани 30 июня 2007 года. В результате сохранилась небольшая группа боевых самолетов Су-25 и Ми-24, частично управляемых и обслуживаемых иностранцами: Bellingcat идентифицировал грузинских пилотов в Гоме с 2014 года, двое из которых находились на борту Ми-24, потерпевшего крушение 27 января 2017 года. Когда M23 возобновила наступление в 2022 году, Су-25 отправились в Гому, а 7 ноября 2022 года один из них ненадолго приземлился в Руанде; Согласно сообщениям прессы, цитируемым Википедией, Руанда позже обстреляла еще один объект 24 января 2023 года. По данным SIPRI, расходы в 2023 году увеличились более чем вдвое, достигнув 1 000 494 миллионов долларов США, и были направлены на закупку китайских беспилотников CH-4 и южноафриканских самолетов Mwari.
2025–2026 годы: Гома, Букаву и война дронов
Ничто из этого не остановило M23 и его политическое крыло, Альянс «Флёв Конго» (AFC). Аэропорт Гома пал 28 января 2025 года, более 1200 конголезских солдат сдались там; аэропорт Кавуму, аэродром Букаву, был взят 14 февраля, а Букаву — 16 февраля. Группа экспертов ООН сообщила, что в Конго было дислоцировано не менее 6000 руандийских солдат и что Руанда поставляла беспилотники TB2, зенитные ракеты и оборудование радиоэлектронной борьбы; Руанда отрицает поддержку M23. Надежных общедоступных данных о количестве потерянных или захваченных конголезских самолетов в Гоме и Кавуму не найдено, и здесь они не приводятся. 27 июня 2025 года при посредничестве США было заключено соглашение между ДРК и Руандой, а в июле – Дохийская декларация с М23, но в 2026 году война снова переключилась на аэродромы: AFC/M23 заявили об атаках беспилотников на аэропорт Кисангани, оставшийся армейский центр на северо-востоке. Честный вывод таков: военно-воздушные силы по-прежнему могут наносить удары, но они не могут удерживать воздушное пространство над своим собственным восточным регионом.
Военно-воздушные силы Демократической Республики Конго в цифрах.
Услуга
- Название на родном языке
- Воздушные силы Демократической Республики КонгоФранцузское название, используемое в статье французской Википедии об этом роде войск; французский — официальный язык страны. Род войск обычно сокращается как FAC (Force aérienne congolaise), название военно-воздушных сил 1960-х годов.
- Основан
- 1961Согласно статьям в Википедии, организация была создана в середине 1961 года, главным образом для противодействия ВВС Катанги; точная дата основания не установлена.
- Более раннее название
- Воздушные силы Заира (FAZA), 1971–1997 годыПри Мобуту служба использовала заирское название; после прихода к власти Кабилы 17 мая 1997 года название службы вернулось к конголезскому.
- Часть
- ВСДРК (Военные силы Демократической Республики Конго)Одна из трёх служб конголезских вооружённых сил; главнокомандующим является президент Феликс Тшисекеди.
- Штаб-квартира
- Киншаса, аэропорт Ндоло1-я авиагруппа (1er Groupement aérien) базируется в Ндоло; 2-я, тактическая, авиагруппа находится в Камине.
- Начальник штаба
- Генерал-майор Франк Нгама ЛебеСогласно французской Википедии, он появился в сети 27 октября 2022 года; defenceWeb датирует его появление 2021 годом.
Сила
- Персонал
- Примерно 2500–2550DefenceWeb (2025) приводит около 2500 данных, а английская Википедия — 2550. Jane's в 2007 году указала около 1800; план реформы FARDC предусматривал численность ВВС в 10 000 человек, но эта цифра так и не была достигнута.
- Боевой самолет
-
- Су-25 — 5–6
- МиГ-23 — 2, неисправен
- Ударные вертолеты Ми-24/Ми-35 — 8–9
Доступность низкая: по данным defenceWeb, три из восьми Ми-24 повреждены или неисправны.
- Дроны
-
- CASC CH-4 — 3–6 доставлено из 9 заказанных
У китайской компании CASC было заказано девять вертолетов CH-4; сообщается о поставках от трех (IISS, 2023) до шести (ADF, май 2024).
- Транспорт
-
- Ил-76 — 2–3
- Ан-26 — 1–3
- Несколько самолетов Boeing 727 и 737, в основном VIP-класса.
- C-130H Hercules — 1 (defenceWeb)
Данные на сайте defenceWeb и в Википедии различаются; несколько из них — это самолеты VIP-персон.
- Вертолеты
-
- SA 330 Puma — 10, статус неизвестен
- Ми-8/Ми-17 — около 6
- Вертолёты UH-1H и Bell 206/OH-58 — несколько экземпляров, некоторые из них бывшие в употреблении, привезены из США.
- Ми-26 — 1, не в рабочем состоянии
В DefenceWeb указано, что статус вертолетов Puma неизвестен, а вертолетов Ми-26 нет в строю.
- оборонные расходы
- US$794 млн (2023)Согласно данным SIPRI, опубликованным defenceWeb, рост составил 105 процентов, что является самым большим показателем в мире за тот год.
Инфраструктура
- Авиагруппы
-
- 1-я воздушная группа — Киншаса (Ндоло)
- 2e Groupement aérien tactique — Камина
Информация об авиабазах и их распределении представлена на странице, посвященной станциям.
- Обучение
- КаминаСогласно французской Википедии, и Военно-воздушная школа, и Школа авиационной техники находятся в Камине; в 2007 году издание Jane's описало летную школу как находящуюся в почти полном беспорядке.
- Проиграли M23/AFC
-
- Гома — аэропорт, снимок от 28 января 2025 года.
- Кавуму (Букаву) — снято 14 февраля 2025 г.
Даты взяты из сообщений Википедии о наступлениях 2025 года; согласно проверенным источникам, оба аэропорта оставались вне контроля правительства.
- Подвергнуться нападению в 2026 году
- Кисангани (Бангока)Авианосец AFC/M23 заявил о нанесении ударов беспилотниками по аэропорту в начале февраля и 1 марта 2026 года; местные власти заявили, что беспилотники были перехвачены.
Как организованы военно-воздушные силы Демократической Республики Конго
Одна из трех служб Вооруженных сил ДРК, базирующаяся в Ндоло, Киншаса; последняя опубликованная информация об организации, согласно сводке французской Википедии о базе данных Jane's за 2007 год, включает 1-ю авиагруппу в Киншасе и 2-ю тактическую авиагруппу в Камине. Ударная группа невелика: пять или шесть Су-25, единственные исправные реактивные самолеты, восемь или девять штурмовиков Ми-24/Ми-35, три из восьми, принадлежащих defenceWeb, повреждены или неисправны, и от трех до шести китайских вооруженных беспилотников CH-4 из девяти заказанных. В 2022 году истребители Су-25 совершили полеты против М23 из Гомы; местонахождение этих ударных самолетов в настоящее время не разглашается.
Военно-воздушные силы Демократической Республики Конго
Одна из трех служб Вооруженных сил ДРК (FARDC), насчитывающая около 2500 человек; главнокомандующим является президент Феликс Тшисекеди. Французская Википедия указывает генерал-майора Франка Нгама Лебе в качестве начальника штаба с 27 октября 2022 года, в то время как в профиле defenceWeb от ноября 2025 года он указан с 2021 года. По данным Radio Okapi от июля 2025 года, он служит под началом начальника генерального штаба FARDC, генерала Жюля Банза Мвиламбве.
1-я авиагруппа и 2-я тактическая авиагруппа
Последняя опубликованная информация об организации содержится в сводке Jane's за 2007 год, опубликованной во французской Википедии: 1-я авиагруппа в Киншасе с крыльями связи, обучения и логистики, и 2-я, тактическая, авиагруппа в Камине с истребительно-штурмовым и тактически-транспортным крылом. Тогда Jane's насчитывала около 1800 человек в двух авиагруппах, пяти крыльях и девяти эскадрильях, не все из которых были боеспособны. Источники не относят ни один из современных самолетов ни к одной из групп.
Боевые самолеты Су-25 и Ми-24
Единственными исправными самолетами являются пять или шесть Су-25 из 12 полученных (десять в 1999 году и два в 2012 году), а также восемь или девять штурмовиков Ми-24/Ми-35, три из восьми которых, по данным defenceWeb, повреждены или неисправны; два МиГ-23, как сообщается, неисправны. Два Су-25 были развернуты в Гоме против М23 в ноябре 2022 года. Подразделения, которые их эксплуатируют, и их нынешние базы не опубликованы.
Беспилотники CH-4
Как впервые сообщило издание Africa Intelligence в марте 2023 года, у Китая было заказано девять вертолетов CASC CH-4 для использования против M23; по сообщениям, сроки поставок варьируются от трех (IISS, 2023) до шести (ADF, май 2024). CH-4 может нести бомбы и ракеты класса «воздух-поверхность». В ноябре 2025 года шесть разведывательных самолетов Mwari из Южной Африки все еще числились в списке заказанных.
Транспортный и вертолетный парк
Два или три Ил-76, от одного до трех Ан-26, один C-130H (по данным defenceWeb), а также Boeing 727 и 737, используемые в основном для правительственных и VIP-рейсов. Вертолеты включают около шести Ми-8/Ми-17, десять «Пум» неизвестного статуса, один неработающий Ми-26 и UH-1H, а также семь подержанных OH-58 и UH-1H, приобретенных у США, как сообщал defenceWeb в 2024 году.
Летная школа и авиационно-техническая школа
Согласно французской Википедии, обе школы ВВС расположены на базе Камина. В 2007 году издание Jane's обнаружило, что школа пилотов находится "почти в полном беспорядке", а данные о количестве полетов на базе в настоящее время не публикуются.
Что сегодня используют ВВС Демократической Республики Конго
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сухой Су-25 «Лягушачья лапа»В эксплуатации | Наземная атака | 1999 | 5–6. Английская Википедия перечисляет 5 и отмечает, что один был уничтожен 17 июня 2026 года, событие, не подтвержденное в других источниках; defenceWeb (ноябрь 2025 г.) указывает примерно 6 из 12 полученных (10 в 1999 году и 2 в 2012 году).
БолееВ более старой таблице FARDC во французской Википедии указано 7. |
|||
| Ми-24/Ми-35 ХиндВ эксплуатации | Ударный вертолет | 8–9. defenceWeb указывает 8 Ми-24К/В/Б, 3 из которых повреждены или неисправны; английская Википедия указывает 9 Ми-35. | ||||
| МиГ-23 «Флоггер» Микояна-ГуревичаВ эксплуатации | Боец | 2 | 2, оба неисправны согласно defenceWeb (2025). | |||
| CASC CH-4 (Caihong 4)В эксплуатации | Беспилотник вооруженной разведки | 2023 | Из 9 заказанных вертолетов заказано 3–6: IISS насчитала 3 CH-4B в 2023 году; ADF сообщила о поставке шести к маю 2024 года; defenceWeb (2025) указывает 3–6. | |||
| Ми-8/Ми-17 ХипВ эксплуатации | Транспортный вертолет | 6 | Примерно 6, по данным defenceWeb и английской Википедии. | |||
| Ми-26 «Гало»В эксплуатации | Тяжеловесный транспортный вертолет | 1 | 2005 | 1. Не функционирует согласно defenceWeb. | ||
| Aérospatiale SA 330 Puma (и IAR 330)В эксплуатации | Транспортный вертолет | 10 | По 10 на DefenceWeb (статус неизвестен) и Википедии, а также один IAR 330 румынского производства, внесенный в список Википедии. | |||
| Вертолёт Bell UH-1H IroquoisВ эксплуатации | Вертолёт общего назначения | 3–5: Википедия указывает 3, defenceWeb — 5. | ||||
| Bell 206 / OH-58 KiowaВ эксплуатации | Легкий вертолет | 2 | Согласно данным defenceWeb и Википедии, имеется 2 вертолета Bell 206; сколько из подержанных вертолетов OH-58 находится на вооружении, не подтверждено. | |||
| Aérospatiale SA 342 Gazelle и Alouette IIIВ эксплуатации | Легкие вертолеты | В Википедии указаны 3 корабля типа Gazelle и 2 корабля типа Alouette III; на сайте defenceWeb они отсутствуют, поэтому их статус вызывает сомнения. | ||||
| Ми-2 «Гоплит»В эксплуатации | Легкий вертолет | 2 | Только 2 по данным Википедии. | |||
| Ил-76 (откровенный снимок)В эксплуатации | Тяжелый транспорт | 2–3: defenceWeb 2–3, Wikipedia 3. | ||||
| Антонов Ан-26 КёрлВ эксплуатации | Тактический транспорт | 1–3: defenceWeb 1, Wikipedia 3. В Википедии также упоминается один Ан-74. | ||||
| Lockheed C-130H HerculesВ эксплуатации | Тактический транспорт | 1 | Согласно defenceWeb (2025), существует 1 самолет; в английской Википедии C-130 упоминается среди более ранних типов, а в более старой таблице французской Википедии указано 2. | |||
| Boeing 727 и 737В эксплуатации | VIP-транспорт и правительственные перевозки | defenceWeb: 2 Boeing 727 и 1 Boeing 737 BBJ; Wikipedia: 1 и 2. | ||||
| Embraer ERJ 135/145 и CASA CN-235В эксплуатации | Транспорт | Согласно Википедии, там же сообщается о заказе второго CN-235; информация на defenceWeb не подтверждена. | ||||
| Аэро Л-39 АльбатросВ эксплуатации | Учебно-тренировочный реактивный самолет | 2 | Согласно англоязычной Википедии, таких данных нет; на сайте defenceWeb их нет. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Парамаунт Мвари (AHRLAC)По заказу | 6 | В июне 2023 года DefenceWeb сообщила о шести таких судах, предназначенных для разведки, наблюдения и рекогносцировки; они по-прежнему числятся в списке заказанных судов на ноябрь 2025 года. Подтверждение поставки отсутствует. | ||
| CASC CH-4 (баланс порядка)По заказу | 2023 | Заказано девять кораблей; по сообщениям, доставлено от 3 до 6, поэтому от трех до шести могут остаться невостребованными. defenceWeb также сообщает о переговорах по поводу Wing Loong II. | ||
| Индонезийские самолеты Aerospace N-219 и CN-235По заказу | В англоязычной Википедии указано, что заказано пять самолетов N-219 и еще один CN-235; других источников найти не удалось, поэтому эти цифры не подтверждены. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения ВВС Демократической Республики Конго.
9 типов, от On Mark B-26K Counter-Invader до Dassault Mirage 5M и 5DM. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dassault Mirage 5M и 5DM | Истребитель-бомбардировщик | 11–14: в статье о Mirage 5 указано 11 поставленных Mirage 5M (из 14 построенных) и 3 двухместных 5DM; в статье о ВВС указано 8 Mirage 5M, пять из которых были потеряны в авариях к 1988 году. | ||||
| Aermacchi MB-326GB | Учебно-тренировочный реактивный самолет и легкий штурмовик | 17 | Согласно французской Википедии, в 1974–1975 годах их было 17; в более старой таблице статьи FARDC указано 14. | |||
| На самолете Mark B-26K CounterInvader | Бомбардировщик, занимавшийся контртеррористическими операциями | 1964– | ||||
| Североамериканский Т-28 Троян | Инструктор по вооружению | |||||
| Североамериканский Т-6 Техас/Гарвард | Инструктор по вооружению | Катанга унаследовала восемь таких объектов от колониальной авиации. | ||||
| de Havilland Canada DHC-5 Buffalo | Тактический транспорт | |||||
| Douglas C-47/DC-3, DC-4 и DC-8 | Транспорт | |||||
| Хокер Сиддели Андовер | Транспорт | |||||
| Aérospatiale AS 332 Super Puma и Alouette II | Вертолеты |
Откуда базируются военно-воздушные силы Демократической Республики Конго
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — аэродромы, выведенные из эксплуатации ВВС или находящиеся вне государственного контроля. Ндоло в Киншасе, где, согласно английской Википедии, в октябре 1940 года была создана военная авиация Сил государственной обороны (Force Publique), является штаб-квартирой, а на борту самолета «Камина», построенного Бельгией в 1952 году, размещаются летная и техническая школы. Аэропорт Гомы находится под контролем AFC/M23 с 28 января 2025 года, когда, по данным BBC News, цитируемым в Википедии, более 1200 конголезских солдат в аэропорту сдались; M23 захватила Кавуму 14 февраля 2025 года, согласно данным Associated Press, цитируемым в Википедии, а также прилегающую авиабазу, согласно данным Африканского центра стратегических исследований. Правительство ДРК считает M23 повстанческой группировкой, поддерживаемой Руандой; Руанда отрицает свою поддержку. Координаты взяты из англоязычной Википедии, поскольку связаться с AIP ДРК не удалось; координаты Ндоло приблизительные, а у Кисангани нет опубликованных данных о местоположении и нет значка.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| КаминаПровинция Верхняя Ломами | ФЗСА | Активный | 13L/31R2700 м13R/31L2700 м |
|
| КитонаЦентральная провинция Конго | ФЗАИ | Активный | 05/232400 масфальтированный | |
| НдолоКиншаса | ФЗАБ | Активный |
|
|
| Международный аэропорт Кисангани БангокаПровинция Чопо | ФЗИК | Закрыто | ||
| Международный аэропорт НджилиКиншаса | ФЗАА | Закрыто | 06/244700 м | |
| Международный аэропорт ГомаПровинция Северный Киву | ФЗНА | Закрыто в 2025 году. | 17/353000 м |
|
| Аэропорт КавумуБукавуПровинция Южный Киву | ФЗМА | Закрыто в 2025 году. | 17/352000 м |
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в ВВС Демократической Республики Конго
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. В Конго это авиагруппы (groupements aériens) и номерные эскадрильи (escadres), такие как 21-я истребительно-штурмовая эскадрилья, которая в 1980-х годах летала на самолетах Mirage 5 и MB-326K в составе армии Заира на аэродроме Камина. Источники не указывают, к какому подразделению относится ни один из современных самолетов, поэтому нынешние группы и школы перечислены без указания типа самолетов. Ми-24 с грузинскими контрактными экипажами и Су-25 в Гоме указаны с датами, подтверждающими их наличие, а бельгийская летная школа колониальных лет и шведское реактивное крыло ООН времен отделения Катанги отмечены как не принадлежащие Конго.
- 2e Groupement aérien tactique (2-я тактическая авиационная группа)Воздушная группа · активная
- École de vol (Летная школа)Школа летной подготовки · активная
- École de Technique de l'Air (Авиационная техническая школа)Техническое училище · активное
- 21e Escadre de chasse-attaque (21-е истребительно-штурмовое крыло)
- Dassault Mirage 5M/5DM, Aermacchi MB-326K
- 22e Escadre de Transport Tactique (22-е тактическое транспортное крыло)
- Школа подготовки пилотов ВВС Бельгии1953–1960
- Североамериканский Гарвард, Фуга CM.170 Магистр
- 1er Groupement aérien (1-я авиагруппа)Воздушная группа · активная
- 19e Escadre de soutien logistic (19-е крыло логистической поддержки)
- Lockheed C-130 Hercules, Douglas C-47 Dakota
- 12e Escadre de liaison (12-е крыло связи)
- Вертолеты, Mitsubishi MU-2J, Cessna 310R
- 13e Escadre d'entraînement (13-е учебное крыло)
Поисковое задание не дало результатов.
Основные этапы развития Военно-воздушных сил Демократической Республики Конго, с 1914 года по настоящее время.
30 июня: независимость от Бельгии. Катанга отделяется и захватывает колониальные самолеты для своей авиации, управляемой наемниками.
В середине года создаются военно-воздушные силы Конго, в основном для противостояния военно-воздушным силам Катанги.
15 января: ООН устанавливает полный контроль над Катангой; уцелевшие катангские самолеты переходят в ведение ВВС Конго.
Прибыли бомбардировщики B-26K, поставленные ЦРУ, и кубинские эмигранты и пилоты-наемники совершили вылеты против повстанцев Симба; 24 ноября: операция «Красный дракон» в Стэнливилле. WIGMO обслуживала флот с 1964 по 1968 год.
Страна становится Заиром, а служба — Заирскими военно-воздушными силами (FAZA).
8 марта – 26 мая: Шаба I. Заирские самолеты Mirage бомбят позиции FNLC; 9 апреля Марокко перебрасывает 1300–1500 военнослужащих.
Май: Шаба II. Французский национальный легион берет Кольвези; десантники Французского легиона отвоевывают его после семидневного сражения.
Пять из восьми самолетов Mirage 5M, упомянутых в английской Википедии, были потеряны в результате аварий.
17 мая: Кабила приходит к власти после Первой конголезской войны; Заир становится Демократической Республикой Конго.
Август: начинается Вторая война в Конго с воздушной переброски войск в Китону под руководством Руанды; военно-воздушные силы Зимбабве и Анголы оказывают поддержку Киншасе.
По данным defenceWeb, получено десять самолетов Су-25.
18 июля: Вторая конголезская война официально завершается.
30 июня: истребитель Су-25 разбился во время празднования Дня независимости недалеко от Кисангани, пилот погиб. По данным Jane's, лишь немногие самолеты находятся в летном состоянии.
27 января: вертолет Ми-24 9T-HM12 потерпел крушение в Северном Киву, на борту находились два грузинских пилота.
Ноябрь: истребители Су-25 развернуты в Гоме против М23; 7 ноября один из них ненадолго приземляется в Руанде. 27 октября: Франк Нгама Лебе становится начальником штаба, согласно французской Википедии.
24 января: Руанда обстреляла конголезский Су-25. У Китая заказано девять беспилотников CH-4; в июне сообщалось о шести беспилотниках Mwari. Военные расходы увеличились более чем вдвое и составили 1 ТБ 4 ТБ 794 миллиона долларов США.
28 января: аэропорт Гомы падает на трассу М23. 14 февраля: взят аэропорт Кавуму; 16 февраля: падение Букаву. 27 июня: Соглашение между ДРК и Руандой подписано в Вашингтоне.
31 января – 1 февраля и 1 марта: AFC/M23 атакуют аэропорт Кисангани с помощью беспилотников; власти заявляют, что они были перехвачены.
Во всех войнах, в которых участвовали ВВС Демократической Республики Конго
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Отделение Катанги и операция ООН в Конго 1960–1963 Созданные для противостояния военно-воздушным силам Катанги, воздушные бои против Катанги велись в основном собственным воздушным компонентом ООН.
- Восстание Симбы 1964–1965 Наземные атаки против повстанцев «Симба» осуществлялись с помощью самолетов, предоставленных Соединенными Штатами и управляемых в основном кубинскими эмигрантами и наемниками; бельгийские десантники были сброшены с американских самолетов для освобождения заложников.
- Шаба I 1977 Истребители Mirage 5 бомбили позиции FNLC, на борту находились египетские пилоты и техники, а марокканские войска были переброшены французскими самолетами.
- Шаба II 1978 В проверенных источниках роль военно-воздушных сил не задокументирована; город был отбит французскими и бельгийскими десантниками при поддержке американских военнослужащих, осуществлявших воздушные перевозки.
- Отправка в Чад 1980-е годы Три истребителя Mirage 5M были развернуты с 1750 заирскими военнослужащими и помогали обучать чадские силы после вторжения Ливии в северный Чад.
Кто создал флот ВВС Демократической Республики Конго?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Мил, Аэрокосмическая, Белл, CASC, Аэро Водоходы, Антонов, Боинг, КАСА, Эмбраер, Илюшин, Локхид, Микоян, PT Dirgantara Indonesia, Парамаунт-группа, Сухой
Все вопросы, которые люди задают о ВВС Демократической Республики Конго
Как по-французски называются военно-воздушные силы Конго?
Какие самолеты будут использоваться ВВС ДРК в 2026 году?
Есть ли у ДРК истребители?
Что произошло в аэропорту Гомы в 2025 году?
Использует ли ДРК вооруженные беспилотники?
Руанда стреляла по конголезскому Су-25?
Поддерживает ли Руанда группировку М23?
Кто служил в ВВС Конго в 1960-х годах?
Использовал ли Заир самолеты «Мираж»?
Кто командует военно-воздушными силами ДРК?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировались ВВС Демократической Республики Конго.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- defenceWeb: Демократическая Республика Конго (военный профиль, 19 ноября 2025 г.)Около 2500 военнослужащих ВВС; Су-25 — около 6 (10 в 1999 году, 2 в 2012 году); Ми-24 — 8 (3 неисправны); CH-4 — 3–6 из 9; Мвари — 6 в заказе; транспортные самолеты и вертолеты.
- defenceWeb: Военные расходы африканских стран в 2023 году выросли на 221 тыс. долл. США, при этом ДРК лидирует в этом направлении (23 мая 2024 г.)SIPRI: US$794 млн в 2023 году, рост на 105 процентов; девять CH-4, шесть Mwari, семь подержанных OH-58 и UH-1H.
- defenceWeb: Демократическая Республика Конго становится следующим клиентом Мвари (27 июня 2023 г.)Шесть автомобилей Mwari для ДРК; сроки поставки не определены.
- Defense Post: ДР Конго развертывает истребители против повстанцев M23 (8 ноября 2022 г.)Развернуты два истребителя Су-25; заявление Руанды о нарушении воздушного пространства и ответ ДРК.
- ADF (Африканский оборонный форум): Беспилотники и тяжелое вооружение доминируют в боевых действиях ДРК против M23 (28 мая 2024 г.)Поставлено шесть вертолетов CH-4; беспилотники из Болгарии и Турции; зенитно-ракетный комплекс Руанды обстрелял беспилотник ООН в феврале 2024 года.
- The Diplomat: Китай направляет военные беспилотники в ДРК на фоне опасений региональной войны (20 марта 2023 г.)Как сообщает Africa Intelligence, девять вертолетов CH-4 из CASC.
- Bellingcat: Странная история грузин в Конго (26 июня 2017 г.)Грузинские пилоты и инструкторы Ми-24 в Гоме; Ми-24 9T-HM12 потерян 27 января 2017 года.
- Human Rights Watch: Всемирный доклад 2025 года – Демократическая Республика КонгоПо меньшей мере пять, по всей видимости, незаконных нападений со стороны руандийских военных и группировки М23 вблизи Гомы в 2024 году; артиллерийские обстрелы из Конго вблизи мест размещения перемещенных лиц.
- Радио Окапи: Вице-премьер национальной обороны, апеллирующий к лауреатам государственной службы (30 июля 2025 г.)Жюль Банза назначен начальником генерального штаба FARDC (согласно результатам поиска).
- Africanews: Повстанцы AFC/M23 взяли на себя ответственность за атаку беспилотника на аэропорт Кисангани (4 февраля 2026 г.)Заявление AFC/M23; местные власти заявляют, что сбито восемь беспилотников.
- Государственный департамент США, Управление историка: FRUS 1964–1968, Том XXIII, Конго, 1960–1968 (предисловие)Тайные программы, обеспечивающие военизированную и воздушную поддержку правительству Конго.
- defenceWeb / Африканский центр стратегических исследований: Конфликт в ДРК вступает в опасную новую фазу (6 марта 2025 г.)Повстанцы М23 "захватили аэропорт Кавуму и прилегающую авиабазу" по пути в Букаву.
- Africanews: Беспилотник нанес удар по стратегически важному аэропорту Кисангани в ДРК (2 марта 2026 г.)Власти провинции Тшопо обвиняют в произошедшем автомагистраль М23; перехвачены четыре беспилотника; о жертвах не сообщается.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Filip.vidinovski / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: SGT. Кимберли Йерьян / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Дон Рэйми Логан / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Мфилд – Мэтью Филд, http://www.photography.mattfield.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Лукаш Голованов и Мацек Hypś, Konflikty.pl / Wikimedia Commons (Атрибуция) · Фото: Пьерджулиано Чези / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Фото: CaptainN1435S / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Articseahorse / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Rjcastillo / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 4.0) · Фото: Анидаат / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: USAF / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Бэйлон Грейджой / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Пэн Чен / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)