авиация Морских сил самообороны Японии
Авиация Сил самообороны Японии на море — Морская авиация (Коку Шудан) и её семь авиационных крыл — выросла из одного авиационного подразделения, созданного на старой базе Императорского флота в Каноя в 1953–54 годах, в одну из крупнейших в мире противолодочных авиационных сил, насчитывающую около 70 патрульных самолётов P-1 и P-3C и около 80 вертолётов SH-60 к 2023 году; бомбы в боевых условиях сбрасывались лишь однажды, в качестве предупредительных выстрелов в 1999 году, а в 2026 году P-3C заменяются проблемными Kawasaki P-1, и закупаются беспилотники MQ-9B.
История авиации ВМС Японии: системы слежения в Канойе, предупредительные бомбы у Ното и проблемный самолет P-1.
1912–1945: военно-воздушные силы Имперского флота и их конец.
Японская военно-морская авиация старше Сил самообороны Японии на четыре десятилетия. Императорский флот создал комиссию по аэронавигационным исследованиям в 1912 году, в том же году совершил свои первые полеты на гидросамолетах в Оппаме в заливе Йокосука, а в сентябре 1914 года самолеты с авианосца «Вакамия» атаковали немецкие позиции в Циндао, что, по данным Википедии, стало первыми в истории воздушными налетами с военно-морских сил. К 1941 году Императорская военно-морская авиация Японии представляла собой первоклассные авианосные и наземные бомбардировочные силы; к 1945 году она отправляла молодых людей с таких аэродромов, как Каноя, на самоубийственные миссии. Японская Википедия насчитывает 828 летчиков специального назначения, которые совершали вылеты только с Канои во время Окинавской кампании. Служба была распущена после поражения Японии. Ее история должна быть представлена на этой странице в качестве справочной информации, а не как преемственность, которую следует прославлять: послевоенное военно-морское подразделение является новой организацией, хотя оно и заняло многие из тех же аэродромов. Сами войны освещены на странице Сил самообороны Японии.
1953–1961: возобновление работы в Каноя и Татеяма.
Морская авиация возобновила свою деятельность под американским руководством и в небольших масштабах. Японская Википедия датирует создание первого авиационного подразделения в Каноя 1 декабря 1953 года, в составе Сил безопасности Агентства морской безопасности, которые 1 июля 1954 года стали Морскими силами самообороны Японии. Источники расходятся во мнениях относительно точной даты передачи Каноя военно-морскому флоту: английская Википедия указывает 21 ноября 1955 года как дату полной передачи. Татеяма, аэродром Императорского флота в Токийском заливе, был возвращен Японии в 1953 году и стал вертолетной базой. Первое оборудование поступило из США: группы истребителей-убийц Avenger в 1950-х и 1960-х годах, а также 60 самолетов S2F-1 Tracker, поставленных в 1957 году из американских запасов. Задача была определена с самого начала и практически не менялась: поиск подводных лодок в морях вокруг Японии и спасение людей в море.
1961–1989: Военно-воздушные силы флота, самолеты «Нептун», «Трекер» и гидросамолеты.
1 сентября 1961 года авиационные подразделения были объединены в состав Морской авиации (Коку Сюдан) в Симофусе, к востоку от Токио; в 1973 году штаб-квартира была переведена в Ацуги. 4-е авиационное крыло было сформировано в 1962 году с девятью самолетами P2V-7 Neptune, и в октябре 1965 года шесть из них вылетели на Марианские острова для поиска японских рыболовных судов, попавших в тайфун; это была первая зарубежная миссия авианосцев. Вскоре японская промышленность взяла верх: Kawasaki переоборудовала Neptune в P-2J с турбовинтовыми двигателями (83 самолета, первый полет в июле 1966 года), Mitsubishi выпускала вертолеты HSS-2 Sea King по лицензии, а ShinMaywa производила гидросамолет собственной разработки, противолодочный самолет PS-1 (21 самолет, на вооружении с 1971 года) и спасательный амфибийный самолет US-1 (19 самолетов, на вооружении с 1975 года). Самолет PS-1 имел короткую историю и был снят с эксплуатации в 1989 году; US-1 стал самым любимым самолетом службы, по данным Википедии, на его счету 827 спасенных человек.
1983–2009: годы Ориона и одна ночь у Ното.
Самолет P-3C Orion определил облик флота на следующие сорок лет. Первая эскадрилья P-3C, 6-я, базировавшаяся в Симофусе, а затем в Ацуги, была сформирована 30 марта 1983 года и состояла из шести самолетов. Компания Kawasaki впоследствии построила более 100 самолетов по лицензии, включая варианты с электронным вооружением (EP-3), системами визуализации (OP-3C) и испытательными системами (UP-3C, UP-3D). В 1991 году самолеты SH-60J производства Mitsubishi заменили Sea King на эсминцах; SH-60K появились в 2005 году. В результате реорганизации 1998 года количество патрульных эскадрилий сократилось с восьми до четырех. Флот готовился к угрозе со стороны советских подводных лодок, но единственное реальное применение оружия было против Северной Кореи. В ночь с 23 на 24 марта 1999 года, во время первой японской операции по обеспечению морской безопасности, три самолета P-3C с аэродрома Хатинохе сбросили 12 противолодочных бомб в качестве предупредительных выстрелов перед двумя разведывательными кораблями у полуострова Ното. Корабли избежали столкновения; никто не пострадал.
2009–2019: Джибути, самолет P-1 и спор с Сеулом по поводу радаров.
В 2009 году патрульные силы впервые отправились за границу для проведения длительной операции. Два самолета P-3C вылетели в Джибути 28 мая и начали полеты по борьбе с пиратством над Аденским заливом 11 июня, сначала с американской базы Кэмп-Лемонье, а с 2011 года — с собственной базы Японии рядом с аэропортом, первой долгосрочной зарубежной базы с 1945 года. На родине самолеты ShinMaywa US-2 заменили US-1 с 2007 года, хотя было построено всего девять таких самолетов, и один был списан в 2015 году. Kawasaki P-1, четырехдвигательный патрульный самолет японской разработки, поступил на вооружение 26 марта 2013 года; 3-я эскадрилья Ацуги в августе 2017 года полностью перешла на самолеты P-1. Год спустя новый самолет оказался в центре дипломатического скандала: Япония заявила, что 20 декабря 2018 года южнокорейский эсминец навел свой радар управления огнем на P-1; Сеул это опроверг и обвинил самолет P-1 в опасно низком полете.
2019–2026: проблемы с P-1, смертельное столкновение, беспилотники и авианосец.
Самолеты P-1 не оправдали обещанных ожиданий. Википедия сообщает, что аудит, проведенный в июле 2025 года, понизил уровень боеготовности флота до “плохого” из-за проблем с двигателями, неисправностей авионики и нехватки запасных частей, а ежегодные закупки сократились до двух самолетов в 2025 финансовом году и одного в 2026 финансовом году. 20 апреля 2024 года два вертолета SH-60K столкнулись во время ночных противолодочных учений недалеко от Торисимы, в результате чего погибли все восемь членов экипажа; спасательный вертолет UH-60J был снят с вооружения ВМС в июле того же года. Сейчас средства перенаправляются на беспилотные летательные аппараты, как и предсказывалось в программе наращивания обороноспособности от декабря 2022 года, где говорилось о частичном пересмотре количества P-1: в бюджете на 2026 финансовый год предусмотрено закупка четырех беспилотников большой дальности MQ-9B за 76,5 млрд иен против трех вертолетов SH-60L и одного P-1. Тем временем эсминец «Кага» завершил испытания истребителей F-35B у берегов Калифорнии в ноябре 2024 года. Эти самолеты будут принадлежать Силам самообороны ВВС, а не военно-морскому флоту; военно-воздушные силы ВМФ по-прежнему будут заниматься поиском и спасением подводных лодок.
Авиация Сил самообороны Японии на море в цифрах.
Услуга
- Название на родном языке
- 海上自衛隊 (Кайдзё Джиетай); авиация - 航空集団 (Коку Шудан, ВВС флота)Японские названия указаны в Википедии; на официальном англоязычном сайте эта служба называется Морскими силами самообороны Японии (JMSDF).
- Основан
- 1 июля 1954 г. (ВВС флота: 1 сентября 1961 г.)Эта служба выросла из Сил безопасности 1952 года. Японская Википедия датирует создание первого авиационного подразделения в Каное 1 декабря 1953 года; Морская авиация была сформирована в Симофусе 1 сентября 1961 года.
- Часть
- Флот самообороны Японии, Морские силы самообороны ЯпонииВоенно-воздушные силы флота являются одним из главных командований флота; операции проводятся совместно под командованием Объединенного оперативного командования Сил самообороны Японии.
- Штаб-квартира
- Ацуги, КанагаваВ 1973 году штаб-квартира ВВС ВМФ переехала из Симофусы в Ацуги; Ацуги используется совместно с ВМС США.
- Начальник штаба ВМС Японии
- Адмирал Акира Сайто36-й начальник штаба с 19 июля 2024 года; офицер надводного флота.
- Предшественник
- Военно-воздушные силы Императорского флота Японии (1912–1945)История, а не формальная преемственность: послевоенные силы — это новая организация, но она унаследовала наследие Канои, Татеямы, Омуры, Ацуги и Ивакуни.
Сила
- Самолеты (все типы)
- 201 самолет и 145 вертолетовРисунок из английской Википедии; дата на нем не указана. Официальная таблица фондов в «белой книге» 2025 года опубликована только в виде изображения и не может быть прочитана для данного набора данных.
- Патрульные самолеты
-
- Кавасаки П-1 — 34
- Kawasaki (Lockheed) P-3C Orion — 35
Конец марта 2023 года, согласно японской Википедии. P-1 заменяет P-3C; до 2026 финансового года было профинансировано 44 самолета P-1.
- Спецмиссия
-
- ЭП-3 (разведка сигналов) — 5
- OP-3C (изображения) — 5
- UP-3C / UP-3D (испытательный, учебный) — построено 1/3
ЭП-3 и ОП-3С по состоянию на конец марта 2023 года; данные по УП-3 взяты из Википедии.
- Вертолеты
-
- Mitsubishi SH-60K — 73
- Mitsubishi SH-60J — 10
- AgustaWestland (Кавасаки) MCH-101 — 10
Конец марта 2023 года. Планируется закупка вертолетов SH-60L (два в 2025 финансовом году, три в 2026 финансовом году).
- Спасение и транспортировка
-
- СинМайва US-2 — построено 9 штук
- C-130R Геркулес — 6
- LC-90 King Air — поставлено 5 экземпляров
Данные о количестве произведенных и поставленных самолетов не являются датированными; первый US-2 был снят с эксплуатации в августе 2024 года, согласно Википедии.
- Персонал (всей армии ВМС Японии)
- 43 106 из 45 293 утвержденоДанные по всем родам войск приведены в японской Википедии; отдельных данных по военно-воздушным силам не найдено.
Инфраструктура
- Воздушные крылья
-
- 1-е место — Каноя (P-1)
- 2-е место — Хатинохе (P-3C)
- 4-е место — Ацуги (P-1)
- 5-й — Наха (P-3C)
- 21-е — Татеяма (SH-60)
- 22-й — Омура (SH-60)
- 31-й — Ивакуни (US-2, EP-3, OP-3C)
Информация о самолётах взята из статьи о ВВС флота в японской Википедии и из статей о базах.
- Тренировочные базы
-
- Симофуса
- Токусима (TC-90)
- Озуки (Т-5)
- Каноя (TH-135)
В 1973 году командование по подготовке летчиков переехало в Симофуса.
- Передаётся совместно с американскими войсками
-
- Ацуги (ВМС США)
- Ивакуни (Корпус морской пехоты США)
ВМС Японии совершают полеты с обеих площадок вместе с американскими подразделениями.
- Аэродромы на отдалённых островах
-
- Иводзима
- Минамиторисима
Отряды были сформированы 26 июня 1968 года, после возвращения островов.
- Зарубежная база
- Джибути, с 2011 годаПатрульные самолеты, занимающиеся борьбой с пиратством, совершают полеты из Джибути с июня 2009 года.
- Корабли, способные нести F-35B
- Кага (первый этап завершен в 2024 г.); ИдзумоНа борту будут находиться истребители F-35B, предназначенные для ВВС Японии.
Как организована авиация Сил самообороны Японии на море
Военно-воздушные силы флота, одно из главных командований Флота самообороны, располагают семью авиационными крыльями, базирующимися в Ацуги: четырьмя патрульными крыльями, двумя вертолетными крыльями корабельного базирования и крылом специального назначения в Ивакуни, а также учебным центром ВВС в Симофусе. Примерно 70 патрульных самолетов Kawasaki P-1 и P-3C и около 80 вертолетов SH-60J и SH-60K делают его одним из крупнейших в мире противолодочных воздушных формирований. Истребители F-35B, которые будут базироваться на переоборудованных сейчас кораблях «Кага» и «Идзумо», будут принадлежать Силам самообороны ВВС, а не военно-морскому флоту.
Военно-воздушные силы флота
Военно-воздушные силы Морских сил самообороны Японии и одно из главных командований Флота самообороны, сформированное в Симофусе 1 сентября 1961 года, с 1973 года со штаб-квартирой в Ацуги. Имя нынешнего командующего не удалось подтвердить на официальном сайте; главой Морских сил самообороны Японии является адмирал Акира Сайто, начальник штаба с 19 июля 2024 года.
Авиационные крылья флота 1, 2, 4 и 5
Противолодочные силы с неподвижным крылом. 1-е авиационное крыло в Каноя и 4-е авиационное крыло в Ацуги эксплуатируют самолеты Kawasaki P-1, 34 из которых поступили на вооружение к концу марта 2023 года; 2-е авиационное крыло в Хатинохе и 5-е авиационное крыло в Наха эксплуатируют самолеты P-3C Orion, 35 из которых поступили на вооружение к той же дате. 3-я эскадрилья в Ацуги стала первой эскадрильей, полностью состоящей из самолетов P-1, 29 августа 2017 года.
21-е и 22-е авиакрыла флота
Противолодочные вертолеты SH-60J и SH-60K для флота эсминцев, 10 и 73 на конец марта 2023 года: 21-е авиационное крыло флота базируется в Татеяме с 1961 года, а 22-е авиационное крыло флота было сформировано в Омуре в 1987 году. Два вертолета SH-60K столкнулись недалеко от Торисимы 20 апреля 2024 года, погибли все восемь членов экипажа; пять вертолетов SH-60L были профинансированы в 2025 и 2026 финансовых годах.
31-е авиационное крыло флота
Сформирована в Ивакуни в 1973 году. Ее 71-я эскадрилья — единственное подразделение, эксплуатирующее спасательные гидросамолеты ShinMaywa US-2, которых было построено девять; также эскадрилья использует самолеты радиоэлектронной разведки EP-3 и средства визуализации OP-3C Orion, по пять самолетов каждого типа к концу марта 2023 года.
61-я эскадрилья морской авиации
Непосредственно в подчинении ВВС флота находятся шесть самолетов C-130R Hercules, бывшие самолеты KC-130R Корпуса морской пехоты США, восстановленные из хранилища в 2012–2013 годах после демонтажа заправочного оборудования, и легкие транспортные самолеты LC-90 King Air.
51-я эскадрилья морской авиации
Эскадрилья, получившая первые Kawasaki P-1 в 2013 году. В Википедии она указана непосредственно в подчинении ВВС флота; её базирование в Ацуги указано в статье о ВВС Японии и не подтверждено официальными источниками.
Командование подготовки летчиков
В Симофусе с 1973 года базируется учебно-тренировочная авиагруппа Симофуса, которая готовит экипажи патрульных самолетов. 201-я учебно-тренировочная эскадрилья использует учебно-тренировочный самолет Fuji T-5 в Одзуки, 202-я — TC-90 King Air в Токусиме, а 211-я учебная эскадрилья — вертолет TH-135 в Каноя.
ВВС США развернуты для борьбы с пиратством.
Сменяющиеся патрульные отряды, начавшие противопиратские полеты над Аденским заливом 11 июня 2009 года на двух самолетах P-3C, первоначально базировались в лагере Лемонье ВМС США, а с марта 2011 года — на собственной базе Японии рядом с аэропортом Джибути-Амбули, первой долгосрочной зарубежной базе Японии с 1945 года.
Что сегодня использует авиация Сил самообороны Японии на море
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Кавасаки П-1В эксплуатации | Морские патрульные и противолодочные самолеты | 34 | 2013 | 34 проекта на конец марта 2023 года (японская Википедия); 33 проекта реализованы к марту 2022 года (английская Википедия). 44 проекта финансируются до 2026 финансового года, включая два в 2025 финансовом году и один в 2026 финансовом году. | ||
| Kawasaki (Lockheed P-3C Orion)В эксплуатации | Морские патрульные и противолодочные самолеты | 35 | 1983 | 35 в конце марта 2023 года (японская Википедия); 40 в марте 2022 года (английская Википедия). Компания Kawasaki выпустила более 100 самолетов P-3 по лицензии; в таблице производства Википедии указано 107 для Японии. | ||
| Кавасаки ЭП-3 ОрионВ эксплуатации | Разведка радиоэлектронной разведки | 5 | Пять к концу марта 2023 года; в Википедии указано, что построено пять. | |||
| Kawasaki OP-3C OrionВ эксплуатации | Разведка с использованием изображений | 5 | Пять к концу марта 2023 года. | |||
| Kawasaki UP-3C и UP-3D OrionВ эксплуатации | Испытательный полигон и подготовка специалистов по радиоэлектронной борьбе | В списке произведенных самолетов на Википедии числится один UP-3C и три UP-3D; текущее количество не подтверждено. | ||||
| Мицубиси (Сикорский) SH-60KВ эксплуатации | корабельный противолодочный вертолет | 73 | 2005 | 73 в конце марта 2023 года (японская Википедия); 75 в марте 2022 года (английская Википедия). Два самолета были потеряны в результате столкновения 20 апреля 2024 года. | ||
| Mitsubishi (Sikorsky) SH-60JВ эксплуатации | корабельный противолодочный вертолет | 10 | 1991 | 10 к концу марта 2023 года (японская Википедия); 12 в марте 2022 года. Более 100 построено к 2007 году. | ||
| AgustaWestland (Кавасаки) MCH-101 и CH-101В эксплуатации | Воздушные средства противоминной борьбы, транспорт и поддержка в Антарктике | 10 | 2006 | К концу марта 2023 года было заказано 10 машин MCH-101; 14 машин обеих модификаций были заказаны в 2003 году. | ||
| ShinMaywa US-2В эксплуатации | Поисково-спасательная операция на десантных судах | 2007 | Было построено девять самолетов. Один (9905) был списан в апреле 2015 года, а Википедия утверждает, что первый US-2 был выведен из эксплуатации в августе 2024 года; финансирование еще одного самолета было выделено в 2025 финансовом году (21,8 млрд иен).
Более |
|||
| Lockheed C-130R HerculesВ эксплуатации | Транспорт | 6 | 2014 | Шесть бывших самолетов KC-130R Корпуса морской пехоты США. | ||
| Beechcraft LC-90 King AirВ эксплуатации | Транспорт для связи | 5 | Согласно Википедии, доставлено пять партий; текущее количество не подтверждено. | |||
| Beechcraft TC-90 King AirВ эксплуатации | Учебно-тренировочный самолет для пилотов многодвигательных самолетов | 1973 | С 1973 года было поставлено 34 судна; два были переданы ВМС Филиппин в марте 2017 года, и планировалось поставить еще три, поэтому текущее количество меньше и не подтверждено. | |||
| Фудзи Т-5В эксплуатации | Основной тренер | 1988 | Построено 40 единиц; текущее количество не подтверждено. | |||
| Вертолёт Airbus Helicopters TH-135 (EC135)В эксплуатации | Учебный вертолет |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Кавасаки П-1По заказу | 3 | 2013 | Два проекта были включены в бюджет 2025 финансового года (84,8 млрд иен), и один — в бюджет 2026 финансового года (46,0 млрд иен); всего, согласно таблице закупок Википедии, до 2026 финансового года было профинансировано 44 проекта.
БолееВ программе наращивания оборонного потенциала от декабря 2022 года говорилось, что количество беспилотников P-1 будет частично пересмотрено по мере закупки беспилотников с большой продолжительностью полета. Даты поставки этих партий не были опубликованы. |
|
| Mitsubishi (Sikorsky) SH-60LПо заказу | 5 | Два в 2025 финансовом году (29,3 млрд йен) и три в 2026 финансовом году (43,0 млрд йен).
БолееПервый полет XSH-60L состоялся 11 мая 2021 года; по данным Википедии, поставки серийных самолетов начались в 2022 году, однако эта информация не подтверждена. |
||
| General Atomics MQ-9B SeaGuardianПо заказу | 4 | В бюджете на 2026 финансовый год предусмотрено четыре беспилотных летательных аппарата большой дальности (76,5 млрд иен), после того как в бюджете на 2025 финансовый год на беспилотники большой дальности было выделено 41,5 млрд иен, количество которых не было указано.
Более |
||
| ShinMaywa US-2По заказу | 1 | 2007 | Один из проектов, финансируемый в 2025 финансовом году (21,8 млрд иен). |
Все типы авиации Сил самообороны Японии на море были сняты с вооружения.
14 типов, от Grumman S2F-1 Tracker до Mitsubishi (Sikorsky) UH-60J. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вертолёт Mitsubishi (Sikorsky) UH-60J | Поисково-спасательный вертолет | 1991–2024 | К 2010 году для Сил самообороны Японии было построено около 40 кораблей (всех родов войск); доля ВМФ не была подтверждена. | |||
| ШинМайва US-1 и US-1A | Поисково-спасательная операция на десантных судах | 19 | 1975–2017 | США-2 | Построено 19 экземпляров. | |
| Kawasaki P-2J | Морской патрульный самолет | 83 | 1969–1996 | П-3С | 83: один переоборудованный P2V-7 и 82 новых. | |
| ShinMaywa PS-1 | Противолодочная летающая лодка | 21 | 1971–1989 | П-3С | Построено 21 экземпляр. | |
| Grumman S2F-1 Tracker | Противолодочные самолеты | 60 | 1957–1984 | П-3С | 60 машин были поставлены со складов в США в 1957 году; шесть были переоборудованы в другие модификации. | |
| Lockheed P2V-7 (P-2H) Нептун | Морской патрульный самолет | П-2Дж | ||||
| Grumman TBM Avenger | Противолодочные самолеты | С2Ф-1 | ||||
| Mitsubishi (Sikorsky) HSS-2, HSS-2A и HSS-2B Sea King | корабельный противолодочный вертолет | 106 | Ш-60Дж | 55 самолетов HSS-2, 28 самолетов HSS-2A и 23 самолета HSS-2B, построенных компанией Mitsubishi. | ||
| Мицубиси (Сикорский) С-61А | Транспортный вертолет и вертолет поддержки в Антарктике | CH-101 | Компания Mitsubishi построила 18 зенитных ракетных комплексов С-61А; доля ВМФ в них не была подтверждена. | |||
| Кавасаки (Боинг Вертол) КВ-107II-3 и IIA-3 | Вертолёт для противоминной борьбы | 9 | МХ-53Е | Два КВ-107II-3 и семь КВ-107IIA-3. | ||
| Сикорский вертолет МХ-53Э «Морской дракон» | Вертолёт для противоминной борьбы | МЧ-101 | ||||
| Фудзи КМ-2 | Основной тренер | Т-5 | ||||
| Beechcraft UC-90 King Air | Аэрофотосъемка | 1 | Один. | |||
| NAMC YS-11 (YS-11M/T) | Транспортная и экипажная подготовка |
Откуда совершают полеты авиация Сил самообороны Японии на море
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Большинство военно-морских авиабаз до 1945 года принадлежали Императорскому флоту или сухопутным войскам, в том числе Каноя, Татеяма, Омура, Ацуги и Ивакуни, причем две из них, Ацуги и Ивакуни, используются совместно с американскими войсками. За пределами родных островов ВМС Японии эксплуатируют аэродром на Иводзиме, а с 2011 года — базу по борьбе с пиратством в Джибути. Участники, для которых не опубликованы данные об аэродромах, не получают значка.
Япония
Две из десяти указанных выше баз находятся за пределами Японии, поэтому карту мира приходится отодвигать так, чтобы домашние аэродромы стало невозможно различить. Те же самые метки, но без зарубежных баз.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| ОмураПрефектура Нагасаки | РЖДДУ | Активный |
|
|
| АцугиВоенно-морская авиабаза АцугиПрефектура Канагава | РЖТА | Активный | 01/192438 мконкретный |
|
| ХатинохеПрефектура Аомори | РЖШ | Активный |
|
|
| ИвакуниАвиабаза морской пехоты ИвакуниПрефектура Ямагути | РЖОИ | Активный | 02/202440 мконкретный |
|
| Иво ТоИводзимаТокио Метрополис (острова Огасавара) | РДЖАУ | Активный |
|
|
| КанояПрефектура Кагосима | РЖФЙ | Активный | 08R/26L2250 мконкретный08L/26R1200 мконкретный |
|
| НахаПрефектура Окинава | РОАХ | Активный | 18L/36R3000 м18R/36L2700 м |
|
| СимофусаПрефектура Тиба | RJTL | Активный | 01/192250 мконкретный |
|
| ТатеямаПрефектура Тиба | РЖТЕ | Активный |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в авиации Морских сил самообороны Японии.
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Летные подразделения ВМС Японии состоят из пронумерованных авиационных эскадрилий (航空隊), объединенных в авиационные крылья (航空群): 1, 2, 4 и 5 для патрульных самолетов, 21 и 22 для вертолетов и 31 для специальных миссий и спасательных операций. Вертолётные эскадрильи ВМС США в Ацуги отмечены как неяпонские, а авиагруппа ВМС Каноя Императорского флота указана среди бывших подразделений. Там, где информация о месте дислокации или дате создания подразделения содержится исключительно в Википедии, это указывается в соответствующей статье.
- Штаб ВВС флота (航空集団司令部)Штаб командования · действующий
- 3-я авиационная эскадрилья флота (第3航空隊), 4-е авиационное крыло флотаМорская патрульная эскадрилья · действующая
- Kawasaki P-1 (с 23 марта 2015 г.), P-3C Орион (1984–2017)
- 61-я авиационная эскадрилья флота (第61航空隊)Эскадрилья военно-транспортной авиации · действующая
- C-130R Геркулес, LC-90 King Air
- 51-я авиационная эскадрилья флота (第51航空隊)Эскадрилья испытаний и разработок · действующая
- Kawasaki P-1 и другие
- Вертолётные эскадрильи 5-го авианосного крыла (ВМС США)Эскадрильи палубных вертолетов · зарубежные
- MH-60R/S Seahawk
- 6-я авиационная эскадрилья флота (第6航空隊), 4-е авиационное крыло флота1983–
- P-3C Орион
- 1-я авиационная эскадрилья флота (第1航空隊), 1-е авиационное крыло флотаМорская патрульная эскадрилья · действующая
- Kawasaki P-1 (с июля 2019 года), P-3C Орион (1989–2019)
- 211-я учебная эскадрилья (第211教育航空隊)Учебная вертолетная эскадрилья · действующая
- Вертолеты Airbus TH-135
- 7-я авиационная эскадрилья флота (第7航空隊)1987–
- P-2J, P-3C Орион
- 11-я авиационная эскадрилья флота (第11航空隊)1973–1984
- Трекер S2F-1
- Военно-морская авиагруппа Каноя (鹿屋海軍航空隊), Императорский флот Японии1936–1945
- Митсубиси Г3М, Мицубиси Г4М
- 2-я авиационная эскадрилья флота (第2航空隊), 2-е авиационное крыло флотаМорская патрульная эскадрилья · действующая
- P-3C Orion (с 1985 года)
- 5-е авиакрыло флота (第5航空群)Морское патрульное подразделение · активное
- P-3C Орион
- 21 авиакрыло флота (第21航空群)Крыло вертолета корабельного базирования · активное
- Ш-60Дж/К, Вертолёт UH-60J (до 2024 года)
- 22-я авиационная эскадрилья флота (第22航空隊)Эскадрилья корабельных вертолетов · действующая
- Ш-60Дж/К
- 72-я авиационная эскадрилья флота (第72航空隊)Поисково-спасательная эскадрилья · действующая
- Вертолёт UH-60J (до 2024 года)
- 71-я авиационная эскадрилья флота (第71航空隊), 31-е авиационное крыло флотаЭскадрилья поисково-спасательных работ на амфибиях · действующая
- ShinMaywa US-2
- 31-е авиакрыло флота (第31航空群)Специальное подразделение обеспечения и поддержки · активное
- ЭП-3
- Группа воздушной подготовки Симофуса (下総教育航空群)Тренировочная группа · активная
- P-3C Орион, YS-11 (бывший)
- Отряд авиабазы ИводзимаАэродромный отряд · действующий
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития авиации Морских сил самообороны Японии, с 1914 года по настоящее время.
Императорский флот создает комиссию по аэронавигационным исследованиям; первые морские полеты совершаются в Оппаме. 5 сентября 1914 года гидросамолеты Вакамии совершают налет на немецкие позиции в Циндао.
Каноя — главная база камикадзе в Окинавской кампании; Имперская военно-морская авиация расформирована после капитуляции.
1 декабря: в Каное формируется авиационное подразделение Сил безопасности (японская Википедия). Татеяма возвращается в Японию.
1 июля: созданы Морские силы самообороны Японии.
60 истребителей S2F-1 Tracker поставлены из американских запасов; начались полеты ВМС Японии на авиабазах Хатинохе и Омура.
1 сентября: в Симофусе сформированы Военно-воздушные силы флота.
10 октября: шесть самолетов P2V-7 вылетели на Марианские острова для поиска пострадавших от тайфуна рыболовецких судов — это первая зарубежная миссия самолетов с неподвижным крылом.
В эксплуатацию поступил самолет Kawasaki P-2J; в 1971 году за ним последовала летающая лодка PS-1, а в 1975 году — спасательный амфибийный самолет US-1.
Штаб-квартира ВВС флота переезжает в Ацуги; 31-е авиационное крыло формируется в Ивакуни.
30 марта: формируется 6-я эскадрилья из шести самолетов P-3C, первое подразделение, оснащенное самолетами P-3C.
Август: начинаются поставки вертолетов SH-60J; спасательный вертолет UH-60J поступает на вооружение ВМС в декабре.
24 марта: в ходе первой японской операции по обеспечению морской безопасности три самолета P-3C сбросили 12 предупредительных бомб вблизи двух северокорейских разведывательных кораблей у берегов Ното.
11 июня: самолеты P-3C начинают патрулирование против пиратства из Джибути; собственная база Японии открывается там в марте 2011 года.
26 марта: поставлены первые два самолета Kawasaki P-1; в августе 2017 года 3-я эскадрилья Ацуги полностью перешла на использование самолетов P-1, а в декабре US-1A был снят с вооружения.
20 декабря: Япония заявляет, что южнокорейский эсминец навел свой радар управления огнем на самолет P-1; Сеул это отрицает.
20 апреля: два вертолета SH-60K столкнулись недалеко от Торисимы, восемь человек погибли. 2 июня: Япония и Южная Корея договорились о мерах по предотвращению подобных инцидентов. 24 июля: вертолет UH-60J снят с вооружения. Ноябрь: завершены испытания F-35B на борту вертолета Kaga.
Бюджет на 2025 финансовый год: два P-1, два SH-60L, один US-2 и беспилотники большой дальности полета. Июль: согласно Википедии, аудит оценивает готовность P-1 как низкую.
Бюджет на 2026 финансовый год (2 марта): один беспилотник P-1, три SH-60L и четыре MQ-9B.
В ходе каждой операции авиация ВМС Японии совершала полеты
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Военно-воздушные силы Императорского японского флота в условиях войны 1914–1945 Бомбардировки с авианосцев и наземных баз, истребительные и противокорабельные операции; в 1945 году — атаки смертников с баз на Кюсю, таких как Каноя.
- Инцидент со шпионским кораблем «Ното» 1999 Следили за двумя предполагаемыми северокорейскими шпионскими кораблями и сбрасывали предупредительные бомбы, чтобы их остановить.
- Борьба с пиратством у берегов Сомали 2009– Морские патрульные полеты для обнаружения пиратских лодок и предупреждения судов, осуществляемые совместно с многонациональными силами по борьбе с пиратством.
- Морской мониторинг вокруг Японии 1950-е годы – Ежедневные патрульные полеты для отслеживания иностранных военных кораблей и подводных лодок вблизи Японии.
Авиационная показательная группа Сил самообороны Японии на море
У каждой команды есть своя страница: история, самолеты, экспозиция, аварии и источники информации.
Кто построил авиационный флот Сил самообороны Японии на море?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Кавасаки, Митсубиси, Бичкрафт, ШинМайва, AgustaWestland, Вертолеты Airbus, Фуджи Хэви Индустриалс, Общая атомная физика, Локхид
Все вопросы, которые задают о авиации Сил самообороны Японии на море.
Как по-японски называются Морские силы самообороны Японии?
Какие самолеты будут использоваться ВМС Японии в 2026 году?
Заменяет ли Kawasaki P-1 модель P-3C?
Используют ли Силы самообороны Японии на море истребители F-35B?
Применяла ли авиация ВМС Японии когда-либо оружие в боевых условиях?
Что произошло во время спора с Южной Кореей по поводу наведения радара в 2018 году?
Почему у Японии есть патрульные самолеты в Джибути?
Что такое ShinMaywa US-2?
Что представляла собой катастрофа вертолета ВМС Японии в апреле 2024 года?
Являются ли ВМС Японии преемниками военно-воздушных сил Императорского японского флота?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые эксплуатировала авиация Сил самообороны Японии на море.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- Официальный англоязычный сайт ВМС Японии: новости и события.Официальное английское название; визиты адмирала Сайто, начальника штаба ВМС Японии, в 2026 году (Республика Корея 14 апреля, Австралия 17 апреля, Сингапур 29 мая 2026 года).
- Министерство обороны: Обзор бюджета на 2025 финансовый год (11 апреля 2025 г.)Два самолета P-1 (84,8 млрд иен), два SH-60L (29,3 млрд иен), один US-2 (21,8 млрд иен), беспилотные летательные аппараты большой дальности (41,5 млрд иен).
- Министерство обороны: Обзор бюджета на 2026 финансовый год (2 марта 2026 г.)Один P-1 (46,0 млрд иен), три SH-60L (43,0 млрд иен), четыре беспилотных летательных аппарата большой дальности MQ-9B (76,5 млрд иен); программа беспилотных летательных аппаратов SHIELD — 100,1 млрд иен.
- Министерство обороны: Оборонные программы и бюджет Японии (указатель)Указатель обзоров бюджетов на 2025 и 2026 финансовые годы, используемых здесь.
- Министерство обороны: Программа наращивания обороноспособности (декабрь 2022 г.), перевод на английский язык.Страница 47: количество приобретаемых патрульных самолетов P-1 будет частично пересмотрено в связи с приобретением беспилотного летательного аппарата большой дальности; количество модернизированных патрульных вертолетов SH-60K частично пересмотрено после анализа требований к кораблям.
- Министерство обороны: Оборона Японии 2026 (краткий обзор)Инциденты 2025 года: необычно близкое сближение китайского истребителя с самолетом ВС Японии в июне, сближение китайского истребителя-бомбардировщика в июле, периодическое радиолокационное освещение самолета ВС Японии в течение примерно 30 минут в декабре; 595 вылетов самолетов ВС Японии в 2025 финансовом году.
- Боевой порядок MiGFlug: Силы самообороны Японии (внутренний набор данных, проверено 30 сентября 2026 г.)Дополнительный раздел; посвящен военно-воздушным силам Имперской армии и флота во Второй мировой войне, истребителю F-35B и истории вылетов самолетов ВВС Японии по тревоге. Используется только для обеспечения единообразия.
- Авиабаза JASDF Наха: введение в базу (那覇基地紹介)Данные взяты из аналогичного набора данных ВС Японии: взлетно-посадочные полосы 3000 м и 2700 м (вторая открыта в марте 2020 года); военно-гражданско-военный аэропорт, находящийся в ведении Министерства обороны; 13 подразделений Сил самообороны Японии.
- Боевой порядок MiGFlug: базы ВВС Джибути (внутренний набор данных)Существующая строка jsdf-base-djibouti: HDAM, взлетно-посадочная полоса 09/27 3150 м, открыта в 2011 году. Используется для обеспечения единообразия.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: 海上自衛隊 / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Cp9asngf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Hunini / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Staff Sgt. Джеральд Р. Уиллис / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Los688 / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Амаяган / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: 先従隗始 / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Аоморикума（あおもりくま） / Wikimedia Commons (CC BY-SA) 3.0)